Ortsbeirat 1
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Aktuelle Themen · letzte 90 Tage
15Umwelt und Energie
- ›Trinkwasserbrunnen im Gallus am oder auf dem Gustavsburgplatz
- ›Klimaschutz im Europaviertel: Grünfläche West mit Sonnensegeln ausstatten
- ›Vollvergrämung an der „Galluswarte“: Recht, Kosten und Umsetzbarkeit klären
- ›Klimaschutz im Europaviertel: Rasenflächen biodiverser gestalten
- ›Wasser für das Viertel – zusätzlichen Trinkwasserbrunnen in der Moselstraße einrichten
- ›Entsiegelung der Verkehrsinseln an der Kreuzung Rebstöcker Straße / Mainzer Landstraße
- ›Klimaschutz im Europaviertel: Fläche zwischen Kölner Straße und Europa-Allee östlich der Emser Brücke stärker entpflastern
- ›Klimaschutz im Europaviertel: Südliche Lissabonner Straße stärker begrünen
- ›Klimaschutz im Europaviertel: Rasenflächen biodiverser gestalten
- ›Wasser für das Viertel – zusätzlichen Trinkwasserbrunnen in der Moselstraße einrichten
- ›Jürgen-Ponto-Platz und zukünftige Baustelle für das Projekt Gallusanlage 8
- ›Goepfert-Brunnen am Eschenheimer Tor entwässert. Warum erst jetzt?
- ›Klimaschutz im Europaviertel: Südliche Lissabonner Straße stärker begrünen
- ›Entsiegelung der Verkehrsinseln an der Kreuzung Rebstöcker Straße / Mainzer Landstraße
- ›Klimaschutz im Europaviertel: Fläche zwischen Kölner Straße und Europa-Allee östlich der Emser Brücke stärker entpflastern
15Grünflächen, Wald und Friedhöfe
- ›Hundefreilauffläche in der Innenstadt schaffen – mögliche Standorte prüfen
- ›Pflanzbehälter abgeräumt, und nun? – Wie ist die Perspektive für zusätzliche Begrünung am Kaisertor?
- ›Kurzer Rasen, heißer Boden! Mähpraxis im Ortsbezirk 1 überprüfen
- ›Grünes Dach für die Zeil
- ›Hundeauslauffläche am Mainufer zwischen Friedensbrücke und Holbeinsteg
- ›Niemanden einschließen: Schließung des Frankfurter Nizzas sorgfältiger durchführen
- ›Ehemalige Gustavsburgstraße entsiegeln und begrünen
- ›Grün erhalten statt nachpflanzen – Beetschutz in der Frankenallee vervollständigen
- ›Ottostraße begrünen – Verkehrsfläche für neue Stadtbäume nutzen
- ›Ottostraße begrünen – Verkehrsfläche für neue Stadtbäume nutzen
- ›Grün erhalten statt nachpflanzen – Beetschutz in der Frankenallee vervollständigen
- ›Ehemalige Gustavsburgstraße entsiegeln und begrünen
- ›Mehr Bäume als Fällungen – wann wächst das Stadtgrün im Ortsbezirk 1?
- ›Klimaschutz im Europaviertel: Grünfläche West mit Sonnensegeln ausstatten
- ›Wo bleibt das Grün? – Zustand, Pflege und Perspektive der Pflanzbehälter am Kaisertor
13Fußverkehr
- ›Fußgänger schützen – Ampelanlage anpassen am Baseler Platz
- ›Sicher über die Mainzer Landstraße: Längere Querungszeiten an der Rebstöcker Straße
- ›Baustelle Mainzer Landtraße 135
- ›Nach fünf Jahren: Situation am Platz vor dem Karmeliterkloster und dem Gehweg entlang der Weißfrauenstraße endlich verbessern
- ›Seit fünf Jahren ohne Abschluss: Gehweg vor Mainzer Landstraße 351 endlich sichern
- ›Barrierefreien Übergang an der Konrad-Adenauer-Straße herstellen – Bordsteine absenken
- ›Orientierung im Baustellenumfeld Hauptbahnhof – sichere und verständliche Wegeführung für Fußgänger*innen
- ›Nutzung der Kaiserstraße: Gastronomie, Fußverkehr und andere
- ›Nutzung der Kaiserstraße: Gastronomie, Fußverkehr und andere
- ›Seit fünf Jahren ohne Abschluss: Gehweg vor Mainzer Landstraße 351 endlich sichern
- ›Orientierung im Baustellenumfeld Hauptbahnhof – sichere und verständliche Wegeführung für Fußgänger*innen
- ›Barrierefreien Übergang an der Konrad-Adenauer-Straße herstellen – Bordsteine absenken
- ›Ampelschaltung Mainzer Landstraße 341 (Rossmann) optimieren um eine sichere Fußgängerüberquerung zu gewährleisten
11Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität
- ›Seit Jahrzehnten nicht mehr hinnehmbarer Zustand: Barrierefreien Umbau der SBahnStation „Galluswarte“ jetzt beginnen
- ›Seit Jahrzehnten nicht mehr hinnehmbarer Zustand: Verpflichtungen zur Barrierefreiheit der „Galluswarte“ offenlegen und durchsetzen
- ›Seit Jahrzehnten nicht mehr hinnehmbarer Zustand: Rolltreppen an der „Galluswarte“ zuverlässig betreiben
- ›Regenbogenkreisel wirksam vor Beschädigung schützen
- ›Metrobuslinie M46: Dauerhafte Betriebsstörungen aufklären
- ›Gerüst am Schimmelpfeng-Haus auf das notwendige Maß begrenzen
- ›Baustellen für den Fernbahntunnel kommunizieren
- ›Parkverbotszonen für E-Scooter im Ortsbezirk 1
- ›Metrobuslinie M46: Dauerhafte Betriebsstörungen aufklären
- ›Außengastronomie im Bahnhofsviertel erhalten – Gestaltungsregeln für die Kaiserstraße an die besondere Lage anpassen
- ›Ständiger Bericht zur Erweiterung der U-Bahnlinie U5
11Verkehr und Straße
- ›Anwohnerparkzone im Gutleut einrichten
- ›Abschleppen nach 22 Uhr: Falschparken macht nachts keine Pause
- ›Tempo 30 in der Taunusstraße einrichten
- ›Erhöhung der Sicherheit und Sichtverhältnisse am Zebrastreifen Flörsheimer Straße / Frankenallee
- ›Erkenntnisse von der Baustelle am Karlsplatz
- ›Verbesserung der Parksituation an der Kleinmarkthalle – Rückumwandlung einer ungenutzten Abstellfläche für E-Scooter
- ›Baustellen für den Fernbahntunnel kommunizieren
- ›Treppenanlage am Mainkai instand setzen und vor E-Scootern schützen
- ›Regenbogenkreisel wirksam vor Beschädigung schützen
- ›Tempo 30 in tropischen Nächten
- ›Baustellenplanung zum Fernwärmeausbau
7Abfall und Sauberkeit
- ›Reinigung der mit Graffiti verunreinigten Fassade der Liegenschaft Lahnstraße 1
- ›Taubenvergrämung Frankenallee/“Galluswarte“
- ›Zusätzliche Mülleimer rund um den Karlsplatz
- ›Vermüllung rund um Mülltonnen im Bahnhofsviertel und Altstadt reduzieren
- ›Öffentliche Toiletten am innerstädtischen Mainufer verbessern
- ›Vermüllung rund um Mülltonnen im Bahnhofsviertel und Altstadt reduzieren
- ›Illegalen Verkauf pfandpflichtiger Getränkeflaschen konsequent kontrollieren
7Kultur
- ›Hier spielt die Musik: Ein Tonstudio für den Verein Gallus Zentrum
- ›Schnelle Wiederfreigabe und Transparenz beim abgesperrten Klet-tergerüst auf dem Schulhof der Günderrodeschule
- ›Teves-West: Zukunft sichern und Planungssicherheit gewähren
- ›Frankfurter Geschichte sichtbarer machen – Historischen Altstadtpfad prüfen
- ›Frankfurter Geschichte sichtbarer machen – Historischen Altstadtpfad prüfen
- ›Die nie verwirklichten Brunnen der Konstablerwache sichtbar machen
- ›Teves-West: Zukunft sichern und Planungssicherheit gewähren
6Wohnen
- ›Trinkwasserbrunnen im Gallus am oder auf dem Gustavsburgplatz
- ›Städtische Liegenschaft in der Lahnstraße: Bericht zum Stand der Bewirtschaftung
- ›Budgetkürzung des Ortsbeirats umgehend rückgängig machen
- ›Bauvorhaben „Green Cam“ an der Brücke über die Camberger Straße
- ›Bauvorhaben Green Cam an der Brücke über die Camberger Straße
- ›Städtische Liegenschaft in der Lahnstraße: Bericht zum Stand der Bewirtschaftung
Ortsbeirat 1 ab 2026
19 Sitze · Wahl vom 15. März 2026 ·Wahlanalyse
+15 weitere Mitglieder
Was ist ein Ortsbeirat?
Ortsbeiräte sind in Frankfurt die gewählten „Stadtteilparlamente", die die Interessen der Bewohnerinnen und Bewohner gegenüber Magistrat und Stadtverordnetenversammlung vertreten und in vielen Fragen vor Ort mitreden oder sogar mitentscheiden.
Mehr erfahren: Geschichte, Rechtsgrundlage & Arbeitsweise
Geschichte
Die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung hat 1972 erstmals 15 Ortsbezirke eingerichtet. 1977 kam mit der Eingemeindung von Bergen-Enkheim ein 16. Ortsbezirk hinzu.
Rechtliche Grundlage
Grundlage ist die Hessische Gemeindeordnung (HGO), konkretisiert in der Frankfurter Hauptsatzung und einer eigenen Geschäftsordnung der Ortsbeiräte.
Typische Themen
Verkehrsberuhigung, Haltestellen, Plätze und Grünanlagen, Spielplätze, Fuß- und Radwege, Schul- und Kitafragen, Lärmschutz, Sauberkeit und Unterstützung lokaler Vereine.
Bedeutung
Die Stadt bezeichnet die Ortsbeiräte als „aktives Bindeglied" zwischen Bürgerschaft und Rathaus. Ihre Beschlüsse sind meist nicht rechtlich bindend, spielen aber bei Beratungen eine wichtige Rolle — bei Straßenbenennung sind sie sogar verbindlich.
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Nied: Künstlerische Gestaltung der neuen Fußgängerunterführung Oeserstraße
Ortsbeiratsinitiative - Budget vom 09.06.2026, OIB 13 entstanden aus Vorlage: OF 60/6 vom 02.06.2026 Betreff: Nied: Künstlerische Gestaltung der neuen Fußgängerunterführung Oeserstraße Der Magistr...
Nied: Künstlerische Gestaltung der neuen Fußgängerunterführung Oeserstraße
Antrag vom 02.06.2026, OF 60/6 Betreff: Nied: Künstlerische Gestaltung der neuen Fußgängerunterführung Oeserstraße Der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird gebeten: Dem Verein "Bürgerini...
Fahrradparkhaus am Hauptbahnhof
Antrag vom 01.06.2026, OF 47/1 Betreff: Fahrradparkhaus am Hauptbahnhof Der Ortsbeirat möge gemäß § 4 Absatz 9 GOOBR folgendes Auskunftsersuchen an den Magistrat (V) beschließen: Der Magistrat m...
Hundefreilauffläche in der Taunusanlage schaffen
Antrag vom 31.05.2026, OF 36/1 Betreff: Hundefreilauffläche in der Taunusanlage schaffen Der Ortsbeirat möge gemäß § 3 Absatz 10 GOOBR beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert, im Bereich der ...
Ampel Krifteler Straße: Erkenntnisse auf den Tisch, Umsetzung in den Kalender
Antrag vom 30.05.2026, OF 27/1 Betreff: Ampel Krifteler Straße: Erkenntnisse auf den Tisch, Umsetzung in den Kalender Der Ortsbeirat möge gemäß § 3 Absatz 10 GOOBR folgende Anregung an den Magistra...
Durchgezogene Linien sind keine Empfehlung: Schulwegsicherung an der Günderrodeschule
Antrag vom 30.05.2026, OF 25/1 Betreff: Durchgezogene Linien sind keine Empfehlung: Schulwegsicherung an der Günderrodeschule Der Ortsbeirat möge gemäß § 4 Absatz 9 GOOBR folgendes Auskunftsersuc...
Hellerhöfe: Staub, Lärm und Baustellenverkehr besser in den Griff bekommen
Antrag vom 30.05.2026, OF 26/1 Betreff: Hellerhöfe: Staub, Lärm und Baustellenverkehr besser in den Griff bekommen Der Ortsbeirat möge gemäß § 4 Absatz 9 GOOBR folgendes Auskunftsersuchen an den Ma...
Zuständigkeiten und Pflegequalität von Innenhöfen und wohnungsnahen Freiflächen in Alt- und Innenstadt klären
Antrag vom 30.05.2026, OF 41/1 Betreff: Zuständigkeiten und Pflegequalität von Innenhöfen und wohnungsnahen Freiflächen in Alt- und Innenstadt klären Der Ortsbeirat möge gemäß § 4 Absatz 9 GOOBR ...
Wallbox-Warteschleife: Wann kommt genug Strom in Frankfurts Tiefgaragen?
Antrag vom 30.05.2026, OF 42/1 Betreff: Wallbox-Warteschleife: Wann kommt genug Strom in Frankfurts Tiefgaragen? Der Ortsbeirat möge gemäß § 4 Absatz 9 GOOBR folgendes Auskunftsersuchen an den Magi...
Feierabendparken statt Parksuchverkehr: Supermarktflächen besser nutzen
Antrag vom 30.05.2026, OF 40/1 Betreff: Feierabendparken statt Parksuchverkehr: Supermarktflächen besser nutzen Der Ortsbeirat möge gemäß § 4 Absatz 9 GOOBR folgendes Auskunftsersuchen an den Magis...
Einhaltung der Gefahrenabwehrverordnung – Maßnahmen gegen Fütterung
Antrag vom 29.05.2026, OF 18/1 Betreff: Einhaltung der Gefahrenabwehrverordnung - Maßnahmen gegen Fütterung Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, über die Situation im Bereic...
Sauberkeit und Aufenthaltsqualität durch präventive Information verbessern
Antrag vom 29.05.2026, OF 17/1 Betreff: Sauberkeit und Aufenthaltsqualität durch präventive Information verbessern Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, an folgenden Standort...
Dauerhafte Instandsetzung beschädigter Gehwegplatten in der Niedernhausener Straße
Antrag vom 17.05.2026, OF 29/1 Betreff: Dauerhafte Instandsetzung beschädigter Gehwegplatten in der Niedernhausener Straße Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, die beschädi...
Reparatur beschädigter Glascontainer auf der Frankenallee vor dem Haus Gallus
Antrag vom 17.05.2026, OF 28/1 Betreff: Reparatur beschädigter Glascontainer auf der Frankenallee vor dem Haus Gallus Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, die beschädigten ...
Wer mit dem Rad kommt, braucht geeignete Abstellplätze
Anregung an den Magistrat vom 05.05.2026, OM 7 entstanden aus Vorlage: OF 6/1 vom 16.04.2026 Betreff: Wer mit dem Rad kommt, braucht geeignete Abstellplätze Vorgang: OM 5840/24 OBR 1; ST 281/25 De...
Betonklötze vor der Paulskirche - Ein Dauerzustand?
Anregung an den Magistrat vom 05.05.2026, OM 5 entstanden aus Vorlage: OF 3/1 vom 20.04.2026 Betreff: Betonklötze vor der Paulskirche - Ein Dauerzustand? Der Magistrat wird gebeten zu prüfen und zu ...
Ergänzung: Geschichtsort Adlerwerke
Anregung an den Magistrat vom 05.05.2026, OM 13 entstanden aus Vorlage: OF 15/1 vom 30.04.2026 Betreff: Ergänzung: Geschichtsort Adlerwerke Vorgang: B 152/26 Der Magistrat zählt in seinem Bericht...
Nied: Überprüfung der Verkehrssicherheit an der Lichtsignalanlage Mainzer Landstraße/Straßenbahnhaltestelle „Tillystraße“
Anregung an den Magistrat vom 05.05.2026, OM 26 entstanden aus Vorlage: OF 3/6 vom 20.04.2026 Betreff: Nied: Überprüfung der Verkehrssicherheit an der Lichtsignalanlage Mainzer Landstraße/Straßenbahn...
ST 667 endlich umsetzen: Krähensichere Mülleimer für den Tel-Aviv-Platz
Anregung an den Magistrat vom 05.05.2026, OM 10 entstanden aus Vorlage: OF 9/1 vom 16.04.2026 Betreff: ST 667 endlich umsetzen: Krähensichere Mülleimer für den Tel-Aviv-Platz Vorgang: OM 6363/25 OBR...
Interimslösung an der ursprünglichen U5-Endhaltestelle „Europaviertel West“ planen und umsetzen
Anregung an den Magistrat vom 05.05.2026, OM 11 entstanden aus Vorlage: OF 10/1 vom 17.04.2026 Betreff: Interimslösung an der ursprünglichen U5-Endhaltestelle "Europaviertel West" planen und umsetzen...
Tel-Aviv-Platz beleben: Marktangebot auf den Weg bringen
Anregung an den Magistrat vom 05.05.2026, OM 9 entstanden aus Vorlage: OF 8/1 vom 16.04.2026 Betreff: Tel-Aviv-Platz beleben: Marktangebot auf den Weg bringen Der Magistrat wird gebeten, gemeinsa...
Ausblick statt Bauzaun - Außengastronomie im Europagarten erhalten
Anregung an den Magistrat vom 05.05.2026, OM 8 entstanden aus Vorlage: OF 7/1 vom 16.04.2026 Betreff: Ausblick statt Bauzaun - Außengastronomie im Europagarten erhalten Der Magistrat wird gebeten...
Unterstützung des 10-jährigen Jubiläums des Gallus Gartens
Ortsbeiratsinitiative - Budget vom 05.05.2026, OIB 2 entstanden aus Vorlage: OF 16/1 vom 03.05.2026 Betreff: Unterstützung des 10-jährigen Jubiläums des Gallus Gartens Der Ortsbeirat 1 fordert den M...
DLRG-Gebäude am Mainufer - Planungsstand der Sanierung und Modernisierung
Anregung an den Magistrat vom 05.05.2026, OM 4 entstanden aus Vorlage: OF 2/1 vom 20.04.2026 Betreff: DLRG-Gebäude am Mainufer - Planungsstand der Sanierung und Modernisierung Vorgang: V 416/22 OB...
Endlich eine dauerhafte Lösung gegen Taubenkot an der Galluswarte finden
Anregung an den Magistrat vom 05.05.2026, OM 12 entstanden aus Vorlage: OF 12/1 vom 16.04.2026 Betreff: Endlich eine dauerhafte Lösung gegen Taubenkot an der Galluswarte finden Der Magistrat wird ge...
Schluss mit Falschparken am Fußgängerüberweg in der Heilbronner Straße
Anregung an den Magistrat vom 05.05.2026, OM 6 entstanden aus Vorlage: OF 5/1 vom 16.04.2026 Betreff: Schluss mit Falschparken am Fußgängerüberweg in der Heilbronner Straße Der Magistrat wird gebete...
Strom aus dem Main? Einsatz schwimmender Strömungskraftwerke prüfen
Anregung vom 05.05.2026, OA 1 entstanden aus Vorlage: OF 1/1 vom 16.04.2026 Betreff: Strom aus dem Main? Einsatz schwimmender Strömungskraftwerke prüfen Die Stadtverordnetenversammlung möge beschlie...
Unterstützung des 10-jährigen Jubiläums des Gallus Gartens
Antrag vom 03.05.2026, OF 16/1 Betreff: Unterstützung des 10-jährigen Jubiläums des Gallus Gartens Der Ortsbeirat 1 fordert den Magistrat der Stadt Frankfurt am Main auf, die Durchführung des Jubil...
Fußgängerweg am Mainufer zwischen Niederräder Brücke und Europabrücke
Antrag vom 20.04.2026, OF 4/1 Betreff: Fußgängerweg am Mainufer zwischen Niederräder Brücke und Europabrücke Der Ortsbeirat möge gemäß § 3 Absatz 10 GOOBR beschließen: Der Magistrat wird gebeten, d...
Installation von Hinweisschildern zum Verbot der Tauben- und Wildtierfütterung
Antrag vom 19.04.2026, OF 13/1 Betreff: Installation von Hinweisschildern zum Verbot der Tauben- und Wildtierfütterung Der Magistrat wird gebeten, an folgenden Standorten gut sichtbare Hinweisschild...
Durchsetzung der Gefahrenabwehrverordnung - Maßnahmen gegen illegale Wildtierfütterung im Ortsbezirk
Antrag vom 19.04.2026, OF 14/1 Betreff: Durchsetzung der Gefahrenabwehrverordnung - Maßnahmen gegen illegale Wildtierfütterung im Ortsbezirk Der Magistrat wird gebeten, 1. darzulegen, wie die Ein...
Ladeinfrastruktur im Europaviertel - Stand der Beantragungen
Antrag vom 16.04.2026, OF 11/1 Betreff: Ladeinfrastruktur im Europaviertel - Stand der Beantragungen Der Ortsbeirat möge gemäß § 4 Absatz 9 GOOBR folgendes Auskunftsersuchen an den Magistrat (V) be...
Keine dauerhafte Sperrung des Mainkais - keine Mehrbelastung für den Frankfurter Süden
Anregung an den Magistrat vom 27.02.2026, OM 8228 entstanden aus Vorlage: OF 1664/5 vom 30.01.2026 Betreff: Keine dauerhafte Sperrung des Mainkais - keine Mehrbelastung für den Frankfurter Süden Der...
Kreuzung Kennedyallee/Stresemannallee frei halten
Anregung an den Magistrat vom 27.02.2026, OM 8238 entstanden aus Vorlage: OF 1675/5 vom 10.02.2026 Betreff: Kreuzung Kennedyallee/Stresemannallee frei halten Der Magistrat wird gebeten zu prüfen und...
Barrierefreie Umgestaltung der Haltestelle „Friedensbrücke“ Richtung Offenbach Stadtgrenze - Sichere, direkte und barrierefreie Erschließung mit LSA für Fußgänger mitplanen
Anregung an den Magistrat vom 27.02.2026, OM 8225 entstanden aus Vorlage: OF 1659/5 vom 22.01.2026 Betreff: Barrierefreie Umgestaltung der Haltestelle "Friedensbrücke" Richtung Offenbach Stadtgrenze ...
Interessen des Geflügelzuchtvereins bei der Umgestaltung der Schmidtstraße berücksichtigen
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2026, OM 8200 entstanden aus Vorlage: OF 1876/1 vom 08.02.2026 Betreff: Interessen des Geflügelzuchtvereins bei der Umgestaltung der Schmidtstraße berücksichtigen ...
Beleuchtung Schöne Aussicht
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2026, OM 8197 entstanden aus Vorlage: OF 1871/1 vom 14.01.2026 Betreff: Beleuchtung Schöne Aussicht Der Magistrat wird gebeten, für eine bessere Beleuchtung des G...
Ach was: Ein Loriot-Museum im Ortsbezirk 1
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2026, OM 8194 entstanden aus Vorlage: OF 1865/1 vom 03.02.2026 Betreff: Ach was: Ein Loriot-Museum im Ortsbezirk 1 Der Magistrat wird aufgefordert, den künstl...
Barrierefreie Grünfläche in der Börsenstraße
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2026, OM 8190 entstanden aus Vorlage: OF 1860/1 vom 08.02.2026 Betreff: Barrierefreie Grünfläche in der Börsenstraße Der Magistrat wird aufgefordert, auf den E...
Fortbestehen des Club Voltaire sichern
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2026, OM 8196 entstanden aus Vorlage: OF 1867/1 vom 03.02.2026 Betreff: Fortbestehen des Club Voltaire sichern Der Magistrat wird gebeten, geeignete Maßnahmen zu ...
Pilotprojekte zur Außengastronomie
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2026, OM 8195 entstanden aus Vorlage: OF 1866/1 vom 03.02.2026 Betreff: Pilotprojekte zur Außengastronomie Vorgang: OM 7068/25 OBR 1; ST 1653/25 Der Magistrat wi...
Fußgängerzone am Kaisertor - Beschilderung anpassen
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2026, OM 8189 entstanden aus Vorlage: OF 1859/1 vom 07.02.2026 Betreff: Fußgängerzone am Kaisertor - Beschilderung anpassen Der Magistrat wird gebeten, die Beschi...
Reinigung rund um den Platz „An den Flesch-Werken“
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2026, OM 8198 entstanden aus Vorlage: OF 1874/1 vom 03.02.2026 Betreff: Reinigung rund um den Platz "An den Flesch-Werken" Der Magistrat wird aufgefordert, in ...
Fassadenbeleuchtung für die Hauptwache
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2026, OM 8192 entstanden aus Vorlage: OF 1862/1 vom 03.02.2026 Betreff: Fassadenbeleuchtung für die Hauptwache Der Magistrat wird aufgefordert, eine Fassadenb...
Bushaltestelle „Haus Gallus“ reinigen
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2026, OM 8199 entstanden aus Vorlage: OF 1875/1 vom 08.02.2026 Betreff: Bushaltestelle "Haus Gallus" reinigen Der Magistrat wird aufgefordert, die Bushaltestelle ...
Schluss mit dem Müll auf der Gutleutstraße
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2026, OM 8188 entstanden aus Vorlage: OF 1857/1 vom 07.02.2026 Betreff: Schluss mit dem Müll auf der Gutleutstraße Der Magistrat wird gebeten, die Beseitigung des...
Sperrmüll-Bußgelder kommunizieren
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2026, OM 8203 entstanden aus Vorlage: OF 1884/1 vom 03.02.2026 Betreff: Sperrmüll-Bußgelder kommunizieren Der Magistrat wird aufgefordert, die Menschen in Frankfu...
Bauruinen Kölner Straße 72 und 76
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2026, OM 8201 entstanden aus Vorlage: OF 1881/1 vom 08.02.2026 Betreff: Bauruinen Kölner Straße 72 und 76 Vorgang: OM 5080/24 OBR 1; ST 1948/25 Der Magistrat ...
Stolpersteine für die verstorbenen Kinder von Zwangsarbeiterinnen in der Kostheimer Straße 9 - Zuschuss - Teil 2
Ortsbeiratsinitiative - Budget vom 24.02.2026, OIB 490 entstanden aus Vorlage: OF 1872/1 vom 09.02.2026 Betreff: Stolpersteine für die verstorbenen Kinder von Zwangsarbeiterinnen in der Kostheimer St...
Jubiläumsfeier der Paul-Hindemith-Schule unterstützen
Ortsbeiratsinitiative - Budget vom 24.02.2026, OIB 491 entstanden aus Vorlage: OF 1878/1 vom 06.02.2026 Betreff: Jubiläumsfeier der Paul-Hindemith-Schule unterstützen Der Magistrat wird gebeten, d...
Neueste Ideen
„Die neue Kaiserstraße – Frankfurts grüne Magistrale vom Hauptbahnhof in die Innenstadt“
Stellen Sie sich vor, wie Reisende aus dem Hauptbahnhof Frankfurt treten – und statt Lärm, Abgasen und hektischem Verkehr empfängt sie eine breite, ruhige Flaniermeile. Die Kaiserstraße als Fußgängerzone wird zum lebendigen, sicheren und attraktiven Stadtraum, der Bahnhof und Innenstadt verbindet – nicht nur als Weg, sondern als Erlebnis. Kernidee: Die Kaiserstraße wird zur weitgehend autofreien Zone umgestaltet – ausgenommen bleiben lediglich Anliegerverkehr, Lieferzonen (zeitlich begrenzt) und Einsatzfahrzeuge. Durch diesen Schritt schaffen wir eine durchgehende, barrierearme Verbindung vom Hauptbahnhof zur Innenstadt. Warum jetzt? Mehr Aufenthaltsqualität: Statt parkender Autos und hupender Taxis entsteht Raum für Menschen, Gastronomie und Begegnung. Sicherheit und Barrierefreiheit: Ideal für Fußgänger, Rollstuhlfahrer und Familien mit Kindern – ohne Straßenquerungen. Arbeitnehmer aus dem Bankenviertel müssen vom HBF nicht mehr den "sicheren" Umweg über die Gutleutstraße nehmen. Ein städtisches Aushängeschild: Für internationale Gäste wird der erste Eindruck der Stadt verbessert. Lokale Belebung: Einzelhandel, Cafés und Kultureinrichtungen profitieren von erhöhter Laufkundschaft und besserem Stadtklima. „Grüne Achse“ mit Bäumen & Urban Gardening: Schatten spendende Alleen, begrünte Fassaden und Kühlzonen gegen die Sommerhitze. Kunst & Kultur im öffentlichen Raum: Wechselausstellungen lokaler Künstler, temporäre Skulpturen, interaktive Lichtinstallationen, Straßenmusik-Bühnen. Café-Terrassen und Pop-Up-Stores: Flexibel nutzbare Flächen für Gastronomie, Start-ups und lokale Manufakturen – z. B. in umgebauten Pavillons oder modularen Containern. Digitale Services: Interaktive Info-Stelen mit Stadtplan, WLAN-Hotspots, Echtzeit-ÖPNV-Infos, Sprachwahl für Tourist*innen. Mobilitätsstationen am Rand: Fahrradparkhäuser, E-Scooter-Stationen und Shuttles an den Übergängen zur Fahrzone – z. B. am Hbf, Weserstraße, Taunusanlage. Sicher und inklusiv: Klare Beleuchtungskonzepte, taktile Leitsysteme, Sitzgelegenheiten alle 100 Meter, generationengerechtes Design. Pilotphase mit Bürgerbeteiligung: Pop-up-Fußgängerzone im Sommer (z. B. 6 Monate) mit begleitender Evaluation, Umfragen und Möglichkeit zur Mitgestaltung. Schlusswort: Die Umgestaltung der Kaiserstraße ist kein Verkehrsprojekt – es ist ein Stadtentwicklungsprojekt. Eine Einladung, Frankfurt gemeinsam neu zu denken. Offen. Grün. Lebendig.
Verbindungssteg Sommerhoffpark und Mainpromenade Druckwasserkraftwerk
Zwischen den neuen Wohntürmen Sky&Water neben der Main-Neckar Brücke und der Uferpromenade im Sommerhoffpark gibt es eine Retentionswiese der Stadt. Mit einem Steg kann das Gutleutviertel direkt mit dem restlichen Mainufer verbunden werden, sodass Radfahrer und Fußgänger nicht mehr die Gutleutstraße nutzen müssen. Das Grünflächenamt sollte aufgefordert werden die Planung und den Bau zu priorisieren.
Fahrradmülleimer
In Bergen-Enkheim können an viel befahrenen Radwegen (Lohrberg, Hohe Str., Ried o.Ä.) Fahrradmülleimer aufgestellt werden. Durch eine höhere Aufhängung ist hier die Nutzung ohne Abstieg vom Fahrrad möglich.
Ring für leergut
Ich möchte an öffentlichen Mülltonnen einen Ring wo man seine leeren Pfand Behälter rein stecken kann und somit den Menschen etwas mehr würde geben kann. Niemand sollte im Müll nach Pfand suchen müssen.
Trennung Gallus/Europaviertel
Das Europaviertel, grob rund um die Europa-Allee und ihre Seitenstraßen, ist ein neueres Viertel, welches sich in vielerlei Hinsicht von seiner „Mutter“, dem Gallus, unterscheidet. Dies wird z.B. sichtbar bei Wahlen, bei denen sich das Wahlverhalten zwischen dem Europaviertel und dem „alten“ Gallus Haargenau und recht deutlich unterscheidet. Bewohnende des Europaviertels identifizierten sich überwiegend mit dem „Europaviertel“ anstatt dem Gallus (bzw. entstehen häufig auch „Wortneuschöpfungen“ wie „Gallus-Europaviertel“). Zitat Wikipedia: „Im gesamten Europaviertel sollen einmal rund 30.000 Menschen arbeiten und 8.000 bis 10.000 Menschen wohnen“ / Mit einer Population von 10.000 hätte das „neue“ Viertel mehr Bewohnende als zwölf andere Stadtteile und wäre ungefähr auf einem Level wie das Westend-Nord und Seckbach; selbst nach dieser Aufteilung wäre das Gallusviertel eines der bevölkerungsreichsten Vietel der Stadt. Die Aufteilung würde zudem gezieltere Stadtplanung ermöglichen.
Hauptwache
Nach dem unser zuständiges Amt 20 Jahre absolut nichts gemacht hat, zapfen Sie jetzt unter dem Deckmäntelchen „Bürgerbeteiligung“ Ideen für die Hauptwache von Frankfurter Bürgern ab.Das schafft Zeit, sonst nichts. Es gibt schon viele, auch professionelle Ideen zur Neu- und Umgestaltung der Hauptwache. Der Zustand ist so desolat, dass nun endlich Baumaßnamen erfolgen müssen. sonst fällt der U und S Bahn das Dach auf den Kopf. Mal abgesehen vom optischen Zustand - fahren Sie mal egal von welcher Rolltreppe (wenn sie den funktioniert) in die B-Ebene. Schauerlich für eine Finanzhauptstadt… Perspektive: In mindestens 10 Jahren wird die neue Hauptwache den Stand von 2025 erreichen. Dabei spielen Umwelt- und Klimawandel jetzt und heute eine wichtige Rolle. Wo sind die „Grünen“, die die Stadt so lange mitregieren??? Wo sind die Zukunftsperspektiven? Menschen, die unter der Sommerhitze leiden, empfiehlt man MyZeil. Wie dilettantisch kann man Stadt- und Zukunftspolitik betreiben. Nun zu meinem Vorschlag: Errichten Sie den „HW-Dome“ eine Kuppel, lichtgesteuert, unter der sich eine grüne Oase entfaltet, ohne E-Scooter, ohne Wolt-Faher, nur für Fußgänger und ohne jegliche akustische Beschallung. Mit Ruhe- und Sitzzonen, aber auch Service-Zonen ( RMV, Bankautomaten, Essen und Trinken. Kurzum ein Treff- und Verweilpunkt der die Innenstadt nachhaltig belebt.,
Öffentliche Toiletten am Mainufer
Der Frühling kommt und dann der Sommer, wie toll! Ich schätze das Mainufer sehr als öffentlichen & unkommerziellen Aufenthaltsort in diesen Jahreszeiten und wie ich wahrnehme, tuen das viele Menschen. Hier vermisse ich öffentliche Toiletten!
Dauerhafte Missachtung des absoluten Halteverbots - Frankenallee 138
Höhe Frankenallee 138 wird das absolute Halteverbot regelmäßig und über einen langen Zeitraum hinweg missachtet. Fahrzeuge parken dort teilweise tagelang, ohne dass dies Konsequenzen hat. Dies führt zu einer erheblichen Behinderung von LKWs, insbesondere der Müllabfuhr, die von der Sindlinger Straße in die Frankenallee einbiegen muss. Ich schlage folgende Maßnahmen zur Verbesserung vor: Bessere Kennzeichnung des Halteverbots: Eventuell durch zusätzliche Schilder oder Markierungen auf der Fahrbahn. Bauliche Maßnahmen: Die Installation von Pollern, die für PKWs ein Hindernis darstellen, aber von LKWs überfahren werden können. Ich bitte Sie, die Situation vor Ort zu prüfen und geeignete Maßnahmen zu ergreifen.
Ausbau Radweg entlang der Mainzer Landstr.
Die Mainzer Landstraße ist eine vielbefahrene und zudem auch von der Tram benutzte Straße. Als Radfahrer fühlt man sich an einigen Stellen vor allem zwischen Griesheim und Platz der Republik sehr unsicher. Mein Vorschlag besteht darin, dass der Radweg entlang der Mainzer Landstraße baulich vom Kfz-Verkehr abgegrenzt werden sollte, Beispielsweise durch einen Durchgehenden Bordstein oder Poller etc. An den meisten Stellen ist der Radweg nicht einmal farblich markiert.
Signalisierung der Straßenrichtung
Es kommt zu oft vor, dass Menschen mit ihren Autos in die falsche Richtung fahren. Wenn es ein Schild unter dem Straßennamen gäbe oder es an die Wand an der Ecke gemalt wäre – wie in vielen Städten der Welt – wäre sofort ersichtlich, in welche Richtung diese Straße führt. Obwohl es Schilder für die unechte Einbahnstraße gibt, sind diese normalerweise hinter anderen Schildern versteckt und geben keine klare Verkehrsrichtung an.
Schutzbarrieren mit Bahnsteigtüren
An jeder U- und S-Bahn-Station werden entlang der Bahnsteigkante Schutzbarrieren mit automatischen Türen installiert. Diese Barrieren sind ähnlich wie Glaswände aufgebaut und trennen die Gleise vollständig vom Bahnsteig. Die Türen öffnen sich nur, wenn der Zug exakt an der Haltestelle zum Stillstand gekommen ist und die Türen des Zuges sich ebenfalls öffnen. Vorteile: 1. Verhinderung von Unfällen und absichtlichen Schubsen: Es ist physisch unmöglich, ins Gleisbett zu gelangen. 2. Sicherheitsgefühl: Fahrgäste fühlen sich geschützter, insbesondere in Stoßzeiten oder bei dichtem Gedränge. 3. Zusätzlicher Schutz vor Zuglärm und Zugluft: Die Barrieren wirken schalldämmend und reduzieren Luftzug. 4. Bessere Klimakontrolle: Insbesondere bei unterirdischen Stationen kann die Klimatisierung effektiver arbeiten. Herausforderungen: Technische Präzision: Züge müssen exakt an den vorgesehenen Stellen halten, was eine Modernisierung der Zugsteuerung erfordert. Beispiel-Implementierungen: In Städten wie Singapur, Hongkong und Paris (Linie 14) hat sich dieses System bewährt und gezeigt, dass es die Sicherheit signifikant erhöht. Die Einführung kann schrittweise erfolgen, beginnend mit stark frequentierten und sicherheitskritischen Stationen. Auf diese Weise lassen sich die Kosten verteilen und die Akzeptanz durch die Bevölkerung testen.
Sperrfläche Schwalbacher Straße / Mainzer Landstraße
Die Schwalbacher Straße ist auf der Höhe des Rossmann Drogeriemarkts recht eng und verschwenkt kurz darauf. Obwohl in diesem Abschnitt absolutes Halteverbot angeordnet ist, parken hier regelmäßig 3–4 PKW auch längere Zeit. Die Folgen sind regelmäßig Stau bis zu den Straßenbahnschienen. Es wird viel gehupt und diskutiert. Fußgänger:innen werden durch den Rückstau gefährdet und behindert. Eine Sperrfläche kann das widerrechtliche Parken zwar nicht verhindern, trägt aber verhältnismäßig günstig dazu bei klar zu machen, dass hier nicht geparkt werden darf und unterstützt die Stadtpolizei argumentativ bei der Entscheidung hier abzuschleppen.
Mülleimer Straßenbahnhaltestelle Schwalbacher Straße
An der Straßenbahn Haltestelle Schwalbacher Straße Stadtauswärts Richtung Griesheim; Mainzer Landstraße / Schwalbacher Straße im Herzen des Gallus gibt es keinen Mülleimer der FES oder der VGF. Es gibt keine Möglichkeit "Laufmüll" richtig zu entsorgen, entsprechend sieht die viel besuchte Station und Straßenecke aus. Bitte stellt einen Mülleimer der FES an der Straßenecke und/oder einen Mülleimer der VGF an der Straßenbahnhaltestelle auf wie an anderen Straßenecken/Haltestellen.
Berliner Straße: Sicherer Radweg jetzt!
Die Situation auf der Berliner Straße erfordert eine durchdachte Lösung, um die Sicherheit der Radfahrer zu gewährleisten und gleichzeitig den Busparkplätzen sowie dem fließenden Verkehr gerecht zu werden. Eine mögliche Maßnahme wäre die leichte Verschmälerung des Fahrradstreifens, wodurch dieser für Busse und Autos unattraktiv wird, ohne seine Funktionalität für Radfahrer einzuschränken. Gleichzeitig könnte der Übergang zwischen Busparkplätzen und Fahrradstreifen durch bauliche Elemente wie niedrige Poller oder Bordsteine deutlich abgetrennt werden. Diese verhindern, dass Fahrzeuge unrechtmäßig auf dem Radstreifen fahren oder parken, lassen aber ausreichend Platz für die Nutzung der Busparkplätze. Zusätzlich könnten vor und hinter den Busparkplätzen farbige Markierungen auf dem Boden angebracht werden, die klar signalisieren, wo Vorsicht geboten ist und wo der Radverkehr Vorrang hat. Um die Nutzung durch Busse zu lenken, sollten deutliche Bodenmarkierungen und Beschilderungen eingesetzt werden, die die Haltezonen klar definieren und so den Verkehrsfluss ordnen. Eine engmaschigere Kontrolle durch Ordnungskräfte, insbesondere zu Stoßzeiten, könnte sicherstellen, dass die Regeln eingehalten werden und Fehlverhalten konsequent geahndet wird. Um langfristig für mehr Sicherheit zu sorgen, sollte zudem eine Informationskampagne gestartet werden, die sowohl Busfahrer als auch Touristen auf die Bedeutung der Fahrradstreifen aufmerksam macht. Durch eine Kombination aus baulichen Anpassungen, einer verbesserten Verkehrsführung und verstärkter Kontrolle wird eine sichere und geordnete Nutzung des Straßenraums gewährleistet, ohne den Busverkehr oder die Interessen der Touristen zu beeinträchtigen.
Missionieren im öffentlichen Raum untersagen.
Ich schlage vor, das Missionieren im öffentlichen Raum grundsätzlich zu verbieten. Bei der Koranverteilung ist dies bereits gelungen. Aber nach wie vor sind diverse Gruppen und Sektenanhänger, sowie einzelne Sektierer als Menschenfänger unterwegs. Jeder einzelne soll bitte seinen Glauben leben wie er mag. Aber Religion ist Privatsache und sollte auch als solche behandelt werden Das Gewinnen neuer Anhänger dient nicht der Ausübung der eigenen Religion. Die Religionsfreiheit wird dadurch nicht beeinträchtigt. In manchem Fall kann aber Schaden von Leichtgläubigen abgewendet werden.
Entfernung und Verbot von Liebesschlössern auf dem Eisernen Steg und anderen Brücken in der Stadt
Der Brauch, Liebesschlösser an Brücken zu befestigen, mag auf den ersten Blick romantisch wirken – jedoch führt dieser Trend zu erheblichen Problemen und Beeinträchtigungen, besonders auf historischen Bauwerken wie dem Eisernen Steg. Diese im 19. Jahrhundert erbaute Brücke ist nicht nur eine wichtige Verbindung zwischen den Ufern des Mains, sondern auch ein kulturelles Erbe und eine architektonische Ikone Frankfurts. Die Liebesschlösser, die in den letzten Jahren massiv zugenommen haben, beeinträchtigen das Erscheinungsbild dieses Wahrzeichens erheblich. Der Eiserne Steg droht buchstäblich „überfrachtet“ zu werden, was die Schönheit und den ursprünglichen Charme dieser Brücke zunehmend überdeckt und sogar die Bausubstanz schädigen kann. Neben dem optischen Schaden geht auch eine Last auf die Konstruktion einher, was langfristig sicherheitsrelevante Folgen haben kann. Die Zahl der Liebesschlösser wächst zudem stetig und verbreitet sich mittlerweile auch auf andere Brücken, was zu einem problematischen Trend wird. In Italien, wo dieser Brauch ursprünglich entstand, wurde inzwischen erkannt, welche negativen Folgen dies auf historische Bauten hat – Liebesschlösser sind dort mittlerweile vielerorts verboten. Auch Paris und andere europäische Städte haben reagiert und Maßnahmen ergriffen. Um die Schönheit und Sicherheit unserer Brücken zu bewahren und der zunehmenden Verbreitung dieses Trends Einhalt zu gebieten, ist es notwendig, klare Regeln aufzustellen und Liebesschlösser generell auf Brücken in Frankfurt zu verbieten. Je früher ein solches Verbot eingeführt wird, desto mehr können wir unsere historischen Bauwerke vor einem Übermaß an Beschädigungen und optischer Beeinträchtigung schützen. Ein respektvoller Umgang mit unserer Stadtkultur und die Wahrung unserer Brücken als wertvolle Baudenkmäler sollten an erster Stelle stehen.
Aufforderung zur Beschilderung „Parken verboten“
In diesem Teil der Europa-allee gibt es keine Parkverbotsschilder. Das ist sehr sehr ärgerlich und vor allem gefährlich für die Menschen, die in diesen Gebäuden wohnen. Wir können unsere Garagen nicht betreten und verlassen und falls ein Krankenwagen oder die Feuerwehr gebraucht werden, gibt es keine Möglichkeit, einfach durchzufahren. Bitte bringen Sie hier Parkverbotsschilder an!
Stoppt den Aufbau des Langen Franz
Der geplante Wiederaufbau des Rathausturms „Langer Franz“ ist aus meiner Sicht rückwärtsgewandt und ein Beispiel für eine nostalgische Sehnsucht, die nicht in die heutige Zeit passt. Während die Rekonstruktion historischer Bauten sicherlich eine kulturelle Bereicherung darstellen kann, ist es jedoch keine Aufgabe, die mit Steuermitteln finanziert werden sollte. In Zeiten knapper Kassen müssen wir als Stadt Prioritäten setzen. Angesichts der Vielzahl drängender Probleme in unserer Stadt wäre es ein Fehler, Millionen von Euro in die Rekonstruktion eines historischen Dachs zu investieren, das keinen funktionalen Mehrwert bringt. Dieses Projekt würde vor allem der Prestige und dem nostalgischen Stadtbild dienen – nicht jedoch den Bedürfnissen der Bürgerinnen und Bürger. Unsere Stadt steht vor weit dringenderen Herausforderungen. Die Sanierung von Schulen, der Neubau von Schulgebäuden und die Modernisierung von Schultoiletten sind dringende Aufgaben, die seit Jahren immer wieder aufgeschoben werden. Diese Infrastruktur ist elementar für die Zukunft unserer Kinder und sollte daher an oberster Stelle stehen. Jede finanzielle und personelle Ressource, die wir haben, muss auf solche essenziellen Projekte konzentriert werden. Wenn die Frankfurter Bürger wirklich eine Rekonstruktion des „Langen Franz“ wünschen, sollte dies über private Spenden und Engagement finanziert werden. Es gibt zahlreiche historische und kulturelle Projekte in Deutschland, die erfolgreich durch private Initiativen und Sponsoring realisiert wurden. Auch in diesem Fall sollten diejenigen, die sich für das Projekt starkmachen, die Verantwortung übernehmen und dafür auf private Mittel zurückgreifen. Eine direkte oder indirekte Beteiligung der Stadt über Steuergelder ist abzulehnen.
Großflächige Reinigung von Schmierereien im öffentlichen Raum um "Broken Window" Phänomen zu begegnen und die Stadt gepflegter wirken zu lassen.
Viele öffentliche Orte in Frankfurt wie S-Bahn Stationen, Mainufer, Wallanlagen oder Brücken sind durch Schmierereien stark beschmutzt. Dies beeinträchtigt wesentlich das Wohlempfinden der Bewohner und Besucher der Stadt, welche nachhaltig ungepflegt und an manchen Stellen auch verwahrlost erscheint. Zudem begünstigt es auch nachweislich die Entstehung weiterer Beschmutzungen und Zerstörungen. Deshalb sollten zunächst an wichtigen zentralen öffentlichen Orten wie am Eisernen Steg, Mainufer, Opernplatz, Hauptwache usw. alle Schmierereien entfernt werden und anschließend in gewisser Regelmäßigkeit erneut nach Auftreten erneuter Verschmutzungen.
kostenfreie Damenhygieneartikel
Die Idee der kostenfreien Damenhygiene zielt darauf ab, menstruierende Personen von den finanziellen Belastungen zu befreien, die mit der monatlichen Periode verbunden sind. Produkte wie Tampons, Binden oder Menstruationstassen gehören zu den alltäglichen Grundbedürfnissen und sind in vielen Ländern dennoch als Luxusartikel eingestuft, was zu hohen Preisen führt. Diese finanzielle Last kann insbesondere für Frauen mit geringem Einkommen oder in prekären Lebenslagen eine Herausforderung darstellen. Kostenfreie Damenhygiene würde also nicht nur die finanzielle Ungleichheit mindern, sondern auch zur Enttabuisierung der Menstruation beitragen. Die Bereitstellung solcher Produkte in Schulen, öffentlichen Einrichtungen und am Arbeitsplatz könnte verhindern, dass Mädchen und Frauen aufgrund ihrer Periode soziale oder berufliche Nachteile erleiden, wie es oft der Fall ist, wenn ihnen der Zugang zu Hygieneartikeln verwehrt bleibt. In Ländern wie Schottland, Neuseeland und Frankreich wurden bereits Vorreiterprojekte gestartet, die kostenfreie Hygieneprodukte in Schulen oder öffentlichen Gebäuden anbieten. Diese Initiativen haben gezeigt, dass die Nachfrage groß ist und dass eine solche Maßnahme zur Förderung der Geschlechtergerechtigkeit beitragen kann. Zusammengefasst würde die Einführung kostenfreier Damenhygiene-Produkte nicht nur die wirtschaftliche Belastung verringern, sondern auch gesellschaftliche Tabus abbauen und die Teilhabe von Frauen und Mädchen in allen Bereichen des Lebens stärken.
Fahrradständer vor Netto und Fitseveneleven Europaallee
Fahrradständer aufstellen vor Netto Supermarkt und Bushalte Europagarten/Messe West, Europaallee 92-94
Bänke auf dem Römerberg
Auf dem Römerberg fehlen Bänke; es ist keine einzige mehr vorhanden. Ich schlage vor, viele, möglichst bunte, frei aufzustellende Bänke auf dem Platz zu verteilen. So können sie für Großveranstaltungen eingesammelt und entfernt werden. Keine festverschraubten Bänke! Die langweilig grauen Sitzquader um den Gerechtigkeitsbrunnen herum könnten ebenfalls bunt angemalt werden, gerne von Kitas und Schulen.
Wochenmarkt im Europaviertel
Im Europaviertel fehlt eine gute Einkaufsquelle für hochwertige Lebensmittel (am besten vom deutschen Bauern). Wo man auch frühstücken und/oder Kaffee trinken kann. Ich denke das wäre auch ein schöner Platz für das Europaviertel um sich zu treffen, einzukaufen und gleichzeitig die Lebensqualität der Bewohner zu erhöhen.
Viel höhere Strafen für Dinge die der Stadt schaden
Vandalismus, Müll auf den Boden schmeißen etc. Kostet in Singapur 5.000$ Strafe. Wer sich die Stadt anschaut stellt fest, da ist es sauber. Die neuen Strafen 100-200€ sind gut aber das tut auch nicht wirklich weh. Wenn man Strafen so hoch wie in Singapur machen würde, würde es sicher nochmal anders aussehen. Strafe sollte man natürlich immer durch Sozialarbeit wie Müll aufsammeln verbüßen können :-)
Zebrastreifen zwischen neuem Rebstockpark und Rebstockpark
Der Übergang zwischen diesen Parks ist sehr gefährlich. Die Straße ist kurvig und es ist Tempo 50. Alte Menschen und Menschen mit Kinderwägen haben es hier schwer zwischen den Parks zu spazieren. Ein Zebrastreifen wäre hier sehr sinnvoll