Bahnhofsviertel
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Aktuelle Themen· letzte 90 Tage
4Abfall und Sauberkeit
4Grünflächen, Wald und Friedhöfe
- ›Hundefreilauffläche in der Innenstadt schaffen – mögliche Standorte prüfen
- ›Hundefreilauffläche in der Innenstadt schaffen – mögliche Standorte prüfen
- ›Pflanzbehälter abgeräumt, und nun? – Wie ist die Perspektive für zusätzliche Begrünung am Kaisertor?
- ›Hundeauslauffläche am Mainufer zwischen Friedensbrücke und Holbeinsteg
3Verkehr und Straße
2Fußverkehr
2Wirtschaft und Tourismus
1Gesundheit und Soziales
1Umwelt und Energie
Zuständiger Ortsbeirat
Bahnhofsviertel wird im Ortsbeirat 1 vertreten — dort stehen Sitzverteilung, Mitglieder und die nächsten Sitzungen.
Was ist ein Ortsbeirat?
Ortsbeiräte sind in Frankfurt die gewählten „Stadtteilparlamente", die die Interessen der Bewohnerinnen und Bewohner gegenüber Magistrat und Stadtverordnetenversammlung vertreten und in vielen Fragen vor Ort mitreden oder sogar mitentscheiden.
Mehr erfahren: Geschichte, Rechtsgrundlage & Arbeitsweise
Geschichte
Die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung hat 1972 erstmals 15 Ortsbezirke eingerichtet. 1977 kam mit der Eingemeindung von Bergen-Enkheim ein 16. Ortsbezirk hinzu.
Rechtliche Grundlage
Grundlage ist die Hessische Gemeindeordnung (HGO), konkretisiert in der Frankfurter Hauptsatzung und einer eigenen Geschäftsordnung der Ortsbeiräte.
Typische Themen
Verkehrsberuhigung, Haltestellen, Plätze und Grünanlagen, Spielplätze, Fuß- und Radwege, Schul- und Kitafragen, Lärmschutz, Sauberkeit und Unterstützung lokaler Vereine.
Bedeutung
Die Stadt bezeichnet die Ortsbeiräte als „aktives Bindeglied" zwischen Bürgerschaft und Rathaus. Ihre Beschlüsse sind meist nicht rechtlich bindend, spielen aber bei Beratungen eine wichtige Rolle — bei Straßenbenennung sind sie sogar verbindlich.
Websites der Parteien im Stadtteil(6)
Ihre Nachbarschaft
Wir machen Frankfurts Lokalpolitik verständlich, damit Sie auf dem Laufenden bleiben. Unabhängig. Kostenlos.
Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.
E-Mail-Abo startenVorlagen
Quartiersmanagement im Bahnhofsviertel
Stellungnahme des Magistrats vom 07.09.2020, ST 1520 Betreff: Quartiersmanagement im Bahnhofsviertel Das Bahnhofviertel ist ein Stadtteil mit besonderen Herausforderungen und steht beständig ...
Einrichtung von Schnupfstuben im Frankfurter Bahnhofsviertel
Antrag vom 27.07.2020, NR 1247 Betreff: Einrichtung von Schnupfstuben im Frankfurter Bahnhofsviertel Die Stadt Frankfurt konnte sich durch ihre Drogenpolitik in der Bundesrepublik Deutschland...
Leitlinien Wohnen Wohnungsmarktbericht 2018
Bericht des Magistrats vom 20.12.2019, B 532 Betreff: Leitlinien Wohnen Wohnungsmarktbericht 2018 Vorgang: l. Beschl. d. Stv.-V. vom 27.09.2018, § 3173 - NR 2133/05 CDU/SPD, l. B 190/18 - ...
Förderprogramme für den Wohnungsbau
Bericht des Magistrats vom 22.11.2019, B 438 Betreff: Förderprogramme für den Wohnungsbau Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 26.04.2018, § 2623 - NR 544/18 (mit Zusatz) FDP, l. B 373/18 - D...
Informationsstand zum Thema Zwangsprostitution bei der Bahnhofsviertelnacht
Anregung an den Magistrat vom 17.09.2019, OM 5155 entstanden aus Vorlage: OF 1055/1 vom 01.09.2019 Betreff: Informationsstand zum Thema Zwangsprostitution bei der Bahnhofsviertelnac...
Das Bahnhofsviertel und der öffentliche Raum gehören allen!
Antrag vom 17.09.2019, OF 1065/1 Betreff: Das Bahnhofsviertel und der öffentliche Raum gehören allen! Der Ortsbeirat 1 möge beschließen: Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen...
Informationsstand zum Thema Zwangsprostitution bei der Bahnhofsviertelnacht
Antrag vom 01.09.2019, OF 1055/1 Betreff: Informationsstand zum Thema Zwangsprostitution bei der Bahnhofsviertelnacht Der Magistrat wird aufgefordert, bei der nächsten Bahnhofsviertelnacht...
Informationsstand zum Thema Zwangsprostitution bei der Bahnhofsviertelnacht
Antrag vom 30.08.2019, NR 956 Betreff: Informationsstand zum Thema Zwangsprostitution bei der Bahnhofsviertelnacht Vorgang: Zwischenbescheid des Magistrats vom 28.05.2020 Die Stadtverordn...
Vor dem Frankfurter Landgericht findet zurzeit ein Strafprozess gegen mehrere Angeklagte statt, denen Zwangsprostitution
Frage vom 19.06.2019, F 1954 Vor dem Frankfurter Landgericht findet zurzeit ein Strafprozess gegen mehrere Angeklagte statt, denen Zwangsprostitution vorgeworfen wird. Die Zwangsprostituti...
In einem kürzlich veröffentlichten Zeitungsbericht wurde bekannt, dass Ioana Condea, eine junge rumänische Frau, der ein
Frage vom 21.02.2019, F 1733 In einem kürzlich veröffentlichten Zeitungsbericht wurde bekannt, dass Ioana Condea , eine junge rumänische Frau, der ein Job im Altenheim versprochen wurde, d...
1. Umsetzung der UN-Konvention für Menschen mit Behinderungen 2. Frankfurt auf dem Weg zu einer barrierefreien Stadt
Bericht des Magistrats vom 08.02.2019, B 50 Betreff: 1. Umsetzung der UN-Konvention für Menschen mit Behinderungen 2. Frankfurt auf dem Weg zu einer barrierefreien Stadt Vorgang: l. Beschl. d....
Produktbereich: 19 Gesundheit Produktgruppe: 19.03 Kinder- und Jugendmedizin Zuschuss für Balance e. V. erhöhen
Etatantrag vom 24.01.2019, E 157 Betreff: Produktbereich: 19 Gesundheit Produktgruppe: 19.03 Kinder- und Jugendmedizin Zuschuss für Balance e. V. erhöhen Vorgang: H i n w e i s: Es handelt sich...
Förderprogramme für den Wohnungsbau
Bericht des Magistrats vom 16.11.2018, B 373 Betreff: Förderprogramme für den Wohnungsbau Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 26.04.2018, § 2623 - NR 544/18 (mit Zusatz) FDP - Der Mittelabflu...
Drogenscreening für Konsumenten in den Einrichtungen im Bahnhofsviertel ermöglichen
Stellungnahme des Magistrats vom 21.09.2018, ST 1881 Betreff: Drogenscreening für Konsumenten in den Einrichtungen im Bahnhofsviertel ermöglichen Die Einrichtung eines sogenannten "Drug Che...
Drogenscreening für Konsumenten in den Einrichtungen im Bahnhofsviertel ermöglichen
Anregung an den Magistrat vom 05.06.2018, OM 3230 entstanden aus Vorlage: OF 608/1 vom 22.05.2018 Betreff: Drogenscreening für Konsumenten in den Einrichtungen im Bahnhofsviertel er...
Drogenscreening für Konsumenten in den Einrichtungen im Bahnhofsviertel ermöglichen
Antrag vom 22.05.2018, OF 608/1 Betreff: Drogenscreening für Konsumenten in den Einrichtungen im Bahnhofsviertel ermöglichen Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat möge prüfen und...
Produktbereich: 19 Gesundheit Produktgruppe: 19.03 Kinder- und Jugendmedizin Zuschuss für Balance e. V. erhöhen
Etatantrag vom 15.03.2018, E 200 Betreff: Produktbereich: 19 Gesundheit Produktgruppe: 19.03 Kinder- und Jugendmedizin Zuschuss für Balance e. V. erhöhen Vorgang: H i n w e i s: Es handelt sich...
Produktbereich: 19 Gesundheit Produktgruppe: 19.03 Kinder- und Jugendmedizin „Balance e. V.“ stärken
Etatantrag vom 15.03.2018, E 152 Betreff: Produktbereich: 19 Gesundheit Produktgruppe: 19.03 Kinder- und Jugendmedizin "Balance e. V." stärken Vorgang: H i n w e i s: Es handelt sich um eine V...
„Teestube Jona“ schützen
Antrag gem. § 17 (3) GOS vom 15.02.2018, NR 517 Betreff: "Teestube Jona" schützen Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Die Stadtverordnetenversammlung der Stadt Frankfurt am Mai...
Um den erhöhten Infektionsraten von HIV und Hepatitis C bei Drogenkonsumentinnen und konsumenten in Frankfurt wirksam e
Frage vom 25.01.2018, F 994 Um den erhöhten Infektionsraten von HIV und Hepatitis C bei Drogenkonsumentinnen und - konsumenten in Frankfurt wirksam entgegenzutreten, hat die Koalition aus C...
Seit Anfang Juni werden Obdachlose verstärkt kontrolliert. Dabei kommt vor allem das Instrument der Barverwarnung zum Ei
Frage vom 07.12.2017, F 918 Seit Anfang Juni werden Obdachlose verstärkt kontrolliert. Dabei kommt vor allem das Instrument der Barverwarnung zum Einsatz. Zum Beispiel für das sogenannte "La...
Produktbereich: 19 Gesundheit Produktgruppe: 19.03 Kinder- und Jugendmedizin „Balance e. V.“ stärken
Etatantrag vom 25.04.2017, E 184 Betreff: Produktbereich: 19 Gesundheit Produktgruppe: 19.03 Kinder- und Jugendmedizin "Balance e. V." stärken Vorgang: H i n w e i s: Es handelt sich um eine V...
Langfristige Sicherung der Sozialbindung für Wohnungen im Ortsbezirk 1
Stellungnahme des Magistrats vom 13.02.2017, ST 317 Betreff: Langfristige Sicherung der Sozialbindung für Wohnungen im Ortsbezirk 1 zu Frage 1 Geförderte Wohnungen im Ortsbezirk 1 für Soz...
Einen Konsumraum nachts öffnen
Bericht des Magistrats vom 13.01.2017, B 9 Betreff: Einen Konsumraum nachts öffnen Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 13.10.2016, § 622 - NR 103/16 LINKE. - Im Stadtgebiet von Frankfurt am M...
Unterbringung von Familien im Rotlichtmilieu
Stellungnahme des Magistrats vom 19.09.2016, ST 1262 Betreff: Unterbringung von Familien im Rotlichtmilieu Im letzten Jahr ist es u. a. durch die Steigerung der Zuweisungen von Asylbewerber...
Der Magistrat in Person des Oberbürgermeisters hat für die am 8. September durchgeführte Bahnhofsviertelnacht geworben,
Frage vom 08.09.2016, F 142 Der Magistrat in Person des Oberbürgermeisters hat für die am 8. September durchgeführte Bahnhofsviertelnacht geworben, bei der als Marketing-Gag Besichtigungen ...
Mehr Polizeipräsenz und Kontrollen im Bahnhofsbereich
Stellungnahme des Magistrats vom 29.02.2016, ST 426 Betreff: Mehr Polizeipräsenz und Kontrollen im Bahnhofsbereich Die Zustände im Bahnhofsgebiet sind der Stadtpolizei des Ordnungsamtes sow...
Künstler, Agenturen und Gastronomen setzen sich in der Initiative TAB unter der Schirmherrschaft von Stadtrat Frank für
Frage vom 19.02.2016, F 2734 Künstler, Agenturen und Gastronomen setzen sich in der Initiative TAB unter der Schirmherrschaft von Stadtrat Frank für eine Aufwertung des Bahnhofsviertels - w...
Welche Konsequenzen zieht der Magistrat aus dem zweiten .Alternativen Drogen- und Suchtbericht. für die Drogenhilfe in Frankfurt?
Bericht des Magistrats vom 07.09.2015, B 322 Betreff: Welche Konsequenzen zieht der Magistrat aus dem zweiten "Alternativen Drogen- und Suchtbericht" für die Drogenhilfe in Frankfurt? Vorgang: ...
Unhaltbare Zustände im Bahnhofsviertel - wann handelt der Magistrat endlich?
Bericht des Magistrats vom 19.06.2015, B 239 Betreff: Unhaltbare Zustände im Bahnhofsviertel - wann handelt der Magistrat endlich? Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 26.03.2015, § 5760 - NR 1087/1...
Drogenhandel und weitere illegale Handlungen in der Taunusstraße
Stellungnahme des Magistrats vom 07.04.2015, ST 545 Betreff: Drogenhandel und weitere illegale Handlungen in der Taunusstraße Seit dem Jahr 2004 besteht das Projekt OSSIP (Offensive Sozialar...
Die Interessengemeinschaft Treffpunkt Bahnhofsviertel e..V., der Gewerbeverein des Bahnhofsviertels, hat kürzlich einen
Frage vom 20.02.2015, F 2017 Die Interessengemeinschaft Treffpunkt Bahnhofsviertel e. V., der Gewerbeverein des Bahnhofsviertels, hat kürzlich einen Forderungskatalog zur Verbesserung der mi...
Erhaltungssatzung Nr. 55 - Frankfurt am Main - Sachsenhausen-Nord - hier: Aufstellungsbeschluss gemäß § 172 (1) Nr. 2 Baugesetzbuch
Vortrag des Magistrats vom 12.12.2014, M 232 Betreff: Erhaltungssatzung Nr. 55 - Frankfurt am Main - Sachsenhausen-Nord - hier: Aufstellungsbeschluss gemäß § 172 (1) Nr. 2 Baugesetzbuch I. ...
Erhaltungssatzung Nr. 54 - Frankfurt am Main - Altstadt/Innenstadt hier: Aufstellungsbeschluss gemäß § 172 (1) Nr. 2 Baugesetzbuch
Vortrag des Magistrats vom 12.12.2014, M 231 Betreff: Erhaltungssatzung Nr. 54 - Frankfurt am Main - Altstadt/Innenstadt hier: Aufstellungsbeschluss gemäß § 172 (1) Nr. 2 Baugesetzbuch I. Fü...
Erhaltungssatzung Nr. 53 - Frankfurt am Main - Bahnhofsviertel/Gutleutviertel/Gallus hier: Aufstellungsbeschluss gemäß § 172 (1) Nr. 2 Baugesetzbuch
Vortrag des Magistrats vom 12.12.2014, M 228 Betreff: Erhaltungssatzung Nr. 53 - Frankfurt am Main - Bahnhofsviertel/Gutleutviertel/Gallus hier: Aufstellungsbeschluss gemäß § 172 (1) Nr. 2 Bauge...
Unhaltbare Zustände im Bahnhofsviertel - wann handelt der Magistrat endlich?
Antrag vom 10.12.2014, NR 1087 Betreff: Unhaltbare Zustände im Bahnhofsviertel - wann handelt der Magistrat endlich? Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird aufge...
Produktbereich: 19 Gesundheit Produktgruppe: 19.03 Kinder- und Jugendmedizin Balance e. V. stärken
Etatantrag vom 12.11.2014, E 83 Betreff: Produktbereich: 19 Gesundheit Produktgruppe: 19.03 Kinder- und Jugendmedizin Balance e. V. stärken Vorgang: H i n w e i s: Es handelt sich um eine Vorla...
Produktbereich: 19 Gesundheit Produktgruppe: 19.03 Kinder- und Jugendmedizin Balance - Beratung und Therapie bei EssStörungen e..V., Projekt Netzwerkernährung
Etatantrag vom 06.11.2014, E 36 Betreff: Produktbereich: 19 Gesundheit Produktgruppe: 19.03 Kinder- und Jugendmedizin Balance - Beratung und Therapie bei EssStörungen e. V., Projekt Netzwerkernäh...
Querungsmöglichkeit im Wendehammer der Münchener Straße für Fußgänger schaffen!
Antrag vom 01.04.2014, OF 436/1 Betreff: Querungsmöglichkeit im Wendehammer der Münchener Straße für Fußgänger schaffen! Vorgang: Erledigt gemäß § 21 GOS (Ablauf der X. Wahlperiode) Der...
Haushalt 2014 Balance - Beratung und Therapie bei EssStörungen e. V. hier: Präventionsprojekt „Netzwerk Ernährungsgesundheit und Bewegung für Kinder“ in den Stadtteilen Griesheim und Höchst
Anregung vom 26.11.2013, OA 441 entstanden aus Vorlage: OF 882/6 vom 20.11.2013 Betreff: Haushalt 2014 Balance - Beratung und Therapie bei EssStörungen e. V. hier: Präventionsprojek...
Balance - Beratung und Therapie bei EssStörungen e. V. hier: Präventionsprojekt .Netzwerk Ernährungsgesundheit und Bewegung für Kinder. in den Stadtteilen Griesheim und Höchst
Antrag vom 20.11.2013, OF 882/6 Betreff: Balance - Beratung und Therapie bei EssStörungen e. V. hier: Präventionsprojekt "Netzwerk Ernährungsgesundheit und Bewegung für Kinder" in den Stadtteil...
Seit Anfang Oktober sind Flüchtlinge aus Lampedusa in der Gemeinde Cantate Domino untergekommen, nachdem sie monatelang
Frage vom 08.11.2013, F 1129 Seit Anfang Oktober sind Flüchtlinge aus Lampedusa in der Gemeinde Cantate Domino untergekommen, nachdem sie monatelang ohne Unterkunft leben mussten. Bekanntlic...
Projekt Walk Man vorstellen
Stellungnahme des Magistrats vom 28.06.2013, ST 1013 Betreff: Projekt Walk Man vorstellen Das Streetwork-Projekt Walkman wurde 1996 vom Magistrat - Jugendamt - als eine offensive Form der Ju...
Gesundheitsdezernentin im Ortsbeirat
Antrag vom 09.06.2013, OF 311/1 Betreff: Gesundheitsdezernentin im Ortsbeirat Der Ortsbeirat möge beschließen: Die Ortsvorsteherin wird gebeten, zu einer der nächsten Sitzungen des Ortsb...
Die negativen Auswüchse der Drogenszene im Bahnhofsviertel müssen endlich wirksam bekämpft werden, um die Sicherheit der Anwohner zu gewährleisten!
Stellungnahme des Magistrats vom 06.08.2012, ST 1204 Betreff: Die negativen Auswüchse der Drogenszene im Bahnhofsviertel müssen endlich wirksam bekämpft werden, um die Sicherheit der Anwohner zu ...
Entwicklung der Drogenszene im Bahnhofsviertel
Bericht des Magistrats vom 16.07.2012, B 315 Betreff: Entwicklung der Drogenszene im Bahnhofsviertel Vorgang: A 143/12 SPD Der Magistrat nimmt - unter Einbeziehung einer Stellungnahme des P...
Drogenszene auf offener Straße
Bericht des Magistrats vom 15.06.2012, B 265 Betreff: Drogenszene auf offener Straße Vorgang: A 142/12 REP Der Magistrat nimmt - unter Einbeziehung einer Stellungnahme des Polizeipräsidiu...
Lebenssituation für Wohnsitzlose in Frankfurt am Main menschenwürdig gestalten
Bericht des Magistrats vom 16.04.2012, B 158 Betreff: Lebenssituation für Wohnsitzlose in Frankfurt am Main menschenwürdig gestalten Vorgang: A 103/12 LINKE. Die in der Anfrage A 103 enthal...
Wohnsituation alleinerziehender Mütter und Väter und deren Kinder in Frankfurt
Bericht des Magistrats vom 29.03.2010, B 199 Betreff: Wohnsituation alleinerziehender Mütter und Väter und deren Kinder in Frankfurt Vorgang: A 1133 LINKE. Zu 1.: Dem Magistrat liegen kei...
Mittagstischversorgung ja - aber wo sind Transparenz und Gleichbehandlung?
Bericht des Magistrats vom 22.01.2010, B 45 Betreff: Mittagstischversorgung ja - aber wo sind Transparenz und Gleichbehandlung? Vorgang: A 1086 SPD Zu Frage 1: Grundlage der Durchführung...
Ideen
Mehr Lebensqualität im Bahnhofsviertel durch neues Verkehrskonzept für Weserstraße/Niddastraße
Die Weserstraße, als Verbindungsstück der Haupverkehrsstraßen Mainzer Landerstraße und Taunusstraße, ist für die anliegenden neu entwickelten Wohngebäude und zukünftigen Wohn- und Hotelobjekte der entscheidende Einflussfaktor für eine angemessene Lebensqualität. Das aktuelle Verkehrskonzept lässt jedoch eine angemesse Lebensqualität nicht zu, da dieses nicht auf die Bedürnisse eines nunmehr stark mit Wohnungen besiedeltes Viertel zugeschnitten ist. Insbesonders sind folgende Gründe zu nennen: - Sehr hohe Emmissionen durch stark beschleunigende, rasende bzw. zu schnell fahrende Fahrzeuge. Nach Abbremsen auf Höhe der Kreuzung Niddastr./Weserstr. ist gerade bei einer Grünphase der Ampel an der Kreuzung zur Taunusstr. zu beobachten, dass der Großteil der Fahrzeuge sehr stark beschleunigt, da die sehr breit ausgebaute Straße dies zulässt. Dadurch entstehen hohe Geräusch- und Schadstoffemmissionen. - Eine sichere Überquerung des Zebrastreifens ist nicht möglich. Von der Mainzer Landstraße kommende Fahrzeuge weisen eine zu hohe Geschwindigkeit auf, um rechtzeitig bremsen zu können. Ebenso werden häufig Fußgänger von von der Niddastr. abbiegenden Fahrzeugen übersehen. - Das Verlassen des Viertels mit dem Fahrrad in Richtung Westend ist nicht angemessen möglich. Das befahren der Weserstraße in Richtung Mainzer Landstraße ist durch die parkende Autos auf Höhe der Deutschen Bank und dem starken Gegenverkehr nicht möglich. Die Route über die Taunusstr. ist durch fehlende Fahrradwege, starkem Verkehr und den beidseitig parkenden Autos nicht sicher. Ein neues Verkehrskonzept, mit Elementen wie z. Bsp. einer Umwandlung der Weserstraße in eine 30er Zone, Neugestaltung des Zebrasteifens, etc. kann die Lebensqualität deutlich erhöhen.
ÖPNV Frankfurt 2035
ÖPNV Frankfurt 2035 I. Integraler Fahrplantakt in Frankfurt u. Umgebung (ähnlich wie Dt.Takt) 1. (Regional-) und SBahn 2. U-Bahn 3. Straßenbahn 4. Bus Schnelles Umsteigen an allen größeren Halten ohne Wartezeit innerhalb Frankfurts II. Forderungen an das zukünftige U-Bahnnetz: Neubau 1. U-Bahnstation Sekbach Süd (Wilhelmshöherstr.) 2. Verbindung Heerstraße – Niederursel über das Neubaugebiet Ausbau 1. U-Bahnverlängerung (A-Strecke) über Louisa bis nach Neu-Isenburg 2. Verlängerung der U6 bis zur Praunheimer Brücke 3. Verlängerung der U6 bis zur Gerbermühle (Oberrad) III. Forderungen an das zukünftige Straßenbahnnetz: Neubau 1. Straßenbahnlinie auf dem Alleenring zwischen Universitätssportanlagen und Ostbahnhof/Sonnemannstraße 2. Straßenbahnlinie zwischen Börneplatz und Lokalbahnhof/Schweizerstraße 3. Straßenbahnlinie von der Mainzer Landstraße über Taunusanlage, Alter Oper, Uni Campus Westend zur Holzhausenstraße 4. Straßenbahn in der Gutleutstraße 5. Straßenbahn auf der Hügelstraße statt Bus 39 6. Straßenbahnlinie von Rödelheim über Praunheim zum Nordwestzentrum 7. Straßenbahnverlängerung über Kleyerstraße bis Griesheim Bf 8. Straßenbahn Schönhof – Rödelheim Bf Ausbau 1. Verlängerung der Linie 15 nach Schwanheim 2. Verlängerung der Linie 16 bis Niddapark (Umstieg zur S-Bahn) 3. Verlängerung der Straßenbahn von Schwanheim über Nied nach Höchst 4. Verlängerung Straßenbahnlinie 17 zur Mönchhofstr. (- Nied Kirche) 5. Verlängerung der Linie 18 Richtung Preungesheim U 6. Anschluss Frankfurt West ans Straßenbahnnetz
Zebrastreifen Gutleutstraße
Einrichtung eines Fußgängerüberweges (Zebrastreifen) auf der Gutleutstraße zur Verbindung der Werftstraße und des Durchgangs der Gutleutkaserne.
Unfälle an den S-Bahn Stationen vermeiden
Immer wieder kommt es vor, dass es Unfälle an den Bahngleisen gibt. Entweder stürzen Menschen auf die Gleise oder springen bewusst auf die Gleise um von der Bahn erwischt zu werden. Das ganze führt wiederum zu gewaltigen Verspätungen und/oder im schlimmsten Fall zu Todes Ursachen. Ich würde mir daher wünschen, dass wenigstens in den "Haupt" S-Bahn Stationen wie (Hauptbahnhof,Taunusanlage, Hauptwache und Konstablerwache) die Stationen mit einer Glas Mauer beschützt werden. Dieses Konzept haben schon einige Länder umgesetzt unter anderem in Frankreich sieht man es sehr oft. Es sind einfach Glastüren zwischen der Bahn Station und dem Gleis. Und diese Türen öffnen sich erst wenn die Bahn steht und ihre Türen öffnet. Also kann somit niemand auf die Gleise unglücklich fallen oder beabsichtigt rein springen. Da die Glaswand/Glastüren die Gleise sperren. Ich kann mir natürlich vorstellen, dass es eine Riesen Arbeit ist sowas dahin zu bauen. Es ist bestimmt Zeit aufwendig und kostet natürlich auch was. Aber ich finde die Stadt würde dadurch eher was gewinnen als zu verlieren. Und wie gesagt man könnte ja zu erst einmal mit den "Haupt" Stationen anfangen.
Neuordnung Schmidtstraße
Meiner Meinung nach ist die Schmidtstraße zwischen Rebstockpark und Mainzer Landstraße verkehrt gestaltet. Es gibt eine Busspur, die nicht nötig ist, da dort nicht viel Verkehr ist, und die von den Bussen sowieso nicht genutzt wird (zu schmal?). Fußgänger und Radfahrer sollen sich den Fußweg teilen. Dieser ist aber fast komplett zugeparkt (kontrolliert wird hier wohl nicht), sodass man als Radfahrer und sogar teilweise als Fußgänger nicht durchkommt. Mein Vorschlag wäre, nur noch 2 normale Fahrspuren zu haben. Den übrigen Platz kann man für vernünftige Fahrradwege und/oder Parkplätze nutzen.
Kaiserstraße grundlegend fußgängergerecht umbauen
Die Kaiserstraße ist inzwischen für Fußgänger zum Hauptverbindungsweg zwischen Hauptbahnhof und Innenstadt geworden. Dies muss sich auch in der Verteilung der Verkehrsflächen spiegeln. Derzeit sind die durch die Gastronomie erheblich eingeengten Fußwege total überlastet, während auf den Straßen kaum etwas los ist. Ich schlage vor, die Straße zur Einbahnstraße Richtung Alleenring zu machen und sie Parkmöglichkeiten radikal zu reduzieren. Die freiwerdenden Flächen werden zur Erweiterung der Bürgersteige genutzt (keinesfalls zur Erweiterung der Außengastronomie!). Die Sackgasse am Hauptbahnhof wird zur Fußgängerzone, Spielstraße oder zu einem Platz, der den Wochenmarkt aufnehmen kann. All dies würde zu einer Verbesserung der Aufenthaltsqualität und Klima schonenden Reduktion des motorisierten Verkehrs führen.
Laute Raser auf der Mainzer Landstraße mit Blitzerampeln beruhigen
In der Mainzer Landstraße findet man viele getunte Fahrzeuge, PS-starke Autos oder Motorräder, die die gerade lange Strecke gern zum Rasen nutzen. Ständig heult irgendwo ein Motor auf, z.B. weil jemand an der Ampel von 0 auf 70 beschleunigt. Die Friedrich-Ebert-Anlage ist vom Bau vergleichbar, hat sogar mehr Spuren. Durch die festen Blitzerampeln ist der Verkehrsfluss jedoch angenehm und ruhig. Ich bin daher dafür, auch auf dem Innenstadtteil (insbesondere um die Galluswarte und auf Höhe Schwalbacher Str.) feste Blitzerampeln zu installieren. Wer sich an die 50 hält, hat schließlich nichts zu befürchten. Von dem ruhigeren Fluss profitieren alle.
Beleuchtung Obermainanlage Durchgang Schwanenstr.
Der Durchgang zur Schwanenstraße als gerader Weg kommend von der Rechneigrabenstrasse durch die Untermainanlage ist nachts eine Zumutung.
Unnötige Ampeln abschalten
Es gibt im Stadtgebiet zahlreiche überflüssige Ampeln, die in meinen Augen problemlos zugunsten einer Rechts-vor-links-Regelung oder Ausschilderung einer Vorfahrtsstraße entfallen könnten. Allein im Bahnhofsviertel fielen mir die Kreuzungen Taunusstraße mit Weser- und Moselstraße sowie die Kreuzungen Kaiserstraße mit Moselstraße ein. Gleiches gilt für die Kreuzung Grüne-/Uhlandstraße und Ostendstraße/Hanauer Ldstr. im Ostend.
Frankenallee - verkehrsberuhigte Zone
Die Frankenallee ist die grüne Lunge des Gallus. Die Fahrbahnverengung auf der Mainzer Landstraße, die ich sehr befürworte, führt allerdings dazu, dass die Pendler zunehmend auf die Frankenallee und Idsteiner Straße ausweichen. Ich finde es gut, wenn man es den Autofahrern zunehmend unbequemer macht mit dem Fahrzeug in die Innenstadt zu fahren. Es sollte aber vermieden werden, dass dadurch der Verkehr ungewollt durch Wohngebiet geleitet wird. Deswegen plädiere ich für einen Antrag, der die Frankenallee zwischen der Rebstöcker Straße und Hufnagelstraße als verkehrsberuhigte Zone ausweist.
Idee zum Neubau der städtischen Bühnen
Sehr geehrte Damen und Herrn Als gebürtige Frankfurter liegt mir der Neubau der Städtischen Bühnen am Herzen. Ich würde hierfür gerne eine Skizze meiner Idee fuer den Neubau einreichen. Mein Vorschlag wäre sicherlich zu teuer und würde der Stadt ein neues Highlight bescheren. Es würde die moderne Innenstadt akzentuieren, aber auch das heutige Foyer mit seiner Gradlinigkeit erhalten und sogar Bezug auf die alten Städtischen Bühnen nehmen. Er würde eine Kontinuität der Taunusanlage sein und in der Innenstadt Anfangspunkt der neusten Architektur unter Bezugnahme auf Ökologie und Ergonomie darstellen. Gerne würde ich Ihnen meinen Entwurf als Denkanstoß als pdf zusenden. Wie kann ich dies machen???
Eine Fußgänger-Passage über die Mainzer Landstraße bei der Kriftelerstr.
Aktuell gibt es dort keinen Fußgänger-Passage. Um zum Rewe oder zum Spielplatz Quäkerwiese zu gehen, überqueren viele Personen die Mainzer Landstraße durch. Es ist insbesondere für Kinder gefährlich.
KOSTENLOSER Wasserspender am Hauptbahnhof
Ein unglaublich heißer Tag, in der Eile die Trinkflasche vergessen, nach einer langen Party-Nacht einfach Durst auf etwas non-alkoholisches... Und dummerweise aus unerfindlichen Gründen kein Geld mehr übrig für das völlig überteuerte Wasser aus den Getränkeautomaten. Jeder war sicherlich einmal in der Situation, sich nach einem Schluck kostenlosen und trinkbaren Wasser zu sehen. Vor allem am Hauptbahnhof als Hauptknotenpunkt in Frankfurt, kommt es täglich wahrscheinlich des Öfteren zu dieser Situation. Deswegen plädiere ich an dieser Stelle dafür, dass am Hauptbahnhof in Zukunft kostenloses Leitungswasser gezapft werden kann, in welcher Form auch immer. Wasser wird an so vielen Stellen verschwendet, wieso nicht auch einmal eine sinnvolle Nutzung dieser lebenswichtigen Ressource ins Leben rufen!?
Fahrradweg zwischen Hauptbahnhof und Friedensbrücke
In diesem Beitrag geht es um die geforderte Einrichtung eines Fahrradweges zwischen Ecke Poststraße/ Am Hauptbahnhof über Baselerstraße bis Friedensbrücke. Frankfurt ist eine Stadt mit einer sehr hohen Anzahl an Pendlern, welche neben den öffentlichen Verkehrsmitteln zusätzlich das Fahrrad benutzen. Zudem ist Frankfurt eine Universitätsstadt und viele Studenten – ob Pendler oder nicht – nutzen innerstädtisch fast ausschließlich das Fahrrad. Für Diejenigen, die nicht auf der südlichen Mainseite wohnen, dort jedoch Studieren (Campus Niederrad) oder Arbeiten bedeutet das, dass sie – in diesem Anliegen mit dem Fahrrad – auf die andere Seite des Main kommen müssen. Viele tun das im Bereich des Hauptbahnhofs und der anschließenden Friedensbrücke, welche in die Stresemannallee übergeht. Auf dem Weg ergeben sich folgende, für den Fahrradfahrer problematische Stellen: a) Unübersichtliche Verkehrslage direkt vor dem Hauptbahnhof b) Enger, zweispuriger und gefährlicher Straßenabschnitt zwischen Am Hauptbahnhof/ Mannheimer Straße und Baseler Straße/ Gutleutstraße Lösungsvorschläge: a) Direkt vor dem Hauptbahnhof könnte ein Radweg direkt angrenzend an die Straße Am Hauptbahnhof von der Ecke Poststraße/ Am Hauptbahnhof über den Bahnhofsvorplatz bis Ecke Am Hauptbahnhof/ Mannheimer Straße führen. Alternativ könnte ein Radweg auf der Fahrbahn als Angebotsstreifen (siehe Punkt b) eingerichtet werden. b) Fortführung des Radwegs im Bereich Am Hauptbahnhof/ Mannheimer Straße und Baseler Straße/ Gutleutstraße als Angebotsstreifen (oder Suggestivstreifen) nach Zeichen 340 (Leitlinie) in § 42 Abs. 6 Nr. 1 g StVO. Dort heißt es: "Wird am rechten Fahrbahnrand ein Schutzstreifen für Radfahrer so markiert, dann dürfen andere Fahrzeug die Markierung bei Bedarf überfahren; eine Gefährdung von Radfahrern ist dabei auszuschließen. Der Schutzstreifen kann mit Fahrbahnmarkierungen (Sinnbild "Radfahrer§, § 39 Abs. 3) gekennzeichnet sein." (http://www.verkehrslexikon.de/Module/Radfahrerschutzstreifen.php) Dieser Schutzstreifen hat den Vorteil, dass er von den Autos bei Bedarf überfahren werden darf, dem Autofahrer jedoch gleichzeitig signalisiert, dass an dieser Stelle Fahrradfahrer unterwegs sein könnten und erhöhte Vorsicht geboten ist. Ab Baseler Straße/ Gutleutstraße bis zur Friedensbrücke könnte der Radweg als Angebotsstreifen fortgeführt werden oder auf den Fußgängerweg übergehen, welcher auf Seiten des Baseler Platzes die Möglichkeit einer Erweiterung bietet. Anschließend kann der Weg zu dem Radweg auf der Friedensbrücke überführt werden.
Verkehrsverbesserung im südlichen Bahnhofsviertel
Mit dem Verkehr im Südlichen Bahnhofsviertel geht oftmals ein großer Lärmpegel mit ein. Durch die Verstopfung der Seitenstraßen zum Beispiel in der Weser-,Mosel-, Elbestraße zeichnet sich oft ein regelrechtes Hupkonzert ab. Die meisten dieser Seitenstraßen sind bereits Einbahnstraßen, um den Verkehr zu drosseln. An den Seiten der Straße liegen auch meistens Parkplätze, welche gut genutzt werden und dauerhaft tagsüber von Pendlern und Besuchern belegt sind. Dies hat zur Folge, dass zahlreiche Lieferanten der ganzen Läden oder auch die Müllabfuhr die Straßen verstopfen, da sie Mitten auf der Straße halten müssen. Die meisten Parkplätze sind bereits werktags zeitbegrenzt mit einem Halteverbot gekennzeichnet, was in meinen Augen jedoch keineswegs eingehalten wird. Dies wird deutlich, wenn man zum Beispiel durch die Münchenerstraße läuft, bei der selbst teils in der zweiten Reihe auf Straße gehalten wird, was sogar die Durchfahrt der Straßenbahn behindert. Meine Idee ist es nun, wie bereits in anderen Stadtteilen Anwohnerausweise für die Parkmöglichkeiten einzuführen und auch strengere Kontrollen, damit auch wirklich nur den Betroffenen vom geringen Platzangebot im Bahnhofsviertel geholfen wird. Auswertige haben die Möglichkeit in die umliegenden Parkhäuser auszuweichen oder am nahegelegenden Hauptbahnhof anzureisen.
Alkoholverbot und mehr Streetworker an zentralen Plätzen und in Bahnen und Bussen
Es gibt eine deutliche Zunahme von alkoholisierten Personen im öffentlichen Bereich, siehe Zeil und Hauptbahnhof sowie in den Bahnen und Bussen. Dadurch erhöht sich auch die Gefahr für die mitreisenden Bürger und Bürgerinnen. Hier ist es wünschenswert, wenn ein generelles Verbot von Alkohol in den Bahnen und vorallen an den öffentlichen Plätzen wie im und am Hauptbahnhof ausgesprochen wird. Es wäre auch notwendig mehr Street-worker einzustellen, die diese Personengruppen: Drogen/Alkoholiker/Obdachlose auffangen und adäquate Maßnahmen anbieten können, sei es medizinisch, sei es um Duschen/Kleidung/Wohnungsangebote. Da muß mehr gemachte werden. Es ist für den Normalbürger eine Zumutung und eine Gefahrenlage.
Festinstallierter Blitzer - Mainzer Landstraße Höhe Schwalbacher Straße
Auf der Mainzer Landstraße wird insbesondere außerhalb des Berufsverkehrs gerast. Auf der Höhe Schwalbacher Landstraße sind einige Leute unterwegs; Familien und Berufstätige, die sich dort aufhalten bzw. die Strasse queren wollen. Zudem würde sich die Lärmbelästigung durch die Raser deutlich reduzieren.
Geruchsfilter für Kanaldeckel am Mainufer
Jedes Jahr finden, sich bei gutem Wetter, tausende Besucher auf den Grünstreifen rund um das Maincafe ein. Die grösste Dichte der skylineschauenden Sonnenhungrigen ist zwischen dem Holbeinsteg und dem Eisernen Steg anzutreffen. Es gehört zu Frankfurt, den Feierabend bei einem guten Äppler und einem Sonnenuntergang hinter den Hochhäusern zu begehen. Doch gibt es, insbesondere auf den Wiesen um das Maincafe Stellen, die weniger stark mit Piknickdecken und Klappstühlen belegt sind. Nur wer einmal versucht hat, verwundert über den vielen, vermeintlich tollen, freien Platz, dort seine Feierabendgetränk einzunehmen, weiß schnell warum diese Stellen leer sind: Es stinkt! Der Geruch aus den Kanaldeckeln am Mainufer (welche sich direkt in den Wiesen befinden) ist zu manchen Tageszeiten extrem. Die teils gesundheitsschädigenden Düfte sind eine echte Zumutung und machen den Aufenthalt in Ihrer Nähe nahezu unerträglich. Je nach Windrichtung ist zudem kein rechtes Entkommen möglich. Eine Abhilfe würde hier Geruchsfilter schaffen. Sogenannte Kanalschachtbiofilter werden von verschiedenen Herstellern angeboten und sind im Vergleich zu Ihrem Mehrwert eine kostengünstige und leicht nachrüstbare Möglichkeit, das Mainufer ein ganzes Stück lebenswerter zu gestalten.
Vorschlag Namensgebung: Der neue Busbahnhof oder doch der Bushof
Am Hauptbahnhof wird jetzt eine neue "Haltestelle" für Fernbusse gebaut. Dabei wird sehr oft dafür der Begriff "Busbahnhof" benutzt. Meiner Ansicht nach ist dies aber nicht der korrekte Begriff und schlage derher als Begriff den "Bushof" vor. Dieser Begriff wird bereits in Aachen verwandt (https://de.wikipedia.org/wiki/Aachen_Bushof). Denn Der Bahnhof ist für die Bahn da. Dort gibt es auch entsprechend auch die Bahnsteige. Folgerichtig ist ein Bushof für die Busse da und verfügt über Bussteige (und nicht über Busbahnsteige) Ich schlage daher vor mit der Logik zu gehen und den Namen Bushof zu verwenden.
Auf beiden Seiten des Frankfurter und Sachsenhäuser Mainufers - ab der Alten Brücke bis einschließlich Holbeinsteg - sind Fahrräder zu schieben!
Beide Seiten des Frankfurter und Sachsenhäuser Mainufers - ab der Alten Brücke bis einschließlich Holbeinsteg - sind Fahrräder zu schieben! Leider geht dies nur mit hoher Bußgeldandrohung einher, da sich anderenfalls kein Radfahrer daran hält! Die Sicherheit der Spaziergänger etc. einschließlich der Radfahrer wäre somit gewährleistet.
Radweg Mainzer Landstraße
Die Mainzer Landstraße ist in der Erinnerung alter Frankfurter auch im Bereich zwischen Güterplatz und Mönchhofstraße eine in beiden Richtungen zweispurige Straße. Seit den 70ern sind die Autos breiter geworden und viele Autofahrer denken sinnvollerweise gar nicht mehr daran, sie zweispurig zu nutzen. Sie ist aber für eine einspurige Fahrbahn sehr breit. Ein auf der Fahrbahn markierter Fahradweg würde einerseits Fahrradfahrern einen ihnen vorbehaltenen Raum spenden und gleichzeitig Autofahrern signalisieren, dass es sich nur noch um eine einspurige Fahrbahn handelt.
Frankfurt Fahrradfahrer-freundlicher machen!
Ich wohne in Frankfurt-Nied und arbeite im Bahnhofsviertel. Seit dem Frühjahr fahre ich die Strecke mit dem Fahrrad – hierbei ist mir aufgefallen, dass diese Strecke nicht gerade Fahrradfahrer-freundlich ist. An vielen Stellen gibt es Wurzelprobleme, die regelmäßig behoben werden sollten – Sturzgefahr. Das größte Problem, jedoch, ist das man sich auf dieser Strecke sehr unwohl als Fahrradfahrer fühlt, da es wenige bis keine Fahrradwege gibt. Meine Idee: Auf der Mainzer Landstraße müssen Fahrradwege entstehen. Ab dem Platz der Republik bis zur „Rebstöcker Straße, Höhe Burger King, fährt die Straßenbahn. Diese Strecke wird von den Autofahrern oft als zweispurige Fahrbahn genutzt obwohl hier effektiv nur 1,5 Autos hinpassen. So wird man als Fahrradfahrer oft von der Straße auf den Gehweg verdrängt und die Straßenbahn hat oft das Problem der blockierten Trassen. In diesem Bereich sollte ein Fahrradweg entstehen! Die Autofahrer wissen dann ganz klar, dass es sich nur um eine Fahrspur handelt, die Straßenbahn hat auch das Problem der blockierten Trassen nicht mehr und wir Fahrradfahrer können endlich beruhigt auf dem Fahrradweg fahren. In der Höhe vom Burger King beginnt ein Fahrradweg, was super ist. Leider ist ab der Höhe Mönchhofstraße dieser Fahrradweg nicht mehr beleuchtet. Hier gibt es einige „Waldstücke“, die sehr dunkel sind, selbst mit Fahrradlicht – auch das gehört behoben.
Tauben-Netz an der Galluswarte
Wie viele andere auch, steige ich 2x am Tag auf meinem Arbeitsweg an der Galluswarte von der S-Bahn zur Straßenbahn um. Und jedesmal ärgere ich mich über den Taubendreck und die daraus resultierenden unhygienischen Zustände - und das an einem der am stärksten frequentierten Umsteigebahnhöfen Frankfurts inklusive eines Obst- & Gemüsestandes! Oftmals wartet man unter der Bahnüberführung an der Mainzer Landstraße geraume Zeit auf die Straßenbahn, und wer nicht sowieso vom Taubendreck getroffen wird, darf nicht nur die herabfallenden Hautschuppen & Federn dieser - als Krankheitsüberträger hinlänglichen bekannten - Tiere einatmen, die auf den T-Trägern der Bahnüberführung leben und brüten, sondern muß besonders auf den Bahnsteigen permanent dem Taubendreck ausweichen. Ich befinde das als unhaltbaren Zustand und fordere daher die Stadt Frankfurt auf, die T-Träger der Bahnüberführung mit einem Tauben-Netz zu bespannen, um es den Tieren dadurch nicht mehr zu ermöglichen, sich dort niederzulassen. Eine Bahnüberführung weiter an der Mainzer Landstraße in Höhe Schloßborner Straße klappt das wunderbar! Und so ein Netz und seine Anbringung sollten auch kein Vermögen kosten...
Sträucher in der Mainzer Landstraße deutlich und regelmäßig stutzen, oder komplett entfernen
Es sollten die Sträucher in der Mainzer Landstraße zwischen der Waldschulstraße und dem Marderweg deutlich und regelmäßig gestutzt, oder die ungepflegten Pflanzen gänzlich beseitigt werden.
Eiserner Steg - Aufzüge reparieren und Müll vermehrt beseitigen.
Der Zustand der zentralsten Fußgängerbrücke Frankfurts ist beschämend. Die Aufzüge sind meist defekt, verdreckt und machen einen schlechten Eindruck. Da es nur wenige Müllkörbe gibt, ist der Eiserne Steg zudem mit Müll übersäht. Die Entfernung von Grafitti-Tags sollte unbedingt in schnelleren Intervallen erfolgen. Ein sehr ähnliches Bild ergibt sich beim Holbeinsteg, der zuletzt allerding generalsaniert wurde. Generell sollte viel mehr in die Pflege, Wartung, Instandhaltung der beiden Fußgängerbrücken investiert werden.