Bockenheim
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und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Aktuelle Themen· letzte 90 Tage
8Verkehr und Straße
- ›Gefährdung der Verkehrssicherheit durch Fahrradlieferdienste
- ›Aufhebung des eingeschränkten Halteverbots auf der rechten Straßenseite An der Woogstraße nach der Einmündung Ginnheimer Mühlgasse
- ›Einrichtung einer Einbahnstraße in der Bernusstraße in Fahrtrichtung Zeppelin-Allee
- ›Einbahnstraßenregelung für die Homburger Straße endlich umsetzen!
- ›Aufhebung des eingeschränkten Halteverbots An der Woogstraße (rechte Straßenseite) nach der Einmündung Ginnheimer Mühlgasse
- ›Beseitigung der Gefahrenstelle in der Mühlgasse
- ›Verkehrsberuhigung in der Fleischergasse
- ›Einbahnstraßenregelung für die Homburger Straße endlich umsetzen!
8Fußverkehr
- ›Direkte Fuß- und Radwegverbindung zwischen Schönhofviertel und Westbahnhof schaffen
- ›Ertüchtigung des Überwegs zwischen Schönhofviertel und Bockenheim
- ›Hindernisfreie Querung an der Kreuzung Bernusstraße/Sophienstraße/Basaltstraße schaffen
- ›Baustellenabsicherung am Fuß- und Radweg zwischen Frauenlobstraße 18 und 20 durch einen Fußgängertunnel entlang der Grundstücke Frauenlobstraße 18 und 18a
- ›Direkte Fuß- und Radwegverbindung zwischen Schönhofviertel und Westbahnhof schaffen
- ›Ertüchtigung des Überwegs zwischen Schönhofviertel und Bockenheim
- ›Baustellenabsicherung am Fuß- und Radweg zwischen Frauenlobstraße 18 und 20 durch einen Fußgängertunnel entlang der Grundstücke Frauenlobstraße 18 und 18a
- ›Unerlaubtes Parken auf dem Gehweg Galvanistraße verhindern
8Kultur
- ›Bereitstellung von Ortsbeiratsmitteln für den offenen Bücherschrank am SallyRidePlatz
- ›Veranstaltungsort des Techno-Festivals „Love Family Park“
- ›Würdigung der Bürgerrechtlerin Melanie Spitta im Ortsbezirk 2
- ›Der Ortsbeirat 2 unterstützt das Zeitzeug*innen-Projekt „Frankfurter Szene(n) – Gespräche im Kettenhofweg“
- ›Bereitstellung von Ortsbeiratsmitteln für die Informationsveranstaltung am CarloSchmidPlatz
- ›Veranstaltungsort des Techno-Festivals „Love Family Park“
- ›Der Ortsbeirat 2 unterstützt das Zeitzeug*innen-Projekt „Frankfurter Szene(n) – Gespräche im Kettenhofweg“!
- ›Verlegung des Festivals Love Family Park vom Rebstockpark an einen geeigneteren Ort
5Umwelt und Energie
- ›Baumnachpflanzungen im öffentlichen Raum lebend durch Hitze und Trockenheit bringen
- ›Bestätigung des Ortsbeiratsbeschlusses vom 15.06.2026, OM 161
- ›Klimaanpassung und Hitzeschutz in Bockenheim und Westend verbessern – deutlich schneller handeln!
- ›Bestätigung des Ortsbeiratsbeschlusses OM 161 vom 15.06.2026
- ›Klimaanpassung und Hitzeschutz in Bockenheim und Westend verbessern – deutlich schneller handeln!
5Fahrradfahren
4Abfall und Sauberkeit
3Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität
3Grünflächen, Wald und Friedhöfe
Zuständiger Ortsbeirat
Bockenheim wird im Ortsbeirat 2 vertreten — dort stehen Sitzverteilung, Mitglieder und die nächsten Sitzungen.
Was ist ein Ortsbeirat?
Ortsbeiräte sind in Frankfurt die gewählten „Stadtteilparlamente", die die Interessen der Bewohnerinnen und Bewohner gegenüber Magistrat und Stadtverordnetenversammlung vertreten und in vielen Fragen vor Ort mitreden oder sogar mitentscheiden.
Mehr erfahren: Geschichte, Rechtsgrundlage & Arbeitsweise
Geschichte
Die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung hat 1972 erstmals 15 Ortsbezirke eingerichtet. 1977 kam mit der Eingemeindung von Bergen-Enkheim ein 16. Ortsbezirk hinzu.
Rechtliche Grundlage
Grundlage ist die Hessische Gemeindeordnung (HGO), konkretisiert in der Frankfurter Hauptsatzung und einer eigenen Geschäftsordnung der Ortsbeiräte.
Typische Themen
Verkehrsberuhigung, Haltestellen, Plätze und Grünanlagen, Spielplätze, Fuß- und Radwege, Schul- und Kitafragen, Lärmschutz, Sauberkeit und Unterstützung lokaler Vereine.
Bedeutung
Die Stadt bezeichnet die Ortsbeiräte als „aktives Bindeglied" zwischen Bürgerschaft und Rathaus. Ihre Beschlüsse sind meist nicht rechtlich bindend, spielen aber bei Beratungen eine wichtige Rolle — bei Straßenbenennung sind sie sogar verbindlich.
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Bestehenden Wohnraum in der Ginnheimer Straße 24 bis 26 schützen
Antrag vom 17.08.2026, OF 99/2 Betreff: Bestehenden Wohnraum in der Ginnheimer Straße 24 bis 26 schützen Der Ortsbeirat wolle beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert, die Bauaufsicht aufzuford...
Bestehenden Wohnraum in der Ginnheimer Straße 24 bis 26 schützen
Anregung an den Magistrat vom 17.08.2026, OM 361 entstanden aus Vorlage: OF 99/2 vom 17.08.2026 Betreff: Bestehenden Wohnraum in der Ginnheimer Straße 24 bis 26 schützen Der Magistrat wird gebeten, ...
Förderung einer sozialen Nutzung des Ladenlokals in der Montgolfier-Allee
Bericht des Magistrats vom 29.05.2026, B 176 Betreff: Förderung einer sozialen Nutzung des Ladenlokals in der Montgolfier-Allee Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 05.03.2026, § 7310 Anlage 13 - EA 108...
Produktbereich: 34 Grundstücks- und Gebäudemanagement Produktgruppe: 34.04 Grundstücks- und Gebäudemanagement Städtische Liegenschaft „Leipziger Straße 91“ einer wirtschaftlichen Nutzung zuführen
Etatantrag vom 26.01.2026, E 418 Betreff: Produktbereich: 34 Grundstücks- und Gebäudemanagement Produktgruppe: 34.04 Grundstücks- und Gebäudemanagement Städtische Liegenschaft "Leipziger Straße 91" e...
Mittelbereitstellung für den Sollausgleich der KonversionsGrundstücksentwicklungsgesellschaft mbH (KEG)
Vortrag des Magistrats vom 28.11.2025, M 196 Betreff: Mittelbereitstellung für den Sollausgleich der Konversions-Grundstücksentwicklungsgesellschaft mbH (KEG) Vorgang: Auf Antrag des Magistrats vom 28...
Ortsbeiratsbudget
Antrag vom 17.11.2025, OF 1303/2 Betreff: Ortsbeiratsbudget Der Ortsbeirat möge beschließen: Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen, der Magistrat wird beauftragt, 1. die in dieser Legislatu...
Wie geht es weiter mit dem Gebäude der Informatik, Robert-MayerStraße 10?
Antrag vom 15.11.2025, OF 1308/2 Betreff: Wie geht es weiter mit dem Gebäude der Informatik, Robert-Mayer-Straße 10? Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird beauftragt: Über das Gebäudes R...
Unterstützung der Weihnachts-Geschenkaktion 2025 der AdA-Kantine
Antrag vom 14.11.2025, OF 1300/2 Betreff: Unterstützung der Weihnachts-Geschenkaktion 2025 der AdA-Kantine Der Ortsbeirat wolle beschließen: Der Ortsbeirat stellt der Initiative Zukunft Bockenheim e. ...
Besondere Berücksichtigung von Nieder-Erlenbacher*innen bei der Belegung der künftigen Sozialwohnungen im Baugebiet "Südlich am Riedsteg"
Stellungnahme des Magistrats vom 14.11.2025, ST 1903 Betreff: Besondere Berücksichtigung von Nieder-Erlenbacher*innen bei der Belegung der künftigen Sozialwohnungen im Baugebiet "Südlich am Riedsteg"...
Goethe-Universität Fachbereich 12 - Informatik und Mathematik - Gebäude RobertMayerStraße 10: Welche künftige Nutzung ist denkbar?
Antrag vom 13.11.2025, OF 1307/2 Betreff: Goethe-Universität Fachbereich 12 - Informatik und Mathematik - Gebäude Robert-Mayer-Straße 10: Welche künftige Nutzung ist denkbar? Der Ortsbeirat wolle besc...
Haushalt 2026 Produktbereich: 18 Soziales Produktgruppe: 18.01 Leistungen des Jugend- und Sozialamtes Förderung einer sozialen Nutzung des Ladenlokals in der Montgolfier-Allee
Antrag vom 10.11.2025, OF 1287/2 Betreff: Haushalt 2026 Produktbereich: 18 Soziales Produktgruppe: 18.01 Leistungen des Jugend- und Sozialamtes Förderung einer sozialen Nutzung des Ladenlokals in der ...
Weiterhin ausstehende neue Bebauung des Hilgenfelds im Niddatal
Antrag vom 10.11.2025, OF 1154/10 Betreff: Weiterhin ausstehende neue Bebauung des Hilgenfelds im Niddatal Der Ortsbeirat 10 möge beschließen: Der Magistrat wird gemäß Geschäftsordnung der Ortsbeir...
Haushalt 2026 Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.09 Grün- und Freiflächen Spielgeräte
Antrag vom 10.11.2025, OF 1148/10 Betreff: Haushalt 2026 Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.09 Grün- und Freiflächen Spielgeräte Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Die finan...
Der Magistrat möge berichten, welche Baumaßnahmen auf dem Gelände Leipziger Straße 88 (Woolworth) und Juliusstraße 17/ehemaliger WoolworthParkplatz geplant sind.
Anregung an den Magistrat vom 27.10.2025, OM 7650 entstanden aus Vorlage: OF 1229/2 vom 10.10.2025 Betreff: Der Magistrat möge berichten, welche Baumaßnahmen auf dem Gelände Leipziger Straße 88 (...
Verkehrszählung in der Weißmüllerstraße
Stellungnahme des Magistrats vom 24.10.2025, ST 1775 Betreff: Verkehrszählung in der Weißmüllerstraße Der Magistrat wird nach den hessischen Sommerferien in Höhe der Weismüllerstraße 36 eine erneute...
Vereinheitlichung der Zuständigkeiten an der Stadtbahnstrecke auf der A Linie
Antrag vom 19.10.2025, OF 1123/9 Betreff: Vereinheitlichung der Zuständigkeiten an der Stadtbahnstrecke auf der A-Linie Der Ortsbeirat möge beschließen: In den letzten Jahren ist immer wieder zu be...
Neubeginn am Kulturcampus - Abriss des Juridicums und Neubau für die HfMDK
Antrag vom 08.10.2025, OF 1232/2 Betreff: Neubeginn am Kulturcampus - Abriss des Juridicums und Neubau für die HfMDK Der Ortsbeirat möge beschließen, Der Magistrat wird gebeten, 1. Den Abriss des ...
Mängel an städtischen Gebäuden hier: Nachfragen zur Stellungnahme des Magistrats vom 22.09.2025, ST 1620
Antrag vom 06.10.2025, OF 1139/10 Betreff: Mängel an städtischen Gebäuden hier: Nachfragen zur Stellungnahme des Magistrats vom 22.09.2025, ST 1620 Vorgang: OM 5382/24 OBR 10; ST 1620/25 Mit Stellu...
Mehr Sicherheit im Straßenverkehr rund um das Goethe-Gymnasium
Antrag vom 02.10.2025, OF 1246/2 Betreff: Mehr Sicherheit im Straßenverkehr rund um das Goethe-Gymnasium Vorgang: OM 6528/25 OBR 2; ST 1321/25 Der Ortsbeirat wolle beschließen: Die Stellungnahme d...
EXPERIMINTA ScienceCenter und Museum in Bockenheim erhalten!
Antrag vom 19.08.2025, OF 1172/2 Betreff: EXPERIMINTA ScienceCenter und Museum in Bockenheim erhalten! Der Ortsbeirat wolle beschließen: Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magis...
Bericht zur Tätigkeit und den Projekten des Stadtteilbüros
Antrag vom 17.08.2025, OF 1203/2 Betreff: Bericht zur Tätigkeit und den Projekten des Stadtteilbüros Der Ortsbeirat möge beschließen, der Ortsvorsteher möge das Stadtteilbüro und den dortigen Projek...
On-Demand-Bus Knut: Abschaffung Tarifzuschlag bei Ersatzfahrten
Bericht des Magistrats vom 04.08.2025, B 277 Betreff: On-Demand-Bus Knut: Abschaffung Tarifzuschlag bei Ersatzfahrten Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 08.05.2025, § 6000 - NR 1191/25 CDU - Der gült...
a) Wohnungsbau ohne soziale Infrastruktur? Wann wird der Magistrat zu den Fragen des Ortsbeirats Stellung nehmen? b) Wohnungsbau ohne soziale Infrastruktur?
Stellungnahme des Magistrats vom 14.07.2025, ST 1114 Betreff: a) Wohnungsbau ohne soziale Infrastruktur? Wann wird der Magistrat zu den Fragen des Ortsbeirats Stellung nehmen? b) Wohnungsbau ohne soz...
Der Trend zum Zeitwohnen hält weiter an. Dahinter steckt ein Geschäftsmodell, das dem Wohnungsmarkt regulären Wohnraum e
Frage vom 26.06.2025, F 3359 Der Trend zum Zeitwohnen hält weiter an. Dahinter steckt ein Geschäftsmodell, das dem Wohnungsmarkt regulären Wohnraum entzieht und Investoren eine hohe Rendite versprich...
Barrierefreie Übergänge an der S6-Strecke in Eschersheim herstellen
Auskunftsersuchen vom 26.06.2025, V 1222 entstanden aus Vorlage: OF 1050/9 vom 09.06.2025 Betreff: Barrierefreie Übergänge an der S6-Strecke in Eschersheim herstellen Vorgang: OM 1256/21 OBR 9; ST 2...
Belegungsbindungen im geförderten Wohnungsbau
Bericht des Magistrats vom 13.06.2025, B 215 Betreff: Belegungsbindungen im geförderten Wohnungsbau Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 12.12.2024, § 5519 Ziffer 2 - NR 1066/24 GRÜNE/SPD/FDP/Volt - Di...
Illegales Parken in der Falkstraße wirksam unterbinden
Antrag vom 26.05.2025, OF 1156/2 Betreff: Illegales Parken in der Falkstraße wirksam unterbinden Der Ortsbeirat wolle beschließen: Der Magistrat wird gebeten, 1. auf der Falkstraße, zwischen der G...
Überqueren der Miquelallee während der Brückensperrung
Antrag vom 26.05.2025, OF 1155/2 Betreff: Überqueren der Miquelallee während der Brückensperrung Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert, für die Zeit der baubedingten Spe...
Erhalt der Arbeitsplätze bei der Bayer AG/Standort Höchst stärken
Antrag vom 20.05.2025, OF 1230/6 Betreff: Erhalt der Arbeitsplätze bei der Bayer AG/Standort Höchst stärken Der Ortsbeirat wolle beschließen: Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen: Der...
Bushaltestellen im Kettenhofweg verbessern
Antrag vom 08.05.2025, OF 1141/2 Betreff: Bushaltestellen im Kettenhofweg verbessern Der Ortsbeirat wolle beschließen: Der Magistrat wird gebeten, 1. zu veranlassen, dass die Bushaltestelle "Kette...
a) Geltendes Gräbergesetz für Frankfurter Opfer der NS-„Euthanasie“ umsetzen b) Grabsteine der NS-„Euthanasie“-Gräber in Frankfurt korrigieren
Bericht des Magistrats vom 25.04.2025, B 155 Betreff: a) Geltendes Gräbergesetz für Frankfurter Opfer der NS-"Euthanasie" umsetzen b) Grabsteine der NS-"Euthanasie"-Gräber in Frankfurt korrigieren Vo...
Taubenhaus auf dem Alten Friedhof Bockenheim - Zum Scheitern verurteilt?
Antrag vom 10.04.2025, OF 1133/2 Betreff: Taubenhaus auf dem Alten Friedhof Bockenheim - Zum Scheitern verurteilt? Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und zu beri...
Abbiegeunfälle am Francois-Mitterand-Platz reduzieren
Stellungnahme des Magistrats vom 28.03.2025, ST 535 Betreff: Abbiegeunfälle am Francois-Mitterand-Platz reduzieren Die Einmündung Mainzer Landstraße / Francois-Mitterand-Platz ist der Unfallkommissi...
Leerstand städtischer Wohnimmobilien im Ortsbezirk 2
Auskunftsersuchen vom 24.03.2025, V 1154 entstanden aus Vorlage: OF 1094/2 vom 20.02.2025 Betreff: Leerstand städtischer Wohnimmobilien im Ortsbezirk 2 Vorgang: F 2863/24; OM 6416/25 OBR 9 Auf di...
Was wird aus der früheren Seilbahn am Spielplatz Friedberger Anlage?
Stellungnahme des Magistrats vom 03.03.2025, ST 323 Betreff: Was wird aus der früheren Seilbahn am Spielplatz Friedberger Anlage? Das Grünflächenamt hat bereits eine neue Seilbahn bestellt und wird ...
Tauben im Hafenpark
Stellungnahme des Magistrats vom 03.03.2025, ST 330 Betreff: Tauben im Hafenpark Der Magistrat hat mit einem Fachbetrieb und in Zusammenarbeit mit dem Stadttaubenprojekt Frankfurt e.V. die Ansiedlun...
Platanen auf der Weseler Werft wachsen lassen
Stellungnahme des Magistrats vom 03.03.2025, ST 329 Betreff: Platanen auf der Weseler Werft wachsen lassen Das ist leider nicht möglich: Anders als bei "normal" wachsenden Straßenbäumen, bei denen e...
Parkanordnung untere Berger Straße
Anregung an den Magistrat vom 20.02.2025, OM 6575 entstanden aus Vorlage: OF 813/3 vom 05.01.2025 Betreff: Parkanordnung untere Berger Straße Der Magistrat wird gebeten, auf der unteren Berger Straß...
Fußgängerüberweg In den Gräben - vor Berkersheimer Schule
Auskunftsersuchen vom 11.02.2025, V 1117 entstanden aus Vorlage: OF 979/10 vom 27.01.2025 Betreff: Fußgängerüberweg In den Gräben - vor Berkersheimer Schule Vorgang: OM 2890/22 OBR 10; ST 172/23 Au...
Unterliederbach: Zusammensetzung „Industrieschnee“
Antrag vom 26.01.2025, OF 1161/6 Betreff: Unterliederbach: Zusammensetzung "Industrieschnee" Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten zu berichten, was über die Zusammensetzung d...
Wohnungsleerstand der Vonovia in Bockenheim - Schloßstraße 15/Ecke Friesengasse 31
Stellungnahme des Magistrats vom 16.12.2024, ST 2190 Betreff: Wohnungsleerstand der Vonovia in Bockenheim - Schloßstraße 15/Ecke Friesengasse 31 Der Magistrat nimmt zu den Fragen des Ortsbeirates wie ...
Obdachlosigkeit rund um die Bockenheimer Warte
Stellungnahme des Magistrats vom 16.12.2024, ST 2196 Betreff: Obdachlosigkeit rund um die Bockenheimer Warte Im Folgenden ist grundsätzlich die Rede von obdachlosen Personen, also Personen, die über k...
Flüchtlingsunterkunft im Dorint-Hotel in Niederrad
Bericht des Magistrats vom 06.12.2024, B 449 Betreff: Flüchtlingsunterkunft im Dorint-Hotel in Niederrad Vorgang: A 310/24 AfD Zu 1) Anfang Juni 2024 wurde dem künftigen Betreiber Arbeiter-Samariter-B...
In der Fragestunde der Plenarsitzung vom 07.12.2023, Frage Nr. 2033 der Stadtverordneten Elisa Grote, stellte Dezernenti
Frage vom 05.12.2024, F 2884 04.12.2024,19:30 Uhr In der Fragestunde der Plenarsitzung vom 07.12.2023, Frage Nr. 2033 der Stadtverordneten Elisa Grote, stellte Dezernentin Sylvia Weber eine Nutzungsve...
Laut Auskunft des Magistrats stehen in Frankfurt 95 Wohnungen leer, die sich im Besitz der Stadt befinden, Frage Nr. 619
Frage vom 05.12.2024, F 2863 Laut Auskunft des Magistrats stehen in Frankfurt 95 Wohnungen leer, die sich im Besitz der Stadt befinden, Frage Nr. 619/22. Angesichts der großen Wohnungsnot, die in Fran...
Seit dem 25. November 2023 ist die städtische Leerstandsimmobilie Jordanstraße 3 besetzt. Eine Initiative, die Stadträti
Frage vom 05.12.2024, F 2886 Seit dem 25. November 2023 ist die städtische Leerstandsimmobilie Jordanstraße 3 besetzt. Eine Initiative, die Stadträtin Sylvia Weber, SPD, als "friedliche junge Menschen...
Die vier leer stehenden Läden im Erdgeschoss der neuen Mensa in der Bockenheimer Landstraße im UniCampus Bockenheim für soziale Zwecke zur Verfügung stellen
Auskunftsersuchen vom 02.12.2024, V 1072 entstanden aus Vorlage: OF 1038/2 vom 15.11.2024 Betreff: Die vier leer stehenden Läden im Erdgeschoss der neuen Mensa in der Bockenheimer Landstraße im Uni-Ca...
Anfrage zu Leerstand am Uni-Campus Bockenheim und Verwaltung durch die Universität
Anregung an den Magistrat vom 02.12.2024, OM 6238 entstanden aus Vorlage: OF 1043/2 vom 21.10.2024 Betreff: Anfrage zu Leerstand am Uni-Campus Bockenheim und Verwaltung durch die Universität Der Magis...
Seit 2017 hat die Stadt Frankfurt neun Immobilien im Rahmen des Vorkaufsrechts in Milieuschutzgebieten erworben, unter a
Frage vom 07.11.2024, F 2753 Seit 2017 hat die Stadt Frankfurt neun Immobilien im Rahmen des Vorkaufsrechts in Milieuschutzgebieten erworben, unter anderem die Jordanstraße 3. Die Stadt ...
Wohngebäude Kleine Seestraße 5 bis 7
Auskunftsersuchen vom 04.11.2024, V 1047 entstanden aus Vorlage: OF 1018/2 vom 14.10.2024 Betreff: Wohngebäude Kleine Seestraße 5 bis 7 Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und zu berichten, 1. warum...
Ideen
Alt-Hausen: Tempo-30-Zone ist keine Fomel-1 Strecke - Kinder und Schüler mit zwei einfachen Maßnahmen wirksam schützen
Nachdem man von der zweispurigen A66-Zubringerstraße "Am Industriehof" am Studentenwohnheim Friedrich-Dessauer-Haus rechts auf die Friedrich-Wilhelm-von-Steuben-Straße nach Alt-Hausen abbiegt, denkt sich der ein oder andere Autofahrer: Die lange Gerade vor mir ist die perfekte Rennstrecke (siehe erstes Foto)! - Ist sie natürlich nicht, denn hier wohnen und spielen Kinder, es ist ein Schulweg zur Kerschensteiner Grundschule und es ist sowieso auch Tempo-30-Zone. Scheinbar kümmert die Zone jedoch nur wenige, häufig wird hier mit laut heulendem Motor einfach aufs Gas getreten. Für ein Kind oder einen unachtsamen Passanten könnte es dann zu spät sein. Daher schlagen wir zwei einfache Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung vor: 1) ein simples Zone-30 Schild zusätzlich: Ein weiteres Tempo-30 Schild auf der anderen, linken Straßenseite an der Einfahrt in die FWvSt-Straße. Das ist dann viel besser zu sehen als das bisherige Schild, das lange im toten Winkel der spitzwinkligen Kurve rechts der Fahrer liegt. Es handelt sich um eine Einbahnstraße, daher machen Schilder auf beiden Seiten Sinn. Das benötigte Schild kann an einem bestehenden Laternenpfahl befestigt werden (siehe Karte mit der roten "30" eingezeichnet). Kosten: Ein Schild anbringen. 2) eine Fahrbahnschwelle für alle, die das Schild übersehen haben: Ein Stück die Straße herunter sollte eine moderate Fahrbahnschwelle angebracht werden, um zur Einhaltung der Geschwindigkeit zu motivieren. Diese kann zwischen zwei gegenüberliegenden Straßenbäumen platziert werden ohne Parkende zu behindern (siehe zweites Foto, roter Balken). Kosten: Eine einfache Schwelle herstellen (ggfs eine weitere ein Stück die Straße runter). Auf diese Weise halten sich potenzielle Raser dann doch notgedrungen an die bestehende Geschwindigkeitsbegrenzung und Kinder, Schüler sowie andere Passanten leben sicherer in Alt-Hausen. Schaut Euch die Situation gerne auch selbst an. Ich freue mich über Euren Zuspruch, so dass die Stadt diese Maßnahmen realisieren kann!
Historischen Trinkbrunnen in Bockenheim an der Ecke Grempstr. und Basaltstr. aktivieren
Der historische Trinkbrunnen vor dem Lhamo Bistro – Tibetische Küche, an der Ecke Grempstraße / Basaltstraße in der Nähe des Cafés Fridas bei uns in Frankfurt-Bockenheim ist leider schon seit Jahren nicht mehr in Betrieb. Unsere Sommer werden immer heißer, wäre es nicht klasse und sinnvoll, den alten Brunnen wieder in Betrieb zu nehmen????? In der Nähe befinden sich ein Altenheim und mehrere Spielplätze. ( Altenheim in der Friesengasse, Kaufunger Spileplatz/ Großer Spielplatz Hessenplatz ) Außerdem steht auf dem Brunnen sogar „Trinkbrunnen“, sodass er früher scheinbar genau für diesen Zweck genutzt wurde. Es wäre schön, wenn er wieder seine ursprüngliche Funktion erfüllen könnte. Ein öffentlicher Trinkbrunnen ist doch eine große Hilfe für ältere Menschen, Familien mit Kindern und alle, die in Bockenheim unterwegs sind. Von einem wieder aktivierten Trinkbrunnen profiteren doch alle im Viertel – Anwohnerinnen und Anwohner, Besucher sowie Menschen, die dort ihre Freizeit verbringen oder einfach vorbeikommen. Gerade die heißen Sommer zeigen, wie wichtig ausreichendes Trinken ist!
Mehr Platz für Fußgänger – Außengastronomie mit Augenmaß
Ich bin ein großer Freund davon, in der warmen Jahreszeit draußen zu sitzen. Ein Kaffee in der Sonne oder ein Eis auf einer Terrasse gehören für mich zu einer lebenswerten Stadt dazu. Dennoch habe ich den Eindruck, dass die Belange der Fußgängerinnen und Fußgänger bei der Nutzung öffentlicher Flächen zunehmend in den Hintergrund geraten. Ein gutes Beispiel ist die Schweizer Straße. Dort wird der ohnehin begrenzte Platz auf den Gehwegen nicht nur durch Tische und Stühle der Außengastronomie eingeschränkt. Inzwischen werden teilweise sogar Warteschlangen mit Absperrbändern auf dem Gehweg organisiert, sodass sich die nutzbare Breite nochmals deutlich reduziert. An manchen Stellen wird es schwierig, an einem entgegenkommenden Kinderwagen vorbeizukommen. Für zwei Kinderwagen, Menschen mit Rollator oder Rollstuhlnutzende wird es teilweise nahezu unmöglich. Ähnliche Situationen finden sich auch an anderen Orten, etwa auf der Adalbertstraße. Dort müssen Fußgängerinnen und Fußgänger teilweise auf den Radweg ausweichen, was weder für sie noch für die Radfahrenden eine gute Lösung ist. Besonders problematisch wird es, wenn auf der einen Seite Außengastronomie und auf der anderen Seite Warenständer oder Straßenverkauf von Bäckereien, Eisdielen oder anderen Geschäften hinzukommen. Ich weiß nicht, nach welchen Kriterien die Genehmigungen für die Nutzung des öffentlichen Raums erteilt werden. Falls die vorgeschriebenen Mindestbreiten für Gehwege eigentlich eingehalten werden müssten, wäre es sinnvoll, dies gelegentlich vor Ort zu kontrollieren und nachzumessen. Falls die aktuellen Regelungen solche Situationen zulassen, sollte man darüber nachdenken, ob die Interessen der Fußgängerinnen und Fußgänger ausreichend berücksichtigt werden. Dabei stellt sich auch die Frage, warum die Außengastronomie nicht häufiger Flächen auf ehemaligen Parkplätzen nutzen kann. In vielen Städten wurden sogenannte Parklets oder Außengastronomieflächen auf der Fahrbahn eingerichtet. Dadurch könnten Gastronomie und Einzelhandel weiterhin profitieren, während die Gehwege für Fußgängerinnen und Fußgänger frei bleiben. Frankfurt hat inzwischen sogar eine Fußgängerbeauftragte. Gerade solche Situationen sollten aus meiner Sicht in ihren Zuständigkeitsbereich fallen. Die Aufenthaltsqualität einer Stadt bemisst sich nicht nur daran, wie viele Tische im öffentlichen Raum stehen, sondern auch daran, ob sich Menschen zu Fuß sicher, barrierefrei und ohne ständige Hindernisse bewegen können.
Parkbucht einrichten
Auf der Zeppelinallee entstehen immer wieder gefährliche Situationen, da Eltern ihre Kinder mit dem Fahrzeug zur Schule ibms Frankfurt und Kita Dante bringen und von diesen abholen und dadurch eine Fahrspur blockieren. Indem man in dem Bogen Dantestraße eine fortlaufende Parkbucht einrichtet, bekommt man diese Fahrzeuge von der Straße und in einen Bereich, in dem von Haus aus langsamer gefahren wird. Das würde für alle Verkehrsteilnehmer und auch für die Kinder mehr Sicherheit bedeuten.
Hundeauslauffläche Rödelheim an der Sternbrücke einzäunen
Als Hundehalter in Rödelheim vermisse ich schon lange eine eingezäunte Hundefreilauffläche in unserem Stadtteil. Während viele andere Frankfurter Stadtteile bereits über solche Anlagen verfügen, fehlt uns in Rödelheim bisher ein sicherer Ort, an dem Hunde unangeleint laufen, spielen und toben können. Eine eingezäunte Hundewiese wäre nicht nur ein Gewinn für unsere Vierbeiner – sie würde auch das nachbarschaftliche Miteinander stärken. Hundehalterinnen und Hundehalter aus dem Stadtteil könnten sich dort regelmäßig treffen, austauschen und gemeinsam Zeit verbringen. Ich habe bereits einen konkreten Standort im Blick: die bereits bestehende Hundeauslauffläche an der Sternbrücke in Rödelheim. Die bereits vorhandene Fläche rechterhand der Brücke Richtung angrenzenden Biegwald ist schon zu ca. 50 % eingezäunt und erscheint mir ideal für eine solche Nutzung. Eine komplette Einzäunung würde die Fläche aufwerten und zu einem sicheren Ort für Mensch und Hund machen. Zur Zeit gibt es dort mit freilaufenden Hunden und dem direkt dort verlaufenden Radweg ein großes Sicherheitsproblem. Sehr oft kommt es zu gefährlichen Situationen. Auch die angrenzende, stark befahrene Rödelheimer Landstraße, ist ein großer Gefahrenherd, wegen freilaufender und spielender Hunde. Von dem dort unmittelbar vorhandenen Kinderspielplatz, welchen die Hunde im Spiel auch mal anlaufen, gar nicht zu reden. Aufgrund der bereits vorhanden Einzäunung sollte der finanzielle Aufwand überschaubar bleiben. Mein Wunsch ist es, dass die Stadt Frankfurt diesen Vorschlag prüft und gemeinsam mit uns Rödelheimern eine Lösung findet. Ich bin überzeugt, dass eine sicher eingezäunte Hundewiese den Alltag vieler Familien und Einzelpersonen in unserem Stadtteil spürbar verbessern würde!
Aufwertung von begrüntem Hinterhof
In der Füllerstrasse 91 gibt es einen begrünten Hinterhof. Dessen Bepflanzung ist aber ziemlich alt und trist. Es ist genügend Raum um eine artenreiche und naturnahe Bepflanzung zum Beispiel im Sinne von Pollinator Pathmaker anzulegen, die hilfreich für Insekten und andere Tiere ist. Lieder bin ich zu alt und zu krank um das selber erfolgreich in die Hand zu nehmen. Aber es gibt eine Initiative, die den Ginnheimer Kirchplatz erfolgreich begrünt hat. Vielleicht gibt es dort noch Menschen, die Kapazitäten frei haben oder sogar noch nach weiteren Möglichkeiten für Begrünung in Ginnheim suchen.
Blitzer Oeserstr.
auf der Oeserstraße gilt zwischen Bahnübergang und Niedwald Tempo 40. Insbesondere bei geringer Verkehrsauslastung entwickelt sich das Stück zur Rennstrecke. Teilweise werden hier Geschwindigkeiten über 100 km/h erreicht. Dies stellt ein erhebliches Risiko für alle Anwohner dar.
Sossenheim: Aufhebung des in 25 angebrachten Verkehrszeichens VZ 3551/2
Mit dem Ortsbeirat 6 wurde vor Jahren die Thomestrasse in Sossenheim umgestaltet. Es handelt sich hierbei um eine Sackgasse, in der nur Anwohner und Anlieger ein- und ausfahren. Die Strasse ( gepflastert) ist 5,50 breit plus ca 40 cm erhöhte Befestigung rechs an der Mauer der Gemeinde. Eigene Messungen div eingezeichneter Parkplätze ergab Maße von 1,90-2.30. entweder sollten dort Parkflächen eingezeichnet werden und es ergibt sich eine geforderte Restbreite von über 3,10m, die bereits mit Feuerwehr etc abgesprochen ist oder das og Schild kommt weg. Es handelt sich in der Strasse um vorwiegend ältere Bewohner (Unterschriftenliste) ohne Tiefgaragen. Es ist nicht zumutbar, dass diese Parkplätze bei fehlender Alternative entfallen. Ferner wünschen die Bewohner einen Poller im Schwenkbereich der Einfahrt. - 5.50m Fahrbahnbreite- 2,30 beispielhafte Parkflächenmarkierung= 3.20m Restbreite für alle Arten Rettung/Müllabfuhr (was bislang nie ein Problem war!) lediglich der Schwenkbereich benötigt dringend einen Poller. Beispielhafte Strassen ( Am Kreuz) haben nicht dieses VZ 325!!! Und andere schmale Strassen haben einen Poller! (Sossenh. Mühlgasse) Regina Braun stellvertretend für die Anwohner der Thomestrasse
Schloßstraße grüner machen
Mir fällt schon länger auf, dass es in Bockenheim insgesamt ziemlich an Bäumen fehlt – gerade im Sommer merkt man das extrem. Viele Straßen wirken einfach grau und aufgeheizt, so auch die Schloßstraße. Ich fände es deshalb super, wenn die Schloßstraße nach und nach mit mehr Bäumen bepflanzt wird. Das würde die Straße direkt angenehmer machen – mehr Schatten, bessere Luft und einfach ein schöneres Gesamtbild. Ich habe dazu auch mal eine kleine Visualisierung erstellt, um zu zeigen, wie das aussehen könnte. Man merkt sofort, wie viel freundlicher und lebendiger die Straße dadurch wirkt. Wäre schön, wenn man Bockenheim insgesamt ein bisschen grüner machen könnte – die Schloßstraße wäre dafür ein guter Anfang.
Rödelheimer Landstraße 30 km/h
Rödelheimer Landstraße ( ab Rödelheimer Landstraße 1 bis Kreuzung mit Ludwig-Landmann-Straße ) muss bis 30km/h verlangsamt werden.
Rödelheimer Landstraße braucht mehr Schutzstreifen und Tempo 30
Zwischen der Rödelheimer Landstraße 1 (60487 Frankfurt am Main) und der Hausnummer 134 gibt es keinerlei Schutzstreifen für Fußgänger. Gleichzeitig befinden sich auf diesem Abschnitt fünf Bushaltestellen, darunter auch eine Haltestelle für einen Schulbus. Die Straße ist dadurch besonders unsicher, da sie nahezu im Minutentakt von Fußgängern – darunter auch vielen Kindern – an nicht dafür vorgesehenen Stellen überquert wird. Mit der Entwicklung des neuen Wohngebiets hat das Verkehrsaufkommen zudem deutlich zugenommen. Es verkehren regelmäßig größere Fahrzeuge und Baumaschinen. Hinzu kommt, dass viele Radfahrer gezwungen sind, auf die Fahrbahn auszuweichen, da der vorhandene Radweg dauerhaft durch falsch parkende Autos blockiert ist. Aus diesen Gründen sollte die gesamte Strecke von Hausnummer 1 bis zur Kreuzung mit der Ludwig-Landmann-Straße dringend verkehrssicher umgestaltet werden. Insbesondere ist die Einrichtung von Fußgängerüberwegen – mindestens im Bereich der Bushaltestellen – erforderlich. Darüber hinaus sollte auf dem gesamten Abschnitt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h eingeführt werden.
Hundeauslaufflächen besser kennzeichnen
Die 3 Auslaufflächen im Volkspark Niddatal auf denen Hunde frei oder mit Schleppleine sich austoben können sollten besser beschildert werden. Natürlich sind die Grünflächen für jederman zugänglich aber das Radfahren, Joggen oder auch das Sonnenbaden mit Essbaren auf diesen Wiesen triggert so manchen Hund, auch die gut erzogenen. Da die großen Flächen von vielen Wegen zugänglich aber nur wenig beschildert sind, wäre es gut weitere Schilder aufzustellen. Wie wäre es wenn man ähnlich der kleinen Schilder für Bienen, mal Wiese für Hunde erstellen und aufstellen würde.
Gemischte Bus/Radspur, damit der ÖPNV durch die Einrichtung des Radwegs nicht verschlechtert wird
Ich fahre täglich mit der Buslinie 32 vom Günthersburgpark nach Frankfurt Ost um dort auf eine HLB Verbindung umzusteigen. Seit einigen Monaten wurde vor der Haltestelle Danziger Platz auf der Henschelstraße von der Habsburgerallee kommend die Fahrbahn für KFZ zurückgebaut und ein sehr breiter Fahrradweg eingerichtet, welcher durch Betonschwellen gegen Überfahrt abgesichert ist. Durch den Wegfall der Spur bildet sich vor der Ampel am Danziger Platz nun regelmässig ein Rückstau, durch welchen der Bus nun durch muss. Die Linie 32 hat aufgrund des langen Fahrtwegs über die Miquelallee im morgendlichen Berufsverkehr ohnehin eine sehr geringe Pünktlichkeit. Häufig kommt der Bus zu spät, so dass das Umsteigen am Ostbahnhof kritisch wird. Häufig steht der Bus nun zusätzlich im Stau vor der Ampel an der Haltestelle Danziger Platz/Ostbahnhof, da der Radweg für den Bus nicht mehr befahrbar ist und er sich nun in den Rückstau eingliedern muss. Vor Ausbau des Radwegs war die Situation nicht so extrem. Es ist sehr ärgerlich, wenn man nun das Ziel direkt vor Augen hat, der Bus aber nicht weiterfahren kann und einen auch nicht aussteigen lässt und man dann den Anschlusszug verpasst. Weshalb ist es hier nicht möglich, eine flexible Spur für Bus und Fahrradverkehr einzurichten, wie dies beispielsweise in Wiesbaden möglich ist? Dann wäre Radverkehr UND ÖPNV gegenüber den PKW. Im Moment ist es leider so, dass die Busfahrgäste durch den Radstreifen (welcher erstens selten frequentiert wird und im Winterhalbjahr verweist daliegt) stark benachteiligt wurden. Mir ist klar, dass ein Interessenskonflikt vorliegt. Aber der Radwegausbau sollte nicht auf Kosten des Busverkehrs umgesetzt werden! Freundliche Grüße Philip Rommel
Ampel statt Zebrastreifen
Der Zebrastreifen/Fußgängerüberweg vor dem Lidl auf der Oeserstraße (Hausnummer 155) sollte durch eine Ampel ersetzt werden. Die Oeserstraße ist mittlerweile eine sehr stark befahrende Straße und die Autos kommen mit erhöhter Geschwindigkeit aus dem Wald gefahren. Auch in Richtung Wald beschleunigen die Autos oft schon vor dem Zebrastreifen. Die Autos halten nicht an und übersehen regelmäßig die Fußgänger. Besonders für Kinder steht der Zebrastreifen eine Gefahr dar. Eine Ampel würde auch die überhöhte Geschwindigkeit der Autos aus dem Wald kommend bremsen.
Fehlende Einkaufsmöglichkeiten im Bereich Rossittener Straße
Ich wohne seit fast einem Jahr in der Rossittener Straße und habe dabei festgestellt, dass es in diesem gesamten Bereich bislang keine Einkaufsmöglichkeiten für den täglichen Bedarf gibt. Dies stellt für die Anwohnerinnen und Anwohner sowie die Beschäftigten und Schülerinnen und Schüler eine spürbare Einschränkung dar. Die Lage ist aus meiner Sicht besonders geeignet für die Ansiedlung eines Supermarkts oder ähnlicher Nahversorgungsangebote. In unmittelbarer Nähe befinden sich zwei U-Bahn-Stationen (Industriehof – U6 & U7, Fischstein – U7). Außerdem ist die Gegend sowohl durch eine wachsende Wohnbevölkerung als auch durch zahlreiche Bürogebäude geprägt (z. B. Matrix42 GmbH, Trakehner Bürohaus, FitnessFirst). Darüber hinaus entstehen durch die aktuellen Bauprojekte der BImA weitere 11 Wohngebäude (vgl. https://www.bundesimmobilien.de/bima-plant-neugestaltung-des-frankfurter-industriehofs-7cd04ec09853c99d ). Zusätzlich ist das Neues Gymnasium Frankfurt kürzlich an diesen Standort gezogen und wird künftig bis zu 3.200 Schülerinnen und Schüler aufnehmen (vgl. https://www.fnp.de/frankfurt/frankfurt-sind-zwei-schulen-eingezogen-in-die-neue-boerse-in-93889162.html).
Aufklärung und klare Regeln für Radler und E-Scooternutzer
Fast täglich kann man erleben das viele Verkehrsteilnehmer bei jeglicher Fortbewegungsart Regeln und Gesetze sehr individuell auslegen. Während Fahrzeuge mit deutlichen Kennzeichen leichter zu maßregeln sind, ist es bei kleinen Schildern und ohne schon schwierig. Für mich bleiben aber immer noch einige Ungeklärtheiten, denen ich im Alltag begegne. Vom Industriehof Richtung Praunheim kommend wurden die Radspuren Am Hohen Weg neu und gut markiert. Auf der weiterführenden Praunheimer Landstr. sind Fahrradsymbole auf der Fahrbahn. Weiterhin gibt es dort einen breiten zweifarbigen Gehweg ohne Nutzungspflicht (keine blauen Schilder), der sehr gerne auch weiter genutzt wird. Auch von E-Scooterfahrern und Radler oft auch in der verkehrten Richtung. Das führt zu Mißverständnissen und unschönen Situationen auf den Gehwegen, weil die blauen Schilder entfernt wurden, die auch für Fußgänger und Ortsunkundige hinweisend waren. Dürfen auch E-Scooter dort fahren, weil es ja ein Radweg ist? Es gibt keine Klarheit. 2. Punkt ist das Fahren in den Parks und Grünlagen mit E- Scootern. Laut Grünanlagensatzung ist das nicht erlaubt, ist aber gängige Praxis. Ich bitte die Verantwortlichen endlich Aufklärung zu betreiben und manche Maßnahme zu überdenken.
Festen Blitzer installieren /Geschwindigkeit Herabsetzen
in der Oeserstraße Richtung Messe bzw Höchst höhe Lidl hier halten sich sehr wenige Verkehrsteilnehmer an das Tempolimit von 40/50 ggf zwischen Wald und Bahnübergang auf 30 reduzieren
Anfang der Rödelheimer Landstraße Tempo 30 jetzt
Reduzierung auf 30 km/h in dem Bereich der Rödelheimer Landstraße (RöLa) zwischen Breitenbachstraße und Ludwig-Landmann-Straße. Im Bereich der RöLa zwischen Breitenbachstraße und Ludwig-Landmann-Straße wurde das "Schönhofviertel" mit Kindergärten, Spielplätzen und Schule gebaut. Im Schönhofviertel selbst wurde eine "Tempo 30-Zone" geschaffen. Durch das neue Wohngebiet sind in dem Bereich der RöLa nun einige zusätzliche Querstraßen/Einmündungen entstanden, welche von Fahrzeugführern/innen schlecht einsehbar sind. Hierdurch kommt es häufiger zu gefährlichen Situationen mit Fast-Unfällen bei der Ausfahrt aus diesen Querstraßen/Einmündungen. Außerdem gibt es durch das neue Wohnviertel viel mehr Fußgängerverkehr und viel mehr Straßenüberquerungen der RöLa durch Fußgänger/innen. Deshalb ist es zwingend erforderlich, die Geschwindigkeit in dem Bereich der RöLa zwischen Breitenbachstraße und Ludwig-Landmann-Straße auf 30 km/h zu reduzieren. Am besten sollte die bereits im Schönhofviertel geschaffene "Tempo 30-Zone" auf den Bereich der RöLa ausgeweitet werden. Offiziell Gemarkung Bockenheim, jedoch auf Thema für den direkt angrenzenden Stadtteil Rödelheim (zuständiges Polizeirevier ist Rödelheim).
Kreisverkehr einrichten an der Kreuzung Rödelheimer Landstraße / Ludwig-Landmann-Straße
An der Ampelkreuzung Rödelheimer Landstraße / Ludwig-Landmann-Straße sollte dringend ein Kreisverkehr eingerichtet werden. Der Verkehr (Fahrzeuge und Fußgänger) an der Kreuzung Rödelheimer Landstraße / Ludwig-Landmann-Straße hat in den letzten Jahren stetig zugenommen. Dies wird nun noch durch das dort neu gebaute Schönhofviertel und die dortigen Geschäfte verschärft. Es besteht - vor allem im Berufsverkehr - zunehmender Rückstau. Zu anderen Zeiten (z. B. nachts) stehen Fahrzeuge völlig unnötigerweise vor roten Ampeln. Rückstaus: 1. vom Katharinenkreisel aus kommende Linksabbieger Richtung Rödelheim. 2. vom Katharinenkreisel kommende Rechtsabbieger in Rödelheimer Landstraße (zum Schönhofviertel). 3. aus der Ludwig-Landmann-Straße (Brentanobad) kommende Rechtsabbieger Richtung Rödelheim. 4. aus der Rödelheimer Landstraße (Schönhofviertel) kommende Linksabbieger Richtung Katharinenkreisel/A648. Ein Kreisverkehr könnte das Problem sehr gut lösen. Der Kreuzungsbereich ist auch groß genug um dort einen Kreisverkehr einrichten zu können. Dieser sollte ggfs. einspurig eingerichtet werden. Eine gesonderte Rechtsabbieger-Spur mit Einfädelungsspur wäre denkbar. Oder ansonsten Fußgängerüberwege mit Fußgänger-Inseln zwischen den gegenläufigen Fahrspuren.
Wohnmobilstellplatz für autarke Fahrzeuge mit Parkautomaten – Alter Flugplatz Bonames oder Rebstockpark
Beschreibung der Idee: Ich schlage die Einrichtung eines Wohnmobilstellplatzes für autarke Fahrzeuge auf dem Gelände des alten Flugplatzes in Frankfurt-Bonames vor (auf dem Geländeteil der ehemaligen Unterkunft für Geflüchtete) oder am Rebstockpark. Der Stellplatz soll vor allem für Reisemobile ohne Bedarf an umfassender Infrastruktur gedacht sein (also ohne komplexe sanitäre Anlagen oder Versorgungseinrichtungen). Die Abrechnung der Nutzung könnte unkompliziert über eine Schrankenanlage und Parkautomaten erfolgen, ähnlich wie bei normalen Parkplätzen. Begründung: < Immer mehr Reisende nutzen autarke Wohnmobile, die keine zusätzlichen Versorgungsanschlüsse benötigen. < Frankfurt liegt verkehrsgünstig und bietet sich als attraktiver Zwischenstopp an. Dies wird auf unseren eigenen Reisen immer wieder angemerkt, dass Frankfurt keinen offiziellen Wohnmobilstellplatz hat. < Der alte Flugplatz Bonames und auch der Bereich um den Rebstockpark sind gut erreichbar, naturnah gelegen und dennoch stadtnah – perfekt für Reisende, die Frankfurt entdecken möchten. < Eine einfache und kostengünstige Umsetzung ohne große bauliche Maßnahmen wäre möglich. < Die zusätzliche Frequenz kann auch die lokale Gastronomie und Freizeitangebote rund um den alten Flugplatz oder Rebstockpark stärken. < Förderung des nachhaltigen Tourismus durch Verzicht auf große Infrastrukturprojekte. Vorteile: < Geringer Verwaltungsaufwand durch Parkautomaten-Lösung < Förderung von nachhaltigem und individuellem Tourismus < Attraktive Nutzung eines bestehenden Areals ohne starke Eingriffe in Natur und Umgebung < Zusätzliche Einnahmen für die Stadt Frankfurt Mögliche Ausgestaltung: < Abgrenzung und Markierung der Stellplätze durch Baumstämme oder Pflanzkübel < Informationstafel über Verhaltensregeln und örtliche Angebote < Optionale Erweiterung mit Entsorgungsmöglichkeit für Grauwasser und Müll in späteren Schritten
Weg-/ Radverbindung Waldschulstraße nach Römerhof
Aktuell ist es als Radfahrer oder Fußgänger nicht möglich auf dirktem Wege aus Griesheim Nord nach Am Römerhof zu kommen. Es muss ein Umweg entlag der vielbefahrenen Oeserstraße oder via Dennisweg und Schmidtstraße genommen werden. Gleichzeitig wäre eine direkte Verbindung über die vorhanden Brückenbauwerke der ehemaligen DB Anlagen möglich ( Siehe Rotmarkierung im Bild). Wohlwissend das hier ein Schutzhabitat für Zaunechsen festgesetzt wurde, bitte ich zu prüfen in wiefern eiene Wegeverbindung realisiert werden kann (Naturlehrpfad oder Ähnliches). Gerade für Kinder und Jugendliche ist das Sportangebot Am Sportplatz Am Römerhof von Bedeutung und wäre so leichter und sicherer zu erreichen. Hinsichtlich eines zukünftigen Ausbaus der U-Bahnlinei U 5 bis Am Römerhof käme auch Griesheim die U-Bahnlinine unter zuhilfenahme des gewünschten Weges zugute.
Radweg Hamburger Allee
Ausbau des Radwegs auf der Hamburger Allee zwischen Nauheimer Sraße und Adalbertstraße in Richtung Westbahnhof (entgegen der Einbahnstraße). Aktuell ist nur die Nutzung vom Westbahnhof kommend in Richtung Emser Straße/Nauheimer Straße möglich. In der entgegengesetzten Richtung müssen Radfahrer einmal ums Carreé fahren und weitere Ampeln sowie die große Kreuzung Adalbert-/Schlossstraße mitnehmen. Dies könnte mit wenigen Mitteln vereinfacht und sicherer gemacht werden.
modernisieren Bus haltestelle
Im ruhestein schwanheim Haltestellerichtung Höchst gibt es keine setz oder warte Möglichkeit ( Sommer und Winter ) da es unmenschlich ist.sowie die folgenden halte stellen Im hahnstrase richtung schwanheim, An der Dammheide auch hohenstarse bus halte stelle kein dach .
Recht umweltfreundlicher Menschen
Fußgänger dürfen nicht benachteiligt werden. Ampel oder ein Überweg nahe Parkhaus Rebstockpark ist moralische Pflicht und gewährt Sicherheit.
Anlegen einer verkehrsberuhigten Zone am Dammgraben von Buzzistraße bis Müllerstraße
Dieser Streckenabschnitt ist bereits 30er Zone, die aber von Autofahrern häufig ignoriert wird. Es sind zahlreiche Geschwindigkeitsüberschreitungen zu beobachten. Die Straße folgt hier einer langgezogene Kurve. Für Fußgänger, die die Straße überqueren möchten, ist durch die Biegung der Straße die Einsicht auf beide Seiten schwierig. Mit überhöhter Geschwindigkeit nahende Autos stellen für Personen, die die Straße überqueren möchten, eine große Gefahr dar, da diese nicht rechtzeitig gesehen werden. Anträge auf Verkehrsberuhigung und einen Zebrastreifen wurden im März 2023 (ST 757 und September 2021 (ST 1655) wegen zu geringer Frequentierung des Bereiches bereits vom Magistrat abgelehnt. Wir halten eine Verkehrsberuhigung, welche die Sicherheit für Fußgänger erhöht für sinnvoll, da die Straße von vielen Personen regelmäßig überquert werden muss: Das Vereinsheim des SV 66 befindet sich am Dammgraben 102. In den vergangenen Jahren ist das Sportangebot des Vereins und damit verbunden die Mitgliederzahl gewachsen. Derzeit finden pro Woche (Stand August 2024) 35 Sportstunden für alle Altersgruppen im Vereinsheim statt. Eine Stunde wird von 15-25 Teilnehmenden besucht. Das Einzugsgebiet des Vereins erstreckt sich auf die Kuhwaldsiedlung, das Quartier Rebstock - Europaviertel, „Alter Gallus“ und teilweise angrenzende Stadtteile. Ein geringerer Anteil der Mitglieder kommt aus anderen Stadtteilen Frankfurts. Die Vereinsmitglieder aus dem Europaviertel und „Altem“ Gallus erreichen in der Regel das Vereinsheim zu Fuß über Gleisfeldpark, die Fußgängerbrücke und überqueren anschließend die Straße „Am Dammgraben“. Ebenso ist das Restaurant „Ong Tao“ das sich mit dem SV 66 unter dem selben Dach befindet, sehr beliebt. Gäste, die auf der gegenüberliegenden Straßenseite parken, müssen die Straße ebenfalls überqueren. Des weiteren befindet ich die Kita „Weltensegler“ ebenfalls in diesem Abschnitt. Die Kinder werden von ihren Eltern zu Kita gebracht. Für Kinder ist die Straße auf diesem Abschnitt allein nicht zu überqueren, da zu gefährlich. Des weitere gab es bereits einige Vorschläge über „Frankfurt fragt mich“ zur Erhöhung der Sicherheit der Straße „Am Dammgraben“, da sich Anwohner durch einfahrende und im Wohngebiet parkende Autos, Transporter und Lkw gestört fühlen. Insbesondere zu Messezeiten stellt dies für Bewohnende der Kuhwaldsiedlung ein massives Problem dar. Deswegen schlagen wir eine Verkehrsberuhigung der Straße in dem Abschnitt Buzzistraße und Müllerstraße vor: • Fahrbahnschwellen zur Senkung der Geschwindigkeit der durchfahrenden Fahrzeuge • Blumenkübel als Hindernisse; das Umfahren der Blumenkübel würde die Geschwindigkeit senken und die Durchfahrt größerer Fahrzeuge verhindern. Die Blumenkübel sollten so aufgestellt werden, dass sie Parkplätze auf der gegenüberliegenden Seite des Vereinsheims nicht versperren. Die Blumenkübel könnten durch Ehrenamtliche des SV 66 bepflanzt und betreut werden und in das bestehende Projekt des Vereins eingebunden werden, das die Außenflächen des Vereins bienen¬freundlich bepflanzt. • Fahrradbügel vor dem Vereinsgebäude sind wünschenswert, diese könnten zusätzlich zu den Blumenkübeln die Geschwindigkeit der Fahrzeuge verringern und böten den Mitgliedern des SV 66 und den Gästen des Ong Tao noch zusätzliche Stellmöglichkeit für ihre Fahrräder. Neben der Erhöhung der Sicherheit, der Verringerung des Geräuschpegels durch rasende Autos, würde die Wohn- und Lebensqualität dieses Straßenabschnittes erheblich erhöht werden. Bepflanzte Blumenkübel würden das Grün der beiden Straßenseiten verbinden und den Straßenabschnitt als Wohngebiet kennzeichnen. Dies würde auch in die Straße einfahrende ortsfremde Verkehrsteilnehmer erkennen lassen, dass es sich nicht um ein zur Messe gehörendes Gebiet handelt.