Bockenheim
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Aktuelle Themen· letzte 90 Tage
8Verkehr und Straße
- ›Gefährdung der Verkehrssicherheit durch Fahrradlieferdienste
- ›Aufhebung des eingeschränkten Halteverbots auf der rechten Straßenseite An der Woogstraße nach der Einmündung Ginnheimer Mühlgasse
- ›Einrichtung einer Einbahnstraße in der Bernusstraße in Fahrtrichtung Zeppelin-Allee
- ›Einbahnstraßenregelung für die Homburger Straße endlich umsetzen!
- ›Aufhebung des eingeschränkten Halteverbots An der Woogstraße (rechte Straßenseite) nach der Einmündung Ginnheimer Mühlgasse
- ›Beseitigung der Gefahrenstelle in der Mühlgasse
- ›Verkehrsberuhigung in der Fleischergasse
- ›Einbahnstraßenregelung für die Homburger Straße endlich umsetzen!
8Fußverkehr
- ›Direkte Fuß- und Radwegverbindung zwischen Schönhofviertel und Westbahnhof schaffen
- ›Ertüchtigung des Überwegs zwischen Schönhofviertel und Bockenheim
- ›Hindernisfreie Querung an der Kreuzung Bernusstraße/Sophienstraße/Basaltstraße schaffen
- ›Baustellenabsicherung am Fuß- und Radweg zwischen Frauenlobstraße 18 und 20 durch einen Fußgängertunnel entlang der Grundstücke Frauenlobstraße 18 und 18a
- ›Direkte Fuß- und Radwegverbindung zwischen Schönhofviertel und Westbahnhof schaffen
- ›Ertüchtigung des Überwegs zwischen Schönhofviertel und Bockenheim
- ›Baustellenabsicherung am Fuß- und Radweg zwischen Frauenlobstraße 18 und 20 durch einen Fußgängertunnel entlang der Grundstücke Frauenlobstraße 18 und 18a
- ›Unerlaubtes Parken auf dem Gehweg Galvanistraße verhindern
8Kultur
- ›Bereitstellung von Ortsbeiratsmitteln für den offenen Bücherschrank am SallyRidePlatz
- ›Veranstaltungsort des Techno-Festivals „Love Family Park“
- ›Würdigung der Bürgerrechtlerin Melanie Spitta im Ortsbezirk 2
- ›Der Ortsbeirat 2 unterstützt das Zeitzeug*innen-Projekt „Frankfurter Szene(n) – Gespräche im Kettenhofweg“
- ›Bereitstellung von Ortsbeiratsmitteln für die Informationsveranstaltung am CarloSchmidPlatz
- ›Veranstaltungsort des Techno-Festivals „Love Family Park“
- ›Der Ortsbeirat 2 unterstützt das Zeitzeug*innen-Projekt „Frankfurter Szene(n) – Gespräche im Kettenhofweg“!
- ›Verlegung des Festivals Love Family Park vom Rebstockpark an einen geeigneteren Ort
5Umwelt und Energie
- ›Baumnachpflanzungen im öffentlichen Raum lebend durch Hitze und Trockenheit bringen
- ›Bestätigung des Ortsbeiratsbeschlusses vom 15.06.2026, OM 161
- ›Klimaanpassung und Hitzeschutz in Bockenheim und Westend verbessern – deutlich schneller handeln!
- ›Bestätigung des Ortsbeiratsbeschlusses OM 161 vom 15.06.2026
- ›Klimaanpassung und Hitzeschutz in Bockenheim und Westend verbessern – deutlich schneller handeln!
5Fahrradfahren
4Abfall und Sauberkeit
3Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität
3Grünflächen, Wald und Friedhöfe
Zuständiger Ortsbeirat
Bockenheim wird im Ortsbeirat 2 vertreten — dort stehen Sitzverteilung, Mitglieder und die nächsten Sitzungen.
Was ist ein Ortsbeirat?
Ortsbeiräte sind in Frankfurt die gewählten „Stadtteilparlamente", die die Interessen der Bewohnerinnen und Bewohner gegenüber Magistrat und Stadtverordnetenversammlung vertreten und in vielen Fragen vor Ort mitreden oder sogar mitentscheiden.
Mehr erfahren: Geschichte, Rechtsgrundlage & Arbeitsweise
Geschichte
Die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung hat 1972 erstmals 15 Ortsbezirke eingerichtet. 1977 kam mit der Eingemeindung von Bergen-Enkheim ein 16. Ortsbezirk hinzu.
Rechtliche Grundlage
Grundlage ist die Hessische Gemeindeordnung (HGO), konkretisiert in der Frankfurter Hauptsatzung und einer eigenen Geschäftsordnung der Ortsbeiräte.
Typische Themen
Verkehrsberuhigung, Haltestellen, Plätze und Grünanlagen, Spielplätze, Fuß- und Radwege, Schul- und Kitafragen, Lärmschutz, Sauberkeit und Unterstützung lokaler Vereine.
Bedeutung
Die Stadt bezeichnet die Ortsbeiräte als „aktives Bindeglied" zwischen Bürgerschaft und Rathaus. Ihre Beschlüsse sind meist nicht rechtlich bindend, spielen aber bei Beratungen eine wichtige Rolle — bei Straßenbenennung sind sie sogar verbindlich.
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Bitte in die Einbeziehung in die Planung von Mobilitätsstationen
Stellungnahme des Magistrats vom 14.09.2026, ST 1398 Betreff: Bitte in die Einbeziehung in die Planung von Mobilitätsstationen Die Umsetzung der ersten Mobilitätsstationen in Bockenheim hat bereits ...
Bushaltestelle der Außenstelle der Georg-Büchner-Schule (Grundstufe) auf der Schloßstraße vor den Schuleingang verlegen
Stellungnahme des Magistrats vom 04.09.2026, ST 1266 Betreff: Bushaltestelle der Außenstelle der Georg-Büchner-Schule (Grundstufe) auf der Schloßstraße vor den Schuleingang verlegen Mit dem Einzug d...
Verkehrsentlastung Praunheim und Rödelheim
Stellungnahme des Magistrats vom 21.08.2026, ST 1176 Betreff: Verkehrsentlastung Praunheim und Rödelheim Zu Punkt 1: Die vom Ortsbeirat vorgeschlagene Straßenbahnverbindung Nordweststadt - Praunhei...
Verlängerung des Buslinie 89 bis zum Westbahnhof
Antrag vom 01.08.2026, OF 91/2 Betreff: Verlängerung des Buslinie 89 bis zum Westbahnhof Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und darüber zu berichten, ob die Busli...
Mobilitätsstationen in Bockenheim optimal gestalten
Stellungnahme des Magistrats vom 29.05.2026, ST 992 Betreff: Mobilitätsstationen in Bockenheim optimal gestalten Vorläufige Stellungnahme: Der Magistrat bedauert, in der vorgegebenen Zeit noch kein...
Überdachte Bushaltestelle „Messeparkhaus"
Stellungnahme des Magistrats vom 26.05.2026, ST 973 Betreff: Überdachte Bushaltestelle "Messeparkhaus" Derzeit befindet sich die Verlängerung der künftigen U-Bahn-Strecke der U5 vom Europaviertel W...
Auslagerung der IGS Süd
Stellungnahme des Magistrats vom 27.02.2026, ST 406 Betreff: Auslagerung der IGS Süd Zu 1. Unzumutbare Fahrtzeiten Mit der Etablierung der Shuttle-Linien wurde allen Schüler:innen die Möglichkeit...
Westbahnhof barrierefrei, sicher und zukunftsfähig gestalten - Dialogprozess und Ergänzungen zur Umbauplanung initiieren
Anregung an den Magistrat vom 23.02.2026, OM 8218 entstanden aus Vorlage: OF 1391/2 vom 20.02.2026 Betreff: Westbahnhof barrierefrei, sicher und zukunftsfähig gestalten - Dialogprozess und Ergänz...
Bushaltestelle der Außenstelle der Georg-Büchner-Schule (Grundstufe) auf der Schloßstraße vor den Schuleingang verlegen
Auskunftsersuchen vom 23.02.2026, V 1418 entstanden aus Vorlage: OF 1382/2 vom 02.02.2026 Betreff: Bushaltestelle der Außenstelle der Georg-Büchner-Schule (Grundstufe) auf der Schloßstraße vor de...
Westbahnhof barrierefrei, sicher und zukunftsfähig gestalten - Dialogprozess und Ergänzungen zur Umbauplanung initiieren
Antrag vom 20.02.2026, OF 1391/2 Betreff: Westbahnhof barrierefrei, sicher und zukunftsfähig gestalten - Dialogprozess und Ergänzungen zur Umbauplanung initiieren Der Ortsbeirat 2 wolle beschließe...
Kurze S-Bahn-Anbindung für das Schönhofviertel ermöglichen
Stellungnahme des Magistrats vom 09.02.2026, ST 283 Betreff: Kurze S-Bahn-Anbindung für das Schönhofviertel ermöglichen Zu 1. bis 3.: Wegen des Bahnbetriebs stimmt die Deutsche Bahn (DB) einer ebenerd...
U-Bahn-Haltestelle „Industriehof“ für steigende Schüler:innenzahlen fit machen
Anregung an den Magistrat vom 20.01.2026, OM 7936 entstanden aus Vorlage: OF 588/7 vom 06.01.2026 Betreff: U-Bahn-Haltestelle "Industriehof" für steigende Schüler:innenzahlen fit machen Der Magis...
Sicherheit und Barrierefreiheit für Busnutzer*innen (RMV) am Westbahnhof gewährleisten
Anregung an den Magistrat vom 19.01.2026, OM 8006 entstanden aus Vorlage: OF 1265/2 vom 10.10.2025 Betreff: Sicherheit und Barrierefreiheit für Busnutzer*innen (RMV) am Westbahnhof gewährleisten ...
Behindertenparkplatz vor der Kurfürstenstraße 8 barrierefrei nutzbar machen
Stellungnahme des Magistrats vom 12.01.2026, ST 140 Betreff: Behindertenparkplatz vor der Kurfürstenstraße 8 barrierefrei nutzbar machen Zu 1. und 3.: Der Anregung wird entsprochen. Zu 2. und 4.: ...
Quietschen der U6 in der Kurve am Industriehof beseitigen
Stellungnahme des Magistrats vom 15.12.2025, ST 2078 Betreff: Quietschen der U6 in der Kurve am Industriehof beseitigen Die installierte Schienen-Benetzungsanlage am Standort entspricht dem aktuellen ...
Auf der Zeil kam es jüngst zu einer Messerattacke, bei der zwei Personen verletzt wurden. Im Internet kursieren Videos v
Frage vom 04.12.2025, F 3657 Auf der Zeil kam es jüngst zu einer Messerattacke, bei der zwei Personen verletzt wurden. Im Internet kursieren Videos von der Tat und die Polizei ermittelt wegen versuch...
Verkehrssicherheit auf dem Fußweg Deuil-La-Barre Straße herstellen
Stellungnahme des Magistrats vom 28.11.2025, ST 1996 Betreff: Verkehrssicherheit auf dem Fußweg Deuil-La-Barre Straße herstellen Die Baumscheiben - und damit auch die Verkehrssicherungspflicht für d...
Bushaltestellen in der Rödelheimer Landstraße für Nutzer ertüchtigen
Anregung an den Magistrat vom 25.11.2025, OM 7718 entstanden aus Vorlage: OF 582/7 vom 21.11.2025 Betreff: Bushaltestellen in der Rödelheimer Landstraße für Nutzer ertüchtigen Der Magistrat wird ...
Die Beleuchtung an Fahrrädern verstärkt kontrollieren
Antrag vom 11.11.2025, OF 1175/10 Betreff: Die Beleuchtung an Fahrrädern verstärkt kontrollieren Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten das zuständige Amt aufzufordern, Die Be...
Sonnenschutz für die Berkersheimer Grundschule hier: Nachfragen zur Stellungnahme des Magistrats vom 20.10.2025 (ST 1745)
Antrag vom 10.11.2025, OF 1166/10 Betreff: Sonnenschutz für die Berkersheimer Grundschule hier: Nachfragen zur Stellungnahme des Magistrats vom 20.10.2025 (ST 1745) Vorgang: OM 7245/25 OBR 10; ST 17...
Radständer am Ginnheimer Kirchplatz
Stellungnahme des Magistrats vom 10.11.2025, ST 1845 Betreff: Radständer am Ginnheimer Kirchplatz Vorläufige Stellungnahme: Der Magistrat bedauert, in der von der Geschäftsordnung vorgegebenen Fris...
Für die freien Träger sind städtische Zuwendungen zur Aufrechterhaltung ihrer wichtigen Leistungen für die Stadtgesellsc
Frage vom 30.10.2025, F 3569 Für die freien Träger sind städtische Zuwendungen zur Aufrechterhaltung ihrer wichtigen Leistungen für die Stadtgesellschaft unerlässlich. Das Jugend- und Sozialamt, JSA,...
Auslagerung der IGS Süd
Anregung an den Magistrat vom 27.10.2025, OM 7645 entstanden aus Vorlage: OF 1213/2 vom 13.08.2025 Betreff: Auslagerung der IGS Süd Im August 2025 wurde bekannt, dass die rund 600 Schüler/innen...
Situation Shuttlebus IGS Süd zum Hessenkolleg
Anregung an den Magistrat vom 24.10.2025, OM 7588 entstanden aus Vorlage: OF 1525/5 vom 29.08.2025 Betreff: Situation Shuttlebus IGS Süd zum Hessenkolleg Der Magistrat wird gebeten, einen reibung...
Solarbänke zum Aufladen von Mobilfunkgeräten im Ortsbezirk 10 errichten
Anregung an den Magistrat vom 21.10.2025, OM 7556 entstanden aus Vorlage: OF 1140/10 vom 06.10.2025 Betreff: Solarbänke zum Aufladen von Mobilfunkgeräten im Ortsbezirk 10 errichten Der Magistrat wir...
Ausstattung der Schulsekretariate im Nordend
Antrag vom 15.10.2025, OF 939/3 Betreff: Ausstattung der Schulsekretariate im Nordend Der Ortsbeirat 3 möge beschließen, der Magistrat wird gebeten zu prüfen und zu berichten, a) Wie viele Schulsek...
Mängel an städtischen Gebäuden hier: Nachfragen zur Stellungnahme des Magistrats vom 22.09.2025, ST 1620
Antrag vom 06.10.2025, OF 1139/10 Betreff: Mängel an städtischen Gebäuden hier: Nachfragen zur Stellungnahme des Magistrats vom 22.09.2025, ST 1620 Vorgang: OM 5382/24 OBR 10; ST 1620/25 Mit Stellu...
In der Barbarossastraße sind sehr viele E-Scooter unterwegs, die offenbar vor allem von Schülerinnen und Schülern der Sc
Frage vom 11.09.2025, F 3531 In der Barbarossastraße sind sehr viele E-Scooter unterwegs, die offenbar vor allem von Schülerinnen und Schülern der Schule am Hang genutzt werden. Häufig wird auf dem B...
Aufpflasterung der Kreuzung Textorstraße/Diesterwegstraße
Anregung an den Magistrat vom 05.09.2025, OM 7426 entstanden aus Vorlage: OF 1498/5 vom 18.08.2025 Betreff: Aufpflasterung der Kreuzung Textorstraße/Diesterwegstraße Vorgang: OM 7403/25 OBR 5 Der M...
Kurze S-BahnAnbindung für das Schönhofviertel ermöglichen
Anregung an den Magistrat vom 02.09.2025, OM 7269 entstanden aus Vorlage: OF 541/7 vom 18.08.2025 Betreff: Kurze S-Bahn-Anbindung für das Schönhofviertel ermöglichen Vorgang: B 264/23 Obwohl das n...
Unterführung von der U-Bahn-Station zum Platz Am Weißen Stein
Stellungnahme des Magistrats vom 01.09.2025, ST 1431 Betreff: Unterführung von der U-Bahn-Station zum Platz Am Weißen Stein Der Magistrat entspricht der Anregung. Die Zugänge zur Unterführung an de...
Situation Shuttlebus IGS Süd zum Hessenkolleg
Antrag vom 29.08.2025, OF 1525/5 Betreff: Situation Shuttlebus IGS Süd zum Hessenkolleg Der Ortsbeirat möge beschließen, der Ortsbeirat fordert den Magistrat auf, einen reibungslosen Ablauf des Shuttl...
Zukunft der heutigen Deutsche WertpapierService Bank AG (dwpbank)
Antrag vom 24.08.2025, OF 1200/2 Betreff: Zukunft der heutigen Deutsche WertpapierService Bank AG (dwpbank) Der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und zu berichten, o...
Wiesen für Insekten in Sachsenhausen
Antrag vom 17.08.2025, OF 1484/5 Betreff: Wiesen für Insekten in Sachsenhausen Der Ortsbeirat bittet den Magistrat um Auskunft: 1.Aus welchem Grund die Mäharbeiten gerade in der Hochsaison des Inse...
Einsatzhaltestelle Paul-Hindemith-Anlage barrierefrei gestalten
Stellungnahme des Magistrats vom 11.08.2025, ST 1368 Betreff: Einsatzhaltestelle Paul-Hindemith-Anlage barrierefrei gestalten Aufgrund einer dringenden Tiefbaumaßnahme der Stadtentwässerung Frankfur...
Frankfurter Westen: Einstellung des Bahnverkehrs der RB 11 (Höchst - Bad Soden) Ist der Schienenersatzverkehr die Ultima Ratio?
Stellungnahme des Magistrats vom 14.07.2025, ST 1133 Betreff: Frankfurter Westen: Einstellung des Bahnverkehrs der RB 11 (Höchst - Bad Soden) Ist der Schienenersatzverkehr die Ultima Ratio? Die DB-S...
"KNUT" für Kalbach-Riedberg
Stellungnahme des Magistrats vom 14.07.2025, ST 1158 Betreff: "KNUT" für Kalbach-Riedberg Das On-Demand Angebot "KNUT" wird fortlaufend evaluiert und bewertet. Da es sich um ein digitales und dynami...
Am 16.06. haben die Frankfurter Taxifahrer:innen unter anderem für einen Mindestpreis für Mietwagenvermittlungen demonst
Frage vom 26.06.2025, F 3338 Am 16.06. haben die Frankfurter Taxifahrer:innen unter anderem für einen Mindestpreis für Mietwagenvermittlungen demonstriert. Der Magistrat verweist dazu auf ein noch ni...
Vorstellung Machbarkeitsstudie Radschnellweg Wiesbaden Frankfurt
Anregung an den Magistrat vom 17.06.2025, OM 7108 entstanden aus Vorlage: OF 1248/6 vom 04.05.2025 Betreff: Vorstellung Machbarkeitsstudie Radschnellweg Wiesbaden-Frankfurt Der Radschnellweg Wiesbad...
Abruf von Investitionskostenzuschüssen für das Haushaltsjahr 2025 im Rahmen der Neuvergabe des Öffentlichen Dienstleistungsauftrages gem. VO (EG) 1370/2007 über die Schienenverkehrsleistungen im lokalen Verkehr (Straßen- und Stadtbahn) in Frankfurt an die
Vortrag des Magistrats vom 13.06.2025, M 101 Betreff: Abruf von Investitionskostenzuschüssen für das Haushaltsjahr 2025 im Rahmen der Neuvergabe des Öffentlichen Dienstleistungsauftrages gem. VO (E...
U-Bahn-Stammstrecke: Begrünung von Gleisen und Zäunen
Stellungnahme des Magistrats vom 13.06.2025, ST 941 Betreff: U-Bahn-Stammstrecke: Begrünung von Gleisen und Zäunen Die oberirdischen Gleise in der Eschersheimer Landstraße zwischen den Stationen Dor...
Sitzbänke bei Ersatzverkehr und möglichst einen Regenschutz
Stellungnahme des Magistrats vom 10.06.2025, ST 881 Betreff: Sitzbänke bei Ersatzverkehr und möglichst einen Regenschutz Die Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) wird zukünfti...
Fahrradampeln in der Offenbacher Landstraße installieren
Antrag vom 04.06.2025, OF 1458/5 Betreff: Fahrradampeln in der Offenbacher Landstraße installieren Der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat und die zuständigen Ämter werden aufgefordert, in d...
Bitte um Erhalt der Uhr am Westbahnhof
Antrag vom 04.06.2025, OF 1163/2 Betreff: Bitte um Erhalt der Uhr am Westbahnhof Der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird gebeten, erneut mit der DB AG in Kontakt zu treten und den Erhalt...
Einen weiteren Bahnhof für das Gallus II
Antrag vom 11.05.2025, OF 1633/1 Betreff: Einen weiteren Bahnhof für das Gallus II Vorgang: OA 430/07 OBR 1 Der Ortsbeirat möge gemäß § 3 Absatz 10 GOOBR beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert, ...
ÖPNV ausbauen: Verlängerung der U-Bahn-Strecken gemäß bestehendem Grenzänderungsvertrag
Stellungnahme des Magistrats vom 07.05.2025, ST 824 Betreff: ÖPNV ausbauen: Verlängerung der U-Bahn-Strecken gemäß bestehendem Grenzänderungsvertrag Im Rahmen der Untersuchungen zum Gesamtverkehrspl...
Nied: Straßenmarkierungen an den beiden Bordsteinabsenkungen im Kreuzungsbereich Werner Bockelmann Straße/Mumm von Schwarzenstein Straße anbringen
Antrag vom 05.05.2025, OF 1211/6 Betreff: Nied: Straßenmarkierungen an den beiden Bordsteinabsenkungen im Kreuzungsbereich Werner-Bockelmann-Straße/Mumm-von-Schwarzenstein-Straße anbringen Der Ortsb...
Künftige Straßenbahnhaltestellen in der Gutleutstraße
Antrag vom 30.04.2025, NR 1233 Betreff: Künftige Straßenbahnhaltestellen in der Gutleutstraße Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert, im Rahmen der weite...
Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur und Reduzierung von Verkehrschaos bei Großveranstaltungen im Rebstockpark
Anregung an den Magistrat vom 28.04.2025, OM 6912 entstanden aus Vorlage: OF 1120/2 vom 10.04.2025 Betreff: Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur und Reduzierung von Verkehrschaos bei Großverans...
Neues Schuljahr: Ist sichergestellt, dass alle Schüler tatsächlich Platz haben in Bockenheim?
Antrag vom 30.03.2025, OF 1125/2 Betreff: Neues Schuljahr: Ist sichergestellt, dass alle Schüler tatsächlich Platz haben in Bockenheim? Der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird gebeten zu...
Ideen
Alt-Hausen: Tempo-30-Zone ist keine Fomel-1 Strecke - Kinder und Schüler mit zwei einfachen Maßnahmen wirksam schützen
Nachdem man von der zweispurigen A66-Zubringerstraße "Am Industriehof" am Studentenwohnheim Friedrich-Dessauer-Haus rechts auf die Friedrich-Wilhelm-von-Steuben-Straße nach Alt-Hausen abbiegt, denkt sich der ein oder andere Autofahrer: Die lange Gerade vor mir ist die perfekte Rennstrecke (siehe erstes Foto)! - Ist sie natürlich nicht, denn hier wohnen und spielen Kinder, es ist ein Schulweg zur Kerschensteiner Grundschule und es ist sowieso auch Tempo-30-Zone. Scheinbar kümmert die Zone jedoch nur wenige, häufig wird hier mit laut heulendem Motor einfach aufs Gas getreten. Für ein Kind oder einen unachtsamen Passanten könnte es dann zu spät sein. Daher schlagen wir zwei einfache Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung vor: 1) ein simples Zone-30 Schild zusätzlich: Ein weiteres Tempo-30 Schild auf der anderen, linken Straßenseite an der Einfahrt in die FWvSt-Straße. Das ist dann viel besser zu sehen als das bisherige Schild, das lange im toten Winkel der spitzwinkligen Kurve rechts der Fahrer liegt. Es handelt sich um eine Einbahnstraße, daher machen Schilder auf beiden Seiten Sinn. Das benötigte Schild kann an einem bestehenden Laternenpfahl befestigt werden (siehe Karte mit der roten "30" eingezeichnet). Kosten: Ein Schild anbringen. 2) eine Fahrbahnschwelle für alle, die das Schild übersehen haben: Ein Stück die Straße herunter sollte eine moderate Fahrbahnschwelle angebracht werden, um zur Einhaltung der Geschwindigkeit zu motivieren. Diese kann zwischen zwei gegenüberliegenden Straßenbäumen platziert werden ohne Parkende zu behindern (siehe zweites Foto, roter Balken). Kosten: Eine einfache Schwelle herstellen (ggfs eine weitere ein Stück die Straße runter). Auf diese Weise halten sich potenzielle Raser dann doch notgedrungen an die bestehende Geschwindigkeitsbegrenzung und Kinder, Schüler sowie andere Passanten leben sicherer in Alt-Hausen. Schaut Euch die Situation gerne auch selbst an. Ich freue mich über Euren Zuspruch, so dass die Stadt diese Maßnahmen realisieren kann!
Historischen Trinkbrunnen in Bockenheim an der Ecke Grempstr. und Basaltstr. aktivieren
Der historische Trinkbrunnen vor dem Lhamo Bistro – Tibetische Küche, an der Ecke Grempstraße / Basaltstraße in der Nähe des Cafés Fridas bei uns in Frankfurt-Bockenheim ist leider schon seit Jahren nicht mehr in Betrieb. Unsere Sommer werden immer heißer, wäre es nicht klasse und sinnvoll, den alten Brunnen wieder in Betrieb zu nehmen????? In der Nähe befinden sich ein Altenheim und mehrere Spielplätze. ( Altenheim in der Friesengasse, Kaufunger Spileplatz/ Großer Spielplatz Hessenplatz ) Außerdem steht auf dem Brunnen sogar „Trinkbrunnen“, sodass er früher scheinbar genau für diesen Zweck genutzt wurde. Es wäre schön, wenn er wieder seine ursprüngliche Funktion erfüllen könnte. Ein öffentlicher Trinkbrunnen ist doch eine große Hilfe für ältere Menschen, Familien mit Kindern und alle, die in Bockenheim unterwegs sind. Von einem wieder aktivierten Trinkbrunnen profiteren doch alle im Viertel – Anwohnerinnen und Anwohner, Besucher sowie Menschen, die dort ihre Freizeit verbringen oder einfach vorbeikommen. Gerade die heißen Sommer zeigen, wie wichtig ausreichendes Trinken ist!
Mehr Platz für Fußgänger – Außengastronomie mit Augenmaß
Ich bin ein großer Freund davon, in der warmen Jahreszeit draußen zu sitzen. Ein Kaffee in der Sonne oder ein Eis auf einer Terrasse gehören für mich zu einer lebenswerten Stadt dazu. Dennoch habe ich den Eindruck, dass die Belange der Fußgängerinnen und Fußgänger bei der Nutzung öffentlicher Flächen zunehmend in den Hintergrund geraten. Ein gutes Beispiel ist die Schweizer Straße. Dort wird der ohnehin begrenzte Platz auf den Gehwegen nicht nur durch Tische und Stühle der Außengastronomie eingeschränkt. Inzwischen werden teilweise sogar Warteschlangen mit Absperrbändern auf dem Gehweg organisiert, sodass sich die nutzbare Breite nochmals deutlich reduziert. An manchen Stellen wird es schwierig, an einem entgegenkommenden Kinderwagen vorbeizukommen. Für zwei Kinderwagen, Menschen mit Rollator oder Rollstuhlnutzende wird es teilweise nahezu unmöglich. Ähnliche Situationen finden sich auch an anderen Orten, etwa auf der Adalbertstraße. Dort müssen Fußgängerinnen und Fußgänger teilweise auf den Radweg ausweichen, was weder für sie noch für die Radfahrenden eine gute Lösung ist. Besonders problematisch wird es, wenn auf der einen Seite Außengastronomie und auf der anderen Seite Warenständer oder Straßenverkauf von Bäckereien, Eisdielen oder anderen Geschäften hinzukommen. Ich weiß nicht, nach welchen Kriterien die Genehmigungen für die Nutzung des öffentlichen Raums erteilt werden. Falls die vorgeschriebenen Mindestbreiten für Gehwege eigentlich eingehalten werden müssten, wäre es sinnvoll, dies gelegentlich vor Ort zu kontrollieren und nachzumessen. Falls die aktuellen Regelungen solche Situationen zulassen, sollte man darüber nachdenken, ob die Interessen der Fußgängerinnen und Fußgänger ausreichend berücksichtigt werden. Dabei stellt sich auch die Frage, warum die Außengastronomie nicht häufiger Flächen auf ehemaligen Parkplätzen nutzen kann. In vielen Städten wurden sogenannte Parklets oder Außengastronomieflächen auf der Fahrbahn eingerichtet. Dadurch könnten Gastronomie und Einzelhandel weiterhin profitieren, während die Gehwege für Fußgängerinnen und Fußgänger frei bleiben. Frankfurt hat inzwischen sogar eine Fußgängerbeauftragte. Gerade solche Situationen sollten aus meiner Sicht in ihren Zuständigkeitsbereich fallen. Die Aufenthaltsqualität einer Stadt bemisst sich nicht nur daran, wie viele Tische im öffentlichen Raum stehen, sondern auch daran, ob sich Menschen zu Fuß sicher, barrierefrei und ohne ständige Hindernisse bewegen können.
Parkbucht einrichten
Auf der Zeppelinallee entstehen immer wieder gefährliche Situationen, da Eltern ihre Kinder mit dem Fahrzeug zur Schule ibms Frankfurt und Kita Dante bringen und von diesen abholen und dadurch eine Fahrspur blockieren. Indem man in dem Bogen Dantestraße eine fortlaufende Parkbucht einrichtet, bekommt man diese Fahrzeuge von der Straße und in einen Bereich, in dem von Haus aus langsamer gefahren wird. Das würde für alle Verkehrsteilnehmer und auch für die Kinder mehr Sicherheit bedeuten.
Hundeauslauffläche Rödelheim an der Sternbrücke einzäunen
Als Hundehalter in Rödelheim vermisse ich schon lange eine eingezäunte Hundefreilauffläche in unserem Stadtteil. Während viele andere Frankfurter Stadtteile bereits über solche Anlagen verfügen, fehlt uns in Rödelheim bisher ein sicherer Ort, an dem Hunde unangeleint laufen, spielen und toben können. Eine eingezäunte Hundewiese wäre nicht nur ein Gewinn für unsere Vierbeiner – sie würde auch das nachbarschaftliche Miteinander stärken. Hundehalterinnen und Hundehalter aus dem Stadtteil könnten sich dort regelmäßig treffen, austauschen und gemeinsam Zeit verbringen. Ich habe bereits einen konkreten Standort im Blick: die bereits bestehende Hundeauslauffläche an der Sternbrücke in Rödelheim. Die bereits vorhandene Fläche rechterhand der Brücke Richtung angrenzenden Biegwald ist schon zu ca. 50 % eingezäunt und erscheint mir ideal für eine solche Nutzung. Eine komplette Einzäunung würde die Fläche aufwerten und zu einem sicheren Ort für Mensch und Hund machen. Zur Zeit gibt es dort mit freilaufenden Hunden und dem direkt dort verlaufenden Radweg ein großes Sicherheitsproblem. Sehr oft kommt es zu gefährlichen Situationen. Auch die angrenzende, stark befahrene Rödelheimer Landstraße, ist ein großer Gefahrenherd, wegen freilaufender und spielender Hunde. Von dem dort unmittelbar vorhandenen Kinderspielplatz, welchen die Hunde im Spiel auch mal anlaufen, gar nicht zu reden. Aufgrund der bereits vorhanden Einzäunung sollte der finanzielle Aufwand überschaubar bleiben. Mein Wunsch ist es, dass die Stadt Frankfurt diesen Vorschlag prüft und gemeinsam mit uns Rödelheimern eine Lösung findet. Ich bin überzeugt, dass eine sicher eingezäunte Hundewiese den Alltag vieler Familien und Einzelpersonen in unserem Stadtteil spürbar verbessern würde!
Aufwertung von begrüntem Hinterhof
In der Füllerstrasse 91 gibt es einen begrünten Hinterhof. Dessen Bepflanzung ist aber ziemlich alt und trist. Es ist genügend Raum um eine artenreiche und naturnahe Bepflanzung zum Beispiel im Sinne von Pollinator Pathmaker anzulegen, die hilfreich für Insekten und andere Tiere ist. Lieder bin ich zu alt und zu krank um das selber erfolgreich in die Hand zu nehmen. Aber es gibt eine Initiative, die den Ginnheimer Kirchplatz erfolgreich begrünt hat. Vielleicht gibt es dort noch Menschen, die Kapazitäten frei haben oder sogar noch nach weiteren Möglichkeiten für Begrünung in Ginnheim suchen.
Blitzer Oeserstr.
auf der Oeserstraße gilt zwischen Bahnübergang und Niedwald Tempo 40. Insbesondere bei geringer Verkehrsauslastung entwickelt sich das Stück zur Rennstrecke. Teilweise werden hier Geschwindigkeiten über 100 km/h erreicht. Dies stellt ein erhebliches Risiko für alle Anwohner dar.
Sossenheim: Aufhebung des in 25 angebrachten Verkehrszeichens VZ 3551/2
Mit dem Ortsbeirat 6 wurde vor Jahren die Thomestrasse in Sossenheim umgestaltet. Es handelt sich hierbei um eine Sackgasse, in der nur Anwohner und Anlieger ein- und ausfahren. Die Strasse ( gepflastert) ist 5,50 breit plus ca 40 cm erhöhte Befestigung rechs an der Mauer der Gemeinde. Eigene Messungen div eingezeichneter Parkplätze ergab Maße von 1,90-2.30. entweder sollten dort Parkflächen eingezeichnet werden und es ergibt sich eine geforderte Restbreite von über 3,10m, die bereits mit Feuerwehr etc abgesprochen ist oder das og Schild kommt weg. Es handelt sich in der Strasse um vorwiegend ältere Bewohner (Unterschriftenliste) ohne Tiefgaragen. Es ist nicht zumutbar, dass diese Parkplätze bei fehlender Alternative entfallen. Ferner wünschen die Bewohner einen Poller im Schwenkbereich der Einfahrt. - 5.50m Fahrbahnbreite- 2,30 beispielhafte Parkflächenmarkierung= 3.20m Restbreite für alle Arten Rettung/Müllabfuhr (was bislang nie ein Problem war!) lediglich der Schwenkbereich benötigt dringend einen Poller. Beispielhafte Strassen ( Am Kreuz) haben nicht dieses VZ 325!!! Und andere schmale Strassen haben einen Poller! (Sossenh. Mühlgasse) Regina Braun stellvertretend für die Anwohner der Thomestrasse
Schloßstraße grüner machen
Mir fällt schon länger auf, dass es in Bockenheim insgesamt ziemlich an Bäumen fehlt – gerade im Sommer merkt man das extrem. Viele Straßen wirken einfach grau und aufgeheizt, so auch die Schloßstraße. Ich fände es deshalb super, wenn die Schloßstraße nach und nach mit mehr Bäumen bepflanzt wird. Das würde die Straße direkt angenehmer machen – mehr Schatten, bessere Luft und einfach ein schöneres Gesamtbild. Ich habe dazu auch mal eine kleine Visualisierung erstellt, um zu zeigen, wie das aussehen könnte. Man merkt sofort, wie viel freundlicher und lebendiger die Straße dadurch wirkt. Wäre schön, wenn man Bockenheim insgesamt ein bisschen grüner machen könnte – die Schloßstraße wäre dafür ein guter Anfang.
Rödelheimer Landstraße 30 km/h
Rödelheimer Landstraße ( ab Rödelheimer Landstraße 1 bis Kreuzung mit Ludwig-Landmann-Straße ) muss bis 30km/h verlangsamt werden.
Rödelheimer Landstraße braucht mehr Schutzstreifen und Tempo 30
Zwischen der Rödelheimer Landstraße 1 (60487 Frankfurt am Main) und der Hausnummer 134 gibt es keinerlei Schutzstreifen für Fußgänger. Gleichzeitig befinden sich auf diesem Abschnitt fünf Bushaltestellen, darunter auch eine Haltestelle für einen Schulbus. Die Straße ist dadurch besonders unsicher, da sie nahezu im Minutentakt von Fußgängern – darunter auch vielen Kindern – an nicht dafür vorgesehenen Stellen überquert wird. Mit der Entwicklung des neuen Wohngebiets hat das Verkehrsaufkommen zudem deutlich zugenommen. Es verkehren regelmäßig größere Fahrzeuge und Baumaschinen. Hinzu kommt, dass viele Radfahrer gezwungen sind, auf die Fahrbahn auszuweichen, da der vorhandene Radweg dauerhaft durch falsch parkende Autos blockiert ist. Aus diesen Gründen sollte die gesamte Strecke von Hausnummer 1 bis zur Kreuzung mit der Ludwig-Landmann-Straße dringend verkehrssicher umgestaltet werden. Insbesondere ist die Einrichtung von Fußgängerüberwegen – mindestens im Bereich der Bushaltestellen – erforderlich. Darüber hinaus sollte auf dem gesamten Abschnitt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h eingeführt werden.
Hundeauslaufflächen besser kennzeichnen
Die 3 Auslaufflächen im Volkspark Niddatal auf denen Hunde frei oder mit Schleppleine sich austoben können sollten besser beschildert werden. Natürlich sind die Grünflächen für jederman zugänglich aber das Radfahren, Joggen oder auch das Sonnenbaden mit Essbaren auf diesen Wiesen triggert so manchen Hund, auch die gut erzogenen. Da die großen Flächen von vielen Wegen zugänglich aber nur wenig beschildert sind, wäre es gut weitere Schilder aufzustellen. Wie wäre es wenn man ähnlich der kleinen Schilder für Bienen, mal Wiese für Hunde erstellen und aufstellen würde.
Gemischte Bus/Radspur, damit der ÖPNV durch die Einrichtung des Radwegs nicht verschlechtert wird
Ich fahre täglich mit der Buslinie 32 vom Günthersburgpark nach Frankfurt Ost um dort auf eine HLB Verbindung umzusteigen. Seit einigen Monaten wurde vor der Haltestelle Danziger Platz auf der Henschelstraße von der Habsburgerallee kommend die Fahrbahn für KFZ zurückgebaut und ein sehr breiter Fahrradweg eingerichtet, welcher durch Betonschwellen gegen Überfahrt abgesichert ist. Durch den Wegfall der Spur bildet sich vor der Ampel am Danziger Platz nun regelmässig ein Rückstau, durch welchen der Bus nun durch muss. Die Linie 32 hat aufgrund des langen Fahrtwegs über die Miquelallee im morgendlichen Berufsverkehr ohnehin eine sehr geringe Pünktlichkeit. Häufig kommt der Bus zu spät, so dass das Umsteigen am Ostbahnhof kritisch wird. Häufig steht der Bus nun zusätzlich im Stau vor der Ampel an der Haltestelle Danziger Platz/Ostbahnhof, da der Radweg für den Bus nicht mehr befahrbar ist und er sich nun in den Rückstau eingliedern muss. Vor Ausbau des Radwegs war die Situation nicht so extrem. Es ist sehr ärgerlich, wenn man nun das Ziel direkt vor Augen hat, der Bus aber nicht weiterfahren kann und einen auch nicht aussteigen lässt und man dann den Anschlusszug verpasst. Weshalb ist es hier nicht möglich, eine flexible Spur für Bus und Fahrradverkehr einzurichten, wie dies beispielsweise in Wiesbaden möglich ist? Dann wäre Radverkehr UND ÖPNV gegenüber den PKW. Im Moment ist es leider so, dass die Busfahrgäste durch den Radstreifen (welcher erstens selten frequentiert wird und im Winterhalbjahr verweist daliegt) stark benachteiligt wurden. Mir ist klar, dass ein Interessenskonflikt vorliegt. Aber der Radwegausbau sollte nicht auf Kosten des Busverkehrs umgesetzt werden! Freundliche Grüße Philip Rommel
Ampel statt Zebrastreifen
Der Zebrastreifen/Fußgängerüberweg vor dem Lidl auf der Oeserstraße (Hausnummer 155) sollte durch eine Ampel ersetzt werden. Die Oeserstraße ist mittlerweile eine sehr stark befahrende Straße und die Autos kommen mit erhöhter Geschwindigkeit aus dem Wald gefahren. Auch in Richtung Wald beschleunigen die Autos oft schon vor dem Zebrastreifen. Die Autos halten nicht an und übersehen regelmäßig die Fußgänger. Besonders für Kinder steht der Zebrastreifen eine Gefahr dar. Eine Ampel würde auch die überhöhte Geschwindigkeit der Autos aus dem Wald kommend bremsen.
Fehlende Einkaufsmöglichkeiten im Bereich Rossittener Straße
Ich wohne seit fast einem Jahr in der Rossittener Straße und habe dabei festgestellt, dass es in diesem gesamten Bereich bislang keine Einkaufsmöglichkeiten für den täglichen Bedarf gibt. Dies stellt für die Anwohnerinnen und Anwohner sowie die Beschäftigten und Schülerinnen und Schüler eine spürbare Einschränkung dar. Die Lage ist aus meiner Sicht besonders geeignet für die Ansiedlung eines Supermarkts oder ähnlicher Nahversorgungsangebote. In unmittelbarer Nähe befinden sich zwei U-Bahn-Stationen (Industriehof – U6 & U7, Fischstein – U7). Außerdem ist die Gegend sowohl durch eine wachsende Wohnbevölkerung als auch durch zahlreiche Bürogebäude geprägt (z. B. Matrix42 GmbH, Trakehner Bürohaus, FitnessFirst). Darüber hinaus entstehen durch die aktuellen Bauprojekte der BImA weitere 11 Wohngebäude (vgl. https://www.bundesimmobilien.de/bima-plant-neugestaltung-des-frankfurter-industriehofs-7cd04ec09853c99d ). Zusätzlich ist das Neues Gymnasium Frankfurt kürzlich an diesen Standort gezogen und wird künftig bis zu 3.200 Schülerinnen und Schüler aufnehmen (vgl. https://www.fnp.de/frankfurt/frankfurt-sind-zwei-schulen-eingezogen-in-die-neue-boerse-in-93889162.html).
Aufklärung und klare Regeln für Radler und E-Scooternutzer
Fast täglich kann man erleben das viele Verkehrsteilnehmer bei jeglicher Fortbewegungsart Regeln und Gesetze sehr individuell auslegen. Während Fahrzeuge mit deutlichen Kennzeichen leichter zu maßregeln sind, ist es bei kleinen Schildern und ohne schon schwierig. Für mich bleiben aber immer noch einige Ungeklärtheiten, denen ich im Alltag begegne. Vom Industriehof Richtung Praunheim kommend wurden die Radspuren Am Hohen Weg neu und gut markiert. Auf der weiterführenden Praunheimer Landstr. sind Fahrradsymbole auf der Fahrbahn. Weiterhin gibt es dort einen breiten zweifarbigen Gehweg ohne Nutzungspflicht (keine blauen Schilder), der sehr gerne auch weiter genutzt wird. Auch von E-Scooterfahrern und Radler oft auch in der verkehrten Richtung. Das führt zu Mißverständnissen und unschönen Situationen auf den Gehwegen, weil die blauen Schilder entfernt wurden, die auch für Fußgänger und Ortsunkundige hinweisend waren. Dürfen auch E-Scooter dort fahren, weil es ja ein Radweg ist? Es gibt keine Klarheit. 2. Punkt ist das Fahren in den Parks und Grünlagen mit E- Scootern. Laut Grünanlagensatzung ist das nicht erlaubt, ist aber gängige Praxis. Ich bitte die Verantwortlichen endlich Aufklärung zu betreiben und manche Maßnahme zu überdenken.
Festen Blitzer installieren /Geschwindigkeit Herabsetzen
in der Oeserstraße Richtung Messe bzw Höchst höhe Lidl hier halten sich sehr wenige Verkehrsteilnehmer an das Tempolimit von 40/50 ggf zwischen Wald und Bahnübergang auf 30 reduzieren
Anfang der Rödelheimer Landstraße Tempo 30 jetzt
Reduzierung auf 30 km/h in dem Bereich der Rödelheimer Landstraße (RöLa) zwischen Breitenbachstraße und Ludwig-Landmann-Straße. Im Bereich der RöLa zwischen Breitenbachstraße und Ludwig-Landmann-Straße wurde das "Schönhofviertel" mit Kindergärten, Spielplätzen und Schule gebaut. Im Schönhofviertel selbst wurde eine "Tempo 30-Zone" geschaffen. Durch das neue Wohngebiet sind in dem Bereich der RöLa nun einige zusätzliche Querstraßen/Einmündungen entstanden, welche von Fahrzeugführern/innen schlecht einsehbar sind. Hierdurch kommt es häufiger zu gefährlichen Situationen mit Fast-Unfällen bei der Ausfahrt aus diesen Querstraßen/Einmündungen. Außerdem gibt es durch das neue Wohnviertel viel mehr Fußgängerverkehr und viel mehr Straßenüberquerungen der RöLa durch Fußgänger/innen. Deshalb ist es zwingend erforderlich, die Geschwindigkeit in dem Bereich der RöLa zwischen Breitenbachstraße und Ludwig-Landmann-Straße auf 30 km/h zu reduzieren. Am besten sollte die bereits im Schönhofviertel geschaffene "Tempo 30-Zone" auf den Bereich der RöLa ausgeweitet werden. Offiziell Gemarkung Bockenheim, jedoch auf Thema für den direkt angrenzenden Stadtteil Rödelheim (zuständiges Polizeirevier ist Rödelheim).
Kreisverkehr einrichten an der Kreuzung Rödelheimer Landstraße / Ludwig-Landmann-Straße
An der Ampelkreuzung Rödelheimer Landstraße / Ludwig-Landmann-Straße sollte dringend ein Kreisverkehr eingerichtet werden. Der Verkehr (Fahrzeuge und Fußgänger) an der Kreuzung Rödelheimer Landstraße / Ludwig-Landmann-Straße hat in den letzten Jahren stetig zugenommen. Dies wird nun noch durch das dort neu gebaute Schönhofviertel und die dortigen Geschäfte verschärft. Es besteht - vor allem im Berufsverkehr - zunehmender Rückstau. Zu anderen Zeiten (z. B. nachts) stehen Fahrzeuge völlig unnötigerweise vor roten Ampeln. Rückstaus: 1. vom Katharinenkreisel aus kommende Linksabbieger Richtung Rödelheim. 2. vom Katharinenkreisel kommende Rechtsabbieger in Rödelheimer Landstraße (zum Schönhofviertel). 3. aus der Ludwig-Landmann-Straße (Brentanobad) kommende Rechtsabbieger Richtung Rödelheim. 4. aus der Rödelheimer Landstraße (Schönhofviertel) kommende Linksabbieger Richtung Katharinenkreisel/A648. Ein Kreisverkehr könnte das Problem sehr gut lösen. Der Kreuzungsbereich ist auch groß genug um dort einen Kreisverkehr einrichten zu können. Dieser sollte ggfs. einspurig eingerichtet werden. Eine gesonderte Rechtsabbieger-Spur mit Einfädelungsspur wäre denkbar. Oder ansonsten Fußgängerüberwege mit Fußgänger-Inseln zwischen den gegenläufigen Fahrspuren.
Wohnmobilstellplatz für autarke Fahrzeuge mit Parkautomaten – Alter Flugplatz Bonames oder Rebstockpark
Beschreibung der Idee: Ich schlage die Einrichtung eines Wohnmobilstellplatzes für autarke Fahrzeuge auf dem Gelände des alten Flugplatzes in Frankfurt-Bonames vor (auf dem Geländeteil der ehemaligen Unterkunft für Geflüchtete) oder am Rebstockpark. Der Stellplatz soll vor allem für Reisemobile ohne Bedarf an umfassender Infrastruktur gedacht sein (also ohne komplexe sanitäre Anlagen oder Versorgungseinrichtungen). Die Abrechnung der Nutzung könnte unkompliziert über eine Schrankenanlage und Parkautomaten erfolgen, ähnlich wie bei normalen Parkplätzen. Begründung: < Immer mehr Reisende nutzen autarke Wohnmobile, die keine zusätzlichen Versorgungsanschlüsse benötigen. < Frankfurt liegt verkehrsgünstig und bietet sich als attraktiver Zwischenstopp an. Dies wird auf unseren eigenen Reisen immer wieder angemerkt, dass Frankfurt keinen offiziellen Wohnmobilstellplatz hat. < Der alte Flugplatz Bonames und auch der Bereich um den Rebstockpark sind gut erreichbar, naturnah gelegen und dennoch stadtnah – perfekt für Reisende, die Frankfurt entdecken möchten. < Eine einfache und kostengünstige Umsetzung ohne große bauliche Maßnahmen wäre möglich. < Die zusätzliche Frequenz kann auch die lokale Gastronomie und Freizeitangebote rund um den alten Flugplatz oder Rebstockpark stärken. < Förderung des nachhaltigen Tourismus durch Verzicht auf große Infrastrukturprojekte. Vorteile: < Geringer Verwaltungsaufwand durch Parkautomaten-Lösung < Förderung von nachhaltigem und individuellem Tourismus < Attraktive Nutzung eines bestehenden Areals ohne starke Eingriffe in Natur und Umgebung < Zusätzliche Einnahmen für die Stadt Frankfurt Mögliche Ausgestaltung: < Abgrenzung und Markierung der Stellplätze durch Baumstämme oder Pflanzkübel < Informationstafel über Verhaltensregeln und örtliche Angebote < Optionale Erweiterung mit Entsorgungsmöglichkeit für Grauwasser und Müll in späteren Schritten
Weg-/ Radverbindung Waldschulstraße nach Römerhof
Aktuell ist es als Radfahrer oder Fußgänger nicht möglich auf dirktem Wege aus Griesheim Nord nach Am Römerhof zu kommen. Es muss ein Umweg entlag der vielbefahrenen Oeserstraße oder via Dennisweg und Schmidtstraße genommen werden. Gleichzeitig wäre eine direkte Verbindung über die vorhanden Brückenbauwerke der ehemaligen DB Anlagen möglich ( Siehe Rotmarkierung im Bild). Wohlwissend das hier ein Schutzhabitat für Zaunechsen festgesetzt wurde, bitte ich zu prüfen in wiefern eiene Wegeverbindung realisiert werden kann (Naturlehrpfad oder Ähnliches). Gerade für Kinder und Jugendliche ist das Sportangebot Am Sportplatz Am Römerhof von Bedeutung und wäre so leichter und sicherer zu erreichen. Hinsichtlich eines zukünftigen Ausbaus der U-Bahnlinei U 5 bis Am Römerhof käme auch Griesheim die U-Bahnlinine unter zuhilfenahme des gewünschten Weges zugute.
Radweg Hamburger Allee
Ausbau des Radwegs auf der Hamburger Allee zwischen Nauheimer Sraße und Adalbertstraße in Richtung Westbahnhof (entgegen der Einbahnstraße). Aktuell ist nur die Nutzung vom Westbahnhof kommend in Richtung Emser Straße/Nauheimer Straße möglich. In der entgegengesetzten Richtung müssen Radfahrer einmal ums Carreé fahren und weitere Ampeln sowie die große Kreuzung Adalbert-/Schlossstraße mitnehmen. Dies könnte mit wenigen Mitteln vereinfacht und sicherer gemacht werden.
modernisieren Bus haltestelle
Im ruhestein schwanheim Haltestellerichtung Höchst gibt es keine setz oder warte Möglichkeit ( Sommer und Winter ) da es unmenschlich ist.sowie die folgenden halte stellen Im hahnstrase richtung schwanheim, An der Dammheide auch hohenstarse bus halte stelle kein dach .
Recht umweltfreundlicher Menschen
Fußgänger dürfen nicht benachteiligt werden. Ampel oder ein Überweg nahe Parkhaus Rebstockpark ist moralische Pflicht und gewährt Sicherheit.
Anlegen einer verkehrsberuhigten Zone am Dammgraben von Buzzistraße bis Müllerstraße
Dieser Streckenabschnitt ist bereits 30er Zone, die aber von Autofahrern häufig ignoriert wird. Es sind zahlreiche Geschwindigkeitsüberschreitungen zu beobachten. Die Straße folgt hier einer langgezogene Kurve. Für Fußgänger, die die Straße überqueren möchten, ist durch die Biegung der Straße die Einsicht auf beide Seiten schwierig. Mit überhöhter Geschwindigkeit nahende Autos stellen für Personen, die die Straße überqueren möchten, eine große Gefahr dar, da diese nicht rechtzeitig gesehen werden. Anträge auf Verkehrsberuhigung und einen Zebrastreifen wurden im März 2023 (ST 757 und September 2021 (ST 1655) wegen zu geringer Frequentierung des Bereiches bereits vom Magistrat abgelehnt. Wir halten eine Verkehrsberuhigung, welche die Sicherheit für Fußgänger erhöht für sinnvoll, da die Straße von vielen Personen regelmäßig überquert werden muss: Das Vereinsheim des SV 66 befindet sich am Dammgraben 102. In den vergangenen Jahren ist das Sportangebot des Vereins und damit verbunden die Mitgliederzahl gewachsen. Derzeit finden pro Woche (Stand August 2024) 35 Sportstunden für alle Altersgruppen im Vereinsheim statt. Eine Stunde wird von 15-25 Teilnehmenden besucht. Das Einzugsgebiet des Vereins erstreckt sich auf die Kuhwaldsiedlung, das Quartier Rebstock - Europaviertel, „Alter Gallus“ und teilweise angrenzende Stadtteile. Ein geringerer Anteil der Mitglieder kommt aus anderen Stadtteilen Frankfurts. Die Vereinsmitglieder aus dem Europaviertel und „Altem“ Gallus erreichen in der Regel das Vereinsheim zu Fuß über Gleisfeldpark, die Fußgängerbrücke und überqueren anschließend die Straße „Am Dammgraben“. Ebenso ist das Restaurant „Ong Tao“ das sich mit dem SV 66 unter dem selben Dach befindet, sehr beliebt. Gäste, die auf der gegenüberliegenden Straßenseite parken, müssen die Straße ebenfalls überqueren. Des weiteren befindet ich die Kita „Weltensegler“ ebenfalls in diesem Abschnitt. Die Kinder werden von ihren Eltern zu Kita gebracht. Für Kinder ist die Straße auf diesem Abschnitt allein nicht zu überqueren, da zu gefährlich. Des weitere gab es bereits einige Vorschläge über „Frankfurt fragt mich“ zur Erhöhung der Sicherheit der Straße „Am Dammgraben“, da sich Anwohner durch einfahrende und im Wohngebiet parkende Autos, Transporter und Lkw gestört fühlen. Insbesondere zu Messezeiten stellt dies für Bewohnende der Kuhwaldsiedlung ein massives Problem dar. Deswegen schlagen wir eine Verkehrsberuhigung der Straße in dem Abschnitt Buzzistraße und Müllerstraße vor: • Fahrbahnschwellen zur Senkung der Geschwindigkeit der durchfahrenden Fahrzeuge • Blumenkübel als Hindernisse; das Umfahren der Blumenkübel würde die Geschwindigkeit senken und die Durchfahrt größerer Fahrzeuge verhindern. Die Blumenkübel sollten so aufgestellt werden, dass sie Parkplätze auf der gegenüberliegenden Seite des Vereinsheims nicht versperren. Die Blumenkübel könnten durch Ehrenamtliche des SV 66 bepflanzt und betreut werden und in das bestehende Projekt des Vereins eingebunden werden, das die Außenflächen des Vereins bienen¬freundlich bepflanzt. • Fahrradbügel vor dem Vereinsgebäude sind wünschenswert, diese könnten zusätzlich zu den Blumenkübeln die Geschwindigkeit der Fahrzeuge verringern und böten den Mitgliedern des SV 66 und den Gästen des Ong Tao noch zusätzliche Stellmöglichkeit für ihre Fahrräder. Neben der Erhöhung der Sicherheit, der Verringerung des Geräuschpegels durch rasende Autos, würde die Wohn- und Lebensqualität dieses Straßenabschnittes erheblich erhöht werden. Bepflanzte Blumenkübel würden das Grün der beiden Straßenseiten verbinden und den Straßenabschnitt als Wohngebiet kennzeichnen. Dies würde auch in die Straße einfahrende ortsfremde Verkehrsteilnehmer erkennen lassen, dass es sich nicht um ein zur Messe gehörendes Gebiet handelt.