Ortsbeirat 9
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Aktuelle Themen · letzte 90 Tage
29Verkehr und Straße
- ›Prüfung des Rückbaus einer Fahrspur der Abfahrt von der Rosa-Luxemburg-Straße Richtung Am Ginnheimer Wäldchen sowie Begrünung der freiwerdenden Fläche
- ›Klarstellung der Nutzung des Parkplatzes am Ginnheimer Wäldchen
- ›Entschärfung Verkehrssituation an Bushaltestelle „Im Geeren“
- ›Lärmblitzer für den Verbindungstunnel zwischen Platenstraße und Hügelstraße
- ›Verkehrsberuhigende Maßnahmen in der Bonameser Straße
- ›Erneuter U-Bahn-Unfall – wieder durch Linksabbieger
- ›Instandsetzung der durch die Arbeiten an der Main-Weser-Bahn beschädigten Straßen im Ortsbezirk 9 – verbindlichen Zeitplan vorlegen
- ›Gehwegparken in der Schwagerstraße zulassen
- ›Ergänzende Beschilderung an der Einfahrt zur Fontanestraße
- ›Baustellenmanagement beim Leitungsbau Am Dornbusch und Marbachweg verbessern
- ›Unfallschwerpunkte unterhalb der Tätigkeitsschwelle für die Unfallkommission: Hügelstraße/FelixDahn-Straße/Ricarda-Huch-Straße und Hügelstraße/Grafenstraße
- ›Kreisverkehr Eichendorffstraße/Fallerslebenstraße/Liliencronstraße – Planung wieder aufnehmen
- ›Umgestaltung der Straße Am Mühlgarten nach Abschluss der Bauarbeiten an der neuen Diesterwegschule und der Sporthalle
- ›Nächtliche Tempo-30-Regelung auf dem Marbachweg im Ortsbezirk 9
- ›Entschärfung einer Gefahrenstelle am Eingang zum Sinaipark
- ›Reinhardstraße: Wildes Parken auf Mittelstreifen und Kreuzung unterbinden
- ›Aufhebung des eingeschränkten Halteverbots auf der rechten Straßenseite An der Woogstraße nach der Einmündung Ginnheimer Mühlgasse
- ›Halbhüftiges Parken in der Straße Lindenau
- ›Verkehrssicherheit in der Dehnhardtstraße verbessern: Geschwindigkeitsüberschreitungen und Ausweichverkehr wirksam begegnen
- ›Nächtliche Tempo-30-Regelung auf dem Marbachweg im Ortsbezirk 9
- ›Umgestaltung der Straße Am Mühlgarten nach Abschluss der Bauarbeiten an der neuen Diesterwegschule und der Sporthalle
- ›Verkehrssicherheit in der Dehnhardtstraße verbessern: Ge-schwindigkeitsüberschreitungen und Ausweichverkehr wirksam begegnen
- ›Aufhebung des eingeschränkten Halteverbots An der Woogstraße (rechte Straßenseite) nach der Einmündung Ginnheimer Mühlgasse
- ›Parken in der Franz-Werfel-Straße
- ›Halbhüftiges Parken in der Straße Lindenau
- ›Halbhüftiges Parken im Langheckenweg
- ›Halbhüftiges Parken im Bundenweg
- ›Gepflasterte Fläche abpollern
- ›Reinhardstraße: Wildes Parken auf Mittelstreifen und Kreuzung unterbinden
22Grünflächen, Wald und Friedhöfe
- ›Anpflanzung neuer Bäume sowie Instandsetzung des Verbindungsweges zwischen dem Kleingärtnerverein KGVMühlgarten e. V. und der Main-Weser-Bahn (Am Ginnheimer Hang)
- ›Entfernung des Sandkastens in der Fontaneanlage
- ›Wildes Parken im Wurzelbereich der Bäume vor dem Kulturdenkmal „Ledigenheim“ in der Platenstraße 31 bis 69 unterbinden
- ›Kneippbecken
- ›Qualitätsvolles straßenbegleitendes Grün für die Platensiedlung Nord
- ›Baumstandorte auf dem Fußweg Platenstraße 80 bis Stefan-Zweig-Straße
- ›Rückbau des nicht nutzbaren Spielplatzes hinter dem Kinderzentrum an der StefanZweigStraße
- ›Einrichtung einer eingezäunten Hundeauslauffläche auf der Grünfläche neben dem Zirkus Zarakali
- ›Standrohrkosten für Baumpatenschaften im Ortsbezirk 9 übernehmen
- ›Sonnenschutz für die Boulebahn an der Platenstraße
- ›Begrünung und klimaangepasste Gestaltung der Außenanlagen der Diesterwegschule
- ›Qualitätsvolles straßenbegleitendes Grün für die Platensiedlung Nord
- ›Installation von zwei Sitzbänken im Ortsbezirk 9 – Ginnheim
- ›Mehr Sonnenschutz auf dem Spielplatz Platenstraße Nord
- ›Rückbau des nicht nutzbaren Spielplatzes hinter dem Kinderzentrum an der Stefan-Zweig-Straße
- ›Einzäunung der Hundewiese am GRÜNEN YPSILON in Ginnheim
- ›Bau der neuen Toilettenanlage auf dem Eschersheimer Friedhof – Bauzeit einhalten und Auswirkungen der Sperrung minimieren
- ›Einladung einer Vertreterin bzw. eines Vertreters der ABG zu einem Ortstermin am Grünstreifen entlang des Makabi-Sportgeländes
- ›Sonnenschutz für die Boulebahn an der Platenstraße
- ›Einrichtung einer eingezäunten Hundeauslauffläche auf der Grünfläche neben dem Zirkus Zarakali
- ›Biotopischen Grünstreifen entlang der Platenstraße ausweiten
- ›Baumstandorte auf dem Fußweg Platenstraße 80 bis Stefan-Zweig-Straße
13Fußverkehr
- ›Beleuchtung des Fuß- und Radweges entlang der Jean-Monnet-Straße
- ›Herstellung der Barrierefreiheit und Beseitigung von Gefahrenstellen am Verbindungsweg zwischen der Rosa-Luxemburg-Straße (Fußweg von der Ginnheimer Landstraße) und der UBahnStation „Niddapark“
- ›Grunderneuerung des Weges in der Fontaneanlage
- ›Verkehrsberuhigte Zone in der Lindenau einrichten
- ›Gehweg im Sinaipark befestigen
- ›Platensiedlung Nord: Hauseingänge und Gehwege vom Falschparken frei halten
- ›Illegales Parken am Spielplatz in der Dehnhardtstraße
- ›Freihaltung der Gehwegquerung an der Ecke Lucaestraße / Neumannstraße
- ›Neue Sitzbänke für den Weg Am Ginnheimer Hang
- ›Platensiedlung Nord: Hauseingänge und Gehwege vom Falschparken frei halten
- ›Dauerhafte Absturzsicherung am Geh- und Radweg entlang der Main-Weser-Bahn zwischen An der Woogstraße und Eschersheim
- ›Freihaltung der Gehwegquerung an der Ecke Lucaestraße/Neumannstraße
- ›Illegales Parken am Spielplatz in der Dehnhardtstraße
10Wohnen
- ›Einmaliger Ausgleich des Defizits im Budget des Ortsbeirates 9
- ›Instandsetzung der Wegeflächen im Bereich der Kleingartenanlagen und am Zugang zum Niddapark
- ›Leerstehendes Haus im Langheckenweg: Was passiert damit?
- ›Überfällige Antworten des Magistrats auf Initiativen des Ortsbeirates 9
- ›Sanierung des Verbindungswegs zwischen Treunerweg und Lindenring
- ›Ortsbeiratsbudget verlässlich sichern
- ›Sachstand Bebauung Zaunstraße
- ›Keine Plünderung der Rücklagen des Ortsbeirats – Selbstverwaltung vor Ort sicherstellen!
- ›Sachstand Bebauung Zaunstraße
- ›Aufhebung des OIB-Beschlusses 340/2024 – Unterstützung für Farbsäcke an der Ziehenschule
8Schulen und Bildung
- ›Stadtteilbücherei Eschersheim in der neuen Grundschule einplanen
- ›Sachstand und Zeitplan Diesterwegschule
- ›Zumindest bei Teilsanierungen und Neubauten von Schulen auf Hitzeschutz achten
- ›Hitzewelle 2026 – Welche Schulen im Ortsbezirk waren besonders betroffen?
- ›Ziehenschule: Auslagerung während der Sanierung im Ortsbeirat vorstellen
- ›Diesterwegschule: Verzögerung der Fertigstellung und Umzugstermin
- ›Welche Maßnahmen sind für den Hitzeschutz in Schulen und Kindertagesstätten im Ortsbezirk 9 vorgesehen?
- ›Wann ist die neue Diesterwegschule für den Schulbetrieb fertiggestellt?
7Stadtplanung
- ›Runder Tisch zum ehemaligen Bahnhofsgebäude Eschersheim
- ›Endlich ein Name für den Platz Nähe Im Geeren / Im Nardholz
- ›Wasserturm Eschersheim: Erhalt und öffentliche Nutzung mit dem gesetzlichen Vorkaufsrecht absichern
- ›Besitzverhältnisse und Zukunft des Grundstücks Franz-Werfel-Straße 32
- ›Wasserturm Eschersheim: Erhalt und öffentliche Nutzung mit dem gesetzlichen Vorkaufsrecht absichern
- ›Besitzverhältnisse des Grundstücks Franz-Werfel-Straße 32
- ›Endlich ein Name für den Platz Nähe Im Geeren / Im Nardholz
6Abfall und Sauberkeit
- ›Unterstützung für Farbsäcke an der Ziehenschule aus Investitionsmitteln finanzieren
- ›Abfallsituation im Sinaipark verbessern
- ›Bereitstellung zusätzlicher Abfallbehälter auf dem Spielplatz an der Bertramswiese
- ›Illegale Müllablagerungen unter der Rosa-Luxemburg-Straße / Franz-Werfel-Straße beseitigen
- ›Illegale Müllablagerungen unter der Rosa-Luxemburg-Straße / Franz-Werfel-Straße beseitigen
- ›Bereitstellung zusätzlicher Abfallbehälter auf dem Spielplatz an der Bertramswiese
6Fahrradfahren
- ›Fahrradrinne am Fuchshohl 17
- ›Unterführung am Eschersheimer Friedhof – Fahrrad- und Fußweg trotz Bauarbeiten frei halten
- ›Fahrradbügel in der Wilhelm-Epstein-Straße vor dem neuen MakkabiCampus
- ›Instandsetzung des (Rad)wegs zwischen Niedwiesenstraße und Nidda
- ›Hügelstraße: gepflasterte Fläche abpollern
- ›Entschärfung einer Gefahrenstelle am Eingang zum Sinaipark
Ortsbeirat 9 ab 2026
19 Sitze · Wahl vom 15. März 2026 ·Wahlanalyse
+15 weitere Mitglieder
Was ist ein Ortsbeirat?
Ortsbeiräte sind in Frankfurt die gewählten „Stadtteilparlamente", die die Interessen der Bewohnerinnen und Bewohner gegenüber Magistrat und Stadtverordnetenversammlung vertreten und in vielen Fragen vor Ort mitreden oder sogar mitentscheiden.
Mehr erfahren: Geschichte, Rechtsgrundlage & Arbeitsweise
Geschichte
Die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung hat 1972 erstmals 15 Ortsbezirke eingerichtet. 1977 kam mit der Eingemeindung von Bergen-Enkheim ein 16. Ortsbezirk hinzu.
Rechtliche Grundlage
Grundlage ist die Hessische Gemeindeordnung (HGO), konkretisiert in der Frankfurter Hauptsatzung und einer eigenen Geschäftsordnung der Ortsbeiräte.
Typische Themen
Verkehrsberuhigung, Haltestellen, Plätze und Grünanlagen, Spielplätze, Fuß- und Radwege, Schul- und Kitafragen, Lärmschutz, Sauberkeit und Unterstützung lokaler Vereine.
Bedeutung
Die Stadt bezeichnet die Ortsbeiräte als „aktives Bindeglied" zwischen Bürgerschaft und Rathaus. Ihre Beschlüsse sind meist nicht rechtlich bindend, spielen aber bei Beratungen eine wichtige Rolle — bei Straßenbenennung sind sie sogar verbindlich.
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Bauvorhaben Prämäckerweg/Berkersheimer Weg
Antrag vom 20.04.2026, OF 11/10 Betreff: Bauvorhaben Prämäckerweg/Berkersheimer Weg Der Ortsbeirat wird gebeten, folgendem Antrag zuzustimmen: Der Magistrat wird gebeten, Auskunft zu erteilen 1. w...
Bauvorhaben Spenerstraße/Mechtildstraße: Aktueller Sachstand und Gründe für die Verzögerung
Antrag vom 16.04.2026, OF 8/9 Betreff: Bauvorhaben Spenerstraße/Mechtildstraße: Aktueller Sachstand und Gründe für die Verzögerung Vorgang: V 1130/25 OBR 9; ST 870/25 Der Ortsbeirat möge beschließe...
Unterstützung des Nachbarschaftsprojekts „Sommergarten am Wasserturm“
Antrag vom 16.04.2026, OF 2/9 Betreff: Unterstützung des Nachbarschaftsprojekts "Sommergarten am Wasserturm" Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Ortsbeirat unterstützt den Verein Tortuga Eschersh...
Verschmutzung im Bereich des Taxistandes und der Bushaltestelle „Dornbusch“ in der Straße Am Dornbusch
Anregung an den Magistrat vom 19.02.2026, OM 8080 entstanden aus Vorlage: OF 1197/9 vom 16.02.2026 Betreff: Verschmutzung im Bereich des Taxistandes und der Bushaltestelle "Dornbusch" in der Straße A...
Fahrradstellplatz zwischen Raimundstraße 98 und 100 schaffen
Anregung an den Magistrat vom 19.02.2026, OM 8074 entstanden aus Vorlage: OF 1184/9 vom 30.01.2026 Betreff: Fahrradstellplatz zwischen Raimundstraße 98 und 100 schaffen Der Magistrat wird gebeten, z...
Radbügel unter der Brücke der U-BahnStation „Niddapark“
Anregung an den Magistrat vom 19.02.2026, OM 8077 entstanden aus Vorlage: OF 1191/9 vom 01.02.2026 Betreff: Radbügel unter der Brücke der U-Bahn-Station "Niddapark" Am Eingang des Niddaparks bzw....
Planungen zu Neubau/Sanierung der Maybachbrücke
Anregung an den Magistrat vom 19.02.2026, OM 8079 entstanden aus Vorlage: OF 1196/9 vom 16.02.2026 Betreff: Planungen zu Neubau/Sanierung der Maybachbrücke Vorgang: OM 4836/23 OBR 9; V 770/23 OBR 9;...
Unterirdische Glascontainer zwischen Wöhlerschule und Dornbuschkirche
Anregung an den Magistrat vom 19.02.2026, OM 8075 entstanden aus Vorlage: OF 1187/9 vom 05.02.2026 Betreff: Unterirdische Glascontainer zwischen Wöhlerschule und Dornbuschkirche Der Magistrat wird g...
Familienlots*innen-Angebot für den Ortsbezirk 9 prüfen
Anregung an den Magistrat vom 19.02.2026, OM 8078 entstanden aus Vorlage: OF 1193/9 vom 02.02.2026 Betreff: Familienlots*innen-Angebot für den Ortsbezirk 9 prüfen Der Magistrat wird gebeten, zu prüf...
Befestigung des Zugangswegs zur Sportanlage Bertramswiese
Anregung an den Magistrat vom 19.02.2026, OM 8076 entstanden aus Vorlage: OF 1195/9 vom 17.02.2026 Betreff: Befestigung des Zugangswegs zur Sportanlage Bertramswiese Der Magistrat wird gebeten, d...
Müllablagerungen auf dem Parkplatz hinter dem Kiosk am US-Konsulat, Ecke Marbachweg/Gießener Straße, Richtung Feuerwehrstraße im Stadtteil Eckenheim
Antrag vom 09.02.2026, OF 1217/10 Betreff: Müllablagerungen auf dem Parkplatz hinter dem Kiosk am US-Konsulat, Ecke Marbachweg/Gießener Straße, Richtung Feuerwehrstraße im Stadtteil Eckenheim Der O...
Lieferparkplätze für das Blumengeschäft hinter dem Haus Dornbusch
Antrag vom 05.02.2026, OF 1186/9 Betreff: Lieferparkplätze für das Blumengeschäft hinter dem Haus Dornbusch Es gibt wohl seitens der Stadt die Zusage zwei Lieferparkplätze in der Nähe des Blumenla...
Einzelhandelsstruktur an der Eschersheimer Landstraße im Stadtteil Dornbusch
Antrag vom 05.02.2026, OF 1185/9 Betreff: Einzelhandelsstruktur an der Eschersheimer Landstraße im Stadtteil Dornbusch Der Dornbusch ist der einzige Stadtteil im Ortsbezirk,der noch über einen größ...
Elektroladeinfrastruktur im Ortsbezirk 9
Antrag vom 05.02.2026, OF 1194/9 Betreff: Elektroladeinfrastruktur im Ortsbezirk 9 1. Der Magistrat wird aufgefordert den Ortsbeirat zeitnah zu informieren, wo in der Dornbuschsiedlung und spezie...
Standort für Kinderbücherschrank in Eschersheim Am Wasserturm
Antrag vom 04.02.2026, OF 1190/9 Betreff: Standort für Kinderbücherschrank in Eschersheim Am Wasserturm Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Ortsbeirat schlägt dem Magistrat als Standort für einen ...
Planungssicherheit für die Ziehenschule
Antrag vom 02.02.2026, OF 1189/9 Betreff: Planungssicherheit für die Ziehenschule Derzeit steht die Entscheidung bei Familien an, welche weiterführende Schule künftig ausgewählt wird. Im Raum steht...
Ortsbezirk 9 nicht vergessen: Sirenen zum Bevölkerungsschutz installieren
Antrag vom 30.01.2026, OF 1192/9 Betreff: Ortsbezirk 9 nicht vergessen: Sirenen zum Bevölkerungsschutz installieren Der Ortsbeirat möge beschließen: An 160 Standorten in Frankfurt sollen wieder Sire...
Lieferzone in der Reinhardstraße gegenüber der Poststelle/des Kiosks einrichten
Antrag vom 30.01.2026, OF 1183/9 Betreff: Lieferzone in der Reinhardstraße gegenüber der Poststelle/des Kiosks einrichten Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, in der Reinha...
Regelmäßige Leerung des Briefkastens auf der Maybachbrücke vor dem Rettungsplatz der Deutschen Bahn AG (DB)
Anregung an den Magistrat vom 22.01.2026, OM 7980 entstanden aus Vorlage: OF 1166/9 vom 11.01.2026 Betreff: Regelmäßige Leerung des Briefkastens auf der Maybachbrücke vor dem Rettungsplatz der Deutsc...
Anbringung eines Fahrbahnpiktogramms „Achtung Kinder“ in der Ammelburgstraße
Anregung an den Magistrat vom 22.01.2026, OM 7986 entstanden aus Vorlage: OF 1176/9 vom 11.01.2026 Betreff: Anbringung eines Fahrbahnpiktogramms "Achtung Kinder" in der Ammelburgstraße In der Ammelb...
Parken während der Ferienzeit
Anregung an den Magistrat vom 22.01.2026, OM 7987 entstanden aus Vorlage: OF 1177/9 vom 11.01.2026 Betreff: Parken während der Ferienzeit Vor der Anne-Frank-Schule in der Fritz-Tarnow-Straße befinde...
Jetzt endlich: Kinderbücherschränke für Eschersheim und Ginnheim
Anregung an den Magistrat vom 22.01.2026, OM 7976 entstanden aus Vorlage: OF 1161/9 vom 12.01.2026 Betreff: Jetzt endlich: Kinderbücherschränke für Eschersheim und Ginnheim Vorgang: OM 3402/23 OBR 9...
Rückbau der Unterführung Am Weißen Stein
Anregung an den Magistrat vom 22.01.2026, OM 7975 entstanden aus Vorlage: OF 1112/9 vom 19.10.2025 Betreff: Rückbau der Unterführung Am Weißen Stein Der Ortsbeirat begrüßt die Schließung der Unterfü...
Einrichtung einer Lieferzone in der Platenstraße
Anregung an den Magistrat vom 22.01.2026, OM 7982 entstanden aus Vorlage: OF 1168/9 vom 11.01.2026 Betreff: Einrichtung einer Lieferzone in der Platenstraße Der Magistrat wird gebeten, vor den Ge...
Baumpflanzung an der Niedwiesenstraße 105
Anregung an den Magistrat vom 22.01.2026, OM 7977 entstanden aus Vorlage: OF 1162/9 vom 12.12.2025 Betreff: Baumpflanzung an der Niedwiesenstraße 105 Der Magistrat wird gebeten, am Gehweg an der...
Einrichtung eines einseitigen Parkverbots in der Monisstraße
Anregung an den Magistrat vom 22.01.2026, OM 7985 entstanden aus Vorlage: OF 1173/9 vom 11.01.2026 Betreff: Einrichtung eines einseitigen Parkverbots in der Monisstraße Laut Rückmeldungen aus der An...
Platz an der Ecke Im Geeren/Im Nardholz
Anregung an den Magistrat vom 22.01.2026, OM 7978 entstanden aus Vorlage: OF 1163/9 vom 08.01.2026 Betreff: Platz an der Ecke Im Geeren/Im Nardholz Anwohner beobachten, dass dieser Platz immer w...
Verkehrssicherheit Im Geeren verbessern
Anregung an den Magistrat vom 22.01.2026, OM 7979 entstanden aus Vorlage: OF 1164/9 vom 08.01.2026 Betreff: Verkehrssicherheit Im Geeren verbessern Trotz des bestehenden Tempolimits von 30 km/h wird...
Errichtung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge im Umfeld der Platenstraße
Anregung an den Magistrat vom 22.01.2026, OM 7981 entstanden aus Vorlage: OF 1167/9 vom 11.01.2026 Betreff: Errichtung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge im Umfeld der Platenstraße Im Umfeld der...
Aufstellen von Omegabügeln für Fahrräder in der Platenstraße
Anregung an den Magistrat vom 22.01.2026, OM 7983 entstanden aus Vorlage: OF 1169/9 vom 11.01.2026 Betreff: Aufstellen von Omegabügeln für Fahrräder in der Platenstraße Der Magistrat wird gebeten...
Parkverbot für Wohnmobile und Lkw über 3,5 Tonnen in der Kaiser-Sigmund-Straße
Anregung an den Magistrat vom 22.01.2026, OM 7984 entstanden aus Vorlage: OF 1171/9 vom 12.01.2026 Betreff: Parkverbot für Wohnmobile und Lkw über 3,5 Tonnen in der Kaiser-Sigmund-Straße Vorgang: OM...
Neue Verkehrsführung im Bereich Jean-Monnet-Straße
Anregung an den Magistrat vom 13.01.2026, OM 7928 entstanden aus Vorlage: OF 1202/10 vom 14.12.2025 Betreff: Neue Verkehrsführung im Bereich Jean-Monnet-Straße Der Magistrat wird gebeten, 1. die ne...
Main-Weser-BahnStrecke: Bereich Bockenheim/Ginnheim, Ho¨he Eisenbahnüberführung (EU¨) Reichelstraße - Sicherheitszaun weiterführen
Antrag vom 11.01.2026, OF 1170/9 Betreff: Main-Weser-Bahn-Strecke: Bereich Bockenheim/Ginnheim, Ho¨he Eisenbahnüberführung (EU¨) Reichelstraße - Sicherheitszaun weiterführen Der Ortsbeirat möge beschl...
Prüfung und Maßnahmen zum Wassergraben zwischen Unterführung Niedwiesenstraße und An den 10 Ruthen
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7798 entstanden aus Vorlage: OF 1149/9 vom 12.11.2025 Betreff: Prüfung und Maßnahmen zum Wassergraben zwischen Unterführung Niedwiesenstraße und An de...
Zugang frei halten: Heussenstammstraße 12 bis 14
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7790 entstanden aus Vorlage: OF 1136/9 vom 11.11.2025 Betreff: Zugang frei halten: Heussenstammstraße 12 bis 14 Der Magistrat wird gebeten, den Zugang zu...
Anwohnerparken im Dornbusch
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7789 entstanden aus Vorlage: OF 1134/9 vom 10.11.2025 Betreff: Anwohnerparken im Dornbusch Vorgang: B 299/19; OM 2114/22 OBR 9; ST 1719/22 Mit der A...
Die Wegstrecke Nußzeil vor dem Eschersheimer Friedhof auch sanieren!
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7794 entstanden aus Vorlage: OF 1142/9 vom 11.11.2025 Betreff: Die Wegstrecke Nußzeil vor dem Eschersheimer Friedhof auch sanieren! Die gesamte Wegstr...
Abstellen von Fahrzeugen über 7,5 Tonnen und deren Anhängern
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7792 entstanden aus Vorlage: OF 1138/9 vom 12.11.2025 Betreff: Abstellen von Fahrzeugen über 7,5 Tonnen und deren Anhängern Seit auf dem Parkplatz am ...
Tempo 30 auf der Hügelstraße zum Schutz des Schulwegs
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7786 entstanden aus Vorlage: OF 1128/9 vom 11.11.2025 Betreff: Tempo 30 auf der Hügelstraße zum Schutz des Schulwegs Der Magistrat wird gebeten, zu pr...
Kühle Orte im Ortsbezirk: Zwei genügen nicht für die Bevölkerung
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7801 entstanden aus Vorlage: OF 1153/9 vom 11.11.2025 Betreff: Kühle Orte im Ortsbezirk: Zwei genügen nicht für die Bevölkerung Der Magistrat wird gebete...
Sperrmüllablagerungen im Ortsbezirk 9
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7803 entstanden aus Vorlage: OF 1157/9 vom 12.11.2025 Betreff: Sperrmüllablagerungen im Ortsbezirk 9 Grundsätzlich hat laut Satzung die Bereitstellun...
Verkehrssicherheit auf der Eschersheimer Landstraße im Eingangsbereich des Sinaiparks verbessern
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7788 entstanden aus Vorlage: OF 1133/9 vom 11.11.2025 Betreff: Verkehrssicherheit auf der Eschersheimer Landstraße im Eingangsbereich des Sinaiparks v...
Finanzierung von Spielmobilen im Ortsbezirk 9 im Jahr 2026
Ortsbeiratsinitiative - Budget vom 27.11.2025, OIB 450 entstanden aus Vorlage: OF 1156/9 vom 12.11.2025 Betreff: Finanzierung von Spielmobilen im Ortsbezirk 9 im Jahr 2026 Der Ortsbeirat 9 finanzi...
Abstellen von Wohnmobilen und Pkw-Anhängern ohne Zugfahrzeug
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7791 entstanden aus Vorlage: OF 1137/9 vom 12.11.2025 Betreff: Abstellen von Wohnmobilen und Pkw-Anhängern ohne Zugfahrzeug Vorgang: OM 7323/25 OBR 9 ...
Wiederherstellung des Friedhofs Eschersheim
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7795 entstanden aus Vorlage: OF 1144/9 vom 12.11.2025 Betreff: Wiederherstellung des Friedhofs Eschersheim Im Zuge des Ausbaus der S 6-Strecke wurde d...
Rotlichtüberwachung an der Kreuzung Kurhessenstraße/Höhenblick
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7785 entstanden aus Vorlage: OF 1127/9 vom 11.11.2025 Betreff: Rotlichtüberwachung an der Kreuzung Kurhessenstraße/Höhenblick Der Magistrat wird gebet...
Baumpflanzung an der Ecke Haeberlinstraße/LandgrafPhilippStraße
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7797 entstanden aus Vorlage: OF 1146/9 vom 10.11.2025 Betreff: Baumpflanzung an der Ecke Haeberlinstraße/Landgraf-Philipp-Straße Nachdem der Neubau au...
Ehemalige unterirdische Zugänge zur U-Bahn-Station „Weißer Stein“
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7800 entstanden aus Vorlage: OF 1152/9 vom 12.11.2025 Betreff: Ehemalige unterirdische Zugänge zur U-Bahn-Station "Weißer Stein" Der Magistrat wird ge...
Bäume auf dem Spielplatz in der Ginnheimer Landstraße pflanzen
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7787 entstanden aus Vorlage: OF 1129/9 vom 01.11.2025 Betreff: Bäume auf dem Spielplatz in der Ginnheimer Landstraße pflanzen Der Magistrat wird gebet...
Die Tafel am „HerkulesBrunnen“ endlich anbringen!
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2025, OM 7796 entstanden aus Vorlage: OF 1145/9 vom 13.11.2025 Betreff: Die Tafel am "Herkules-Brunnen" endlich anbringen! Vorgang: OIB 438/20 OBR 9; ST 1985/2...
Neueste Ideen
Seilbahn zwischen Niddapark-Hausen
Für eine ÖPNV-Verbindung zwischen den U-Bahnlinien U 1/9 und der U 7 sollte eine Seilbahn über dem Niddapark errichtet werden. Die Bäume sollten weitgehend erhalten bleiben, dh. man könnte hier die Vorteile einer Seilbahn ausnutzen. Die bisherigen U-Bahn-Stationen könnte man mit einem entsprechenden Turm überbauen, Fahrgäste gelangen vom U-Bahnsteig per Aufzug nach oben. Zusätzliche seitliche Treppen könnten die Kapazitäten erhöhen.
Mehr Grün! Rasengleise statt Schotterpisten auf oberirdischen U-Bahn-Strecken (z.B auf Eschersheimer Landstraẞe)
Nicht nur Hausbesitzer können etwa durch Fassadenbegrünung etwas gegen das zunehmende Aufheizen im Sommer tun, auch die Stadt selbst könnte hier noch aktiver werden: neben mehr Bäumen wo immer möglich etwa durch die Umwandlung der öden Schotterpisten der oberirdischen U-Bahn-Linien in Strecken mit Rasengleisen nach dem Vorbild der Friedrich-Ebert-Anlage. Auf der Eschersheimer Landstraße sollen in diesem Sommer ja sowieso die Gleise ausgetauscht werden. Warum nicht also auch was für die Natur, die Luftqualität und das Auge tun? Auch auf einigen vom Straßenverkehr eh abgetrennten Abschnitten der U5 (um nur ein weiteres Beispiel zu nennen) würden sich Rasengleise gut machen und dem Aufheizen im Sommer entgegenwirken.
Begrünung der Maybachstraße und Alt-Eschersheim
Beide Straßen sind der Ortseingang zum Stadtteil Alt-Eschersheim. Durch den Bau des neuen Rewe inkl. Wohnungen durch die ABG Frankfurt Holding in der Maybachstraße wurde ein großer Wohnblock gebaut o h n e an die Begrünung zu denken! Im letzten Sommer 2018 eine Katastrophe, in beiden Straßen knallt die Mittagssonne erbarmungslos auf die Staße und Gehwege! In beiden Straßen gilt Tempo 30 dass nie eingehalten und kontrolliert wird!!! Durch Bäume würde man etwas gegen die spärliche Begrünung beitragen und die Lebensqualität der Bürger für diesen Stadtteil aufwerten! Außerdem könnte man evtl. auch mit den Bäumen zur Verkehrberuhigung beitragen.
Verkehrsberuhigung auf der Bonameser Straße
Auf der Bonameser Straße gilt zwar Tempo 30, dies wird jedoch weder kontrolliert noch eingehalten. Hier sollten Maßnahmen getroffen werden, welche zu einer echten Verkehrsberuhigung führen. Die Maßnahmen, die bis jetzt getroffen wurden, zum Beispiel die Parkplätze auf die Straße zu verlegen (war wohl die günstigste Variante), waren eher kontraproduktiv, da Autos die aus Richtung der Homburger Landstraße kommen, jetzt oft auf den sehr flachen Bürgersteig ausweichen. Hier handelt es sich auch um einen Schulweg. Kinder sind auf dem sowieso schon sehr schmalen Bürgersteig durch rücksichtslose Autofahrer stak gefährdet. Geeignete Maßnahmen wären: 1. Temposchwellen auf der Bonameser Straße am Beginn des Wohngebiets. 2. Stationäre oder mobile (dann allerdings regelmäßige) Geschwindigkeitskontrollen auf der Bonamerser straße zwischen An der Nachweide/Im Mellsig und Birkholzweg. 3. Absicherung des Bürgersteigs, sodass ein Ausweichen der Autos dorthin nicht mehr möglich ist und Kinder diesen gefahrlos benutzen können. 4. Stärkere Kontrolle der Falschparker in diesem Bereich, da diese die Situation mit dem Ausweichen auf den Bürgersteig noch verstärken.
Probeweise Einspurigkeit der Eschersheimer Landstraße in Verbindung mit Fahradwegen
Ich fahre häufig mit Fahrrad, Auto oder Bahn die Strecke vom Frankfurter Norden in Richtung Innenstadt. Mit dem Fahrrad macht es nicht wirklich Spaß, sich mit parkenden Autos, Paketzustellern/Müllabfuhr, die auf der Straße stehen und dem fließenden Verkehr die Straße zu teilen. Nun gab es letztes Jahr die Probeweise Einspurigkeit der Eschersheimer Landstraße in einem bestimmten Bereich, nun kam mir die Idee, dass man genauso wie bereits im letzten Jahr, die Eschersheimer als eine einspurige Straße zu gestalten und in der Richtung Stadtauswärts das parken auf der Straße zu erlauben und Stadteinwärts eine Fahrradspur mit Gegenverkehr einzurichten, sodass der komplette Fahrstreifen von Fahrrädern genutzt wird. Dazu müsste diese Fahrradspur allerdings durch Hindernisse vom fließenden Verkehr abgetrennt werden. Somit könnte man gleich verschiedene Effekte erreichen, zum einen würde man wie bei der vorangegangen Maßnahme den Verkehr beruhigen, zum anderen könnte man dadurch natürlich auch die Bürger dazu animieren, evtl häufiger das Fahrrad zu nutzen, ohne dabei große Umwege fahren zu müssen, damit man eine sichere Strecke hat. Bild:https://hannovercyclechic.files.wordpress.com/2016/12/hannovercyclechic-radweg-in-holland-mit-bordstein.png
Europatower (Ginnheimer Spargel) als Touristenattraktion
Für viele Touristen, die Frankfurt besuchen wäre ein Highlight auf dem Ginnheimer Spargel eine Aussicht über Frankfurt zu haben oder in einem Panorama-Restaurant etwas zu essen. Das wäre auch ein große Einnahmequelle für die Stadt und das Image würde sich noch mehr verbessern.
Große Spielplätze und Wasserspielplätze mit Toiletten ausstatten
Selbst bei neu errichteten, großen Spielplätzen und Wasserspielplätzen wurde nicht an öffentliche Toiletten gedacht; konkret z.B. der Wasserspielplatz im Niddapark. Mit all den Besuchern, die sich dort teilweise über viele Stunden aufhalten, ist der Platz mit Fäkalien versehen. Insbesondere bei längeren Gutwetterperioden ist das schon widerlich und gesundheitsbedenklich. In einigen Jahren gab es sehr wenige mobile Toiletten, die dann aber auch zu selten ausgetauscht wurden. Mittlerweile gibt es nicht mal mehr diese Möglichkeit. Idee: Grundsätzlich sollten große Spielplätze künftig mit öffentlichen Toiletten geplant werden. Kurzfristig sollte man an den Plätzen, die diese Option nicht ausgebaut haben, hinreichend viele mobile Toiletten (Dixis) aufstellen und diese auch hinreichend oft austauschen.
Rampen an der S-Bahnstation Eschersheim
Die Bahnsteige der S-Bahn sind von der U-Bahnstation "Weißer Stein" aus nur über Treppen zu erreichen. Rampen können die Erreichbarkeit der Bahnsteige für Fahrradfahrer und Personen mit Kinderwagen erheblich verbessern.
Verschönerung der U-Bahn-Haltestelle Niddapark
Ich finde die U-Bahn-Haltestelle Niddapark in einem sehr schlechten und hässlichen Zustand, der auch schon sehr viele Jahre anhält. Könnte man dort nicht mal etwas verändern?!
Endlich öffentlicher Gehweg bzw. Sicherung von derzeitigem provisorischem Weg zwischen Eschersheim und Bonameser Straße
Für die Siedlung Wohngemeinschaft Bonameser Straße gibt es bis heute keine öffentlichen Weg entlang der Straße, sondern nur einen provisorischen einseitigen weg hinter Leitplanken. Ferner ist dieser weder Behinderten gerecht noch beleuchtet (nur auf der anderen Seite wo es keinen Gehweg gibt!) Gebüsch und Dunkelheit machen den Weg unsicher. Auch ÖPNV ist schwer zu erreichen.
Zweite Abbiegespur an der Ampelkreuzung Hansaallee (Richtung Stadtmitte) auf die Miquelallee/A66 (Richtung Wiesbaden)
Istzustand: An der Kreuzung Hansaallee (Richtung Stadtmitte) - Miquelallee (Richtung A66) gibt es, zwei "Geradeaus-Spuren" und eine "Rechtsabbieger-Spur". Auf der Abbiegespur warten immer deutlich mehr Autos als auf den beiden Geradeaus-Spuren zusammen. Da die abbiegenden Fahrzeuge bei grün zudem Fußgänger und Radfahrer beachten müssen, kommen hier deutlich weniger Fahrzeuge bei einer Grünphase über die Ampel als auf den Geradaus-Spuren. Dies führt v.a. in der Rushhour zu einem enormen Stau auf der Abbiege-Spur. Oft muss man sogar zwei Grünphasen abwarten, bis man auf die Miquelallee/A66 abbiegen kann. Auf den GeraSpuren hingegen gibt es auch während der Rushhour kaum Wartezeiten. Soll-Zustand: Eine der beiden "Geradeaus-Spuren" Richtung Stadtmitte soll als zweite Rechtsabbieger-Spur (ggf. als Geradeaus- und Rechtsabbierger-Spur) genutzt werden. Dies ist ohne Schwierigkeiten mit den Fahrspuren möglich, da die Miquelallee/A66 bereits zweispurig ist. Auch die Ampeltaktung (gleichzeitige Grünphase für Fußgänger und alle drei Autospuren) könnte so beibeihalten werden.
Fußgänger haben Vorrang
Meine Beobachtung zeigt, dass einige Fußgängerampeln in Frankfurt erst auf grün schalten, wenn keine oder nur noch vereinzelte Autos kommen (Bsp. Fußgänger-Ampel über die Eschersheimer Landstraße zur U-Bahn Dornbusch). In gewissen stauträchtigen Situation mag das sinnvoll sein. Es passiert jedoch sehr häufig, dass man lange warten muss und zum Beispiel zwei U-Bahnen davonfahren sieht, bis die Fußgänger-Ampel umschaltet. Vor allem bei Regen ist das nicht lustig. Die Idee: Fußgänger-Ampeln schalten schnell und kurz auf grün (oder zumindest nach einer zumutbaren Maximal-Wartezeit von vielleicht 30 Sekunden, unabhängig vom Autoverkehr). Es erscheint mir wünschenswert, dass Fußgänger in Frankfurt Vorrang haben.
Eschersheim Ginnheim barrierefrei und synergetisch nachhaltig
Die Notwendigkeit zur Aufwertung des Gebietes liegt auf der Hand, denn auch die Anwohner kämpfen teils schon seit Jahrzehnte darum. Die Realisierung der Umgestaltung einer weitgehend U-Bahnfreien Eschersheimer Landstraße ist eine große Herausforderung. Die Vorschläge, und Anträge des OBR müssen sachlich und geprüft und technisch entwickelt werden. Maßstäblichen Plänen müssen einerseits professionell dargestellt, andererseits aber auch allgemein verständlich sein. Es sollen verschiedene Planungsansätze untersucht werden: I. Vollständige Untertunnelung bis ins Mertonviertel II. Teiluntertunnelung vom Dornbusch bis vor die Maybachbrücke III. Teiluntertunnelung vom Dornbusch bis vor den Platz am Weißen Stein IV. Untertunnelung und zusätzliche Straßenbahnlinie V. Entfall der Ubahn, dafür eine Straßenbahnlinie VI. Entfall einer einer Fahrspur pro Richtung, U-Bahn bleibt wie bisher erhalten VII. Vorabmaßnahme Weißer Stein S-Bahnhof, Verlegung der U-Bahn Haltestelle nach Norden Hierbei sollen die Planungen I und II auch so konzipiert sein, dass diese in Teilabschnitten umgesetzt werden können. Alle Planungen schließen die umliegende Infrastruktur ein. Nicht nur die Eschersheimer-Landstraße soll eine Umgestaltung erfahren, sondern auch die einmündenden Straßen sollen zu bürgerfreundlicheren, verkehrsruhigeren Bereichen aufgewertet werden
Endhaltestelle der U-Bahnen U1 und U9 in Ginnheim barrieregerecht gestalten
Die Endhaltestelle der U-Bahnen U1 und U9 in Ginnheim (Ausstiegsmöglichkeiten der Plattform Nr. 3 und Nr. 4), sind nicht barrieregerecht und auch sehr schlecht zum Ausstieg mit dem Kinderwagen geeignet. Die Plattformen sollten einheitlich gestaltet werden, sodass der Ausstieg an allen Plattformen vereinfacht wird.
Autoverkehr in der Innenstadt einschränken
Für Anwohner der stark befahrenen Durchgangsstraßen Eschersheimer, Eckenheimer, Marbachweg wird die Lebensqualität durch Verkehrslärm und Abgase stark beeinträchtigt. Man kann die Fenster kaum öffnen, ist einem ständigen, Stress verursachenden Lärmpegel und Abgasen ausgesetzt. Ich schlage daher vor, nach dem Vorbild von London eine PKW-Einfahrtgebühr für die Innenstadt zu erheben und den Autoverkehr innerhalb der Stadt konsequent einzuschränken. Gleichzeitig sollten Park and Ride-Plätze ausgebaut und das Erreichen der Innenstadtbereiche mit öffentlichen Verkehrsmitteln so attraktiv wie möglich gestaltet werden. Eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h könnte zumindest den Lärm etwas reduzieren helfen. Eine autofreie Innenstadt - wie herrlich wäre das.
U-Bahnhof Dornbusch fußgängerfreundlicher machen
Für tägliche Benutzer der U-Bahn am Dornbusch ist es lästig, immer zuerst durch die Unterführung gehen zu müssen. Viele Bürger überqueren daher die Straße und klettern dann über das Geländer auf den Bahnsteig. Der Weg vom U-Bahnsteig zur Bushaltestelle (Buslinie 34) ist zu weit: erst wieder durch die Unterführung, dann bis zur Kreuzung, und noch um die Ecke. Ich schlage daher vor, den Bahnsteig Richtung Kreuzung Eschersheimer/Marbachweg zu verlängern und einen zweiten oberirdischen Überweg für Fußgänger zu schaffen, der direkt an der Kreuzung liegt. Damit verbunden könnten die Fußgänger dort auch oberirdisch die Eschersheimer Landstraße überqueren. Die Zeiten, als Verkehrsplaner Fußgänger unter die Erde verbannt haben, sind vorbei.
Frankfurt fragt mich - tolle Idee, aber was ist, wenn ich Frankfurt frage?
Gerade hat der Stadtrat Augsburgs eine Informationsfreiheitssatzung erlassen. Damit verfügen alle bayerischen Großstädte (neben Augsburg München, Nürnberg, Würzburg, Regensburg, Ingolstadt, Fürth und Erlangen) über ein Informations- und Akteneinsichtsrecht für die Bürgerinnen und Bürger. Transparency International Deutschland hat das jedenfalls begrüßt - und ich würde es begrüßen, wenn es das auch in Frankfurt gäbe. Nach meinen Recherchen gab es das zwar mal für Frankfurt, aber unzureichend und ist Ende April ausgelaufen. Interessanterweise ist der Begriff Informationsfreiheit in Parlis kaum und auf der Website der Stadt Frankfurt überhaupt nicht zu finden. Sieht sich der Reformdezernent hier verantwortlich? Wenn nein, wer dann? Wie ist die Planung des Magistrats bzgl. Informationsfreiheit? Wollen wir uns in Hessen da etwas von den Bayern vormachen lassen?
Zeitdauer für Gültigkeit Einzelfahrschein
Es wäre schön, die Einzelfahrscheine des RMV wären nicht nur für eine Einzelfahrt, sondern für eine Fahrt mit beliebig vielen Unterbrechungen in einem bestimmten Zeitraum (z.B. 2 Stunden) gültig. So könnte man die Einzelhändler in den Stadtteilen unterstützen, in dem man dort einkaufen geht, nach und nach seine Einkäufe tätigt und dann zurück nach Hause fährt. Das ist leider bisher nicht zulässig, so ist man gezwungen, entweder nur in den Einkaufszentren einzukaufen, oder eine Tageskarte zu kaufen - oder man lässt es und fährt eben doch nicht zu seinem Lieblingsladen in einem anderen Stadtteil. Das ist schade - zumal es in anderen Städten mit ÖPNV ja auch möglich ist. Ich kann mir vostellen, das diese Lösung sowohl den Fahrgästen als auch den Geschäftsinhabern gut gefallen könnte.
Eine unterirdische U-Bahn für Frankfurt!
Die U-Bahn in Frankfurt sollte langfristig unterirdisch geführt werden. Ab der Haltestelle Dornbusch fährt die U-Bahn mit den Linien U1,U2, U3 und U9 oberirdisch. Dies führt zu Lärm, einem unschönen Stadtbild und hat in der Vergangenheit immer wieder zu schweren Unfällen geführt, bei denen Fußgänger oder Autos von der U-Bahn erfasst wurden. Daher sollte die U-Bahn insbesondere im Stadtkern so umgebaut werden, dass sie in Zukunft unterirdisch verläuft.
Verkehrsmarkierungen am Dornbusch
Auf den Straßen, die über die U-Bahnschienen am Dornbusch fürhen (Marbachweg und Verlängerung zur Wilhelm-Epstein-Straße) besteht jeweils einige 100 Meter nach Überquerung der Schienen die Möglichkeit, einen U-Turn zu machen, da man direkt hinter den Schienen nicht links abbiegen kann. Diese Möglichkeit des Wendens mitten auf der Straße wird auf einem Schild angezeigt. Die dazu passenden Straßenmarkierungen auf dem Boden sind kaum noch zu sehen. Wenn man diesen U-Turn machen will und sich mitten auf der Straße quasi zum Abbiegen einordnet, wird dies von anderen Verkehrsteilnehmener mit völligen Unverständnis quittiert, da diese Möglichkeit nicht offensichtlich ist. Zumindest die Straßenmarkierungen sollten deutlicher (nach) gezeichnet werden. Vielleicht könnte man sich bei der Gelegenheit einmal grundsätzliche Gedanken über die Verkehrsführung am Dornbusch machen: Alte Straßenbahnschienen und Kopfsteinpflaster machen die Straße vor allem für Fahrradfahrer schwer zu befahren, ferner ist es an vielen Stellen nicht klar, ob die Verkehrsführung ein- oder zweispurig ist.
Mehr Radwege in Ginnheim
In Ginnheim gibt es zu wenige Radwege. Die Strecke zwischen der U-Bahnstation Dornbusch und dem Markus Krankenhaus ist als Radfahrer äußerst unangenehm zu befahren, insbesondere wenn man den Bus im Nacken spürt. Ein Radweg wäre hier angebracht.