Sanierung Kurhessenstraße: Fahrbahnanhebungen wirksam ausführen, Tempo 30 sichtbar machen, Einmündung Höhenblick ordnen, mehr Bäume oder Sträucher pflanzen

Der Ortsbeirat möge beschließen:

der Magistrat wird gebeten,

1. zu prüfen und zu berichten, ob die bereits gebauten Fahrbahnanhebungen in der Kurhessenstraße, die im Widerspruch zum Ziel der Verkehrsberuhigung zu flach ausgeführt wurden, nachträglich in einem steileren Winkel angepasst werden können;
2. die Fahrbahnanhebungen in den folgenden Bauabschnitten so auszuführen, dass sie die Geschwindigkeit wirksam senken und nicht weniger steil ausgeführt werden, als sie heute sind;
3. in der Kurhessenstraße deutlich auf Tempo 30 hinzuweisen, zum Beispiel durch Markierungen auf der Fahrbahn;
4. in der Straße Höhenblick an der Einmündung in die Kurhessenstraße auf der rechten Fahrbahnseite (von der Kurhessenstraße kommend) einen Lieferparkplatz einzurichten und auf der linken Seite zusätzliche Poller anzubringen, die das Falschparken auf dem Gehweg im Kreuzungsbereich wirksam verhindern;
5. zu prüfen und zu berichten, ob in der Kurhessenstraße nicht noch weitere Baumstandorte im Umfeld identifiziert werden können, die im Zuge der Sanierung bepflanzt werden könnten.

Anlass für den Umbau der Kurhessenstraße war auch, dass die Tempo-30-Zone dort häufig missachtet wird. Die neuen Fahrbahnanhebungen erhalten aber Rampen mit extrem geringer Neigung. Dass die flachen Rampen schlechter gegen überhöhte Geschwindigkeit wirken, zeigt sich schon heute an der Kreuzung Höhenblick, wo die erste Bauphase abgeschlossen ist.

Die Rampen sind so flach, weil sie für große Standardlinienbusse ausgelegt sind. Auf der dort verkehrenden Linie 69 fahren aber nur kleinere Midibusse. Dass der Bus steilere Rampen verträgt, zeigen ältere Anhebungen in der Kurhessenstraße, über die die Linie 69 seit Jahren fährt.

An der Einmündung Höhenblick steht jährlich der Spargelstand, außerdem Glascontainer und Briefkasten. In diesem Umfeld und auf dem Gehweg im Kreuzungsbereich wird auch aus diesem Grund häufig falsch geparkt.

Bürgerinnen und Bürger melden sich enttäuscht beim Ortsbeirat, dass die Straße nach dem Umbau nicht grüner wird. Weitere Baumstandorte würden das ändern.

Die Maßnahmen lassen sich kostengünstiger umsetzen, solange die Bauarbeiten noch laufen.