Pendlerverkehr und Staus im Frankfurter Norden - Maßnahmen für verlässliche Arbeitswege

Der Magistrat wird gebeten, dem Ortsbeirat darzulegen, wie die Stadt wiederkehrende Staus im Bereich Rosa-Luxemburg-Straße, Maybachbrücke, Am Dornbusch, Marbachweg, Kurhessenstraße, Hügelstraße, Jean-Monnet-Straße und Eschersheimer Landstraße verringern will. Dabei sind insbesondere Beschäftigte zu berücksichtigen, die wegen ihrer Arbeitszeiten, ihres Arbeitsorts oder fehlender geeigneter Verbindungen auf ein Auto angewiesen sind.

Der Magistrat wird gebeten,

1. für die genannten Straßen und ihre wichtigen Kreuzungen die verfügbaren Daten zu Verkehrsaufkommen, Fahrzeiten und Rückstaulängen während der morgendlichen und abendlichen Hauptverkehrszeiten vorzulegen und die Ursachen wiederkehrender Staus zu benennen;
2. zu erläutern, welche kurzfristigen Maßnahmen geprüft werden, etwa eine bessere Abstimmung von Ampeln, eine Koordinierung von Baustellen, verlässliche Umleitungsinformationen und die Freihaltung von Kreuzungen;
3. darzustellen, welche längerfristigen Maßnahmen den Pendlerverkehr entlasten können, einschließlich geeigneter Park-and-Ride-Angebote und besserer Verbindungen aus dem Umland;
4. bei allen Maßnahmen die Auswirkungen auf Anwohnende, Busse, Fuß- und Radverkehr sowie Rettungswege zu prüfen;
5. dem Ortsbeirat für jede vorgeschlagene Maßnahme einen Zeitplan, die zuständige Stelle und eine Einschätzung der erwarteten Wirkung vorzulegen.

Nach einem Bericht der Frankfurter Neuen Presse vom 15. September 2026 überqueren rund 537.500 Beschäftigte die Frankfurter Stadtgrenze auf dem Weg zur Arbeit: 424.680 pendeln nach Frankfurt ein, 112.820 aus Frankfurt aus. Diese Zahlen beschreiben Pendlerinnen und Pendler aller Verkehrsmittel; sie lassen keinen Rückschluss auf die Zahl der Autofahrten auf den genannten Straßen zu.

Gerade deshalb braucht der Ortsbeirat belastbare Daten für den Frankfurter Norden. Wer für den Arbeitsweg auf ein Auto angewiesen ist, benötigt planbare Fahrzeiten. Zugleich darf eine Entlastung an einer Kreuzung den Stau nicht lediglich in benachbarte Wohnstraßen verlagern. Der Ortsbeirat bittet den Magistrat daher um eine Betrachtung des gesamten Bereichs und um einen überprüfbaren Maßnahmenplan.