Unterführung am Eschersheimer Friedhof - Fahrrad- und Fußweg trotz Bauarbeiten frei halten

Der Ortsbeirat möge daher beschließen:

Der Magistrat wird gebeten, unverzüglich gemeinsam mit dem für die Bauarbeiten verantwortlichen Unternehmen zu prüfen, wie die Unterführung während der Bauzeit zumindest teilweise für den Fuß- und Radverkehr offengehalten werden kann.

Dabei ist insbesondere zu prüfen, ob durch eine veränderte Anordnung der Baustellenabsicherung ein sicherer und eindeutig gekennzeichneter Korridor für Radfahrende und Fußgängerinnen und Fußgänger eingerichtet werden kann.

Eine erneute monatelange vollständige Unterbrechung dieser wichtigen Verbindung ist angesichts der bereits jahrelangen Sperrungen im Zusammenhang mit dem S6-Ausbau möglichst zu vermeiden.

Die Rad- und Fußgängerunterführung am Eschersheimer Friedhof ist wegen der Bauarbeiten für die neue Toilettenanlage offiziell bis Dezember 2026 gesperrt. Für die Menschen in Eschersheim ist diese erneute Sperrung eine erhebliche Zumutung. Die Unterführung war bereits über mehrere Jahre im Zuge des Ausbaus der S6 gesperrt. Kaum ist diese jahrelange Einschränkung beendet, wird die wichtige Verbindung erneut für Monate geschlossen. Fußgängerinnen, Fußgänger und Radfahrende werden dadurch gezwungen, einen erheblichen Umweg über die Maybachbrücke in Kauf zu nehmen. Dass diese Lösung in der Praxis nicht funktioniert, zeigt sich bereits deutlich: Immer wieder werden die Absperrgitter von Fußgängerinnen und Fußgängern sowie Radfahrenden zur Seite geschoben und die Unterführung trotzdem genutzt. Damit wird nicht nur die Sperrung faktisch umgangen, sondern es entstehen unkontrollierte und potenziell gefährliche Situationen. Es ist nicht vermittelbar, dass für eine Baustelle, die mehrere Monate dauert, eine wichtige Fuß- und Radverkehrsverbindung vollständig unterbrochen wird, obwohl offenbar Möglichkeiten für eine sichere Teilfreigabe bestehen könnten. Der Ortsbeirat möge daher beschließen: Der Magistrat wird gebeten, unverzüglich gemeinsam mit dem für die Bauarbeiten verantwortlichen Unternehmen zu prüfen, wie die Unterführung während der Bauzeit zumindest teilweise für den Fuß- und Radverkehr offengehalten werden kann. Dabei ist insbesondere zu prüfen, ob durch eine veränderte Anordnung der Baustellenabsicherung ein sicherer und eindeutig gekennzeichneter Korridor für Radfahrende und Fußgängerinnen und Fußgänger eingerichtet werden kann. Eine erneute monatelange vollständige Unterbrechung dieser wichtigen Verbindung ist angesichts der bereits jahrelangen Sperrungen im Zusammenhang mit dem S6-Ausbau möglichst zu vermeiden.