Ostend
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Aktuelle Themen· letzte 90 Tage
15Verkehr und Straße
- ›Ampelschaltung An der Mainkur sicherer machen
- ›Verkehrssicherheit Zobelstraße und Am Tiergarten
- ›Verbesserung der Verkehrssituation an der Kreuzung Freiligrathstraße/Wittelsbacherallee (Seite mit ungeraden Hausnummern)
- ›Fahrbahntrenner für die Links und Rechtsabbieger am südlichen Ende der Borsigallee
- ›Motorradverkehr auf der Lahmeyerbrücke verhindern
- ›Rechtlichen Rahmen für Lärmblitzer schaffen
- ›Verkehrssicherheit Zobelstraße und Am Tiergarten
- ›Verkehrsspiegel für mehr Sicherheit am Sandweg
- ›Verbesserung der Verkehrssituation an der Kreuzung Freiligrathstraße/Wittelsbacherallee (Seite mit ungeraden Hausnummern)
- ›Rechtlichen Rahmen für Lärmblitzer schaffen
- ›Ruhestörung durch Autoposer auf der Berger Straße und dem Sandweg
- ›Motorradverkehr auf der Lahmeyerbrücke verhindern
- ›Begründung zum Bebauungsplan B895 Fehlerhafte dargestellte Streckenführung bei der Verlängerung der Ernst-HeinkelStraße
- ›Blitzsäulen auf der Hanauer Landstraße
- ›Vorlage B100/26 - Begründung zum Bebauungsplan B895 Fehlerhafte dargestellte Streckenführung bei der Verlängerung der Ernst-HeinkelStraße
9Fußverkehr
- ›Sicherung des westlichen Gehweges am Parlamentsplatz
- ›Sichere Fußgängerüberwege am Danziger Platz umgehend gewährleisten
- ›Sichere Fußgängerüberwege am Danziger Platz umgehend gewährleisten
- ›Ecke Pfingstweidstraße und Grüne Straße
- ›Bordsteinabsenkung Barodapfad/Königswarterstraße
- ›Barrierefreie Übergänge in den Barodapfad
- ›Mehr Sicherheit auf der Nordrampe der Carl-Ulrich-Brücke, schnelle Umsetzung des Fuß- und Radwegs „Fechenheimer Fackeln“
- ›Bordsteinabsenkung Barodapfad/Königswarterstraße
- ›Fußgängerüberwege um den Danziger Platz
8Grünflächen, Wald und Friedhöfe
- ›Überdachte Sitzgruppen in Parks und Grünanlagen in Bornheim und Ostend
- ›Sichere und barrierearme Nutzung der Hundewiese am Röderberghang
- ›Baumpflanzungen in der Bornheimer Landwehr zwischen Parlamentsstraße und Wittelsbacherallee
- ›Standortvorschläge für orangefarbene Bänke im Ortsbezirk 4
- ›Einzäunung der Hundewiese am Röderberghang
- ›Standortvorschläge für orangefarbene Bänke im Ortsbezirk 4
- ›Baumpflanzungen in der Bornheimer Landwehr zwischen Parlamentsstraße und Wittelsbacherallee
- ›Hundewiese am Mainufer/Ostend
7Sport, Freizeit und Bäder
- ›Bewegungsparcours für den Ostpark
- ›Öffentliche Fitnessanlage in Zeilsheim
- ›Öffentliche Fitnessanlage in Höchst
- ›Sonnenschutz am Sportfeldrand der Sportanlage des FFC Olympia 07 e. V. im Ostpark
- ›Sonnenschutz am Sportfeldrand der Sportanlage des FFC Olympia 07 e. V. im Ostpark
- ›Öffentliche Fitnessanlagen in Goldstein, Höchst, Nied, Schwanheim, Sindlingen, Unterliederbach und Zeilsheim
- ›Weitere Tischtennisplatte für die Grünanlage Luxemburgerallee
5Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität
- ›Anbindung an ÖPNV von Sindlingen/Zeilsheim in den Schulferien
- ›Das Stadtgebiet von Autoverkehr entlasten: Standortuntersuchungen für P+R-Plätze weiterführen
- ›Das Stadtgebiet von Autoverkehr entlasten: Standortuntersuchungen für P+R-Plätze weiterführen
- ›E-Ladeplätze im öffentlichen Raum
- ›Verbesserung der Ausschilderung zum Zoo ab der S-BahnStation
4Fahrradfahren
- ›Mehr Sicherheit für Rad- und Rollerfahrende an der Flößerbrücke
- ›Mehr Sicherheit für Rad- und Rollerfahrer an der Flößerbrücke in Frankfurt am Main
- ›Fahrradständer gegen Müll in der Pfungststraße
- ›Pflegezuständigkeit und Instandsetzung des Fuß- und Radwegs südlich entlang der Hanauer Landstraße (B8) im Bereich der Omegabrücke
3Sicherheit
Zuständiger Ortsbeirat
Ostend wird im Ortsbeirat 4 vertreten — dort stehen Sitzverteilung, Mitglieder und die nächsten Sitzungen.
Was ist ein Ortsbeirat?
Ortsbeiräte sind in Frankfurt die gewählten „Stadtteilparlamente", die die Interessen der Bewohnerinnen und Bewohner gegenüber Magistrat und Stadtverordnetenversammlung vertreten und in vielen Fragen vor Ort mitreden oder sogar mitentscheiden.
Mehr erfahren: Geschichte, Rechtsgrundlage & Arbeitsweise
Geschichte
Die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung hat 1972 erstmals 15 Ortsbezirke eingerichtet. 1977 kam mit der Eingemeindung von Bergen-Enkheim ein 16. Ortsbezirk hinzu.
Rechtliche Grundlage
Grundlage ist die Hessische Gemeindeordnung (HGO), konkretisiert in der Frankfurter Hauptsatzung und einer eigenen Geschäftsordnung der Ortsbeiräte.
Typische Themen
Verkehrsberuhigung, Haltestellen, Plätze und Grünanlagen, Spielplätze, Fuß- und Radwege, Schul- und Kitafragen, Lärmschutz, Sauberkeit und Unterstützung lokaler Vereine.
Bedeutung
Die Stadt bezeichnet die Ortsbeiräte als „aktives Bindeglied" zwischen Bürgerschaft und Rathaus. Ihre Beschlüsse sind meist nicht rechtlich bindend, spielen aber bei Beratungen eine wichtige Rolle — bei Straßenbenennung sind sie sogar verbindlich.
Websites der Parteien im Stadtteil(3)
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Verkauf von Wohnungen mit Sozialbindung
Auskunftsersuchen vom 05.06.2018, V 907 entstanden aus Vorlage: OF 239/4 vom 20.05.2018 Betreff: Verkauf von Wohnungen mit Sozialbindung Der Magistrat wird um Auskunft gebeten, o...
Ein Leuchtturm der Kulturszene auf Treibsand gebaut?
Antrag vom 31.05.2018, NR 590 Betreff: Ein Leuchtturm der Kulturszene auf Treibsand gebaut? Die Magistratsvorlage M 83 zur "Anmietung der Liegenschaft Schwedlerstraße 1-5 wird zurückgestellt b...
Verkauf von Wohnungen mit Sozialbindung
Antrag vom 20.05.2018, OF 239/4 Betreff: Verkauf von Wohnungen mit Sozialbindung Der Magistrat wird um Auskunft gebeten, ob er beim Verkauf von Immobilien mit Wohnungen, die der Sozialbind...
Auslaufen der Sozialbindung
Antrag vom 20.05.2018, OF 238/4 Betreff: Auslaufen der Sozialbindung Der Magistrat wird um Auskunft gebeten, wie viele Wohnungen in welchen Immobilien in den nächsten 10 Jahren aus der Sozi...
Anmietung der Liegenschaft Schwedlerstraße 1-5 durch die Stadt Frankfurt am Main - Dezernat für Kultur und Wissenschaft - sowie direkte Untervermietung an den Verein Atelierfrankfurt e. V.
Vortrag des Magistrats vom 18.05.2018, M 83 Betreff: Anmietung der Liegenschaft Schwedlerstraße 1-5 durch die Stadt Frankfurt am Main - Dezernat für Kultur und Wissenschaft - sowie direkte Unter...
Im Hinterhof der Häuser Röderbergweg 71 bis 81 entsteht ein neues Gebäude. Ein Anwohner äußerte in der Sitzung des Aussc
Frage vom 19.04.2018, F 1231 Im Hinterhof der Häuser Röderbergweg 71 bis 81 entsteht ein neues Gebäude. Ein Anwohner äußerte in der Sitzung des Ausschusses für Planung, Bau und Wohnungsbau a...
Lasst die „Sonne“ nicht untergehen!
Antrag vom 15.04.2018, NR 561 Betreff: Lasst die "Sonne" nicht untergehen! Die historische und unter Denkmalschutz stehende Gaststätte "Zur Sonne" nebst großem Apfelwein- und Biergarten i...
Bebauung Freiligrathstraße 35 bis 39, ehemals Familienmarkt
Antrag vom 27.03.2018, OF 226/4 Betreff: Bebauung Freiligrathstraße 35 bis 39, ehemals Familienmarkt Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten zu prüfen und zu berichten:...
Das Haus Arnsburger Straße 1 wechselte wiederholt den Besitzer. Das klassizistische Etagenhaus wurde im Jahre 1873 von d
Frage vom 15.03.2018, F 1116 Das Haus Arnsburger Straße 1 wechselte wiederholt den Besitzer. Das klassizistische Etagenhaus wurde im Jahre 1873 von dem Frankfurter Stadtverordneten, Nähmasch...
Den Stolperstein von Paul Wertheim sichern!
Antrag vom 09.03.2018, NR 532 Betreff: Den Stolperstein von Paul Wertheim sichern! Auf dem Bürgersteig vor dem Haus Arnsburger Straße 1 wurde am 21.06.2013 ein Stolperstein für Paul We...
Verkauf des Grundstücks Gemarkung Höchst, Bezirk 57, Flur 1, Flurstück 64/1, hält 1 m2, Verkehrsfläche, Nach dem Brand
Vortrag des Magistrats vom 09.02.2018, M 31 Betreff: Verkauf des Grundstücks Gemarkung Höchst, Bezirk 57, Flur 1, Flurstück 64/1, hält 1 m2, Verkehrsfläche, Nach dem Brand I. Dem Abschluss e...
Klimafolgen der Röderbergweg-Bebauung prüfen
Antrag vom 08.02.2018, NR 506 Betreff: Klimafolgen der Röderbergweg-Bebauung prüfen Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat prüft und berichtet: 1. Inwiefern im Rah...
Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.10 Friedhöfe, Bestattungen und Städtische Pietät Endlich ein Vordach für die Bornheimer Friedhofskapelle!
Etatantrag vom 27.01.2018, E 256 Betreff: Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.10 Friedhöfe, Bestattungen und Städtische Pietät Endlich ein Vordach für die Bornheimer Friedhofskapelle! Vor...
Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.09 Grün- und Freiflächen Wohin, wenn’s drückt? Endlich eine öffentliche Toilette an der Kettelerallee!
Etatantrag vom 27.01.2018, E 254 Betreff: Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.09 Grün- und Freiflächen Wohin, wenn's drückt? Endlich eine öffentliche Toilette an der Kettelerallee! Vorg...
Nachverdichtung Röderbergweg 71 bis 81
Antrag vom 01.01.2018, OF 193/4 Betreff: Nachverdichtung Röderbergweg 71 bis 81 Der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird gebeten, folgende Fragen zu beantworten: _Welche Wirkm...
Ruhrorter Werft hier: Bau- und Finanzierungsvorlage
Vortrag des Magistrats vom 22.12.2017, M 258 Betreff: Ruhrorter Werft hier: Bau- und Finanzierungsvorlage I. II. III. 1. 2. ...
Zukunft des Zoologischen Gartens
Bericht des Magistrats vom 22.12.2017, B 423 Betreff: Zukunft des Zoologischen Gartens Vorgang: A 249/17 CDU/SPD/GRÜNE Zwischenbericht: A. Vorbemerkungen 1. Bisherige Entwicklung Mit...
Wohnsituation in Frankfurt
Anfrage vom 22.11.2017, A 285 Betreff: Wohnsituation in Frankfurt Die AfD-Fraktion erhielt kürzlich Informationen bezüglich leerstehender Wohnungen der ABG-Holding, u.a. in der Luxemburger All...
IPG 2018 ff.; hier: Programm „Sanierung von Industriestraßen“ (Planungs- und Baumittel)
Bericht des Magistrats vom 23.10.2017, B 342 Betreff: IPG 2018 ff.; hier: Programm "Sanierung von Industriestraßen" (Planungs- und Baumittel) Ausgangslage und Zielsetzung: Nach den im Amt...
Osthafenplatz und historische Pferdetränke
Stellungnahme des Magistrats vom 18.09.2017, ST 1803 Betreff: Osthafenplatz und historische Pferdetränke Der Osthafenplatz wird bestandsnah umgestaltet. Das Hochbeet in Mittellage und die Pa...
Frankfurter Brückenbauprogramm - Umsetzungsstand und Fortschreibung hier: 1. Bericht
Bericht des Magistrats vom 07.08.2017, B 244 Betreff: Frankfurter Brückenbauprogramm - Umsetzungsstand und Fortschreibung hier: 1. Bericht Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 16.07.2015, § 6148 (M...
Bebauungsplan Nr. 799 Ä - Honsellstraße
Bericht des Magistrats vom 10.07.2017, B 220 Betreff: Bebauungsplan Nr. 799 Ä - Honsellstraße Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 04.05.2017, § 1327 Ziffer 2. (M 54) - OA 137/17 OBR 4 - Der B...
Bausteine für den Klimaschutz hier: Ein kommunaler Klimaschutzbericht für Frankfurt
Bericht des Magistrats vom 19.05.2017, B 176 Betreff: Bausteine für den Klimaschutz hier: Ein kommunaler Klimaschutzbericht für Frankfurt Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 24.04.2008, § 3846 - N...
Schwedlerbrücke (BW 025) - denkmalgerechte Sanierung und Teilneubau - Realisierungswettbewerb, Beauftragung von Planungsleistungen des Siegerentwurfs hier: Vorplanungsbeschluss
Vortrag des Magistrats vom 12.05.2017, M 98 Betreff: Schwedlerbrücke (BW 025) - denkmalgerechte Sanierung und Teilneubau - Realisierungswettbewerb, Beauftragung von Planungsleistungen des Siegere...
Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.10 Friedhöfe, Bestattungen und Städtische Pietät Endlich ein Vordach für die Bornheimer Friedhofskapelle!
Etatantrag vom 26.03.2017, E 270 Betreff: Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.10 Friedhöfe, Bestattungen und Städtische Pietät Endlich ein Vordach für die Bornheimer Friedhofskapelle! Vo...
Produktbereich: 13 Stadtplanung Produktgruppe: 13.01 Stadtplanung Programm „Schöneres Frankfurt“ ausbauen
Etatanregung vom 16.03.2017, EA 138 entstanden aus Vorlage: OF 210/3 vom 13.03.2017 Betreff: Produktbereich: 13 Stadtplanung Produktgruppe: 13.01 Stadtplanung Programm "Schöneres Fr...
Ein "Kindertransporte-Denkmal" am Frankfurter Hauptbahnhof errichten
Stellungnahme des Magistrats vom 13.03.2017, ST 568 Betreff: Ein "Kindertransporte-Denkmal" am Frankfurter Hauptbahnhof errichten Der Magistrat der Stadt Frankfurt am Main befürwortet die Idee...
Bestellung eines Erbbaurechts Gemarkung Bockenheim, Rohmerplatz 15
Vortrag des Magistrats vom 17.02.2017, M 38 Betreff: Bestellung eines Erbbaurechts Gemarkung Bockenheim, Rohmerplatz 15 1. Der Vergabe eines Erbbaurechts auf folgender Grundlage wird zugestim...
Auf eine Anfrage der Bundestagsfraktion der LINKEN zur Wohnungslosigkeit antwortete die Bundesregierung, dass die Zahl d
Frage vom 09.12.2016, F 353 Auf eine Anfrage der Bundestagsfraktion der LINKEN zur Wohnungslosigkeit antwortete die Bundesregierung, dass die Zahl der wohnungslosen Menschen bei 335.000 li...
Ein „Kindertransporte-Denkmal“ am Frankfurter Hauptbahnhof errichten
Anregung an den Magistrat vom 29.11.2016, OM 1011 entstanden aus Vorlage: OF 166/1 vom 14.11.2016 Betreff: Ein "Kindertransporte-Denkmal" am Frankfurter Hauptbahnhof errichten D...
Frankfurter Immobilienmarkt
Anregung vom 28.11.2016, OA 95 entstanden aus Vorlage: OF 152/2 vom 10.11.2016 Betreff: Frankfurter Immobilienmarkt Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magist...
Ein „Kindertransporte-Denkmal“ am Frankfurter Hauptbahnhof errichten
Antrag vom 14.11.2016, OF 166/1 Betreff: Ein "Kindertransporte-Denkmal" am Frankfurter Hauptbahnhof errichten Der Magistrat wird gebeten, in der Nähe des Frankfurter Hauptbahnhofs, an geeig...
Frankfurter Immobilienmarkt
Antrag vom 10.11.2016, OF 152/2 Betreff: Frankfurter Immobilienmarkt Der Ortsbeirat möge beschließen: Die Stadtverordnetenversammlung wird gebeten zu beschließen: Der Magistrat wird geb...
Frankfurter Immobilienmarkt
Antrag vom 12.10.2016, OF 137/2 Betreff: Frankfurter Immobilienmarkt Der Ortsbeirat möge beschließen: Die Stadtverordnetenversammlung wird gebeten zu beschließen: Der Magistrat wird gebet...
Seit 1972 feiern die Frankfurter „Falken“ auf der Wiese im Ostpark ihren „Tag des Kindes“. In diesem Jahr mussten die Fa
Frage vom 07.10.2016, F 202 Seit 1972 feiern die Frankfurter "Falken" auf der Wiese im Ostpark ihren "Tag des Kindes". In diesem Jahr mussten die Falken in den Günthersburgpark ausweichen, d...
Schon seit über zehn Jahren fordert der OBR 4, Bornheim/Ostend, für seine ohnehin strapazierten Bürger, ein Anwohnerpark
Frage vom 07.10.2016, F 199 Schon seit über zehn Jahren fordert der OBR 4, Bornheim/Ostend, für seine ohnehin strapazierten Bürger, ein Anwohnerparken für den Bereich zwischen der Inheidener...
Historische Gaslaternen erhalten
Antrag vom 25.08.2016, NR 78 Betreff: Historische Gaslaternen erhalten Der Magistrat wird beauftragt: 1. die Umsetzung des Beschlusses § 4832 aus der 33. Sitzung der Stadtverordnetenversamm...
Lückenschluss des GrünGürtels zwischen Schwedlerbrücke und Philipp-Holzmann-Weg
Stellungnahme des Magistrats vom 25.07.2016, ST 998 Betreff: Lückenschluss des GrünGürtels zwischen Schwedlerbrücke und Philipp-Holzmann-Weg Zu Frage 1: Die Deutsche Bahn hat über die Planunge...
Die Nassauische Heimstätte sucht entsprechend Presseberichten „händeringend nach Grundstücken zum Bau günstiger Wohnunge
Frage vom 08.07.2016, F 91 Die Nassauische Heimstätte sucht entsprechend Presseberichten "händeringend nach Grundstücken zum Bau günstiger Wohnungen im Rhein-Main-Gebiet". "Der Flaschenhals ...
Bornweidstraße sanieren
Anregung an den Magistrat vom 31.05.2016, OM 118 entstanden aus Vorlage: OF 16/16 vom 12.05.2016 Betreff: Bornweidstraße sanieren Nachdem die Fließwasserverbindung vom Riedteich ...
Grundsatzbeschluss zur Umrüstung von Gasleuchten Bericht zu Ziffer 6. des M-Vortrags vom 28.03.2014, M 69
Bericht des Magistrats vom 20.05.2016, B 147 Betreff: Grundsatzbeschluss zur Umrüstung von Gasleuchten Bericht zu Ziffer 6. des M-Vortrags vom 28.03.2014, M 69 Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom ...
Bornweidstraße sanieren
Antrag vom 12.05.2016, OF 16/16 Betreff: Bornweidstraße sanieren Der Ortsbeirat wolle beschließen, der Magistrat wird gebeten, nachdem die Fließwasserverbindung vom Riedteich zum Ostparkwe...
Bestellung eines Erbbaurechts (Gutleutstraße 121)
Anfrage vom 04.05.2016, A 24 Betreff: Bestellung eines Erbbaurechts (Gutleutstraße 121) Mit der Vorlage M 85 vom 22.04.2016 beantragt der Magistrat die Zustimmung der Stadtverordnetenversamml...
Wohin, wenn’s drückt? Endlich eine öffentliche Toilette für die Kettelerallee!
Anregung vom 03.05.2016, OA 11 entstanden aus Vorlage: OF 4/4 vom 15.04.2016 Betreff: Wohin, wenn's drückt? Endlich eine öffentliche Toilette für die Kettelerallee! Die Stadtver...
Masterplan zur Energiewende
Bericht des Magistrats vom 29.04.2016, B 121 Betreff: Masterplan zur Energiewende Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 28.01.2016, § 6731 - NR 1336/15 AGP - Zu 1. - Auf der Deponie Buschschlag w...
Bestellung eines Erbbaurechts an dem Grundstück Gemarkung Frankfurt, Bezirk 15, Flur 179, Flurstücks 44/18, Gutleutstraße 121
Vortrag des Magistrats vom 22.04.2016, M 85 Betreff: Bestellung eines Erbbaurechts an dem Grundstück Gemarkung Frankfurt, Bezirk 15, Flur 179, Flurstücks 44/18, Gutleutstraße 121 I. Dem Absch...
Können die Vereine und Musikgruppen in die Bunker zurück?
Bericht des Magistrats vom 05.02.2016, B 35 Betreff: Können die Vereine und Musikgruppen in die Bunker zurück? Vorgang: A 943/15 RÖMER 1. Die Topographie der Hochbunker weist zum Zeitpunk...
Wie geht es weiter am Röderberghang?
Stellungnahme des Magistrats vom 01.02.2016, ST 223 Betreff: Wie geht es weiter am Röderberghang? Der Röderberghang wurde erstmals im Jahr 2008 im Haushaltsentwurf des Grünflächenamtes zur G...
Zwangsräumungen
Anfrage vom 26.01.2016, A 978 Betreff: Zwangsräumungen 1. Wie viele Zwangsräumungen wurden jeweils mit Kenntnis des Sozialamtes in Frankfurt durchgeführt? 2. Wie viele angedrohte oder beantra...
Parkdeckanlagen
Antrag vom 25.01.2016, NR 1377 Betreff: Parkdeckanlagen Der Magistrat möge prüfen und berichten, 1. ob es in Frankfurt Parkdeckanlagen gibt, die dazu geeignet seien, in Leichtbauweise mit ...
Ideen
Louis-Appia-Passage
Auf beiden Seiten der Louis-Appia-Passage wird ständig ordnungswidrig geparkt. Oft so, dass es mit Kinderwagen schwierig ist dort durchzukommen. Insbesondere werden die Feuerwehrzufahrten, die ja nun wirklich sicherheitsrelevant sind, in den Abendstunden durch die Gastronomiebesucher zugeparkt. Manche Gastronomen weisen sogar auf diese illegale Möglichkeit hin. Leider parken dort aber auch tagsüber viele Einkäufe, die zu bequem sind ins Parkhaus zu fahren. Beim Ordnungsamt sagt man, dass diese Stelle nicht "verkehrsrelevant" sei und deswegen verstärkt kontrolliert wird. Verstärkt? Ich habe dort noch nie das Ordnungsamt gesehen. Man sagte auch, dass man für die Abendstunden gar nicht zuständig sei. Ich hoffe nun, dass mit der Beantwortung dieses Antrags verantwortungsvolle Menschen betraut werden und man nicht mit irgendwelchen Floskeln abgebügelt wird.
Verkehrsführung auf dem Parkplatz vor dem Ostbahnhof ändern.
Autofahrer nutzen den Parkplatz vor dem Ostbahnhof gerne um die Ampel zur Ostparkstraße zu umgehen. Besonders in den Abendstunden rauschen die Autos dort gerne durch, ohne darauf zu achten, ob jemand die Straße überqueren möchte. Mir ist es schon des Öfteren passiert, dass ich abends aus dem Ostbahnhof herauskam und ein Auto mit hoher Geschwindigkeit über den Parkplatz bretterte, um dann auf die Ostparkstraße in Richtung Ostpark zu verschwinden. Da man an beiden Enden aus- und einfahren kann, wäre es das einfachste ein der Seiten zu schließen, damit die Autofahrer die regelkonforme Strecke nutzen müssen. Vielleicht gibt es auch andere Maßnahmen um diese Stelle zu entschärfen, man sollte jedoch etwas machen, bevor etwas passiert.
Disc Golf Kurs für Frankfurt
Liebe Mitfrankfurter*innen, in einer Weltstadt wie Frankfurt fehlt, ganz eindeutig, eine Fläche für Disc-Golf. Wer nicht weiß, was Disc-Golf überhaupt ist, dem sei der folgende Abschnitt aus Wikipedia ans Herz gelegt: "Discgolf ist ein Frisbeesportspiel, bei dem versucht wird, von einem festgelegten Abwurfpunkt (Tee) mit möglichst wenigen Würfen eines Frisbees Körbe zu treffen, wobei die Frisbees meistens schwerer sind und eine aerodynamischere Form haben als gängige Frisbeemodelle. Die Wurfsportart wird üblicherweise in vorhandene, öffentliche Grün- oder Sportanlagen integriert." Es befinden sich im Rhein-Main-Gebiet bespielbare Kurse in Rüsselsheim, in Bad Nauheim, in Mainz und an der TU Lichtwiese in Darmstadt. Wie man erkennen kann, sind diese Provinzdörfer unserer wundervollen Stadt einen Schritt voraus. Die Stadt Frankfurt hat in ihrem wundervollen Grüngürtel viele Parkflächen, die sich für den Betrieb einer solchen Anlage eignen würden. Die Körbe und Beschreibungstafeln lassen sich hervorragend in bestehende Parkflächen einbetten, sind relativ kostengünstig und laden zu einer interessanten Outdoor-Aktivität ein, die wirklich von jedem Menschen erlernt werden kann. In der Ausgestaltung wäre es auch denkbar, die "Bahnen" über mehrere Parks zu verteilen. In meinen Augen bietet der Ostpark gute Vorraussetzungen: Ein toller Baumbestand, um auch schwierigere Kurse zuzulassen und sehr, sehr viel Platz. Ich würde mich freuen, wenn das Grünflächenamt und oder das Sportamt die Möglichkeit prüfen würden, diesen familienfähigen Sport auch in Frankfurt ein Zuhause geben zu können. Das Bild von Jeffrey entstammt ebenfalls Wikipedia unter CC BY-SA 2.0 (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3f/Disc_golf.jpg)
Calisthenics- Anlage im Grüneburgpark
Zurzeit gibt es im Grüneburgpark nur eine kleine Fitnessanlage. Allerdings gibt es viele Leute die sie zum trainieren benutzen. Ich würde mir wünschen eine Calisthenics Anlage im Grüneburgpark zu haben, ähnlich wie die am Hafenpark an der EZB oder wie der Calisthenics Park im Kätcheslachpark in Riedberg.
Verkehrsspiegel anbringen
Betrifft die Gerbermühlstraße (B43) aus Richtung Osthafenbrücke kommend in Richtung Sachsenhausen. Nach der Linkskurve befindet sich an der Einmündung "Zum Laurenburger Hof" eine Lichtzeichenanlage. Diese ist wegen des Bewuchses auf dem Grünstreifen erst sehr spät einsehbar, so dass es bei Rotzeichen und Fahrzeugrückstau zu gefährlichen Situationen kommmt. Hier sollte in der Kurve ein Spiegel angebracht werden. Alternativ nachhaltiger Rückschnitt des Grünstreifens oder gelbes Blinklicht vor der Kurve, wenn die benannte Ampel rot zeigt.
Ampelschaltung Hanauer Landstr./Daimlerstraße ändern
Seit dem barrierefreiem Umbau der Haltestelle Daimlerstraße wurden neue LZA u.a. im Bereich der Hanauer Landstraße/Daimlerstraße eingebaut. Werktags ab ca. 15 Uhr stauen sich die Fahrzeuge in Richtung Mainkur bis zum Ratswegkreisel (RWK) aufgrund des geringen Durchlaufs an Fahrzeugen in der Fahrtrelation RWK -> Mainkur. Dadurch Rückstau bis in den RWK die dann alle möglichen Fahrtrelationen behindert u.a. auch die Straßenbahnen 11+12 Richtung Fechenheim. Aus der Daimlerstraße biegen verhältnismäßig wenige Fahrzeuge in Richtung Mainkur ab, außerdem ist diese Fahrtrelation zweispurig. Hier wird angeregt, für folgende Fahrtrelationen die Ampelschaltung zu verändern: HU Landstr auswärts Richtung Mainkur: 10 Sek länger grün Daimlerstr Richtung Mainkur: 10 Sek kürzer grün HU Landstr auswärts Wendefahrt (U-Turn) 5 Sek länger grün HU Landstr einwärts Richtung RWK: 5 Sek kürzer grün Alternativ über hohe Kosten Kontaktschleifen- oder Radardetektoren-Abschnitte zur Bedarfsgerechten Schaltung der durch Rückstau belasteten Fahrspuren (vgl. Mainkurkreisel) ermitteln und durch die Anlage bedarfsgerecht schalten lassen.
Sofortige Öffnung des Fuß- und Radwegs unterhalb der Lahmeyerbrücke
Der Fuß- und Radweg unterhalb der Lahmeyerbrücke ist seit nunmehr 2 Jahren gesperrt. Es gibt keine sicheren (Baustellenfrei, ohne mehrmaliges Fahrbahnwechseln) Alternativen mit dem Fahrrad aus Fechenheim Nord Richtung Innenstadt zu fahren, da sowohl der Fahrradweg entlang der Hanauer Landstraße einseitig-, als auch der Weg entlang des Erlenbruchs voll gesperrt ist. Da die Arbeiten unterhalb der Lahmeyerbrücke voraussichtlich mindestens bis November 2021 andauern werden wird hier gefordert sofort eine Lösung zu finden um diese wichtige Verbindung wieder befahrbar und Nutzbar zu machen!
Ampelschaltungen for Fußgänger und Radfahrer besser mit Autoampeln synchronisieren
Unsinnige Ampelschaltungen An vielen Stellen im Stadtgebiet findet man unsinnige Abstimmungen/Synchronisierung von Auto-, Fußgänger- bzw. Radfahrer-Ampelschaltungen. Diese führen zu unnötigen Wartezeiten, genervten Verkehrsteilnehmern. Es ist sehr wünschenswert, wenn an Kreuzungen diese Regelungen der Ampeln regelmäßig überprüft werden. Ein Beispiel unter vielen: Die Fußgänger- und Fahrradfahrerampel an der Grusonstrasse Ecke Hanauer Landstraße zur Sonnemannstrasse. Warum muss man als Fußgänger und Radfahrer dort bei Rot warten, wenn gerade alle umliegenden Ampeln den möglichen Verkehr in eben jene drei Straßen ebenfalls durch Rot stoppen? Man wartet scheinbar unnötigerweise die Grünphase einer Ampel hinter der Straßenbahnhaltestelle ab (vor der „Frankfurter Küche“). Im Zuge der Förderung des Radverkehrs ist eine Überprüfung der Regelungen ein sehr sinnvoller Beitrag zur Sicherheit und besseren Beachtung selbiger.
Reaktivierung der Straßenbahnstrecke in Seckbach
Die Ehemalige Straßenbahnstrecke in Seckbach wieder in Betrieb zu nehmen. Dadurch könnte die Straßenbahn zum Beispiel von Bergen durch Seckbach am Erlenbruch lang und nach Bornheim oder auf die Hanauer Landstraße fahren. Dadurch könnte man manche Buslinien verkürzen.
Tischtennisplatten
Es gibt in der Stadt vereinzelt Tischtennisplatten, die v.a. In Parkanlagen, am Main sehr hoch frequentiert sind. Das zeigt, wie gerne das Angebot genutzt wird und dass es noch viel mehr geben könnte und müsste. Das wäre was für Groß und Klein! Im Ostpark wurden sie leider entfernt und bisher nicht ersetzt, da ist aber so viel Platz, den man gut nutzen könnte. Auch am Main könnte man noch einige mehr aufstellen. Im Günthersburgpark, etc.
Abendbeleuchtung im Günthersburgpark/Ostpark
Gerade in der Lockdownzeit ist frische Luft nach dem Arbeit im Homeoffice enorm wichtig. Ebenso ist Sport notwendig, um die Abwehrkräfte zu mobilisieren. Um in den Parks sicher zu joggen/spazieren zu gehen ist es in der dunklen Jahreszeit notwendig die Parkrund zu beleuchten! Weder im Günthersburgpark, noch im Ostpark ist eine beleuchtete Runde möglich! Ich denke, die Läufer/Spaziergänger würden sich auch mit Spenden beteiligen! (Z.B. per Crowdfunding einzusammeln!?)
Neue Blitzer / tödlicher Unfall durch Raser
Am 21.01.2020 starben ein Radfahrer und ein Fußgänger in der Nähe der EZB als sie von einem Raser mit dessen SUV erfasst wurden. Es ist ein offenes Geheimnis, dass die Hanauer Landstraße, die Sonnemanntraße, die Ferdinand Happ Straße und die Ostparkstraße bevorzugte Raserstrecken sind. Idee: Da Tempolimite konsequent ignoriert werden, sollten in jeder dieser Straßen mindestens drei, vier zusätzliche stationäre 'Geschwindigkeitsblitzer' aufgestellt werden, so dass Abbremsen an einem Blitzer und dann wieder Gas geben (aktuelle Situation) nicht mehr möglich sind. Damit können in Zukunft Leben gerettet werden. Der positive Effekt auf die Lärmbelastung kommt hinzu.
Sanierung und Wiederherstellung der Schwedlerbrücke
Es war mal angedacht die Schwedlerbrücke zu sanieren, aber es tut sich nix. Die Lahmeyerbrücke ist innerhalb kürzester Zeit saniert/erneuert worden, warum kann das nicht auch mit der Schwedlerbrücke auch so zügig gehen? Gerade so wie sich das Quartier Hannauer Landstr. - Osthafen entwickelt ist diese Verbindung immer mehr interessant und notwendig. Die Maßnahmen zur Sanierung und Wiederherstellung sollte sehr zügig weiter gehen!
Änderung der Ampelschaltung - Hanauer Landstraße - mehr Sicherheit für Kinder
Liebe Ostendler, die Hanauer Landstraße im Abschnitt zwischen Anlagenring und Zobelstraße, bzw. Sonnemannstraße verfügt über mehrere Spuren und etliche Fußgängerampeln, die die Straßenbahn mit der S-Bahn und dem Viertel verbinden und auch von Schülern und Kindergartenkindern genutzt werden. Die Ampelschaltung ist seit Jahren so, dass eine Unendlichkeit gewartet werden muss. Eilige Fußgänger, die ihren Anschluss erwischen möchten, kreuzen die Straße also regelmäßig bei rot. Ungeduldige Fußgänger tun das auch. Gerade in den Bereichen wo viele Kinder unterwegs sind ist das natürlich extrem ungünstig, da den Kindern immer wieder vorgelebt wird, wie es eben nicht gehen sollte. Eine Möglichkeit zur Verbesserung der Situation wäre eine Verbesserung der Ampelschaltung mit einer viel schnellerer Reaktion auf eine Grünanforderung. Dies betrifft sowohl die beiden Ampeln an der Straßenbahnstation Ostendstraße als auch die Ampel an der Straßenbahnstation Zobelstraße, sowie die die Überquerung der Zobelstraße. Es kommt auf dem Abschnitt auch relativ häufig vor, dass Autofahrer die roten Ampeln übersehen - regelmäßig blitzt es. Das ist gerade für Kinder - aber natürlich auch für Erwachsene gefährlich. Piktogramme auf der Straße, die auf die hier kreuzenden Schul- und Kita/Hort-Wege aufmerksam machen, würden für zusätzliche Sicherheit sorgen.
Möglichkeit die südlichen Straßen der Hanauer Landstr von der Gegenrichtung zu erreichen
seit wenigen Tagen befindet sich am Kolpinghaus ein neues U-Turn-Verbot für Linksabbieger an der Ampel. Als "Ersatz" bleibt den Anwohner die Fahrt über die Stoltzestr/ Battonstraße mit stundenlangem Stau durch den Feierabendverkehr oder die Fahrt von der Hanauer Landstr über die Lange Straße und zurück über die Obermainanlage zur Uhlandstr/ Windeckstr/ Ostbahnhof. Meiner Ansicht nach wurde dieses Verbot der jahrzehntelangen Praxis des Abbiegens nur eingerichtet weil das Straßenverkehrsamt nicht in der Lage war die Blinkampel an der Fußgängerampel auf der Seite des "Bistro Tatkraft" so einzurichten, dass sie bei Autogrün auch funktioniert! Dafür, dass die Stadt ja auch gerne Abgase und Autoverkehr vermeiden will, wird hier allerdings das Gegenteil bewirkt. Wir Anwohner brauchen eine Möglichkeit ohne große Wege heim zu kommen, gerade wenn wie bei uns das Kleinkind auf der Rückbank dringende Bedürfnisse verspürt, die man nicht allzu gerne wegen unsinniger Fahrerei auf dem Sitz haben möchte.
Verbesserung der ÖPNV-Anbindung von Fechenheim
Fechenheim ist, verglichen mit anderen ähnlich großen und ähnlich weit entfernten Stadtteilen Frankfurts, relativ dürftig ans ÖPNV-Netz angeschlossen. Die 11 benötigt bis in die Stadt 25- 30min. Wenn man zur Zeil oder Fressgass will, dann braucht man noch etwas länger. Die 12 erschließt Fechenheim (wohlwollend ausgedrückt) peripher. Mit dem Auto benötigt man für diese Strecke ca 16min (ohne Parkplatzsuche). Es gibt also kaum einen Anreiz, die Straßenbahn zu benutzen. Soweit ich gelesen habe, wurde ursprünglich ein Anschluss Fechenheims ans U-Bahn-Netz geplant (U6 weiter vom Ostbahnhof wie die 11). Allerdings ergäben sich daraus kaum Vorteile im Vergleich zur Tram. Mein Vorschlag ist, die U4/7 ab Haltestelle Schäfflestraße über die Wächtersbacher Straße und die Casellastraße auf die Hanauer Landstraße zu führen. Hier könnten die Schienen der Tram nach Fechenheim genutzt werden. Der an der nordmainischen S-Bahn geplante Halt an der Casellastraße kann über diese Linienführung an die U-Bahn angeschlossen werden. Fechenheim bekäme dadurch eine direkte Anbindung an den Innenstadttunnel. Ich denke, dass sich dadurch die Fahrtzeit in die Innenstadt mit ÖPNV deutlich verkürzen würde.
Intensivere Parkraumbewachung in den Ortsteilen, auch nachts und am Wochenende
In unserem konkreten Fall geht es um das Ostend, aber das gilt natürlich auch für alle anderen Stadtteile. Wir wohnen im Röderbergweg oberhalb des Ostparks. Hier gibt es am Wochenende und auch nachts keine Kontrollen bezüglich Falschparker. Wir sind am Sonntag mal den kompletten Röderbergweg (vom Festplatz bis zur Hanauer) runtergelaufen und haben 34 Falschparker gezählt. Teilweise waren Ecken zugeparkt, an einem Punkt (absolutes Park und Halteverbot) passte man nicht zu zweit durch, geschwiege denn mit Kinderwagen. Es aollte aich also lohnen dort zu kontrollieren. Es gibt auch zwei Stellen, die trotz absolutem Park und Halteverbot fast immer beparkt sind. Gegenüber der 153 und vor der AWO. Wir haben mehrmals im Ordnungsamt angerufen und bekamen wahrscheinlich ehrliche, aber schon ziemlich haarsträubende Aussagen. Die Highlights waren: - Der Röderbergweg ist nicht verkersrelevant. - An Wochenende wollen leider zu wenige Kollegen arbeiten. - Die Stadt möchte nicht die Zulagen für's Wochenende zahlen. Das kann doch nicht sein. Entweder es gibt Regeln, dann müssen diese auch kontrolliert werden, da sie offensichtlich nicht befolgt werden oder man baut die Schilder ab und überlässt es einfach dem Chaos. Das wäre immerhin ehrlich. Wie schon anfangs geschrieben gilt das für fast alle Stadteile außerhalb der Innenstadt, wir haben halt hier das Beispiel vor unserer Haustür aufgenommen. Und bitte keine Antwort, dass sie doch regelmäßig dort kontrollieren, das stimmt nämlich nicht. Anwohner machen Besucher sogar darauf aufmerksam, dass man Parken kann wo man will, da es keine Strafzettel gibt. Es braucht regelmäßige Kontrollen, wie zum Beispiel beim Bewohnerparken. Dort hat man den Eindruck, dass werktags fast jeden morgen ab 7 Uhr das Ordnungsamt patrouilliert und aufschreibt.
Umgestaltung Hanauer Landstraße - Ampelschaltung
Die Hanauer Landstraße im Abschnitt zwischen Anlagenring und Zobelstraße, bzw. Sonnemannstraße verfügt über mehrere Spuren und etliche Fußgängerampeln, die die Straßenbahn mit der S-Bahn und dem Viertel verbinden und auch von Schülern genutzt werden. Die Ampelschaltung ist seit Jahren so, dass gefühlt eine Unendlichkeit gewartet werden muss. Eilige Fußgänger, die ihren Anschluss erwischen möchten kreuzen die Straße also regelmäßig bei rot. Ungeduldige Fußgänger tun das auch. Gerade in den Bereichen wo viele Schüler unterwegs sind ist das natürlich extrem ungünstig, da den Schülern immer wieder vorgelebt wird, wie es eben nicht gehen sollte. Eine Möglichkeit zur Verbesserung der Situation wäre eine Verbesserung der Ampelschaltung mit viel schnellerer Reaktion auf eine Grünanforderung. Dies betrifft sowohl die beiden Ampeln an der Straßenbahnstation Ostendstraße als auch die Ampel an der Straßenbahnstation Zobelstraße, sowie die die Überquerung der Zobelstraße. Eine bessere Alternative wäre jedoch ein komplette Umgestaltung der Hanauer Landstraße in eine einspurige Straße (was sie faktisch in weiten Teilen in diesem Abschnitt eh schon ist) und ein Ersatz der Ampeln durch Zebrastreifen.
Deutschherrnbrücke -> Barrierefreiheit
Weder für Rollstuhlfahrer, noch mit Kinderwagen oder für ältere Radfahrer ist die Deutschherrnbrücke barrierefrei nutzbar. Eine Idee wären Aufzüge, wie z.B. beim Eisernen Steg.
Verkehrsberuhigung rund um die Ostendstraße
Das Viertel gegenüber der EZB, zwischen Sonnemannstraße im Süden und Hanauer Landstraße im Norden, ist zum Teil bereits verkehrsberuhigt. Leider gibt es vor allem in der Windeckstraße aber noch heftigen und lärmintensiven Durchgangsverkehr. Die Umgestaltung in eine „Shared Zone“ analog zu Teilen der Ostendstraße würde die Gegend deutlich attraktiver machen. Gleichzeitig könnte die völlig unmotivierte Fußgängerampel auf der Hälfte der Windeckstraße abgebaut werden, was die Finanzierung des Vorhabens erleichtern sollte.
Kleine Holzplattformen für Yoga/Sport in den Parks
Normalerweise praktiziere ich Yoga (meist für mich allein) im Kursraum meines Fitness-Studios. Es wäre aber auch schön, dies an der frischen Luft tun zu können. Schon vor Jahren hatte ich den Gedanken, wie schön kleine (nicht für Gruppen, nur für Einzelpersonen) Yoga-/Sportplattformen aus Holz (evtl. mit Dach & Sichtschutz) in den Parks wären. Nun, während der Corona-Zeit, sehe ich viele Menschen, die die Parks nutzen um Sport zu treiben und wollte mich dem (mehr oder minder notgedrungen) anschließen. Leider habe ich nirgends (Ostpark, Günthersburgpark, Grüneburgpark) einen passenden Untergrund für meine Matte gefunden. Im Ostpark ist jeder kleinste Flecken Grün mit Gänsekot verdreckt, in anderen Parks ist der Untergrund zu uneben oder zu rau für eine Matte. Mir ist bewußt, daß Gruppenunterricht in den Parks nicht mehr gewünscht ist; daher nochmals der Hinweis, daß es sich lediglich um eine kleine Plattform für 1-2 Personen handeln soll (siehe Beispielbild).
Öffentlicher Raum muss in öffentlicher Hand bleiben.
Öffentlich zugänglicher Raum, hier im speziellen die Louis-Appia-Passage, muss in öffentlicher Hand bleiben. Es darf hier kein anderes Recht gelten und es dürfen auch keine Sicherheitsdienste (hoheitlich Aufgabe) für die Einhaltung solcher umstrittenen Rechtsauffassung engagiert werden. Es gibt schon seit längerem die Diskussion über den öffentlichen Raum: https://law-journal.de/archiv/jahrgang-2011/heft-3/offentlicher-raum-im-bereich-privaten-eigentums/ https://www.bpb.de/politik/innenpolitik/stadt-und-gesellschaft/216873/prinzip-des-oeffentlichen-raums Privates Eigentum muss hier Nachrang haben. Die Stadt Frankfurt sollte nicht zulassen, dass Privatstraßen mit eigenen Regeln und Sichheitsdiensten entstehen.
(Temporäre) Fahrradspuren für mehr Social Distancing
Bogotá und Berlin machen es vor: In Zeiten von Corona ist es wichtig, den Menschen die Möglichkeit zu geben, sich in sicherem Abstand voneinander fortzubewegen. Eine kostengünstige und sehr schnell umsetzbare Maßnahme ist die Umwidmung von Autospuren in Fahrradspuren auf mehrspurigen Hauptstraßen. In den letzten Wochen hat der motorisierte Individualverkehr in Frankfurt stark abgenommen, der Platz auf den Straßen wird also nicht für Autos benötigt. Der Radverkehr dagegen hat zugenommen, auch, weil Menschen nicht eng gedrängt im ÖPNV unterwegs sein wollen. Der Straßenraum könnte also umgewidmet werden, um dem vermehrten Bedarf gerecht zu werden und damit auch Rad Fahrende ausreichend Platz voneinander halten können. Besonders geeignet dazu sind folgende Straßen: Reuterweg/Berliner Straße, Eschersheimer Landstraße, Friedberger Landstraße, Ludwig-Landmann-Straße, Miquelallee, Adickesallee, Hanauer Landstraße, Mainzer Landstraße ab Platz der Republik Richtung Oper, Düsseldorfer Straße/Baseler Platz/Friedensbrücke. Beispiele aus anderen Städten: - Bogotá: https://www.smartcitiesworld.net/news/news/bogota-expands-bike-lanes-overnight-to-curb-coronavirus-spread-5127 - Berlin: https://twitter.com/SenUVKBerlin/status/1242859043716202498?s=20 - New York: https://nyc.streetsblog.org/2020/03/20/breaking-mayor-announces-emergency-bike-lanes-for-smith-street-second-ave-gap/
Einrichtung von Gabenzäunen
Es wäre eine Idee in Frankfurt einen Gabenzaun einzurichten. In Deutschland gibt es bereits in verschiedenen Städten (z.B.) Gaben-Zäune, um Obdachlose und Bedürftige zu unterstützen. Es werden Spenden-Tüten mit z. B. Lebensmitteln oder Hygiene-Artikeln angebracht, die mitgenommen werden können. Als Ort käme z.B. das Geländer am Hafenpark an der EZB in Frage oder am Give-Stand an der Kreuzung Friedberger Warte (Homburger-Landstraße). Die Tüten werden pro Person bepackt, beschriftet (z.B. Lebensmittel, Hygieneartikel oder Tierfutter) und zum Regenschutz geknotet. Die Idee kommt ursprünglich vom Hamburger Gabenzaun e.V. am Hauptbahnhof https://www.hamburger-gabenzaun.de/
ÖPNV Frankfurt 2035
ÖPNV Frankfurt 2035 I. Integraler Fahrplantakt in Frankfurt u. Umgebung (ähnlich wie Dt.Takt) 1. (Regional-) und SBahn 2. U-Bahn 3. Straßenbahn 4. Bus Schnelles Umsteigen an allen größeren Halten ohne Wartezeit innerhalb Frankfurts II. Forderungen an das zukünftige U-Bahnnetz: Neubau 1. U-Bahnstation Sekbach Süd (Wilhelmshöherstr.) 2. Verbindung Heerstraße – Niederursel über das Neubaugebiet Ausbau 1. U-Bahnverlängerung (A-Strecke) über Louisa bis nach Neu-Isenburg 2. Verlängerung der U6 bis zur Praunheimer Brücke 3. Verlängerung der U6 bis zur Gerbermühle (Oberrad) III. Forderungen an das zukünftige Straßenbahnnetz: Neubau 1. Straßenbahnlinie auf dem Alleenring zwischen Universitätssportanlagen und Ostbahnhof/Sonnemannstraße 2. Straßenbahnlinie zwischen Börneplatz und Lokalbahnhof/Schweizerstraße 3. Straßenbahnlinie von der Mainzer Landstraße über Taunusanlage, Alter Oper, Uni Campus Westend zur Holzhausenstraße 4. Straßenbahn in der Gutleutstraße 5. Straßenbahn auf der Hügelstraße statt Bus 39 6. Straßenbahnlinie von Rödelheim über Praunheim zum Nordwestzentrum 7. Straßenbahnverlängerung über Kleyerstraße bis Griesheim Bf 8. Straßenbahn Schönhof – Rödelheim Bf Ausbau 1. Verlängerung der Linie 15 nach Schwanheim 2. Verlängerung der Linie 16 bis Niddapark (Umstieg zur S-Bahn) 3. Verlängerung der Straßenbahn von Schwanheim über Nied nach Höchst 4. Verlängerung Straßenbahnlinie 17 zur Mönchhofstr. (- Nied Kirche) 5. Verlängerung der Linie 18 Richtung Preungesheim U 6. Anschluss Frankfurt West ans Straßenbahnnetz