Lückenschluss des GrünGürtels zwischen Schwedlerbrücke und Philipp-Holzmann-Weg

Stellungnahme des Magistrats vom 25.07.2016, ST 998

Betreff: Lückenschluss des GrünGürtels zwischen Schwedlerbrücke und Philipp-Holzmann-Weg Zu Frage 1: Die Deutsche Bahn hat über die Planungen zur LandschaftsLücke der Stadt Frankfurt am Main Kenntnis und es kann davon ausgegangen werden, dass die 2011 von der Stadt Frankfurt am Main beschlossene Planung zur Vorstudie realisiert wird. Die Planung kann allerdings erst umgesetzt werden, wenn der Bau der Nordmainischen S-Bahn erfolgt ist; erst dann können die Flächen als Bahnflächen entwidmet werden. Die Stadt Frankfurt hat dann die Flächen zu erwerben, die Durchführung eines Bebauungsplanverfahrens ist nicht erforderlich. Zu Frage 2: Für den Übergang vom Ostpark zur LandschaftsLücke ( Ebene +1) im Bereich der Schwedler Brücke liegt eine mit dem Denkmalschutz abgestimmte und konkretisierte Planung vor, die im Rahmen des Wettbewerbs zur Sanierung und zum Neubau der Schwedler Brücke als Vorgabe berücksichtigt wurde. Für den Anschluss der LandschaftsLücke von der Ebene +1 an den "Grünzug Philipp-Holzmann-Weg" gibt es Vorplanungen für eine Treppenanlage sowie einer Rampenanlage. Diese Planungen befinden sich in der ämterinternen Abstimmung und fließen ebenfalls in die Gespräche mit der Deutschen Bahn ein. Das gesamte Brückenbauwerk über die Hanauer Landstraße soll nach Auskunft der Deutschen Bahn erneuert werden. Die Querung der Hanauer Landstraße für Fußgänger und Radfahrer auf +1-Ebene wird in diesem Zusammenhang die entsprechende Berücksichtigung finden. Zu Frage 3: Der Lückenschluss des GrünGürtels ist vollumfänglich von der Realisierung der Nordmainischen S-Bahn abhängig. Hier können vom Magistrat keine terminlichen Aussagen getroffen werden, da selbst die Deutsche Bahn aufgrund des noch nicht abgeschlossenen Planfeststellungsverfahrens keinen Realisierungszeitraum benennen kann. Es bleibt jedoch anzumerken, dass der Magistrat ein großes Interesse am Lückenschluss des GrünGürtels hat und daher stetig den Kontakt zur Deutschen Bahn sucht, um das Projekt zu befördern.