Ostend
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Aktuelle Themen· letzte 90 Tage
15Verkehr und Straße
- ›Ampelschaltung An der Mainkur sicherer machen
- ›Verkehrssicherheit Zobelstraße und Am Tiergarten
- ›Verbesserung der Verkehrssituation an der Kreuzung Freiligrathstraße/Wittelsbacherallee (Seite mit ungeraden Hausnummern)
- ›Fahrbahntrenner für die Links und Rechtsabbieger am südlichen Ende der Borsigallee
- ›Motorradverkehr auf der Lahmeyerbrücke verhindern
- ›Rechtlichen Rahmen für Lärmblitzer schaffen
- ›Verkehrssicherheit Zobelstraße und Am Tiergarten
- ›Verkehrsspiegel für mehr Sicherheit am Sandweg
- ›Verbesserung der Verkehrssituation an der Kreuzung Freiligrathstraße/Wittelsbacherallee (Seite mit ungeraden Hausnummern)
- ›Rechtlichen Rahmen für Lärmblitzer schaffen
- ›Ruhestörung durch Autoposer auf der Berger Straße und dem Sandweg
- ›Motorradverkehr auf der Lahmeyerbrücke verhindern
- ›Begründung zum Bebauungsplan B895 Fehlerhafte dargestellte Streckenführung bei der Verlängerung der Ernst-HeinkelStraße
- ›Blitzsäulen auf der Hanauer Landstraße
- ›Vorlage B100/26 - Begründung zum Bebauungsplan B895 Fehlerhafte dargestellte Streckenführung bei der Verlängerung der Ernst-HeinkelStraße
9Fußverkehr
- ›Sicherung des westlichen Gehweges am Parlamentsplatz
- ›Sichere Fußgängerüberwege am Danziger Platz umgehend gewährleisten
- ›Sichere Fußgängerüberwege am Danziger Platz umgehend gewährleisten
- ›Ecke Pfingstweidstraße und Grüne Straße
- ›Bordsteinabsenkung Barodapfad/Königswarterstraße
- ›Barrierefreie Übergänge in den Barodapfad
- ›Mehr Sicherheit auf der Nordrampe der Carl-Ulrich-Brücke, schnelle Umsetzung des Fuß- und Radwegs „Fechenheimer Fackeln“
- ›Bordsteinabsenkung Barodapfad/Königswarterstraße
- ›Fußgängerüberwege um den Danziger Platz
8Grünflächen, Wald und Friedhöfe
- ›Überdachte Sitzgruppen in Parks und Grünanlagen in Bornheim und Ostend
- ›Sichere und barrierearme Nutzung der Hundewiese am Röderberghang
- ›Baumpflanzungen in der Bornheimer Landwehr zwischen Parlamentsstraße und Wittelsbacherallee
- ›Standortvorschläge für orangefarbene Bänke im Ortsbezirk 4
- ›Einzäunung der Hundewiese am Röderberghang
- ›Standortvorschläge für orangefarbene Bänke im Ortsbezirk 4
- ›Baumpflanzungen in der Bornheimer Landwehr zwischen Parlamentsstraße und Wittelsbacherallee
- ›Hundewiese am Mainufer/Ostend
7Sport, Freizeit und Bäder
- ›Bewegungsparcours für den Ostpark
- ›Öffentliche Fitnessanlage in Zeilsheim
- ›Öffentliche Fitnessanlage in Höchst
- ›Sonnenschutz am Sportfeldrand der Sportanlage des FFC Olympia 07 e. V. im Ostpark
- ›Sonnenschutz am Sportfeldrand der Sportanlage des FFC Olympia 07 e. V. im Ostpark
- ›Öffentliche Fitnessanlagen in Goldstein, Höchst, Nied, Schwanheim, Sindlingen, Unterliederbach und Zeilsheim
- ›Weitere Tischtennisplatte für die Grünanlage Luxemburgerallee
5Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität
- ›Anbindung an ÖPNV von Sindlingen/Zeilsheim in den Schulferien
- ›Das Stadtgebiet von Autoverkehr entlasten: Standortuntersuchungen für P+R-Plätze weiterführen
- ›Das Stadtgebiet von Autoverkehr entlasten: Standortuntersuchungen für P+R-Plätze weiterführen
- ›E-Ladeplätze im öffentlichen Raum
- ›Verbesserung der Ausschilderung zum Zoo ab der S-BahnStation
4Fahrradfahren
- ›Mehr Sicherheit für Rad- und Rollerfahrende an der Flößerbrücke
- ›Mehr Sicherheit für Rad- und Rollerfahrer an der Flößerbrücke in Frankfurt am Main
- ›Fahrradständer gegen Müll in der Pfungststraße
- ›Pflegezuständigkeit und Instandsetzung des Fuß- und Radwegs südlich entlang der Hanauer Landstraße (B8) im Bereich der Omegabrücke
3Sicherheit
Zuständiger Ortsbeirat
Ostend wird im Ortsbeirat 4 vertreten — dort stehen Sitzverteilung, Mitglieder und die nächsten Sitzungen.
Was ist ein Ortsbeirat?
Ortsbeiräte sind in Frankfurt die gewählten „Stadtteilparlamente", die die Interessen der Bewohnerinnen und Bewohner gegenüber Magistrat und Stadtverordnetenversammlung vertreten und in vielen Fragen vor Ort mitreden oder sogar mitentscheiden.
Mehr erfahren: Geschichte, Rechtsgrundlage & Arbeitsweise
Geschichte
Die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung hat 1972 erstmals 15 Ortsbezirke eingerichtet. 1977 kam mit der Eingemeindung von Bergen-Enkheim ein 16. Ortsbezirk hinzu.
Rechtliche Grundlage
Grundlage ist die Hessische Gemeindeordnung (HGO), konkretisiert in der Frankfurter Hauptsatzung und einer eigenen Geschäftsordnung der Ortsbeiräte.
Typische Themen
Verkehrsberuhigung, Haltestellen, Plätze und Grünanlagen, Spielplätze, Fuß- und Radwege, Schul- und Kitafragen, Lärmschutz, Sauberkeit und Unterstützung lokaler Vereine.
Bedeutung
Die Stadt bezeichnet die Ortsbeiräte als „aktives Bindeglied" zwischen Bürgerschaft und Rathaus. Ihre Beschlüsse sind meist nicht rechtlich bindend, spielen aber bei Beratungen eine wichtige Rolle — bei Straßenbenennung sind sie sogar verbindlich.
Websites der Parteien im Stadtteil(3)
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Öffentlicher Bücherschrank vor der Stauffenbergschule
Antrag vom 27.08.2019, OF 376/4 Betreff: Öffentlicher Bücherschrank vor der Stauffenbergschule Der Magistrat möge prüfen und berichten, ob der Platz rechts vor dem Schultor der Stauffenb...
Schulentwicklungsplan für die beruflichen Schulen der Stadt Frankfurt am Main
Vortrag des Magistrats vom 16.08.2019, M 119 Betreff: Schulentwicklungsplan für die beruflichen Schulen der Stadt Frankfurt am Main Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 19.06.2001, § 322 (M 17) 1. Die ...
Sportentwicklungsplanung Frankfurt am Main
Bericht des Magistrats vom 14.06.2019, B 222 Betreff: Sportentwicklungsplanung Frankfurt am Main Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 29.09.2011, § 670 (M 134) - l. B 169/18 - Ausgangslage: ...
Förderung von zeitlich begrenzten Projekten hier: „Das Grüne Klassenzimmer“
Ortsbeiratsinitiative - Budget vom 10.05.2019, OIB 302 entstanden aus Vorlage: OF 1249/5 vom 04.03.2019 Betreff: Förderung von zeitlich begrenzten Projekten hier: "Das Grüne Klassen...
Sicherer Überweg Hanauer Landstraße/Theobald-Christ-Straße
Anregung an den Magistrat vom 07.05.2019, OM 4552 entstanden aus Vorlage: OF 344/4 vom 23.04.2019 Betreff: Sicherer Überweg Hanauer Landstraße/Theobald-Christ-Straße Der Magistr...
Sicherer Überweg Hanauer Landstraße/Theobald-Christ-Straße
Antrag vom 23.04.2019, OF 344/4 Betreff: Sicherer Überweg Hanauer Landstraße/Theobald-Christ-Straße Der Magistrat möge prüfen und berichten, ob analog der beigefügten Präsentation eine Ve...
Förderung von zeitlich begrenzten Projekten hier: „Das Grüne Klassenzimmer“
Antrag vom 04.03.2019, OF 1249/5 Betreff: Förderung von zeitlich begrenzten Projekten hier: "Das Grüne Klassenzimmer" Der Ortsbeirat beauftragt den Magistrat, "Das Grüne Klassenzimmer" de...
Laut Beschlussfassung der Stadtverordnetenversammlung vom 14.12.2017, § 2080, wurde den vorbereitenden Untersuchungen zu
Frage vom 21.02.2019, F 1711 Laut Beschlussfassung der Stadtverordnetenversammlung vom 14.12.2017, § 2080, wurde den vorbereitenden Untersuchungen zum Baugebiet Frankfurt-Nordwest mit der ...
1. Umsetzung der UN-Konvention für Menschen mit Behinderungen 2. Frankfurt auf dem Weg zu einer barrierefreien Stadt
Bericht des Magistrats vom 08.02.2019, B 50 Betreff: 1. Umsetzung der UN-Konvention für Menschen mit Behinderungen 2. Frankfurt auf dem Weg zu einer barrierefreien Stadt Vorgang: l. Beschl. d....
Sachkostenzuschuss für externen Schulgarten
Antrag vom 29.01.2019, OF 312/4 Betreff: Sachkostenzuschuss für externen Schulgarten Der Ortsbeirat ist bereit, für das Projekt "Externer Schulgarten" des Ernährungsrates Frankfurt einen Zu...
Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.04 Energie- und Klimaschutz Produktbereich: 19 Gesundheit Produktgruppe: 19.03 Kinder- und Jugendmedizin Produktbereich: 20 Bildung Produktgruppe: 20.01 Schulbetriebsmanagement/pädag. Aufgaben Ernährungsrat Fran
Etatantrag vom 25.01.2019, E 59 Betreff: Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.04 Energie- und Klimaschutz Produktbereich: 19 Gesundheit Produktgruppe: 19.03 Kinder- und Jugendmedizin Prod...
Tempo 30 auf der Sonnemannstraße zwischen Obermainanlage und Rückertstraße
Anregung an den Magistrat vom 22.01.2019, OM 4129 entstanden aus Vorlage: OF 295/4 vom 08.01.2019 Betreff: Tempo 30 auf der Sonnemannstraße zwischen Obermainanlage und Rückertstraße...
Tempo 30 auf der Sonnemannstraße zwischen Obermainanlage und Rückertstraße
Antrag vom 08.01.2019, OF 295/4 Betreff: Tempo 30 auf der Sonnemannstraße zwischen Obermainanlage und Rückertstraße Der Magistrat wird gebeten, eine Einführung von Tempo 30 auf der Sonneman...
Eine Straße oder einen Platz nach Guangzhou* benennen (??????????????)
Antrag vom 01.01.2019, NR 722 Betreff: Eine Straße oder einen Platz nach Guangzhou* benennen (??????????????) Der Magistrat wird aufgefordert baldigst eine Straße oder einen Platz in Frankfur...
Jahresabschluss 2016 und Schlussberichte des Revisionsamtes über die Prüfung der Jahresabschlüsse 2016 hier: Stellungnahme des Magistrats zu den Schlussberichten des Revisionsamtes
Vortrag des Magistrats vom 02.11.2018, M 202 Betreff: Jahresabschluss 2016 und Schlussberichte des Revisionsamtes über die Prüfung der Jahresabschlüsse 2016 hier: Stellungnahme des Magistrats zu ...
Integrierter Schulentwicklungsplan Vortrag des Magistrats vom 17.08.2018, M 148
Anregung vom 11.09.2018, OA 297 entstanden aus Vorlage: OF 277/4 vom 11.09.2018 Betreff: Integrierter Schulentwicklungsplan Vortrag des Magistrats vom 17.08.2018, M 148 Die Stadt...
Für ein sauberes Gelände „Uhlandschule/AHRS/KiZ“
Anregung an den Magistrat vom 07.08.2018, OM 3425 entstanden aus Vorlage: OF 253/4 vom 24.07.2018 Betreff: Für ein sauberes Gelände "Uhlandschule/AHRS/KiZ" Der Ortsbeirat 4 unte...
Für ein sauberes Gelände „Uhlandschule/AHRS/KiZ“
Antrag vom 24.07.2018, OF 253/4 Betreff: Für ein sauberes Gelände "Uhlandschule/AHRS/KiZ" Der Ortsbeirat 4 unterstützt den runden Tisch "Gelände Uhlandschule/AHRS/KiZ" und bittet den Magi...
Sportentwicklungsplanung Frankfurt am Main
Bericht des Magistrats vom 08.06.2018, B 169 Betreff: Sportentwicklungsplanung Frankfurt am Main Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 29.09.2011, § 670 - l. B 238/17 - Ausgangslage: Mit ...
Fußgängerampel Luxemburgerallee Kreuzung Rhönstraße
Antrag vom 04.10.2017, OF 176/4 Betreff: Fußgängerampel Luxemburgerallee Kreuzung Rhönstraße Der Magistrat möge prüfen und berichten, ob der aktuelle Standort der Ampelanlage auf der Rhönst...
Rückbau Containeranlage westlicher Luxemburgerallee
Stellungnahme des Magistrats vom 22.09.2017, ST 1918 Betreff: Rückbau Containeranlage westlicher Luxemburgerallee Vor Beginn der Umbaumaßnahme bzw. Auslagerung der Dahlmannschule in den Grün...
Sportentwicklungsplanung Frankfurt am Main
Bericht des Magistrats vom 31.07.2017, B 238 Betreff: Sportentwicklungsplanung Frankfurt am Main Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 29.09.2011, § 670 (M 134) - l. B 160/16 - Ausgangslage: Mi...
Erweiterung Spielfläche Luxemburgerallee
Stellungnahme des Magistrats vom 31.07.2017, ST 1352 Betreff: Erweiterung Spielfläche Luxemburgerallee Nach Abbau der Container werden die als Schul- und Auslagerungsstandorte genutzten Fläc...
Integrierter Schulentwicklungsplan der Stadt Frankfurt am Main Fortschreibung 2016 - 2020
Vortrag des Magistrats vom 09.06.2017, M 125 Betreff: Integrierter Schulentwicklungsplan der Stadt Frankfurt am Main Fortschreibung 2016 - 2020 Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 16.07.2015, § 612...
Bausteine für den Klimaschutz hier: Ein kommunaler Klimaschutzbericht für Frankfurt
Bericht des Magistrats vom 19.05.2017, B 176 Betreff: Bausteine für den Klimaschutz hier: Ein kommunaler Klimaschutzbericht für Frankfurt Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 24.04.2008, § 3846 - N...
Bestellung eines Erbbaurechts Gemarkung Bockenheim, Rohmerplatz 15
Vortrag des Magistrats vom 17.02.2017, M 38 Betreff: Bestellung eines Erbbaurechts Gemarkung Bockenheim, Rohmerplatz 15 1. Der Vergabe eines Erbbaurechts auf folgender Grundlage wird zugestim...
Verkehrsregelung in der Oskar-von-Miller-Straße und Horst-Schulmann-Straße
Anregung an den Magistrat vom 17.01.2017, OM 1100 entstanden aus Vorlage: OF 78/4 vom 01.01.2017 Betreff: Verkehrsregelung in der Oskar-von-Miller-Straße und Horst-Schulmann-Straße ...
Verkehrsregelung in Oskar-von-Miller-Straße und Horst-Schulmann-Straße
Antrag vom 01.01.2017, OF 78/4 Betreff: Verkehrsregelung in Oskar-von-Miller-Straße und Horst-Schulmann-Straße Der Magistrat wird gebeten, - in den genannten Straßen Tempo 30 anzuordnen, - i...
Stand und Perspektive der Kindertagesstätten-Entwicklungsplanung für Frankfurt am Main Fortschreibung 2016 - Kinderfreundliche Stadt: Zukunftsorientierte Planung der Betreuung der Kinder unter drei Jahren
Bericht des Magistrats vom 25.11.2016, B 310 Betreff: Stand und Perspektive der Kindertagesstätten-Entwicklungsplanung für Frankfurt am Main - Fortschreibung 2016 - Kinderfreundliche Stadt: Zuk...
Die Nassauische Heimstätte sucht entsprechend Presseberichten „händeringend nach Grundstücken zum Bau günstiger Wohnunge
Frage vom 08.07.2016, F 91 Die Nassauische Heimstätte sucht entsprechend Presseberichten "händeringend nach Grundstücken zum Bau günstiger Wohnungen im Rhein-Main-Gebiet". "Der Flaschenhals ...
In der Liegenschaft der Frankfurt School of Finance and Management im Ostend wird nach deren Umzug eine Privatschule ent
Frage vom 22.01.2016, F 2658 In der Liegenschaft der Frankfurt School of Finance and Management im Ostend wird nach deren Umzug eine Privatschule entstehen, genauer gesagt ein trilinguales G...
Wirtschaftsstandort Frankfurt - Jahresbericht
Bericht des Magistrats vom 07.12.2015, B 432 Betreff: Wirtschaftsstandort Frankfurt - Jahresbericht Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 27.01.2005, § 8617 - NR 1663/05 GRÜNE, l. B 36/15 - Fra...
Erhöhung der Kapazität auf der Linie U 7 und der Buslinie 44
Anregung an den Magistrat vom 16.11.2015, OM 4736 entstanden aus Vorlage: OF 370/11 vom 17.10.2015 Betreff: Erhöhung der Kapazität auf der Linie U 7 und der Buslinie 44 Der Magi...
Erhöhung der Kapazität auf der Linie U.7 und der Buslinie 44
Antrag vom 17.10.2015, OF 370/11 Betreff: Erhöhung der Kapazität auf der Linie U 7 und der Buslinie 44 Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, auf die VGF dahingehen...
Stand und Perspektiven der Kindertagesstätten-Entwicklungsplanung für Frankfurt am Main - Fortschreibung 2015 - Kinderfreundliche Stadt: Zukunftsorientierte Planung der Betreuung der Kinder unter drei Jahren
Bericht des Magistrats vom 09.10.2015, B 379 Betreff: Stand und Perspektiven der Kindertagesstätten-Entwicklungsplanung für Frankfurt am Main - Fortschreibung 2015 - Kinderfreundliche Stadt: Z...
Grundschulbedarf im Neubaugebiet Honselldreieck
Anregung an den Magistrat vom 08.09.2015, OM 4480 entstanden aus Vorlage: OF 502/4 vom 24.08.2015 Betreff: Grundschulbedarf im Neubaugebiet Honselldreieck Der Magistrat wird geb...
Die Folgen des Stadtwachstums endlich offenlegen und bewerten!
Bericht des Magistrats vom 10.08.2015, B 299 Betreff: Die Folgen des Stadtwachstums endlich offenlegen und bewerten! Vorgang: A 792/15 FREIE WÄHLER Zu 1. Was waren die Folgen für den Wohn...
Mehrkosten - KT-Ostend
Bericht des Magistrats vom 24.07.2015, B 279 Betreff: Mehrkosten - KT-Ostend Vorgang: A 849/15 RÖMER Zu 1: Das ausgeführte Deckensystem wurde aufgrund unterschiedlicher Vorteile gegenüber...
Sicherung Übergang Kreuzung Brüder-Grimm-Straße/Scheidswaldstraße
Anregung an den Magistrat vom 19.05.2015, OM 4184 entstanden aus Vorlage: OF 480/4 vom 05.05.2015 Betreff: Sicherung Übergang Kreuzung Brüder-Grimm-Straße/Scheidswaldstraße Der ...
Neues Gymnasium in Bornheim/Ostend
Anregung an den Magistrat vom 19.05.2015, OM 4181 entstanden aus Vorlage: OF 476/4 vom 05.05.2015 Betreff: Neues Gymnasium in Bornheim/Ostend Der Magistrat wird gebeten, zu prüf...
Sanierungsgebiet Frankfurt am Main - Ostendstraße hier: Aufhebung der Satzungen über die förmliche Festlegung des Sanierungsgebietes
Vortrag des Magistrats vom 18.05.2015, M 79 Betreff: Sanierungsgebiet Frankfurt am Main - Ostendstraße hier: Aufhebung der Satzungen über die förmliche Festlegung des Sanierungsgebietes Vorgang:...
Neues Gymnasium in Bornheim/Ostend
Antrag vom 05.05.2015, OF 476/4 Betreff: Neues Gymnasium in Bornheim/Ostend Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und zu berichten, 1. ob er den Bedarf nach einem weiteren Gymnasium im Orts...
Sicherung Übergang Kreuzung Brüder-Grimm Straße/Scheidswaldstraße
Antrag vom 05.05.2015, OF 480/4 Betreff: Sicherung Übergang Kreuzung Brüder-Grimm Straße/Scheidswaldstraße Der Magistrat wird gebeten, an der Kreuzung Brüder-Grimm-Str./Scheidswaldstrasse d...
Oskar-von-Miller-Str. 34, KT-Ostend/Neubau hier: Ergänzung zum Stadtverordnetenbeschluss vom 04.07.2013, § 3384, zur Überschreitung der Gesamtkosten nach § 28 GemHVO
Vortrag des Magistrats vom 24.04.2015, M 58 Betreff: Oskar-von-Miller-Str. 34, KT-Ostend/Neubau hier: Ergänzung zum Stadtverordnetenbeschluss vom 04.07.2013, § 3384, zur Überschreitung der Gesamt...
Bilingualität und sprachliche Frühförderung sind seit vielen Jahren ein wichtiger Baustein in Frankfurter Kinderbetreuun
Frage vom 23.01.2015, F 1952 Bilingualität und sprachliche Frühförderung sind seit vielen Jahren ein wichtiger Baustein in Frankfurter Kinderbetreuungseinrichtungen. Ich frage den Magistr...
Im Dezember 2014 fand eine Delegationsreise von Oberbürgermeister Feldmann in unsere chinesische Partnerstadt Guangzhou
Frage vom 23.01.2015, F 1957 Im Dezember 2014 fand eine Delegationsreise von Oberbürgermeister Feldmann in unsere chinesische Partnerstadt Guangzhou und nach Shanghai statt. Doch bis dato ko...
Über Umplanung Aufzug Ostendstraße informieren
Stellungnahme des Magistrats vom 12.12.2014, ST 1553 Betreff: Über Umplanung Aufzug Ostendstraße informieren Der Magistrat verweist zunächst darauf, dass die in seinem Vortrag an die Stadtve...
1. Umsetzung der UN-Konvention für Menschen mit Behinderungen 2. Frankfurt auf dem Weg zu einer barrierefreien Stadt
Bericht des Magistrats vom 10.10.2014, B 401 Betreff: 1. Umsetzung der UN-Konvention für Menschen mit Behinderungen 2. Frankfurt auf dem Weg zu einer barrierefreien Stadt Vorgang: l. Beschl. d....
Zu Beginn des neuen Schuljahres appellierte das Verkehrsdezernat mit einem sehr originellen Kurzfilm an die Eltern von G
Frage vom 10.10.2014, F 1803 Zu Beginn des neuen Schuljahres appellierte das Verkehrsdezernat mit einem sehr originellen Kurzfilm an die Eltern von Grundschülern, ihre Kinder nicht mit dem ...
In der letzten Zeit gibt es wiederholt Probleme mit dem Postversand an die Privatanschriften der Stadtverordneten und da
Frage vom 10.10.2014, F 1774 In der letzten Zeit gibt es wiederholt Probleme mit dem Postversand an die Privatanschriften der Stadtverordneten und dadurch auch bei der ordnungsgemäßen Zuste...
Ideen
Sanierung des Gehwegs in der Waldschmidtstraße nach Beendigung der Bauarbeiten
In der Waldschmidtstraße, zwischen Röderbergweg und Rhönstraße, wird seit zwei Jahren ein neues Gemeindezentrum gebaut. Auf der gegenüberliegenden Seite wurde deswegen ein Park- und Halteverbot eingerichtet, vorher war hier Gehwegparken mit zwei Rädern auf dem Bürgersteig erlaubt. Leider wurde dieses Parkverbot nie beachtet. Im Gegenteil, jetzt wird dort mit allen 4 Reifen auf dem Bürgersteig geparkt. Zudem standen dort regelmäßig Fahrzeuge der Baustelle über 2,8 Tonnen. Bedauerlicherweise hat das Ordnungsamt, trotz einiger Meldungen, hier nichts unternommen. Für die Fußgänger war dieser Zustand über den gesamten Zeitraum sehr ärgerlich, da man nicht nur eine komplette Straßenseite verloren hat, sondern auch noch zwei Drittel der anderen Seite. Durch die mehr Belastungen auf der einen Seite, das konnte man ja nicht ahnen, haben sich über die zwei Jahre jetzt etliche Schäden und Absenkungen eingestellt. Es gleicht einer Buckelpiste, was gerade für die Menschen mit Rollator aus dem anliegenden Wohnheim schwer zu schaffen macht. Aber auch nach Regen bilden sich auf dem Gehweg jetzt große Pfützen und machen ihn in Teilen unpassierbar. Wir fordern, dass der Gehweg nach den Bauarbeiten auch auf dieser Seite saniert wird. Immerhin trägt die Stadt eine gewisse Schuld an dem Zustand, da das Park- und Halteverbot angewandt wurde.
Verkürzung Wartezeit Fußgängerampel S-Bahn Ostendstraße
Am Ausgang Hanauer Landstraße der S-Bahn- und Straßenbahnhaltestelle Ostendstraße sind sehr viele Fußgänger unterwegs. Erst recht wenn gerade eine Straßenbahn dort hält. Die Wartezeiten an der Füßgängerampel ist dort in beide Richtungen sehr, sehr lang. Deshalb und aufgrund der Nähe zur Schule sollte die Wartezeit der Ampel dringend verkürzt werden.
Brücke zum Ostpark
Wie es kommunal fast schon üblich ist, werden Sachen abgerissen, ohne ein Konzept zu haben, wie es danach weitergeht. So ist es auch bei der Brücke zum Ostpark geschehen. Ich wünsche mir einen raschen Wiederaufbau der Brücke von der Hanauer Landstraße in den Ostpark. So wohnen hier doch stetig mehr Menschen, die auch ein Recht darauf haben sollten in den Ostpark zu kommen. Beide Umwege (Ostbahnhof und ratswegbrücke) sind für nicht Autofahrer kaum zuzumuten. Ich wünsche mir ein handeln. Generell ist die Verbindung zwischen Bornheim und dem Ostend (EZB, Ostbahnhof) sehr schlecht. Gleichzeitig kommt man vom ostend quasi gar nicht ohne Auto nach Offenbach, so nah und doch so fern. Wäre es zusätzlich nicht möglich die 103 an den riederhöfen halten zu lassen? Im besten Fall könnte man die M34 über bornheim Mitte hinaus über die eissporthalle zum Ostbahnhof verbinden, so wäre der Ring endlich mal komplett.
Bauliche Trennung der Linie 11 in der Hanauer Landstraße
Die Linie 11 zwischen riederhöfen und Ostbahnhof verläuft Straßenbündig und wird regelmäßig von teils rücksichtslosen Linksabbiegern Apprupt zum bremsen genötigt. Gerade in der HVZ und wenn mal wieder eine Bahn ausfällt, stehen sehr viele Leute in der Bahn die dieser Situation schutzlos ausgeliefert sind. Nicht selten kommt es auch zu Unfällen. Daher wünsche ich mir eine bauliche Trennung der Straßenbahn und gleichzeitig geordnete Möglichkeiten links abzubiegen. Das sollte doch für alle Verkehrsteilnehmer sicherer sein. Das ostend hinter dem Ostbahnhof ist in den letzten Jahren auch deutlich bewohnter geworden, daher hat der Verkehr auch deutlich zugenommen, so dass es sich anbietet, hier mal neue Tatsachen zu schaffen und die Straße für alle Teilnehmer sicherer zu machen. Im besten Fall gehören auch an den Osthafenplatz und Schwedlerstraße Haltestellenkaps.
Tempo 30 Wittelsbacherallee
Wir leben nun seit 2 Jahren in der Wittelsbacherallee, Ecke Scheidswaldstraße. Leider ist der Verkehrslärm dermaßen hoch, das es zu keinem Zeitpunkt möglich ist zu lüften oder auch nur ein normales Gespräch auf dem Bürgersteig zu führen, was ein enorme Minderung der Lebensqualität darstellt. Wieso ein solch dicht besiedeltes Gebiet durch fehlende Lärm- und Verkehrsregulierung dermaßen abgewertet wird, ist uns ein Rätsel. Auch die komplett fehlende Verkehrskontrolle in Form von Geschwindigkeitskontrollen ist ein großes Problem, da sich häufig und offensichtlich nicht an die Geschwindigkeitsbegrenzungen gehalten wird. Wir fordern deshalb: 1. Dauerhaft Tempo 30 in der Wittelsbacherallee von Ecke Saalburgallee bis Ecke Thüringer Straße. 2. Regelmäßige Geschwindigkeitskontrollen. Diese zwei -vergleichsweise einfach umzusetzenden- Maßnahmen, würden unserer Meinung nach eine deutliche Steigerung der Lebensqualität sowie Sicherheit, gerade der vermeintlich schwächeren Anwohner wie Kinder oder ältere, mit sich bringen.
Wartezeiten Ampeln Wittelsbacherallee Ecke Scheidswaldstraße
Wir wohnen nun seit 2 Jahren in der Wittelsbacherallee, Ecke Scheidswaldstraße. An den im Titel genannten Ampeln ist aufgrund der angrenzenden Schulen (Linnéschule, Helmholtzschule, Dahlmannschule sowie Brüder-Grimm-Schule) zu Stoßzeiten eine enorme Anzahl an Schülern/Schülerinnen anzufinden. Leider ist täglich zu beobachten, wie durch die oft enorm langen Wartezeiten für eine grüße Fußgängerampel, viele Schüler/Schülerinnen oder andere Fußgänger nicht warten, bis die Ampeln den Verkehr anhalten, was durch die oft hohen Geschwindigkeiten der Autos oft zu gefährlichen Situationen führt. Gerade in Betracht der vielen noch sehr jungen Schüler und Schülerinnen, wäre es sehr erstrebenswert, die Wartezeiten an den Ampeln deutlich zu reduzieren.
Mainwasenweg - Fehlende Beleuchtung
In einem der schönsten Teile Frankfurts gibt es keine Beleuchtung. Es geht um den Mainwasenweg. Die Dunkelheit bedeckt den Bereich zwischen Deutschherrnbrücke und Schleuse Offenbach. Betroffen sind diejenigen, die jeden Abend mit dem Fahrrad zur Arbeit oder nach Hause radeln, die in Frankfurt und Offenbach leben, die Sport treiben oder Restaurants am Mainufer besuchen. Eine gute Idee der Umsetzung könnte eine Beleuchtungssteuerung mit Bewegungssensoren sein, damit wir auch nationale Klimaschutzinitiativen unterstützen.
Brunnen am Wim-Duisenberg-Platz durch Stadt Frankfurt betreiben
Im östlichen Ostend sind immer mehr Neubauten fertiggestellt und bezogen worden und mehr und mehr Familien finden hier eine neue Heimat. Leider gibt es kaum Spielplätze und Grünflächen. Im Sommer 2022 wurde der Brunnen am Wim-Duisenberg-Platz betrieben und diente als Treffpunkt und zur Abkühlung. Der Platz und Brunnen sind aber in privater Hand und 2023 wurde der Brunnen (wahrscheinlich aus Kostengründen) nicht betrieben. Es wäre wunderbar, wenn die Stadt Frankfurt den Platz oder zumindest den Brunnen erwerben und künftig betreiben könnte. Generell werden im Viertel mehr Grünflächen, Spielmöglichkeiten und Treffpunkte benötigt!
Wasserstoffstraßenbahn am Mainkai vom Osthafen zum Hauptbahnhof
ich möchte Ihnen hiermit einen Vorschlag für eine innovative und umweltfreundliche Verbindung auf den vorhandenen Gleisen der Hafenbahn in Frankfurt am Mainkai unterbreiten. Mein Vorschlag beinhaltet den Einsatz einer Wasserstoffstraßenbahn, die zwischen dem Hauptbahnhof und dem Osthafen verkehrt. Die Wasserstoffstraßenbahn ist eine zukunftsweisende Technologie, die es ermöglicht, den öffentlichen Nahverkehr nachhaltig zu gestalten. Wasserstoff als Energieträger bietet zahlreiche Vorteile: Er ist umweltfreundlich, da bei der Verbrennung von Wasserstoff lediglich Wasser als Abfallprodukt entsteht. Zudem ist Wasserstoff nahezu unbegrenzt verfügbar und kann aus erneuerbaren Energien gewonnen werden. Die Strecke entlang des Mainkais zwischen dem Hauptbahnhof und dem Osthafen ist bereits mit Gleisen ausgestattet und bietet somit eine ideale Grundlage für die Einführung einer Wasserstoffstraßenbahn. Die Straßenbahn könnte die bestehenden Haltestellen der Museumsbahn nutzen.Weitere Haltepunkt könnten jeweils an den Brückenunterfahrungen gebaut werden. Ein wesentlicher Vorteil wäre, dass keine Oberleitung benötigt wird, und somit das Stadtbild nicht verschandelt wird. Zusätzlich auf halber Strecke könnte ein überholgleis gebaut werden, somit könnten zwei Züge die Strecke gegenläufig befahren. Die Vorteile einer Wasserstoffstraßenbahnverbindung auf dieser Strecke wären vielfältig. Zum einen würde der Einsatz von Wasserstoff als Energieträger dazu beitragen, die CO2-Emissionen im öffentlichen Nahverkehr erheblich zu reduzieren und somit einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Zum anderen würde die Wasserstoffstraßenbahn eine leise und komfortable Alternative zum Individualverkehr bieten und somit zur Entlastung des Straßenverkehrs beitragen. Darüber hinaus könnte die Einführung einer Wasserstoffstraßenbahnverbindung entlang des Mainkais auch touristische Potenziale erschließen. Die Strecke führt entlang vieler Sehenswürdigkeiten und Attraktionen, wie beispielsweise dem hafenpark , EZB, Römerberg oder dem Museumsufer. Diese umweltfreundliche und attraktive Verkehrsanbindung könnte sogar bis nach Offenbach weitergeführt werden. Ein wichtiger Punkt wäre das die Kosten geringer wären als eine neue herkömmliche Straßenbahn Verbindung. Wahrscheinlich gibt es noch fördergelder vom Staat. FOTOS aus dem Internet von einer Wasserstoffstraßenbahn und die Streckenkarte der Museumsbahn Frankfurt
Wasserspiel für die Honsellbrücke (Familie Montez)
Hallo zusammen, wie sie ja sicherlich wissen trifft sich die Salsa-Community regelmäßig an der Honsellbrücke. Da es ja in den Sommermonaten über Gebühr heiß ist kam uns die Idee nachzufragen, ob es möglich ist, aus dem Toilettenhaus an der Honsellbrücke einen Schlauch zu legen, damit wir auf dem Rasen einen Wassersprenger anschließen können. Neben viel Spaß und Abkühlung für uns hätte sicherlich jeder Parkbesucher was davon. Kinder, Erwachsene, Hunde usw. Ferner wird der Rasen an dieser Stelle bewässert. Der Aufwand wäre minimal. Das Gebäude ist mit Frischwasser erschlossen und wird von außen mit einer handelsüblichen Kupplung versorgt. An dieser Stelle wäre es ein Leichtes, ein Zwischenstück einzusetzen und dieses mit einem Absperrventil zu versehen. Die Kosten pro Kubikmeter belaufen sich auf wenige Euro, der Spaß für alle bei flotter Musik und Abkühlung wäre enorm. Die Anschaffung für so ein Zwischenstück beläuft sich auf 20cm Schlauch, 2 Muffen und ein Absperrventil, monetär bewertet ca 20 Euro Fixkosten sowie 3 Euro für einen Kubikmeter Wasser pro Musiknachmittag. Rasensprenger und Schlauch würde die Salsa-Community stellen. Aus diesem Grund möchte ich um Prüfung bitten. Herzlichst Matthias Schräer
Security im Ostpark
Leider heute wieder nur Geschrei von Betrunkenen quer durch den Ostpark, um kurz nach 4 nachmittags. Alle Kinder sitzen verängstigt am Bach und schauen nach unten. Schade, dass man die wenigen Grünflächen in Frankfurt als Familie kaum noch bedenkenlos betreten kann. Auch das Grillverbot wird großteils ignoriert.
Radweg am „Kreisel“ um den Zoo rot markieren (Alfred-Brehm-Platz)
Der Radweg am Alfred-Brehm-Platz für Radfahrende gegen die Autofahrtrichtung wird oft übersehen. Das ist teilweise sehr gefährlich und könnte mit einer roten Markierung deutlich sicherer gestaltet werden.
Parken am Zoo
Sehr geehrte Damen und Herren, in der Bernhard-Grzimek-Allee gibt es viele Autofahrer, die ihren Wagen für einige Tage dort abstellen. Es würde sehr helfen, wenn eine Parkscheibe gefordert wäre und damit nur eine zeitlich befristete Parkzeit erlaubt wäre. Mit freundlichen Grüßen Marcus Held
Habsburgeralle Grünfläche in der Mitte als Hundewiese einzäunen
Ein Teil der Grünfläche wäre super geeignet als Hundewiese. Wegen des starken Autoverkehrs ist eine Einzäunung notwendig. Leider liegen viele Grünflächen, die als offizielle Hundewiese ausgewiesen sind an stark befahrenen Straßen ohne Einzäunung und sind daher praktisch für den Freilauf ungeeignet (zum Beispiel gegenüber dem Ostpark).
Zebrastreifen über Röderbergweg in Höhe Luxemburgerallee sicherer machen
Auch östlich des Zebrastreifen über den Röderbergweg, auf beiden Straßenseiten sollte der 5 Meterbereich mit einer Sperrfläche und Pollern oder Fahrradbügel versehen werden, um den Fußgängern und Radfahrern (und Autofahrern), die Sicht auf sich gegenseitig frei zu halten. In dem Bereich des Röderbergweg ist zwar kein Kfz Zweirichtungsverkehr erlaubt, aber einige KFZlern ist das Einfahrtverboten Schild an der östlichen und westlichen Ecke Luxemburgerallee/Röderbergweg egal und es wird dreist bis min. zur Droysenstr. gefahren. Und da gerne der genannte Bereich von Transportern oder Reisemobilen beparkt wird, sind Fußgänger (sehr oft Schüler die von/zu den Schulen und Ostpark kommen) und Fahrradfahrer und KFZ schlecht bzw. zu spät zu sehen, was dann zu gefährlichen Situation führt.
Parkbereichgrenze auf Gehweg markieren, damit etwas vom Gehweg für Fußgänger übrig bleibt
Es wird darum gebeten, auf dem Gehweg und der Straße (Röderbergweg zwischen Luxemburgerallee und Droysenstr. (ungerade Hausnummer Seite)) den Parkbereich zu markieren, in dem KFZ geparkt werden dürfen. Denn die Gehwegbreite wird teilweise sehr von den Schrägparkern eingeschränkt. Wenn schon von der Regelbreite 2,5 Meter (nach EFA) abgewichen wird um Parkplätze zu schaffen, dann hat das Mindestmaß von 1,8 Meter doch bitte durchgehend eingehalten zu werden, um einen Begegnungsverkehr auf dem Gehweg zu ermöglichen. (Wenn Hecken oder andere Vorsprünge in den Gehweg reichen, muss die Breite des Gehweges natürlich breiter sein, um auf eine lichte Breite von 1,8 Meter zu kommen). Somit sollte bitte auf dem Gehweg und auf der Fahrspur eine Linie gezogen werden, die die Parkraumgrenzen anzeigt und über die nicht hinaus geparkt werden darf. In dem Fall bitte auch gleich noch die Ecke Röderbergweg/Droysenstraße mit Pollern versehen, weil sehr oft KFZ auf der Ecke, im 5 Meterbereich oder vor der Fußgängerabsenkung stehen/parken.
Verlängerung der Grünphase bei Fußgängerampel Habsburger Allee/Rhönstraße
Betrifft Fußgängerampel Kreuzung Habsburger Allee (B3)/Rhönstraße Die Schaltung der Fußgängerampel ist so eingestellt, dass ein Überqueren der gesamten Straße (beide Fahrtrichtungen) in einer Grünphase nicht möglich ist. Das führt dazu, dass die Straße oft regelwidrig bei Rotschaltung überquert wird, wodurch Gefahrensituationen entstehen. Es handelt sich bei der betroffenen Stelle auch um einen Schulweg gemäß Schulwegeplan. Dieser Bereich der Habsburger Allee ist auch in der Rush-Hour nicht zu stark befahren. Eine etwas längere Grünschaltung der Fußgängerampel wäre für den Autoverkehr daher zumutbar.
Sicherer Überweg Straßenbahn Wittelsbacher Allee
Der Übergang zwischen Dahlmannstraße über die Straßenbahn und Wittelsbacher Allee zur Scheidswaldstraße ist heute vor allem für Kinder sehr unsicher - dabei sind durch die nahe Kita Scheidswaldstraße dort täglich sehr viele Kinder unterwegs. Sinnvoll wären 1) eine eigene Ampel für den Übergang der Straßenbahnschienen 2) kinderfreundliche Grünphasen an der Fußgängerampel über die Wittelsbacher Allee (heute ist die Mini-Grünphase für Kleinkinder auch bei zügigem Überqueren nicht zu schaffen) 3) Grün-Anforderung per Induktion auch für Radfahrer:innen (wie zum Teil heute schon zB an der Günthersburallee/Rothschildallee umgesetzt). Heute müssen auch Eltern mit Lastenrädern mit viel akrobatischem Geschick die Bedarfsknöpfe für Fußgänger drücken. 4) gerne dürfte das Teilstück der Wittelsbacher Allee auch zur Tempo-30-Zone gemacht werden.
öffentliche Toiletten
Im Ostpark gibts nur zwei Dixi Toiletten und keine richtigen öffentlichen Toiletten.
Neue Haltestelle am Ratsweg (Ostpark/Riederwald)
Der große Ostpark verfügt über keinerlei Anbindung an den ÖPNV. Die nächste Haltestelle ist Eissporthalle/Festplatz, die aber schon ein Stück entfernt ist, vor allem für ältere Menschen zu weit weg ist. Zudem ist die Entfernung zwischen ebendieser Haltestelle und der Daimlerstraße (Tram 12) viel zu groß. Eine zusätzliche Haltestelle am Ostpark, der vor allem nach der Modernisierung häufiger genutzt wird, bietet sich sehr gut an. Die Haltestelle könnte so platziert werden, dass auch der Riederwald unweit entfernt liegt (siehe Markierung im Bild). Empfehlenswert wäre eine Haltestelle der Tram 12, alternativ wäre eine Option für den Bus 103 denkbar. Sehr zu berücksichtigen ist an dieser Stelle auch die Dippemess, die zu vollen Bussen und Bahnen führt (Tram 12, Bus 103, U7). Eine Entlastung durch eine zusätzliche Halteoption in der Nähe wäre sehr sinnvoll.
Mehr Fußgängerfreundlichkeit rund um den Danziger Platz / Ostbahnhof
Ich wohne seit 20 Jahren in der Nähe des Ostbahnhofs und seitdem wird gesagt, dass der Danziger Platz im Rahmen eines Gesamtkonzepts umgebaut wird. Leider hat sich wenig getan, für Fußgänger hat sich die Situation sukzessive verschlechtert. Die Verkehrswege für Fußgänger sind unzureichend und gefährlich. Ampeln wurden ohne Not abgebaut, mit dem Hinweis, es wäre kein Schulweg. Seit dem Bau des REWE Komplex (Louis Appia Passage) hat sich die Situation mit Falschparkern zudem verschlechtert. Auch hier auf der Plattform wurden schon diverse Unzufriedenheiten veröffentlicht und waren bezüglich des Quorum erfolgreich. 1. https://www.ffm.de/frankfurt/de/ideaPtf/45035/single/2071 Die Parksituation ist weiterhin eine Katastrophe und wird nicht überwacht. 2. https://www.ffm.de/frankfurt/de/ideaPtf/45035/single/2033 An der Verkehrsführung über den Parkplatz, die sogar in beiden Richtungen intensiv genutzt wird, ist immer noch unverändert und gefährlich. 3. https://www.ffm.de/frankfurt/de/ideaPtf/45035/single/1506 Das der Ostbahnhof (als Umsteigebahnhof) erst 2026 oder 2027 barrierefrei sein soll, ist eine Schande. 4. https://www.ffm.de/frankfurt/de/ideaPtf/45035/single/1506 Interessanterweise wurde auf der Seite der EZB eine Idee für Fußgänger tatsächlich umgesetzt. Meine Forderungen wären: 1. Die Verkehrswege für Fußgänger sicherer machen. Das bedeute zu allererst wieder vernünftige und sichere Überwege über die Straße. 2. Die Verkehrsführung für Fußgänger den Gegebenheiten anpassen. Klarere und geradere Wegeführung 3. Die genutzten Wege in einen vernünftigen Zustand bringen. Das beutet, dass man diese Pflastern muss, so wie vor der EZB geschehen. 4. Endlich wie versprochen den Parkplatzt vor dem Ostbahnhof (Idee 2033 / Verkehrsführung auf dem Parkplatz vor dem Ostbahnhof ändern.) entschärfen und eine Ein- und Ausfahrt sperren.
Ersatz von Gasbeleuchtung
Im Röderbergweg, der Luxemburger Allee und deren Seitenstraßen sind immer noch gasbetriebene Straßenlaternen im Einsatz. Vor dem Hintergrund der von Russland ausgegendenEnergiekrise sollten sie sofort ersetzt werden. Daß ausgerechnet eine grün-geführte Stadtregierung seit Jahrzehnten auf diese klimaschädliche Technologie setzt, ist traurig und unfassbar.
Spielstraße Ferdinand-Happ-Str
Nach Abschluss der Bauarbeiten werden in der Ferdinand-Happ-Straße zwischen Ostbahnhof bis Launhardstraße jede Menge Familien leben. Deshalb sollte die Ferdians-Happ-Str. Generell nur noch für Anlieger frei sein (der Rest kann die Hanauer nehmen) und speziell der Teil zwischen Ostbahnhof und Launhardstr. Zur Spielstraße machen. Die Stadt für Kinder Lebenswert machen.
Öffentliche Toiletten im Hafenpark
Leider sind die Dixie Toiletten im Hafenpark notorisch defekt und geschlossen. Angenommen der grossen Anzahl der Besuche sowohl aktive Sportler und Familien, die regelgemäßig im Hafenpark Zeit verbringen, eine kaputte Toilette ist völlig unzureichend. Cafe montez hat nicht immer auf und ist auch eine private Cafe, keine öffentliche Toilette. Daher wäre es absolut notwendig eine feste funktionierende Toilette Einrichtung mit frischen Wasser Zugang.
Ampelblitzer auf der Hanauer Landstraße am Fußgängerübergang Haltestelle Dieselstr.
Leider kommt es sehr häufig vor, dass Autos bei rot über die Ampel auf der Hanauer Landstraße fahren. Besonders gefährlich ist es an der Fußgängerüberquerung an der Haltestelle Dieselstraße stadteinwärts. Hier wäre ein Blitzer wünschenswert.