Bockenheim
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Aktuelle Themen· letzte 90 Tage
14Verkehr und Straße
- ›Piktogramm „30 km/h“ auf der Woogstraße
- ›Gräfstraße: Bitte Nutzung der Fläche Ecke Gräfstraße/Falkstraße überprüfen
- ›Verkehrsberuhigung Frauenlobstraße
- ›Verkehrssicherheit im Kuhwaldviertel durch Fahrradbügel und Zebrastreifen erhöhen
- ›Rücknahmen Abpollerung eines Pkw-Stellplatzes in der Gräfstraße auf Höhe der Hausnummer 103
- ›Gefährdung der Verkehrssicherheit durch Fahrradlieferdienste
- ›Beseitigung der Gefahrenstelle in der Mühlgasse
- ›Verkehrsplanung für das neue Rebstockbad
- ›Systematische Erfassung und Planung von Lieferparkplätzen
- ›Gefährdung der Verkehrssicherheit durch Fahrradlieferdienste
- ›Aufhebung des eingeschränkten Halteverbots auf der rechten Straßenseite An der Woogstraße nach der Einmündung Ginnheimer Mühlgasse
- ›Einrichtung einer Einbahnstraße in der Bernusstraße in Fahrtrichtung Zeppelin-Allee
- ›Einbahnstraßenregelung für die Homburger Straße endlich umsetzen!
- ›Aufhebung des eingeschränkten Halteverbots An der Woogstraße (rechte Straßenseite) nach der Einmündung Ginnheimer Mühlgasse
9Fußverkehr
- ›Fleischergasse: Poller gegen Falschparken und Lieferzone
- ›Wege zur Kita Weltensegler – Sicherheit von Kindern hat Vorrang
- ›Mehr Platz auf dem Gehweg Wurmbachstraße
- ›Direkte Fuß- und Radwegverbindung zwischen Schönhofviertel und Westbahnhof schaffen
- ›Ertüchtigung des Überwegs zwischen Schönhofviertel und Bockenheim
- ›Hindernisfreie Querung an der Kreuzung Bernusstraße/Sophienstraße/Basaltstraße schaffen
- ›Baustellenabsicherung am Fuß- und Radweg zwischen Frauenlobstraße 18 und 20 durch einen Fußgängertunnel entlang der Grundstücke Frauenlobstraße 18 und 18a
- ›Ertüchtigung des Überwegs zwischen Schönhofviertel und Bockenheim
- ›Direkte Fuß- und Radwegverbindung zwischen Schönhofviertel und Westbahnhof schaffen
8Kultur
- ›Fassade des Gebäude des ehemaligen Woolworth (früher Bilka) Leipziger Straße 88 als eine der letzten original erhaltenen Kaufhausfassaden Frankfurts unter Denkmalschutz stellen lassen
- ›Bereitstellung von Ortsbeiratsmitteln für den offenen Bücherschrank am SallyRidePlatz
- ›Bereitstellung von Ortsbeiratsmitteln für den offenen Bücherschrank am SallyRidePlatz
- ›Veranstaltungsort des Techno-Festivals „Love Family Park“
- ›Würdigung der Bürgerrechtlerin Melanie Spitta im Ortsbezirk 2
- ›Der Ortsbeirat 2 unterstützt das Zeitzeug*innen-Projekt „Frankfurter Szene(n) – Gespräche im Kettenhofweg“
- ›Bereitstellung von Ortsbeiratsmitteln für die Informationsveranstaltung am CarloSchmidPlatz
- ›Veranstaltungsort des Techno-Festivals „Love Family Park“
7Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität
- ›Trinkbrunnen in Dornbusch, Eschersheim und Ginnheim aus dem Sonderfonds „Klimaresilienz in den Stadtteilen verbessern“
- ›Haltestellen für Busse und Straßenbahn am Westbahnhof neu ordnen
- ›Ärztliche Notfalleinsätze beim Parken den Rettungsdiensten gleichstellen (OF)
- ›U-Bahn-Haltestelle „Industriehof“ sicherer machen
- ›Toilettenanlage in der U-Bahn-Station „Leipziger Straße“ sanieren und barrierefrei umbauen
- ›Verkehrsplanung für das neue Rebstockbad
- ›Sitzgelegenheiten auf dem Kurfürstenplatz auch bei Hitze nutzbar machen
5Wohnen
- ›Baumaßnahme Leipziger Straße 67 im Ortsbeirat vorstellen (ST 165 vom 16.01.2026) Durch Verhandlungen mit dem Eigentümer der Liegenschaften Leipziger Straße 59b/ Tor am Ende OttoLoeweStraße sicherstellen, dass das Tor während der Schließung des Durchgang
- ›Bei dem Gebäude Leipziger Straße 88 (ehemaliger Woolworth) durch Verhandlungen sicherstellen, dass in den oberen Stockwerke Wohnungen gebaut werden / Bis zum Umbau des Gebäudes durch Verhandlungen mit dem Eigentümer sicherstellen, dass durch Einrichtung e
- ›Treppe zum Ochsengraben wiederherstellen
- ›Bestehenden Wohnraum in der Ginnheimer Straße 24 bis 26 schützen
- ›Bestehenden Wohnraum in der Ginnheimer Straße 24 bis 26 schützen
5Fahrradfahren
4Abfall und Sauberkeit
4Grünflächen, Wald und Friedhöfe
- ›Benennung der Grünanlage an der Konrad-Broßwitz-Straße als „Melanie-Spitta-Platz“
- ›Entsiegeln und mehr Bäume für den Kirchplatz
- ›Stein raus – Grün rein: Fassadengärten für Westend und Bockenheim
- ›Alkohol- und Rauchverbot für die Grünanlage Kinderspielplatz Adalbertstraße durch Beschilderung bekannt machen
Zuständiger Ortsbeirat
Bockenheim wird im Ortsbeirat 2 vertreten — dort stehen Sitzverteilung, Mitglieder und die nächsten Sitzungen.
Was ist ein Ortsbeirat?
Ortsbeiräte sind in Frankfurt die gewählten „Stadtteilparlamente", die die Interessen der Bewohnerinnen und Bewohner gegenüber Magistrat und Stadtverordnetenversammlung vertreten und in vielen Fragen vor Ort mitreden oder sogar mitentscheiden.
Mehr erfahren: Geschichte, Rechtsgrundlage & Arbeitsweise
Geschichte
Die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung hat 1972 erstmals 15 Ortsbezirke eingerichtet. 1977 kam mit der Eingemeindung von Bergen-Enkheim ein 16. Ortsbezirk hinzu.
Rechtliche Grundlage
Grundlage ist die Hessische Gemeindeordnung (HGO), konkretisiert in der Frankfurter Hauptsatzung und einer eigenen Geschäftsordnung der Ortsbeiräte.
Typische Themen
Verkehrsberuhigung, Haltestellen, Plätze und Grünanlagen, Spielplätze, Fuß- und Radwege, Schul- und Kitafragen, Lärmschutz, Sauberkeit und Unterstützung lokaler Vereine.
Bedeutung
Die Stadt bezeichnet die Ortsbeiräte als „aktives Bindeglied" zwischen Bürgerschaft und Rathaus. Ihre Beschlüsse sind meist nicht rechtlich bindend, spielen aber bei Beratungen eine wichtige Rolle — bei Straßenbenennung sind sie sogar verbindlich.
Websites der Parteien im Stadtteil(5)
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Verkehrsberuhigung in der Fleischergasse
Antrag vom 27.07.2026, OF 96/2 Betreff: Verkehrsberuhigung in der Fleischergasse Der Ortsbeirat wolle beschließen: Der Magistrat wird gebeten, geeignete Maßnahmen, wie etwa versetztes Parken, für e...
Einbahnstraßenregelung für die Homburger Straße endlich umsetzen!
Antrag vom 26.07.2026, OF 92/2 Betreff: Einbahnstraßenregelung für die Homburger Straße endlich umsetzen! Vorgang: OM 4721/23 OBR 2; ST 188/24 Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird e...
Nachfrage zur unbeantworteten Anfrage: Verkehrsinfrastruktur und Maßnahmen bei Großveranstaltungen im Rebstockpark
Stellungnahme des Magistrats vom 13.07.2026, ST 1103 Betreff: Nachfrage zur unbeantworteten Anfrage: Verkehrsinfrastruktur und Maßnahmen bei Großveranstaltungen im Rebstockpark Vorläufige Stellung...
Parkordnung und Verkehrssicherheit im Bereich Spielplatz Bernusstraße/Zeppelinallee sicherstellen
Anregung an den Magistrat vom 15.06.2026, OM 162 entstanden aus Vorlage: OF 44/2 vom 11.05.2026 Betreff: Parkordnung und Verkehrssicherheit im Bereich Spielplatz Bernusstraße/Zeppelinallee sicherstel...
Verkehrszählung und Umsetzungskonzept zum Superblock-Bockenheim möglichst bald vorstellen!
Antrag vom 15.06.2026, OF 67/2 Betreff: Verkehrszählung und Umsetzungskonzept zum Superblock-Bockenheim möglichst bald vorstellen! Der Ortsbeirat 2 möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, im...
Sicherer Übergang vom Kuhwald über die Straße Am Römerhof in die LeonardodaVinciAllee
Anregung an den Magistrat vom 15.06.2026, OM 163 entstanden aus Vorlage: OF 50/2 vom 01.06.2026 Betreff: Sicherer Übergang vom Kuhwald über die Straße Am Römerhof in die Leonardo-da-Vinci-Allee Der ...
Verkehrssicherheit an der Kita Rohmerplatz – fehlende Maßnahmen umsetzen und nachhalten
Anregung an den Magistrat vom 15.06.2026, OM 153 entstanden aus Vorlage: OF 6/2 vom 23.04.2026 Betreff: Verkehrssicherheit an der Kita Rohmerplatz - fehlende Maßnahmen umsetzen und nachhalten Vor...
Sicherheitsmaßnahmen für Zufußgehende entlang der Schönhofstraße vervollständigen
Anregung an den Magistrat vom 15.06.2026, OM 156 entstanden aus Vorlage: OF 26/2 vom 08.05.2026 Betreff: Sicherheitsmaßnahmen für Zufußgehende entlang der Schönhofstraße vervollständigen Vorgang:...
Unerlaubtes Parken am Kurfürstenplatz – Teil 2
Anregung an den Magistrat vom 15.06.2026, OM 152 entstanden aus Vorlage: OF 33/2 vom 31.05.2026 Betreff: Unerlaubtes Parken am Kurfürstenplatz - Teil 2 Vorgang: OM 1401/22 OBR 2; ST 1413/22; OM...
Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur und Reduzierung von Verkehrschaos bei Großveranstaltungen im Rebstockpark
Stellungnahme des Magistrats vom 08.06.2026, ST 1018 Betreff: Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur und Reduzierung von Verkehrschaos bei Großveranstaltungen im Rebstockpark Vorläufige Stellungna...
Ortstermin Verkehrssituation Am Mühlgarten
Antrag vom 02.06.2026, OF 45/9 Betreff: Ortstermin Verkehrssituation Am Mühlgarten Der Ortsbeirat möge beschließen, die Ortsvorsteherin wird gebeten, in der Straße "Am Mühlgarten" in der Höhe des ...
Systematische Erfassung und Planung von Lieferparkplätzen
Antrag vom 01.06.2026, OF 60/2 Betreff: Systematische Erfassung und Planung von Lieferparkplätzen Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, 1. sämtliche bestehenden Lieferparkpl...
Sicherer Übergang vom Kuhwald über die Straße Am Römerhof in die Leonardo-da-VinciAllee
Antrag vom 01.06.2026, OF 50/2 Betreff: Sicherer Übergang vom Kuhwald über die Straße Am Römerhof in die Leonardo-da-Vinci-Allee Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, zu pr...
Verkehrszählung und Umsetzungskonzept zum Superblock-Bockenheim möglichst bald vorstellen!
Antrag vom 01.06.2026, OF 40/2 Betreff: Verkehrszählung und Umsetzungskonzept zum Superblock-Bockenheim möglichst bald vorstellen! Vorgang: OM 3296/22 OBR 2 Der Ortsbeirat wolle beschließen, der ...
Unerlaubtes Parken am Kurfürstenplatz – Teil 2
Antrag vom 31.05.2026, OF 33/2 Betreff: Unerlaubtes Parken am Kurfürstenplatz - Teil 2 Vorgang: OM 1401/22 OBR 2; ST 1413/22; OM 5136/24 OBR 2; ST 1091/24; OM 7390/25 OBR 2; ST 141/26 Der Ortsbeira...
Mobilitätsstationen in Bockenheim optimal gestalten
Stellungnahme des Magistrats vom 29.05.2026, ST 992 Betreff: Mobilitätsstationen in Bockenheim optimal gestalten Vorläufige Stellungnahme: Der Magistrat bedauert, in der vorgegebenen Zeit noch kein...
Hindernisfreie Querung an der Kreuzung Bernusstraße/Sophienstraße/Basaltstraße schaffen
Antrag vom 26.05.2026, OF 49/2 Betreff: Hindernisfreie Querung an der Kreuzung Bernusstraße/Sophienstraße/Basaltstraße schaffen Der Ortsbeirat wolle beschließen: Der Magistrat wird gebeten, den Kre...
Überdachte Bushaltestelle „Messeparkhaus"
Stellungnahme des Magistrats vom 26.05.2026, ST 973 Betreff: Überdachte Bushaltestelle "Messeparkhaus" Derzeit befindet sich die Verlängerung der künftigen U-Bahn-Strecke der U5 vom Europaviertel W...
Achse zwischen Westbahnhof - Kurfürstenplatz - Leipziger Straße für den Fußverkehr realisieren
Stellungnahme des Magistrats vom 18.05.2026, ST 882 Betreff: Achse zwischen Westbahnhof - Kurfürstenplatz - Leipziger Straße für den Fußverkehr realisieren Zu 1. Es gibt kein Projekt zur Umgestalt...
Bitte einen Lieferparkplatz in der Fleischergasse einrichten
Stellungnahme des Magistrats vom 18.05.2026, ST 904 Betreff: Bitte einen Lieferparkplatz in der Fleischergasse einrichten Der Anregung kann nur dahingehend entsprochen werden, dass im Anschluss an ...
Pkw-Parken auf dem ehemaligen Parkplatz des Kaufhauses Woolworth (Zugang Juliusstraße) wieder möglich?
Stellungnahme des Magistrats vom 18.05.2026, ST 934 Betreff: Pkw-Parken auf dem ehemaligen Parkplatz des Kaufhauses Woolworth (Zugang Juliusstraße) wieder möglich? Aus Sicht des Magistrats besteh...
Erreichbarkeit von Liegenschaften in der Konrad-Broßwitz-Straße für die Feuerwehr herstellen
Stellungnahme des Magistrats vom 18.05.2026, ST 880 Betreff: Erreichbarkeit von Liegenschaften in der Konrad-Broßwitz-Straße für die Feuerwehr herstellen Zu 1.: Parkwinkel sind keine Maßnahmen der ...
Radständer am Ginnheimer Kirchplatz
Stellungnahme des Magistrats vom 18.05.2026, ST 890 Betreff: Radständer am Ginnheimer Kirchplatz Es wurde bereits ein Plan mit Standorten für Fahrradbügel am Ginnheimer Kirchplatz erstellt und an ...
In Bockenheim setzt sich eine Bürger*inneninitiative für den ersten Superblock Frankfurts ein. Angesichts des in zahlrei
Frage vom 13.05.2026, F 6 In Bockenheim setzt sich eine Bürger*inneninitiative für den ersten Superblock Frankfurts ein. Angesichts des in zahlreichen Berichten beklagten Personalmangels im Bereich ...
Westbahnhof: Umfassende Information des Ortsbeirates und zeitnaher Dialog vor Beginn der angekündigten Umbauarbeiten sicherstellen
Antrag vom 11.05.2026, OF 31/2 Betreff: Westbahnhof: Umfassende Information des Ortsbeirates und zeitnaher Dialog vor Beginn der angekündigten Umbauarbeiten sicherstellen Der Ortsbeirat 2 möge bes...
Parkordnung und Verkehrssicherheit im Bereich Spielplatz Bernusstraße/Zeppelinallee sicherstellen
Antrag vom 11.05.2026, OF 44/2 Betreff: Parkordnung und Verkehrssicherheit im Bereich Spielplatz Bernusstraße/Zeppelinallee sicherstellen Der Ortsbeirat 2 möge beschließen: Der Magistrat wird ge...
Einrichtung einer Einbahnstraße in der Bernusstraße in Fahrtrichtung Zeppelin-Allee
Antrag vom 11.05.2026, OF 32/2 Betreff: Einrichtung einer Einbahnstraße in der Bernusstraße in Fahrtrichtung Zeppelin-Allee Der Ortsbeirat 2 möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten: die Bernu...
Westbahnhof: Umfassende Information des Ortsbeirates und zeitnaher Dialog vor Beginn der angekündigten Umbauarbeiten sicherstellen
Anregung an den Magistrat vom 11.05.2026, OM 86 entstanden aus Vorlage: OF 31/2 vom 11.05.2026 Betreff: Westbahnhof: Umfassende Information des Ortsbeirates und zeitnaher Dialog vor Beginn der angekü...
Stellplätze am Kurfürstenplatz an die Große Seestraße verschieben
Antrag vom 08.05.2026, OF 24/2 Betreff: Stellplätze am Kurfürstenplatz an die Große Seestraße verschieben Der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat möge prüfen und berichten, 1. ob sich die St...
Tempo 30 in der Voltastraße
Stellungnahme des Magistrats vom 08.05.2026, ST 866 Betreff: Tempo 30 in der Voltastraße Vorläufige Stellungnahme: Der Magistrat bedauert, in der von der Geschäftsordnung vorgegebenen Frist keine...
Sicherheitsmaßnahmen für zu Fuß Gehende auf entlang der Schönhofstraße vervollständigen
Antrag vom 08.05.2026, OF 26/2 Betreff: Sicherheitsmaßnahmen für zu Fuß Gehende auf entlang der Schönhofstraße vervollständigen Der Ortsbeirat wolle beschließen: Der Magistrat wird gebeten, 1. gee...
Verkehrsfluss und -sicherheit an T-Kreuzungen erhöhen
Stellungnahme des Magistrats vom 08.05.2026, ST 843 Betreff: Verkehrsfluss und -sicherheit an T-Kreuzungen erhöhen Zu 1.: In der Rohmerstraße: hier gibt es bereits ein Verkehrszeichen (VZ) 283 Stra...
Unerlaubtes Parken am Kurfürstenplatz Teil 2
Antrag vom 07.05.2026, OF 25/2 Betreff: Unerlaubtes Parken am Kurfürstenplatz Teil 2 Der Ortsbeirat wolle beschließen: Der Magistrat wird gebeten, 1. Gemäß OM 1401 (2022) sowie der Entsprechung in...
Spielstraße am Schönhofpark
Anregung an den Magistrat vom 05.05.2026, OM 17 entstanden aus Vorlage: OF 4/7 vom 20.04.2026 Betreff: Spielstraße am Schönhofpark Der Magistrat wird beauftragt, die derzeit im Schönhofviertel an de...
Sicherheitsmaßnahmen für Zufußgehende entlang der Schönhofstraße vervollständigen
Antrag vom 23.04.2026, OF 11/2 Betreff: Sicherheitsmaßnahmen für Zufußgehende entlang der Schönhofstraße vervollständigen Der Ortsbeirat wolle beschließen: Der Magistrat wird gebeten, geeignete (ba...
Unerlaubtes Parken am Kurfürstenplatz – Teil 2
Antrag vom 23.04.2026, OF 5/2 Betreff: Unerlaubtes Parken am Kurfürstenplatz - Teil 2 Vorgang: OM1401/22 OBR 2; ST 1413/22; OM 7390/25, ST 141/26 Der Ortsbeirat wolle beschließen: Der Magistrat wir...
Verkehrssicherheit an der Kita Rohmerplatz – fehlende Maßnahmen umsetzen und nachhalten
Antrag vom 23.04.2026, OF 6/2 Betreff: Verkehrssicherheit an der Kita Rohmerplatz - fehlende Maßnahmen umsetzen und nachhalten Vorgang: OM 3979/23 OBR 2; ST 1953/23 Der Ortsbeirat wolle beschlie...
Endlich zeitnaher Rückbau der Fahrradbügel gemäß Anregung OM 6908! Eilantrag zur Stellungnahme ST 1628
Antrag vom 22.04.2026, OF 2/2 Betreff: Endlich zeitnaher Rückbau der Fahrradbügel gemäß Anregung OM 6908! Eilantrag zur Stellungnahme ST 1628 Vorgang: OM 6908/25 OBR 2; ST 1628/25 Der Ortsbeirat 2 ...
Unverhältnismäßige Reduzierung von Pkw-Parkraum durch die Ausweitung von Fahrradstellplätzen im Ortsbezirk 2
Antrag vom 21.04.2026, OF 22/2 Betreff: Unverhältnismäßige Reduzierung von Pkw-Parkraum durch die Ausweitung von Fahrradstellplätzen im Ortsbezirk 2 Der Ortsbeirat 2 möge beschließen: Der Magistrat...
Spielstraße am Schönhofpark
Antrag vom 20.04.2026, OF 4/7 Betreff: Spielstraße am Schönhofpark Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird beauftragt, die derzeit im Schönhofviertel an der Längsseite des zentralen ...
Baugerüste und Dauerbaustellen in Bockenheim
Stellungnahme des Magistrats vom 07.04.2026, ST 661 Betreff: Baugerüste und Dauerbaustellen in Bockenheim Zu 1. Die Baumaßnahmen in der Jordanstraße 11 sind noch nicht abgeschlossen. Die Gründe für...
Alternative zur Voltastraße nutzen: Radanbindung Rebstock/City West über Franklinstraße führen
Stellungnahme des Magistrats vom 07.04.2026, ST 671 Betreff: Alternative zur Voltastraße nutzen: Radanbindung Rebstock/City West über Franklinstraße führen Die explizite Ausweisung der Relation (...
Voltastraße: Fahrradüberholverbot für Kraftfahrzeuge
Stellungnahme des Magistrats vom 27.03.2026, ST 624 Betreff: Voltastraße: Fahrradüberholverbot für Kraftfahrzeuge Zu 1.: Gemäß § 39 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) werden örtliche Anordnungen durch ...
Fahrradbügel vor dem Café Rabe
Stellungnahme des Magistrats vom 13.03.2026, ST 507 Betreff: Fahrradbügel vor dem Café Rabe Der Magistrat entspricht der Anregung und wird im vom Ortsbeirat genannten Bereich Fahrradbügel anbring...
Mobilitätsstationen in Bockenheim optimal gestalten
Anregung an den Magistrat vom 23.02.2026, OM 8210 entstanden aus Vorlage: OF 1378/2 vom 01.02.2026 Betreff: Mobilitätsstationen in Bockenheim optimal gestalten Der Magistrat wird gebeten, 1. am S...
Fahrradbügel an der Varrentrappstraße/Ecke Hermann-Wendel-Straße
Anregung an den Magistrat vom 23.02.2026, OM 8214 entstanden aus Vorlage: OF 1381/2 vom 01.02.2026 Betreff: Fahrradbügel an der Varrentrappstraße/Ecke Hermann-Wendel-Straße Der Magistrat wird gebete...
Fahrradbügel auf der Sperrfläche vor der Rohmerstraße 24
Anregung an den Magistrat vom 23.02.2026, OM 8212 entstanden aus Vorlage: OF 1379/2 vom 01.02.2026 Betreff: Fahrradbügel auf der Sperrfläche vor der Rohmerstraße 24 Der Magistrat wird gebeten, zu pr...
Pkw-Parken auf dem ehemaligen Parkplatz des Kaufhauses Woolworth (Zugang Juliusstraße) wieder möglich?
Anregung an den Magistrat vom 23.02.2026, OM 8208 entstanden aus Vorlage: OF 1376/2 vom 08.02.2026 Betreff: Pkw-Parken auf dem ehemaligen Parkplatz des Kaufhauses Woolworth (Zugang Juliusstraße) ...
Verbesserung der Ampelschaltung zugunsten des Fußverkehrs an der Kreuzung Senckenberganlage/Bockenheimer Landstraße
Auskunftsersuchen vom 23.02.2026, V 1417 entstanden aus Vorlage: OF 1387/2 vom 01.02.2026 Betreff: Verbesserung der Ampelschaltung zugunsten des Fußverkehrs an der Kreuzung Senckenberganlage/Bockenhe...
Verkehrsberuhigung in der Ohmstraße
Anregung an den Magistrat vom 23.02.2026, OM 8213 entstanden aus Vorlage: OF 1380/2 vom 27.01.2026 Betreff: Verkehrsberuhigung in der Ohmstraße Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und zu berichten...
Ideen
Recht umweltfreundlicher Menschen
Fußgänger dürfen nicht benachteiligt werden. Ampel oder ein Überweg nahe Parkhaus Rebstockpark ist moralische Pflicht und gewährt Sicherheit.
Anlegen einer verkehrsberuhigten Zone am Dammgraben von Buzzistraße bis Müllerstraße
Dieser Streckenabschnitt ist bereits 30er Zone, die aber von Autofahrern häufig ignoriert wird. Es sind zahlreiche Geschwindigkeitsüberschreitungen zu beobachten. Die Straße folgt hier einer langgezogene Kurve. Für Fußgänger, die die Straße überqueren möchten, ist durch die Biegung der Straße die Einsicht auf beide Seiten schwierig. Mit überhöhter Geschwindigkeit nahende Autos stellen für Personen, die die Straße überqueren möchten, eine große Gefahr dar, da diese nicht rechtzeitig gesehen werden. Anträge auf Verkehrsberuhigung und einen Zebrastreifen wurden im März 2023 (ST 757 und September 2021 (ST 1655) wegen zu geringer Frequentierung des Bereiches bereits vom Magistrat abgelehnt. Wir halten eine Verkehrsberuhigung, welche die Sicherheit für Fußgänger erhöht für sinnvoll, da die Straße von vielen Personen regelmäßig überquert werden muss: Das Vereinsheim des SV 66 befindet sich am Dammgraben 102. In den vergangenen Jahren ist das Sportangebot des Vereins und damit verbunden die Mitgliederzahl gewachsen. Derzeit finden pro Woche (Stand August 2024) 35 Sportstunden für alle Altersgruppen im Vereinsheim statt. Eine Stunde wird von 15-25 Teilnehmenden besucht. Das Einzugsgebiet des Vereins erstreckt sich auf die Kuhwaldsiedlung, das Quartier Rebstock - Europaviertel, „Alter Gallus“ und teilweise angrenzende Stadtteile. Ein geringerer Anteil der Mitglieder kommt aus anderen Stadtteilen Frankfurts. Die Vereinsmitglieder aus dem Europaviertel und „Altem“ Gallus erreichen in der Regel das Vereinsheim zu Fuß über Gleisfeldpark, die Fußgängerbrücke und überqueren anschließend die Straße „Am Dammgraben“. Ebenso ist das Restaurant „Ong Tao“ das sich mit dem SV 66 unter dem selben Dach befindet, sehr beliebt. Gäste, die auf der gegenüberliegenden Straßenseite parken, müssen die Straße ebenfalls überqueren. Des weiteren befindet ich die Kita „Weltensegler“ ebenfalls in diesem Abschnitt. Die Kinder werden von ihren Eltern zu Kita gebracht. Für Kinder ist die Straße auf diesem Abschnitt allein nicht zu überqueren, da zu gefährlich. Des weitere gab es bereits einige Vorschläge über „Frankfurt fragt mich“ zur Erhöhung der Sicherheit der Straße „Am Dammgraben“, da sich Anwohner durch einfahrende und im Wohngebiet parkende Autos, Transporter und Lkw gestört fühlen. Insbesondere zu Messezeiten stellt dies für Bewohnende der Kuhwaldsiedlung ein massives Problem dar. Deswegen schlagen wir eine Verkehrsberuhigung der Straße in dem Abschnitt Buzzistraße und Müllerstraße vor: • Fahrbahnschwellen zur Senkung der Geschwindigkeit der durchfahrenden Fahrzeuge • Blumenkübel als Hindernisse; das Umfahren der Blumenkübel würde die Geschwindigkeit senken und die Durchfahrt größerer Fahrzeuge verhindern. Die Blumenkübel sollten so aufgestellt werden, dass sie Parkplätze auf der gegenüberliegenden Seite des Vereinsheims nicht versperren. Die Blumenkübel könnten durch Ehrenamtliche des SV 66 bepflanzt und betreut werden und in das bestehende Projekt des Vereins eingebunden werden, das die Außenflächen des Vereins bienen¬freundlich bepflanzt. • Fahrradbügel vor dem Vereinsgebäude sind wünschenswert, diese könnten zusätzlich zu den Blumenkübeln die Geschwindigkeit der Fahrzeuge verringern und böten den Mitgliedern des SV 66 und den Gästen des Ong Tao noch zusätzliche Stellmöglichkeit für ihre Fahrräder. Neben der Erhöhung der Sicherheit, der Verringerung des Geräuschpegels durch rasende Autos, würde die Wohn- und Lebensqualität dieses Straßenabschnittes erheblich erhöht werden. Bepflanzte Blumenkübel würden das Grün der beiden Straßenseiten verbinden und den Straßenabschnitt als Wohngebiet kennzeichnen. Dies würde auch in die Straße einfahrende ortsfremde Verkehrsteilnehmer erkennen lassen, dass es sich nicht um ein zur Messe gehörendes Gebiet handelt.
Tischtennisplatten im Gleisfeldpark / Europaviertel
Wünschenswert wären 1-2 Tischtennisplatten neben dem Bolz- und Basketballplatz im Gleisfeldpark vor der Brücke zum Zeppelinpark. Im Europaviertel wohnen viele junge Menschen, die das bereits vorhandene Sportangebot aktiv nutzen. Die nächstgelegene Tischtennisplatte ist erst wieder auf der Frankenallee und häufig belegt.
Kreisverkehr an der Kreuzung Rödelheimer Landstraße und Ludwig-Landmann-Straße
Ein Kreisverkehr an der Kreuzung Rödelheimer Landstraße und Ludwig-Landmann-Straße würde die Situation für alle im Straßenverkehr beteiligten Personen erheblich verbessern. Das Unfallrisiko würde drastisch sinken und der Verkehr würde flüssiger laufen und gleichzeitig beruhigt werden. Zudem sollten Fahrradspuren auf allen Fahrbahnen eingeführt werden. Zum Vergleich: Solche Kreisverkehre finden sich zu Hauf am Riedberg. Ein begrünter Kreisverkehr würde etwas fürs Klima tun und die Aufheizung des Gebietes durch weniger Asphalt verringern.
Pflegedienste sollten auf Lieferflächen halten dürfen
In der Jordanstraße in Bockenheim treibt ein Abschleppdienst sein Unwesen und schleppt sogar Fahrzeuge von Pflegediensten ab, die kurz bei ihren Pfleglingen reinschauen. Meiner Meinung nach sollten Pfleger im Dienst auch auf den Anliefer-Halteflächen halten dürfen. Meist sind sie nur etwa 30 Minuten im Einsatz. Irgendwie muss eine gute Lösung für Pflegedienste her, die eine wichtige Leistung in unserer Gesellschaft erbringen und nicht noch mit Abschleppen belastet werden sollten.
Geschwindigkeitskontrolle Westhausen
Die Ludwig-Landmann-Straße, die durch die Wohnsiedlung "Westhausen" führt ist vierspurig und wird häufig als Rennstrecke genutzt. Vor allem in Randzeiten, wenn der Verkehr mal weniger stark ist, wird gerast. An Schlaf ist bei einem Sportwagen, der 120 kmh oder ein Motorad, das 100 kmh fährt, nicht mehr zu denken. Problematisch ist auch, dass die Fußgängerampeln bei der Geschwindigkeit nicht mehr rechtzeitig beachtet werden können und die Strecke baulich durch eine leicht fallende, gerade Abfahrt zum Rasen einlädt. Daher wär ein oder mehr stationäre Blitzer angebracht, gerade an den U-Bahn-Haltestellen (z.B. Stephan-Heise-Straße). Hier blitzt auch gelegentlich die Polizei, allerdings viel zu selten. Da in der Siedlung auch 4 Schulen verortet sind, muss die Verkehrsgefahr behoben werden.
Fußgängerampel in der Schloßstraße, Höhe Lidl
Fußgänger:innen müssen von einer zur anderen Straßenseite der Schloßstraße über Gleise und eine unübersichtliche stark befahrene Straße laufen, um einkaufen gehen zu können… Warum es hier keine Fußgängerampel gibt ergibt keinen Sinn!
Zebrastreifen zwischen altem und neuen Rebstockpark
Der alte Rebstockpark ist als Fußgänger vom neuen Rebstockpark nicht sicher zu erreichen, da er durch eine Straße getrennt ist. Es gibt keinen Zebrastreifen. Während der Messe ist dir Strassenüberquerung komplett gesperrt. Es muss ein sehr großer Umweg gegangen werden. Vorschlag: Errichtung eines Zebrastreifen, der immer, auch während der Messe, geöffnet ist.
Fehlende Fußgängerampel
In der Schloßstraße, Ecke Ederstraße fehlt eine Fußgängerampel. Menschen die von der einen Seite der Schloßstraße zur anderen zB beim Lidl einkaufen wollen - und das wollen VIELE - müssen über zwei stark befahrene Straßen/ Kreuzung und Straßenbahngleise laufen: und das OHNE FUSSGÄNGERAMPEL!
Reduzierter Gehsteig in der Ohmstraße
Es geht um die bauliche Behinderung der Nutzer des Gehsteigs in der Ohmstraße neben dem Umweltamt. Seit dessen Fassadenrenovierung wurde der an sich schon schmale Gehweg durch die Rankpflanzenhilfen halbiert. Zusätzlich sind exakt an diesen Stellen auch noch Fahhradbügel installiert. Und dies auch noch so, dass nur zum Gehweg in abgestellt werden kann, da zur Straße hin Parken mit zwei Reifen auf dem Gehweg erlaubt ist. Damit Autos nicht mehr Platz auf dem Gehsteig beanspruchen, sind entsprechend ebenfalls dort auch noch Poller installiert. Alles auf Kosten der Fußgänger, was bezüglich der Pflanzkübel an dieser Stelle eine vollständige Fehlplanung darstellt. In der Galvanistraße um die Ecke mag dies aufgrund des breiteren Gehweges und Parken nur auf der Straße funktionieren, in der Ohmstraße ist es aktive Behinderung von Fußgängern, mehr aber noch derer, die Kinderwagen, Rollator und Rollstuhl benutzen. Als Alternative die andere Straßenseite zu nutzen macht es bei auch schmalem Gehweg und auf diesem breiter parkenden Autos nicht einfacher. Somit besteht die Anregung, die Pflanzkübel zu entfernen oder wieder so schmal anzubringen, wie es vor der Fassadenrenovierung der Fall war. Fassadenbegrünung also bitte nicht zum Nachteil der Fußgänger planen.
Ampelschaltung Fußgängerampel U-Bahn Station Ginnheim
Bei Überquerung der Ginnheimer Landstraße an der U-Bahn/Straßenbahnstation Ginnheim (vom Kiosk Endstation zu den Gleisen) muss man als Fußgänger unzumutbar lange warten, bis die Fußgängerampel grün wird. Das führt dazu, dass viele Personen über die rote Fußgängerampel laufen, was sowohl ein Risiko für die Personen selbst darstellt als auch ein schlechtes Vorbild für Kinder ist. Ich würde mir wünschen, dass die Wartezeit für Fußgänger an dieser Fußgängerampel verkürzt wird.
Verkürzung Wartezeit Fußgängerampel Zeppelinallee Miquelallee B8
Wenn man als Fußgänger oder Fahrradfahrer von der Senckenberganlage die Zeppelinallee Richtung Norden fährt und der Zeppelinallee nördlich vom Palmengarten weiter folgen will, überquert man die B8 an einer Fußgängerampel (Koordinaten: 50°07'30.1"N 8°39'08.6"E). An dieser Ampel wartet man als Fußgänger oder Fahrradfahrer sehr lange auf eine Grünphase der Ampel. Ich würde mir eine Verkürzung der Wartezeit wünschen.
Überholverbot auf Abschnitt der Eschersheimer Landstr ausschildern
Auf dem Abschnitt zwischen Am Weißen Stein und Hügelstraße auf der Eschersheimer Landstraße stadteinwärts besteht aufgrund der Einspurigkeit faktisch ein Überholverbot. Trotzdem werden hier Radfahrer oft mit großem Geschwindigkeitsunterschied ohne ausreichenden Sicherheitsabstand (innerorts mindestens 1,5m) überholt. Dieses Überhollverbot sollte nach dem Vorbild Schloßstraße (zwischen Adalbertstr u Friesengasse) deutlich mit Schildern, Linien und Piktogrammen gekennzeichnet werden. Um die Sicherheit Radfahrender weiter zu erhöhen sollte ebenfalls Tempo 30 angeordnet werden.
andere Ampelschaltung hilfreich
Evtl. wäre an der Kreuzung Miquelallee Eschersheimer Landstraße in Richtung Adickesallee eine andere Ampelschaltung hilfreich, sodass Radfahrer nicht mit den rechtsabbiegenden Autos, die in die Eschersheimer Landstraße stadteinwärts fahren, gleichzeitig grün haben. Hier beobachte ich oft gefährliche Situationen.
Klimagerechte Campusanbindung jetzt! Keine U4- Verlängerung unter dem Campus Westend!
Seit Jahren plant die Stadt Frankfurt, die U4 von der Bockenheimer Warte nach Ginnheim zu verlängern, um die Lücke zwischen U4 und U9 zu schließen. Dabei werden verschiedene Streckenführungen diskutiert. Auf Wunsch der Goethe-Universität nach einer unterirdischen Station Adorno-Platz auf dem Campus Westend gibt es neben direkten Verbindungsvarianten (siehe auf dem Bild 1a und 1d) auch eine Variante mit einem Umweg zum Campus (siehe auf dem Bild 3i). Damit verbunden ist ein 2,5 Kilometer langer Tunnel unter dem Palmengarten und Grüneburgpark bis zum Adorno-Platz und zurück zur Miquelallee. Klar ist: Eine verbesserte Anbindung des Campus Westend an das ÖPNV-Netz ist nötig. Dafür braucht es aber keine prestigeträchtigen Tunnelprojekte, sondern kluge verkehrspolitische Maßnahmen. Eine U-Bahn-Station direkt auf dem Campus Westend ist daher aus folgenden Gründen abzulehnen: • Beim Bau des 2,5 Kilometer langen Tunnels wird sehr viel Beton benötigt, damit gehen enorme Mengen Treibhaushas-Emissionen einher (bis zu 160.000 tCO2e). • Der Bau von U-Bahntunneln ist deutlich teurer als oberirdische Gleise für Straßenbahnen. Ein Kilometer kostet ca. 300 Millionen Euro. Mit diesem Geld kann etwa das Fünfzehnfache an Straßenbahnkilometern gebaut werden - was den Ausbau des Frankfurter Schienennetzes beschleunigen würde. Dies ist gerade wegen der Dringlichkeit der Klimakrise und der lange verschleppten Verkehrswende erforderlich. • Direkt auf dem Campus entstünde eine jahrelangen Baustelle, bis mindestens in die 2030er Jahre, mit rund 18.000 LKW-Fahrten mitten über den Campus. • Durch den Bau dieser langen Tunnelvariante sind der Grundwasserspiegel beeinträchtigt und die Grünanlagen im Palmengarten, Grüneburgpark und Botanischen Garten gefährdet. Für klimagerechte Mobilität gilt: So viel ÖPNV wie möglich oberirdisch bauen, das ist günstiger, geht schneller, stößt weniger CO2 aus und entlastet die Umwelt. Zudem wird so der Raum in der Stadt umverteilt in Richtung klimafreundlicher Mobilität – weg von klimaschädlichem Autoverkehr. Es gibt gute Alternativen zum U4-Lückenschluss, um den Campus besser an den öffentlichen Nahverkehr anzubinden - ohne Geld für teure Prestigeprojekte zu verschwenden. Der Campus könnte – wie auch vom zuständigen Ortsbeirat vorgeschlagen – durch zwei Straßenbahnlinien angebunden werden. Eine Straßenbahn durch die Hansaallee und den Reuterweg würde den Campus mit drei Stationen am östlichen Rand besser erschließen, als eine zentrale Station mitten auf dem Campus. Bei Umwidmung je zweier Autofahrspuren in eine begrünte Straßenbahntrasse würde die Straßenbahn eine attraktive Verbindung an das S-Bahn-Netz an der Taunusanlage und den Hauptbahnhof darstellen. Ohne Stau und mittels dichter Taktung könnten große Kapazitäten erzeugt werden. Zusätzlich kann eine zweite Straßenbahn vom Westbahnhof kommend über den Bockenheimer Campus, die Miquelallee, die Campusmeile zum Ostbahnhof eine attraktive Tangentialverbindung von vier Campussen darstellen. Daher muss die Stadt endlich auch eine Tramanbindung des Campus in die Prüfung der verschiedenen Varianten mit aufnehmen. Dies ist ein erster Schritt in Richtung einer echten Verkehrswende, damit der Campus Westend für alle Studierenden und Beschäftigten gut und klimafreundlich zu erreichen ist.
Papierkorb/Mülleimer aufstellen
An der "Sitzecke" (aus Holzstämmen, bei der kleinen Buddha-Figur) am Rand der Hundewiese im Volkspark Niddatal könnte ein Papierkorb/Mülleimer aufgestellt werden.
Parksituation Georg-Speyer-Straße (Westseite), Blanchardstr.-Franz-Rücker-Allee
Guten Tag! Seit der erfreulichen Grunderneuerung der Georg-Speyer-Straße parken auf der westlichen Seite, von der Blanchardstraße bis zur Franz-Rücker-Allee, durch die großzügige Pflasterungsvorgabe auf dem Bügersteig, die eine komplette Platzierung auf dem Bürgersteig suggeriert, die Fahrzeuge entgegen der Beschilderung (vgl. Bild) vollständig auf dem Bürgersteig. Der Bürgersteig wird an vielen Stellen - gerade bei Begegnung zweier Kinderwagen - sehr eng. (vgl.Bild1) Der nun sehr breite Straßen-Fahrweg (vgl.Bild2) (ver-)führt täglich mehrfach zum Befahren mit KFZ entgegen der vorgegebenen Fahrtrichtung. Für die Radfahrer - ich fahre selbst - ist diese überbreite Fahrtstrecke entgegen der KFZ-Fahrtstrecke sehr angenehm und luxuriös, aber vielleicht doch überdimensioniert. Meine Anregung: Könnte man, analog zur bereits früher renovierten ersten Strecke der Georg-Speyer-Straße von der Ludolfusstraße zur Blanchardstraße die weitere Teilstrecke von der Blanchardstraße zur Franz-Rücker-Allee mit einem weißen durchgehenden Streifen auf der Fahrbahn ersehen und so zur vorgesehenen Parkweise "ermuntern". Damit wäre vielen geholfen. Vielen Dank für Ihre Bemühungen!
Grünphase Fußgängerampel Opernplatz
Guten Tag, ich möchte hier anregen, die Grünphase einer Fußgängerampel zu verlängern. Es handelt sich um die Ampel am Opernplatz, welche die Taunusanlage, bzw. die Bockenheimer Anlage (aus Richtung der Bockenheimer Landstraße kommend) in West-Ost-Richtung quert, quasi genau dort von die Taunusanlage in die Bockenheimer Anlage übergeht. Als Fußgänger schafft man es bei grün gerade mal zur Mitte der geteilten Fahrbahn der Taunusanlage, bevor die dort aus Süden kommenden und links in die Bockenheimer Landstraße abbiegenden Fahrzeuge schon wieder grün bekommen. Dann steht man als Fußgänger nochmal mehrere Minuten und wartet, bis man endlich den Opernplatz erreicht hat. Wenn ich die Ampel beinahe im Laufschritt quere, schaffe ich es gerade so in einem Zug auf die komplett andere Seite. Ältere Menschen, Menschen mit Gepäck/Kinderwagen/Rollstuhl oder Kinder schaffen es erst recht nicht. Mein Vorschlag: Bitte prüfen Sie, ob die Grünphase an dieser Ampel für Fußgänger auf ca. 20 Sekunden verlängert werden kann. Freundliche Grüße Stephan Arrnold
Schlechter Luft, Leipzigerstrasse
Abluft Einrichtung in Donnaladan, Leipziger Straße 5 verlangen.
Sanierung Bruchfeldstraße
Die Bruchfeldstraße ist eine zentrale Einkaufs- und Verkehrsader Niederrads. Leider ist die Straße selbst inzwischen stark beschädigt. Die gesamte Straße müsste dringend grundlegend saniert werden. Im Zuge dessen könnte auch mehr Platz für Außengastronomie in der Bruchfeldstraße geschaffen werden. Idealerweise entstünde hier eine Straße vergleichbar der Leipziger Straße in Bockenheim.
Optimierung der Busverbindungen
Die Anbindung der Busverbindungen M34/M72 an die Tram (Leonardo-Da-Vinci-Allee), S-Bahn (Bahnhof Rödelheim) und die U-Bahn (Industriehof) sollten besser auf die Abfahrtszeiten / Ankunftszeiten abgestimmt werden. Ebenfalls sollten die Abstände der Busse optimiert werden, damit diese in einem regelmäßigerem Abstand kommen.
Straßenübergang Rebstock
Am Rebstockpark ist eine Zubringerstraße zur Messe. Immer, wenn diese Straße geöffnet wird, wird der Fußgänger-Überweg gesperrt. Dennoch klettern die meisten Passanten über die Absperrung, um dennoch die Straße(n) zu überqueren. Insoweit stellt sich die Frage, warum der Fußgänger-Überweg überhaupt immer wieder gesperrt wird, zumal den Verkehrsteilnehmern, wie auch bei einer normalen Straße, zuzutrauen ist, dass sie sicher die Straße überqueren können.
Eckenparker Poller Rebstöcker Weg/ Rödelheimer Landstraße
An der Ecke Rebstöcker Weg / Rödelheimer Landstraße stehen täglich Autos oder Lieferwagen im absoluten Halteverbot und verhindern so die freie Sicht beim Abbiegen in den Rebstöcker Weg. Gefährlich für alle: Radfahrende, Kinder, Autofahrende…
Eine Furt zwischen parkenden PKW
Ich wohne in Bockenheim in der Homburger Straße, die mittlerweile ein permanenter Parkplatz geworden ist, auf dem Fahrzeuge sehr eng parken, dass es sehr schwierig ist als Fußgänger auf den breiteren gegenüberliegenden Gehweg zu wechseln. In Berlin sah ich vor einigen Wochen eine sehr gute Idee, um diesem Missstand abzuhelfen (siehe Fotos): eine ständige Art Furt zwischen parkenden PKW für Fußgängerinnen (Mütter/Väter mit Kinderwagen, Rollstuhlfahrende)Dienstleister wie Briefträger, Paketdienst, Mitarbeitende der Entsorgung …. Ich denke, was Berlin kann - kann Frankfurt doch auch!