Oberrad
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
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Aktuelle Themen· letzte 90 Tage
5Grünflächen, Wald und Friedhöfe
- ›Weitere Verschattungen auf dem Spielplatz in der Charlotte-Schiffler-Straße schaffen
- ›Begrünungs- und Entsiegelungsoffensive für den Buchrainplatz
- ›Begrünungs- und Entsiegelungsoffensive für den Buchrainplatz
- ›Weitere Verschattungen auf dem Spielplatz in der Charlotte-Schiffler-Straße schaffen
- ›Aufstellung einer Sitzbank in der Hildegard-Schaeder-Straße in Oberrad
4Fahrradfahren
- ›Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße
- ›Einrichtung von Reparaturstationen für Fahrräder im Ortsbezirk 5
- ›Einrichtung von Reparaturstationen für Fahrräder im Ortsbezirk 5
- ›Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße
3Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität
3Sicherheit
3Verkehr und Straße
2Kultur
2Kinder, Jugend und Familie
Zuständiger Ortsbeirat
Oberrad wird im Ortsbeirat 5 vertreten — dort stehen Sitzverteilung, Mitglieder und die nächsten Sitzungen.
Was ist ein Ortsbeirat?
Ortsbeiräte sind in Frankfurt die gewählten „Stadtteilparlamente", die die Interessen der Bewohnerinnen und Bewohner gegenüber Magistrat und Stadtverordnetenversammlung vertreten und in vielen Fragen vor Ort mitreden oder sogar mitentscheiden.
Mehr erfahren: Geschichte, Rechtsgrundlage & Arbeitsweise
Geschichte
Die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung hat 1972 erstmals 15 Ortsbezirke eingerichtet. 1977 kam mit der Eingemeindung von Bergen-Enkheim ein 16. Ortsbezirk hinzu.
Rechtliche Grundlage
Grundlage ist die Hessische Gemeindeordnung (HGO), konkretisiert in der Frankfurter Hauptsatzung und einer eigenen Geschäftsordnung der Ortsbeiräte.
Typische Themen
Verkehrsberuhigung, Haltestellen, Plätze und Grünanlagen, Spielplätze, Fuß- und Radwege, Schul- und Kitafragen, Lärmschutz, Sauberkeit und Unterstützung lokaler Vereine.
Bedeutung
Die Stadt bezeichnet die Ortsbeiräte als „aktives Bindeglied" zwischen Bürgerschaft und Rathaus. Ihre Beschlüsse sind meist nicht rechtlich bindend, spielen aber bei Beratungen eine wichtige Rolle — bei Straßenbenennung sind sie sogar verbindlich.
Ihre Nachbarschaft
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Vorlage eines Zeitplans zu den Bau- und Sanierungsmaßnahmen der Liegenschaft Wiener Straße 13 - Gruneliusschule
Stellungnahme des Magistrats vom 18.05.2026, ST 926 Betreff: Vorlage eines Zeitplans zu den Bau- und Sanierungsmaßnahmen der Liegenschaft Wiener Straße 13 - Gruneliusschule Für die Sanierungs- und...
Auskunftsersuchen zum Angebot von inklusiven Schulplätzen in der Bildungsregion Süd
Stellungnahme des Magistrats vom 13.03.2026, ST 488 Betreff: Auskunftsersuchen zum Angebot von inklusiven Schulplätzen in der Bildungsregion Süd Beantwortung der Frage 1. Wie viele Plätze für die i...
Auslagerung der IGS Süd
Stellungnahme des Magistrats vom 27.02.2026, ST 406 Betreff: Auslagerung der IGS Süd Zu 1. Unzumutbare Fahrtzeiten Mit der Etablierung der Shuttle-Linien wurde allen Schüler:innen die Möglichkeit...
Vorlage eines Zeitplans zu den Bau- und Sanierungsmaßnahmen der Liegenschaft Wiener Straße 13 - Gruneliusschule
Anregung an den Magistrat vom 27.02.2026, OM 8241 entstanden aus Vorlage: OF 1678/5 vom 09.02.2026 Betreff: Vorlage eines Zeitplans zu den Bau- und Sanierungsmaßnahmen der Liegenschaft Wiener Str...
Das Bistum Limburg plant einen Kita-Neubau auf dem Gelände der Herz-Jesu-Gemeinde in der Mathildenstraße 30. Die Bauaufs
Frage vom 26.02.2026, F 3868 Das Bistum Limburg plant einen Kita-Neubau auf dem Gelände der Herz-Jesu-Gemeinde in der Mathildenstraße 30. Die Bauaufsicht hat Anfang 2025 die Baugenehmigung für den ...
Vorlage eines Zeitplans zu den Bau- und Sanierungsmaßnahmen der Liegenschaft Wiener Straße 13 - Gruneliusschule
Antrag vom 09.02.2026, OF 1678/5 Betreff: Vorlage eines Zeitplans zu den Bau- und Sanierungsmaßnahmen der Liegenschaft Wiener Straße 13 - Gruneliusschule Der Ortsbeirat bittet den Magistrat um Vor...
Behindertenparkplatz vor der Kurfürstenstraße 8 barrierefrei nutzbar machen
Stellungnahme des Magistrats vom 12.01.2026, ST 140 Betreff: Behindertenparkplatz vor der Kurfürstenstraße 8 barrierefrei nutzbar machen Zu 1. und 3.: Der Anregung wird entsprochen. Zu 2. und 4.: ...
Auslagerung der IGS Süd zum Schuljahr 2026/27 sicherstellen
Bericht des Magistrats vom 05.12.2025, B 444 Betreff: Auslagerung der IGS Süd zum Schuljahr 2026/27 sicherstellen Vorgang: l. Beschl. d. Stv.-V. vom 18.09.2025, § 6529 - NR 1223/25 CDU - Kurz vor Be...
Für Plakatwerbung auf Straßen und Plätzen ist eine Sondernutzungserlaubnis notwendig. Es sind aber immer wieder Plakate
Frage vom 04.12.2025, F 3695 Für Plakatwerbung auf Straßen und Plätzen ist eine Sondernutzungserlaubnis notwendig. Es sind aber immer wieder Plakate zu sehen, für die, etwa weil das Datum der beworbe...
Am 3. Juli 2025 fand der Fachtag zum Universal Design unter Teilnahme der FBAG und vieler Mitarbeiter*innen der Stadt, i
Frage vom 30.10.2025, F 3607 Am 3. Juli 2025 fand der Fachtag zum Universal Design unter Teilnahme der FBAG und vieler Mitarbeiter*innen der Stadt, insbesondere des Stadtplanungsamts, statt. Problems...
Integrations- und Diversitätsberichterstattung (Fortschreibung 2025)
Bericht des Magistrats vom 24.10.2025, B 394 Betreff: Integrations- und Diversitätsberichterstattung (Fortschreibung 2025) Vorgang: l. Beschl. d. Stv.-V. vom 28.09.2023, § 3793 - NR 1996/10 SPD, B ...
Fastnachtszug Klaa Paris: Kostenabrechnung für zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen umstellen
Bericht des Magistrats vom 06.10.2025, B 385 Betreff: Fastnachtszug Klaa Paris: Kostenabrechnung für zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen umstellen Vorgang: l. Beschl. d. Stv.-V. vom 18.09.2025, § 6551 ...
Verkehrssicherheit erhöhen, Verkehrspolizei verstärken
Bericht des Magistrats vom 26.09.2025, B 367 Betreff: Verkehrssicherheit erhöhen, Verkehrspolizei verstärken Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 03.07.2025, § 6282 - NR 1273/25 CDU - Das Anliegen, die...
Betreuungsmöglichkeiten an der Uhlandschule
Stellungnahme des Magistrats vom 22.08.2025, ST 1402 Betreff: Betreuungsmöglichkeiten an der Uhlandschule Gemäß dem aktuell vorliegenden integrierten Schulentwicklungsplan der Stadt Frankfurt am Mai...
Entwicklung der Römerstadtschule
Stellungnahme des Magistrats vom 07.07.2025, ST 1073 Betreff: Entwicklung der Römerstadtschule Die Planungsmittelfreigabe für die Umsetzung der Maßnahme geht noch vor der Sommerpause 2025 in den Ges...
Uhlandschule: Ganztag und steigenden Schülerzahlen Raum geben
Antrag vom 21.05.2025, NR 1255 Betreff: Uhlandschule: Ganztag und steigenden Schülerzahlen Raum geben Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert, 1. die Rau...
IT-Support-Konzept für Schulen
Bericht des Magistrats vom 16.05.2025, B 180 Betreff: IT-Support-Konzept für Schulen Vorgang: l. Beschl. d. Stv.-V. vom 03.04.2025, § 5907 - NR 403/22 GRÜNE/SPD/FDP/Volt, l. B 370/24 - Zwischenber...
Wann erhalten die Eltern der Grundstufe der Georg-Büchner-Schule endlich Planungssicherheit zur Schulauslagerung in das ehemalige DIPFGebäude?
Anregung vom 28.04.2025, OA 554 entstanden aus Vorlage: OF 1123/2 vom 29.03.2025 Betreff: Wann erhalten die Eltern der Grundstufe der Georg-Büchner-Schule endlich Planungssicherheit zur Schulausl...
Der Kindergarten St. Antonius im Westend soll saniert und erweitert werden, wodurch nicht nur mehr Kindergarten-, sonder
Frage vom 27.03.2025, F 3130 Der Kindergarten St. Antonius im Westend soll saniert und erweitert werden, wodurch nicht nur mehr Kindergarten-, sondern auch zusätzliche Hortplätze für den Stadtteil ge...
Aus welchen Stadtteilen wechseln die meisten Schulkinder auf das Gymnasium?
Bericht des Magistrats vom 17.02.2025, B 77 Betreff: Aus welchen Stadtteilen wechseln die meisten Schulkinder auf das Gymnasium? Vorgang: A 328/24 ÖkoLinX-ELF zu Frage 1 Zum Schuljahr 2024...
Aufzug im Wiesenhüttenstift
Stellungnahme des Magistrats vom 07.02.2025, ST 223 Betreff: Aufzug im Wiesenhüttenstift Das Jugend- und Sozialamt hat die aktuelle Situation sorgfältig geprüft. Da keine weiteren Hintergrundinforma...
Ankauf eines Erbbaurechts inkl. Bauträgerverpflichtung an dem Grundstück Gem. Frankfurt Bezirk 33, Flur 586, Flurstück 102 und Flur 597, Flurstück 714/6, Gerbermühlstraße 48/Seehofstraße 41
Vortrag des Magistrats vom 24.01.2025, M 13 Betreff: Ankauf eines Erbbaurechts inkl. Bauträgerverpflichtung an dem Grundstück Gem. Frankfurt Bezirk 33, Flur 586, Flurstück 102 und Flur 597, Flurs...
Wo bleiben die versprochenen Schulbusse zur Schule am Mainbogen?
Stellungnahme des Magistrats vom 12.08.2024, ST 1473 Betreff: Wo bleiben die versprochenen Schulbusse zur Schule am Mainbogen? Nach § 161 Hessisches Schulgesetz darf der Schulträger Schulbus...
Aktueller Stand und Ausblick zur Hortsituation für schulpflichtige Kinder in Oberrad, Sachsenhausen und Niederrad
Stellungnahme des Magistrats vom 05.07.2024, ST 1367 Betreff: Aktueller Stand und Ausblick zur Hortsituation für schulpflichtige Kinder in Oberrad, Sachsenhausen und Niederrad Der Magistrat ...
Für den dringenden Ausbau von Kita- und Hortplätzen in Stadtteilen mit Siedlungsbeschränkung wegen Fluglärm und Schadstoffen angemessene bauliche Schutzstandards entwickeln und anwenden sowie die Lärm- und Schadstoffbelastung durch den Luftverkehr reduzie
Anregung vom 07.06.2024, OA 468 entstanden aus Vorlage: OF 1150/5 vom 22.05.2024 Betreff: Für den dringenden Ausbau von Kita- und Hortplätzen in Stadtteilen mit Siedlungsbeschränkung...
Stand und Perspektiven der Kindertagesstättenentwicklungsplanung für Frankfurt am Main - Fortschreibung 2023 - Kinderfreundliche Stadt: Zukunftsorientierte Planung der Betreuung der Kinder unter drei Jahren
Bericht des Magistrats vom 07.06.2024, B 233 Betreff: Stand und Perspektiven der Kindertagesstättenentwicklungsplanung für Frankfurt am Main - Fortschreibung 2023 - Kinderfreundliche Stadt: Zukunft...
Für den dringenden Ausbau von Kita- und Hortplätzen in Stadtteilen mit Siedlungsbeschränkung wegen Fluglärm und Schadstoffen angemessene baulichen Schutz-Standards entwickeln und anwenden sowie die Lärm- und Schadstoffbelastung durch den Luftverkehr reduz
Antrag vom 22.05.2024, OF 1150/5 Betreff: Für den dringenden Ausbau von Kita- und Hortplätzen in Stadtteilen mit Siedlungsbeschränkung wegen Fluglärm und Schadstoffen angemessene baulichen Sch...
Weitere Ausnahmegenehmigungen für den Ausbau von Hort-, Kindergarten- und Vorschulklassenplätzen in Frankfurt Oberrad
Stellungnahme des Magistrats vom 13.05.2024, ST 927 Betreff: Weitere Ausnahmegenehmigungen für den Ausbau von Hort-, Kindergarten- und Vorschulklassenplätzen in Frankfurt-Oberrad Die Ausnahm...
Für den dringenden Ausbau von Kita- und Hortplätzen in Stadtteilen mit Siedlungsbeschränkung wegen Fluglärm und Schadstoffen angemessene bauliche Schutz-Standards entwickeln und anwenden
Antrag vom 29.02.2024, OF 1030/5 Betreff: Für den dringenden Ausbau von Kita- und Hortplätzen in Stadtteilen mit Siedlungsbeschränkung wegen Fluglärm und Schadstoffen angemessene bauliche Schu...
Weitere Ausnahmegenehmigungen für den Ausbau von Hort-, Kindergarten- und Vorschulklassenplätzen in Frankfurt-Oberrad
Anregung an den Magistrat vom 23.02.2024, OM 5176 entstanden aus Vorlage: OF 980/5 vom 04.01.2024 Betreff: Weitere Ausnahmegenehmigungen für den Ausbau von Hort-, Kindergarten- und ...
Die Situation der Kinderbetreuung in Oberrad
Stellungnahme des Magistrats vom 08.01.2024, ST 87 Betreff: Die Situation der Kinderbetreuung in Oberrad Zu 1.) Das Stadtschulamt hat die Versorgungssituation im Stadtteil Oberrad bereits pr...
Weitere Ausnahmegenehmigungen für den Ausbau von Hort-, Kindergarten- und Vorschulklassenplätzen in Frankfurt-Oberrad
Antrag vom 04.01.2024, OF 980/5 Betreff: Weitere Ausnahmegenehmigungen für den Ausbau von Hort-, Kindergarten- und Vorschulklassenplätzen in Frankfurt-Oberrad Der Ortsbeirat bittet den M...
Bereitstellung ausreichender Schul- und Kinderbetreuungsplätze im Stadtteil Oberrad
Stellungnahme des Magistrats vom 20.11.2023, ST 2355 Betreff: Bereitstellung ausreichender Schul- und Kinderbetreuungsplätze im Stadtteil Oberrad Der Magistrat hat den Ausbau an Kindertagesb...
Zukunft des KIZ Herrnstraße
Stellungnahme des Magistrats vom 18.09.2023, ST 1900 Betreff: Zukunft des KIZ Herrnstraße zu 1.) Die Gestaltung der Aufnahme erfolgt in einer engen Abstimmung zwischen Stadtschulamt, Kita Fra...
Ganztag in Niederrad, Sachsenhausen-Nord, Sachsenhausen-Süd und Oberrad
Stellungnahme des Magistrats vom 28.08.2023, ST 1826 Betreff: Ganztag in Niederrad, Sachsenhausen-Nord, Sachsenhausen-Süd und Oberrad Frage 1. Wie hoch ist die Abdeckung an Ganztagsbetreuung ...
Zukunft des KiZ Herrnstraße
Anregung an den Magistrat vom 16.06.2023, OM 4114 entstanden aus Vorlage: OF 817/5 vom 28.05.2023 Betreff: Zukunft des KiZ Herrnstraße Der Magistrat wird gebeten, 1. das Absch...
Zukunft des KiZ Herrnstraße
Antrag vom 28.05.2023, OF 817/5 Betreff: Zukunft des KiZ Herrnstraße Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, 1. das Abschließen weiterer Aufnahmeverträge für den Hort im KiZ Herrnstraße wei...
Aktueller Stand und Ausblick zur Hortsituation für schulpflichtige Kinder in Oberrad, Sachsenhausen und Niederrad
Auskunftsersuchen vom 05.05.2023, V 667 entstanden aus Vorlage: OF 784/5 vom 20.04.2023 Betreff: Aktueller Stand und Ausblick zur Hortsituation für schulpflichtige Kinder in Oberrad,...
Ganztag in Niederrad, Sachsenhausen-Nord, Sachsenhausen-Süd und Oberrad
Auskunftsersuchen vom 05.05.2023, V 668 entstanden aus Vorlage: OF 785/5 vom 20.04.2023 Betreff: Ganztag in Niederrad, Sachsenhausen-Nord, Sachsenhausen-Süd und Oberrad Der Magis...
Stand und Perspektiven der Kindertagesstättenentwicklungsplanung für Frankfurt am Main - Fortschreibung 2022 - Kinderfreundliche Stadt: Zukunftsorientierte Planung der Betreuung der Kinder unter drei Jahren
Bericht des Magistrats vom 28.04.2023, B 172 Betreff: Stand und Perspektiven der Kindertagesstättenentwicklungsplanung für Frankfurt am Main - Fortschreibung 2022 - Kinderfreundliche Stadt: Zukunf...
Aktueller Stand und Ausblick zur Hortsituation für schulpflichtige Kinder in Oberrad, Sachsenhausen und Niederrad
Antrag vom 20.04.2023, OF 784/5 Betreff: Aktueller Stand und Ausblick zur Hortsituation für schulpflichtige Kinder in Oberrad, Sachsenhausen und Niederrad Der Ortsbeirat fragt den Magistr...
Ganztag in Niederrad, Sachsenhausen-Nord, Sachsenhausen-Süd und Oberrad
Antrag vom 20.04.2023, OF 785/5 Betreff: Ganztag in Niederrad, Sachsenhausen-Nord, Sachsenhausen-Süd und Oberrad Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und zu berichten, wie die Schulen un...
Sicherung des Mittagessens an der Gruneliusschule
Stellungnahme des Magistrats vom 24.03.2023, ST 728 Betreff: Sicherung des Mittagessens an der Gruneliusschule Zu 1.: Die Sanierungsmaßnahmen in der Mensa sind abgeschlossen. Sie steht wiede...
Drei-Felder-Sporthallen in Niederrad und Oberrad
Auskunftsersuchen vom 24.03.2023, V 643 entstanden aus Vorlage: OF 687/5 vom 10.03.2023 Betreff: Drei-Felder-Sporthallen in Niederrad und Oberrad Der Magistrat wird um Auskunft g...
Drei-Felder-Sporthallen in Niederrad und Oberrad
Antrag vom 10.03.2023, OF 687/5 Betreff: Drei-Felder-Sporthallen in Niederrad und Oberrad Der Ortsbeirat 5 fragt den Magistrat, ob in der neuen Grundschule im Lyoner Quartier und in der...
Wie werden Ganztagsschulen und Horte bedarfsgerecht ausgebaut?
Bericht des Magistrats vom 24.02.2023, B 95 Betreff: Wie werden Ganztagsschulen und Horte bedarfsgerecht ausgebaut? Vorgang: A 172/22 CDU Beginnend mit dem Schuljahr 2026/2027 wird in Fra...
Schülerbusse für die Schule am Mainbogen
Stellungnahme des Magistrats vom 23.01.2023, ST 217 Betreff: Schülerbusse für die Schule am Mainbogen Die grundsätzliche Regelung bezüglich des Transports von Schülerinnen und Schülern durch...
Auskunftsersuchen zur Versorgung mit Kita- bzw. Kindergartenplätzen im Ortsbezirk 5
Stellungnahme des Magistrats vom 23.01.2023, ST 252 Betreff: Auskunftsersuchen zur Versorgung mit Kita- bzw. Kindergartenplätzen im Ortsbezirk 5 Zu 1. Wie viel Anmeldungen gab es jeweils fü...
Schaffung zusätzlicher Hortplätze in Oberrad
Stellungnahme des Magistrats vom 14.10.2022, ST 2389 Betreff: Schaffung zusätzlicher Hortplätze in Oberrad Der Bedarf an Ganztags- und Betreuungsangeboten für Grundschulkinder steigt in Frank...
Sicherung des Mittagessens an der Gruneliusschule
Anregung an den Magistrat vom 07.10.2022, OM 2871 entstanden aus Vorlage: OF 565/5 vom 05.10.2022 Betreff: Sicherung des Mittagessens an der Gruneliusschule Der Magistrat wird g...
Ideen
Verbesserung der Verkehrssicherheit im Umfeld der Mühlbergschule
Die Bornemannstraße und die Steinhausenstraße in Sachsenhausen-Süd verlaufen parallel zum Lettigkautweg und verbinden die Offenbacher Landstraße mit dem Wendelsweg. In diesem Bereich befinden sich die Mühlbergschule sowie ein öffentlicher Spielplatz. Beide Straßen sind sehr schmal dimensioniert und werden durch beidseitig parkende Fahrzeuge zusätzlich erheblich verengt. Die verbleibende Fahrbahnbreite reicht faktisch nicht für einen sicheren Begegnungsverkehr aus. Zwar besteht keine offizielle Einbahnregelung, de facto wird die Straße jedoch wie eine selbstregulierende Engstelle genutzt, bei der darauf vertraut wird, dass entgegenkommende Fahrzeuge ausweichen oder warten. Dieses Prinzip funktioniert in der Praxis nicht zuverlässig. Parkende Fahrzeuge blockieren regelmäßig vorgesehene Ausweichbereiche, und von den jeweiligen Straßenenden ist nicht erkennbar, ob Gegenverkehr vorhanden ist. In der Folge beschleunigen Fahrzeuge häufig, um die Engstelle möglichst schnell zu passieren. Dabei wird die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h wiederholt überschritten, wodurch konfliktträchtige und unübersichtliche Situationen entstehen. Besonders betroffen sind Radfahrende. Bei Gegenverkehr bleibt oft kein ausreichender Sicherheitsabstand. Es kommt zu riskanten Ausweichmanövern, teilweise werden Radfahrende auf den Gehweg gedrängt. Bordsteinkanten erhöhen zusätzlich das Sturzrisiko. Eine sichere und gleichberechtigte Nutzung des Straßenraums ist unter diesen Bedingungen nicht gewährleistet. Hinzu kommt die besondere Schutzbedürftigkeit von Kindern und Fußgängern im unmittelbaren Umfeld der Schule und des Spielplatzes. Das Verkehrsaufkommen ist insbesondere zu Schul- und Betreuungszeiten erhöht, begleitet von Halte- und Bringverkehr. Der Kurvenbereich zwischen Steinhausenstraße und Bornemannstraße ist aufgrund seiner Führung nicht ausreichend einsehbar. In Verbindung mit zu hohen Geschwindigkeiten entsteht hier ein erhebliches Gefahrenpotenzial, insbesondere für Kinder, die Verkehrssituationen naturgemäß schlechter einschätzen können. Ziel einer verkehrsrechtlichen Anpassung sollte daher die Erhöhung der Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden sein, insbesondere der Schutz von Kindern, Fußgängern und Radfahrenden. Konfliktträchtige Begegnungssituationen müssen vermieden, unangemessene Geschwindigkeiten reduziert und eine klare, eindeutige Verkehrsführung geschaffen werden. Als geeignete Maßnahme wird die Einführung einer gegenläufigen Einbahnstraßenregelung vorgeschlagen, bei der die Bornemannstraße in eine Richtung und die Steinhausenstraße in entgegengesetzter Richtung als Einbahnstraßen ausgewiesen werden. Der Lettigkautweg bleibt weiterhin als beidseitig befahrbare Parallelverbindung zwischen Offenbacher Landstraße und Wendelsweg bestehen und kann den Durchgangsverkehr aufnehmen. Durch eine solche Regelung würde der problematische Begegnungsverkehr auf der zu schmalen Fahrbahn entfallen. Radfahrende erhielten mehr Raum und Sicherheit, der Anreiz, Engstellen beschleunigt zu durchfahren, würde reduziert, und die Verkehrssituation insgesamt übersichtlicher gestaltet. Gleichzeitig bliebe die Erreichbarkeit aller Grundstücke gewährleistet, ohne den Verkehrsfluss im Quartier wesentlich zu beeinträchtigen. Die Einführung einer gegenläufigen Einbahnstraßenregelung stellt somit eine einfache, verhältnismäßige und wirkungsvolle Maßnahme dar, um die Verkehrssicherheit in der Bornemannstraße und der Steinhausenstraße nachhaltig zu verbessern.
Tempo runter, eine sichere Gerbermühlstraße für alle!
Die Gerbermühlstraße ist eine sehr stark und sehr schnell befahrene Straße. Viele Autos fahren hier deutlich schneller als 50 km/h, was die Straße für alle anderen ziemlich gefährlich macht. Ein durchgehendes Tempolimit von 50 km/h würde helfen, den Verkehr zu beruhigen. Auch das Risiko von Unfällen ist dann deutlich geringer. Das ist nachgewiesen. Gefährliche Situation an der Wehrstraße: Ein besonders kritischer Punkt ist die Ampel an der Kreuzung mit der Wehrstraße. Dort ist die Mittelinsel so klein, dass man mit Kinderwagen, Fahrrad oder als Familie oft keinen Platz findet – man steht dann teilweise auf der Straße. Gleichzeitig rasen Autos mit hohem Tempo und kaum Abstand vorbei. Das ist extrem gefährlich – besonders für Kinder oder ältere Menschen. Egal ob Familien die mit den den Kindern zum Main wollen oder Jugendliche die zum Sportplatz müssen. Diese Kreuzung wird von sehr vielen Menschen genutzt. Gerade deshalb sollte man hier für mehr Sicherheit sorgen. Radweg direkt an der Straße – ohne Schutz: Auch für Radfahrende ist die Situation angespannt. Der Radweg verläuft direkt neben der Fahrbahn, mit viel zu wenig Abstand zu den Autos. Das ist eine große Gefahr – vor allem für weniger geübte Radfahrende. Weniger Tempo = mehr Sicherheit und Lebensqualität Ein Tempolimit von 50 km/h würde: • das Unfallrisiko senken, • das Überqueren der Straße sicherer machen, • den Radverkehr weniger gefährlich gestalten, • sowie Kinder und Jugendliche besser schützen. Unsere Forderung Die aktuelle Situation ist nicht mehr tragbar. Es braucht ein klares Tempolimit von 50 km/h auf der gesamten Gerbermühlstraße bis zur Stadtgrenze Offenbach – für mehr Sicherheit, Rücksicht und ein besseres Miteinander im Straßenverkehr. Bitte unterstützt diese Petition – für eine sichere Gerbermühlstraße für alle!
Gerbermühlstr.: Reduzierung des Tempolimits von 70 auf 50 km/h
Ich schlage vor, die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Gerbermühlstraße von 70 km/h auf 50 km/h zu reduzieren. Als Autofahrer sehe ich keinen Grund, dort 70 km/h zu fahren, weil: 1) die gesamte Strecke nicht so lang ist und viele Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h oder weniger verbindet. Man wird dort definitiv langsamer fahren. 2) es gibt viele Ampeln. Um 70 km/h zu fahren, muss man sehr schnell beschleunigen und dann an der roten Ampel schnell anhalten. Als Radfahrer fühle ich mich unsicher, wenn ich neben Autos fahre, die 70 km/h fahren. Es gibt noch einen weiteren Grund, die Geschwindigkeit zu reduzieren: Zwischen dieser Straße und dem Main befindet sich ein Naturschutzgebiet. Weniger Lärm und CO2-Emissionen würden sich positiv auf diesen Bereich auswirken.
Wendelsweg Ecke Hühnerweg Zugang zur Treppe zur Offenbacher Landstraße für Fußgänger erleichtern
Es gibt eine Treppe zwischen Hühnerweg und Offenbacher Landstraße. Sie stellt eine wichtige Verbindung für zu Fuß gehende dar und wird beispielsweise häufig von Kleinkinder mit ihren Eltern auf dem Weg zur Kita genutzt. Der Zugang zur Treppe ist regelmäßig zugeparkt, obwohl der Fußweg dort nicht zum Parken freigegeben ist. Eine sichere Querung zwischen den Autos ist nicht möglich. Hier wäre es wichtig zumindest zum Queren einen Weg freizuhalten.
Anbringung Abfallbehälter Oberrad
Anbringung von Abfallbehältern Hansenweg, Altebergsweg und Umgebung zur Enzsorgung von Hundekotbeuteln
Calisthenics-Anlage für Wiese Spatzengasse
Eine Calisthenics-Anlage gäbe den Menschen im Stadtteil die Möglichkeit, Sport im Freien auszuüben. Eine solche Anlage mit Stangen in verschiedenen Höhen, Hangelleiter und anderen Trainingsgeräten ermöglicht eine Vielzahl an Übungen mit dem eigenen Körpergewicht und ist von jeder Zielgruppe nutzbar. Sie würde die ungenutzte Grünfläche aufwerten und das Sportangebot des benachbarten Fußball- und Spielplatzes ergänzen. So könnte die Wiese in der Spatzengasse zu einem Bewegungs- und Begegnungsort werden, an dem Einzelpersonen ebenso wie Gruppen des benachbarten Sportvereins TSG Oberrad gemeinsam an der frischen Luft trainieren können.
Straßenbahn 16 nach Offenbach soll wieder fahren
"Der Bau der Strecke Frankfurt-Offenbach stellt 1884 eine Pionierleistung dar, die so einzigartig in Deutschland ist, dass selbst die Hauptstadt Berlin nicht mitkommt."* "... Die neue gegründete Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft (FOTG) setzt ihr Vorhaben umgehend um und baut eine 6,7 Kilometer lange Strecke zwischen Frankfurt (Alte Brücke) und zunächst Oberrad, zwei Monate später bereits bis zum Mathildenplatz in Offenbach und verbindet so die beiden Städte mit der elektrischen Straßenbahn."* Leider können die Menschen heutzutage nur bis zur Stadtgrenze Frankfurt/Offenbach fahren, obwohl es in Offenbach Straßenbahngleise gibt. Meine Meinung nach sollte Straßenbahn 16 wieder nach Offenbach fahren. Ich sehe folgende Vorteile: - die Menschen können bequem zwischen Frankfurt und Offenbach reisen, ohne umsteigen zu müssen. (Jetzt ist es unmöglish, wenn Sie beispielweise in Oberrad wohnen) - einige Autofahrer steigen auf Straßenbahnen um. Das bedeutet weniger Staus und weniger Autoemissionen - gut für die Einzelhandelsentwicklung - Geschichte. Auch das Fahren mit der historischen Straßenbahn wie früher finde ich sehr toll * Quelle: 150 Jahre Trambahn in Frankfurt, Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am main mbH (VGF), 2022
Eigenen Weihnachtsmarkt mit Karussel in Oberrad
Weihnachtsmärkte sind für Groß und Klein ein großer Spaß. Die Menschen warten das ganze Jahr über auf sie. Wenn viele Lichter eingeschaltet sind, liegt der Duft von Süßigkeiten, Glühwein und Spezialitäten in der Luft. Leider wird der Weihnachtsmarkt im Jahr 2023 nur an einem Tag in Oberrad stattfinden. Das reicht nicht aus. Wenn Sie andere Weihnachtsmärkte besuchen möchten, dauert die Anfahrt von Oberrad aus mit Umstieg etwa 30 Minuten. Für ältere Menschen, Menschen mit Behinderungen und Eltern mit Kindern ist das schwierig. Insgesamt leben im Bezirk Oberrad 13.558 Menschen (Quelle: Bürgeramt, Statistik und Wahlen 30.06.2020). Sie brauchen einen eigenen Weihnachtsmarkt mit Karussel auf dem Buchrainplatz, der einen Monat lang von November bis Dezember stattfinden könnte. Dieser Ort ist derzeit leer.
Aufpflasterung/Markierung dringend notwendig
Im oberen Teil der Buchrainstraße/Oberrad wurde zur Verkehrsberuhigung eine Aufpflasterung vorgenommen, die aufgrund der fehlenden farblichen Markierung für alle Verkehrsteilnehmer schlecht bzw. kaum zu erkennen ist und somit vor allem Radfahrer äußerst gefährlich werden kann. Dies gilt insbesondere vor dem Hintergrund, dass die Straße ein relativ starkes Gefälle hat und von jugendlichen Radfahrern auf deren Weg zu Sportplätzen mit relativ hoher Geschwindigkeit befahren wird. Ein Ausweichen im Randbereich der Fahrbahn ist zwar technisch möglich, aber deren Notwendigkeit wird aufgrund der unzureichenden Erkennung der Aufpflasterung zu spät oder gar nicht erkannt. Hinzu kommt, dass ein derartiges Ausweichen in den Randbereich der Fahrbahn zudem ebenfalls gefährlich ist, da dieser in der sogenannten "Dooring-Zone" liegt, in der unzählige Radfahrer schon ihr Leben verloren, da die Türen dort geparkter Kraftfahrzeuge ohne sog. Radfahrerblick geöffnet wurden und immer noch werden. Ein Lösungsansatz könnte in der farblichen Markierung der Aufpflasterung liegen. Darüber hinaus bieten sich weitere Lösungsansätze an.
Ampelblitzer Mörfelder Landstraße zu Offenbacher Landstraße
Ich habe das Gefühl, dass immer wieder Autofahrer, welche von der Mörfelder Landstraße auf die Offenbacher Landstraße bei roter Ampel über die Kreuzung fahren. Hierdurch werden regelmäßig die Fußgänger, welche die Offenbacher Landstraße überqueren wollen, hierbei behindert. Ein Ampelblitzer würde eine sichere Straßenüberquerung ermöglichen.
Tram Südspange Frankfurt
Man könnte eine Straßenbahnlinie errichten um den Frankfurter Süden miteinander zu verbinden. Die Strecke könnte über Rheinlandstraße - Frankfurt Niederrad Bf - Triftstraße - Humperdinckstraße - Stresemannallee/Mörfelder Landstraße - Breslauer Straße - Südbhf/Schweizer Platz - Südbhf Vorplatz - Lokalbhf/Textorstr. - Balduinstraße - OF Stadtgrenze verlaufen.
Implementierung eines Wendeverbots (Gerbermühlenstr./Wehrstraße)
Seit einigen Jahren sehe ich schon die Wendemöglichkeit an der Verkehrsampel Gerbermühlenstr./Wehrstraße aus Richtung Offenbach als sehr problematisch an. Zum einen ist bei der Wendung an der Ampel (rote Linie) zeitgleich die Rechtsabbieger-Ampel an der Wehrstraße (gelbe Linie) aus Oberrad kommend auf grün und es kam schon häufig zu Unfällen bzw. Beinaheunfällen an dieser Stelle. Des weiteren können bei Wendung der KFZs an dieser Stelle aufgrund des Gegenverkehrs aus Oberrad nur maximal 2-3 Fahrzeuge pro Ampelphase nach Oberrad einfahren. Hier kommt es insbesondere zu Verkehrsstoßzeiten aus Richtung Offenbach kommend zu Rückstaus auf der Linksabbiegerspur welche sich dann sogar auf die mittlerer Spur ausweiten kann. Ein Wendeverbot könnte hier sehr schnell Abhilfe schaffen. Des weiteren existiert eine Ampelkreuzung weiter Gerbermühlenstr./Speckweg die Möglichkeit eines gefahrlosen Wendens.
Wendeverbot Linksabbiegung Kreuzung B43 (Gerbermühle) - Wehrstrasse
In Höhe der der Gerbemühle von Offenbach kommend in Richtung Frankfurt, Linksabbieger an der Ampel B43 in die Wehrstraße kommt es häufig zu Stau und gefählichen Situationen, da etliche Autofahrer die Kreuzung zum Wenden nutzen und aufgrund des rechtsabiegenden Verkehrs aus der Wehrstrasse entweder warten und somit den Abbiegerverkehr aufhalten, oder es u.U. sogar zu gefählichen Situationen bis hin zum Unfall kommen kann. Hier könnte ein Wendeverbot Abhilfe schaffen.
Verkehrsspiegel anbringen
Betrifft die Gerbermühlstraße (B43) aus Richtung Osthafenbrücke kommend in Richtung Sachsenhausen. Nach der Linkskurve befindet sich an der Einmündung "Zum Laurenburger Hof" eine Lichtzeichenanlage. Diese ist wegen des Bewuchses auf dem Grünstreifen erst sehr spät einsehbar, so dass es bei Rotzeichen und Fahrzeugrückstau zu gefährlichen Situationen kommmt. Hier sollte in der Kurve ein Spiegel angebracht werden. Alternativ nachhaltiger Rückschnitt des Grünstreifens oder gelbes Blinklicht vor der Kurve, wenn die benannte Ampel rot zeigt.
Umzug und Neuentwicklung des tristen Ämter-Areals in Sachsenhausen
In Sachsenhausen befindet sich ein besonders tristes Gemeindeverwaltungsamt-Ensemble (d.h. Stadtschulamt- und Hochbauamt) an der Gerbermühlstraße bzw. Seehofstraße 41. Das Areal ist mit Unkraut überzogen und die besonders hässlichen Brutalismus-Gebäude ziehen die gesamte Nachbarschaft herunter. Da dieses Areal sich in direkter Nähe der EZB und des Mains befindet, könnte das Grundstück sicherlich gewinnbringend für den Steuerzahler stattdessen für Wohnzwecke verwendet werden. Da Frankfurt (wie sonst nur München oder Hamburg) unter Wohnungsmangel leidet, sollte die Stadt keine großen Flächen für Ämter in beliebten Wohnlagen beanspruchen, sondern lieber an den Stadtrand (Mertonviertel, Niedrrad, Höchst, Fechenheim) ziehen. Besonders an dieser Stelle würde die Stadt hohe Einnahmen generieren, Wohnfläche frei machen und den angepsannten Wohnungsmarkt entlasten.
30 Zone & Blitzer - Zum Laurenburgerhof
Auf der Str. Zum Laurenburger Hof gibt es 2 Kitas und einen Spielplatz. Die Strasse befindet sich in einem Wohngebiet aber es wird vorallem morgen oft verwendet um die Ampeln auf der Gerbermühlstraße umzugehen. Dadurch dass viele Kinder unterwegs sind, sollte die Geschwindigkeit auf 30 begrenzt werden, ggf auch einen Blitzer könnte installiert werden.
Ampelschaltung bei Straßenbahneinfahrt
Bei Einfahrt einer Straßenbahn in die Haltestelle Balduinstraße soll die Fußgängerampel automatisch für Fußgänger auf Grün wechseln, damit die auf der gegenüberliegenden Straßenseite einfahrenden Straßenbahn sicher erreicht werden kann. Aktuell muss das Signal durch den Fußgänger manuell angefordert werden. Die Umschaltung dauert 30 Sekunden. Bis dahin ist eine einfahrende Bahn nicht mehr zu erreichen. Durch eine automatische Umschaltung der Fußgängerampel wird die Sicherheit somit sowohl für die Fußgänger wie auch für die Autofahrer, die auf der Gegenfahrspur in Richtung Sachsenhausen an der Straßenbahn vorbei fahren wollen und dabei den aus der Balduinstraße rechts in die Offenbacher Landstraße einfahrenden Verkehr nicht einsehen können, erhöht. Eine derartige Ampelschaltung erhöht gleichzeitig den Verkehrsabfluss aus der Balduinstraße in Richtung Sachenhausen. Alternativ soll mindestens die Zeit ab Signalanforderung bis zur Ampelumschaltung auf ein Minimum reduziert werden.
Ampelschaltung
Von der Oberräder Landstraße biegt von Sachsenhausen aus gesehen kurz vor dem Buchrainplatz links die Wehrstraße ab. Für diese Linksabbiegerspur gibt es eine eigene Ampelphase. Es bietet sich an, zur gleichen Zeit für die Rechsabbieger aus der Wehrstraße die Fahrt freizugeben. Zur Zeit gibt es nur eine Ampelphase für Geradeausfahrt und Rechtsabbieger. Dabei kollidieren die Rechtsbbieger mit den Fußgängern, die "Grün" erhalten, um die Oberräder Landstarße zu queren.
Rote Fahrradspuren am Wendelsplatz
Die Kreuzung Wendelsplatz mit den Zubringern Darmstädter Landstraße / Offenbacher Landstraße / Mörfelder Landstraße ist für Fahrradfahrer eine fast lebensgefährliche Zumutung! Es gibt genau keinen separaten Fahrradweg und die „Fahrradspuren“ muss man sich erdenken - und hoffen, dass die Autofahrer, die schnell noch bei dunkelgelb über die vielbefahrene Kreuzung müssen, es genau so sehen und Rücksicht nehmen. Wobei da Zweifel angebracht sind! Daher: zum Schutz der Fahrradfahrer und als freundlicher Hinweis für die motorisierten Verkehrsteilnehmer zumindest leuchtend rote Fahrradspuren in alle Richtungen!
Klohäuschen am Buchrainplatz
Am Buchrainplatz ist keine öffentliche Toilette vorhanden, was als öffentlicher Platz nicht akzeptabel ist.
Toiletten-Anlage auf dem Buchrainplatz
seit Herbst 2013 wurde eine Toiletten-Anlage auf dem Buchrainplatz versprochen