Oberrad
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und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Aktuelle Themen· letzte 90 Tage
5Grünflächen, Wald und Friedhöfe
- ›Weitere Verschattungen auf dem Spielplatz in der Charlotte-Schiffler-Straße schaffen
- ›Begrünungs- und Entsiegelungsoffensive für den Buchrainplatz
- ›Begrünungs- und Entsiegelungsoffensive für den Buchrainplatz
- ›Weitere Verschattungen auf dem Spielplatz in der Charlotte-Schiffler-Straße schaffen
- ›Aufstellung einer Sitzbank in der Hildegard-Schaeder-Straße in Oberrad
4Fahrradfahren
- ›Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße
- ›Einrichtung von Reparaturstationen für Fahrräder im Ortsbezirk 5
- ›Einrichtung von Reparaturstationen für Fahrräder im Ortsbezirk 5
- ›Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße
3Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität
3Sicherheit
3Verkehr und Straße
2Kultur
2Kinder, Jugend und Familie
Zuständiger Ortsbeirat
Oberrad wird im Ortsbeirat 5 vertreten — dort stehen Sitzverteilung, Mitglieder und die nächsten Sitzungen.
Was ist ein Ortsbeirat?
Ortsbeiräte sind in Frankfurt die gewählten „Stadtteilparlamente", die die Interessen der Bewohnerinnen und Bewohner gegenüber Magistrat und Stadtverordnetenversammlung vertreten und in vielen Fragen vor Ort mitreden oder sogar mitentscheiden.
Mehr erfahren: Geschichte, Rechtsgrundlage & Arbeitsweise
Geschichte
Die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung hat 1972 erstmals 15 Ortsbezirke eingerichtet. 1977 kam mit der Eingemeindung von Bergen-Enkheim ein 16. Ortsbezirk hinzu.
Rechtliche Grundlage
Grundlage ist die Hessische Gemeindeordnung (HGO), konkretisiert in der Frankfurter Hauptsatzung und einer eigenen Geschäftsordnung der Ortsbeiräte.
Typische Themen
Verkehrsberuhigung, Haltestellen, Plätze und Grünanlagen, Spielplätze, Fuß- und Radwege, Schul- und Kitafragen, Lärmschutz, Sauberkeit und Unterstützung lokaler Vereine.
Bedeutung
Die Stadt bezeichnet die Ortsbeiräte als „aktives Bindeglied" zwischen Bürgerschaft und Rathaus. Ihre Beschlüsse sind meist nicht rechtlich bindend, spielen aber bei Beratungen eine wichtige Rolle — bei Straßenbenennung sind sie sogar verbindlich.
Ihre Nachbarschaft
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Begrünungs- und Entsiegelungsoffensive für den Buchrainplatz
Anregung an den Magistrat vom 21.08.2026, OM 481 entstanden aus Vorlage: OF 111/5 vom 04.08.2026 Betreff: Begrünungs- und Entsiegelungsoffensive für den Buchrainplatz Der Magistrat wird gebeten, für...
Begrünungs- und Entsiegelungsoffensive für den Buchrainplatz
Antrag vom 04.08.2026, OF 111/5 Betreff: Begrünungs- und Entsiegelungsoffensive für den Buchrainplatz Der Ortsbeirat 5 fordert den Magistrat auf, für den Buchrainplatz ein Konzept zur Begrünung und ...
Photovoltaikanlagen auf öffentlichen Gebäuden im Ortsbezirk 5
Auskunftsersuchen vom 19.06.2026, V 59 entstanden aus Vorlage: OF 80/5 vom 05.06.2026 Betreff: Photovoltaikanlagen auf öffentlichen Gebäuden im Ortsbezirk 5 Vorgang: V 1333/25 OBR 16; ST 723/26 D...
Photovoltaikanlagen auf öffentlichen Gebäuden im Ortsbezirk 5
Antrag vom 05.06.2026, OF 80/5 Betreff: Photovoltaikanlagen auf öffentlichen Gebäuden im Ortsbezirk 5 Vorgang: V 1333/25 OBR 16; ST 723/26 Der Magistrat wird gebeten, zu den folgenden Fragen Auskun...
Ultrafeinstaubbelastung
Stellungnahme des Magistrats vom 26.05.2026, ST 966 Betreff: Ultrafeinstaubbelastung Im September 2017 startete das Hessische Landesamt für Naturschutz, Umwelt und Geologie (HLNUG) Messungen von ...
Dieselaggregate in Rechenzentren
Stellungnahme des Magistrats vom 07.04.2026, ST 665 Betreff: Dieselaggregate in Rechenzentren Dieselaggregate unterliegen einem Genehmigungsverfahren nach § 4 Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSc...
Flugverkehr über dem Frankfurter Süden bei schlechten Wetterbedingungen - Sicherheits-, Umwelt- und Gesundheitsaspekte
Stellungnahme des Magistrats vom 15.12.2025, ST 2102 Betreff: Flugverkehr über dem Frankfurter Süden bei schlechten Wetterbedingungen - Sicherheits-, Umwelt- und Gesundheitsaspekte Die Stadt Frankfurt...
Gegebene Zusage endlich umsetzen: Asphaltstreifen Ruhrorter Werft - Weseler Werft zügig bauen
Stellungnahme des Magistrats vom 28.11.2025, ST 2021 Betreff: Gegebene Zusage endlich umsetzen: Asphaltstreifen Ruhrorter Werft - Weseler Werft zügig bauen Der Magistrat konnte den Auftrag zum barri...
Räume für migrantische Vereine
Stellungnahme des Magistrats vom 20.10.2025, ST 1751 Betreff: Räume für migrantische Vereine Die bekannten Möglichkeiten, Räume zur Verfügung zu stellen, wurden in der ST 734 vom 15.04.2024 und der ...
Mehr Bänke in Oberrad aufstellen
Antrag vom 14.09.2025, OF 1559/5 Betreff: Mehr Bänke in Oberrad aufstellen Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, im Stadteil mehr Bänke aufzustellen und schlägt dafür folgende Standorte vor: - Gegenübe...
Fahrbahnmarkierungen zwischen Alte Brücke und Untermainbrücke erneuern
Anregung an den Magistrat vom 05.09.2025, OM 7424 entstanden aus Vorlage: OF 1494/5 vom 13.08.2025 Betreff: Fahrbahnmarkierungen zwischen Alte Brücke und Untermainbrücke erneuern Der Magistrat wird ...
Wem gehört der Campingplatz Heddernheim?
Anregung an den Magistrat vom 04.09.2025, OM 7451 entstanden aus Vorlage: OF 598/8 vom 19.08.2025 Betreff: Wem gehört der Campingplatz Heddernheim? Vorgang: OM 5150/24 OBR 8; ST 854/24 In der Stell...
Erhalt des Altbaus der Gruneliusschule als Stadtteilzentrum (III)
Antrag vom 10.06.2025, OF 1440/5 Betreff: Erhalt des Altbaus der Gruneliusschule als Stadtteilzentrum (III) I. Der Ortsbeirat lehnt das im Rahmen der Ortsbeiratssitzung vom 25.04.2025 durch den Magi...
TSG 51 Frankfurt e. V. - Erhöhung der Fußballgitter südliche Seite
Stellungnahme des Magistrats vom 28.03.2025, ST 477 Betreff: TSG 51 Frankfurt e. V. - Erhöhung der Fußballgitter südliche Seite Die Anlage wurde erst im Juni 2021 fertiggestellt. Alle geplanten und ...
Maßnahmen zur Reduzierung der Verschmutzung im Stadtwald
Antrag vom 21.03.2025, OF 1365/5 Betreff: Maßnahmen zur Reduzierung der Verschmutzung im Stadtwald Im Maßnahmenkatalog soll als fünfte Maßnahme folgendes festgehalten werden: Konsequente Ahndung von...
Zukunft des Baumbestands in der Mathildenstraße 28: Prüfung der Auswirkungen der Baumaßnahme der Sankt BonifatiusGemeinde in Oberrad
Anregung an den Magistrat vom 29.11.2024, OM 6188 entstanden aus Vorlage: OF 1261/5 vom 09.11.2024 Betreff: Zukunft des Baumbestands in der Mathildenstraße 28: Prüfung der Auswirkungen der Baumaßnahme...
Welche Vorschläge zur Fluglärmminderung macht die Stadt Frankfurt am Main?
Bericht des Magistrats vom 30.08.2024, B 331 Betreff: Welche Vorschläge zur Fluglärmminderung macht die Stadt Frankfurt am Main? Vorgang: l. Beschl. d. Stv.-V. vom 02.11.2023, § 3877 - NR 2032/05 SPD,...
Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.09 Grün- und Freiflächen Calisthenics-Anlage im Waldspielpark Scheerwald in Frankfurt-Oberrad installieren
Etatanregung vom 26.04.2024, EA 186 entstanden aus Vorlage: OF 1085/5 vom 06.04.2024 Betreff: Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.09 Grün- und Freiflächen Calisthenics-Anlage im Waldspielpark ...
Ausbau der Fernwärme im Frankfurter Süden
Stellungnahme des Magistrats vom 19.04.2024, ST 785 Betreff: Ausbau der Fernwärme im Frankfurter Süden Aktuell erarbeitet die Stadt Frankfurt die Kommunale Wärmeplanung, die nach dem Hessisch...
Haushalt 2024/2025 Produktbereich: 11 Ordnung und Sicherheit Produktgruppe: 11.04 Ordnung und Sicherheit Das Stadttaubenprojekt auf sichere Füße stellen
Antrag vom 05.04.2024, OF 685/3 Betreff: Haushalt 2024/2025 Produktbereich: 11 Ordnung und Sicherheit Produktgruppe: 11.04 Ordnung und Sicherheit Das Stadttaubenprojekt auf sichere Füße stell...
Bauschutt in den Oberräder Feldern
Anregung an den Magistrat vom 15.09.2023, OM 4430 entstanden aus Vorlage: OF 874/5 vom 23.08.2023 Betreff: Bauschutt in den Oberräder Feldern Vorgang: V 3/16 OBR 5; ST 986/16; OM...
Anlegen einer Hundeauslauffläche in Oberrad
Stellungnahme des Magistrats vom 28.08.2023, ST 1833 Betreff: Anlegen einer Hundeauslauffläche in Oberrad Der Magistrat ist der Bitte, die vom Ortsbeirat vorgeschlagenen Flächen in Oberrad h...
Trinkbrunnen im Ortsbezirk 5
Stellungnahme des Magistrats vom 28.08.2023, ST 1834 Betreff: Trinkbrunnen im Ortsbezirk 5 Trinkbrunnen sind eine geeignete Maßnahme zur Anpassung an den Klimawandel. Der Magistrat wird die vo...
Anlegen von Wildblumenwiesen im Ortsbezirk 5 (III) hier: Buchrainplatz
Anregung an den Magistrat vom 14.07.2023, OM 4292 entstanden aus Vorlage: OF 840/5 vom 26.06.2023 Betreff: Anlegen von Wildblumenwiesen im Ortsbezirk 5 (III) hier: Buchrainplatz Vo...
Anlegen von Wildblumenwiesen im Ortsbezirk 5 (III) hier: Buchrainplatz
Antrag vom 26.06.2023, OF 840/5 Betreff: Anlegen von Wildblumenwiesen im Ortsbezirk 5 (III) hier: Buchrainplatz Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, auf dem Buchrainplatz eine Wildblumenw...
Trinkbrunnen im Ortsbezirk 5
Antrag vom 08.05.2023, OF 808/5 Betreff: Trinkbrunnen im Ortsbezirk 5 Der Ortsbeirat 5 fordert den Magistrat auf, an geeigneten Orten im Ortsbeirat 5 Trinkbrunnen aufzustellen. Als geeignet...
Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.09 Grün- und Freiflächen Begrünung der Pergola auf dem Buchrainplatz und Installation von PV-Elementen
Etatanregung vom 05.05.2023, EA 167 entstanden aus Vorlage: OF 751/5 vom 06.04.2023 Betreff: Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.09 Grün- und Freiflächen Begrünung der Pergo...
Seit Oktober 2016 existiert die Stabsstelle für Fluglärmschutz. Sie ist organisatorisch im Verantwortungsbereich des Obe
Frage vom 04.05.2023, F 1593 Seit Oktober 2016 existiert die Stabsstelle für Fluglärmschutz. Sie ist organisatorisch im Verantwortungsbereich des Oberbürgermeisters angesiedelt. Da die Sta...
Haushalt 2023 Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.09 Grün- und Freiflächen Begrünung der Pergola auf dem Buchrainplatz und Installation von PV-Elementen
Antrag vom 06.04.2023, OF 751/5 Betreff: Haushalt 2023 Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.09 Grün- und Freiflächen Begrünung der Pergola auf dem Buchrainplatz und Installation von PV...
Versetzen der E-Ladesäulen im Nonnenpfad
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2023, OM 3633 entstanden aus Vorlage: OF 682/5 vom 20.02.2023 Betreff: Versetzen der E-Ladesäulen im Nonnenpfad Der Magistrat wird gebeten, d...
Beteiligung des Ortsbeirates bei der Standortauswahl für E-Ladesäulen
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2023, OM 3634 entstanden aus Vorlage: OF 683/5 vom 20.02.2023 Betreff: Beteiligung des Ortsbeirates bei der Standortauswahl für E-Ladesäulen ...
Beteiligung des Ortsbeirates bei der Standortauswahl für E-Ladesäulen
Antrag vom 20.02.2023, OF 683/5 Betreff: Beteiligung des Ortsbeirates bei der Standortauswahl für E-Ladesäulen Der Ortsbeirat fordert den Magistrat auf, dass dieser vor dem Aufstellen von ...
Versetzen der E-Ladesäulen im Nonnenpfad
Antrag vom 20.02.2023, OF 682/5 Betreff: Versetzen der E-Ladesäulen im Nonnenpfad Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, die sich vor den Liegenschaften Nonnenpfad 41 - 45 befindlichen E-La...
Klimaanpassungsmaßnahmen
Stellungnahme des Magistrats vom 31.10.2022, ST 2542 Betreff: Klimaanpassungsmaßnahmen Für Klimaanpassungsmaßnahmen im privaten Bereich gibt es das städtische Förderprogramm "Frankfurt fris...
„Frankfurt frischt auf.“ hier: Buchrainplatz
Anregung an den Magistrat vom 09.09.2022, OM 2681 entstanden aus Vorlage: OF 529/5 vom 23.08.2022 Betreff: "Frankfurt frischt auf." hier: Buchrainplatz Der Magistrat wird gebete...
Klimaanpassungsmaßnahmen
Auskunftsersuchen vom 09.09.2022, V 481 entstanden aus Vorlage: OF 531/5 vom 09.08.2022 Betreff: Klimaanpassungsmaßnahmen Der Magistrat wird um Auskunft gebeten, ob er Möglichkei...
„Frankfurt frischt auf.“ hier: Buchrainplatz
Antrag vom 23.08.2022, OF 529/5 Betreff: "Frankfurt frischt auf." hier: Buchrainplatz Der Ortsbeirat bittet den Magistrat zu prüfen und zu berichten, welche der in dem Flyer "Frankfurt fr...
Klimaanpassungsmaßnahmen
Antrag vom 09.08.2022, OF 531/5 Betreff: Klimaanpassungsmaßnahmen Der Ortsbeirat fragt den Magistrat, ob er Möglichkeiten einer intensiveren Begrünung im Ortsbezirk 5 sieht und diese auch...
Monitoring der Feinstaubbelastung unter Erhebung beeinflussender meteorologischer Faktoren
Stellungnahme des Magistrats vom 04.07.2022, ST 1515 Betreff: Monitoring der Feinstaubbelastung unter Erhebung beeinflussender meteorologischer Faktoren Sämtliche offiziellen Immissionsmessu...
Rückhaltebecken für Starkregen in Oberrad
Stellungnahme des Magistrats vom 25.03.2022, ST 817 Betreff: Rückhaltebecken für Starkregen in Oberrad Der Bereich an der angefragten Stelle, gegenüber der Katholischen Hochschule Sankt Geor...
Sanierungskonzepte für das Kanalnetz in Oberrad
Stellungnahme des Magistrats vom 25.03.2022, ST 818 Betreff: Sanierungskonzepte für das Kanalnetz in Oberrad Die Ergebnisse der Kanalnetzberechnung Oberrad wurden noch nicht abschließend auf...
Stadttaubenprojekt Frankfurt e. V.: Fortbestand des „Gnadenhofes“ in Oberrad sichern!
Bericht des Magistrats vom 03.12.2021, B 412 Betreff: Stadttaubenprojekt Frankfurt e. V.: Fortbestand des "Gnadenhofes" in Oberrad sichern! Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 04.03.2021, § 7163 -...
Seit der Vorstellung einer weiteren überarbeiteten Planung für die Erweiterung der Gruneliusschule ist viel Wasser den M
Frage vom 08.07.2021, F 163 Seit der Vorstellung einer weiteren überarbeiteten Planung für die Erweiterung der Gruneliusschule ist viel Wasser den Main hinuntergeflossen. Dem Stadtteil is...
Sportfördermittel hier: Konsumtive Maßnahmen vereinseigener Sportstättenbau a) Höchster Schwimmverein 1893 e. V. b) Höchster Tennis- u. Hockey-Club 1899 e. V. c) Schwimm-Sport-Club Sparta 1900 e. V. d) Sport-Club „Frankfurt 1880“ e. V. e) SG 1877 Nied e.
Vortrag des Magistrats vom 25.06.2021, M 91 Betreff: Sportfördermittel hier: Konsumtive Maßnahmen vereinseigener Sportstättenbau a) Höchster Schwimmverein 1893 e. V. b) Höchster Tennis- u. Hockey...
Stadttaubenprojekt Frankfurt e. V.: Fortbestand des „Gnadenhofes“ in Oberrad sichern!
Bericht des Magistrats vom 28.05.2021, B 235 Betreff: Stadttaubenprojekt Frankfurt e. V.: Fortbestand des "Gnadenhofes" in Oberrad sichern! Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 04.03.2021, § 7163 -...
Leistungsangebot des Kanalsystems in Oberrad
Stellungnahme des Magistrats vom 19.04.2021, ST 848 Betreff: Leistungsangebot des Kanalsystems in Oberrad Die Stadtentwässerung Frankfurt am Main (SEF) begrüßt das Interesse der Einwohner zu...
Stadttaubenprojekt Frankfurt e. V.: Fortbestand des „Gnadenhofes“ in Oberrad sichern
Antrag vom 02.02.2021, NR 1387 Betreff: Stadttaubenprojekt Frankfurt e. V.: Fortbestand des "Gnadenhofes" in Oberrad sichern Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: 1. Der Magistr...
Wie die Tagespresse berichtet, hat das Grünflächenamt ein Konzept ausgeschrieben, mit dem die Probleme auf den Oberräder
Frage vom 21.01.2021, F 3084 Wie die Tagespresse berichtet, hat das Grünflächenamt ein Konzept ausgeschrieben, mit dem die Probleme auf den Oberräder Feldern gelöst werden sollen. Auf Fra...
Krähenjagd auf den Oberräder Feldern
Stellungnahme des Magistrats vom 15.01.2021, ST 69 Betreff: Krähenjagd auf den Oberräder Feldern Zu 1. Die Jagdgenossenschaft Oberrad - Sachsenhausen Süd hat zuletzt mit Pachtvertrag vom 28....
Endlich wieder einen effektiven Feldschutz im Stadtgebiet etablieren!
Bericht des Magistrats vom 18.12.2020, B 677 Betreff: Endlich wieder einen effektiven Feldschutz im Stadtgebiet etablieren! Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 01.10.2020, § 6371 - NR 1264/20 BFF -...
Ideen
Verbesserung der Verkehrssicherheit im Umfeld der Mühlbergschule
Die Bornemannstraße und die Steinhausenstraße in Sachsenhausen-Süd verlaufen parallel zum Lettigkautweg und verbinden die Offenbacher Landstraße mit dem Wendelsweg. In diesem Bereich befinden sich die Mühlbergschule sowie ein öffentlicher Spielplatz. Beide Straßen sind sehr schmal dimensioniert und werden durch beidseitig parkende Fahrzeuge zusätzlich erheblich verengt. Die verbleibende Fahrbahnbreite reicht faktisch nicht für einen sicheren Begegnungsverkehr aus. Zwar besteht keine offizielle Einbahnregelung, de facto wird die Straße jedoch wie eine selbstregulierende Engstelle genutzt, bei der darauf vertraut wird, dass entgegenkommende Fahrzeuge ausweichen oder warten. Dieses Prinzip funktioniert in der Praxis nicht zuverlässig. Parkende Fahrzeuge blockieren regelmäßig vorgesehene Ausweichbereiche, und von den jeweiligen Straßenenden ist nicht erkennbar, ob Gegenverkehr vorhanden ist. In der Folge beschleunigen Fahrzeuge häufig, um die Engstelle möglichst schnell zu passieren. Dabei wird die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h wiederholt überschritten, wodurch konfliktträchtige und unübersichtliche Situationen entstehen. Besonders betroffen sind Radfahrende. Bei Gegenverkehr bleibt oft kein ausreichender Sicherheitsabstand. Es kommt zu riskanten Ausweichmanövern, teilweise werden Radfahrende auf den Gehweg gedrängt. Bordsteinkanten erhöhen zusätzlich das Sturzrisiko. Eine sichere und gleichberechtigte Nutzung des Straßenraums ist unter diesen Bedingungen nicht gewährleistet. Hinzu kommt die besondere Schutzbedürftigkeit von Kindern und Fußgängern im unmittelbaren Umfeld der Schule und des Spielplatzes. Das Verkehrsaufkommen ist insbesondere zu Schul- und Betreuungszeiten erhöht, begleitet von Halte- und Bringverkehr. Der Kurvenbereich zwischen Steinhausenstraße und Bornemannstraße ist aufgrund seiner Führung nicht ausreichend einsehbar. In Verbindung mit zu hohen Geschwindigkeiten entsteht hier ein erhebliches Gefahrenpotenzial, insbesondere für Kinder, die Verkehrssituationen naturgemäß schlechter einschätzen können. Ziel einer verkehrsrechtlichen Anpassung sollte daher die Erhöhung der Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden sein, insbesondere der Schutz von Kindern, Fußgängern und Radfahrenden. Konfliktträchtige Begegnungssituationen müssen vermieden, unangemessene Geschwindigkeiten reduziert und eine klare, eindeutige Verkehrsführung geschaffen werden. Als geeignete Maßnahme wird die Einführung einer gegenläufigen Einbahnstraßenregelung vorgeschlagen, bei der die Bornemannstraße in eine Richtung und die Steinhausenstraße in entgegengesetzter Richtung als Einbahnstraßen ausgewiesen werden. Der Lettigkautweg bleibt weiterhin als beidseitig befahrbare Parallelverbindung zwischen Offenbacher Landstraße und Wendelsweg bestehen und kann den Durchgangsverkehr aufnehmen. Durch eine solche Regelung würde der problematische Begegnungsverkehr auf der zu schmalen Fahrbahn entfallen. Radfahrende erhielten mehr Raum und Sicherheit, der Anreiz, Engstellen beschleunigt zu durchfahren, würde reduziert, und die Verkehrssituation insgesamt übersichtlicher gestaltet. Gleichzeitig bliebe die Erreichbarkeit aller Grundstücke gewährleistet, ohne den Verkehrsfluss im Quartier wesentlich zu beeinträchtigen. Die Einführung einer gegenläufigen Einbahnstraßenregelung stellt somit eine einfache, verhältnismäßige und wirkungsvolle Maßnahme dar, um die Verkehrssicherheit in der Bornemannstraße und der Steinhausenstraße nachhaltig zu verbessern.
Tempo runter, eine sichere Gerbermühlstraße für alle!
Die Gerbermühlstraße ist eine sehr stark und sehr schnell befahrene Straße. Viele Autos fahren hier deutlich schneller als 50 km/h, was die Straße für alle anderen ziemlich gefährlich macht. Ein durchgehendes Tempolimit von 50 km/h würde helfen, den Verkehr zu beruhigen. Auch das Risiko von Unfällen ist dann deutlich geringer. Das ist nachgewiesen. Gefährliche Situation an der Wehrstraße: Ein besonders kritischer Punkt ist die Ampel an der Kreuzung mit der Wehrstraße. Dort ist die Mittelinsel so klein, dass man mit Kinderwagen, Fahrrad oder als Familie oft keinen Platz findet – man steht dann teilweise auf der Straße. Gleichzeitig rasen Autos mit hohem Tempo und kaum Abstand vorbei. Das ist extrem gefährlich – besonders für Kinder oder ältere Menschen. Egal ob Familien die mit den den Kindern zum Main wollen oder Jugendliche die zum Sportplatz müssen. Diese Kreuzung wird von sehr vielen Menschen genutzt. Gerade deshalb sollte man hier für mehr Sicherheit sorgen. Radweg direkt an der Straße – ohne Schutz: Auch für Radfahrende ist die Situation angespannt. Der Radweg verläuft direkt neben der Fahrbahn, mit viel zu wenig Abstand zu den Autos. Das ist eine große Gefahr – vor allem für weniger geübte Radfahrende. Weniger Tempo = mehr Sicherheit und Lebensqualität Ein Tempolimit von 50 km/h würde: • das Unfallrisiko senken, • das Überqueren der Straße sicherer machen, • den Radverkehr weniger gefährlich gestalten, • sowie Kinder und Jugendliche besser schützen. Unsere Forderung Die aktuelle Situation ist nicht mehr tragbar. Es braucht ein klares Tempolimit von 50 km/h auf der gesamten Gerbermühlstraße bis zur Stadtgrenze Offenbach – für mehr Sicherheit, Rücksicht und ein besseres Miteinander im Straßenverkehr. Bitte unterstützt diese Petition – für eine sichere Gerbermühlstraße für alle!
Gerbermühlstr.: Reduzierung des Tempolimits von 70 auf 50 km/h
Ich schlage vor, die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Gerbermühlstraße von 70 km/h auf 50 km/h zu reduzieren. Als Autofahrer sehe ich keinen Grund, dort 70 km/h zu fahren, weil: 1) die gesamte Strecke nicht so lang ist und viele Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h oder weniger verbindet. Man wird dort definitiv langsamer fahren. 2) es gibt viele Ampeln. Um 70 km/h zu fahren, muss man sehr schnell beschleunigen und dann an der roten Ampel schnell anhalten. Als Radfahrer fühle ich mich unsicher, wenn ich neben Autos fahre, die 70 km/h fahren. Es gibt noch einen weiteren Grund, die Geschwindigkeit zu reduzieren: Zwischen dieser Straße und dem Main befindet sich ein Naturschutzgebiet. Weniger Lärm und CO2-Emissionen würden sich positiv auf diesen Bereich auswirken.
Wendelsweg Ecke Hühnerweg Zugang zur Treppe zur Offenbacher Landstraße für Fußgänger erleichtern
Es gibt eine Treppe zwischen Hühnerweg und Offenbacher Landstraße. Sie stellt eine wichtige Verbindung für zu Fuß gehende dar und wird beispielsweise häufig von Kleinkinder mit ihren Eltern auf dem Weg zur Kita genutzt. Der Zugang zur Treppe ist regelmäßig zugeparkt, obwohl der Fußweg dort nicht zum Parken freigegeben ist. Eine sichere Querung zwischen den Autos ist nicht möglich. Hier wäre es wichtig zumindest zum Queren einen Weg freizuhalten.
Anbringung Abfallbehälter Oberrad
Anbringung von Abfallbehältern Hansenweg, Altebergsweg und Umgebung zur Enzsorgung von Hundekotbeuteln
Calisthenics-Anlage für Wiese Spatzengasse
Eine Calisthenics-Anlage gäbe den Menschen im Stadtteil die Möglichkeit, Sport im Freien auszuüben. Eine solche Anlage mit Stangen in verschiedenen Höhen, Hangelleiter und anderen Trainingsgeräten ermöglicht eine Vielzahl an Übungen mit dem eigenen Körpergewicht und ist von jeder Zielgruppe nutzbar. Sie würde die ungenutzte Grünfläche aufwerten und das Sportangebot des benachbarten Fußball- und Spielplatzes ergänzen. So könnte die Wiese in der Spatzengasse zu einem Bewegungs- und Begegnungsort werden, an dem Einzelpersonen ebenso wie Gruppen des benachbarten Sportvereins TSG Oberrad gemeinsam an der frischen Luft trainieren können.
Straßenbahn 16 nach Offenbach soll wieder fahren
"Der Bau der Strecke Frankfurt-Offenbach stellt 1884 eine Pionierleistung dar, die so einzigartig in Deutschland ist, dass selbst die Hauptstadt Berlin nicht mitkommt."* "... Die neue gegründete Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft (FOTG) setzt ihr Vorhaben umgehend um und baut eine 6,7 Kilometer lange Strecke zwischen Frankfurt (Alte Brücke) und zunächst Oberrad, zwei Monate später bereits bis zum Mathildenplatz in Offenbach und verbindet so die beiden Städte mit der elektrischen Straßenbahn."* Leider können die Menschen heutzutage nur bis zur Stadtgrenze Frankfurt/Offenbach fahren, obwohl es in Offenbach Straßenbahngleise gibt. Meine Meinung nach sollte Straßenbahn 16 wieder nach Offenbach fahren. Ich sehe folgende Vorteile: - die Menschen können bequem zwischen Frankfurt und Offenbach reisen, ohne umsteigen zu müssen. (Jetzt ist es unmöglish, wenn Sie beispielweise in Oberrad wohnen) - einige Autofahrer steigen auf Straßenbahnen um. Das bedeutet weniger Staus und weniger Autoemissionen - gut für die Einzelhandelsentwicklung - Geschichte. Auch das Fahren mit der historischen Straßenbahn wie früher finde ich sehr toll * Quelle: 150 Jahre Trambahn in Frankfurt, Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am main mbH (VGF), 2022
Eigenen Weihnachtsmarkt mit Karussel in Oberrad
Weihnachtsmärkte sind für Groß und Klein ein großer Spaß. Die Menschen warten das ganze Jahr über auf sie. Wenn viele Lichter eingeschaltet sind, liegt der Duft von Süßigkeiten, Glühwein und Spezialitäten in der Luft. Leider wird der Weihnachtsmarkt im Jahr 2023 nur an einem Tag in Oberrad stattfinden. Das reicht nicht aus. Wenn Sie andere Weihnachtsmärkte besuchen möchten, dauert die Anfahrt von Oberrad aus mit Umstieg etwa 30 Minuten. Für ältere Menschen, Menschen mit Behinderungen und Eltern mit Kindern ist das schwierig. Insgesamt leben im Bezirk Oberrad 13.558 Menschen (Quelle: Bürgeramt, Statistik und Wahlen 30.06.2020). Sie brauchen einen eigenen Weihnachtsmarkt mit Karussel auf dem Buchrainplatz, der einen Monat lang von November bis Dezember stattfinden könnte. Dieser Ort ist derzeit leer.
Aufpflasterung/Markierung dringend notwendig
Im oberen Teil der Buchrainstraße/Oberrad wurde zur Verkehrsberuhigung eine Aufpflasterung vorgenommen, die aufgrund der fehlenden farblichen Markierung für alle Verkehrsteilnehmer schlecht bzw. kaum zu erkennen ist und somit vor allem Radfahrer äußerst gefährlich werden kann. Dies gilt insbesondere vor dem Hintergrund, dass die Straße ein relativ starkes Gefälle hat und von jugendlichen Radfahrern auf deren Weg zu Sportplätzen mit relativ hoher Geschwindigkeit befahren wird. Ein Ausweichen im Randbereich der Fahrbahn ist zwar technisch möglich, aber deren Notwendigkeit wird aufgrund der unzureichenden Erkennung der Aufpflasterung zu spät oder gar nicht erkannt. Hinzu kommt, dass ein derartiges Ausweichen in den Randbereich der Fahrbahn zudem ebenfalls gefährlich ist, da dieser in der sogenannten "Dooring-Zone" liegt, in der unzählige Radfahrer schon ihr Leben verloren, da die Türen dort geparkter Kraftfahrzeuge ohne sog. Radfahrerblick geöffnet wurden und immer noch werden. Ein Lösungsansatz könnte in der farblichen Markierung der Aufpflasterung liegen. Darüber hinaus bieten sich weitere Lösungsansätze an.
Ampelblitzer Mörfelder Landstraße zu Offenbacher Landstraße
Ich habe das Gefühl, dass immer wieder Autofahrer, welche von der Mörfelder Landstraße auf die Offenbacher Landstraße bei roter Ampel über die Kreuzung fahren. Hierdurch werden regelmäßig die Fußgänger, welche die Offenbacher Landstraße überqueren wollen, hierbei behindert. Ein Ampelblitzer würde eine sichere Straßenüberquerung ermöglichen.
Tram Südspange Frankfurt
Man könnte eine Straßenbahnlinie errichten um den Frankfurter Süden miteinander zu verbinden. Die Strecke könnte über Rheinlandstraße - Frankfurt Niederrad Bf - Triftstraße - Humperdinckstraße - Stresemannallee/Mörfelder Landstraße - Breslauer Straße - Südbhf/Schweizer Platz - Südbhf Vorplatz - Lokalbhf/Textorstr. - Balduinstraße - OF Stadtgrenze verlaufen.
Implementierung eines Wendeverbots (Gerbermühlenstr./Wehrstraße)
Seit einigen Jahren sehe ich schon die Wendemöglichkeit an der Verkehrsampel Gerbermühlenstr./Wehrstraße aus Richtung Offenbach als sehr problematisch an. Zum einen ist bei der Wendung an der Ampel (rote Linie) zeitgleich die Rechtsabbieger-Ampel an der Wehrstraße (gelbe Linie) aus Oberrad kommend auf grün und es kam schon häufig zu Unfällen bzw. Beinaheunfällen an dieser Stelle. Des weiteren können bei Wendung der KFZs an dieser Stelle aufgrund des Gegenverkehrs aus Oberrad nur maximal 2-3 Fahrzeuge pro Ampelphase nach Oberrad einfahren. Hier kommt es insbesondere zu Verkehrsstoßzeiten aus Richtung Offenbach kommend zu Rückstaus auf der Linksabbiegerspur welche sich dann sogar auf die mittlerer Spur ausweiten kann. Ein Wendeverbot könnte hier sehr schnell Abhilfe schaffen. Des weiteren existiert eine Ampelkreuzung weiter Gerbermühlenstr./Speckweg die Möglichkeit eines gefahrlosen Wendens.
Wendeverbot Linksabbiegung Kreuzung B43 (Gerbermühle) - Wehrstrasse
In Höhe der der Gerbemühle von Offenbach kommend in Richtung Frankfurt, Linksabbieger an der Ampel B43 in die Wehrstraße kommt es häufig zu Stau und gefählichen Situationen, da etliche Autofahrer die Kreuzung zum Wenden nutzen und aufgrund des rechtsabiegenden Verkehrs aus der Wehrstrasse entweder warten und somit den Abbiegerverkehr aufhalten, oder es u.U. sogar zu gefählichen Situationen bis hin zum Unfall kommen kann. Hier könnte ein Wendeverbot Abhilfe schaffen.
Verkehrsspiegel anbringen
Betrifft die Gerbermühlstraße (B43) aus Richtung Osthafenbrücke kommend in Richtung Sachsenhausen. Nach der Linkskurve befindet sich an der Einmündung "Zum Laurenburger Hof" eine Lichtzeichenanlage. Diese ist wegen des Bewuchses auf dem Grünstreifen erst sehr spät einsehbar, so dass es bei Rotzeichen und Fahrzeugrückstau zu gefährlichen Situationen kommmt. Hier sollte in der Kurve ein Spiegel angebracht werden. Alternativ nachhaltiger Rückschnitt des Grünstreifens oder gelbes Blinklicht vor der Kurve, wenn die benannte Ampel rot zeigt.
Umzug und Neuentwicklung des tristen Ämter-Areals in Sachsenhausen
In Sachsenhausen befindet sich ein besonders tristes Gemeindeverwaltungsamt-Ensemble (d.h. Stadtschulamt- und Hochbauamt) an der Gerbermühlstraße bzw. Seehofstraße 41. Das Areal ist mit Unkraut überzogen und die besonders hässlichen Brutalismus-Gebäude ziehen die gesamte Nachbarschaft herunter. Da dieses Areal sich in direkter Nähe der EZB und des Mains befindet, könnte das Grundstück sicherlich gewinnbringend für den Steuerzahler stattdessen für Wohnzwecke verwendet werden. Da Frankfurt (wie sonst nur München oder Hamburg) unter Wohnungsmangel leidet, sollte die Stadt keine großen Flächen für Ämter in beliebten Wohnlagen beanspruchen, sondern lieber an den Stadtrand (Mertonviertel, Niedrrad, Höchst, Fechenheim) ziehen. Besonders an dieser Stelle würde die Stadt hohe Einnahmen generieren, Wohnfläche frei machen und den angepsannten Wohnungsmarkt entlasten.
30 Zone & Blitzer - Zum Laurenburgerhof
Auf der Str. Zum Laurenburger Hof gibt es 2 Kitas und einen Spielplatz. Die Strasse befindet sich in einem Wohngebiet aber es wird vorallem morgen oft verwendet um die Ampeln auf der Gerbermühlstraße umzugehen. Dadurch dass viele Kinder unterwegs sind, sollte die Geschwindigkeit auf 30 begrenzt werden, ggf auch einen Blitzer könnte installiert werden.
Ampelschaltung bei Straßenbahneinfahrt
Bei Einfahrt einer Straßenbahn in die Haltestelle Balduinstraße soll die Fußgängerampel automatisch für Fußgänger auf Grün wechseln, damit die auf der gegenüberliegenden Straßenseite einfahrenden Straßenbahn sicher erreicht werden kann. Aktuell muss das Signal durch den Fußgänger manuell angefordert werden. Die Umschaltung dauert 30 Sekunden. Bis dahin ist eine einfahrende Bahn nicht mehr zu erreichen. Durch eine automatische Umschaltung der Fußgängerampel wird die Sicherheit somit sowohl für die Fußgänger wie auch für die Autofahrer, die auf der Gegenfahrspur in Richtung Sachsenhausen an der Straßenbahn vorbei fahren wollen und dabei den aus der Balduinstraße rechts in die Offenbacher Landstraße einfahrenden Verkehr nicht einsehen können, erhöht. Eine derartige Ampelschaltung erhöht gleichzeitig den Verkehrsabfluss aus der Balduinstraße in Richtung Sachenhausen. Alternativ soll mindestens die Zeit ab Signalanforderung bis zur Ampelumschaltung auf ein Minimum reduziert werden.
Ampelschaltung
Von der Oberräder Landstraße biegt von Sachsenhausen aus gesehen kurz vor dem Buchrainplatz links die Wehrstraße ab. Für diese Linksabbiegerspur gibt es eine eigene Ampelphase. Es bietet sich an, zur gleichen Zeit für die Rechsabbieger aus der Wehrstraße die Fahrt freizugeben. Zur Zeit gibt es nur eine Ampelphase für Geradeausfahrt und Rechtsabbieger. Dabei kollidieren die Rechtsbbieger mit den Fußgängern, die "Grün" erhalten, um die Oberräder Landstarße zu queren.
Rote Fahrradspuren am Wendelsplatz
Die Kreuzung Wendelsplatz mit den Zubringern Darmstädter Landstraße / Offenbacher Landstraße / Mörfelder Landstraße ist für Fahrradfahrer eine fast lebensgefährliche Zumutung! Es gibt genau keinen separaten Fahrradweg und die „Fahrradspuren“ muss man sich erdenken - und hoffen, dass die Autofahrer, die schnell noch bei dunkelgelb über die vielbefahrene Kreuzung müssen, es genau so sehen und Rücksicht nehmen. Wobei da Zweifel angebracht sind! Daher: zum Schutz der Fahrradfahrer und als freundlicher Hinweis für die motorisierten Verkehrsteilnehmer zumindest leuchtend rote Fahrradspuren in alle Richtungen!
Klohäuschen am Buchrainplatz
Am Buchrainplatz ist keine öffentliche Toilette vorhanden, was als öffentlicher Platz nicht akzeptabel ist.
Toiletten-Anlage auf dem Buchrainplatz
seit Herbst 2013 wurde eine Toiletten-Anlage auf dem Buchrainplatz versprochen