Oberrad
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und dadurch werden alle gefundenen
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Aktuelle Themen· letzte 90 Tage
5Grünflächen, Wald und Friedhöfe
- ›Weitere Verschattungen auf dem Spielplatz in der Charlotte-Schiffler-Straße schaffen
- ›Begrünungs- und Entsiegelungsoffensive für den Buchrainplatz
- ›Begrünungs- und Entsiegelungsoffensive für den Buchrainplatz
- ›Weitere Verschattungen auf dem Spielplatz in der Charlotte-Schiffler-Straße schaffen
- ›Aufstellung einer Sitzbank in der Hildegard-Schaeder-Straße in Oberrad
4Fahrradfahren
- ›Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße
- ›Einrichtung von Reparaturstationen für Fahrräder im Ortsbezirk 5
- ›Einrichtung von Reparaturstationen für Fahrräder im Ortsbezirk 5
- ›Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße
3Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität
3Sicherheit
3Verkehr und Straße
2Kultur
2Kinder, Jugend und Familie
Zuständiger Ortsbeirat
Oberrad wird im Ortsbeirat 5 vertreten — dort stehen Sitzverteilung, Mitglieder und die nächsten Sitzungen.
Was ist ein Ortsbeirat?
Ortsbeiräte sind in Frankfurt die gewählten „Stadtteilparlamente", die die Interessen der Bewohnerinnen und Bewohner gegenüber Magistrat und Stadtverordnetenversammlung vertreten und in vielen Fragen vor Ort mitreden oder sogar mitentscheiden.
Mehr erfahren: Geschichte, Rechtsgrundlage & Arbeitsweise
Geschichte
Die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung hat 1972 erstmals 15 Ortsbezirke eingerichtet. 1977 kam mit der Eingemeindung von Bergen-Enkheim ein 16. Ortsbezirk hinzu.
Rechtliche Grundlage
Grundlage ist die Hessische Gemeindeordnung (HGO), konkretisiert in der Frankfurter Hauptsatzung und einer eigenen Geschäftsordnung der Ortsbeiräte.
Typische Themen
Verkehrsberuhigung, Haltestellen, Plätze und Grünanlagen, Spielplätze, Fuß- und Radwege, Schul- und Kitafragen, Lärmschutz, Sauberkeit und Unterstützung lokaler Vereine.
Bedeutung
Die Stadt bezeichnet die Ortsbeiräte als „aktives Bindeglied" zwischen Bürgerschaft und Rathaus. Ihre Beschlüsse sind meist nicht rechtlich bindend, spielen aber bei Beratungen eine wichtige Rolle — bei Straßenbenennung sind sie sogar verbindlich.
Ihre Nachbarschaft
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Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße
Anregung an den Magistrat vom 21.08.2026, OM 496 entstanden aus Vorlage: OF 130/5 vom 29.06.2026 Betreff: Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße...
Einrichtung von Reparaturstationen für Fahrräder im Ortsbezirk 5
Anregung an den Magistrat vom 21.08.2026, OM 508 entstanden aus Vorlage: OF 155/5 vom 29.07.2026 Betreff: Einrichtung von Reparaturstationen für Fahrräder im Ortsbezirk 5 Der Magistrat wird gebeten ...
Einrichtung von Reparaturstationen für Fahrräder im Ortsbezirk 5
Antrag vom 29.07.2026, OF 155/5 Betreff: Einrichtung von Reparaturstationen für Fahrräder im Ortsbezirk 5 Der Ortsbeirat 5 fordert den Magistrat auf zu prüfen und zu berichten, ob und an welchen Ste...
Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße
Antrag vom 29.06.2026, OF 130/5 Betreff: Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße Der Magistrat wird gebeten, die Radverkehrsinfrastruktur am Let...
Seehofstraße: Fußgänger- und Fahrradweg wieder öffnen
Anregung an den Magistrat vom 19.06.2026, OM 254 entstanden aus Vorlage: OF 46/5 vom 20.05.2026 Betreff: Seehofstraße: Fußgänger- und Fahrradweg wieder öffnen Der Magistrat wird gebeten, sich geg...
Seehofstraße Fußgänger- und Fahrradweg wieder öffnen
Antrag vom 20.05.2026, OF 46/5 Betreff: Seehofstraße Fußgänger- und Fahrradweg wieder öffnen Der Ortsbeirat 5 fordert den Magistrat auf, sich gegenüber den Mobilitätsbehörden dafür einzusetzen, das...
Verbesserung der Koordinierung des Winterdienstes im Stadtteil Oberrad
Stellungnahme des Magistrats vom 08.05.2026, ST 827 Betreff: Verbesserung der Koordinierung des Winterdienstes im Stadtteil Oberrad Die Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH (FES) ist unser Auf...
Erneuerung und Wiederherstellung des Fahrradwegs in der Jakobsbrunnenstraße
Stellungnahme des Magistrats vom 13.03.2026, ST 479 Betreff: Erneuerung und Wiederherstellung des Fahrradwegs in der Jakobsbrunnenstraße Der Magistrat entspricht der Anregung in diesem Jahr. Zur In...
Erneuerung und Wiederherstellung des Fahrradwegs in der Jakobsbrunnenstraße
Anregung an den Magistrat vom 24.11.2025, OM 7620 entstanden aus Vorlage: OF 800/11 vom 07.11.2025 Betreff: Erneuerung und Wiederherstellung des Fahrradwegs in der Jakobsbrunnenstraße Der Magistr...
Erneuerung und Wiederherstellung des Fahrradwegs in der Jakobsbrunnenstraße
Antrag vom 07.11.2025, OF 800/11 Betreff: Erneuerung und Wiederherstellung des Fahrradwegs in der Jakobsbrunnenstraße Der Ortsbeirat möge beschließen: der Magistrat wird gebeten, den Fahrradweg en...
Maßnahmen zur Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h auf der Buchrainstraße zwischen Wiener Straße und Offenbacher Landstraße
Anregung an den Magistrat vom 24.10.2025, OM 7611 entstanden aus Vorlage: OF 1557/5 vom 21.09.2025 Betreff: Maßnahmen zur Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h auf der Buchrainstr...
Unterer Sandweg zwischen Friedberger Anlage und Baumweg
Stellungnahme des Magistrats vom 06.10.2025, ST 1702 Betreff: Unterer Sandweg zwischen Friedberger Anlage und Baumweg Vorläufige Stellungnahme: Der Magistrat bedauert, in der von der Geschäftsordnu...
Maßnahmen zur Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h auf der Buchrainstraße zwischen Wiener Straße und Offenbacher Landstraße
Antrag vom 21.09.2025, OF 1557/5 Betreff: Maßnahmen zur Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h auf der Buchrainstraße zwischen Wiener Straße und Offenbacher Landstraße Der Ortsbeirat 5 ...
In Frankfurt werden Radwege mit roter Farbe auch auf voller Länge markiert. Auf der Gießener Straße wurde an den Pfingst
Frage vom 26.06.2025, F 3382 In Frankfurt werden Radwege mit roter Farbe auch auf voller Länge markiert. Auf der Gießener Straße wurde an den Pfingstfeiertagen am Sonntag und Montag zu sehr früher St...
Fahrradbügel Petterweilstraße
Stellungnahme des Magistrats vom 23.06.2025, ST 1027 Betreff: Fahrradbügel Petterweilstraße Der Magistrat bedauert die entstandene Verzögerung. Eine erneute Prüfung der Anregung hat ergeben, dass ei...
Sichere Fahrradabstellmöglichkeiten für die Bediensteten der Städtischen Bühnen ermöglichen
Stellungnahme des Magistrats vom 12.05.2025, ST 775 Betreff: Sichere Fahrradabstellmöglichkeiten für die Bediensteten der Städtischen Bühnen ermöglichen Der Magistrat hat in den vergangenen Jahren r...
Paradieshof in Alt-Sachsenhausen: Leerstand endlich beenden
Antrag vom 29.03.2025, OF 1387/5 Betreff: Paradieshof in Alt-Sachsenhausen: Leerstand endlich beenden Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, die Mittel für den Baukostenzuschuss im Rahmen des Konzeptv...
Boulebahn und Bewegungsparcours für Seniorinnen und Senioren im Seehofpark errichten
Antrag vom 01.03.2025, OF 1356/5 Betreff: Boulebahn und Bewegungsparcours für Seniorinnen und Senioren im Seehofpark errichten Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, im Seehofpark eine Boulebahn und e...
Baumanpflanzungen auf der südlichen Seite der Mörfelder Landstraße zwischen Welscher Weg und Waldspielpark Louisa
Anregung an den Magistrat vom 24.01.2025, OM 6438 entstanden aus Vorlage: OF 1308/5 vom 06.12.2024 Betreff: Baumanpflanzungen auf der südlichen Seite der Mörfelder Landstraße zwischen Welscher Weg un...
Fahrradständer vor der Offenbacher Landstraße 352 versetzen
Stellungnahme des Magistrats vom 02.12.2024, ST 2045 Betreff: Fahrradständer vor der Offenbacher Landstraße 352 versetzen Der Anregung, die Fahrradbügel in der Offenbacher Landstraße vor Haus...
Fahrradstadt Frankfurt am Main
Bericht des Magistrats vom 19.02.2024, B 74 Betreff: Fahrradstadt Frankfurt am Main Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 29.08.2019, § 4424 Ziffer III J. - NR 895/19 CDU/SPD/GRÜNE, B 199/22 - I. Siche...
Höchst: Fuß- und Radverkehr an und auf der Liederbacher Straße/Leunastraße zwischen Adolf-Haeuser-Straße und Gebeschusstraße sicherer gestalten
Anregung an den Magistrat vom 06.02.2024, OM 5067 entstanden aus Vorlage: OF 922/6 vom 20.01.2024 Betreff: Höchst: Fuß- und Radverkehr an und auf der Liederbacher Straße/Leunastraße zwischen Adol...
Fahrradständer vor der Offenbacher Landstraße 352 versetzen
Anregung an den Magistrat vom 26.01.2024, OM 5051 entstanden aus Vorlage: OF 978/5 vom 03.01.2024 Betreff: Fahrradständer vor der Offenbacher Landstraße 352 versetzen Der Magist...
Fahrradständer vor der Offenbacher Landstraße 352 versetzen
Antrag vom 03.01.2024, OF 978/5 Betreff: Fahrradständer vor der Offenbacher Landstraße 352 versetzen Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, die Fahrradständer vor der Offenbacher Landstraße...
Verkehrssituation im nördlichen Teil des Strahlenberger Weges
Anregung an den Magistrat vom 24.11.2023, OM 4735 entstanden aus Vorlage: OF 960/5 vom 23.10.2023 Betreff: Verkehrssituation im nördlichen Teil des Strahlenberger Weges Der Magistrat wird gebeten...
Absicherung der rechten und linken Seite der Kreuzung Offenbacher Landstraße/Kinzigstraße in Oberrad
Stellungnahme des Magistrats vom 26.05.2023, ST 1152 Betreff: Absicherung der rechten und linken Seite der Kreuzung Offenbacher Landstraße/Kinzigstraße in Oberrad Der Magistrat entspricht d...
Wegeverbindung Oberrad - Kaiserlei
Stellungnahme des Magistrats vom 10.03.2023, ST 653 Betreff: Wegeverbindung Oberrad - Kaiserlei Die Wegeverbindung Oberrad - Kaiserlei ist ein wichtiger Baustein zur Weiterentwicklung des gesa...
Geschwindigkeitskontrollen und Kontrolle durch KART auf der Gerbermühlstraße (B 43) im Bereich der Sportanlage Mainwasen bis zur Kreuzung mit der Wehrstraße
Anregung an den Magistrat vom 24.02.2023, OM 3620 entstanden aus Vorlage: OF 664/5 vom 30.01.2023 Betreff: Geschwindigkeitskontrollen und Kontrolle durch KART auf der Gerbermühlstra...
Absicherung der rechten und linken Seite der Kreuzung Offenbacher Landstraße/Kinzigstraße in Oberrad
Anregung an den Magistrat vom 27.01.2023, OM 3453 entstanden aus Vorlage: OF 619/5 vom 13.01.2023 Betreff: Absicherung der rechten und linken Seite der Kreuzung Offenbacher Landstra...
Absicherung der rechten und linken Seite der Kreuzung Offenbacher Landstraße/Kinzigstraße in Oberrad
Antrag vom 13.01.2023, OF 619/5 Betreff: Absicherung der rechten und linken Seite der Kreuzung Offenbacher Landstraße/Kinzigstraße in Oberrad Der Ortsbeirat 5 bittet den Magistrat zu ver...
Waldgerechte Fahrradabstellanlage am Forsthaus Oberrad
Stellungnahme des Magistrats vom 29.04.2022, ST 1055 Betreff: Waldgerechte Fahrradabstellanlage am Forsthaus Oberrad Vorläufige Stellungnahme: Der Magistrat bedauert, die Anregung des Ortsbe...
Erneuerung der Fahrbahn der Offenbacher Landstraße hier: zwischen Einmündung de-Neufville-Straße und Einmündung Brunnenstraße (II)
Anregung an den Magistrat vom 18.02.2022, OM 1719 entstanden aus Vorlage: OF 331/5 vom 31.01.2022 Betreff: Erneuerung der Fahrbahn der Offenbacher Landstraße hier: zwischen Einmündu...
Erneuerung der Fahrbahn der Offenbacher Landstraße hier: zwischen Einmündung de-Neufville-Straße und Einmündung Brunnenstraße (II)
Antrag vom 31.01.2022, OF 331/5 Betreff: Erneuerung der Fahrbahn der Offenbacher Landstraße hier: zwischen Einmündung de-Neufville-Straße und Einmündung Brunnenstraße (II) Vorgang: OM 6202/2...
Austausch der alten Gaslaternen in der Straße An der Mannsfaust
Anregung an den Magistrat vom 26.11.2021, OM 1198 entstanden aus Vorlage: OF 259/5 vom 07.11.2021 Betreff: Austausch der alten Gaslaternen in der Straße An der Mannsfaust Der Ma...
Aufstellen eines Verkehrsspiegels in der Wiener Straße gegenüber der Liegenschaft Wiener Straße 122
Stellungnahme des Magistrats vom 15.11.2021, ST 2056 Betreff: Aufstellen eines Verkehrsspiegels in der Wiener Straße gegenüber der Liegenschaft Wiener Straße 122 Der Magistrat hat die Örtli...
Austausch der alten Gaslaternen in der Straße An der Mannsfaust
Antrag vom 07.11.2021, OF 259/5 Betreff: Austausch der alten Gaslaternen in der Straße An der Mannsfaust Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, die alten Gaslaternen in der Straße "An der M...
Austausch der alten Gaslaternen in Oberrad im Goldbergweg zwischen Buchrainstraße und Bleiweißstraße
Anregung an den Magistrat vom 29.10.2021, OM 938 entstanden aus Vorlage: OF 180/5 vom 08.10.2021 Betreff: Austausch der alten Gaslaternen in Oberrad im Goldbergweg zwischen Buchrain...
Einsatz der Fahrradstaffel der Polizei (II)
Stellungnahme des Magistrats vom 17.09.2021, ST 1722 Betreff: Einsatz der Fahrradstaffel der Polizei (II) Aufgrund der Zuständigkeit der Landespolizei wurde das Polizeipräsidium Frankfurt um ...
Anbringung von Piktogrammen mit einem Aufruf zur gegenseitigen Rücksichtnahme auf den landwirtschaftlich genutzten Wegen in Oberrad
Anregung an den Magistrat vom 02.07.2021, OM 436 entstanden aus Vorlage: OF 106/5 vom 14.06.2021 Betreff: Anbringung von Piktogrammen mit einem Aufruf zur gegenseitigen Rücksichtnah...
Aufstellen eines Verkehrsspiegels in der Wiener Straße gegenüber der Liegenschaft Wiener Straße 122
Anregung an den Magistrat vom 02.07.2021, OM 434 entstanden aus Vorlage: OF 104/5 vom 14.06.2021 Betreff: Aufstellen eines Verkehrsspiegels in der Wiener Straße gegenüber der Liegen...
Anbringung von Piktogrammen mit einem Aufruf zur gegenseitigen Rücksichtnahme auf den landwirtschaftlich genutzten Wegen in Oberrad
Antrag vom 14.06.2021, OF 106/5 Betreff: Anbringung von Piktogrammen mit einem Aufruf zur gegenseitigen Rücksichtnahme auf den landwirtschaftlich genutzten Wegen in Oberrad Der Ortsbeirat...
Aufstellen eines Verkehrsspiegels in der Wiener Straße gegenüber der Liegenschaft Wiener Straße 122
Antrag vom 14.06.2021, OF 104/5 Betreff: Aufstellen eines Verkehrsspiegels in der Wiener Straße gegenüber der Liegenschaft Wiener Straße 122 Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, in der W...
Auskunftsersuchen zu den in der Vorlage NR 895 für den Ortsbezirk 5 beschriebenen und beschlos-senen Maßnahmen, um den Fuß- und Fahrradverkehr sicherer zu machen
Stellungnahme des Magistrats vom 11.06.2021, ST 1235 Betreff: Auskunftsersuchen zu den in der Vorlage NR 895 für den Ortsbezirk 5 beschriebenen und beschlos-senen Maßnahmen, um den Fuß- und Fahrr...
Einsatz der Fahrradstaffel der Polizei (II)
Auskunftsersuchen vom 11.06.2021, V 67 entstanden aus Vorlage: OF 63/5 vom 20.05.2021 Betreff: Einsatz der Fahrradstaffel der Polizei (II) Vorgang: OM 6396/20 OBR 5; ST 2084/20 ...
Einsatz der Fahrradstaffel der Polizei (II)
Antrag vom 20.05.2021, OF 63/5 Betreff: Einsatz der Fahrradstaffel der Polizei (II) Vorgang: OM 6396/20 OBR 5; ST 2084/20 Der Ortsbeirat fragt den Magistrat, inwieweit die neue Fahrrad...
Taxistand auf dem Buchrainplatz
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2020, OM 6949 entstanden aus Vorlage: OF 1836/5 vom 08.11.2020 Betreff: Taxistand auf dem Buchrainplatz Der Magistrat wird gebeten, dafür Sor...
Tempo-30-Regelung in der Wehrstraße im Stadtteil Oberrad
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2020, OM 6948 entstanden aus Vorlage: OF 1835/5 vom 11.11.2020 Betreff: Tempo-30-Regelung in der Wehrstraße im Stadtteil Oberrad Der Magistra...
Anbringung von Wartelinien im Goldbergweg
Anregung an den Magistrat vom 27.11.2020, OM 6950 entstanden aus Vorlage: OF 1837/5 vom 08.11.2020 Betreff: Anbringung von Wartelinien im Goldbergweg Der Magistrat wird gebeten,...
Kreuzung Kochstraße/Speckgasse gegen Falschparken absichern
Stellungnahme des Magistrats vom 23.11.2020, ST 2027 Betreff: Kreuzung Kochstraße/Speckgasse gegen Falschparken absichern Der Magistrat begrüßt den Vorschlag des Ortsbeirates. Hinsichtlich...
Tempo-30-Regelung in der Wehrstraße im Stadtteil Oberrad
Antrag vom 11.11.2020, OF 1835/5 Betreff: Tempo-30-Regelung in der Wehrstraße im Stadtteil Oberrad Der Magistrat möge prüfen und berichten, ob es möglich ist: 1. Für den Straßenzug Wehr...
Ideen
Verbesserung der Verkehrssicherheit im Umfeld der Mühlbergschule
Die Bornemannstraße und die Steinhausenstraße in Sachsenhausen-Süd verlaufen parallel zum Lettigkautweg und verbinden die Offenbacher Landstraße mit dem Wendelsweg. In diesem Bereich befinden sich die Mühlbergschule sowie ein öffentlicher Spielplatz. Beide Straßen sind sehr schmal dimensioniert und werden durch beidseitig parkende Fahrzeuge zusätzlich erheblich verengt. Die verbleibende Fahrbahnbreite reicht faktisch nicht für einen sicheren Begegnungsverkehr aus. Zwar besteht keine offizielle Einbahnregelung, de facto wird die Straße jedoch wie eine selbstregulierende Engstelle genutzt, bei der darauf vertraut wird, dass entgegenkommende Fahrzeuge ausweichen oder warten. Dieses Prinzip funktioniert in der Praxis nicht zuverlässig. Parkende Fahrzeuge blockieren regelmäßig vorgesehene Ausweichbereiche, und von den jeweiligen Straßenenden ist nicht erkennbar, ob Gegenverkehr vorhanden ist. In der Folge beschleunigen Fahrzeuge häufig, um die Engstelle möglichst schnell zu passieren. Dabei wird die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h wiederholt überschritten, wodurch konfliktträchtige und unübersichtliche Situationen entstehen. Besonders betroffen sind Radfahrende. Bei Gegenverkehr bleibt oft kein ausreichender Sicherheitsabstand. Es kommt zu riskanten Ausweichmanövern, teilweise werden Radfahrende auf den Gehweg gedrängt. Bordsteinkanten erhöhen zusätzlich das Sturzrisiko. Eine sichere und gleichberechtigte Nutzung des Straßenraums ist unter diesen Bedingungen nicht gewährleistet. Hinzu kommt die besondere Schutzbedürftigkeit von Kindern und Fußgängern im unmittelbaren Umfeld der Schule und des Spielplatzes. Das Verkehrsaufkommen ist insbesondere zu Schul- und Betreuungszeiten erhöht, begleitet von Halte- und Bringverkehr. Der Kurvenbereich zwischen Steinhausenstraße und Bornemannstraße ist aufgrund seiner Führung nicht ausreichend einsehbar. In Verbindung mit zu hohen Geschwindigkeiten entsteht hier ein erhebliches Gefahrenpotenzial, insbesondere für Kinder, die Verkehrssituationen naturgemäß schlechter einschätzen können. Ziel einer verkehrsrechtlichen Anpassung sollte daher die Erhöhung der Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden sein, insbesondere der Schutz von Kindern, Fußgängern und Radfahrenden. Konfliktträchtige Begegnungssituationen müssen vermieden, unangemessene Geschwindigkeiten reduziert und eine klare, eindeutige Verkehrsführung geschaffen werden. Als geeignete Maßnahme wird die Einführung einer gegenläufigen Einbahnstraßenregelung vorgeschlagen, bei der die Bornemannstraße in eine Richtung und die Steinhausenstraße in entgegengesetzter Richtung als Einbahnstraßen ausgewiesen werden. Der Lettigkautweg bleibt weiterhin als beidseitig befahrbare Parallelverbindung zwischen Offenbacher Landstraße und Wendelsweg bestehen und kann den Durchgangsverkehr aufnehmen. Durch eine solche Regelung würde der problematische Begegnungsverkehr auf der zu schmalen Fahrbahn entfallen. Radfahrende erhielten mehr Raum und Sicherheit, der Anreiz, Engstellen beschleunigt zu durchfahren, würde reduziert, und die Verkehrssituation insgesamt übersichtlicher gestaltet. Gleichzeitig bliebe die Erreichbarkeit aller Grundstücke gewährleistet, ohne den Verkehrsfluss im Quartier wesentlich zu beeinträchtigen. Die Einführung einer gegenläufigen Einbahnstraßenregelung stellt somit eine einfache, verhältnismäßige und wirkungsvolle Maßnahme dar, um die Verkehrssicherheit in der Bornemannstraße und der Steinhausenstraße nachhaltig zu verbessern.
Tempo runter, eine sichere Gerbermühlstraße für alle!
Die Gerbermühlstraße ist eine sehr stark und sehr schnell befahrene Straße. Viele Autos fahren hier deutlich schneller als 50 km/h, was die Straße für alle anderen ziemlich gefährlich macht. Ein durchgehendes Tempolimit von 50 km/h würde helfen, den Verkehr zu beruhigen. Auch das Risiko von Unfällen ist dann deutlich geringer. Das ist nachgewiesen. Gefährliche Situation an der Wehrstraße: Ein besonders kritischer Punkt ist die Ampel an der Kreuzung mit der Wehrstraße. Dort ist die Mittelinsel so klein, dass man mit Kinderwagen, Fahrrad oder als Familie oft keinen Platz findet – man steht dann teilweise auf der Straße. Gleichzeitig rasen Autos mit hohem Tempo und kaum Abstand vorbei. Das ist extrem gefährlich – besonders für Kinder oder ältere Menschen. Egal ob Familien die mit den den Kindern zum Main wollen oder Jugendliche die zum Sportplatz müssen. Diese Kreuzung wird von sehr vielen Menschen genutzt. Gerade deshalb sollte man hier für mehr Sicherheit sorgen. Radweg direkt an der Straße – ohne Schutz: Auch für Radfahrende ist die Situation angespannt. Der Radweg verläuft direkt neben der Fahrbahn, mit viel zu wenig Abstand zu den Autos. Das ist eine große Gefahr – vor allem für weniger geübte Radfahrende. Weniger Tempo = mehr Sicherheit und Lebensqualität Ein Tempolimit von 50 km/h würde: • das Unfallrisiko senken, • das Überqueren der Straße sicherer machen, • den Radverkehr weniger gefährlich gestalten, • sowie Kinder und Jugendliche besser schützen. Unsere Forderung Die aktuelle Situation ist nicht mehr tragbar. Es braucht ein klares Tempolimit von 50 km/h auf der gesamten Gerbermühlstraße bis zur Stadtgrenze Offenbach – für mehr Sicherheit, Rücksicht und ein besseres Miteinander im Straßenverkehr. Bitte unterstützt diese Petition – für eine sichere Gerbermühlstraße für alle!
Gerbermühlstr.: Reduzierung des Tempolimits von 70 auf 50 km/h
Ich schlage vor, die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Gerbermühlstraße von 70 km/h auf 50 km/h zu reduzieren. Als Autofahrer sehe ich keinen Grund, dort 70 km/h zu fahren, weil: 1) die gesamte Strecke nicht so lang ist und viele Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h oder weniger verbindet. Man wird dort definitiv langsamer fahren. 2) es gibt viele Ampeln. Um 70 km/h zu fahren, muss man sehr schnell beschleunigen und dann an der roten Ampel schnell anhalten. Als Radfahrer fühle ich mich unsicher, wenn ich neben Autos fahre, die 70 km/h fahren. Es gibt noch einen weiteren Grund, die Geschwindigkeit zu reduzieren: Zwischen dieser Straße und dem Main befindet sich ein Naturschutzgebiet. Weniger Lärm und CO2-Emissionen würden sich positiv auf diesen Bereich auswirken.
Wendelsweg Ecke Hühnerweg Zugang zur Treppe zur Offenbacher Landstraße für Fußgänger erleichtern
Es gibt eine Treppe zwischen Hühnerweg und Offenbacher Landstraße. Sie stellt eine wichtige Verbindung für zu Fuß gehende dar und wird beispielsweise häufig von Kleinkinder mit ihren Eltern auf dem Weg zur Kita genutzt. Der Zugang zur Treppe ist regelmäßig zugeparkt, obwohl der Fußweg dort nicht zum Parken freigegeben ist. Eine sichere Querung zwischen den Autos ist nicht möglich. Hier wäre es wichtig zumindest zum Queren einen Weg freizuhalten.
Anbringung Abfallbehälter Oberrad
Anbringung von Abfallbehältern Hansenweg, Altebergsweg und Umgebung zur Enzsorgung von Hundekotbeuteln
Calisthenics-Anlage für Wiese Spatzengasse
Eine Calisthenics-Anlage gäbe den Menschen im Stadtteil die Möglichkeit, Sport im Freien auszuüben. Eine solche Anlage mit Stangen in verschiedenen Höhen, Hangelleiter und anderen Trainingsgeräten ermöglicht eine Vielzahl an Übungen mit dem eigenen Körpergewicht und ist von jeder Zielgruppe nutzbar. Sie würde die ungenutzte Grünfläche aufwerten und das Sportangebot des benachbarten Fußball- und Spielplatzes ergänzen. So könnte die Wiese in der Spatzengasse zu einem Bewegungs- und Begegnungsort werden, an dem Einzelpersonen ebenso wie Gruppen des benachbarten Sportvereins TSG Oberrad gemeinsam an der frischen Luft trainieren können.
Straßenbahn 16 nach Offenbach soll wieder fahren
"Der Bau der Strecke Frankfurt-Offenbach stellt 1884 eine Pionierleistung dar, die so einzigartig in Deutschland ist, dass selbst die Hauptstadt Berlin nicht mitkommt."* "... Die neue gegründete Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft (FOTG) setzt ihr Vorhaben umgehend um und baut eine 6,7 Kilometer lange Strecke zwischen Frankfurt (Alte Brücke) und zunächst Oberrad, zwei Monate später bereits bis zum Mathildenplatz in Offenbach und verbindet so die beiden Städte mit der elektrischen Straßenbahn."* Leider können die Menschen heutzutage nur bis zur Stadtgrenze Frankfurt/Offenbach fahren, obwohl es in Offenbach Straßenbahngleise gibt. Meine Meinung nach sollte Straßenbahn 16 wieder nach Offenbach fahren. Ich sehe folgende Vorteile: - die Menschen können bequem zwischen Frankfurt und Offenbach reisen, ohne umsteigen zu müssen. (Jetzt ist es unmöglish, wenn Sie beispielweise in Oberrad wohnen) - einige Autofahrer steigen auf Straßenbahnen um. Das bedeutet weniger Staus und weniger Autoemissionen - gut für die Einzelhandelsentwicklung - Geschichte. Auch das Fahren mit der historischen Straßenbahn wie früher finde ich sehr toll * Quelle: 150 Jahre Trambahn in Frankfurt, Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am main mbH (VGF), 2022
Eigenen Weihnachtsmarkt mit Karussel in Oberrad
Weihnachtsmärkte sind für Groß und Klein ein großer Spaß. Die Menschen warten das ganze Jahr über auf sie. Wenn viele Lichter eingeschaltet sind, liegt der Duft von Süßigkeiten, Glühwein und Spezialitäten in der Luft. Leider wird der Weihnachtsmarkt im Jahr 2023 nur an einem Tag in Oberrad stattfinden. Das reicht nicht aus. Wenn Sie andere Weihnachtsmärkte besuchen möchten, dauert die Anfahrt von Oberrad aus mit Umstieg etwa 30 Minuten. Für ältere Menschen, Menschen mit Behinderungen und Eltern mit Kindern ist das schwierig. Insgesamt leben im Bezirk Oberrad 13.558 Menschen (Quelle: Bürgeramt, Statistik und Wahlen 30.06.2020). Sie brauchen einen eigenen Weihnachtsmarkt mit Karussel auf dem Buchrainplatz, der einen Monat lang von November bis Dezember stattfinden könnte. Dieser Ort ist derzeit leer.
Aufpflasterung/Markierung dringend notwendig
Im oberen Teil der Buchrainstraße/Oberrad wurde zur Verkehrsberuhigung eine Aufpflasterung vorgenommen, die aufgrund der fehlenden farblichen Markierung für alle Verkehrsteilnehmer schlecht bzw. kaum zu erkennen ist und somit vor allem Radfahrer äußerst gefährlich werden kann. Dies gilt insbesondere vor dem Hintergrund, dass die Straße ein relativ starkes Gefälle hat und von jugendlichen Radfahrern auf deren Weg zu Sportplätzen mit relativ hoher Geschwindigkeit befahren wird. Ein Ausweichen im Randbereich der Fahrbahn ist zwar technisch möglich, aber deren Notwendigkeit wird aufgrund der unzureichenden Erkennung der Aufpflasterung zu spät oder gar nicht erkannt. Hinzu kommt, dass ein derartiges Ausweichen in den Randbereich der Fahrbahn zudem ebenfalls gefährlich ist, da dieser in der sogenannten "Dooring-Zone" liegt, in der unzählige Radfahrer schon ihr Leben verloren, da die Türen dort geparkter Kraftfahrzeuge ohne sog. Radfahrerblick geöffnet wurden und immer noch werden. Ein Lösungsansatz könnte in der farblichen Markierung der Aufpflasterung liegen. Darüber hinaus bieten sich weitere Lösungsansätze an.
Ampelblitzer Mörfelder Landstraße zu Offenbacher Landstraße
Ich habe das Gefühl, dass immer wieder Autofahrer, welche von der Mörfelder Landstraße auf die Offenbacher Landstraße bei roter Ampel über die Kreuzung fahren. Hierdurch werden regelmäßig die Fußgänger, welche die Offenbacher Landstraße überqueren wollen, hierbei behindert. Ein Ampelblitzer würde eine sichere Straßenüberquerung ermöglichen.
Tram Südspange Frankfurt
Man könnte eine Straßenbahnlinie errichten um den Frankfurter Süden miteinander zu verbinden. Die Strecke könnte über Rheinlandstraße - Frankfurt Niederrad Bf - Triftstraße - Humperdinckstraße - Stresemannallee/Mörfelder Landstraße - Breslauer Straße - Südbhf/Schweizer Platz - Südbhf Vorplatz - Lokalbhf/Textorstr. - Balduinstraße - OF Stadtgrenze verlaufen.
Implementierung eines Wendeverbots (Gerbermühlenstr./Wehrstraße)
Seit einigen Jahren sehe ich schon die Wendemöglichkeit an der Verkehrsampel Gerbermühlenstr./Wehrstraße aus Richtung Offenbach als sehr problematisch an. Zum einen ist bei der Wendung an der Ampel (rote Linie) zeitgleich die Rechtsabbieger-Ampel an der Wehrstraße (gelbe Linie) aus Oberrad kommend auf grün und es kam schon häufig zu Unfällen bzw. Beinaheunfällen an dieser Stelle. Des weiteren können bei Wendung der KFZs an dieser Stelle aufgrund des Gegenverkehrs aus Oberrad nur maximal 2-3 Fahrzeuge pro Ampelphase nach Oberrad einfahren. Hier kommt es insbesondere zu Verkehrsstoßzeiten aus Richtung Offenbach kommend zu Rückstaus auf der Linksabbiegerspur welche sich dann sogar auf die mittlerer Spur ausweiten kann. Ein Wendeverbot könnte hier sehr schnell Abhilfe schaffen. Des weiteren existiert eine Ampelkreuzung weiter Gerbermühlenstr./Speckweg die Möglichkeit eines gefahrlosen Wendens.
Wendeverbot Linksabbiegung Kreuzung B43 (Gerbermühle) - Wehrstrasse
In Höhe der der Gerbemühle von Offenbach kommend in Richtung Frankfurt, Linksabbieger an der Ampel B43 in die Wehrstraße kommt es häufig zu Stau und gefählichen Situationen, da etliche Autofahrer die Kreuzung zum Wenden nutzen und aufgrund des rechtsabiegenden Verkehrs aus der Wehrstrasse entweder warten und somit den Abbiegerverkehr aufhalten, oder es u.U. sogar zu gefählichen Situationen bis hin zum Unfall kommen kann. Hier könnte ein Wendeverbot Abhilfe schaffen.
Verkehrsspiegel anbringen
Betrifft die Gerbermühlstraße (B43) aus Richtung Osthafenbrücke kommend in Richtung Sachsenhausen. Nach der Linkskurve befindet sich an der Einmündung "Zum Laurenburger Hof" eine Lichtzeichenanlage. Diese ist wegen des Bewuchses auf dem Grünstreifen erst sehr spät einsehbar, so dass es bei Rotzeichen und Fahrzeugrückstau zu gefährlichen Situationen kommmt. Hier sollte in der Kurve ein Spiegel angebracht werden. Alternativ nachhaltiger Rückschnitt des Grünstreifens oder gelbes Blinklicht vor der Kurve, wenn die benannte Ampel rot zeigt.
Umzug und Neuentwicklung des tristen Ämter-Areals in Sachsenhausen
In Sachsenhausen befindet sich ein besonders tristes Gemeindeverwaltungsamt-Ensemble (d.h. Stadtschulamt- und Hochbauamt) an der Gerbermühlstraße bzw. Seehofstraße 41. Das Areal ist mit Unkraut überzogen und die besonders hässlichen Brutalismus-Gebäude ziehen die gesamte Nachbarschaft herunter. Da dieses Areal sich in direkter Nähe der EZB und des Mains befindet, könnte das Grundstück sicherlich gewinnbringend für den Steuerzahler stattdessen für Wohnzwecke verwendet werden. Da Frankfurt (wie sonst nur München oder Hamburg) unter Wohnungsmangel leidet, sollte die Stadt keine großen Flächen für Ämter in beliebten Wohnlagen beanspruchen, sondern lieber an den Stadtrand (Mertonviertel, Niedrrad, Höchst, Fechenheim) ziehen. Besonders an dieser Stelle würde die Stadt hohe Einnahmen generieren, Wohnfläche frei machen und den angepsannten Wohnungsmarkt entlasten.
30 Zone & Blitzer - Zum Laurenburgerhof
Auf der Str. Zum Laurenburger Hof gibt es 2 Kitas und einen Spielplatz. Die Strasse befindet sich in einem Wohngebiet aber es wird vorallem morgen oft verwendet um die Ampeln auf der Gerbermühlstraße umzugehen. Dadurch dass viele Kinder unterwegs sind, sollte die Geschwindigkeit auf 30 begrenzt werden, ggf auch einen Blitzer könnte installiert werden.
Ampelschaltung bei Straßenbahneinfahrt
Bei Einfahrt einer Straßenbahn in die Haltestelle Balduinstraße soll die Fußgängerampel automatisch für Fußgänger auf Grün wechseln, damit die auf der gegenüberliegenden Straßenseite einfahrenden Straßenbahn sicher erreicht werden kann. Aktuell muss das Signal durch den Fußgänger manuell angefordert werden. Die Umschaltung dauert 30 Sekunden. Bis dahin ist eine einfahrende Bahn nicht mehr zu erreichen. Durch eine automatische Umschaltung der Fußgängerampel wird die Sicherheit somit sowohl für die Fußgänger wie auch für die Autofahrer, die auf der Gegenfahrspur in Richtung Sachsenhausen an der Straßenbahn vorbei fahren wollen und dabei den aus der Balduinstraße rechts in die Offenbacher Landstraße einfahrenden Verkehr nicht einsehen können, erhöht. Eine derartige Ampelschaltung erhöht gleichzeitig den Verkehrsabfluss aus der Balduinstraße in Richtung Sachenhausen. Alternativ soll mindestens die Zeit ab Signalanforderung bis zur Ampelumschaltung auf ein Minimum reduziert werden.
Ampelschaltung
Von der Oberräder Landstraße biegt von Sachsenhausen aus gesehen kurz vor dem Buchrainplatz links die Wehrstraße ab. Für diese Linksabbiegerspur gibt es eine eigene Ampelphase. Es bietet sich an, zur gleichen Zeit für die Rechsabbieger aus der Wehrstraße die Fahrt freizugeben. Zur Zeit gibt es nur eine Ampelphase für Geradeausfahrt und Rechtsabbieger. Dabei kollidieren die Rechtsbbieger mit den Fußgängern, die "Grün" erhalten, um die Oberräder Landstarße zu queren.
Rote Fahrradspuren am Wendelsplatz
Die Kreuzung Wendelsplatz mit den Zubringern Darmstädter Landstraße / Offenbacher Landstraße / Mörfelder Landstraße ist für Fahrradfahrer eine fast lebensgefährliche Zumutung! Es gibt genau keinen separaten Fahrradweg und die „Fahrradspuren“ muss man sich erdenken - und hoffen, dass die Autofahrer, die schnell noch bei dunkelgelb über die vielbefahrene Kreuzung müssen, es genau so sehen und Rücksicht nehmen. Wobei da Zweifel angebracht sind! Daher: zum Schutz der Fahrradfahrer und als freundlicher Hinweis für die motorisierten Verkehrsteilnehmer zumindest leuchtend rote Fahrradspuren in alle Richtungen!
Klohäuschen am Buchrainplatz
Am Buchrainplatz ist keine öffentliche Toilette vorhanden, was als öffentlicher Platz nicht akzeptabel ist.
Toiletten-Anlage auf dem Buchrainplatz
seit Herbst 2013 wurde eine Toiletten-Anlage auf dem Buchrainplatz versprochen