Oberrad
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Aktuelle Themen· letzte 90 Tage
5Grünflächen, Wald und Friedhöfe
- ›Weitere Verschattungen auf dem Spielplatz in der Charlotte-Schiffler-Straße schaffen
- ›Begrünungs- und Entsiegelungsoffensive für den Buchrainplatz
- ›Begrünungs- und Entsiegelungsoffensive für den Buchrainplatz
- ›Weitere Verschattungen auf dem Spielplatz in der Charlotte-Schiffler-Straße schaffen
- ›Aufstellung einer Sitzbank in der Hildegard-Schaeder-Straße in Oberrad
4Fahrradfahren
- ›Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße
- ›Einrichtung von Reparaturstationen für Fahrräder im Ortsbezirk 5
- ›Einrichtung von Reparaturstationen für Fahrräder im Ortsbezirk 5
- ›Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße
3Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität
3Sicherheit
3Verkehr und Straße
2Kultur
2Kinder, Jugend und Familie
Zuständiger Ortsbeirat
Oberrad wird im Ortsbeirat 5 vertreten — dort stehen Sitzverteilung, Mitglieder und die nächsten Sitzungen.
Was ist ein Ortsbeirat?
Ortsbeiräte sind in Frankfurt die gewählten „Stadtteilparlamente", die die Interessen der Bewohnerinnen und Bewohner gegenüber Magistrat und Stadtverordnetenversammlung vertreten und in vielen Fragen vor Ort mitreden oder sogar mitentscheiden.
Mehr erfahren: Geschichte, Rechtsgrundlage & Arbeitsweise
Geschichte
Die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung hat 1972 erstmals 15 Ortsbezirke eingerichtet. 1977 kam mit der Eingemeindung von Bergen-Enkheim ein 16. Ortsbezirk hinzu.
Rechtliche Grundlage
Grundlage ist die Hessische Gemeindeordnung (HGO), konkretisiert in der Frankfurter Hauptsatzung und einer eigenen Geschäftsordnung der Ortsbeiräte.
Typische Themen
Verkehrsberuhigung, Haltestellen, Plätze und Grünanlagen, Spielplätze, Fuß- und Radwege, Schul- und Kitafragen, Lärmschutz, Sauberkeit und Unterstützung lokaler Vereine.
Bedeutung
Die Stadt bezeichnet die Ortsbeiräte als „aktives Bindeglied" zwischen Bürgerschaft und Rathaus. Ihre Beschlüsse sind meist nicht rechtlich bindend, spielen aber bei Beratungen eine wichtige Rolle — bei Straßenbenennung sind sie sogar verbindlich.
Ihre Nachbarschaft
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Parkplatz der Freiwilligen Feuerwehr Oberrad der öffentlichen Nutzung zuführen
Stellungnahme des Magistrats vom 04.09.2026, ST 1334 Betreff: Parkplatz der Freiwilligen Feuerwehr Oberrad der öffentlichen Nutzung zuführen Die Liegenschaft Offenbacher Landstraße 219 befindet sich...
Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße
Anregung an den Magistrat vom 21.08.2026, OM 496 entstanden aus Vorlage: OF 130/5 vom 29.06.2026 Betreff: Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße...
Schaffen neuer Parkplätze durch Prüfung eines Modells „Feierabendparken“ im Frankfurter Süden
Anregung an den Magistrat vom 21.08.2026, OM 505 entstanden aus Vorlage: OF 149/5 vom 07.08.2026 Betreff: Schaffen neuer Parkplätze durch Prüfung eines Modells "Feierabendparken" im Frankfurter Süden...
Behinderungen der Straßenbahnlinien 15 und 16 durch falsch abgestellte Fahrzeuge in der Offenbacher Landstraße
Anregung an den Magistrat vom 21.08.2026, OM 480 entstanden aus Vorlage: OF 109/5 vom 07.08.2026 Betreff: Behinderungen der Straßenbahnlinien 15 und 16 durch falsch abgestellte Fahrzeuge in der Offen...
Auskunftsersuchen zur Situation der E-Ladeinfrastruktur im Ortsbezirk 5
Stellungnahme des Magistrats vom 21.08.2026, ST 1197 Betreff: Auskunftsersuchen zur Situation der E-Ladeinfrastruktur im Ortsbezirk 5 Generell verweist der Magistrat auf vorherige Stellungnahmen zum...
Buslinie 81 bis zur Haltestelle „Mühlberg" verlängern
Stellungnahme des Magistrats vom 21.08.2026, ST 1178 Betreff: Buslinie 81 bis zur Haltestelle "Mühlberg" verlängern Die Quartierbuslinien 81 und 82 in Oberrad sind ihrer Linienführung und ihrem Fahr...
Behinderungen der Straßenbahnlinien 15 und 16 durch falsch abgestellte Fahrzeuge in der Offenbacher Landstraße
Antrag vom 07.08.2026, OF 109/5 Betreff: Behinderungen der Straßenbahnlinien 15 und 16 durch falsch abgestellte Fahrzeuge in der Offenbacher Landstraße Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, in Zusamm...
Schaffen neuer Parkplätze durch Prüfung eines Modells „Feierabendparken“ im Frankfurter Süden
Antrag vom 07.08.2026, OF 149/5 Betreff: Schaffen neuer Parkplätze durch Prüfung eines Modells "Feierabendparken" im Frankfurter Süden Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, zu prüfen und zu berichten...
Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße
Antrag vom 29.06.2026, OF 130/5 Betreff: Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße Der Magistrat wird gebeten, die Radverkehrsinfrastruktur am Let...
Seehofstraße: Fußgänger- und Fahrradweg wieder öffnen
Anregung an den Magistrat vom 19.06.2026, OM 254 entstanden aus Vorlage: OF 46/5 vom 20.05.2026 Betreff: Seehofstraße: Fußgänger- und Fahrradweg wieder öffnen Der Magistrat wird gebeten, sich geg...
Unfälle mit E-Scootern
Auskunftsersuchen vom 19.06.2026, V 61 entstanden aus Vorlage: OF 86/5 vom 29.05.2026 Betreff: Unfälle mit E-Scootern Der Presse war zu entnehmen, dass die Unfälle mit E-Scootern erheblich zugeno...
Verkehrswidriges Parken im nördlichen Feld Oberrad unterbinden
Anregung an den Magistrat vom 19.06.2026, OM 268 entstanden aus Vorlage: OF 67/5 vom 01.06.2026 Betreff: Verkehrswidriges Parken im nördlichen Feld Oberrad unterbinden Der Magistrat wird gebeten,...
Verlängerung der Buslinie 82 bis zum Ostbahnhof
Auskunftsersuchen vom 19.06.2026, V 56 entstanden aus Vorlage: OF 71/5 vom 05.06.2026 Betreff: Verlängerung der Buslinie 82 bis zum Ostbahnhof Der Magistrat wird gebeten, die Verlängerung der Bu...
Schallschutz an der A661 zwischen Oberrad und Offenbach endlich voranbringen
Anregung an den Magistrat vom 19.06.2026, OM 276 entstanden aus Vorlage: OF 76/5 vom 20.05.2026 Betreff: Schallschutz an der A661 zwischen Oberrad und Offenbach endlich voranbringen Vorgang: OM 2...
Verlängerung der Buslinie 82 bis zum Ostbahnhof
Antrag vom 05.06.2026, OF 71/5 Betreff: Verlängerung der Buslinie 82 bis zum Ostbahnhof Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, die Verlängerung der Buslinie 82 von Oberrad über die Osthafenbrücke und...
Verkehrswidriges Parken im nördlichen Feld Oberrad unterbinden
Antrag vom 01.06.2026, OF 67/5 Betreff: Verkehrswidriges Parken im nördlichen Feld Oberrad unterbinden Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, geeignete Maßnahmen zu ergreifen, um das verkehrswidrige ...
Unfälle mit E-Scootern
Antrag vom 29.05.2026, OF 86/5 Betreff: Unfälle mit E-Scootern Der Presse war zu entnehmen, dass die Unfälle mit E-Scootern erheblich zugenommen haben. In diesem Zusammenhang wäre es interessant ...
Schallschutz an der A661 zwischen Oberrad und Offenbach endlich voranbringen
Antrag vom 20.05.2026, OF 76/5 Betreff: Schallschutz an der A661 zwischen Oberrad und Offenbach endlich voranbringen Vorgang: OM 2742/18 OBR 5; ST 923/18 Der Ortsbeirat 5 fordert den Magistrat auf, ...
Seehofstraße Fußgänger- und Fahrradweg wieder öffnen
Antrag vom 20.05.2026, OF 46/5 Betreff: Seehofstraße Fußgänger- und Fahrradweg wieder öffnen Der Ortsbeirat 5 fordert den Magistrat auf, sich gegenüber den Mobilitätsbehörden dafür einzusetzen, das...
Die Verbindung zwischen der Offenbacher Landstraße und der S-Bahn-Haltestelle Kaiserlei wird von vielen Bewohnerinnen un
Frage vom 13.05.2026, F 51 Die Verbindung zwischen der Offenbacher Landstraße und der S-Bahn-Haltestelle Kaiserlei wird von vielen Bewohnerinnen und Bewohnern aus dem östlichen Oberrad regelmäßig ...
Absicherung der rückwärtigen, durch die Seeheimer Straße führenden Zufahrt zur Liegenschaft Balduinstraße 53
Stellungnahme des Magistrats vom 08.05.2026, ST 839 Betreff: Absicherung der rückwärtigen, durch die Seeheimer Straße führenden Zufahrt zur Liegenschaft Balduinstraße 53 An privaten Ein- und Ausf...
Buslinie 81 bis zur Haltestelle „Mühlberg“ verlängern
Anregung an den Magistrat vom 08.05.2026, OM 74 entstanden aus Vorlage: OF 2/5 vom 24.04.2026 Betreff: Buslinie 81 bis zur Haltestelle "Mühlberg" verlängern Der Magistrat wird gebeten zu prüfen u...
Information bei ausfallendem ÖPNV für die Bürgerschaft sicherstellen
Anregung an den Magistrat vom 08.05.2026, OM 79 entstanden aus Vorlage: OF 10/5 vom 24.04.2026 Betreff: Information bei ausfallendem ÖPNV für die Bürgerschaft sicherstellen Der Magistrat wird geb...
Verbesserung der Koordinierung des Winterdienstes im Stadtteil Oberrad
Stellungnahme des Magistrats vom 08.05.2026, ST 827 Betreff: Verbesserung der Koordinierung des Winterdienstes im Stadtteil Oberrad Die Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH (FES) ist unser Auf...
Buslinie 81 bis zur Haltestelle „Mühlberg“ verlängern
Antrag vom 24.04.2026, OF 2/5 Betreff: Buslinie 81 bis zur Haltestelle "Mühlberg" verlängern Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, zu prüfen und zu berichten, ob die Buslinie 81 über den bisherigen ...
Information bei ausfallendem ÖPNV für die Bürgerschaft sicherstellen
Antrag vom 24.04.2026, OF 10/5 Betreff: Information bei ausfallendem ÖPNV für die Bürgerschaft sicherstellen Der Ortsbeirat bittet den Magistrat sicherzustellen, dass bei Ausfällen und Verspätungen...
Parkplatz der Freiwilligen Feuerwehr Oberrad der öffentlichen Nutzung zuführen
Stellungnahme des Magistrats vom 07.04.2026, ST 658 Betreff: Parkplatz der Freiwilligen Feuerwehr Oberrad der öffentlichen Nutzung zuführen Vorläufige Stellungnahme: Der Magistrat bedauert, in der v...
Erneuerung und Wiederherstellung des Fahrradwegs in der Jakobsbrunnenstraße
Stellungnahme des Magistrats vom 13.03.2026, ST 479 Betreff: Erneuerung und Wiederherstellung des Fahrradwegs in der Jakobsbrunnenstraße Der Magistrat entspricht der Anregung in diesem Jahr. Zur In...
Verbesserung der Koordinierung des Winterdienstes im Stadtteil Oberrad
Anregung an den Magistrat vom 27.02.2026, OM 8242 entstanden aus Vorlage: OF 1679/5 vom 09.02.2026 Betreff: Verbesserung der Koordinierung des Winterdienstes im Stadtteil Oberrad Der Magistrat wi...
Die Straßenbaumaßnahmen im zwischen der Herrnstraße und der Straße In der Beginenklause gelegenen Teil des Nonnenpfades
Frage vom 26.02.2026, F 3902 Die Straßenbaumaßnahmen im zwischen der Herrnstraße und der Straße In der Beginenklause gelegenen Teil des Nonnenpfades dauern sehr zum Leidwesen der Anwohnerinnen und ...
Höchst, Unterliederbach - Ersatzhaltestelle Linie 50 einrichten
Antrag vom 22.02.2026, OF 1478/6 Betreff: Höchst, Unterliederbach - Ersatzhaltestelle Linie 50 einrichten der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird gebeten, für die Linie 50 nach der Halt...
Verbesserung der Koordinierung des Winterdienstes im Stadtteil Oberrad
Antrag vom 09.02.2026, OF 1679/5 Betreff: Verbesserung der Koordinierung des Winterdienstes im Stadtteil Oberrad Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, die Koordinierung und Einsatzplanung des Winter...
Einbahnstraßenregelung für die Jakobsbrunnenstraße zwischen Konstanzer Straße und LeoGansStraße
Antrag vom 08.02.2026, OF 825/11 Betreff: Einbahnstraßenregelung für die Jakobsbrunnenstraße zwischen Konstanzer Straße und Leo-Gans-Straße Der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird au...
Maßnahmen zur Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h auf der Buchrainstraße zwischen Wiener Straße und Offenbacher Landstraße
Stellungnahme des Magistrats vom 02.02.2026, ST 266 Betreff: Maßnahmen zur Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h auf der Buchrainstraße zwischen Wiener Straße und Offenbacher Landstraß...
Einrichtung einer direkten ÖPNV-Verbindung an Spieltagen zum Deutsche Bank Park
Stellungnahme des Magistrats vom 02.02.2026, ST 264 Betreff: Einrichtung einer direkten ÖPNV-Verbindung an Spieltagen zum Deutsche Bank Park Der "Deutsche Bank Park" (Stadion) ist vom Stadtteil Oberra...
Unterliederbach - Endhaltestelle der Buslinie 50
Antrag vom 30.01.2026, OF 1431/6 Betreff: Unterliederbach - Endhaltestelle der Buslinie 50 der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird gebeten, folgende Maßnahmen zu ergreifen, die bei einem...
Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Gerbermühlstraße auf Höhe der Sportanlage Mainwasen
Anregung an den Magistrat vom 23.01.2026, OM 8059 entstanden aus Vorlage: OF 1640/5 vom 15.12.2025 Betreff: Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Gerbermühlstraße auf Höhe der Sportanlage Mainwasen ...
Absicherung der rückwärtigen, durch die Seeheimer Straße führenden Zufahrt zur Liegenschaft Balduinstraße 53
Anregung an den Magistrat vom 23.01.2026, OM 8048 entstanden aus Vorlage: OF 1627/5 vom 05.01.2026 Betreff: Absicherung der rückwärtigen, durch die Seeheimer Straße führenden Zufahrt zur Liegensc...
Parkplatz der Freiwilligen Feuerwehr Oberrad der öffentlichen Nutzung zuführen
Anregung an den Magistrat vom 23.01.2026, OM 8050 entstanden aus Vorlage: OF 1630/5 vom 20.12.2025 Betreff: Parkplatz der Freiwilligen Feuerwehr Oberrad der öffentlichen Nutzung zuführen Der Magi...
Gesamtverkehrsplan Schiene 2035+: Prioritäten benennen
Antrag vom 14.01.2026, NR 1499 Betreff: Gesamtverkehrsplan Schiene 2035+: Prioritäten benennen Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen: 1. Der Magistrat wird beauftragt, von den im Magis...
Grenzmarkierung an der Straßeneinmündung Herrnstraße/Nonnenpfad
Stellungnahme des Magistrats vom 12.01.2026, ST 112 Betreff: Grenzmarkierung an der Straßeneinmündung Herrnstraße/Nonnenpfad Eine Grenzmarkierung ist weder notwendig noch sinnvoll. An der Örtlichkeit ...
Unterliederbach - Endhaltestelle der Buslinie 50
Antrag vom 09.01.2026, OF 1421/6 Betreff: Unterliederbach - Endhaltestelle der Buslinie 50 Der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird gebeten, folgende Maßnahmen zu ergreifen, die bei einem...
Wann kommt der Lärmschutz an der Rosa-Luxemburg-Straße?
Antrag vom 05.01.2026, OF 668/8 Betreff: Wann kommt der Lärmschutz an der Rosa-Luxemburg-Straße? Vorgang: M 61/15 Der Ortsbeirat möge beschließen: Von der Rosa-Luxemburg-Straße gehen nach wie vor ...
Parkplatz der Freiwilligen Feuerwehr Oberrad der öffentlichen Nutzung zuführen
Antrag vom 20.12.2025, OF 1630/5 Betreff: Parkplatz der Freiwilligen Feuerwehr Oberrad der öffentlichen Nutzung zuführen Der Ortsbeirat möge beschließen, es ist zu prüfen und berichten, ob der fre...
Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Gerbermühlstraße auf Höhe der Sportanlage Mainwasen
Antrag vom 15.12.2025, OF 1640/5 Betreff: Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Gerbermühlstraße auf Höhe der Sportanlage Mainwasen Der Ortsbeirat 5 bittet den Magistrat zu prüfen und zu berichten, ob...
Flugverkehr über dem Frankfurter Süden bei schlechten Wetterbedingungen - Sicherheits-, Umwelt- und Gesundheitsaspekte
Stellungnahme des Magistrats vom 15.12.2025, ST 2102 Betreff: Flugverkehr über dem Frankfurter Süden bei schlechten Wetterbedingungen - Sicherheits-, Umwelt- und Gesundheitsaspekte Die Stadt Frankfurt...
Gesamtverkehrsplan Schiene Frankfurt am Main 2035+ (GVP-Schiene 2035+)
Vortrag des Magistrats vom 05.12.2025, M 210 Betreff: Gesamtverkehrsplan Schiene Frankfurt am Main 2035+ (GVP-Schiene 2035+) Vorgang: l. Beschl. d. Stv.-V. vom 08.05.2025, § 6090 (M 56) I. Der Ges...
Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Umgestaltung der östlichen Offenbacher Landstraße zwischen Einmündung deNeufvilleStraße und Stadtgrenze Frankfurt/Offenbach
Etatanregung vom 28.11.2025, EA 70 entstanden aus Vorlage: OF 1568/5 vom 10.11.2025 Betreff: Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Umgestaltung der östlichen Off...
Ergänzung des Park-and-Ride-Konzepts Frankfurt am Main um Standorte im Frankfurter Süden
Anregung an den Magistrat vom 28.11.2025, OM 7825 entstanden aus Vorlage: OF 1620/5 vom 30.10.2025 Betreff: Ergänzung des Park-and-Ride-Konzepts Frankfurt am Main um Standorte im Frankfurter Süde...
Gegebene Zusage endlich umsetzen: Asphaltstreifen Ruhrorter Werft - Weseler Werft zügig bauen
Stellungnahme des Magistrats vom 28.11.2025, ST 2021 Betreff: Gegebene Zusage endlich umsetzen: Asphaltstreifen Ruhrorter Werft - Weseler Werft zügig bauen Der Magistrat konnte den Auftrag zum barri...
Ideen
Verbesserung der Verkehrssicherheit im Umfeld der Mühlbergschule
Die Bornemannstraße und die Steinhausenstraße in Sachsenhausen-Süd verlaufen parallel zum Lettigkautweg und verbinden die Offenbacher Landstraße mit dem Wendelsweg. In diesem Bereich befinden sich die Mühlbergschule sowie ein öffentlicher Spielplatz. Beide Straßen sind sehr schmal dimensioniert und werden durch beidseitig parkende Fahrzeuge zusätzlich erheblich verengt. Die verbleibende Fahrbahnbreite reicht faktisch nicht für einen sicheren Begegnungsverkehr aus. Zwar besteht keine offizielle Einbahnregelung, de facto wird die Straße jedoch wie eine selbstregulierende Engstelle genutzt, bei der darauf vertraut wird, dass entgegenkommende Fahrzeuge ausweichen oder warten. Dieses Prinzip funktioniert in der Praxis nicht zuverlässig. Parkende Fahrzeuge blockieren regelmäßig vorgesehene Ausweichbereiche, und von den jeweiligen Straßenenden ist nicht erkennbar, ob Gegenverkehr vorhanden ist. In der Folge beschleunigen Fahrzeuge häufig, um die Engstelle möglichst schnell zu passieren. Dabei wird die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h wiederholt überschritten, wodurch konfliktträchtige und unübersichtliche Situationen entstehen. Besonders betroffen sind Radfahrende. Bei Gegenverkehr bleibt oft kein ausreichender Sicherheitsabstand. Es kommt zu riskanten Ausweichmanövern, teilweise werden Radfahrende auf den Gehweg gedrängt. Bordsteinkanten erhöhen zusätzlich das Sturzrisiko. Eine sichere und gleichberechtigte Nutzung des Straßenraums ist unter diesen Bedingungen nicht gewährleistet. Hinzu kommt die besondere Schutzbedürftigkeit von Kindern und Fußgängern im unmittelbaren Umfeld der Schule und des Spielplatzes. Das Verkehrsaufkommen ist insbesondere zu Schul- und Betreuungszeiten erhöht, begleitet von Halte- und Bringverkehr. Der Kurvenbereich zwischen Steinhausenstraße und Bornemannstraße ist aufgrund seiner Führung nicht ausreichend einsehbar. In Verbindung mit zu hohen Geschwindigkeiten entsteht hier ein erhebliches Gefahrenpotenzial, insbesondere für Kinder, die Verkehrssituationen naturgemäß schlechter einschätzen können. Ziel einer verkehrsrechtlichen Anpassung sollte daher die Erhöhung der Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden sein, insbesondere der Schutz von Kindern, Fußgängern und Radfahrenden. Konfliktträchtige Begegnungssituationen müssen vermieden, unangemessene Geschwindigkeiten reduziert und eine klare, eindeutige Verkehrsführung geschaffen werden. Als geeignete Maßnahme wird die Einführung einer gegenläufigen Einbahnstraßenregelung vorgeschlagen, bei der die Bornemannstraße in eine Richtung und die Steinhausenstraße in entgegengesetzter Richtung als Einbahnstraßen ausgewiesen werden. Der Lettigkautweg bleibt weiterhin als beidseitig befahrbare Parallelverbindung zwischen Offenbacher Landstraße und Wendelsweg bestehen und kann den Durchgangsverkehr aufnehmen. Durch eine solche Regelung würde der problematische Begegnungsverkehr auf der zu schmalen Fahrbahn entfallen. Radfahrende erhielten mehr Raum und Sicherheit, der Anreiz, Engstellen beschleunigt zu durchfahren, würde reduziert, und die Verkehrssituation insgesamt übersichtlicher gestaltet. Gleichzeitig bliebe die Erreichbarkeit aller Grundstücke gewährleistet, ohne den Verkehrsfluss im Quartier wesentlich zu beeinträchtigen. Die Einführung einer gegenläufigen Einbahnstraßenregelung stellt somit eine einfache, verhältnismäßige und wirkungsvolle Maßnahme dar, um die Verkehrssicherheit in der Bornemannstraße und der Steinhausenstraße nachhaltig zu verbessern.
Tempo runter, eine sichere Gerbermühlstraße für alle!
Die Gerbermühlstraße ist eine sehr stark und sehr schnell befahrene Straße. Viele Autos fahren hier deutlich schneller als 50 km/h, was die Straße für alle anderen ziemlich gefährlich macht. Ein durchgehendes Tempolimit von 50 km/h würde helfen, den Verkehr zu beruhigen. Auch das Risiko von Unfällen ist dann deutlich geringer. Das ist nachgewiesen. Gefährliche Situation an der Wehrstraße: Ein besonders kritischer Punkt ist die Ampel an der Kreuzung mit der Wehrstraße. Dort ist die Mittelinsel so klein, dass man mit Kinderwagen, Fahrrad oder als Familie oft keinen Platz findet – man steht dann teilweise auf der Straße. Gleichzeitig rasen Autos mit hohem Tempo und kaum Abstand vorbei. Das ist extrem gefährlich – besonders für Kinder oder ältere Menschen. Egal ob Familien die mit den den Kindern zum Main wollen oder Jugendliche die zum Sportplatz müssen. Diese Kreuzung wird von sehr vielen Menschen genutzt. Gerade deshalb sollte man hier für mehr Sicherheit sorgen. Radweg direkt an der Straße – ohne Schutz: Auch für Radfahrende ist die Situation angespannt. Der Radweg verläuft direkt neben der Fahrbahn, mit viel zu wenig Abstand zu den Autos. Das ist eine große Gefahr – vor allem für weniger geübte Radfahrende. Weniger Tempo = mehr Sicherheit und Lebensqualität Ein Tempolimit von 50 km/h würde: • das Unfallrisiko senken, • das Überqueren der Straße sicherer machen, • den Radverkehr weniger gefährlich gestalten, • sowie Kinder und Jugendliche besser schützen. Unsere Forderung Die aktuelle Situation ist nicht mehr tragbar. Es braucht ein klares Tempolimit von 50 km/h auf der gesamten Gerbermühlstraße bis zur Stadtgrenze Offenbach – für mehr Sicherheit, Rücksicht und ein besseres Miteinander im Straßenverkehr. Bitte unterstützt diese Petition – für eine sichere Gerbermühlstraße für alle!
Gerbermühlstr.: Reduzierung des Tempolimits von 70 auf 50 km/h
Ich schlage vor, die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Gerbermühlstraße von 70 km/h auf 50 km/h zu reduzieren. Als Autofahrer sehe ich keinen Grund, dort 70 km/h zu fahren, weil: 1) die gesamte Strecke nicht so lang ist und viele Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h oder weniger verbindet. Man wird dort definitiv langsamer fahren. 2) es gibt viele Ampeln. Um 70 km/h zu fahren, muss man sehr schnell beschleunigen und dann an der roten Ampel schnell anhalten. Als Radfahrer fühle ich mich unsicher, wenn ich neben Autos fahre, die 70 km/h fahren. Es gibt noch einen weiteren Grund, die Geschwindigkeit zu reduzieren: Zwischen dieser Straße und dem Main befindet sich ein Naturschutzgebiet. Weniger Lärm und CO2-Emissionen würden sich positiv auf diesen Bereich auswirken.
Wendelsweg Ecke Hühnerweg Zugang zur Treppe zur Offenbacher Landstraße für Fußgänger erleichtern
Es gibt eine Treppe zwischen Hühnerweg und Offenbacher Landstraße. Sie stellt eine wichtige Verbindung für zu Fuß gehende dar und wird beispielsweise häufig von Kleinkinder mit ihren Eltern auf dem Weg zur Kita genutzt. Der Zugang zur Treppe ist regelmäßig zugeparkt, obwohl der Fußweg dort nicht zum Parken freigegeben ist. Eine sichere Querung zwischen den Autos ist nicht möglich. Hier wäre es wichtig zumindest zum Queren einen Weg freizuhalten.
Anbringung Abfallbehälter Oberrad
Anbringung von Abfallbehältern Hansenweg, Altebergsweg und Umgebung zur Enzsorgung von Hundekotbeuteln
Calisthenics-Anlage für Wiese Spatzengasse
Eine Calisthenics-Anlage gäbe den Menschen im Stadtteil die Möglichkeit, Sport im Freien auszuüben. Eine solche Anlage mit Stangen in verschiedenen Höhen, Hangelleiter und anderen Trainingsgeräten ermöglicht eine Vielzahl an Übungen mit dem eigenen Körpergewicht und ist von jeder Zielgruppe nutzbar. Sie würde die ungenutzte Grünfläche aufwerten und das Sportangebot des benachbarten Fußball- und Spielplatzes ergänzen. So könnte die Wiese in der Spatzengasse zu einem Bewegungs- und Begegnungsort werden, an dem Einzelpersonen ebenso wie Gruppen des benachbarten Sportvereins TSG Oberrad gemeinsam an der frischen Luft trainieren können.
Straßenbahn 16 nach Offenbach soll wieder fahren
"Der Bau der Strecke Frankfurt-Offenbach stellt 1884 eine Pionierleistung dar, die so einzigartig in Deutschland ist, dass selbst die Hauptstadt Berlin nicht mitkommt."* "... Die neue gegründete Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft (FOTG) setzt ihr Vorhaben umgehend um und baut eine 6,7 Kilometer lange Strecke zwischen Frankfurt (Alte Brücke) und zunächst Oberrad, zwei Monate später bereits bis zum Mathildenplatz in Offenbach und verbindet so die beiden Städte mit der elektrischen Straßenbahn."* Leider können die Menschen heutzutage nur bis zur Stadtgrenze Frankfurt/Offenbach fahren, obwohl es in Offenbach Straßenbahngleise gibt. Meine Meinung nach sollte Straßenbahn 16 wieder nach Offenbach fahren. Ich sehe folgende Vorteile: - die Menschen können bequem zwischen Frankfurt und Offenbach reisen, ohne umsteigen zu müssen. (Jetzt ist es unmöglish, wenn Sie beispielweise in Oberrad wohnen) - einige Autofahrer steigen auf Straßenbahnen um. Das bedeutet weniger Staus und weniger Autoemissionen - gut für die Einzelhandelsentwicklung - Geschichte. Auch das Fahren mit der historischen Straßenbahn wie früher finde ich sehr toll * Quelle: 150 Jahre Trambahn in Frankfurt, Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am main mbH (VGF), 2022
Eigenen Weihnachtsmarkt mit Karussel in Oberrad
Weihnachtsmärkte sind für Groß und Klein ein großer Spaß. Die Menschen warten das ganze Jahr über auf sie. Wenn viele Lichter eingeschaltet sind, liegt der Duft von Süßigkeiten, Glühwein und Spezialitäten in der Luft. Leider wird der Weihnachtsmarkt im Jahr 2023 nur an einem Tag in Oberrad stattfinden. Das reicht nicht aus. Wenn Sie andere Weihnachtsmärkte besuchen möchten, dauert die Anfahrt von Oberrad aus mit Umstieg etwa 30 Minuten. Für ältere Menschen, Menschen mit Behinderungen und Eltern mit Kindern ist das schwierig. Insgesamt leben im Bezirk Oberrad 13.558 Menschen (Quelle: Bürgeramt, Statistik und Wahlen 30.06.2020). Sie brauchen einen eigenen Weihnachtsmarkt mit Karussel auf dem Buchrainplatz, der einen Monat lang von November bis Dezember stattfinden könnte. Dieser Ort ist derzeit leer.
Aufpflasterung/Markierung dringend notwendig
Im oberen Teil der Buchrainstraße/Oberrad wurde zur Verkehrsberuhigung eine Aufpflasterung vorgenommen, die aufgrund der fehlenden farblichen Markierung für alle Verkehrsteilnehmer schlecht bzw. kaum zu erkennen ist und somit vor allem Radfahrer äußerst gefährlich werden kann. Dies gilt insbesondere vor dem Hintergrund, dass die Straße ein relativ starkes Gefälle hat und von jugendlichen Radfahrern auf deren Weg zu Sportplätzen mit relativ hoher Geschwindigkeit befahren wird. Ein Ausweichen im Randbereich der Fahrbahn ist zwar technisch möglich, aber deren Notwendigkeit wird aufgrund der unzureichenden Erkennung der Aufpflasterung zu spät oder gar nicht erkannt. Hinzu kommt, dass ein derartiges Ausweichen in den Randbereich der Fahrbahn zudem ebenfalls gefährlich ist, da dieser in der sogenannten "Dooring-Zone" liegt, in der unzählige Radfahrer schon ihr Leben verloren, da die Türen dort geparkter Kraftfahrzeuge ohne sog. Radfahrerblick geöffnet wurden und immer noch werden. Ein Lösungsansatz könnte in der farblichen Markierung der Aufpflasterung liegen. Darüber hinaus bieten sich weitere Lösungsansätze an.
Ampelblitzer Mörfelder Landstraße zu Offenbacher Landstraße
Ich habe das Gefühl, dass immer wieder Autofahrer, welche von der Mörfelder Landstraße auf die Offenbacher Landstraße bei roter Ampel über die Kreuzung fahren. Hierdurch werden regelmäßig die Fußgänger, welche die Offenbacher Landstraße überqueren wollen, hierbei behindert. Ein Ampelblitzer würde eine sichere Straßenüberquerung ermöglichen.
Tram Südspange Frankfurt
Man könnte eine Straßenbahnlinie errichten um den Frankfurter Süden miteinander zu verbinden. Die Strecke könnte über Rheinlandstraße - Frankfurt Niederrad Bf - Triftstraße - Humperdinckstraße - Stresemannallee/Mörfelder Landstraße - Breslauer Straße - Südbhf/Schweizer Platz - Südbhf Vorplatz - Lokalbhf/Textorstr. - Balduinstraße - OF Stadtgrenze verlaufen.
Implementierung eines Wendeverbots (Gerbermühlenstr./Wehrstraße)
Seit einigen Jahren sehe ich schon die Wendemöglichkeit an der Verkehrsampel Gerbermühlenstr./Wehrstraße aus Richtung Offenbach als sehr problematisch an. Zum einen ist bei der Wendung an der Ampel (rote Linie) zeitgleich die Rechtsabbieger-Ampel an der Wehrstraße (gelbe Linie) aus Oberrad kommend auf grün und es kam schon häufig zu Unfällen bzw. Beinaheunfällen an dieser Stelle. Des weiteren können bei Wendung der KFZs an dieser Stelle aufgrund des Gegenverkehrs aus Oberrad nur maximal 2-3 Fahrzeuge pro Ampelphase nach Oberrad einfahren. Hier kommt es insbesondere zu Verkehrsstoßzeiten aus Richtung Offenbach kommend zu Rückstaus auf der Linksabbiegerspur welche sich dann sogar auf die mittlerer Spur ausweiten kann. Ein Wendeverbot könnte hier sehr schnell Abhilfe schaffen. Des weiteren existiert eine Ampelkreuzung weiter Gerbermühlenstr./Speckweg die Möglichkeit eines gefahrlosen Wendens.
Wendeverbot Linksabbiegung Kreuzung B43 (Gerbermühle) - Wehrstrasse
In Höhe der der Gerbemühle von Offenbach kommend in Richtung Frankfurt, Linksabbieger an der Ampel B43 in die Wehrstraße kommt es häufig zu Stau und gefählichen Situationen, da etliche Autofahrer die Kreuzung zum Wenden nutzen und aufgrund des rechtsabiegenden Verkehrs aus der Wehrstrasse entweder warten und somit den Abbiegerverkehr aufhalten, oder es u.U. sogar zu gefählichen Situationen bis hin zum Unfall kommen kann. Hier könnte ein Wendeverbot Abhilfe schaffen.
Verkehrsspiegel anbringen
Betrifft die Gerbermühlstraße (B43) aus Richtung Osthafenbrücke kommend in Richtung Sachsenhausen. Nach der Linkskurve befindet sich an der Einmündung "Zum Laurenburger Hof" eine Lichtzeichenanlage. Diese ist wegen des Bewuchses auf dem Grünstreifen erst sehr spät einsehbar, so dass es bei Rotzeichen und Fahrzeugrückstau zu gefährlichen Situationen kommmt. Hier sollte in der Kurve ein Spiegel angebracht werden. Alternativ nachhaltiger Rückschnitt des Grünstreifens oder gelbes Blinklicht vor der Kurve, wenn die benannte Ampel rot zeigt.
Umzug und Neuentwicklung des tristen Ämter-Areals in Sachsenhausen
In Sachsenhausen befindet sich ein besonders tristes Gemeindeverwaltungsamt-Ensemble (d.h. Stadtschulamt- und Hochbauamt) an der Gerbermühlstraße bzw. Seehofstraße 41. Das Areal ist mit Unkraut überzogen und die besonders hässlichen Brutalismus-Gebäude ziehen die gesamte Nachbarschaft herunter. Da dieses Areal sich in direkter Nähe der EZB und des Mains befindet, könnte das Grundstück sicherlich gewinnbringend für den Steuerzahler stattdessen für Wohnzwecke verwendet werden. Da Frankfurt (wie sonst nur München oder Hamburg) unter Wohnungsmangel leidet, sollte die Stadt keine großen Flächen für Ämter in beliebten Wohnlagen beanspruchen, sondern lieber an den Stadtrand (Mertonviertel, Niedrrad, Höchst, Fechenheim) ziehen. Besonders an dieser Stelle würde die Stadt hohe Einnahmen generieren, Wohnfläche frei machen und den angepsannten Wohnungsmarkt entlasten.
30 Zone & Blitzer - Zum Laurenburgerhof
Auf der Str. Zum Laurenburger Hof gibt es 2 Kitas und einen Spielplatz. Die Strasse befindet sich in einem Wohngebiet aber es wird vorallem morgen oft verwendet um die Ampeln auf der Gerbermühlstraße umzugehen. Dadurch dass viele Kinder unterwegs sind, sollte die Geschwindigkeit auf 30 begrenzt werden, ggf auch einen Blitzer könnte installiert werden.
Ampelschaltung bei Straßenbahneinfahrt
Bei Einfahrt einer Straßenbahn in die Haltestelle Balduinstraße soll die Fußgängerampel automatisch für Fußgänger auf Grün wechseln, damit die auf der gegenüberliegenden Straßenseite einfahrenden Straßenbahn sicher erreicht werden kann. Aktuell muss das Signal durch den Fußgänger manuell angefordert werden. Die Umschaltung dauert 30 Sekunden. Bis dahin ist eine einfahrende Bahn nicht mehr zu erreichen. Durch eine automatische Umschaltung der Fußgängerampel wird die Sicherheit somit sowohl für die Fußgänger wie auch für die Autofahrer, die auf der Gegenfahrspur in Richtung Sachsenhausen an der Straßenbahn vorbei fahren wollen und dabei den aus der Balduinstraße rechts in die Offenbacher Landstraße einfahrenden Verkehr nicht einsehen können, erhöht. Eine derartige Ampelschaltung erhöht gleichzeitig den Verkehrsabfluss aus der Balduinstraße in Richtung Sachenhausen. Alternativ soll mindestens die Zeit ab Signalanforderung bis zur Ampelumschaltung auf ein Minimum reduziert werden.
Ampelschaltung
Von der Oberräder Landstraße biegt von Sachsenhausen aus gesehen kurz vor dem Buchrainplatz links die Wehrstraße ab. Für diese Linksabbiegerspur gibt es eine eigene Ampelphase. Es bietet sich an, zur gleichen Zeit für die Rechsabbieger aus der Wehrstraße die Fahrt freizugeben. Zur Zeit gibt es nur eine Ampelphase für Geradeausfahrt und Rechtsabbieger. Dabei kollidieren die Rechtsbbieger mit den Fußgängern, die "Grün" erhalten, um die Oberräder Landstarße zu queren.
Rote Fahrradspuren am Wendelsplatz
Die Kreuzung Wendelsplatz mit den Zubringern Darmstädter Landstraße / Offenbacher Landstraße / Mörfelder Landstraße ist für Fahrradfahrer eine fast lebensgefährliche Zumutung! Es gibt genau keinen separaten Fahrradweg und die „Fahrradspuren“ muss man sich erdenken - und hoffen, dass die Autofahrer, die schnell noch bei dunkelgelb über die vielbefahrene Kreuzung müssen, es genau so sehen und Rücksicht nehmen. Wobei da Zweifel angebracht sind! Daher: zum Schutz der Fahrradfahrer und als freundlicher Hinweis für die motorisierten Verkehrsteilnehmer zumindest leuchtend rote Fahrradspuren in alle Richtungen!
Klohäuschen am Buchrainplatz
Am Buchrainplatz ist keine öffentliche Toilette vorhanden, was als öffentlicher Platz nicht akzeptabel ist.
Toiletten-Anlage auf dem Buchrainplatz
seit Herbst 2013 wurde eine Toiletten-Anlage auf dem Buchrainplatz versprochen