Verlängerung der Buslinie 82 bis zum Ostbahnhof
Zusammenfassung
Die Verlängerung der Buslinie 82 bis zum Ostbahnhof wurde als nicht umsetzbar eingestuft, da die bestehenden Buslinien für den Betrieb mit einem Kleinbus konzipiert sind. Die Vorschläge zur direkten Busverbindung werden jedoch in die zukünftige Busnetzplanung aufgenommen.
Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.
Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.
Unabhängig. Kostenlos. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.
Thema Verkehr und Straße verfolgenStellungnahme des Magistrats
Die Quartierbuslinien 81 und 82 in Oberrad sind ihrer Linienführung und ihrem Fahrplan nach so konzipiert und optimiert, dass diese mit nur einem Kleinbus abwechselnd im 30-Minuten-Takt bedient werden können (siehe ST 224 vom 26.01.2024). Eine Verlängerung der Linienführung zum Ostbahnhof ist mit diesem Konzept nicht vereinbar. Hierfür müsste ein zweites Fahrzeug eingesetzt werden. Eine im 30-Minuten-Takt verkehrende Kleinbuslinie als Zubringer zum Ostbahnhof (Umsteigeknoten zu Regionalbahn, U-Bahn, Straßenbahn sowie geplanter Nordmainischer S-Bahn) wäre aufgrund der geringen Fahrgastkapazität eines Kleinbusses jedoch ungeeignet.
Die Anregung zur Einrichtung einer direkten Busverbindung zwischen Oberrad und Ostbahnhof wird allerdings in die perspektivische Busnetzplanung aufgenommen.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab
Der Weg dieser Vorlage
Am 19. Oktober 2026 veröffentlichte der Magistrat diese Stellungnahme. Mit dieser Stellungnahme antwortet der Magistrat auf V 56 — Anfrage vom 19. Juni 2026.