Direkte Anbindung vom Buchrainplatz zum Stadion an Heimspieltagen von Eintracht Frankfurt

Der Ortsbeirat bittet den Magistrat zu prüfen ob an Heimspieltagen von Eintracht Frankfurt eine direkte ÖPNV-Verbindung vom Stadtteil Oberrad zum Deutsche Bank Park und nach Spielende wieder zurück eingerichtet werden kann. Dabei soll im Gegensatz zu OM 7614 vom 24.10.2025 eine Routenführung über Offenbach Kaiserlei, A661 und A3 sowie Halt an der Haltestelle Stadion Osttribüne geprüft werden.

Die Anreise zum Stadion an Spieltagen von Eintracht Frankfurt stellt für Fans seit vielen Jahren regelmäßig eine Herausforderung dar. Die Anreise mit dem ÖPNV ist häufig von stark überfüllten Bahnen und Bussen geprägt; teilweise ist aufgrund des Platzmangels bereits das Einsteigen nicht möglich. Insbesondere für Familien mit Kindern und andere vulnerable Gruppen sind diese Bedingungen nicht zumutbar. Dies führt dazu, dass Fans verstärkt auf das Auto ausweichen, was zusätzlich zum bestehenden Verkehrsaufkommen und den Staus in Niederrad beiträgt und aus ökologischer Sicht problematisch ist. Der Deutsche Bank Park verfügt mittlerweile über eine Kapazität von rund 60.000 Zuschauer*innen und ist bei Heimspielen der Eintracht regelmäßig ausverkauft. Geht man davon aus, dass etwa die Hälfte der Zuschauer*innen aus Frankfurt kommt und sich diese entsprechend der Einwohnerzahl ungefähr gleichmäßig auf die Frankfurter Stadtteile verteilen, ergibt sich für Oberrad eine Größenordnung von etwa 500 bis 600 Fans, die an jedem Spieltag zum Stadion anreisen. Es ist daher von einer entsprechenden Nachfrage nach einer direkten ÖPNV-Verbindung auszugehen. Eine direkte Anbindung Oberrads an den Deutsche Bank Park könnte dazu beitragen, die bereits stark ausgelasteten bestehenden ÖPNV-Verbindungen zu entlasten. Gleichzeitig würde eine direkte Verbindung über die Autobahn eine alternative und weniger stauanfällige Anreisemöglichkeit bieten. Dadurch könnten insbesondere Autofahrten über die stark belasteten Zufahrtswege Kennedyallee und Mörfelder Landstraße reduziert werden. Dies würde sowohl zur Entlastung des Verkehrs in Niederrad als auch zur Verringerung des Parkdrucks im Umfeld des Stadions beitragen.