Ortsbeirat 5
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Aktuelle Themen · letzte 90 Tage
75Verkehr und Straße
- ›Verbesserung der Schulwegsicherheit an der Gruneliusschule in der Offenbacher Landstraße
- ›Messergebnisse der Geschwindigkeitskontrollen in der Balduinstraße
- ›Brückenspielplatz für Roller- und Radverkehr sperren
- ›Ausweitung der Reservierungszeiten in den Bewohnerparkzonen 34 und 36
- ›Klärung der Verkehrssituation für mehr Sicherheit in der kinderreichen Burnitzstraße
- ›Verkehrssicherheit im Bischofsweg erhöhen – Geschwindigkeitsmessungen und stationäre Überwachung prüfen
- ›Verbesserung der Schulwegsicherheit an der Gruneliusschule I
- ›Integriertes Parkkonzept für den Stadtteil Niederrad erarbeiten
- ›Ausweitung der Reservierungszeiten für die Bewohnerparkgebiete 34 und 36 in Niederrad auf Sonntage
- ›Parkplatz Darmstädter Landstraße / Bischofsweg – weitere Freigabe von Parkflächen und Verlagerung des Kadaversammelplatzes prüfen
- ›Verkehrssicherheit auf der Babenhäuser Landstraße erhöhen – Einrichtung einer stationären Geschwindigkeitsüberwachungsanlage prüfen
- ›Verstärkte Geschwindigkeitskontrollen auf der Darmstädter Landstraße
- ›Brückenspielplatz für den Fahrrad- und E-Scooter-Verkehr sperren
- ›Anbringen des Verkehrszeichens 209-30 an der Einfahrt in den Bischofsweg von der Darmstädter Landstraße
- ›Verwendung der Stellplatzablösemittel
- ›Kriterienkatalog für die Aufstellung von Geschwindigkeitsanzeigetafeln
- ›Eindeutige Verkehrsführung in der Schwarzwaldstraße in Richtung Oberforsthaus
- ›Herbert-Boehm-Straße – Beschränkung auf Anliegerverkehr
- ›Verkehrsrechtliche Anordnungen in der Bindingstraße
- ›Regelkonformes Fahrverhalten in der westlichen Hedderichstraße
- ›Tempo 50 auf der Gerbermühlstraße auf Höhe der Sportanlage Mainwasen
- ›Parkplatzsituation am Rennbahnpark/Rennbahnstraße in Niederrad
- ›Verlegung des Verkehrszeichens 286 „Eingeschränktes Haltverbot“ an der Offenbacher Landstraße
- ›Verkehrsführung im Bereich Paul-Ehrlich-Straße/Sandhofschleife prüfen
- ›Ein Konzept entwickeln zur Lösung der Probleme, die für viele Anwohner*innen im Ortsbezirk 5 durch ortsfremde Dauerparker und durch die Nichtbeachtung der Verkehrsregeln zum Schutz der Interessen der ortsansässigen Verkehrsteilnehmer entstehen
- ›Verkehrssicherheit und Sperrmüllsituation im Bodenbacher Weg verbessern
- ›Neuordnung des ruhenden Verkehrs in der Bindingstraße
- ›Verkehrssicherheit und Radverkehr im Bodenbacher Weg stärken
- ›Verkehrssicherheit am Zebrastreifen Triftstraße/Frauenhofstraße verbessern
- ›Verkehrssicherheit am Zebrastreifen Triftstraße/Frauenhofstraße verbessern
- ›Verkehrssicherheit und Aufenthaltsqualität in der Schneckenhofstraße
- ›Den Schulweg zur Gruneliusschule endlich wirksam sicherer machen!
- ›Den Schulweg zur Gruneliusschule wirksam sicherer machen!
- ›Parkplatzsituation am Rennbahnpark/Rennbahnstraße in Niederrad
- ›Verkehrsführung Schneckenhofstraße
- ›Neuordnung des ruhenden Verkehrs in der Bindingstraße
- ›Tempo 50 auf der Gerbermühlstraße auf Höhe der Sportanlage Mainwasen
- ›Kriterienkatalog für die Aufstellung von Geschwindigkeitsanzeigetafeln
- ›Widerrechtliches Parken vor der Lamboystraße 18 unterbinden
- ›Verkehrssicherheit und Radverkehr im Bodenbacher Weg stärken
- ›Regelkonformes Fahrverhalten in der westlichen Hedderichstraße
- ›Parksituation auf dem Vorplatz zwischen Darmstädter Landstraße 42 und Hedderichstraße 2 prüfen
- ›Verlegung des Verkehrszeichens 286 „Eingeschränktes Haltverbot“ an der Offenbacher Landstraße
- ›Verkehrsführung im Bereich Paul-Ehrlich-Straße/Sandhofschleife prüfen
- ›Ein Konzept entwickeln zur Lösung der Probleme, die für viele Anwohner*innen im Ortsbezirk 5 durch ortsfremde Dauerparker und durch die Nichtbeachtung der Verkehrsregeln zum Schutz der Interessen der ortsansässigen Verkehrsteilnehmer entstehen
- ›Eindeutige Verkehrsführung in der Schwarzwaldstraße in Richtung Oberforsthaus
- ›Verkehrssicherheit und Sperrmüllsituation im Bodenbacher Weg verbessern
- ›Herbert-Boehm-Straße – Beschränkung auf Anliegerverkehr
- ›Bewohnerparken im Bereich der Niederräder Landstraße
- ›Öffentliche Nutzung des Parkdecks am ehemaligen Dorint Hotel (Hahnstraße 9) zur Entlastung des Parkdrucks in Niederrad
- ›Verkehrsberuhigung vor der Bergkita in Sachsenhausen
- ›Regeln einhalten, Kinder schützen – Verkehrssicherheit in der Oskar-Sommer-Straße
- ›Verschieben des Halteverbots im Heinrich-Limpert-Weg auf Höhe der Ausfahrt der Gemeinde St. Wendel
- ›Niederrad: Auswirkungen von Tempo 30 in der Bruchfeldstraße auf die Straßenbahn
- ›Einhaltung von Einbahnstraßenregelungen durch verstärkte Kontrollen sicherstellen
- ›Radar-Geschwindigkeitsanzeigen aus dem Ortsbeiratsbudget
- ›Schaffen neuer Parkplätze durch Prüfung eines Modells „Feierabendparken“ im Frankfurter Süden
- ›Verbesserung der Verkehrssicherheit in der Paul-Ehrlich-Straße / Höhe Vogelweidstraße
- ›Den Ortsbeirat zeitnah mit einer entsprechenden Übersicht über die durchgeführten Geschwindigkeitskontrollen im Ortsbezirk 5 informieren
- ›Erhöhung der Kontrollen parkender Lkw und Wohnmobile im Hainer Weg entlang der Friedhofsmauer
- ›Änderung der Vorfahrtsregelung an der Kreuzung Hainer Weg und Max-Beckmann-Straße
- ›Regeln einhalten, Kinder schützen – Verkehrssicherheit in der Oskar-Sommer-Straße
- ›Verbesserung der Signalsteuerung reduziert Rückstaus, Lärm und Abgasmengen
- ›Schaffen neuer Parkplätze durch Prüfung eines Modells „Feierabendparken“ im Frankfurter Süden
- ›Den Ortsbeirat zeitnah mit einer entsprechenden Übersicht über die durchgeführten Geschwindigkeitskontrollen im Ortsbezirk 5 informieren
- ›Einhaltung von Einbahnstraßenregelungen durch verstärkte Kontrollen sicherstellen
- ›Bremsschwellen vor der Bergkita
- ›Verkehrsberuhigung vor der Bergkita in Sachsenhausen
- ›Verkehrsrechtliche Anordnungen in der Bindingstraße
- ›Änderung der Vorfahrtsregelung an der Kreuzung Hainer Weg und Max-Beckmann-Straße
- ›Verschieben des Halteverbots im Heinrich-Limpert-Weg auf Höhe der Ausfahrt der Gemeinde St. Wendel
- ›Öffentliche Nutzung des Parkdecks am ehemaligen Dorint Hotel (Hahnstraße 9) zur Entlastung des Parkdrucks in Niederrad
- ›Erhöhung der Kontrollen parkender Lkw und Wohnmobile im Hainer Weg entlang der Friedhofsmauer
- ›Verbesserung der Verkehrssicherheit in der Paul-Ehrlich-Straße / Höhe Vogelweidstraße
- ›Radar-Geschwindigkeitsanzeigen aus dem Ortsbeiratsbudget
34Grünflächen, Wald und Friedhöfe
- ›Am Ende der Alleenbäume in der Textorstraße auf Höhe der Hausnummer 62 einen weiteren Baum pflanzen
- ›Ersatzpflanzungen von Bäumen
- ›Baum 18 von Beginn an zum Schattenspender erziehen
- ›Ersatz eines Baumes im Ziegelhüttenweg
- ›Bäume in der Oppenheimer Landstraße
- ›Begrünung am Parkplatz Gablonzer Straße
- ›Baumpflanzungen in der Textorstraße und der Holbeinstraße
- ›Niederrad: Begrünung Deutschordenstraße
- ›Pflege und ökologische Weiterentwicklung der öffentlichen Grünflächen im Lyoner Quartier
- ›Lücken im Straßenbaumbestand der Textorstraße schließen
- ›Pflege und ökologische Weiterentwicklung der öffentlichen Grünflächen im Lyoner Quartier
- ›Begrünung am Parkplatz Gablonzer Straße
- ›Mehr kostenlose und wettergeschützte Aufenthaltsmöglichkeiten in Frankfurter Parks und öffentlichen Grünanlagen
- ›Bäume in der Oppenheimer Landstraße
- ›Lücken im Straßenbaumbestand der Textorstraße schließen
- ›Baumpflanzungen in der Textorstraße und der Holbeinstraße
- ›Lückenschluss bei der Baumbepflanzung von Mittelstreifen und Grünflächen in den Bereichen Walter-Kolb-Straße, Paradiesgasse, Elisabethenstraße sowie der Darmstädter Landstraße bis zum Lokalbahnhof
- ›Gießkannenklau und Brandgefahr am Südfriedhof durch Urban Nudging begegnen
- ›Weitere Verschattungen auf dem Spielplatz in der Charlotte-Schiffler-Straße schaffen
- ›Rückschnitt der Bäume und Hecken auf dem Spielplatz in der Alfred-Delp-Straße
- ›Spielplatz Steinhausenstraße/Bornemannstraße
- ›Mehr Verschattung im Bereich der Spielgeräte des Carl-von-Weinberg-Parks
- ›Begrünungs- und Entsiegelungsoffensive für den Buchrainplatz
- ›Gießkannenklau und Brandgefahr am Südfriedhof durch Urban Nudging begegnen
- ›Betriebszeiten für Wasserspielplätze in Frankfurt Süd (Scheerwald/Tannenwald/Louisa) ausweiten statt reduzieren
- ›Auskunftsersuchen zum Grundstück im Wendelsweg 70, auf dem sich ehemals die denkmalgeschützte Schubert-Villa befand
- ›Niederrad: Begrünung Deutschordenstraße
- ›Spielplatz Steinhausenstraße/Bornemannstraße
- ›Begrünungs- und Entsiegelungsoffensive für den Buchrainplatz
- ›Bänke und Trinkanlage für den Holbeinkreisel
- ›Rundbänke im Ahornhain im Strahlenberger Weg
- ›Rückschnitt der Bäume und Hecken auf dem Spielplatz in der Alfred-Delp-Straße
- ›Weitere Verschattungen auf dem Spielplatz in der Charlotte-Schiffler-Straße schaffen
- ›Grundstück Wendelsweg 70
25Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität
- ›Eindeutige Lichtsignalisierung an den Straßenbahnquerungen Dreieichstraße/Willemerstraße
- ›Pünktlichkeit und Verlässlichkeit der Busverbindungen in Sachsenhausen verbessern – Pulkbildung entgegenwirken
- ›Aktueller Sachstand zur Umsetzung des Toilettenkonzepts in Niederrad, Oberrad und Sachsenhausen
- ›Barrierefreier „Südbahnhof“
- ›Eventverkehr im Frankfurter Süden verlässlich organisieren und die Wohngebiete Niederrads schützen
- ›Verbesserung der öffentlichen Toilettenversorgung in Alt-Sachsenhausen – mobile und selbstreinigende Toilettenanlagen prüfen
- ›Hitzeschutz an Bushaltestellen im Frankfurter Süden verbessern – flächendeckende Bestandsaufnahme und Maßnahmenkonzept
- ›Witterungs- und sonnengeschütztes Wartehäuschen für die Bushaltestelle „Affentorplatz“ (stadteinwärts)
- ›Änderung der Linienführung und des Fahrtakts der Buslinie 62
- ›Beschattung der Bushaltestelle „Niersteiner Straße“
- ›Beleuchtung auf dem Schulweg von der Heimatsiedlung zur Riedhofschule überprüfen und verbessern
- ›Rauch- und aerosolfreie Außengastronomie auf öffentlichen Plätzen im Ortsbezirk 5
- ›Prüfung im Hinblick auf die Vermeidung von Rückstaus für den allgemeinen Kfz-Verkehr durch die Hedderichstraße Richtung Darmstädter Landstraße
- ›Direkte Anbindung vom Buchrainplatz zum Stadion an Heimspieltagen von Eintracht Frankfurt
- ›Prüfung und Ausweisung geeigneter Stellflächen für Camper und Wohnmobile
- ›Eindeutige Signalisierung an der Straßenbahnquerung Dreieichstraße/Willemerstraße
- ›Witterungs- und sonnengeschütztes Wartehäuschen für die Bushaltestelle „Affentorplatz“ (stadteinwärts)
- ›Beschattung der Bushaltestelle „Niersteiner Straße“
- ›Sitzbänke mit Metall-Sitzflächen zeitnah umrüsten
- ›Wegesicherung vom Sportjugendzentrum Kuckucksnest zum Bahnhof „Louisa“
- ›Behinderungen der Straßenbahnlinien 15 und 16 durch falsch abgestellte Fahrzeuge in der Offenbacher Landstraße
- ›Sonnenschutz für die Bushaltestelle „Niersteiner Straße/Letzter Hasenpfad“
- ›Behinderungen der Straßenbahnlinien 15 und 16 durch falsch abgestellte Fahrzeuge in der Offenbacher Landstraße
- ›Sitzbänke mit Metall-Sitzflächen zeitnah umrüsten
- ›Wegesicherung vom Sportjugendzentrum Kuckucksnest zum Bahnhof „Louisa“
16Fahrradfahren
- ›Radverkehrsführung im Ziegelhüttenweg ab Hausnummer 8 überprüfen und alternative Gestaltungsmöglichkeiten aufzeigen
- ›Fahrradbügel am Netto-Markt in der Melibocusstraße 52 installieren
- ›Ausgewogene Nutzung der Fahrradabstellanlage vor der Holbeinstraße 46 und 48
- ›Weitere Maßnahmen nach Abschluss der Bauarbeiten im Bereich Dreieichstraße/Willemerstraße
- ›Trennelemente auf den Radstreifen Oppenheimer Landstraße / Mörfelder Landstraße
- ›Verlegung des Radweges hinter die Bushaltestelle „Triftstraße“
- ›Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur am Lettigkautweg und auf der Offenbacher Landstraße
- ›Einrichtung von Reparaturstationen für Fahrräder im Ortsbezirk 5
- ›Sachsenhausen: Nachbesserungen am Holbeinkreisel
- ›Fahrradhaus am Südbahnhof
- ›Auskunftsersuchen zum Sachstand der Umgestaltung der Brückenstraße als fahrradfreundliche Nebenstraße
- ›Niederrad: Fahrradbügel im Bereich Bruchfeldstraße/Odenwaldstraße
- ›Ausgewogene Nutzung der Fahrradabstellanlage vor der Holbeinstraße 46 und 48
- ›Auskunftsersuchen zum Sachstand der Umgestaltung der Brückenstraße als fahrradfreundliche Nebenstraße
- ›Einrichtung von Reparaturstationen für Fahrräder im Ortsbezirk 5
- ›Fahrradhaus am Südbahnhof
16Fußverkehr
- ›Schulweg zur Mühlbergschule im Bereich Miltenberger Straße / Wendelsweg sicherer machen
- ›Jürgen-Grabowski-Weg: ein würdiger Weg zum Stadion
- ›Verbesserung der Schulwegsicherheit an der Gruneliusschule II
- ›Fußgängerüberweg an der Darmstädter Landstraße sichern
- ›Schnelle Umsetzung der Maßnahmen zur Optimierung der Schulwegsituation rund um die Mühlbergschule
- ›Einrichtung eines Gehweges im Goldbergweg hier: zwischen Alfred-Delp-Straße und Reversbrunnenweg
- ›Direkte Fußwegeverbindung zwischen Deutschherrnviertel und S-Bahn-Station „Mühlberg“
- ›Schulwegsituation rund um die Mühlbergschule zeitnah optimieren
- ›Lösungen im Hinblick auf die Schulwegsicherheit der Willemerschule (Querung der Kreuzungen Willemerstraße/Darmstädter Landstraße/Textorstraße/Dreieichstraße/ Hedderichstraße/Affentorplatz)
- ›Fußgängerampel an der Ecke Gerbermühlstraße, Seehofstraße und Siemensstraße zeitnah wieder in Betrieb nehmen
- ›Einrichtung eines Gehweges im Goldbergweg hier: zwischen Alfred-Delp-Straße und Reversbrunnenweg
- ›Fußgängerüberweg an der Darmstädter Landstraße sichern
- ›Verbesserung der Querungssituation an der Haltestelle „Stresemannallee/Mörfelder Landstraße“
- ›Kurzfristige Einrichtung eines Gehstreifens im Goldbergweg
- ›Niederrad: Auswirkungen von Tempo 30 in der Bruchfeldstraße auf die Straßenbahn
- ›Verbesserung der Querungssituation an der Haltestelle „Stresemannallee/Mörfelder Landstraße“
13Sicherheit
- ›Nächtliche Ruhestörungen und Verunreinigungen im Bereich der Richard-Strauß-Allee unterbinden
- ›Maßnahmen gegen nächtliche Lärmbelästigung durch Motorradfahrer auf der Gerbermühlstraße
- ›Stromverteilerhäuschen in der Niederräder Landstraße / Ecke Buchenrodestraße gegen die Nutzung als Schlafplatz sichern
- ›Scharfkantigen Splitt vom Spielplatz Spatzengasse entfernen
- ›Beleuchtung auf dem Schulweg von der Heimatsiedlung zur Riedhofschule überprüfen und verbessern
- ›Stromverteilerhäuschen in der Niederräder Landstraße / Ecke Buchenrodestraße gegen die Nutzung als Schlafplatz sichern
- ›Maßnahmen gegen nächtliche Lärmbelästigung durch Motorradfahrer auf der Gerbermühlstraße
- ›Unterbindung der wiederkehrenden Ruhestörung/Lärmbelästigung und Jugendschutzverstöße durch den Barbetrieb „Time Out“
- ›Ist die Stadt Frankfurt auf Drohnenangriffe vorbereitet?
- ›Auskunftsersuchen zum Reagieren auf Regelverletzungen durch Gastronomiebetriebe im Hinblick auf nächtliche Ruhestörung u. ä. Vorgänge
- ›Unterbindung der wiederkehrenden Ruhestörung/Lärmbelästigung und Jugendschutzverstöße durch den Barbetrieb „Time Out“
- ›Wohnungseinbrüche im Ortsbezirk 5
- ›360-Grad-Kontrollen zur Sicherheit, Ordnung und Sauberkeit im Ortsbezirk 5
13Abfall und Sauberkeit
- ›Versetzung von Altglascontainern im Bereich Miltenberger Straße / Wendelsweg rückgängig machen
- ›Aufwertung des Parkplatzes Hahnstraße
- ›Hinweisschilder zur Erhöhung von Bußgeldern auf dem Brückenspielplatz und dem Alten Sachsenhäuser Friedhof sowie häufigere Bestreifung des Brückenspielplatzes
- ›Aufstellung zusätzlicher Abfallbehälter in Niederrad
- ›Unhaltbare Zustände durch dauerhaft abgestellte Camper und Wohnmobile am Goetheturm beenden
- ›Aufstellung zusätzlicher Abfallbehälter in Niederrad
- ›Unhaltbare Zustände durch dauerhaft abgestellte Camper und Wohnmobile am Goetheturm beenden
- ›Hundekottütenspender im Tiroler Park
- ›Unterstützung des Stadtteilfestes im Lyoner Quartier
- ›Hinweisschild zur Erhöhung von Bußgeldern auf dem Affentorplatz
- ›Unterstützung des Stadtteilfestes im Lyoner Quartier
- ›Hundekottütenspender im Tiroler Park
- ›Hinweisschild zur Erhöhung von Bußgeldern auf dem Affentorplatz
12Umwelt und Energie
- ›Klimagerechte Umgestaltung der Burnitzstraße
- ›Ausbreitung des invasiven Götterbaums stoppen
- ›Schallschutzmaßnahmen an der Bahnstrecke entlang der Heimatsiedlung
- ›Sachstand zur Entsiegelung der Baumscheiben im Hühnerweg
- ›Schallschutzmaßnahmen an der Bahnstrecke entlang der Heimatsiedlung
- ›Klimagerechte Umgestaltung der Burnitzstraße
- ›Entsiegelung am Holbeinkreisel
- ›Warnschilder am Jacobiweiher aufstellen
- ›Zusätzliche Trinkbrunnen für Niederrad errichten
- ›Zusätzliche öffentliche Trinkbrunnen für Sachsenhausen
- ›Zustand des Jacobiweihers erfassen und Maßnahmen gegen Verschlammung und Wasserbelastung vorlegen
- ›Verzicht auf Feuerwerke bei städtischen Straßenfesten
Ortsbeirat 5 ab 2026
19 Sitze · Wahl vom 15. März 2026 ·Wahlanalyse
+15 weitere Mitglieder
Was ist ein Ortsbeirat?
Ortsbeiräte sind in Frankfurt die gewählten „Stadtteilparlamente", die die Interessen der Bewohnerinnen und Bewohner gegenüber Magistrat und Stadtverordnetenversammlung vertreten und in vielen Fragen vor Ort mitreden oder sogar mitentscheiden.
Mehr erfahren: Geschichte, Rechtsgrundlage & Arbeitsweise
Geschichte
Die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung hat 1972 erstmals 15 Ortsbezirke eingerichtet. 1977 kam mit der Eingemeindung von Bergen-Enkheim ein 16. Ortsbezirk hinzu.
Rechtliche Grundlage
Grundlage ist die Hessische Gemeindeordnung (HGO), konkretisiert in der Frankfurter Hauptsatzung und einer eigenen Geschäftsordnung der Ortsbeiräte.
Typische Themen
Verkehrsberuhigung, Haltestellen, Plätze und Grünanlagen, Spielplätze, Fuß- und Radwege, Schul- und Kitafragen, Lärmschutz, Sauberkeit und Unterstützung lokaler Vereine.
Bedeutung
Die Stadt bezeichnet die Ortsbeiräte als „aktives Bindeglied" zwischen Bürgerschaft und Rathaus. Ihre Beschlüsse sind meist nicht rechtlich bindend, spielen aber bei Beratungen eine wichtige Rolle — bei Straßenbenennung sind sie sogar verbindlich.
Websites der Parteien im Stadtteil(8)
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Brückenspielplatz: Sofortmaßnahmen zum Schutz spielender Kinder und Prüfung der verkehrsrechtlichen Zulässigkeit des Radverkehrs
Antrag vom 16.10.2026, OF 239/5 Betreff: Brückenspielplatz: Sofortmaßnahmen zum Schutz spielender Kinder und Prüfung der verkehrsrechtlichen Zulässigkeit des Radverkehrs Der Ortsbeirat bittet den Ma...
Verbesserung der Schulwegsicherheit an der Gruneliusschule in der Offenbacher Landstraße
Antrag vom 16.10.2026, OF 223/5 Betreff: Verbesserung der Schulwegsicherheit an der Gruneliusschule in der Offenbacher Landstraße Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, die Verkehrssicherheit im Umfel...
Eindeutige Lichtsignalisierung an den Straßenbahnquerungen Dreieichstraße/Willemerstraße
Antrag vom 16.10.2026, OF 219/5 Betreff: Eindeutige Lichtsignalisierung an den Straßenbahnquerungen Dreieichstraße/Willemerstraße Der Magistrat wird gebeten, die Signalisierung der beiden Querungen ...
Schulweg zur Mühlbergschule im Bereich Miltenberger Straße / Wendelsweg sicherer machen
Antrag vom 15.10.2026, OF 249/5 Betreff: Schulweg zur Mühlbergschule im Bereich Miltenberger Straße / Wendelsweg sicherer machen Der Ortsbeirat 5 bittet den Magistrat, im Bereich des abgesenkten Bor...
Versetzung von Altglascontainern im Bereich Miltenberger Straße / Wendelsweg rückgängig machen
Antrag vom 15.10.2026, OF 250/5 Betreff: Versetzung von Altglascontainern im Bereich Miltenberger Straße / Wendelsweg rückgängig machen Der Ortsbeirat 5 bittet den Magistrat, im Bereich der Einmündu...
Am Ende der Alleenbäume in der Textorstraße auf Höhe der Hausnummer 62 einen weiteren Baum pflanzen
Antrag vom 15.10.2026, OF 248/5 Betreff: Am Ende der Alleenbäume in der Textorstraße auf Höhe der Hausnummer 62 einen weiteren Baum pflanzen Der Ortsbeirat 5 bittet den Magistrat, in der Textorstr. ...
Brückenspielplatz für Roller- und Radverkehr sperren
Antrag vom 15.10.2026, OF 240/5 Betreff: Brückenspielplatz für Roller- und Radverkehr sperren Der Ortsbeirat 5 bittet den Magistrat, durch geeignete Maßnahmen dafür zu sorgen, dass die Verkehrs- und...
Piktogramm „10 km/h“ Auf der Schloßhecke – Sicherheit auf dem Schulweg erhöhen
Antrag vom 15.10.2026, OF 173/9 Betreff: Piktogramm "10 km/h" Auf der Schloßhecke - Sicherheit auf dem Schulweg erhöhen Die Straße "Auf der Schloßhecke" ist ein wichtiger Schulweg für Kinder der dor...
Pünktlichkeit und Verlässlichkeit der Busverbindungen in Sachsenhausen verbessern – Pulkbildung entgegenwirken
Antrag vom 15.10.2026, OF 251/5 Betreff: Pünktlichkeit und Verlässlichkeit der Busverbindungen in Sachsenhausen verbessern - Pulkbildung entgegenwirken Der Magistrat wird gebeten, gemeinsam mit traf...
Aufwertung des Parkplatzes Hahnstraße
Antrag vom 14.10.2026, OF 256/5 Betreff: Aufwertung des Parkplatzes Hahnstraße Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, auf dem Parkplatz Hahnstraße folgende Maßnahmen umzusetzen: 1. Aufstellung zusätz...
Baum 18 von Beginn an zum Schattenspender erziehen
Antrag vom 14.10.2026, OF 252/5 Betreff: Baum 18 von Beginn an zum Schattenspender erziehen Der Magistrat wird gebeten, 1. bei der angekündigten Nachpflanzung des derzeit zur Fällung vorgesehenen B...
Barrierefreier „Südbahnhof“
Antrag vom 14.10.2026, OF 246/5 Betreff: Barrierefreier "Südbahnhof" Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, mit der Deutschen Bahn in Verbindung zu treten und zu klären, wann die schon seit Jahren ang...
Klärung der Verkehrssituation für mehr Sicherheit in der kinderreichen Burnitzstraße
Antrag vom 14.10.2026, OF 245/5 Betreff: Klärung der Verkehrssituation für mehr Sicherheit in der kinderreichen Burnitzstraße Der Magistrat wird gebeten, dem Ortsbeirat 5 die vorhandenen Erkenntniss...
Ausweitung der Reservierungszeiten in den Bewohnerparkzonen 34 und 36
Antrag vom 14.10.2026, OF 227/5 Betreff: Ausweitung der Reservierungszeiten in den Bewohnerparkzonen 34 und 36 Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, die Reservierungszeiten in den Bewohnerparkzonen 3...
Eventverkehr im Frankfurter Süden verlässlich organisieren und die Wohngebiete Niederrads schützen
Antrag vom 14.10.2026, OF 228/5 Betreff: Eventverkehr im Frankfurter Süden verlässlich organisieren und die Wohngebiete Niederrads schützen Um dem erhöhten Parkdruck im Stadtteil Niederrad entgegenz...
Aktueller Sachstand zur Umsetzung des Toilettenkonzepts in Niederrad, Oberrad und Sachsenhausen
Antrag vom 14.10.2026, OF 269/5 Betreff: Aktueller Sachstand zur Umsetzung des Toilettenkonzepts in Niederrad, Oberrad und Sachsenhausen Vorgang: M 174/22 Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magi...
Calisthenics-Anlage am Melanchthonplatz in Oberrad einrichten
Antrag vom 14.10.2026, OF 262/5 Betreff: Calisthenics-Anlage am Melanchthonplatz in Oberrad einrichten Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, die Einrichtung einer frei zugäng...
Kühle Köpfe in unseren Schulen auch bei Sommerhitze
Antrag vom 14.10.2026, OF 264/5 Betreff: Kühle Köpfe in unseren Schulen auch bei Sommerhitze Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, an den Schulen im Frankfurt Sachsenhausen, ...
Jürgen-Grabowski-Weg: ein würdiger Weg zum Stadion
Antrag vom 14.10.2026, OF 259/5 Betreff: Jürgen-Grabowski-Weg: ein würdiger Weg zum Stadion Der Ortsbeirat 5 bittet den Magistrat: 1. Den vom Bereich Gleisdreieck in Richtung Deutsche Bank Park füh...
Ersatzpflanzungen von Bäumen
Antrag vom 14.10.2026, OF 257/5 Betreff: Ersatzpflanzungen von Bäumen Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, Ersatzpflanzungen und Neupflanzungen von Bäumen 1. in der Kennedyallee zwischen Sandhöfer ...
Klimagerechte Umgestaltung der Burnitzstraße
Antrag vom 13.10.2026, OF 220/5 Betreff: Klimagerechte Umgestaltung der Burnitzstraße Der Magistrat wird gebeten, 1. die beidseitige Anpflanzung von Stadtbäumen entlang der Burnitzstraße zu prüfen ...
Ersatz eines Baumes im Ziegelhüttenweg
Antrag vom 13.10.2026, OF 253/5 Betreff: Ersatz eines Baumes im Ziegelhüttenweg Der Ortsbeirat 5 fordert den Magistrat auf, vor dem Anwesen Ziegelhüttenweg 27-31a einen entfernten Baum durch eine ne...
Niederräder Ortskern stärken – Bruchfeldstraße und Schwarzwaldstraße als lebendige Orte für alle erhalten
Antrag vom 12.10.2026, OF 254/5 Betreff: Niederräder Ortskern stärken - Bruchfeldstraße und Schwarzwaldstraße als lebendige Orte für alle erhalten Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, ein Handlungsk...
Baulicher Zustand und Instandsetzungsbedarf der Mauer- und Steinanlage gegenüber dem Polizeirevier in Sachsenhausen
Antrag vom 12.10.2026, OF 244/5 Betreff: Baulicher Zustand und Instandsetzungsbedarf der Mauer- und Steinanlage gegenüber dem Polizeirevier in Sachsenhausen Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, über...
Radverkehrsführung im Ziegelhüttenweg ab Hausnummer 8 überprüfen und alternative Gestaltungsmöglichkeiten aufzeigen
Antrag vom 12.10.2026, OF 242/5 Betreff: Radverkehrsführung im Ziegelhüttenweg ab Hausnummer 8 überprüfen und alternative Gestaltungsmöglichkeiten aufzeigen Der Magistrat wird gebeten, die bestehend...
Verkehrssicherheit auf der Babenhäuser Landstraße erhöhen – Einrichtung einer stationären Geschwindigkeitsüberwachungsanlage prüfen
Antrag vom 12.10.2026, OF 241/5 Betreff: Verkehrssicherheit auf der Babenhäuser Landstraße erhöhen - Einrichtung einer stationären Geschwindigkeitsüberwachungsanlage prüfen Der Magistrat wird gebete...
Neugestaltung des Brückenspielplatzes – Berücksichtigung der Elterninteressen und früherer planungsrechtlicher Festlegungen
Antrag vom 12.10.2026, OF 236/5 Betreff: Neugestaltung des Brückenspielplatzes - Berücksichtigung der Elterninteressen und früherer planungsrechtlicher Festlegungen Der Ortsbeirat bittet den Magistr...
Nächtliche Ruhestörungen und Verunreinigungen im Bereich der Richard-Strauß-Allee unterbinden
Antrag vom 12.10.2026, OF 234/5 Betreff: Nächtliche Ruhestörungen und Verunreinigungen im Bereich der Richard-Strauß-Allee unterbinden Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, geeignete Maßnahmen zu erg...
Verbesserung der öffentlichen Toilettenversorgung in Alt-Sachsenhausen – mobile und selbstreinigende Toilettenanlagen prüfen
Antrag vom 12.10.2026, OF 235/5 Betreff: Verbesserung der öffentlichen Toilettenversorgung in Alt-Sachsenhausen - mobile und selbstreinigende Toilettenanlagen prüfen Der Ortsbeirat bittet den Magist...
Parkplatz Darmstädter Landstraße / Bischofsweg – weitere Freigabe von Parkflächen und Verlagerung des Kadaversammelplatzes prüfen
Antrag vom 12.10.2026, OF 232/5 Betreff: Parkplatz Darmstädter Landstraße / Bischofsweg - weitere Freigabe von Parkflächen und Verlagerung des Kadaversammelplatzes prüfen Der Ortsbeirat bittet den M...
Ausweitung der Reservierungszeiten für die Bewohnerparkgebiete 34 und 36 in Niederrad auf Sonntage
Antrag vom 12.10.2026, OF 226/5 Betreff: Ausweitung der Reservierungszeiten für die Bewohnerparkgebiete 34 und 36 in Niederrad auf Sonntage Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, die Reservierungszeit...
Integriertes Parkkonzept für den Stadtteil Niederrad erarbeiten
Antrag vom 12.10.2026, OF 225/5 Betreff: Integriertes Parkkonzept für den Stadtteil Niederrad erarbeiten Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, für den gesamten Stadtteil Niederrad ein integriertes Pa...
Verbesserung der Schulwegsicherheit an der Gruneliusschule II
Antrag vom 12.10.2026, OF 222/5 Betreff: Verbesserung der Schulwegsicherheit an der Gruneliusschule II Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, die Schulwegsituation im Umfeld der Gruneliusschule umfass...
Verbesserung der Schulwegsicherheit an der Gruneliusschule I
Antrag vom 12.10.2026, OF 221/5 Betreff: Verbesserung der Schulwegsicherheit an der Gruneliusschule I Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, gemeinsam mit der Schulleitung und dem Schulelternbeirat de...
Briefwahl bei der Kommunalwahl
Antrag vom 12.10.2026, OF 270/5 Betreff: Briefwahl bei der Kommunalwahl Der Ortsbeirat 5 fragt den Magistrat, auf welche Weise bei der Durchführung der Briefwahl die Ordnungsgemäßheit der Wahl, insb...
Hitzeschutz an Bushaltestellen im Frankfurter Süden verbessern – flächendeckende Bestandsaufnahme und Maßnahmenkonzept
Antrag vom 12.10.2026, OF 266/5 Betreff: Hitzeschutz an Bushaltestellen im Frankfurter Süden verbessern - flächendeckende Bestandsaufnahme und Maßnahmenkonzept Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, i...
Ausbreitung des invasiven Götterbaums stoppen
Antrag vom 12.10.2026, OF 268/5 Betreff: Ausbreitung des invasiven Götterbaums stoppen Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, 1. den Bestand des invasiven Götterbaums (Ailanthus altissima) auf öffent...
Digitale Teilhabe älterer Menschen im Frankfurter Süden – vorhandene Angebote und weiterer Unterstützungsbedarf
Antrag vom 12.10.2026, OF 265/5 Betreff: Digitale Teilhabe älterer Menschen im Frankfurter Süden - vorhandene Angebote und weiterer Unterstützungsbedarf Der Magistrat wird gebeten, über die bestehen...
Schulhöfe im Frankfurter Süden – Sachstand und weitere Planungen zur Umgestaltung
Antrag vom 12.10.2026, OF 267/5 Betreff: Schulhöfe im Frankfurter Süden - Sachstand und weitere Planungen zur Umgestaltung Der Magistrat wird gebeten, über den aktuellen Zustand sowie die geplanten ...
Kinderärztlichen Bereitschaftsdienst in Frankfurt bedarfsgerecht sicherstellen – tatsächlichen Versorgungsbedarf der Familien ermitteln
Antrag vom 12.10.2026, OF 263/5 Betreff: Kinderärztlichen Bereitschaftsdienst in Frankfurt bedarfsgerecht sicherstellen - tatsächlichen Versorgungsbedarf der Familien ermitteln Der Ortsbeirat bittet...
Zukunft der Heinrich-Hoffmann-Schule – Sicherstellung des Schulbetriebs und Sachstand zum geplanten Standortwechsel
Antrag vom 12.10.2026, OF 255/5 Betreff: Zukunft der Heinrich-Hoffmann-Schule - Sicherstellung des Schulbetriebs und Sachstand zum geplanten Standortwechsel Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, über...
Zukünftige Nutzung des ehemaligen Aral-Tankstellengeländes an der Offenbacher Landstraße / Ecke Wiener Straße
Antrag vom 12.10.2026, OF 260/5 Betreff: Zukünftige Nutzung des ehemaligen Aral-Tankstellengeländes an der Offenbacher Landstraße / Ecke Wiener Straße Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, 1. den ak...
Verstärkte Geschwindigkeitskontrollen auf der Darmstädter Landstraße
Antrag vom 11.10.2026, OF 247/5 Betreff: Verstärkte Geschwindigkeitskontrollen auf der Darmstädter Landstraße Der Magistrat wird gebeten, 1. die Geschwindigkeitskontrollen auf der Darmstädter Lands...
Hinweisschilder zur Erhöhung von Bußgeldern auf dem Brückenspielplatz und dem Alten Sachsenhäuser Friedhof sowie häufigere Bestreifung des Brückenspielplatzes
Antrag vom 09.10.2026, OF 237/5 Betreff: Hinweisschilder zur Erhöhung von Bußgeldern auf dem Brückenspielplatz und dem Alten Sachsenhäuser Friedhof sowie häufigere Bestreifung des Brückenspielplatzes...
Unterstützung für den Abenteuerspielplatz Wildgarten aus dem Ortsbeiratsbudget
Antrag vom 09.10.2026, OF 231/5 Betreff: Unterstützung für den Abenteuerspielplatz Wildgarten aus dem Ortsbeiratsbudget Der Ortsbeirat 5 beauftragt den Magistrat, den Abenteuerspielplatz Wildgarten ...
Gesamtlösung für die Verkehrsprobleme in Westhausen und grundhafte Sanierung der Kollwitzstraße
Antrag vom 06.10.2026, OF 70/7 Betreff: Gesamtlösung für die Verkehrsprobleme in Westhausen und grundhafte Sanierung der Kollwitzstraße Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Ortsbeirat 7 möge beschl...
Fahrradbügel am Netto-Markt in der Melibocusstraße 52 installieren
Antrag vom 04.10.2026, OF 258/5 Betreff: Fahrradbügel am Netto-Markt in der Melibocusstraße 52 installieren Der Ortsbeirat 5 bittet den Magistrat zu prüfen, ob unmittelbar neben der Hausnummer 52 am...
Anbringen des Verkehrszeichens 209-30 an der Einfahrt in den Bischofsweg von der Darmstädter Landstraße
Antrag vom 02.10.2026, OF 233/5 Betreff: Anbringen des Verkehrszeichens 209-30 an der Einfahrt in den Bischofsweg von der Darmstädter Landstraße Der Ortsbeirat 5 bittet dem Magistrat an der Einfahrt...
Verwendung der Stellplatzablösemittel
Antrag vom 02.10.2026, OF 230/5 Betreff: Verwendung der Stellplatzablösemittel Der Ortsbeirat 5 fordert den Magistrat erneut auf, Mittel aus der Stellplatzablöse zu je mindestens 20 Prozent in die S...
Weiteres Café in der Kaimauer am Main nach Konzept des Maincafés weiterverfolgen
Antrag vom 02.10.2026, OF 229/5 Betreff: Weiteres Café in der Kaimauer am Main nach Konzept des Maincafés weiterverfolgen Der Ortsbeirat 5 bittet dem Magistrat, die Möglichkeit zur Einrichtung eines...
Neueste Ideen
Tartanbelag für den Bolz- & Basketballplatz am Oppenheimer Platz (Sachsenhausen)
Am Oppenheimer Platz in Sachsenhausen wurde vor Kurzem ein Basketballkorb auf dem Bolzplatz installiert – eine grundsätzlich sehr begrüßenswerte Investition in den Sport im Stadtteil. Leider ist der Platz aktuell mit Schotter belegt, wodurch der Korb faktisch kaum sinnvoll genutzt werden kann: Basketball lebt vom Dribbeln, und das ist auf einem Schotteruntergrund kaum vernünftig möglich. Der neu installierte Korb bleibt dadurch weitgehend ungenutzt. Ich schlage daher vor, den Bolzplatz am Oppenheimer Platz mit einem Tartanbelag auszustatten. Dies hätte mehrere Vorteile: Nutzbarkeit des Basketballkorbs: Erst ein ebener, griffiger Belag macht die bereits errichtete Anlage tatsächlich bespielbar. Andernfalls bleibt die Investition in den Korb ungenutzt – eine Verschwendung öffentlicher Mittel. Dringender Bedarf – Entlastung des Korbs am Alten Friedhof: Der Basketballkorb im nahegelegenen Park am Alten Friedhof ist ständig ausgelastet, was regelmäßig zu Nutzungskonflikten mit dem Rad- und Fußverkehr dort führt. Ein nutzbarer Korb am Oppenheimer Platz würde diese Situation spürbar entlasten und eine dringend benötigte zweite Anlaufstelle im Viertel schaffen. Angemessene Infrastruktur für eine Basketball-Nation: Deutschland ist amtierender Basketball-Weltmeister. Es ist bedauerlich, wenn öffentliche Sportflächen diesem Stellenwert des Sports nicht gerecht werden. Geringere Verletzungsgefahr auch beim Fußball: Auch für die vielen Kinder, die den Platz zum Fußballspielen nutzen, würde ein Tartanbelag das Verletzungsrisiko gegenüber dem harten, unebenen Schotteruntergrund deutlich reduzieren (Stürze, Abschürfungen). Ich bitte darum, die Umgestaltung des Platzes mit einem geeigneten Kunststoff- bzw. Tartanbelag zu prüfen, damit die vorhandene Basketballanlage endlich sinnvoll genutzt werden kann und gleichzeitig der überlastete Korb am Alten Friedhof entlastet wird.
Ampel-Dauerbetrieb prüfen und ggf. Abschaltung testen – Textorstraße/Oppenheimer Landstraße & Holbeinstraße
An folgenden Kreuzungen wird aus meiner täglichen Beobachtung häufig ein Ampel-Dauerbetrieb (lange Rotphasen) gefahren, obwohl das Verkehrsaufkommen zu allen Uhrzeiten sehr gering ist: - Textorstraße / Oppenheimer Landstraße - Textorstraße / Holbeinstraße - Schneckenhofstraße / Holbeinstraße Dabei steht man regelmäßig aus mehreren Richtungen vor Rot, während an den anderen Einmündungen kaum bis niemand wartet. Zum Vergleich gibt es in der Nähe gleichwertig wirkende Kreuzungen ohne Ampel, z.B. Schwanthalerstraße / Oppenheimer Landstraße sowie Schwanthalerstraße / Holbeinstraße – dort läuft der Verkehr ungehindert. Idee/Ziel: Die Ampelsteuerung generell (oder zumindest in einer Probephase) reduzieren bzw. ausstellen, falls sicher und sinnvoll, und anschließend bei Bestätigung dauerhaft anpassen (ggf. bis hin zu Umbau/Rückbau). Möglich sind auch verkehrsberuhigende bauliche Maßnahmen wie Bremsschwellen mit Fahrgassen/Aussparungen für Radfahrende. Begründung: Ampelanlagen sind technisch aufwändig und verursachen laufende Wartungs- und Instandhaltungskosten. Wenn sich ein unnötiger Dauerbetrieb bestätigt, ist das Verhältnis aus Aufwand zu Nutzen nicht stimmig.
Bessere Wohnqualität - Sachsenhausen
Ich wohne und arbeite in Sachsenhausen und merke vermehrt, dass sehr viel gehupt wird. Sowohl in der Textorstrasse also auch an der Kreuzung Textorstrasse, Darmstädter Landstraße, Dreieichstrasse. Vielleicht würden ein paar „Hupen Verboten“ Schilder schon mal helfen oder die Stadt könnte ihre Kasse Mittels Strafzettel aufbessern.
Outdoor Fitness-Geräte im Scherwald /Oberrad
Der Scheerwald ist bereits ein beliebter Ort für Jogging, Bewegung und Erholung. Mit Outdoor-Fitnessgeräten könnte die Anlage noch attraktiver werden – für Gesundheit, Prävention und Sport für Menschen jeden Alters. Ein frei zugängliches Bewegungsangebot würde Jogger:innen, Familien, ältere Menschen und Jugendliche ansprechen und den Scheerwald als Ort für aktive Freizeit stärken. Gerade weil der Waldspielpark neu gestaltet wird und ausreichend Platz vorhanden ist, könnte Oberrad ein Vorzeigestadtteil für naturnahe Bewegung und Gesundheitsförderung in Frankfurt werden.
Neugestaltung bzw. Begrünung des Parkplatzes
Der Parkplatz (und dessen Umgebung) sollte mal neu überdacht und anschaulicher Gestalter werden. Hier fehlt das "Grün" an allen Ecken und Enden.
Umgestaltung von Anwohnerparken in der Elisabethenstraße
Ich möchte auf die aktuelle Parksituation in der Elisabethenstraße, der Wallstraße sowie am Affentorplatz aufmerksam machen und zugleich einen Vorschlag zur Verbesserung unterbreiten. Nach meiner Beobachtung werden die dortigen Anwohnerparkmöglichkeiten derzeit nur in geringem Umfang genutzt. Insbesondere in der Elisabethenstraße sind die ausgewiesenen Anwohnerparkplätze über den gesamten Tag hinweg zu etwa 90 % unbesetzt. Gleichzeitig besteht bei den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern des SRH Sachsenhausen sowie des Bürgeramtes ein erheblicher Bedarf an zusätzlichen Parkmöglichkeiten. Die derzeitige Regelung sieht vor, dass die Parkplätze zwischen 9:00 und 15:00 Uhr von allen genutzt werden dürfen und außerhalb dieser Zeiten ausschließlich den Anwohnern zur Verfügung stehen. Eine Anpassung dieser Zeiten könnte die Parksituation deutlich verbessern. Denkbar wäre beispielsweise, die Anwohnerparkzeiten auf den Zeitraum von 15:00 bis 6:00 Uhr zu beschränken, sodass Mitarbeitende die Parkplätze werktags von 6:00 bis 15:00 Uhr nutzen können. Gerade im Sozialrathaus sind viele Angestellte auf ihren PKW angewiesen, da sie regelmäßig Hausbesuche durchführen müssen. Die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel würde die Fahrzeiten in diesen Fällen erheblich verlängern und die Arbeitsabläufe erschweren. Darüber hinaus gibt es zahlreiche Teilzeitkräfte, insbesondere Mitarbeiterinnen mit Betreuungspflichten, die aus organisatorischen Gründen ebenfalls auf das Auto angewiesen sind. Alternativ zur Anpassung der Zeiten könnte auch die Einführung eines speziellen Parkausweises für städtische Mitarbeiter geprüft werden. Dies würde es ihnen ermöglichen, die vorhandenen Kapazitäten effizient zu nutzen, ohne ein Bußgeld befürchten zu müssen. Ich würde mich sehr freuen, wenn Sie diesen Vorschlag prüfen und mögliche Maßnahmen zur Verbesserung der Parksituation in Betracht ziehen könnten.
Verbesserung der Verkehrssicherheit im Umfeld der Mühlbergschule
Die Bornemannstraße und die Steinhausenstraße in Sachsenhausen-Süd verlaufen parallel zum Lettigkautweg und verbinden die Offenbacher Landstraße mit dem Wendelsweg. In diesem Bereich befinden sich die Mühlbergschule sowie ein öffentlicher Spielplatz. Beide Straßen sind sehr schmal dimensioniert und werden durch beidseitig parkende Fahrzeuge zusätzlich erheblich verengt. Die verbleibende Fahrbahnbreite reicht faktisch nicht für einen sicheren Begegnungsverkehr aus. Zwar besteht keine offizielle Einbahnregelung, de facto wird die Straße jedoch wie eine selbstregulierende Engstelle genutzt, bei der darauf vertraut wird, dass entgegenkommende Fahrzeuge ausweichen oder warten. Dieses Prinzip funktioniert in der Praxis nicht zuverlässig. Parkende Fahrzeuge blockieren regelmäßig vorgesehene Ausweichbereiche, und von den jeweiligen Straßenenden ist nicht erkennbar, ob Gegenverkehr vorhanden ist. In der Folge beschleunigen Fahrzeuge häufig, um die Engstelle möglichst schnell zu passieren. Dabei wird die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h wiederholt überschritten, wodurch konfliktträchtige und unübersichtliche Situationen entstehen. Besonders betroffen sind Radfahrende. Bei Gegenverkehr bleibt oft kein ausreichender Sicherheitsabstand. Es kommt zu riskanten Ausweichmanövern, teilweise werden Radfahrende auf den Gehweg gedrängt. Bordsteinkanten erhöhen zusätzlich das Sturzrisiko. Eine sichere und gleichberechtigte Nutzung des Straßenraums ist unter diesen Bedingungen nicht gewährleistet. Hinzu kommt die besondere Schutzbedürftigkeit von Kindern und Fußgängern im unmittelbaren Umfeld der Schule und des Spielplatzes. Das Verkehrsaufkommen ist insbesondere zu Schul- und Betreuungszeiten erhöht, begleitet von Halte- und Bringverkehr. Der Kurvenbereich zwischen Steinhausenstraße und Bornemannstraße ist aufgrund seiner Führung nicht ausreichend einsehbar. In Verbindung mit zu hohen Geschwindigkeiten entsteht hier ein erhebliches Gefahrenpotenzial, insbesondere für Kinder, die Verkehrssituationen naturgemäß schlechter einschätzen können. Ziel einer verkehrsrechtlichen Anpassung sollte daher die Erhöhung der Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden sein, insbesondere der Schutz von Kindern, Fußgängern und Radfahrenden. Konfliktträchtige Begegnungssituationen müssen vermieden, unangemessene Geschwindigkeiten reduziert und eine klare, eindeutige Verkehrsführung geschaffen werden. Als geeignete Maßnahme wird die Einführung einer gegenläufigen Einbahnstraßenregelung vorgeschlagen, bei der die Bornemannstraße in eine Richtung und die Steinhausenstraße in entgegengesetzter Richtung als Einbahnstraßen ausgewiesen werden. Der Lettigkautweg bleibt weiterhin als beidseitig befahrbare Parallelverbindung zwischen Offenbacher Landstraße und Wendelsweg bestehen und kann den Durchgangsverkehr aufnehmen. Durch eine solche Regelung würde der problematische Begegnungsverkehr auf der zu schmalen Fahrbahn entfallen. Radfahrende erhielten mehr Raum und Sicherheit, der Anreiz, Engstellen beschleunigt zu durchfahren, würde reduziert, und die Verkehrssituation insgesamt übersichtlicher gestaltet. Gleichzeitig bliebe die Erreichbarkeit aller Grundstücke gewährleistet, ohne den Verkehrsfluss im Quartier wesentlich zu beeinträchtigen. Die Einführung einer gegenläufigen Einbahnstraßenregelung stellt somit eine einfache, verhältnismäßige und wirkungsvolle Maßnahme dar, um die Verkehrssicherheit in der Bornemannstraße und der Steinhausenstraße nachhaltig zu verbessern.
Straßengeländer für die Spielstraße
Um die Sicherheit von Fußgänger:innen und spielenden Kindern in unserer Spielstraße (Brückenstraße 62, 60594 Frankfurt) zu verbessern, fordern wir Straßengeländer an den Zufahrten Schifferstraße und Gutzkowstraße. Diese sollen Rad- und Rollerfahrer:innen zum Abbremsen und Absteigen zwingen. Besonders gefährlich sind E-Bike-Fahrer:innen, die die Spielstraße in hohem Tempo als Abkürzung nutzen.
Größere Müllcontainer an Busparkplatz
Guten Tag! Ich wohne nicht unweit des Busparkplatzes am Theodor-Stern-Kai in Sachsenhausen. Die dort angebrachten Mülleimer werden durch die dort pakenden Busse in regelmäßigen Abständen komplett zugemüllt oder aufgrund von Pfandsammler durchsucht so dass der ganze Müll sich in nächster Umgebung verteilt. Vielleicht besteht an so einem neuralgischen Punkt die Möglichkeit, größere Gefäße (Container) für den Müll zu installieren. Umwelt, Mainuferbesucher und Stadtreinigung wären sicherlich dankbar.
Entsieglung der Betonflächen am Carl-von-Noorden-Platz
Die Fläche zwischen Theodor-Stern-Kai und Gartenstraße, als auch die Fläche zwischen Gartenstraße und Carl-von-Noorden-Platz besteht aus einer Betonwüste. Beide Flächen würden zu einer Aufwertung des Stadtteils , Stadtbildes sowie einen Beitrag für ein besseres Klima sorgen, wenn diese Fläche begrünt bzw alternativ nutzbar sind. Auch mit Blick auf junge Familien mit Kindern in dieser Ecke, wäre eine Spielfläche ein absoluter Mehrwert. Ebenso auch in heißen Sommermonate bietet diese Fläche das Potenzial ein kleines Naherholungsgebiet für Senioren als auch für Patienten der Uniklinik.
Ampelschaltung Bahnhof Niederrad
Am Bahnhof Niederrad, der zugleich ein viel genutzter Schulweg ist, kommt es regelmäßig zu Rotlichtverstößen durch Fußgänger. Dies ist nicht nur ein schlechtes Vorbild für Kinder, sondern stellt auch eine Gefahr für den Straßenverkehr dar. Ein wesentlicher Grund dürfte in den außergewöhnlich langen Wartezeiten der Fußgängerampel liegen, die teilweise über zwei Minuten betragen. Wer sich an die StVO hält und ein Vorbild für Kinder sein möchte, verpasst dadurch nicht selten eine Straßenbahn. Aus meiner Sicht würde eine Anpassung der Ampelschaltung mit kürzeren Wartezeiten die Situation deutlich verbessern, ohne den Verkehrsfluss der Fahrzeuge wesentlich zu beeinträchtigen – zumal die übrigen Ampelphasen ohnehin keine „grüne Welle“ erkennen lassen.
Beleuchtung Mainufer Fuß-/Radweg
Der Fuß-/Radweg am südlichen Mainufer zwischen Deutschherrnbrücke und den Ruderclubs und dann weiter zur Gerbermühle ist komplett unbeleuchtet! Gerade während der Winterzeit sind nach Einbruch der Dunkelheit noch viele Radfahrer, Jogger und Fußgänger unterwegs - teilweise leider dunkel gekleidet und entsprechend schlecht sichtbar. Ich fahre die Strecke jeden Abend und es ist schon häufig vorgekommen, dass ich Andere vor mir erst spät gesehen habe oder beim Ausweichen mir Verkehrsteilnehmer plötzlich entgegenkamen, die ich vorher nicht sah. Hier muss es kein Flutlicht geben, aber eine Ausleuchtung, die mir wenigstens das Gefühl gibt, dass ich andere sehen kann, würde hier ein deutliches Sicherheitsplus geben. Vielen Dank!
Zebrastreifen vor beiden Eingängen der neuen Martin-Buber-Schule
Die neue Martin-Buber-Grundschule benötigt dringend Zebrastreifen vor beiden Eingängen. Täglich überqueren hunderte Schulkinder allein die Straße, teilweise begleitet von Eltern mit Geschwisterkindern. Sicherheitsaspekte: Grundschulkinder (insbesondere Erstklässler) haben noch ein eingeschränktes Gefahrenbewusstsein im Straßenverkehr. In der kälteren Jahreszeit herrscht zu Schulbeginn nicht nur erhöhtes Verkehrsaufkommen, bei Regen oder Dunkelheit sind die Kinder zusätzlich schwerer zu erkennen. Zebrastreifen schaffen klare, rechtlich geschützte Querungspunkte. Autofahrer werden durch die Markierung auf Schulkinder aufmerksam gemacht. Besondere Situation: Zwei Eingänge, sowohl vom Mittleren Hasenpfad aus als auch vom Großen Hasenpfad aus, erfordern zwei sichere Querungsmöglichkeiten. Ohne Zebrastreifen entstehen unübersichtliche Querungssituationen, Eltern und Kinder weichen auf gefährlichere Stellen entlang des gesamten Straßenverlaufs aus. Meist geschieht dies zwischen parkenden Autos, für Autofahrer und auch Fahrradfahrer nur sehr schwer vorhersehbar/einschätzbar. Rechtlicher Rahmen: Zebrastreifen geben Fußgängern Vorrang und verpflichten Autofahrer zum Anhalten. Dies ist besonders wichtig im Schulumfeld, wo die schwächsten Verkehrsteilnehmer besonderen Schutz benötigen. Die Installation von Zebrastreifen ist eine präventive Maßnahme, die Unfälle verhindert, bevor sie geschehen. Kindersicherheit sollte oberste Priorität haben – unabhängig von der bestehenden 30er Zone oder ggfs. zu geringem Verkehrsaufkommen im Allgemeinen. Falls kein "echter" Zebrastreifen möglich sein sollte, weil das Gebäude nur interimsweise als Schulgebäude genutzt wird (was immerhin vermutlich auch 8 Jahre sein werden...), so wäre zumindest ein vorrübergehender Baustellen-Zebrastreifen erstrebenswert.
Zebrastreifen Grethenweg 103
Zebrastreifen im Grethenweg von Ost nach West in Höhe der Hausnummer 103 ermöglicht einen sicheren Weg zur Darmstädter Landstraße inklusive der Bushaltestelle Brauerei. Der Zebrastreifen dient ebenfalls den Kindern zum Kindergarten und zur Schule
Tempo runter, eine sichere Gerbermühlstraße für alle!
Die Gerbermühlstraße ist eine sehr stark und sehr schnell befahrene Straße. Viele Autos fahren hier deutlich schneller als 50 km/h, was die Straße für alle anderen ziemlich gefährlich macht. Ein durchgehendes Tempolimit von 50 km/h würde helfen, den Verkehr zu beruhigen. Auch das Risiko von Unfällen ist dann deutlich geringer. Das ist nachgewiesen. Gefährliche Situation an der Wehrstraße: Ein besonders kritischer Punkt ist die Ampel an der Kreuzung mit der Wehrstraße. Dort ist die Mittelinsel so klein, dass man mit Kinderwagen, Fahrrad oder als Familie oft keinen Platz findet – man steht dann teilweise auf der Straße. Gleichzeitig rasen Autos mit hohem Tempo und kaum Abstand vorbei. Das ist extrem gefährlich – besonders für Kinder oder ältere Menschen. Egal ob Familien die mit den den Kindern zum Main wollen oder Jugendliche die zum Sportplatz müssen. Diese Kreuzung wird von sehr vielen Menschen genutzt. Gerade deshalb sollte man hier für mehr Sicherheit sorgen. Radweg direkt an der Straße – ohne Schutz: Auch für Radfahrende ist die Situation angespannt. Der Radweg verläuft direkt neben der Fahrbahn, mit viel zu wenig Abstand zu den Autos. Das ist eine große Gefahr – vor allem für weniger geübte Radfahrende. Weniger Tempo = mehr Sicherheit und Lebensqualität Ein Tempolimit von 50 km/h würde: • das Unfallrisiko senken, • das Überqueren der Straße sicherer machen, • den Radverkehr weniger gefährlich gestalten, • sowie Kinder und Jugendliche besser schützen. Unsere Forderung Die aktuelle Situation ist nicht mehr tragbar. Es braucht ein klares Tempolimit von 50 km/h auf der gesamten Gerbermühlstraße bis zur Stadtgrenze Offenbach – für mehr Sicherheit, Rücksicht und ein besseres Miteinander im Straßenverkehr. Bitte unterstützt diese Petition – für eine sichere Gerbermühlstraße für alle!
Mainweg fahrradfrei - mehr Sicherheit
Wer in Sachsenhausen am Main entlangläuft kennt das: Fahrradfahrer schlängeln sich durch die Spaziergänger, Rennradfahrer versuchen sogar, ihr hohes Tempo beizubehalten. Da am Main viele ältere Leute, Menschen mit Kinderwagen oder Rollstuhl, Kinder, Hunde - die ganze bunte Mischung eben - unterwegs sind, kommt es regelmäßig zu heiklen Situationen. Daher wäre meine Idee, den Main zwischen Uniklinik und Lindnerhotel für Radfahrer:innen zu sperren und Fahrradfahrer:innen auf den Fahrradweg an der Straße umzuleiten. Dann können alle so schnell fahren wie sie wollen und der Weg am Main würde sich dadurch erheblich entspannen. Ich bin übrigens selbst Radfahrerin und finde es ziemlich gut, was die Stadt die letzten Jahre für Radfahrer getan hat. Aber am Main wäre eine Entspannung sinnvoll und auch ganz leicht umzusetzen. Könnte ja auch nur zu Stoßzeiten oder zum Beispiel nur im Sommer umgesetzt werden.
Gerbermühlestraße: Verbesserung der Infrastruktur
Ich schlage vor, die Infrastruktur dort zu verbessern. Darüber hinaus sollte das Potenzial der Anbindung von Frankfurt am Main und Offenbach am Main genutzt werden. Zu den Maßnahmen gehören: 1) Reduzierung der Autospuren und Geschwindigkeitsbegrenzungen; 2) Erneuerung der Radinfrastruktur (gute Alternative zum Radfahren im Naturschutzgebiet Mainwasenweg); 3) Einführung der Straßenbahn als Alternative zum Auto.
Fahrradfreundliches Sachsenhausen – jetzt!
Die Schweizer Straße ist eine der zentralen Verkehrsachsen in Sachsenhausen und ein wichtiger Knotenpunkt für den täglichen Stadtverkehr. Im Vergleich zu anderen Stadtteilen wie dem Nordend (z. B. Oederweg) fehlt in Sachsenhausen jedoch eine gut ausgebaute, sichere Fahrradinfrastruktur. Gerade auf der stark frequentierten Schweizer Straße gibt es aktuell kaum Schutz für Radfahrende. Die vorhandenen Fahrspuren sind schmal, es besteht ein hoher Parkdruck, und Radfahrer*innen müssen sich den Raum oft mit dem Autoverkehr und der Straßenbahn teilen. Ich schlage vor, die Schweizer Straße in eine Fahrradstraße umzuwandeln, in der der Radverkehr Priorität hat und der Autoverkehr nur noch mit Einschränkungen zugelassen ist. Dies würde: die Sicherheit für Radfahrende erhöhen, die Attraktivität des Radverkehrs steigern, die Aufenthaltsqualität auf der Einkaufsstraße verbessern, und einen Beitrag zu einer nachhaltigen, klimafreundlichen Mobilität in Frankfurt leisten. Die Schweizer Straße erfüllt durch ihre zentrale Lage, die gute Anbindung (z. B. Südbahnhof), sowie ihre Nutzung als Einkaufs- und Flaniermeile alle Voraussetzungen für eine erfolgreiche Fahrradstraße. Eine entsprechende Umgestaltung sollte von begleitenden Maßnahmen wie Tempo-Reduktion, verbesserter Beschilderung und dem Ausbau von Fahrradabstellanlagen flankiert werden.
Boccia-Plätze am Mainufer in Sachsenhausen
In vielen Städten erfreuen sich Boccia- oder Boule-Plätze großer Beliebtheit – als niedrigschwelliges, generationsübergreifendes Freizeitangebot. In Sachsenhausen gibt es derzeit leider keine geeigneten öffentlichen Flächen dafür. Das Mainufer – insbesondere im Bereich zwischen Eiserner Steg und Südpark – bietet sich ideal für Boccia-Plätze an. Die Plätze benötigen nur wenig Fläche, sind kostengünstig im Unterhalt und fördern gleichzeitig Bewegung, Begegnung und das soziale Miteinander. Ein oder zwei öffentlich zugängliche Boccia-Plätze entlang des Mainufers würden das Freizeitangebot in Sachsenhausen deutlich aufwerten und könnten schnell und unkompliziert realisiert werden.
Calisthenics-Park für Sachsenhausen
Während in anderen Städten bereits zahlreiche Calisthenics-Parks zum kostenlosen Sport im Freien einladen, fehlt in Sachsenhausen ein entsprechendes Angebot komplett. Dabei ist der Bedarf vorhanden: Immer mehr Menschen wollen sich draußen und flexibel bewegen – ohne Fitnessstudio und bei jedem Wetter. Ich schlage vor, eine kleine Calisthenics-Anlage (z. B. mit Klimmzugstangen, Barren und Hangelleiter) am Oppenheimer Platz, im Metzlerpark oder in der Nähe des Mainufers zu errichten. Diese Orte sind gut erreichbar, beliebt und haben ausreichend Platz. So kann ein aktiver, gesunder Lebensstil für alle Altersgruppen gefördert werden – ohne kommerzielle Hürden
Disc-Golf-Anlage für Frankfurt – am besten in Sachsenhausen
Disc Golf ist ein aufkommender, umweltfreundlicher Freizeitsport, der in vielen Städten Europas bereits erfolgreich angeboten wird – nur nicht in Frankfurt. Dabei ist der Bedarf an kostenlosen Outdoor-Angeboten groß. Sachsenhausen, mit seinen weitläufigen Grünflächen am Main oder im Stadtwald, wäre ein idealer Standort für eine erste Disc-Golf-Anlage in Frankfurt. Das Spielprinzip (ähnlich wie Golf, aber mit Frisbees) ist einfach zu erlernen, generationsübergreifend und erfordert nur minimale Infrastruktur: ein paar Körbe und eine Beschilderung. Die Anlage könnte öffentlich zugänglich gemacht werden, ohne Natur oder andere Nutzungen zu beeinträchtigen. Frankfurt hätte damit ein neues, attraktives Bewegungsangebot – mit echtem Vorzeigecharakter.
Fahrradbügel hinstellen
Mein Vorschlag ist das man zwischen den Häusern Große Rittergasse 18 und 20 an der Ein- und Ausfahrt ein oder zwei Fahrradbügel hinstellt. Folgende Gründe sprechen dafür: 1. ist eine bessere Sicht aus der Ausfahrt in die Große Rittergasse gewährleistet. 2. eine bessere Einfahrt von der Großen Rittergasse auf das Grundstück der Hausnummer 18.
Sicherheit für unsere Kinder und Gäste
wir beobachten in den Abendstunden viele parkende Autos im Ruderdorf (Mainwasenweg), die sich treffen und mit erhöhter Geschwindigkeit einschließlich Reifenspuren über den Parkplatz rasen. Gefahr für Kinder und Besucher der Gaststätten. Idee: Die Polizei sollte über mehrere Tage die Einfahrt zum Rudererdorf mit KFZ-Kontrollen versehen um die Raser zu identifizieren und fern zuhalten. Zusätzlich sollte ein Verbot für die Einnahme von Lachgas erlassen werden.
Lastenräder mit Kennzeichen ausstatten
Da vermehrt Lastenrad Lisas mit erhöhtem Tempo durch sämtliche Straßen in Frankfurt brettern, ohne auf andere Verkehrsteilnehmer zu achten, reiche ich diese Idee ein, damit die lastenrad lisas endlich strafrechtlich verfolgt werden können.
Straßen um Textorschule zur verkehrsberuhigten Zone gestalten
Den Eltern der Textorschule ist vermehrt aufgefallen, dass viele Verkehrsteilnehmer sich nicht an die Höchstgeschwindigkeit halten in den folgenden Straßen: Gutzkowstraße, Oppenheimer Landstraße und Souchaystraße. Ebenso ist aufgefallen, dass es nicht eine adäquate Beschilderung oder Warnschilder gibt, welche auf eine Grundschule hinwiesen. Es gibt einfach keine Warnschilder im näheren Umkreis der Textorschule. Es stellt eine große Gefahr für die Kinder dar, welche zu Fuß oder mit dem Fahrrad/Roller in die Schule kommen. Auch die erlaubten 30 km/h sind für die unmittelbaren Straßen um eine Grundschule herum viel zu hoch! Die Forderung der Eltern ist, dass die Zone um die Textorschule verkehrsberuhigt wird und eine angemessene Verkehrsbeschilderung angebracht wird.