Tempo 30 in der City West
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Zusammenfassung
Der Magistrat hat auf die Anregungen zur Einführung von Tempo 30 in der City West reagiert und erklärt, dass die Voltastraße als Vorfahrtsstraße keine Tempo 30-Zone zulässt. Zudem wird die bestehende Ladezonenregelung als ausreichend erachtet. Die Überarbeitung der Bewohnerparkregelung wird als wichtig erachtet, um die Luftqualität zu verbessern.
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Celsiusplatz — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 17.08.2026.
- Klimaanpassung und Hitzeschutz in Bockenheim und Westend verbessern – deutlich schneller handeln!17.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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- Platzbenennung in der City West25.02.2024 · OF (Antrag Ortsbeirat)
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Neues zu Celsiusplatz per E-MailStellungnahme des Magistrats
Zu 1.:
Die City West zwischen Theodor-Heuss-Allee, Voltastraße und Kreuznacher Straße ist bereits eine Tempo-30-Zone und ausreichend beschildert.
Bei der Voltastraße handelt es sich um eine Grundnetzstraße, die als Verbindung zwischen dem Katharinenkreisel und der Emser Straße dient. Daher wurde die Voltastraße als Vorfahrtsstraße ausgewiesen. Auf solchen Straßen sind keine Tempo 30-Zonen erlaubt.
Zu 2.:
Der Anregung lässt sich nicht entsprechen, da in der Voltastraße vor Hausnummer von Hausnummer 76 bis 80 (auf Höhe Celsiusplatz) bereits vier Ladezonen mittels Verkehrszeichen (VZ) 286 -10/ -20 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) mit dem zeitlichen Zusatz- "Mo - Fr 8 -18 h" eingerichtet sind. Die Ladezonen im Bereich sind ausreichend. Die Anlieferung im gewünschten Bereich kann über die bereits vorhandenen Ladezonen erfolgen.
Zu 3.:
In dem Urteil des Verwaltungsgerichtes Wiesbaden gegen das Land Hessen wurde gefordert, die Bewohnerparkregelung zu überarbeiten und damit die monetäre Parkraumbewirtschaftung auf innerstädtische Stadtteile auszuweiten. Dieses Urteil ist zwar nicht rechtskräftig geworden, der Magistrat sieht hierin allerdings einen wesentlichen Baustein, um die Grenzwerte für Stickstoff-Oxid-Verbindungen einzuhalten und zonale Fahrverbote in Frankfurt am Main zu verhindern.
Daher werden gemäß Bericht des Magistrats an die Stadtverordnetenversammlung vom 16.08.2019, B 299, in einer ersten Stufe derzeit die bestehenden 37 Bewohnerparkgebiete auf das bewirtschaftete Bewohnerparken umgestellt. In einer zweiten Stufe soll dann "das Bewohnerparken um circa 20 Zonen, hauptsächlich um den Alleenring herum, eingeführt werden, die bisher von den Ortsbeiräten gefordert, aber wegen Mangel an Überwachungskräften vom Magistrat nicht eingerichtet werden konnten."
Erst wenn diese beiden Stufen umgesetzt sind, lässt sich entscheiden, wie sich die Parkraumbewirtschaftung weiterführen lässt.
Zu 4.:
Der Anregung wird durch Aufstellung von Fahrradbügeln und Pollern sowie Markierung von Sperrflächen (VZ 298 StVO) entsprochen. Zusätzlich wird in der Ohmstraße vor Liegenschaft Pfingstbrunnenstraße 36 eine Ladezone (VZ 1026 -35 StVO "Lieferverkehr frei" mit zeitlichem Zusatz -"werktags 7 - 19 h") beschildert und entsprechend markiert (vergleiche Planskizze).
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 21. Juni 2021OFOF 73/2Situation auf der Voltastraße verbessernOrtsbeiratsantrag · GRÜNE, SPD, LINKE.
- 5. Juli 2021OMOM 458Situation auf der Voltastraße verbessernDirektanregung
- 5. Juli 2021VV 101Situation auf der Voltastraße verbessern IIAnfrage
- 18. Oktober 2021OFOF 192/2Tempo 30 in der City WestOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 18. Oktober 2021OFOF 188/2Hersfelder Straße: Verbotswidriges Parken unterbindenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 3. November 2021OMOM 1053Tempo 30 in der City WestDirektanregung
- 3. November 2021OMOM 1051Hersfelder Straße: Verbotswidriges Parken unterbindenDirektanregung
- 18. Februar 2022STST 439Situation auf der Voltastraße verbessernStellungnahme
- 28. Februar 2022STST 498Hersfelder Straße: Verbotswidriges Parken unterbindenStellungnahme
- 28. Februar 2022STST 493Vorfahrtsregelung auf der FeldbergstraßeStellungnahme
- 28. Februar 2022Sie sind hierSTST 502Tempo 30 in der City WestStellungnahme
- 3. April 2022OFOF 337/2Warum bei manchen Grundnetzstraßen Tempo 30 möglich istOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 2. Mai 2022OMOM 2096Warum bei manchen Grundnetzstraßen Tempo 30 möglich istDirektanregung
- 15. August 2022Antwort des Magistrats · nach 60 WochenSTST 1828Warum bei manchen Grundnetzstraßen Tempo 30 möglich istStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab