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Tempo 30 in der City West

Vorlagentyp: OFGRÜNE
36 Wochen bis zur Antwort13 Stationen im Verfahren1 SitzungAngenommen
Vorlage
Idee
Bei einigen tausend Vorlagen geht die
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.

Zusammenfassung

Der Ortsbeirat beantragt die Einführung einer Tempo 30 Zone in der City-West, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen und die Verwirrung bei Autofahrern zu reduzieren. Zudem sollen Maßnahmen zur Verbesserung der Parkraumbewirtschaftung und zur Vermeidung von ordnungswidrigem Parken ergriffen werden.

Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.

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Celsiusplatz — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 17.08.2026.

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Antrag

Der Ortsbeirat wolle beschließen: Der Magistrat wird gebeten:

  1. Die City-West als Ganzes zur Tempo 30 Zone zu deklarieren und dies durch entsprechende Schilder an den Einfahrtsstraßen zur City-West (Galvanistraße, Voltastraße, Heinrich-Hertz-Straße, Kreuznacher Straße, Kuhwaldstraße) deutlich auszuweisen.
  2. In der Ohmstraße jeweils einen PKW-Stellplatz neben den Feuerwehrzufahrten vor den Restaurants (einmal auf Höhe Solmsstraße, einmal auf Höhe Celsiusplatz) in einen Lieferparkplatz umzuwandeln.
  3. Die City-West priorisiert und so bald wie möglich im Zuge der stadtweiten Einführung der flächendeckenden Parkraumbewirtschaftung zu berücksichtigen.
  4. Das ordnungswidrige Parken auf den Gehwegnasen im Kreuzungsbereich Ohmstraße/Pfingstbrunnenstraße durch Aufstellung von Fahrradbügeln (oder sofern dies nicht möglich ist von Pollern) zu unterbinden.

Begründung

Der Antrag erfolgt auf Anregung eines Bürgers. Zu den einzelnen Punkten:

  1. Die City-West ist bereits zum großen Teil Tempo 30 Zone. Die aktuelle Beschilderung in der City-West führt zu Verwirrung bei den Autofahrer*innen. Auf einzelnen Straßenabschnitten ist nicht unbedingt eindeutig ersichtlich, welche Geschwindigkeitsbegrenzung hier gilt.
  2. Dies würde die Anlieferung für die Restaurants erleichtern und Parken auf den Feuerwehrzufahrten vermeiden.
  3. Die City-West eignet sich in besonderem Maße für die Einführung einer flächendeckenden Parkraumbewirtschaftung und könnte daher priorisiert werden. Fast sämtliche Wohnblocks sind zweigeschossig mit Tiefgaragen unterkellert. In diesen wird jedoch ein großer Teil der Parkplätze nicht genutzt, da es günstiger ist, den PKW kostenlos auf der Straße abzustellen. Das Mercure Hotel verfügt ebenfalls über eine große Tiefgarage, in der Stellplätze öffentlich zur Vermietung zur Verfügung stehen, sodass auch Pendler*innen in einer Tiefgarage parken können. Auch in den Tiefgaragen der Wohnblocks werden Stellplätze teilweise öffentlich zu Vermietung angeboten.
  4. Die Kreuzung Ohmstraße/Pfingstbrunnenstraße ist aktuell sehr schlecht einzusehen. Dies stellt eine gefährliche Situation für zu Fuß Gehende, sowie für Auto- und Radfahrende dar.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar. Nach der letzten Antwort wurde das Thema erneut aufgegriffen.

  1. 21. Juni 2021OFOF 73/2Situation auf der Voltastraße verbessernOrtsbeiratsantrag · GRÜNE, SPD, LINKE.
  2. 21. Juni 2021OFOF 74/2Situation auf der Voltastraße verbessern IIOrtsbeiratsantrag · GRÜNE, SPD, LINKE.
  3. 5. Juli 2021VV 101Situation auf der Voltastraße verbessern IIAnfrage
  4. 5. Juli 2021OMOM 458Situation auf der Voltastraße verbessernDirektanregung
  5. 18. Oktober 2021Sie sind hier
    OFOF 192/2Tempo 30 in der City West
    Ortsbeiratsantrag · GRÜNE
  6. 3. November 2021OMOM 1051Hersfelder Straße: Verbotswidriges Parken unterbindenDirektanregung
  7. 3. November 2021OMOM 1053Tempo 30 in der City WestDirektanregung
  8. 3. Dezember 2021STST 2193Situation auf der Voltastraße verbessern IIStellungnahme
  9. 18. Februar 2022STST 439Situation auf der Voltastraße verbessernStellungnahme
  10. 28. Februar 2022STST 493Vorfahrtsregelung auf der FeldbergstraßeStellungnahme
  11. 28. Februar 2022Antwort des Magistrats · nach 36 WochenSTST 502Tempo 30 in der City WestStellungnahme
  12. 3. April 2022OFOF 337/2Warum bei manchen Grundnetzstraßen Tempo 30 möglich istOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
  13. 2. Mai 2022OMOM 2096Warum bei manchen Grundnetzstraßen Tempo 30 möglich istDirektanregung

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OFAntrag aus dem Ortsbeirat

Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ortsbeirat berät & beschließt
  3. 3wird zu OA, OM, OI oder V
  4. 4Magistrat setzt um oder berichtet
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf1 Beratung
OBR 2
Sitzung 5 · 03.11.2021
TO I, TOP 28
Angenommen
Anregung an den Magistrat OM 1053 2021 Die Vorlage OF 192/2 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
GrüneSPDFDPLinkeBFFÖkoLinX-ARL
Ablehnung:
2 CDU
Enthaltung:
1 CDU
Abstimmung im Original

Abstimmung: GRÜNE, SPD, FDP, LINKE., BFF und ÖkoLinX-ARL gegen 2 CDU (= Ablehnung); 1 CDU (= Enthaltung)

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