Niederrad
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Aktuelle Themen· letzte 90 Tage
16Verkehr und Straße
- ›Ausweitung der Reservierungszeiten in den Bewohnerparkzonen 34 und 36
- ›Integriertes Parkkonzept für den Stadtteil Niederrad erarbeiten
- ›Ausweitung der Reservierungszeiten für die Bewohnerparkgebiete 34 und 36 in Niederrad auf Sonntage
- ›Verkehrssicherheit am Zebrastreifen Triftstraße/Frauenhofstraße verbessern
- ›Ein Konzept entwickeln zur Lösung der Probleme, die für viele Anwohner*innen im Ortsbezirk 5 durch ortsfremde Dauerparker und durch die Nichtbeachtung der Verkehrsregeln zum Schutz der Interessen der ortsansässigen Verkehrsteilnehmer entstehen
- ›Herbert-Boehm-Straße – Beschränkung auf Anliegerverkehr
- ›Parkplatzsituation am Rennbahnpark/Rennbahnstraße in Niederrad
- ›Verkehrssicherheit am Zebrastreifen Triftstraße/Frauenhofstraße verbessern
- ›Verkehrssituation in Goldstein: Planung von Baustellen, Entlastung der Nebenstraße, Kommunikation von Sperrungen und Verkehrsleitung
- ›Parkplatzsituation am Rennbahnpark/Rennbahnstraße in Niederrad
- ›Ein Konzept entwickeln zur Lösung der Probleme, die für viele Anwohner*innen im Ortsbezirk 5 durch ortsfremde Dauerparker und durch die Nichtbeachtung der Verkehrsregeln zum Schutz der Interessen der ortsansässigen Verkehrsteilnehmer entstehen
- ›Herbert-Boehm-Straße – Beschränkung auf Anliegerverkehr
- ›Schaffen neuer Parkplätze durch Prüfung eines Modells „Feierabendparken“ im Frankfurter Süden
- ›Niederrad: Auswirkungen von Tempo 30 in der Bruchfeldstraße auf die Straßenbahn
- ›Öffentliche Nutzung des Parkdecks am ehemaligen Dorint Hotel (Hahnstraße 9) zur Entlastung des Parkdrucks in Niederrad
- ›Schaffen neuer Parkplätze durch Prüfung eines Modells „Feierabendparken“ im Frankfurter Süden
6Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität
- ›Aktueller Sachstand zur Umsetzung des Toilettenkonzepts in Niederrad, Oberrad und Sachsenhausen
- ›Eventverkehr im Frankfurter Süden verlässlich organisieren und die Wohngebiete Niederrads schützen
- ›Hitzeschutz an Bushaltestellen im Frankfurter Süden verbessern – flächendeckende Bestandsaufnahme und Maßnahmenkonzept
- ›Direkte Anbindung vom Buchrainplatz zum Stadion an Heimspieltagen von Eintracht Frankfurt
- ›Sitzbänke mit Metall-Sitzflächen zeitnah umrüsten
- ›Sitzbänke mit Metall-Sitzflächen zeitnah umrüsten
5Abfall und Sauberkeit
5Sicherheit
- ›Piktogramm „10 km/h“ Auf der Schloßhecke – Sicherheit auf dem Schulweg erhöhen
- ›Stromverteilerhäuschen in der Niederräder Landstraße / Ecke Buchenrodestraße gegen die Nutzung als Schlafplatz sichern
- ›Stromverteilerhäuschen in der Niederräder Landstraße / Ecke Buchenrodestraße gegen die Nutzung als Schlafplatz sichern
- ›Unterbindung der wiederkehrenden Ruhestörung/Lärmbelästigung und Jugendschutzverstöße durch den Barbetrieb „Time Out“
- ›Auskunftsersuchen zum Reagieren auf Regelverletzungen durch Gastronomiebetriebe im Hinblick auf nächtliche Ruhestörung u. ä. Vorgänge
4Grünflächen, Wald und Friedhöfe
4Fahrradfahren
2Schulen und Bildung
Zuständiger Ortsbeirat
Niederrad wird im Ortsbeirat 5 vertreten — dort stehen Sitzverteilung, Mitglieder und die nächsten Sitzungen.
Was ist ein Ortsbeirat?
Ortsbeiräte sind in Frankfurt die gewählten „Stadtteilparlamente", die die Interessen der Bewohnerinnen und Bewohner gegenüber Magistrat und Stadtverordnetenversammlung vertreten und in vielen Fragen vor Ort mitreden oder sogar mitentscheiden.
Mehr erfahren: Geschichte, Rechtsgrundlage & Arbeitsweise
Geschichte
Die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung hat 1972 erstmals 15 Ortsbezirke eingerichtet. 1977 kam mit der Eingemeindung von Bergen-Enkheim ein 16. Ortsbezirk hinzu.
Rechtliche Grundlage
Grundlage ist die Hessische Gemeindeordnung (HGO), konkretisiert in der Frankfurter Hauptsatzung und einer eigenen Geschäftsordnung der Ortsbeiräte.
Typische Themen
Verkehrsberuhigung, Haltestellen, Plätze und Grünanlagen, Spielplätze, Fuß- und Radwege, Schul- und Kitafragen, Lärmschutz, Sauberkeit und Unterstützung lokaler Vereine.
Bedeutung
Die Stadt bezeichnet die Ortsbeiräte als „aktives Bindeglied" zwischen Bürgerschaft und Rathaus. Ihre Beschlüsse sind meist nicht rechtlich bindend, spielen aber bei Beratungen eine wichtige Rolle — bei Straßenbenennung sind sie sogar verbindlich.
Websites der Parteien im Stadtteil(8)
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Einzelhandels- und Zentrenkonzept 2011 hier: Bauanträge, Baugenehmigungen etc. 2015
Bericht des Magistrats vom 22.04.2016, B 108 Betreff: Einzelhandels- und Zentrenkonzept 2011 hier: Bauanträge, Baugenehmigungen etc. 2015 Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 28.06.2012, § 1859 Ziff...
Bebauungsplan Nr. 872 - Lyoner Straße; hier: Aufstellungsbeschluss - § 2 (1)
Bericht des Magistrats vom 15.01.2016, B 12 Betreff: Bebauungsplan Nr. 872 - Lyoner Straße; hier: Aufstellungsbeschluss - § 2 (1) Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 25.03.2010, § 7834 - NR 1506/09...
Förderung von zeitlich begrenzten Projekten hier: Freiwillige Feuerwehr Frankfurt am Main-Niederrad
Ortsbeiratsinitiative - Budget vom 24.04.2015, OIB 325 entstanden aus Vorlage: OF 1069/5 vom 06.04.2015 Betreff: Förderung von zeitlich begrenzten Projekten hier: Freiwillige Feuerw...
Förderung von zeitlich begrenzten Projekten hier: Freiwillige Feuerwehr Frankfurt am Main Niederrad
Antrag vom 06.04.2015, OF 1069/5 Betreff: Förderung von zeitlich begrenzten Projekten hier: Freiwillige Feuerwehr Frankfurt am Main Niederrad Der Ortsbeirat beauftragt den Magistrat, den vo...
Fahrradständer vor dem Einzelhandel in Niederrad
Stellungnahme des Magistrats vom 12.01.2015, ST 66 Betreff: Fahrradständer vor dem Einzelhandel in Niederrad Im Bereich des REWE - Marktes stehen durch halbseitiges Parken, Geschäftsauslagen...
Fahrradständer vor dem Einzelhandel in Niederrad
Anregung an den Magistrat vom 10.10.2014, OM 3558 entstanden aus Vorlage: OF 925/5 vom 22.09.2014 Betreff: Fahrradständer vor dem Einzelhandel in Niederrad Der Magistrat wird ge...
Fahrradständer vor dem Einzelhandel in Niederrad
Antrag vom 22.09.2014, OF 925/5 Betreff: Fahrradständer vor dem Einzelhandel in Niederrad Der Magistrat wird gebeten, in Niederrad vor dem REWE Markt in der Bruchfeldstraße auf der Fahrbahn...
Das Aus für die Rennbahn nach 152 Jahren verlangt besondere Verantwortung des Magistrats für die zukünftige Nutzung des Geländes
Anregung an den Magistrat vom 18.07.2014, OM 3341 entstanden aus Vorlage: OF 813/5 vom 14.03.2014 Betreff: Das Aus für die Rennbahn nach 152 Jahren verlangt besondere Verantwortung ...
Entfernung der Telefonzelle Melibocusstraße/Adolf-Miersch-Straße
Anregung an den Magistrat vom 13.06.2014, OM 3217 entstanden aus Vorlage: OF 830/5 vom 26.05.2014 Betreff: Entfernung der Telefonzelle Melibocusstraße/Adolf-Miersch-Straße Der M...
Entfernung der Telefonzelle Melibocusstraße/Adolf-Miersch-Straße
Antrag vom 26.05.2014, OF 830/5 Betreff: Entfernung der Telefonzelle Melibocusstraße/Adolf-Miersch-Straße Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, die Firma Telekom anzuweisen, die Telefonzelle...
Das Aus für die Rennbahn nach 152 Jahren verlangt besondere Verantwortung des Magistrats für die zukünftige Nutzung des Geländes
Antrag vom 14.03.2014, OF 813/5 Betreff: Das Aus für die Rennbahn nach 152 Jahren verlangt besondere Verantwortung des Magistrats für die zukünftige Nutzung des Geländes Der Ortsbeirat bitt...
OB-Villa
Anfrage vom 23.12.2013, A 476 Betreff: OB-Villa Mit dem Bericht B 581 vom 16.12.2013 wurde die Anfrage A 434 beantwortet. Gegenstand der Anfrage war die Kaufpreisfestsetzung für die ehemalige ...
Einzelhandels- und Zentrenkonzept 2011
Bericht des Magistrats vom 19.08.2013, B 404 Betreff: Einzelhandels- und Zentrenkonzept 2011 Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 28.06.2012, § 1859 - NR 326/12 GRÜNE - zu Ziffer I.1 a) und b...
Am 21.03. dieses Jahres stellte ich die Frage nach den Gebäuden, die unter Denkmalschutz standen und abgerissen wurden.
Frage vom 19.04.2013, F 900 Am 21.03. dieses Jahres stellte ich die Frage nach den Gebäuden, die unter Denkmalschutz standen und abgerissen wurden. Der Magistrat teilte mit, dass von der St...
Das Europaviertel nicht mit Hungerlöhnen errichten!
Stellungnahme des Magistrats vom 28.01.2013, ST 167 Betreff: Das Europaviertel nicht mit Hungerlöhnen errichten! Zur oben genannten Anregung nimmt der Magistrat wie folgt Stellung: Das Sch...
In Frankfurt stehen über zwei Millionen Quadratmeter Bürofläche leer. Neuestes Beispiel für den immensen Büroraumleersta
Frage vom 09.12.2011, F 275 In Frankfurt stehen über zwei Millionen Quadratmeter Bürofläche leer. Neuestes Beispiel für den immensen Büroraumleerstand ist das Bürohochhaus an der Stresemanna...
Konzept zur Förderung des lokalen Einzelhandels entwickeln und vorlegen
Stellungnahme des Magistrats vom 17.05.2011, ST 754 Betreff: Konzept zur Förderung des lokalen Einzelhandels entwickeln und vorlegen Zur Fortschreibung des 2008 beschlossenen Einzelhandels- ...
Überplanung des Bruchfeldplatzes: Warum nicht den großen Wurf wagen?
Bericht des Magistrats vom 18.03.2011, B 153 Betreff: Überplanung des Bruchfeldplatzes: Warum nicht den großen Wurf wagen? Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 27.01.2011, § 9259 - OA 1242/10 OBR 5 -...
Überplanung des Bruchfeldplatzes: Warum nicht den großen Wurf wagen?
Anregung vom 03.12.2010, OA 1242 entstanden aus Vorlage: OF 1169/5 vom 15.10.2010 Betreff: Überplanung des Bruchfeldplatzes: Warum nicht den großen Wurf wagen? Die Stadtverordnet...
Falschparken in der Melibocusstraße vor dem Kiosk verhindern
Anregung an den Magistrat vom 15.01.2010, OM 3864 entstanden aus Vorlage: OF 977/5 vom 27.12.2009 Betreff: Falschparken in der Melibocusstraße vor dem Kiosk verhindern Der Magis...
Rahmenplan .Nördlicher Rand Gleisvorfeld Hauptbahnhof Frankfurt. Vortrag des Magistrats vom 29.05.2009, M 123
Anregung vom 25.08.2009, OA 950 entstanden aus Vorlage: OF 530/1 vom 23.06.2009 Betreff: Rahmenplan "Nördlicher Rand Gleisvorfeld Hauptbahnhof Frankfurt" Vortrag des Magistrats vom ...
.Projekt Goldsteinhöfe. in Niederräder Triftstraße umsetzen
Antrag vom 06.03.2009, NR 1306 Betreff: "Projekt Goldsteinhöfe" in Niederräder Triftstraße umsetzen Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird beauftragt, auf der ...
Genehmigung von Fraport-Bauvorhaben
Antrag vom 14.04.2008, NR 860 Betreff: Genehmigung von Fraport-Bauvorhaben Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird beauftragt, auf den im Flächennutzungsplan zur "...
Gewerbeflächenentwicklungsprogramm (ehemals Industriekarte)
Vortrag des Magistrats vom 26.09.2003, M 152 Betreff: Gewerbeflächenentwicklungsprogramm (ehemals Industriekarte) Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 11.07.1996, § 6498 (M 55) Dem in der Anlage beigefügte...
Ideen
Mehr Verkehrsüberwachung (Blitzer) an Ampeln
Das Überfahren von roten Ampeln hat in letzter Zeit zugenommen. Ebenso das zu schnelle Fahren. Daher wären mehr "Ampelblitzer", die auch Schnellfahrer erfassen hilfreich. Dienen der Sicherheit und bringen Geld in den städtischen Haushalt. Mögliche Aufbaubeispiele: Ludwig-Landmann-Straße, Eschersheimer Land; Eckenheimer Land; Hügelstr. Mainzer Land/ Königsteinerstr. / Gartenstr./ Kennedyallee/Stresemannallee/Borsigallee/ Vilbeler Land/ Alleenring /u.a. - Die zuständigen Ortbeiräte können mit Sicherheit die Ampeln an den o.g. STraßen benennen, die hier relevant sein könnten
Anwohnerparken in Marienburgstraße und Heinrich-Hoffmann-Straße
Die Parksituation in der Marienburgstraße, sowie Heinrich-Hoffmann-Straße ist für Anwohner der besagten Straßen schlecht und kostet starke Nerven. Bedingt durch die ansässigen Kliniken, des Stadions, verschiedener Rehabilitationspraxen und Forschungseinrichtungen - den dazugehörigen Mitarbeiten, Kunden, Patienten und Besuchern ist es für Anwohner kaum möglich einen PKW Stellplatz für den eigenen PKW zu finden. Aus diesem Grund würde ich ein Anwohnerparken befürworten.
Entlastung/Ausbau des Tannenkopfweges in Frankfurt-Goldstein
Der Tannenkopfweg ist die Hauptverkehrsader in Frankfurt-Goldstein. Fast der komplette Verkehr in und aus Goldstein heraus verläuft über diese Straße, das Problem hierbei ist, dass diese Straße eine verkehrsberuhigte ist. Die künstliche Verengung der Straße, Schwellen und parkende Autos an einigen Stellen führen dazu, dass der Verkehr oft erheblich ins Stocken gerät. Dies macht das Autofahren auf dieser Straße oft zu einem Horror, insbesondere zu den Stoßzeiten, wenn die Leute zum Beispiel aus der Bürostadt Niederrad oder vom Schwanheimer Ufer durch Goldstein fahren. Gerade weil die Straße so hoch frequentiert befahren wird ist diese Beruhigung der Straße nicht sinnvoll, niemand würde zum Beispiel daran denken Schwellen auf einer Hauptstraße zu befestigen, dabei ist die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht einmal das Problem. Für das sichere und entspannte Fahren durch Goldstein ist es, meiner Meinung nach, sinnvoll den Tannenkopfweg wieder durchgehend zweispurig zu machen, also die Verengungen und die Schwellen zu entfernen und vielleicht einen Parkausgleich für Anwohner zu schaffen um diese Straße sinnvoll zu entlasten, denn durch die Enge der Straße entsteht zusätzlich auch ein Sicherheitsrisiko. Entlastung des Tannenkopfweges für eine stressfreie Fahrt durch Goldstein!
Linienverkehr auf dem Main
Sehr geehrte Damen und Herren, Frankfurt hat das Glück eine Stadt an einem Fluss zu sein, was auch hier für ein besonderes Flair sorgt. Viele andere Städte binden Gewässer (Flüsse, Seen) deutlich mehr in den öffentlichen Nahverkehr ein und schaffen dadurch oft kürzere Wege und gleichzeitig die Möglichkeit einer alternativen Perspektive auf die Stadt. Idee: Ananlog zu z.B. dem Wassertaxi (http://www.potsdamer-wassertaxi.de/) in Potsdam, sollte in Frankfurt ein Linienverkehr auf dem Main installiert werden. Dieser sollte nicht zu umfangreich sein, sondern lediglich rund 10 Stationen hauptsächlich im Bereich der Innenstand (zwischen Niederräder Ufer und neuer EZB) anfahren. (Siehe beigefügte Skizze) Eine Kooperation mit der VGF und darüber hinausgehende Fahrkarten nur für den Linienverkehr auf dem Wasser, wären einfach umsetzbar und praktisch. Gegenüber der Nutzung des vorhandenen öffentlichen Nahverkehrs lassen sich über eine Wasserverbindung bestimmte Stadtgebiete je nach Ausgangspunkt (Museumsufer, etc.) deutlich schneller erreichen. Sowohl für die Frankfurter als auch für Touristen ist die Nutzung einer Wasserverbindung eine attraktive Alternative zu dem bestehenden OPNV. Detailausarbeitungen werden bei Bedarf gerne umgesetzt. Beste Grüsse, Philipp Mund
Ampel oder Kreisverkehr Niederräder Landstraße/Mörfelder Landstraße
Regelmäßig (Berufsverkehr, Fußballspiele ...) staut sich der Verkehr an der Kreuzung Niederräder Landstraße/Mörfelder Landstraße. Sinnvoll wäre eine Ampelanlage oder ein Kreisverkehr. Die 30ger-Zone auf der Mörfelder Landstraße im Bereich des Louisa Waldspielparks ist eine Farce – niemand hält sich daran. Und so fällt auch diese Maßnahme aus, um den Verkehr der Niederräder entpannt auf der Mörfelder aufzunehmen...
Sichere Fahrradweggestaltung auf der Niederräder Landstraße
Der Fahrradweg auf Höhe der Niederräder Landstraße sollte sicherer gestaltet werden, da dieser bisher nur einseitig von Richtung Oberforsthaus an der Rennbahn bis zur Universitäts-Klinik entlang führt. Problematisch gestaltet sich die Lage, wenn man von der Universiäts-Klinik Richtung Oberforsthaus fahren will. Hier muss man zunächst den Theodor-Stern-Kai und anschließend an der Ampel zwei Straßen überqueren. Der Fahrradweg führt bis zur Frauenhofschule und endet dann an einer Omnibushaltestelle in der Rennbahnstraße. Richtig schwierig wird es, wenn der Fahrradfahrer daraufhin die Bruchfeldstraße sowie die Adolf-Miersch-Straße überqueren möchte, da auf der Schwarzwaldstraße Richtung Oberforsthaus die Straßenbahn Linie 21 verkehrt und der Abstand von den Schienen bis zum Bürgersteig gerade einmal 50 cm beträgt. Sicher könnte man auch die DFB-Akademie sowie die Huarong-Hotelgruppe bitten, sich an einer besseren Gestaltung der Verkehrssituation für Fahrradfahrer zu beteiligen.
Spielplätze
Alle 2013 und 2014 wegen Sicherheitsmängeln abgebauten Spielgeräte auf den Frankfurter Spielplätzen durch gleichwertige Geräte ersetzen. Für die Entwicklung der Kleinkinder sind gute Spielplätze wichtig. Kinder leiden vermehrt unter Bewegungsmangel, deswegen darf es nicht sein, dass auf den Spielplätzen abgebaute Geräte nicht mehr ersetzt werden. Z.B. ist auf dem Spielplatz Haardtwaldplatz eine Kletterburg nicht ersetzt worden. Eine andere große Kletterburg wurde durch eine wesentlich kleinere ersetzt mit Mini-Rutschen. Auf diesem Spielplatz ist keine normale Rutsche mehr vorhanden.
beruhigte Bruchfeldstraße
In der Bruchfeldstraße sollten nur noch Straßenbahn und Fußgänger zugelassen werden, damit sich dort Straßencafés und ähnliches sowie interessantere Geschäfte ansiedeln und das mittlerweile beklagenswerte Niveau verbessert werden kann. Außerdem gehört für viele Kinder diese Straße zu ihrem Schulweg. Für den Autoverkehr sollten die Parallelstraße Triftstraße und die Schnellstraße am Main reichen.
Die "Fensterkucker-Straße" / Gundhofstraße braucht Bäume
Die Gundhofstraße bekannt auch als die "Fensterkucker-Straße" im Stadtteil Niederrad benötigt mehr grün. Die eine Straßenseite bietet ausreichend Platz zum Pflanzen von Laubbäumen. Die Anwohner leiden seit Eröffnung der neuen Landebahn unter erheblichen Fluglärm und die Straße mit ihren historischen Altbaumehrfamilienhäusern wirkt wie ein Trichter der den Fluglärm noch verstärkt. Dieser könnte durch Laubbäume in der Frühlings- und Sommersaison gemindert werden. Früher galt Niederrad als der Gartenstadtteil. Helfen Sie mit und unterstützen Sie uns für mehr Grün in Niederrad.