Höchst
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Aktuelle Themen· letzte 90 Tage
7Fahrradfahren
- ›Höchst: im Stadtpark Hunde und Radfahrer schützen
- ›Höchst: Fahrradbügel an der Brüningstraße 25
- ›Fahrradabstellanlage südlich des Höchster Bahnhofs installieren
- ›Fahrradabstellanlage südlich des Höchster Bahnhofs installieren
- ›Fahrradweg sichern auf Höhe der Mainzer Landstraße 436
- ›Höchst: Fahrradbügel an der Brüningstraße 25
- ›Höchst: Radfahrstreifen vor der Unterführung Liederbacher Straße sicher gestalten
5Grünflächen, Wald und Friedhöfe
- ›Höchst: Bereich unter der Friedenseiche auf dem Schlossplatz erneuern
- ›Höchst: Aufwertung des Platzes am Dalbergkreisel durch Begrünung
- ›Höchst: Bereich unter der Friedenseiche auf dem Schlossplatz erneuern
- ›Höchst: Aufwertung des Platzes am Dalbergkreisel durch Begrünung
- ›Komposttoiletten in Parks des Frankfurter Westen
5Kultur
- ›Unterstützung zur Fortführung des Höchster Designparcours
- ›Höchst: Historisierende Beleuchtung auf dem Schlossplatz installieren
- ›Platz zwischen Friedberger Landstraße und Koselstraße nach Meta QuarckHammerschlag benennen
- ›Stärkung, Weiterentwicklung und Zukunftssicherung des Kulturstandorts Höchst
- ›Weihnachtsbaum für den Andreasplatz Höchst
4Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität
4Gesundheit und Soziales
- ›Solidarität mit „Frankfurt for Ukraine“ nach dem Brand im Dornbusch
- ›Stadtteilküchen für den Frankfurter Westen
- ›Sofortige Einrichtung öffentlich zugänglicher kühler Aufenthaltsräume bei Hitzeperioden und Reparatur von Trinkbrunnen in Höchst
- ›Sofortige Einrichtung öffentlich zugänglicher kühler Aufenthaltsräume bei Hitzeperioden und Reparatur von Trinkbrunnen in Höchst
4Verkehr und Straße
3Sicherheit
- ›Stromverteilerhäuschen in der Niederräder Landstraße / Ecke Buchenrodestraße gegen die Nutzung als Schlafplatz sichern
- ›Unzugänglichmachung des Raums unter der neuen Treppe am Westbahnhof
- ›Stromverteilerhäuschen in der Niederräder Landstraße / Ecke Buchenrodestraße gegen die Nutzung als Schlafplatz sichern
Zuständiger Ortsbeirat
Höchst wird im Ortsbeirat 6 vertreten — dort stehen Sitzverteilung, Mitglieder und die nächsten Sitzungen.
Was ist ein Ortsbeirat?
Ortsbeiräte sind in Frankfurt die gewählten „Stadtteilparlamente", die die Interessen der Bewohnerinnen und Bewohner gegenüber Magistrat und Stadtverordnetenversammlung vertreten und in vielen Fragen vor Ort mitreden oder sogar mitentscheiden.
Mehr erfahren: Geschichte, Rechtsgrundlage & Arbeitsweise
Geschichte
Die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung hat 1972 erstmals 15 Ortsbezirke eingerichtet. 1977 kam mit der Eingemeindung von Bergen-Enkheim ein 16. Ortsbezirk hinzu.
Rechtliche Grundlage
Grundlage ist die Hessische Gemeindeordnung (HGO), konkretisiert in der Frankfurter Hauptsatzung und einer eigenen Geschäftsordnung der Ortsbeiräte.
Typische Themen
Verkehrsberuhigung, Haltestellen, Plätze und Grünanlagen, Spielplätze, Fuß- und Radwege, Schul- und Kitafragen, Lärmschutz, Sauberkeit und Unterstützung lokaler Vereine.
Bedeutung
Die Stadt bezeichnet die Ortsbeiräte als „aktives Bindeglied" zwischen Bürgerschaft und Rathaus. Ihre Beschlüsse sind meist nicht rechtlich bindend, spielen aber bei Beratungen eine wichtige Rolle — bei Straßenbenennung sind sie sogar verbindlich.
Websites der Parteien im Stadtteil(10)
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Höchst: im Stadtpark Hunde und Radfahrer schützen
Antrag vom 25.09.2026, OF 184/6 Betreff: Höchst: im Stadtpark Hunde und Radfahrer schützen der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird gebeten, die Hundeauslauffläche im Höchster Stadtpark...
Fahrradabstellanlage südlich des Höchster Bahnhofs installieren
Anregung an den Magistrat vom 15.09.2026, OM 618 entstanden aus Vorlage: OF 145/6 vom 29.08.2026 Betreff: Fahrradabstellanlage südlich des Höchster Bahnhofs installieren Vorgang: OM 7888/26 OBR 6; S...
Höchst: Fahrradbügel an der Brüningstraße 25
Anregung an den Magistrat vom 15.09.2026, OM 619 entstanden aus Vorlage: OF 146/6 vom 16.08.2026 Betreff: Höchst: Fahrradbügel an der Brüningstraße 25 Der Magistrat wird gebeten, vor dem Gebäude an ...
Fahrradabstellanlage südlich des Höchster Bahnhofs installieren
Antrag vom 29.08.2026, OF 145/6 Betreff: Fahrradabstellanlage südlich des Höchster Bahnhofs installieren Vorgang: OM 7888/26 OBR 6; ST 876/26 Der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird geb...
Höchst: Überweg Herbesthaler Straße sichern
Stellungnahme des Magistrats vom 21.08.2026, ST 1180 Betreff: Höchst: Überweg Herbesthaler Straße sichern Um ein notwendiges Sichtfeld zu gewährleisten, ist der 5-Meter-Bereich vor Fußgängerüberwege...
Fahrradweg sichern auf Höhe der Mainzer Landstraße 436
Anregung an den Magistrat vom 18.08.2026, OM 438 entstanden aus Vorlage: OF 85/1 vom 01.08.2026 Betreff: Fahrradweg sichern auf Höhe der Mainzer Landstraße 436 Der Magistrat wird gebeten, die Sicher...
Höchst: Fahrradbügel an der Brüningstraße 25
Antrag vom 16.08.2026, OF 146/6 Betreff: Höchst: Fahrradbügel an der Brüningstraße 25 der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird gebeten, vor dem Gebäude an der Bünigstraße 25, Kulturraum...
Höchst: Radfahrstreifen vor der Unterführung Liederbacher Straße sicher gestalten
Anregung an den Magistrat vom 11.08.2026, OM 313 entstanden aus Vorlage: OF 67/6 vom 26.07.2026 Betreff: Höchst: Radfahrstreifen vor der Unterführung Liederbacher Straße sicher gestalten Der Magistr...
Fahrradweg sichern auf Höhe der Mainzer Landstraße 436
Antrag vom 01.08.2026, OF 85/1 Betreff: Fahrradweg sichern auf Höhe der Mainzer Landstraße 436 Der Ortsbeirat 1 möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, die Sicherheit für alle Nutzer:innen au...
Höchst: Radfahrstreifen vor der Unterführung Liederbacher Straße sicher gestalten
Antrag vom 26.07.2026, OF 67/6 Betreff: Höchst: Radfahrstreifen vor der Unterführung Liederbacher Straße sicher gestalten Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen, wie auf der Silostraße in Richtung Li...
Höchst: Verkehrssituation Holzlachstraße – Prüfung und Testphase einer geänderten Verkehrsführung
Anregung an den Magistrat vom 09.06.2026, OM 112 entstanden aus Vorlage: OF 19/6 vom 21.05.2026 Betreff: Höchst: Verkehrssituation Holzlachstraße - Prüfung und Testphase einer geänderten Verkehrs...
Höchst: Verkehrssituation Holzlachstraße – Prüfung und Testphase einer geänderten Verkehrsführung
Antrag vom 21.05.2026, OF 19/6 Betreff: Höchst: Verkehrssituation Holzlachstraße - Prüfung und Testphase einer geänderten Verkehrsführung Im Bereich der Holzlachstraße, insbesondere zwischen der ...
Prüfung von Fahrradstellplätzen südlich des Höchster Bahnhofs
Stellungnahme des Magistrats vom 18.05.2026, ST 876 Betreff: Prüfung von Fahrradstellplätzen südlich des Höchster Bahnhofs Der Magistrat hat jüngst die Fahrradabstellmöglichkeiten am Bahnhof Höchst...
Höchst: Weitere Fahrradbügel vor der Kirche St. Josef installieren
Stellungnahme des Magistrats vom 08.05.2026, ST 863 Betreff: Höchst: Weitere Fahrradbügel vor der Kirche St. Josef installieren Der Anregung wird damit entsprochen, dass 4 Bestandspfosten entfernt ...
Höchst: Abbiegespur Wasgaustraße/Legienstraße sichern
Stellungnahme des Magistrats vom 08.05.2026, ST 858 Betreff: Höchst: Abbiegespur Wasgaustraße/Legienstraße sichern Grundsätzlich ist der 5-Meter-Bereich vor Fußgängerüberwegen (FGÜ) frei zu halten....
Radschnellverbindung Frankfurt-Wiesbaden (FRM 3) Grundsatzbeschluss und Freigabe von Vorplanungsmitteln
Vortrag des Magistrats vom 13.02.2026, M 35 Betreff: Radschnellverbindung Frankfurt-Wiesbaden (FRM 3) Grundsatzbeschluss und Freigabe von Vorplanungsmitteln Vorgang: Auf Antrag des Magistrats vom ...
Sossenheim: Fuß-/Radweg entlang der A66 Richtung Frankfurt Höchst
Stellungnahme des Magistrats vom 13.02.2026, ST 340 Betreff: Sossenheim: Fuß-/Radweg entlang der A66 Richtung Frankfurt Höchst Der Magistrat hat der Anregung entsprochen. Der Weg, der Teil des Fran...
Zeilsheim: Neuerschließung eines Fahrradweges ausgehend von Hohe Kanzel über das Feld zum Parkplatz der Ballsporthalle auf der Silostraße
Stellungnahme des Magistrats vom 13.02.2026, ST 338 Betreff: Zeilsheim: Neuerschließung eines Fahrradweges ausgehend von Hohe Kanzel über das Feld zum Parkplatz der Ballsporthalle auf der Silostraß...
Höchst: Überweg Herbesthaler Straße sichern
Anregung an den Magistrat vom 13.01.2026, OM 7887 entstanden aus Vorlage: OF 1398/6 vom 09.12.2025 Betreff: Höchst: Überweg Herbesthaler Straße sichern Der Magistrat wird gebeten, die Sperrfläche be...
Prüfung von Fahrradstellplätzen südlich des Höchster Bahnhofs
Anregung an den Magistrat vom 13.01.2026, OM 7888 entstanden aus Vorlage: OF 1399/6 vom 13.12.2025 Betreff: Prüfung von Fahrradstellplätzen südlich des Höchster Bahnhofs Vorgang: OM 4001/23 OBR 6; S...
Höchst: Weitere Fahrradbügel vor der Kirche St. Josef installieren
Anregung an den Magistrat vom 13.01.2026, OM 7890 entstanden aus Vorlage: OF 1402/6 vom 12.12.2025 Betreff: Höchst: Weitere Fahrradbügel vor der Kirche St. Josef installieren Der Magistrat wird gebe...
Höchst: Abbiegespur Wasgaustraße/Legienstraße sichern
Anregung an den Magistrat vom 13.01.2026, OM 7886 entstanden aus Vorlage: OF 1397/6 vom 09.12.2025 Betreff: Höchst: Abbiegespur Wasgaustraße/Legienstraße sichern Der Magistrat wird gebeten, die Sper...
Fahrradstadt Frankfurt am Main
Bericht des Magistrats vom 12.01.2026, B 15 Betreff: Fahrradstadt Frankfurt am Main Vorgang: l. Beschl. d. Stv.-V. vom 02.05.2024, § 4602 - NR 895/19 CDU/SPD/GRÜNE, l. B 74/24 - Am 29. August 2019...
Radschnellverbindung Frankfurt-Wiesbaden (FRM 3) Grundsatzbeschluss und Freigabe von Vorplanungsmitteln
Vortrag des Magistrats vom 13.02.2026, M 35 Betreff: Radschnellverbindung Frankfurt-Wiesbaden (FRM 3) Grundsatzbeschluss und Freigabe von Vorplanungsmitteln Vorgang: Auf Antrag des Magistrats vom ...
Planungen von Stromtrassen und Umspannwerken durch die Stromnetzbetreiber Tennet und Amprion im Norden von Frankfurt
Stellungnahme des Magistrats vom 05.01.2026, ST 11 Betreff: Planungen von Stromtrassen und Umspannwerken durch die Stromnetzbetreiber Tennet und Amprion im Norden von Frankfurt Der Magistrat teilt h...
Zeitplan und Ressourcen für die Öffnung von Schulstandorten im Ortsbezirk 9
Stellungnahme des Magistrats vom 05.01.2026, ST 13 Betreff: Zeitplan und Ressourcen für die Öffnung von Schulstandorten im Ortsbezirk 9 Die grundsätzliche Möglichkeit zur Öffnung schulischer Infrast...
Höchst: Prüfung von Fahrradstellplätzen südlich des Höchster Bahnhofs
Antrag vom 13.12.2025, OF 1399/6 Betreff: Höchst: Prüfung von Fahrradstellplätzen südlich des Höchster Bahnhofs Vorgang: OM 4001/23 OBR 6; ST 694/24 Der Magistrat hat in seiner Stellungnahme ST 694 vo...
Höchst: Weitere Fahrradbügel vor der Kirche St. Josef installieren
Antrag vom 12.12.2025, OF 1402/6 Betreff: Höchst: Weitere Fahrradbügel vor der Kirche St. Josef installieren Der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird gebeten, weitere Fahrradbügel zu instal...
Höchst: Überweg Herbesthaler Straße sichern
Antrag vom 09.12.2025, OF 1398/6 Betreff: Höchst: Überweg Herbesthaler Straße sichern Der Ortsbeirat möge den Magistrat auffordern, die Sperrfläche beim Kiosk Ecke Herbesthaler Straße/Hospitalstraße d...
Höchst: Abbiegespur Wasgaustraße/Legienstraße sichern
Antrag vom 09.12.2025, OF 1397/6 Betreff: Höchst: Abbiegespur Wasgaustraße/Legienstraße sichern Der Ortsbeirat möge den Magistrat auffordern, die Sperrfläche vor dem Abbiegen aus der Wasgau- in die Le...
Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.02 Gesamtverkehrsplanung/ Stellplatzablöse Höchst: Reparaturstationen für Fahrräder am BiKuZ und am Mainufer
Etatanregung vom 25.11.2025, EA 26 entstanden aus Vorlage: OF 1331/6 vom 08.11.2025 Betreff: Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.02 Gesamtverkehrsplanung/ Stellplatzablöse Höchst...
Höchst und Sossenheim: Nidda-Uferweg ertüchtigen
Auskunftsersuchen vom 25.11.2025, V 1311 entstanden aus Vorlage: OF 1356/6 vom 09.11.2025 Betreff: Höchst und Sossenheim: Nidda-Uferweg ertüchtigen Zwischen Sossenheim und Höchst verbindet der Uferw...
Haushalt 2026 Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Produktgruppe: 22.09 Grün- und Freiflächen Frankfurter Westen: Mainfähre Höchst durch (touristisches) Konzept fördern und sichern
Antrag vom 08.11.2025, OF 1343/6 Betreff: Haushalt 2026 Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Produktgruppe: 22.09 Grün- und Freifläche...
Haushalt 2026 Sossenheim: Planungsmittel für den Ausbau des Fuß- und Radwegs (unter der A 66 in Richtung Eschborn) einstellen
Antrag vom 06.11.2025, OF 1328/6 Betreff: Haushalt 2026 Sossenheim: Planungsmittel für den Ausbau des Fuß- und Radwegs (unter der A 66 in Richtung Eschborn) einstellen In mehren Antragsstellungen ha...
Vorgehen gegen Kraftfahrzeugrennen/Beschleunigungstests entlang der Straße der Nationen
Antrag vom 11.10.2025, OF 1233/2 Betreff: Vorgehen gegen Kraftfahrzeugrennen/Beschleunigungstests entlang der Straße der Nationen Der Ortsbeirat möge beschließen: 1. Der Magistrat wird gebeten akti...
Vorbereitungen zu einer Museumsdependance in Heddernheim Informationstafeln zur Frankfurter Silberinschrift
Stellungnahme des Magistrats vom 06.10.2025, ST 1696 Betreff: Vorbereitungen zu einer Museumsdependance in Heddernheim Informationstafeln zur Frankfurter Silberinschrift Die in der Anfrage des Ortsb...
Sossenheim: Straßensanierung Alt-Sossenheim im Bereich Lindenscheidstraße bis Michaelstraße endlich umsetzen
Antrag vom 05.10.2025, OF 1294/6 Betreff: Sossenheim: Straßensanierung Alt-Sossenheim im Bereich Lindenscheidstraße bis Michaelstraße endlich umsetzen Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat...
Schwanheim: Rückbau der Parkbuchten am Schwanheimer Ufer zu Grünfläche - gegen Verunreinigung und Fehlnutzung durch Junkfood- und Drogenkonsum im Auto
Antrag vom 04.10.2025, OF 1323/6 Betreff: Schwanheim: Rückbau der Parkbuchten am Schwanheimer Ufer zu Grünfläche - gegen Verunreinigung und Fehlnutzung durch Junkfood- und Drogenkonsum im Auto Am En...
Frankfurter Westen: Sicherstellung der aktuell katastrophalen kinderärztlichen Versorgung
Antrag vom 01.10.2025, OF 1324/6 Betreff: Frankfurter Westen: Sicherstellung der aktuell katastrophalen kinderärztlichen Versorgung Der Ortsbeirat wolle beschließen, der Magistrat wird gebeten, 1. ...
Gedenken an die Synagoge Bockenheim: Wo sie wirklich stand
Antrag vom 31.07.2025, OF 1201/2 Betreff: Gedenken an die Synagoge Bockenheim: Wo sie wirklich stand Der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird gebeten, die Gedenktafel zur Erinnerung an di...
Griesheim: Ortstafel nach Griesheim-Süd an der B 40
Antrag vom 25.07.2025, OF 1264/6 Betreff: Griesheim: Ortstafel nach Griesheim-Süd an der B 40 Der Ortsbeirat möge beschließen: der Magistrat wird aufgefordert, mit Hessen Mobil dringend in Kontakt...
Verbot des Verkaufs von Lachgas an Kinder und Jugendliche
Bericht des Magistrats vom 27.06.2025, B 248 Betreff: Verbot des Verkaufs von Lachgas an Kinder und Jugendliche Vorgang: l. Beschl. d. Stv.-V. vom 03.04.2025, § 5871 - NR 1052/24 CDU, B 87/25 - Zu...
Krähensichere Mülleimer
Anregung an den Magistrat vom 17.06.2025, OM 7119 entstanden aus Vorlage: OF 1074/10 vom 03.06.2025 Betreff: Krähensichere Mülleimer Der Magistrat wird gebeten, die Abfallbehälter im Bereich der Lie...
Überprüfung der Einhaltung der Höchstgeschwindigkeiten im Ortsbezirk 11 - Vorschlag von Blitzerstandorten
Anregung an den Magistrat vom 19.05.2025, OM 6947 entstanden aus Vorlage: OF 738/11 vom 03.05.2025 Betreff: Überprüfung der Einhaltung der Höchstgeschwindigkeiten im Ortsbezirk 11 - Vorschlag von Bli...
Rattenbefall in Goldstein-Süd
Antrag vom 03.05.2025, OF 1221/6 Betreff: Rattenbefall in Goldstein-Süd Anwohner:innen haben dem Antragsteller mitgeteilt, dass die Siedlung Goldstein-Süd im Bereich rund um den Weg Am Försterpfad s...
Anfahrt zum Kleingartenverein Ginnheim 1918 e. V.
Stellungnahme des Magistrats vom 17.03.2025, ST 400 Betreff: Anfahrt zum Kleingartenverein Ginnheim 1918 e. V. Der Magistrat kann der Anregung nicht entsprechen. Die Hinweisschilder des Kleingartenv...
Maßnahmen für ein konfliktfreies und sicheres Miteinander an der Haltestelle „Textorstraße/Lokalbahnhof“
Antrag vom 30.01.2025, OF 1323/5 Betreff: Maßnahmen für ein konfliktfreies und sicheres Miteinander an der Haltestelle "Textorstraße/Lokalbahnhof" Vorgang: M 19/23 Der Ortsbeirat 5 bittet den Magis...
Sossenheim: Fuß-/Radweg entlang der A 66 Richtung Frankfurt Höchst
Stellungnahme des Magistrats vom 06.01.2025, ST 15 Betreff: Sossenheim: Fuß-/Radweg entlang der A 66 Richtung Frankfurt Höchst Vorläufige Stellungnahme: Es steht noch eine Rückmeldung der U...
Die Planungsgesellschaft zur Regionaltangente West hat im November 2024 beschlossen, den Gesellschaftszweck dahin gehend
Frage vom 05.12.2024, F 2868 Die Planungsgesellschaft zur Regionaltangente West hat im November 2024 beschlossen, den Gesellschaftszweck dahin gehend zu ändern, dass dieser auch die Planung und den Ba...
Gefahrstellen im Radverkehr
Anfrage vom 29.11.2024, A 329 Betreff: Gefahrstellen im Radverkehr Vorgang: Zwischenbescheid des Magistrats vom 20.02.2025 Vor mehr als drei Jahren hat die Frankfurter Rundschau über die sozialen Medi...
Ideen
Zone 30 in der Hospitalstraße, Frankfurt Höchst: zur Erhöhung der Schulwegsicherheit und zum Lärmschutz
In der Hospitalstraße im Stadtteil Höchst gilt derzeit eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Der östliche Abschnitt – beginnend ab der Kreuzung Zuckschwerdtstraße in Richtung Osten – hat sich in den letzten Jahren jedoch stark verändert und erfüllt die Kriterien für eine Verkehrsberuhigung in besonderem Maße. Durch die Neubebauung ist das Wohnaufkommen gestiegen. Zudem ist der Straßenabschnitt durch zwei wesentliche Faktoren hochfrequentiert und sensibel: - Schule & Schutzbedürftige: Im unmittelbaren Umfeld befindet sich eine Schule. Viele Kinder nutzen die Hospitalstraße täglich als Schulweg. - Krankenhaus-Zufahrt: Durch den Zu- und Abgangsverkehr des Klinikums herrscht ein konstant hohes Verkehrsaufkommen, das erheblichen Lärm für die Anwohner:innen erzeugt. Die aktuelle Regelung von Tempo 50 gefährdet die schwächeren Verkehrsteilnehmenden und mindert die Lebensqualität im Wohnviertel durch vermeidbaren Umgebungslärm. Die Idee: Einführung einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h in der Hospitalstraße, ab der Kreuzung Zuckschwerdtstraße in Fahrtrichtung Osten. Die Maßnahme ist kostengünstig durch reine Beschilderung und Markierung umsetzbar und trägt direkt zu den Klimaschutz- und Mobilitätszielen der Stadt bei.
Blühstreifen an der Königsteiner Straße in Höchst
Ich möchte anregen, die bestehenden Rasenflächen und Baumscheiben entlang der Königsteiner Straße in insektenfreundliche Wildblumenwiesen umzuwandeln. Das hätte gleich mehrere Vorteile für unseren Stadtteil: Es schafft nicht nur dringend benötigte Nahrung für Insekten, sondern verbessert durch die höheren Pflanzen auch das Stadtklima im Sommer und bindet Abgase deutlich besser als ein kurzer Rasen, der oft schnell vertrocknet. Zudem spart die Stadt langfristig Pflegeaufwand und Kosten, da solche Blühstreifen nur ein- bis zweimal im Jahr gemäht werden müssen. Nicht zuletzt wertet es das Straßenbild optisch enorm auf und macht die Umgebung viel lebendiger. Ich würde mich freuen, wenn Sie prüfen könnten, an welchen Stellen entlang der Straße sich diese Idee umsetzen lässt.
Blühstreifen an der Königsteiner Str in Höchst
Ich möchte anregen, die bestehenden Rasenflächen und Baumscheiben entlang der Königsteiner Straße in insektenfreundliche Wildblumenwiesen umzuwandeln. Das hätte gleich mehrere Vorteile für unseren Stadtteil: Es schafft nicht nur dringend benötigte Nahrung für Insekten, sondern verbessert durch die höheren Pflanzen auch das Stadtklima im Sommer und bindet Abgase deutlich besser als ein kurzer Rasen, der oft schnell vertrocknet. Zudem spart die Stadt langfristig Pflegeaufwand und Kosten, da solche Blühstreifen nur ein- bis zweimal im Jahr gemäht werden müssen. Nicht zuletzt wertet es das Straßenbild optisch enorm auf und macht die Umgebung viel lebendiger. Ich würde mich freuen, wenn Sie prüfen könnten, an welchen Stellen entlang der Straße sich diese Idee umsetzen lässt.
Mut zur Kante: Frankfurt-Bashing als Marketing-Stärke umdrehen
Dieser Vorschlag ist keine Kritik an der "Gönn Dir Frankfurt"-Kampagne. Er ist die notwendige Ergänzung. Ein Stadt-Branding, der nur aus Hochglanz, Konsum und ein bisschen "Jugendwort des Jahres 2014" besteht, ist unglaubwürdig. Frankfurt kriegt ständig auf die Mütze. "Kriminalitätshauptstadt". "Höllenloch". Kaum ein Monat ohne kontroversen Artikel. Das Bashing zu ignorieren, ist ein Fehler. Ob Boulevard, YouTuber, Memes oder rechtsaußen-Foren, alle stürzen sich genüsslich auf das Bild vom gefährlichsten Pflaster Deutschlands. Selbst die britische Sun Zeitung nannte das Bahnhofsviertel "Zombieland". Frankfurt-Bashing ist ein beliebter Clickbait-Sport geworden. Woran liegt’s? Klar, wir haben reale Probleme. Eine offene Drogenszene, die Kriminalstatistik ist auch nicht schön. Das haben andere Großstädte aber auch. Vielleicht der Neidfaktor. Frankfurt ist reich, international, hat eine Skyline. Da schaut man gern genauer auf die Schattenseiten. Wenn es "dort" so schlimm ist, fühlt man sich im eigenen Kleinstadtleben gleich besser. Oder es verkauft sich einfach. "Banker-Stadt im Kriminalitätssumpf" ergibt einen Kontrast, der Klicks bringt. Glanz und Elend prallen hier sichtbar aufeinander. Futter für sensationshungrige Content Creator, gleich 10 Videos mit 5 Millionen Clicks. Wie reagiert Frankfurt? Meistens defensiv. Es wird beschwichtigt. "So schlimm ist es nicht." Man rechtfertigt sich. "Die Statistik verzerrt" (Flughafen, Schwarzfahrer, der Bahnhof ist nicht die ganze Stadt...). "Wir haben alles im Griff." Man zeigt Hochglanz-Bilder. Museen, Skyline, die bunte Goethe-Stadt. Das Problem: Es wirkt nicht. Jeder weiß, dass Frankfurt kein Idyll ist. Wenn wir so tun, als wüssten wir nichts von den Memes, kauft uns das keiner ab. Ständiges Rechtfertigen wirkt unsicher. Die aktuelle Strategie ("Gönn dir Frankfurt") ist, ehrlich gesagt, nicht mehr zeitgemäß. Man könnte den Spieß auch umdrehen. Die Klicks auf Kosten unserer Stadt gehören auch uns. Statt immer nur zu dementieren, könnte man die negativen Narrative kapern. Einfach mal selbstbewusst zu den Ecken und Kanten stehen. Mit einer Prise Selbstironie. So nach dem Prinzip: Das Raue, Chaotische, Grelle das ist Frankfurt, das macht uns zur echten Großstadt. Lieber kantig und real als glattgebügelt und langweilig. Wenn man selbst die angeblichen Makel anspricht, verlieren sie ihren Schrecken. Man gewinnt die Kontrolle über die Narrative zurück. Das wirkt zumindest authentischer als dieses austauschbare Place Branding was wir immer haben. Frankfurt ist nicht wie alle anderen Städte. Alle haben es gemerkt. Hat die Stadt Frankfurt es auch gemerkt? So hat es hier schon funktioniert: - New York City: War die "gefährlichste Stadt Amerikas". Wurde zum Mythos der globalen Hauptstadt. - St. Pauli: Vermarktet sich selbstironisch als "Kiez" mit Abgründen. Kultstatus. - Volkswagen: Die "Lemon"-Anzeige aus den 1960ern für den Käfer. Ein abwertendes Wort zum Kult gemacht. - Charleroi (Belgien): Galt als "hässlichste Stadt Europas". Hat das ironisch aufgegriffen, Tourismus Zahlen gingen durch die Decke. - Kasachstan: Hat "Very Nice!" von Borat genommen und als Slogan für die Tourismus-Kampagne genommen. Abschließender Appell Dieser Vorschlag ist keine Kritik an der neuen "Gönn Dir Frankfurt"-Kampagne der Stadt Frankfurt. Er ist die notwendige, strategische Ergänzung. Ein Stadt-Branding, der nur aus Hochglanz, Konsum und ein bisschen "Jugendwort des Jahres 2014" besteht, ist unglaubwürdig. Den heute allgegenwärtigen Frankfurt-Bashing zu ignorieren ist ein Fehler. Frankfurt braucht ein resilientes, authentisches und global anschlussfähiges Metropolen-Branding. Wir rufen das Stadtmarketing Frankfurt und die Stadtverordnetenversammlung dazu auf, diese selbstironische und mutige Ergänzung zur bestehenden Strategie ernsthaft zu prüfen. Eine Kombination aus "Frankfurt Unfiltered" oder "Frankfurt kantig" und "Gönn Dir Frankfurt" könnte die Stadtmarke langfristig stärken: ehrlich, differenziert und international anschlussfähig. Frankfurt hat das Zeug zur echten Global Brand. Man muss nur den Mut haben, sie wirklich zu zeigen.
Oberleitungsbusse für Frankfurt am Main
Die Stadt Frankfurt am Main wächst mit jedem Tag immer weiter - daher sind öffentliche Verkehrsmittel für eine möglichst saubere Luft und kostengünstige Möglichkeiten zum Fortbewegen das "A und O". Eine Idee für ein weiteres öffentliches Verkehrsmittel, deren CO²-Ausstoß sehr gering ist, sind Oberleitungsbusse, die ähnlich wie eine Straßenbahn funktionieren, jedoch auf Gummireifen statt auf Schienen fahren. Man könnte mit dieser speziellen Art von Bussen die überfüllten Straßen entlasten und viel Positives zum Klimaschutz beitragen. Das Bild im Anhang zeigt, wie so ein Oberleitungsbus, der speziell für Frankfurt angepasst ist, aussehen könnte. Um das Netz zusätzlich zu erweitern, könnten die Oberleitungsbusse auch gleichzeitig über eine Batterie verfügen, die sich über die Oberleitungen aufladen und dann auch teilweise auf Abschnitten ohne Oberleitungen unterwegs sein können.
Raser in der Bolongarostraße
Jede Nacht rasen hochmotorisierte Autos durch die breite, zweispurige Bolongarostraße auf Höhe Hotel Lindner. Ein Mensch ist bereits ums Leben gekommen. Zudem ist die Lärmbelästigung sehr hoch und regelmäßig. Ein mobiler und/oder fester Blitzer und vermehrte Kontrollen gerade jetzt im Sommer würde die Rasenden sicherlich treffen!!!
Einbahnstraße / Durchfahrt nur für Anwohner / Einbahnstraße
Konrad glatt strasse 12-20 Es handelt sich um einen besonders schmalen Abschnitt der KG Strasse, der eng beparkt ist und sowieso nur die Durchfahrt 1 Autos zulässt. Mit dem Beginn der Schulzeit wird der Abschnitt häufig zum einsparen der Ampel an der Ecke Amtsgericht / Ecke Gerlachstraße genutzt und blockiert.
Zebrastreifen
Ein Zebrastreifen über die Peter-Bied-Straße/ Ecke Koppernikusstraße, da dort viele Passanten vom/zum Bahnhof überqueren und die mehr befahrene Straße eine Gefahr für Kinder/ältere Leute darstellt.
Zebrastreifen gefordert
An der Hans-Böckler-Straße vorne Ecke Königsteiner Straße in Höchst stehen die Autos meistens lange vorne um irgendwann auf die Hauptstraße fahren zu können. Die wartenden Autos versperren dafür meistens die Ecke, so dass es für Fußgänger schwierig ist die Straße dort zu überqueren, besonders für eingeschränkte Passanten mit Rollstuhl/Rollator/Kinderwagen. Ein Zebrastreifen an der Ecke oder in unmittelbarer Nähe wäre sehr hilfreich. Dies ist ein direkter Weg um von dieser Straßenseite aus zum Main-Taunus-Zentrum zu gehen.
Installation von Fußgängerüberweg
An der Ecke Königsteiner Straße/Burgunderweg in Höhe der Tankstelle ist dringend ein geschützter Fußgängerüberweg (Zebrastreifen oder Ampel) nötig! Hier laufen täglich viele Kinder, Eltern mit Kinderwagen und weitere Fußgänger über die Straße, die durch die Auffahrt in Richtung Autobahn gerade zu den Stoßzeitrn des Berufsverkehrs viel befahren ist.
Mehrgenerationenspielplatz Rödelheim
In Rödelheim gibt es nicht wirklich ein Spielplatz wo gleichzeitig Kinder unterschiedlichen Alterd spielen können. Ich würde mir so ein Spielplatz wie im Höchster Stadtpark wünschen.
Trassen der Regionaltangente West (RTW): Vorschlag zur Einsparung von CO2-Emissionen, Bau- und Unterhaltungskosten im Bereich Schwanheimer Wald
Derzeit ist geplant, die RTW-Trasse zwischen Höchst und Flughafen mitten durch den "Schwanheimer Knoten" und über die B40 hinweg über eine 2,1 km lange Kette von Brücken, Stelzen, Galerien und stützwandbewehrten Dämmen (in der Abbildung rot) zu führen. Allein dieser Abschnitt trägt mit mehreren 100 Mio Euro erheblich zu den Baukosten von geschätzt 1000 Millionen € und 7200 to an CO2-Ausstoß allein für den Beton bei. Dieser Plan entstand zum Schutz des Fauna-Flora-Habitats (FFH) "Schwanheimer Wald" (grün und gelb). Der folgende Alternativvorschlag erlaubt den Bau zu deutlich geringeren Kosten und Klimabelastungen ohne das FFH wesentlich zu beeinträchtigen: - Rückbau der Auffahrt von Kelsterbach, Schwanheimer Weg auf die B40 Nordost (= B40 NO), Umleitung des Verkehrs auf die nahe AS Leunastraße - Neubau des Verbindungsbogens B40 S ==> NO sowie der Richtungsfahrbahn B40 NO ==> W zwischen AS Leunastr und Schwanheimer Knoten je eine Fahrbahnbreite weiter nordwestlich (lila), knapp südöstlich der Linie der derzeit geplanten RTW-Trasse; Einrichtung der heutigen Richtungsfahrbahn B40 W ==> NO für die Gegenrichtung - Bau der RTW-Trasse auf den damit freiwerdenden heutigen Straßentrassen (hellblau) - Kreuzung zwischen RTW und B40 NO mittels einfacher Brücke statt aufwendiger Galerie. - Weitgehend niveaugleiche Führung der RTW-Trasse am Rand des FFH. Der Verzicht auf die vielen Ingenieurbauwerken reduziert nicht nur die Bau-, sondern auch die Unterhaltungskosten deutlich. Abb 1 zeigt heutige Planung, Abb 2 und 3 die Alternative so, dass die Beziehung zwischen "heute" und Vorschlag gut erkennbar ist (Abb 2), bzw so, dass der Platzbedarf der Trassen im Vordergrund steht.
Aufstellung eines Straßenspiegels
Viele Anwohner und ich aus den Stadtteilen Unterliederbach und Höchst würden sich bei der Kreuzung Gotenstraße/Euckenstraße einen Straßenspiegel wünschen, weil Fahrzeuge auf der Vorfahrtsstraße Gotenstraße aus Richtung des Krankenhauses oftmals nur schwierig wahrzunehmen sind, weil die Parkflächen von vielen größeren Fahrzeugen verdeckt werden und dadurch nur ein sehr schwieriges und unbeholfes Eingliedern in die Hauptstraße (von Euckenstraße) möglich ist. Ein Straßenspiegel würde mehr Sicherheit für eingliedernde Fahrzeuge von der Euckenstraße bedeuten. Zur besseren Verdeutlichung habe ich Ihnen Bilder angehängt, die den Standort deutlicher machen sollen. Standort: Gotenstr. 58, 65929 Frankfurt am Main
Zum erhöhen Lebensqualität
Verbot vom 2 takt Motoren, alle Art in Frankfurt. Unter anderem Mofa und Laubbläser. Es gibt schon längst Batterie betriebenen Geräte.
ÖPNV Dreieck-Seilbahn durch Palmengarten und Grüneburgpark zum Telespargel
Bei Sonnenaufgang mit der Gondel zur Bockenheimer Warte oder zur Uni, nach Eintritt der Dunkelheit zum Feierabend über die Lichtinstallation im Palmengarten nach Ginnheim, als Frankfurter/In, als Student/In oder als Tourist/in. Scheiben nur mit Weitblick, ohne den Leuten auf den Teller oder ins Fenster zu schauen. Alle Minute in einer Gondel mit 35 Personen oder auch mal allein, nachhaltig voll in E-Mobilität, ohne immer den Motor mit Batterie umherzufahren, autonom ohne Fahrer/In (die werden in Bus und anderen Bahnen benötigt). Und das in 2-3 Jahren. Ohne das Grundwasser zu stören, wenig Eingriffe in Bebauung, Bäume bleiben weitestgehend unbeschadet. Unvorstellbar. Wo gibt's denn sowas? Das gabs noch nie. Wie soll das funktionieren?
Tempo 30 auf der Liederbacher Strasse
Auf der Liederbacher Straße soll Tempo 30 eingeführt werden, um die Anwohner vor Autolärm zu schützen .
öffentliche Toiletten an der Bruno-Asch-Anlage in Höchst
Öffentliche Toiletten in der sehr gut besuchten Bruno-Asch-Anlage. Durch die Verdrängung der Trinker vom Mainberg (dort gibt es öffentliche Toiletten) hoch zur Bruno Asch Anlage, ist das Problem immer mehr geworden. Ich sehe täglich Menschen in die Büsche pinkeln. Für alle vorbeigehenden kein schöner Anblick und auch eine üble Geruchsentwicklung bei hohen Temperaturen.
Barriere (Pfosten oder ähnliches) aufstellen an Kreuzung Bolongarostraße/An der Steinmühle
Durch KFZ-Fahrzeuge, die regelmäßig unmittelbar an der Ein-/Ausfahrt Kreuzung Bolongarostraße/An der Steinmühle stehen (vor dem Straßenschild, das sich auf der Höhe des dort ansässigen Cafes befindet), ist die Sicht beim Herausfahren aus der Straße An der Steinmühle auf die Bolongarostraße stark eingeschränkt bis unmöglich (ganz zu Schweigen von den immer wieder auf dem Zebrastreifen parkenden Autos) Durch das Aufstellen einer Barriere kõnnte man ein (unerlaubtes) Parken verhindern und etwas zur Verkehrssicherheit beitragen.
Wiederaufbau des Goetheturms
Nach dem verheerenden Brand des Goetheturms sollten wir unserer Stadt zeigen, dass der Goetheturm wieder aufgebaut werden soll.
Mietradstationen an Main- und Niddaufern in Frankfurt-Höchst
Frankfurt-Höchst - das bedeutet nicht nur Chemie und Industrie. Frankfurt-Höchst kann neben seiner historischen Altstadt mit zahlreichen Fachwerkhäusern auch mit seiner Lage an Nidda und Main punkten. Fahrradwege sind angelegt, Grünflächen laden zum Verweilen ein und auch der Höchster Stadtpark ist ein Ort um der Natur in der Großstadt ein kleines bisschen näher zu sein. Zudem existiert der Frankfurter Grün-Gürtel-Fahrradweg über 62,5 Kilometer, bei dem Höchst einen elementaren Bestandteil darstellt. Generell verfügt Höchst mittlerweile über eine interessante kulturelle Infrastruktur und wird auch von vielen Frankfurtern gerne als Ausflugsziel angestrebt. Doch was nützt dies alles, wenn kein Fahrrad vorhanden ist oder es nicht mitgebracht werden kann? Der Mangel eines Fahrrads kann viele Gründe haben wie beispielsweise Geld- oder Platzprobleme oder die Angst vor Diebstahl, was leider ja nicht allzu selten vorkommt. Doch um auch diesen Mitbürgern einen Fahrradausflug nicht zu verwehren, wären Mietradstationen die ideale Lösung mit deren Hilfe man Frankfurt-Höchst und die Umgebung für knapp 4 Euro am Tag erkunden könnte. Sie sind zum einen kostengünstig, leicht zu bedienen und fördern zudem die Sportlichkeit der Bewohner und die Luftverbesserung des Lebensraumes. In Höchst wohnen viele junge Menschen, auch Studenten, viele Familien und auch sozial schwächere Bevölkerungsgruppen. Mithilfe von Mietradstationen soll allen Bürgern und auch Touristen ermöglicht werden die fahrradradverkehrliche Infrastruktur und die Vorteile ihres Stadtteils nutzen zu können. Zwar gibt es bisweilen eine Call-a-bike-Station an der Haltestelle Zuckschwerdtstraße sowie eine Next-bike-Station am Lindner Hotel, jedoch sind diese eher ungünstig gelegen, leider selten reichlich bestückt und zu wenig populär. Besser wären demnach weitere Stationen am Nidda- und Mainufer oder am Eingang des Höchster Stadtparks. Ein ausgeweitetes Netz öffentlicher Fahrradstationen ist demnach zum einen touristisch orientiert, andererseits aber auch ein ideal für Bewohner. Die Grünflächen in Frankfurt-Höchst sind an Tagen schönen Wetters gut besucht, so lässt sich vermuten, dass auch das Angebot eines ausgeweiteten Mietradnetzwerks bestens angenommen werden würde.
Netze gegen Tauben Eisenbahnbrücke Königsteiner Straße in Höchst
Die Eisenbahnbrücke über die Königsteiner Straße in Höchst ist dauerhaft von Tauben bevölkert. Dies schadet dem Bauwerk und führt dazu, dass Hinterlassenschaften der Tauben auf den Geh- und Radweg fallen. Dies stellt eine deutliche Beeinträchtigung der Nutzung dar und bietet ein unansehnliches Bild. Hier sollten, auch zur Eindämmung des Taubenbestandes, entsprechende Netze unter der Brücke angebracht werden und die Besiedlung unterbinden.