Höchst: Verkehrssituation Holzlachstraße - Prüfung und Testphase einer geänderten Verkehrsführung

22) über die Bolongarostraße abzuleiten. Der Radverkehr soll weiterhin in beiden Richtungen möglich sein. Damit soll folgende Ziele erreicht werden: den Verkehrsfluss zu verbessern, gefährliche Begegnungssituationen zu reduzieren und die Verkehrssicherheit, insbesondere für Schülerinnen und Schüler sowie Radfahrende zu erhöhen, die Testphase so auszugestalten, dass deren Auswirkungen auf Verkehrsfluss, Verkehrssicherheit und Anliegerinnen und Anlieger nachvollziehbar bewertet werden kann, eine Anpassung oder sofortige Rücknahme der Maßnahme ausdrücklich möglich ist, sofern sich unerwünschte Auswirkungen zeigen. den Ortsbeirat 6 über den Beginn, die Dauer sowie die Ergebnisse der Testphase zu informieren und ihm nach Abschluss der Testphase eine Auswertung zur weiteren Beratung vorzulegen. Antragsteller: CDU SPD Volt

- Prüfung und Testphase einer geänderten Verkehrsführung Im Bereich der Holzlachstraße, insbesondere zwischen der Palleskestraße ab Einmündung "Am Stadtpark" und der Einmündung "Am Strandbad Höchst", bestehen seit längerer Zeit erhebliche Verkehrsprobleme. Insbesondere zu Stoßzeiten kommt es regelmäßig zu Rückstaus, unübersichtlichen Verkehrssituationen sowie gegenseitigen Behinderungen durch sich begegnende Fahrzeuge. Trotz bereits umgesetzter Maßnahmen, unter anderem durch die Anordnung von Halteverbotszonen, konnte bislang keine nachhaltige Entspannung der Situation erreicht werden. Der betroffene Abschnitt stellt zudem einen wichtigen Schul- und Radweg dar, sodass der Verkehrssicherheit für Schülerinnen und Schüler sowie für den nichtmotorisierten Verkehr eine besondere Bedeutung zukommt. Aus dem Austausch mit dem zuständigen Straßenverkehrsamt geht hervor, dass dort grundsätzlich die Bereitschaft besteht, eine befristete Testphase mit einer geänderten Verkehrsführung zu unterstützen, um die geschilderte Situation zu entschärfen und die Verkehrssicherheit zu verbessern. Gleichzeitig wurde darauf hingewiesen, dass mögliche Auswirkungen auf Anliegerinnen und Anlieger im Rahmen einer solchen Testphase beobachtet und bewertet werden können. Vor diesem Hintergrund erscheint es sinnvoll und sachgerecht, eine geänderte Verkehrsführung nicht lediglich theoretisch zu prüfen, sondern diese unter realen Bedingungen befristet zu erproben, um belastbare Erkenntnisse zu gewinnen. Die Testphase soll dabei von Beginn an als überprüfbar und reversibel angelegt sein.