Untersuchung von Straßenverkehrsunfällen

Bericht über die Arbeitsergebnisse der Unfallkommission (Uko) der Stadt Frankfurt am Main für das Jahr 2022

Unfallhäufungsstellen (UHS) in der Stadt Frankfurt am Main

Im Jahr 2022 diskutierte, bewertete und beschloss die Unfallkommission der Stadt Frankfurt am Main geeignete und angemessene Maßnahmen zur Beseitigung von Verkehrsunfällen an insgesamt 27 Unfallhäufungsstellen, die vom Polizeipräsidium Frankfurt am Main im Jahr 2022 gemeldet wurden.

Die beschlossenen Maßnahmen zu diesen 27 Unfallhäufungsstellen sind alle noch in der Planungsphase, in der Umsetzungsphase oder nach Abschluss der Maßnahmen in der Bewertungsphase.

Bewertungsphase: Nach einer Eingewöhnungszeit und einem fest bemessenen Beobachtungszeitraum werden Wirksamkeitsprüfungen durchgeführt. Dieser Beobachtungszeitraum ist abhängig von der Schwere der Unfälle an der Unfallhäufungsstelle. So ist insbesondere für Unfallhäufungsstellen mit Sachschaden ein Zeitraum von 12 Monaten und für Unfallhäufungsstellen mit Personenschaden ein Zeitraum von 36 Monaten anzusetzen. Dieser Zeitraum ist zwingend einzuhalten, um eine optimale Vergleichbarkeit der Vorher-Nachher-Situation zu gewährleisten. Daher liegen für die Unfallhäufungsstellen aus dem Jahr 2022 noch keine Ergebnisse vor.

Für die zurückliegenden Jahre konnte an 17 Unfallhäufungsstellen, die ursprünglich aus den Jahren 2017 bis 2020 datieren, eine Wirksamkeitsanalyse durchgeführt werden (siehe unten: Alle UHS mit Wirksamkeitsanalyse).

Tabelle 1: Auswertung der 17 Unfallhäufungsstellen mit Wirksamkeitsüberprüfung

Resümee: - Die Zahl der Verkehrsunfälle an den ausgewerteten Unfallhäufungsstellen sank um 80%, was für eine hohe Wirksamkeit der getroffenen Maßnahmen spricht.

- Besonders deutlich ist der hohe Rückgang bei der Anzahl der schwerverletzten Personen auf 0.

- Die Anzahl der verletzten Personen reduzierte sich fast um drei Viertel (73%).

- Die jährlichen Unfallkosten verringerten sich um mehr als 730.000 Euro.

Die Unfallkosten werden mit Hilfe der Software "Elektronische Unfalltypensteckkarte" (EUSKA) standardisiert ermittelt. Es handelt sich hierbei um diejenigen Kosten, die durch Personen- und Sachschäden bei einem Verkehrsunfall entstehen. Sie beinhalten Reproduktionskosten, Ressourcenkosten, humanitäre Kosten, Staukosten oder andere Kostenpositionen. Gegebenenfalls abweichende Untersuchungsergebnisse im Vorher-Nachher-Vergleich gegenüber Berichten der Unfallkommission aus früheren Jahren sind auf unterschiedliche Untersuchungszeiträume und den angepassten neu berechneten Kostenfaktoren zurückzuführen.

Verkehrsunfälle mit getöteten Personen im Jahr 2022

Die Zahl der durch Verkehrsunfälle getöteten Personen ist von 4 im Jahr 2021 auf 11 im Jahr 2022 gestiegen. Es handelt sich hierbei um 2 Radfahrer:innen und 9 Fußgänger:innen.

Die Zahl der Verkehrstoten im Stadtgebiet hat somit fast wieder das Vor-Covid-Niveau erreicht (zum Vergleich 2019: 13 Tote).

Im Jahr 2022 wurden noch 7 weitere tödlich verunglückte Personen erfasst, die allerdings nicht in die Verkehrsunfallstatistik einfließen und nicht von der Unfallkommission behandelt wurden. Es handelt sich hierbei um Unfälle, bei denen als Ursache Suizide, Arbeitsunfall oder Erkrankung des Fahrzeugführenden festgestellt wurde.

Erläuterung zur Jahresstatistik der Unfallhäufungsstellen: Der Unfalltyp (bestimmt durch eine Nummer von 1 bis 7) beschreibt die Entstehung eines Verkehrsunfalls (zum Beispiel Abbiege-Unfall).

Die Unfallart (bestimmt durch eine Nummer von 1 bis 10) kennzeichnet die Art des Zusammenstoßes (zum Beispiel Zusammenstoß mit einem Fahrzeug, das abbiegt).

Ein Unfallhergang zu jedem einzelnen Unfall ist immer individuell und nur im Unfallbericht der Polizei vermerkt. Es wird nicht unterschieden, ob bei Unfällen explizit nur Radfahrer:innen verletzt werden.

Der Jahresbericht der Unfallkommission beschäftigt sich hauptsächlich mit der Entwicklung von Unfallhäufungsstellen .

Unfallhäufungsstellen sind Bereiche im Straßennetz, in denen sich wiederholt Unfälle ereignen. Das Erkennen von Unfallhäufungsstellen erfolgt mittels Grenzwerten, zum Beispiel: 5 Verkehrsunfälle in 12 Monaten bei annähernd gleichen Verkehrsbedingungen (hell, dunkel, Dämmerung, trocken, nass) an einem Konfliktpunkt (Kreuzung, Kurve, Strecke).

Detaillierte Informationen zu Verkehrsbeteiligungen und Unfallursachen von Verkehrsunfällen finden sich im jährlichen Verkehrsbericht der Polizei (siehe zum Beispiel im Verkehrsbericht 2021, Statistischer Teil der Direktion Verkehrssicherheit des Polizeipräsidiums Frankfurt am Main, Punkt 2.7.1 Fußgänger, S.26f.).

Weitere Informationen zur Arbeit und Zusammensetzung der Uko sind unter www.frankfurt.de Stichwort "Unfallkommission" zu finden: "Was ist die Uko? FAQ zur Unfallkommission der Stadt Frankfurt"

Gesamtstädtisches Unfallgeschehen im Jahre 2022 Im Vergleich zu den von der Unfallkommission behandelten Verkehrsunfällen (beziehungsweise Unfallhäufungsstellen) ist das gesamtstädtische Unfallgeschehen des vergangenen Jahres aus dem " Verkehrsbericht 2022 " des Polizeipräsidiums Frankfurt am Main zu entnehmen, welcher im Frühjahr 2023 veröffentlicht wird.