Rad- und Fußverkehr Güterplatz in Fahrtrichtung Süden sicherer gestalten
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und dadurch werden alle gefundenen
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Zusammenfassung
Der Ortsbeirat fordert den Magistrat auf, am Güterplatz eine Fahrspur für den automobilen Verkehr zu entfernen und stattdessen einen breiten Fuß- und Radweg einzurichten. Dies soll die Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer während der Baustellenzeit erhöhen.
Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.
Zu dieser Straße geht es weiter
Güterplatz — 8 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 15.09.2026.
- Güterplatz – frühzeitige Beteiligung bei der Planung15.09.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Interimslösung an der ursprünglichen U5-Endhaltestelle „Europaviertel West“ planen und umsetzen04.09.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Güterplatz: Illegales Halten und Parken unterbinden - Ladezone einrichten06.07.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
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Neues zu Güterplatz per E-MailAntrag
Der Ortsbeirat möge gemäß §3 Absatz 10 GOOBR folgende Anregung (OM) an den Magistrat beschließen:
Der Magistrat wird aufgefordert, am Güterplatz vor der Hochhausbaustelle diesbezüglich in südlicher Fahrtrichtung eine Fahrspur für automobilen Verkehr wegzunehmen und stattdessen einen ausreichend breiten Fußweg sowie einen Radweg/Radstreifen einrichten zu lassen.
Begründung
In der ST 378 2022 erläutert der Magistrat, dass bei mehrspurigen Straßen bei einer Baustelle eine Spur entfallen soll, wenn nicht genug Platz für Fuß- und Radverkehr besteht. Zwei Fahrspuren für Autos werden an dieser Stelle nicht benötigt, zumal in der Osloer Straße als auch später in der Hafenstraße keine zweispurige Verkehrsführung besteht. Stattdessen ist die Situation für Fußgehende und Radfahrende an dieser Stelle derzeit eine Zumutung und führt wegen der zu geringen Breite (<1,5m) und den konfusen Bodenbeschriftungen immer wieder zu Konflikten und entspricht es nicht den eigenen Vorgaben der Stadt Frankfurt.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 11. Oktober 2021OFOF 198/1Auskunftsersuchen zu Sondernutzungen für Baustelleneinrichtungen im Ortsbezirk 1Ortsbeiratsantrag · GRÜNE
- 26. Oktober 2021VV 198Auskunftsersuchen zu Sondernutzungen für Baustelleneinrichtungen im Ortsbezirk 1Anfrage
- 14. Februar 2022STST 378Auskunftsersuchen zu Sondernutzungen für Baustelleneinrichtungen im Ortsbezirk 1Stellungnahme
- 5. April 2022OFOF 427/1Sondernutzungen für Baustelleneinrichtungen transparent kommunizierenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 26. April 2022OMOM 2023Sondernutzungen für Baustelleneinrichtungen transparent kommunizierenDirektanregung
- 7. Juni 2022Sie sind hierOFOF 496/1Rad- und Fußverkehr Güterplatz in Fahrtrichtung Süden sicherer gestaltenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 28. Juni 2022OMOM 2418Rad- und Fußverkehr Güterplatz in Fahrtrichtung Süden sicherer gestaltenDirektanregung
- 9. September 2022STST 1985Sondernutzungen für Baustelleneinrichtungen transparent kommunizierenStellungnahme
- 24. Oktober 2022Antwort des Magistrats · nach 54 WochenSTST 2484Rad- und Fußverkehr Güterplatz in Fahrtrichtung Süden sicherer gestaltenStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. GRÜNE, CDU, SPD und LINKE. gegen BFF (= Ablehnung); FDP (= Enthaltung) zu 2. Annahme bei Enthaltung Die PARTEI