Maßnahmen für Fußgänger und Radfahrer in der Merianstraße
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Zusammenfassung
Der Magistrat schlägt Maßnahmen zur Verbesserung der Fußgänger- und Radfahrersicherheit in der Merianstraße vor. Insbesondere wird die Entfernung des Gehwegparkens empfohlen, um Fußgänger:innen einen sicheren Weg zu ermöglichen. Die Umsetzung könnte jedoch zu einer Reduzierung der Parkmöglichkeiten für den ruhenden KFZ-Verkehr führen.
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Elkenbachstraße — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 23.03.2026.
- Nachfrage zu Radbügeln Elkenbachstraße/Ecke Herderstraße und Baumweg23.03.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Fahrradbügel an den vier Einmündungen der Kreuzungen Elkenbachstraße/Herderstraße sowie Elkenbachstraße/Baumweg18.11.2024 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Umgestaltungsmaßnahmen auf der unteren Berger Straße18.07.2023 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Neues zu Elkenbachstraße per E-MailStellungnahme des Magistrats
In der Merianstraße ist der Gehweg vor den Hausnummern 24 und 26 sowie 42, nach Berücksichtigung des Schaltkastens, 1,45 m breit. Vor der Hausnummer 44 verbleibt abzüglich der Breite des Schaltkastens eine Restgehwegbreite von 1,60 m. Gehwegparken lässt sich nach den aktuellen Bestimmungen nur noch an Stellen mit einer Restbreite von 2,20 m umsetzen.
Ferner ist angesichts des Vorhandenseins eines Schulwegs an dieser Örtlichkeit und der Notwendigkeit, Fußgänger:innen nicht ungesichert auf die Fahrbahn zu zwingen, die Entfernung des Gehwegparkens zu befürworten.
Es besteht grundsätzlich die Möglichkeit, das aufgesetzte Parken auf der Merianstraße zwischen der Elkenbachstraße und der Friedberger Landstraße beidseitig zu beseitigen und das Parken auf der Fahrbahn zu erlauben. Im Umkehrschluss muss allerdings das Parken auf einer Seite der Straße verboten werden, so dass eine ausreichende Restfahrbahnbreite gewährleistet werden kann.
In der Merianstraße zwischen dem Bäckerweg und der Fiedberger Landstraße besteht auf der südlichen Seite diagonales Parken. Hier wäre es möglich, das Längsparken ausschließlich auf dem Gehweg anzuordnen. Nach Abzug der Breite für das Gehwegparken (2 m), ist immer noch eine Gehwegbreite von mindestens 3 m gewährleistet.
Die Maßnahmen lassen sich grundsätzlich umsetzen, führten jedoch zu einer merklichen Reduzierung des Flächenangebots für den ruhenden KFZ-Verkehr.
Der Magistrat bittet den Ortsbeirat um Nachricht, ob und wie die Maßnahme umgesetzt werden soll.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 21. November 2023OFOF 602/3Maßnahmen für Fußgänger und Radfahrer in der MerianstraßeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 25. Januar 2024OMOM 5036Maßnahmen für Fußgänger und Radfahrer in der MerianstraßeDirektanregung
- 17. Juni 2024Sie sind hierSTST 1231Maßnahmen für Fußgänger und Radfahrer in der MerianstraßeStellungnahme
- 20. Juni 2024OFOF 728/3Maßnahmen für Fußgänger und Radfahrer in der MerianstraßeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 12. September 2024OMOM 5913Maßnahmen für Fußgänger und Radfahrer in der MerianstraßeDirektanregung
- 12. Mai 2025Antwort des Magistrats · nach 77 WochenSTST 789Maßnahmen für Fußgänger und Radfahrer in der MerianstraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab