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Überprüfung der Verkehrssituation - ein Konzept für die verkehrliche Anbindung der KT nicht zu Lasten der HLS

Vorlagentyp: OFdie_farbechten_-_LINKE.
49 Wochen bis zur Antwort5 Stationen im Verfahren1 SitzungAngenommen

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Thema Verkehr und Straße verfolgen

Begründung

ein Konzept für die verkehrliche Anbindung der KT nicht zu Lasten der HLS In der Anlage zur M 126 wird unter dem Stichwort Lage und Landschaft auf einen Weg hingewiesen, "welcher nach Fertigstellung der Erschließung dient'1. Damit ist ein früher gesperrter, inzwischen für kurzfristige Haltesituationen freigegebener Weg vor der Altenwohnanlage und der Begegnungsstätte gemeint, der zugleich auch Schulweg für die Kinder aus der HLS ist. Wenn dieser Weg für die "Erschließung" geplant ist, bedeutet dies für die Anwohner ein hohes Verkehrsaufkommen, weil davon auszugehen ist, dass für eine US-Einrichtung die Kinder in der Regel (wenn sie nicht in der Siedlung wohnen) mit dem Auto gebracht werden. Da auch keine Parkplätze vorgesehen sind, wird sich vermutlich in den Zeiten des Bringens und Abholens der Kinder ein Parkproblem ergeben, zusätzliches Verkehrsaufkommen wird die Wohnqualität beeinträchtigen und den Schulweg tendenziell unsicherer machen. Deshalb bittet der Ortsbeirat den Magistrat, für die Einrichtung ein Verkehrskonzept vorzulegen, das die o.g. Punkte berücksichtigt.

Inhalt

Antrag vom 26.06.2012, OF 174/7

Betreff: Überprüfung der Verkehrssituation - ein Konzept für die verkehrliche Anbindung der KT nicht zu Lasten der HLS In der Anlage zur M 126 wird unter dem Stichwort Lage und Landschaft auf einen Weg hingewiesen, "welcher nach Fertigstellung der Erschließung dient'1. Damit ist ein früher gesperrter, inzwischen für kurzfristige Haltesituationen freigegebener Weg vor der Altenwohnanlage und der Begegnungsstätte gemeint, der zugleich auch Schulweg für die Kinder aus der HLS ist. Wenn dieser Weg für die "Erschließung" geplant ist, bedeutet dies für die Anwohner ein hohes Verkehrsaufkommen, weil davon auszugehen ist, dass für eine US-Einrichtung die Kinder in der Regel (wenn sie nicht in der Siedlung wohnen) mit dem Auto gebracht werden. Da auch keine Parkplätze vorgesehen sind, wird sich vermutlich in den Zeiten des Bringens und Abholens der Kinder ein Parkproblem ergeben, zusätzliches Verkehrsaufkommen wird die Wohnqualität beeinträchtigen und den Schulweg tendenziell unsicherer machen. Deshalb bittet der Ortsbeirat den Magistrat, für die Einrichtung ein Verkehrskonzept vorzulegen, das die o.g. Punkte berücksichtigt.Hauptvorlage: Vortrag des Magistrats vom 25.05.2012, M 126 Beratung im Ortsbeirat: 7

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 25. Mai 2012MM 126Neubau der Kindertageseinrichtung Rödelheim hinter der Ebelfeldschule in Frankfurt Praunheim, Praunheimer HohlMagistratsvortrag
  2. 26. Juni 2012OAOA 227Überprüfung der Verkehrssituation - ein Konzept für die verkehrliche Anbindung der Kindertageseinrichtung nicht zulasten der Heinrich-Lübke-Siedlung Vortrag des Magistrats vom 25.05.2012, M 126Anregung
  3. 26. Juni 2012Sie sind hier
    OFOF 174/7Überprüfung der Verkehrssituation - ein Konzept für die verkehrliche Anbindung der KT nicht zu Lasten der HLS
    Ortsbeiratsantrag · die_farbechten_-_LINKE.
  4. 15. Oktober 2012STST 1642Überprüfung der Verkehrssituation - ein Konzept für die verkehrliche Anbindung der Kindertagesein-richtung nicht zulasten der Heinrich-Lübke-Siedlung Vortrag des Magistrats vom 25.05.2012, M 126Stellungnahme
  5. 3. Mai 2013Antwort des Magistrats · nach 49 WochenSTST 611Überprüfung der Verkehrssituation - ein Konzept für die verkehrliche Anbindung der Kindertagesein-richtung nicht zulasten der Heinrich-Lübke-Siedlung Vortrag des Magistrats vom 25.05.2012, M 126Stellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OFAntrag aus dem Ortsbeirat

Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ortsbeirat berät & beschließt
  3. 3wird zu OA, OM, OI oder V
  4. 4Magistrat setzt um oder berichtet
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf1 Beratung
OBR 7
Sitzung 14 · 26.06.2012
TO I, TOP 13
Angenommen
Anregung OA 227 2012 1. Der Vorlage M 126 wird unter Hinweis auf OA 227 zugestimmt. 2. Die Vorlage OF 174/7 wird als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung beschlossen.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

zu 1)
Zustimmung:
Alle
zu 2)
Zustimmung:
Alle
Abstimmung im Original

Abstimmung: zu 1. Einstimmige Annahme zu 2. Einstimmige Annahme

Mitdiskutieren

Ortsbeiratssitzung
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