Integrierte Stadtplanung und städtebauliche Verbesserung statt vieler Einzelbaustellen in Ginnheim

Aus Sicht des Magistrats ist die Einbettung der Planungen zur Stadtbahnlinie U4 in eine integrierte Stadtplanung unabdingbar, um die stadträumliche Qualität im Stadtteil Ginnheim zu sichern. Dies bezieht sich sowohl auf die Flächen zwischen den U-Bahnstationen "Niddapark" und "Ginnheim", als auch auf den weiteren Verlauf der neuen Strecke bis zur Bockenheimer Warte. Gemäß Bericht des Magistrats B 429 vom 04.11.2022 sollen >> (...) die weiteren Planungen (...) mit einer "städtebaulichen Begleitplanung der Planfeststellung" flankiert (werden), die sich auf einen breiten siedlungsräumlichen Korridor rund um die vorgeschlagenen Linienführungen und Haltestellenbereiche sowie das Zentrum Ginnheims rund um die Endhaltestelle bezieht.<< Der Magistrat entspricht der Anregung dahingehend, dass bereits Abstimmungen zwischen den beteiligten Ämtern, der VGF Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH sowie der mit der Durchführung einer bis zur Vorplanung beauftragten SBEV Stadtbahn Entwicklung und Verkehrsinfrastrukturprojekte Frankfurt GmbH laufen, um die Planung vorzubereiten.