Mehr Verkehrssicherheit und Fahrradabstellplätze für das Westend

Der Ortsbeirat möge beschließen:

Der Magistrat wird gebeten,

an folgenden Kreuzungen und Fußgängerüberwegen zu prüfen, ob Fahrradbügel installiert werden können, um die freie Sicht auf potenzielle Gefahrenstellen sicherzustellen und die Fläche, anstatt durch Poller und Markierungen, sinnstiftend zu nutzen:

1. Altkönigstraße / Kreuzung Liebigstraße 27 c / Sperrfläche
2. Beethovenstraße 34
3. Beethovenstraße 55 / vor dem Zebrastreifen beidseitig
4. Böhmerstraße / Kreuzung Leerbachstraße
5. Elsheimerstraße / Kreuzung Leerbachstraße
6. Emil-Claar-Straße 15, 17
7. Eppsteiner Straße 18 / Kreuzung Oberlindau
8. Eppsteiner Straße / Kreuzung Reuterweg / vor dem Zebrastreifen
9. Fellnerstraße 14, 15 / nach dem Zebrastreifen
10. Fellnerstraße 3 / Kreuzung Bockenheimer Anlage / Freie Fläche
11. Feuerbachstraße 24 / vor dem Zebrastreifen
12. Freiherr vom Stein Straße 19/22 / Kreuzung Eppsteiner Straße 47
13. Friedrichstraße 22 / Kreuzung Liebigstraße 35, 44 / Sperrfläche
14. Gärtnerweg 29 / statt Poller Fahrradbügel
15. Gärtnerweg / Kreuzung im Trutz / Sperrfläche
16. Georg-Voigt-Straße 21 / Kreuzung Emil-Sulzbachstraße 22
17. Guiollettstraße 25
18. Kleine Wiesenau 3 / Ecke Myliusstraße 20
19. Klüberstraße / Kreuzung Niedenau
20. Lessingstraße 2 / Kreuzung Guiollettstraße
21. Liebigstraße / vor dem Zebrastreifen
22. Lindenstraße 19 / Kreuzung Kettenhofweg 82
23. Lindenbachstraße 37 / Absicherung Tiefgarageneinfahrt mit einem Fahrradbügel
24. Niedenau 78 / Kreuzung Kettenhofweg 31
25. Savignystraße 71 / Kreuzung Arndtstraße 7 c
26. Staufenstraße 41 / Liebigstraße 11
27. Telemannstraße 9 / Kreuzung Kronberger Straße 5,7
28. Ulmenstraße / Kreuzung Guiollettstraße
29. Westendstraße / Kreuzung Arndtstraße
30. Wöhlerstraße 15 / Kreuzung Staufenstraße 35

Bei positiver Prüfung durch das zuständige Amt bittet der Ortsbeirat um baldmögliche Umsetzung.

Indem Kreuzungsbereiche und Fußgängerüberwege zugeparkt werden bzw. die erforderlichen Abstände um diese Gefahrenstellen nicht eingehalten werden, wird die Sicherheit vom Fuß- und Radverkehr gefährdet. Insbesondere auf Schulwegen und rund um Orte, wo sich vermehrt Familien mit Kindern aufhalten, muss dafür gesorgt werden, dass ein solches Gefährdungspotenzial vermieden wird. Eventuell vorhandene Poller halten die Flächen zwar frei, jedoch verbleiben diese Flächen ungenutzt. Fahrradbügel verhindern hier nicht nur ein Zuparken der genannten Gefahrenbereiche, sondern geben der freizuhaltenden Fläche einen Nutzen, indem sie Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrer eine geordnete Fläche zum Abstellen ihrer Fahrräder bieten. Der Magistrat wird gebeten beim Prüfen der Aufstellungsorte und der Montage darauf zu achten, dass insbesondere zu Fuß Gehenden mit besonderem Bedarf die Kreuzungsbereiche weiterhin passieren können.