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Buslinie 29 neben Hilgenfeld auch zur S-Bahn-Station "Frankfurter Berg"

Vorlagentyp: B
69 Wochen bis zur Antwort7 Stationen im Verfahren3 Sitzungen
Vorlage
Idee
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Zusammenfassung

Der Magistrat hat die Anregung zur Einrichtung einer Endhaltestelle für die Buslinie 29 an der S-Bahn-Station "Frankfurter Berg" geprüft. Aufgrund infrastruktureller Einschränkungen ist eine Umsetzung nicht möglich, da geeignete Flächen fehlen und die bestehende Haltestellenanlage nicht für Wendemanöver geeignet ist.

Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.

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Bericht

Die Stellungnahme des Magistrats ST 1565 vom 04.07.2022 zu OM 1735 vom 18.02.2022 hat sich bereits mit dieser Anregung beschäftigt.

Das Ergebnis der Beratung lautet: "Die Einrichtung einer dauerhaften Endhaltestelle oder Wendeschleife für Buslinien ist an der S-Bahn-Station "Frankfurter Berg" nicht möglich. Es gibt dort weder im Bestand eine geeignete Buswendemöglichkeit noch freie städtische Flächen, auf denen eine richtlinienkonforme Buswendeschleife mitsamt separaten Haltestellen angelegt werden könnte. Aufgrund dieser infrastrukturellen Restriktionen kann weder die Buslinie 24 noch die Buslinie 29 (nach dem geplanten Linientausch der Linien 28/29) dorthin verlängert werden."

Eine von Norden aus über die Homburger Landstraße kommende Buslinie kann an der S-Bahn-Station "Frankfurter Berg" nicht dauerhaft wenden, weshalb eine Stichfahrt dorthin bei einer angenommenen geänderten Führung der Linie 29 Kalbach - Bonames - Hilgenfeld - Alt-Eschersheim - Heddernheim nicht möglich ist. Auf der Nordseite der Main-Weser-Bahn gibt es keine hinreichend freien Flächen in städtischem Eigentum, auf denen eine gesonderte richtlinienkonforme Buswendeschleife mitsamt einer weiteren Haltestelle tiefbaulich angelegt werden könnte.

An der 2020/2021 neu angelegten Bushaltestellenanlage neben dem ehemaligen Empfangsgebäude kann aus fahrgeometrischen Gründen kein Linienbus wenden. Es handelt sich um eine Durchgangshaltestelle mit abweichender Bauform als Haltestelleninsel, bei der sich der Bussteig in Fahrtrichtung Norden versetzt auf der gegenüberliegenden Fahrbahnseite befindet, der über eine separate Spur angefahren wird.

Die Anregung kann daher nicht umgesetzt werden.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 28. Januar 2022OFOF 169/12Verlängerung der Buslinie 24Ortsbeiratsantrag · SPD
  2. 18. Februar 2022OMOM 1735Verlängerung der Buslinie 24Direktanregung
  3. 4. März 2022BB 97Nahverkehrsplan der Stadt Frankfurt am Main 2025+: Keine Verschlechterung der Erreichbarkeit der Schulen in Kalbach-Riedberg durch Linienverlaufsänderungen der Buslinie 28 und 29Magistratsbericht
  4. 17. Mai 2022OFOF 242/12Buslinie 29 neben Hilgenfeld auch zur S-Bahn-Station „Frankfurter Berg“Ortsbeiratsantrag · SPD
  5. 4. Juli 2022STST 1565Verlängerung der Buslinie 24Stellungnahme
  6. 9. September 2022OAOA 237Buslinie 29 neben Hilgenfeld auch zur S-Bahn-Station „Frankfurter Berg“Anregung
  7. 26. Mai 2023Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 69 Wochen
    BB 221Buslinie 29 neben Hilgenfeld auch zur S-Bahn-Station „Frankfurter Berg“
    Magistratsbericht

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

BBericht des Magistrats

Ein Informationsbericht des Magistrats an die Stadtverordnetenversammlung — etwa als Antwort auf eine Anregung oder als Zwischenbericht. Die Stadtverordnetenversammlung nimmt ihn zur Kenntnis, weist ihn zurück oder fordert einen Folgebericht. Es ist keine Sachentscheidung.

  1. 1Magistrat legt Bericht vor
  2. 2Stadtverordnetenversammlung nimmt zur Kenntnis
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf3 Beratungen
OBR 12
Sitzung 21 · 16.06.2023
TO I, TOP 21
Zur Kenntnis
Die Vorlage B 221 dient zur Kenntnis.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
CDUGrüneFDPVoltLinkeBFF
Ablehnung:
SPD
Abstimmung im Original

Abstimmung: CDU, GRÜNE, FDP, Volt, LINKE. und BFF gegen SPD (= Zurückweisung)

OBR 10
Sitzung 22 · 11.07.2023
TO II, TOP 31
Zur Kenntnis
Die Vorlage B 221 dient zur Kenntnis.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
Alle
Abstimmung im Original

Abstimmung: Einstimmige Annahme

Ausschusses für Mobilität und Smart-City
Sitzung 20 · 18.09.2023
TO I, TOP 18
Zur Kenntnis
nicht auf TO Die Vorlage B 221 dient zur Kenntnis. (Ermächtigung gemäß § 12 GOS)

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
GrüneCDUSPDFDPLinkeAfDVoltFRAKTIONBFF-BIG
Ablehnung:
ÖkoLinX-ELF
Abstimmung im Original

Abstimmung: GRÜNE, CDU, SPD, FDP, LINKE., AfD, Volt, FRAKTION und BFF-BIG gegen ÖkoLinX-ELF (= Zurückweisung)

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