Am Riederbruch/Riederspießstraße: Verkehrssicherheit für Radverkehr gewährleisten
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und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Zusammenfassung
Der Magistrat wird gebeten, Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit für Radfahrer in der Straße Am Riederbruch und der Riederspießstraße zu ergreifen. Dies ist notwendig, da die Strecke häufig von Radfahrern genutzt wird und es mehrere Gefahrenpunkte gibt, die die Sicherheit gefährden.
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Zu dieser Straße geht es weiter
Am Riederbruch — 5 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 21.08.2026.
- Bus zum Main Bad Bornheim21.08.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Entfernen der Tempo-30-Zusatzschilder „wegen Straßenschäden“ in den Abschnitten der wiederhergestellten Fahrbahn26.07.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Sicherheit für Fußgänger und Fahrradfahrer bei der Zufahrt/Abfahrt des FSV-Stadion durch Markierung22.07.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
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Neues zu Am Riederbruch per E-MailAnregung
Der Magistrat wird gebeten, in der Straße Am Riederbruch und in der Verlängerung Riederspießstraße folgende Maßnahmen durchzuführen, um die Verkehrssicherheit für den Radverkehr zu gewährleisten:
- Installation von Warnschildern - "Achtung Radverkehr kreuzt" vor dem Waldweg (ohne Namen) gegenüber Hessengarage;
- Installation von Warnschildern - "Achtung Radverkehr kreuzt" vor dem Waldausgang;
- Am Riederbruch und in der Verlängerung Riederspießstraße: Einführung durchgängig Tempo 30 km/h; 4. in der Riederspießstraße: Aufbringen von Bodenmarkierungen - Radverkehr in beide Richtungen - ggf. auch ein eingezeichneter Radweg, falls möglich;
- Am Riederbruch: Installation eines Schildes - geteilter Fuß- und Radweg.
Begründung
Die Strecke durch den Forst Riederwald, über den Riederbruch/Riederspießstraße, wird häufig von Radfahrern genutzt, um möglichst verkehrsberuhigt durch den Ostpark in die Innenstadt zu gelangen. Dennoch gibt es einige Gefahrenpunkte, und es ist daher erforderlich, dass Autofahrerinnen und Autofahrer darauf hingewiesen werden, dass hier mit Radverkehr zu rechnen ist. Autos, die auf den genannten Straßen unterwegs sind, haben eine hohe Geschwindigkeit, was auch damit zusammenhängt, dass es sich um den Zubringer zur A 661 handelt. Durch lang gezogene Kurven haben die Autofahrer zudem keine Sicht auf den Radverkehr. Der Fußweg von der Kirschenallee Richtung Ostpark ist zu schmal, um ihn für Fußgänger und Radfahrer freizugeben. Der Radverkehr nimmt stetig zu, dem ist Rechnung zu tragen.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 22. Juli 2020OFOF 756/11Am Riederbruch/Riederspießstraße: Verkehrssicherheit für Radverkehr gewährleistenOrtsbeiratsantrag · SPD
- 21. September 2020Sie sind hierOMOM 6611Am Riederbruch/Riederspießstraße: Verkehrssicherheit für Radverkehr gewährleistenDirektanregung
- 12. Februar 2021Antwort des Magistrats · nach 29 WochenSTST 390Am Riederbruch/Riederspießstraße: Verkehrssicherheit für Radverkehr gewährleistenStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme Aktenzeichen: 32 1