Unmöglicher U 5-Schienenersatzverkehr
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und dadurch werden alle gefundenen
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Zusammenfassung
Der Magistrat wird gebeten, die Gründe für die unfreundliche Ausrichtung des Schienenersatzverkehrs der U-Bahn-Linie 5 zu prüfen. Dies betrifft insbesondere die Umsteigeproblematik und die Informationspolitik für Fahrgäste. Ziel ist es, die Qualität des Frankfurter Personennahverkehrs zu verbessern.
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Glauburgstraße — 6 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 21.08.2026.
- Auslastung der Quartiersgarage Glauburgstraße21.08.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Überfüllte Mülleimer an Hotspot-Standorten im Nordend: Einführung einer bedarfsgerechten Leerungsfrequenz18.06.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Überprüfung der Ampelanlagen an der Kreuzung Oeder Weg/Glauburgstraße08.05.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
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Neues zu Glauburgstraße per E-MailAnregung
Der Magistrat wird um Prüfung und Berichterstattung gebeten, warum der wochenlange Schienenersatzverkehr (SEV) der U-Bahn-Linie 5 in diesem Sommer so unfreundlich für Eckenheimer und Preungesheimer Fahrgäste ausgerichtet wurde. Von Interesse sind dabei folgende Punkte:
- Warum wurde der SEV der Linie U 5 nicht umsteigefrei zur Verfügung gestellt?
- Welche Alternativen über die Konstablerwache wurden geprüft und diese warum verworfen? Zum Beispiel:
a) Warum wurde nicht die Ersatzlinie 10 von und nach Eckenheim über die Glauburgstraße geführt?
b) Warum wurde die U 5 nicht bis Musterschule geführt und der Ersatzverkehr ab Glauburgstraße zur Friedberger Landstraße?
- Warum musste man zweimal umsteigen mit zweimal Zeitverlust von je fünf bis acht Minuten, um zu Dom oder Schauspielhaus zu kommen?
- Warum wurde zudem die Konstablerwache ausschließlich umständlich von Süden angefahren statt direkt?
- Warum wurden die Fahrgäste nicht sinnvoll online informiert?
- Was hat dieser SEV den Steuerzahler gekostet und was hat er erwirtschaftet?
- Wird es künftig klare, international verständliche Hinweise - auch auf die Erreichbarkeit der teils abgelegenen Haltestellen - geben?
Begründung
Nicht nur internationale Fahrgäste waren genervt und überfordert. Dieser SEV war leider keine Werbung für den Frankfurter Personennahverkehr.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 4. September 2023OFOF 667/10Unmöglicher U 5-SchienenersatzverkehrOrtsbeiratsantrag · CDU
- 19. September 2023Sie sind hierOMOM 4489Unmöglicher U 5-SchienenersatzverkehrDirektanregung
- 9. Februar 2024Antwort des Magistrats · nach 23 WochenSTST 337Unmöglicher U 5-SchienenersatzverkehrStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme Aktenzeichen: 92-10