Klimabewusst umgestalten: Begrünte Gleise für den Ortsbezirk
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Zusammenfassung
Der Ortsbeirat 8 schlägt vor, die U-Bahn-Gleise im Ortsbezirk 8 zu begrünen, um positive Effekte auf das Stadtklima und die Stadtökologie zu erzielen. Dies soll insbesondere zur Bekämpfung der Überhitzung urbaner Bereiche beitragen und die Lebensqualität in angrenzenden Stadtquartieren verbessern.
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Zeilweg — 8 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 12.10.2026.
- Sperrung der Holzbrücke über den Urselbach an der U-Bahn-Haltestelle „Wiesenau“ – Prüfung von Alternativen12.10.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Aufstellen einer Ersatzbank auf dem Fußweg zwischen Zeilweg und HundertwasserKita17.09.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Wartehallen im Ortsbezirk 8 kurzfristig beschatten11.06.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und zu berichten, ob es möglich ist, die U-Bahn-Gleise im Ortsbezirk 8 in den folgenden Bereichen zu begrünen:
- Haltestelle "Sandelmühle" bis Beginn Brückenbauwerk über A 661 (1,3 Kilometer);
- Bahnübergang Hessestraße bis Haltestelle "Niederursel" (zwei Kilometer);
- Bahnübergang Hessestraße bis Haltestelle "Heddernheimer Landstraße" (ein Kilometer).
Begründung
Die Begrünung von Gleisen hat vielerlei positive Auswirkungen auf das Stadtklima und das Erscheinungsbild von Städten. Vor allem vor dem Hintergrund des stetig voranschreitenden Klimawandels und der Überhitzung von urbanen Stadtbereichen stellt das Begrünen von Gleisanlagen ein wichtiges Werkzeug dar, Städte für den Klimawandel zu wappnen. Begrünte Gleise bringen viele positive Effekte für die Stadtökologie mit sich: Sie entlasten den Wasserhaushalt der Stadt und sind damit ökologisch (Verbesserung der Regenwasserrückhaltung im grünen Gleis sowie Verbesserung des Stadtklimas durch Verdunstung) als auch ökonomisch sinnvoll. Durch den Verdunstungseffekt kann die Temperatur im Gleis deutlich reduziert werden, die Vegetationsschicht bindet und filtert Schadstoffe aus der Luft und der von U-Bahnen ausgehende Lärmpegel kann zudem stark gesenkt werden (insbesondere das laute Quietschen in der Kurve zwischen den Stationen "Zeilweg" und "Heddernheimer Landstraße"), was zu gesünderen Wohn- und Arbeitsverhältnissen in den angrenzenden Stadtquartieren führt. Auch auf die Stadtgestaltung und das Erscheinungsbild der Gleise hat die Begrünung einen positiven Effekt. Durch die Begrünung von zwei Kilometern Doppelgleis könnte so im Ortsbezirk über ein Hektar Vegetationsfläche neu geschaffen werden. In vielen anderen deutschen Städten, wie z. B. in Berlin und Düsseldorf, gehört es bereits zur guten Praxis, die Gleisbetten von Stadtbahnen flächendeckend zu begrünen. Auch in anderen Stadtteilen Frankfurts, wie zum Beispiel am Riedberg (siehe Foto), wurden bereits begrünte Gleise realisiert.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 9. März 2023OFOF 269/8Klimabewusst umgestalten: Begrünte Gleise für den OrtsbezirkOrtsbeiratsantrag · GRÜNE, LINKE.
- 23. März 2023Sie sind hierOMOM 3815Klimabewusst umgestalten: Begrünte Gleise für den OrtsbezirkDirektanregung
- 31. Juli 2023Antwort des Magistrats · nach 21 WochenSTST 1575Klimabewusst ungestalten: Begrünte Gleise für den OrtsbezirkStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats