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Fahrradbügel an Kreuzungsbereichen

Vorlagentyp: OMOrtsbeirat 3
113 Wochen bis zur Antwort8 Stationen im Verfahren
Vorlage
Idee
Bei einigen tausend Vorlagen geht die
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.

Zusammenfassung

Der Magistrat wird gebeten, an verschiedenen Kreuzungen und Fußgängerüberwegen Fahrradbügel zu installieren, um die Sicht auf Gefahrenstellen zu verbessern und die Flächen sinnvoll zu nutzen. Dies soll die Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer erhöhen, insbesondere in Bereichen mit vielen Familien und Kindern.

Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.

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Herderstraße — 5 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 21.08.2026.

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Anregung

Der Magistrat wird gebeten, an folgenden Kreuzungen und Fußgängerüberwegen Fahrradbügel zu installieren, um die freie Sicht auf potenzielle Gefahrenstellen sicherzustellen und die Fläche, anstatt durch Poller und Markierungen, sinnstiftend zu nutzen:

  1. Kreuzung Elkenbachstraße/Ecke Herbartstraße;
  2. Kreuzung Elkenbachstraße/Ecke Herderstraße;
  3. Kreuzung Elkenbachstraße/Ecke Baumweg;
  4. Kreuzung Elkenbachstraße/Ecke Mauerweg;
  5. Burgstraße (Einmündung zwischen den Hausnummern 11 und 15);
  6. Kreuzung Günthersburgallee/Ecke Vogelsbergstraße (Sperrfläche vor Hausnummer 28);
  7. Kreuzung Schwarzburgstraße/Ecke Spohrstraße;
  8. Kreuzung Schwarzburgstraße/Ecke Humboldtstraße;
  9. Kreuzung Holzhausenstraße/Ecke Humboldtstraße;
  10. Kreuzung Keplerstraße/Ecke Humboldtstraße. Vor der Umsetzung sind die Pläne dem Ortsbeirat zur Kenntnis zu geben.

Begründung

Indem Kreuzungsbereiche und Fußgängerüberwege zugeparkt werden bzw. die erforderlichen Abstände um diese Gefahrenstellen nicht eingehalten werden, wird die Sicherheit vom Fuß- und Radverkehr gefährdet. Insbesondere auf Schulwegen und rund um Orte, wo sich vermehrt Familien mit Kindern aufhalten, muss dafür gesorgt werden, dass ein solches Gefährdungspotenzial vermieden wird. Eventuell vorhandene Poller halten die Flächen zwar frei, jedoch verbleiben diese Flächen ungenutzt. Fahrradbügel verhindern hier nicht nur ein Zuparken der genannten Gefahrenbereiche, sondern geben der freizuhaltenden Fläche einen Nutzen, indem sie Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrer eine geordnete Fläche zum Abstellen ihrer Fahrräder bieten.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 15. November 2021OFOF 150/3Fahrradbügel an KreuzungsbereichenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
  2. 2. Dezember 2021Sie sind hier
    OMOM 1287Fahrradbügel an Kreuzungsbereichen
    Direktanregung
  3. 25. März 2022STST 813Fahrradbügel an KreuzungsbereichenStellungnahme
  4. 10. Oktober 2022STST 2365Fahrradbügel an KreuzungsbereichenStellungnahme
  5. 12. Dezember 2022OFOF 446/3Schulwegsicherung vor der MerianschuleOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
  6. 23. März 2023OMOM 3797Schulwegsicherung vor der MerianschuleDirektanregung
  7. 20. November 2023STST 2357Schulwegsicherung vor der MerianschuleStellungnahme
  8. 15. Januar 2024Antwort des Magistrats · nach 113 WochenSTST 134Schulwegsicherung vor der MerianschuleStellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OMDirektanregung an den Magistrat

Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).

  1. 1Ortsbeirat beschließt OF
  2. 2als Direktanregung an den Magistrat
  3. 3Magistrat prüft
  4. 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat

Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats

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