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Sicherer Radverkehr im Ortsbezirk

Vorlagentyp: B
124 Wochen bis zur Antwort7 Stationen im Verfahren2 Sitzungen
Vorlage
Idee
Bei einigen tausend Vorlagen geht die
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und dadurch werden alle gefundenen
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Zusammenfassung

Der Bericht beschreibt die Notwendigkeit, eine sichere und komfortable Radverkehrsanlage am Hauptbahnhof zu realisieren. Aufgrund von Bauprojekten und fehlenden Planungsressourcen wird die Umsetzung jedoch verzögert. Die Stadt Frankfurt am Main arbeitet an einer Lösung, die die Belange des Radverkehrs berücksichtigt.

Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.

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Platz der Republik — 9 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 04.09.2026.

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Bericht

Zuletzt wurden weitere Verkehrsuntersuchungen, mit dem Ziel eine sichere und komfortable Radverkehrsanlage am Hauptbahnhof auf dem Streckenzug zwischen Platz der Republik bis Basler Platz zu realisieren, angekündigt. Wegen der Planungen zum neuen Fernbahnhof und des viergleisigen Ausbaus der Straßenbahntrasse, sowie der bereits stattfindenden Baumaßnahme der Deutsche Bahn AG zum Umbau des Hauptbahnhofes, mussten die singulären Betrachtungen zur Realisierung einer Radverkehrsanlage wegen fehlender Planungsressourcen zurückgestellt werden.

Vor dem Hintergrund der ständig wechselnden Bauphasen der vorgenannten Projekte - und folglich einer nur kurzen Bestandsdauer eines Radfahrstreifens als Markierungslösung - wird der Magistrat die Radverkehrsanlage erst mit dem Bau der viergleisigen Straßenbahntrasse als dann baulichem Radweg umsetzen.

Die Stadt Frankfurt am Main bündelt zusammen mit traffiQ Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main und Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt derzeit ihre Planungsressourcen und befindet sich im intensiven Austausch zum geplanten viergleisigen Ausbau der Straßenbahntrasse im Bereich des Hauptbahnhofs. Dabei werden auch die Belange des Radverkehrs im Sinne des Radentscheids berücksichtigt.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 23. August 2021OFOF 121/1Sicherer Radverkehr im Ortsbezirk 1 hier: Endlich Sicherheit und Komfort für Radfahrende am HauptbahnhofOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
  2. 7. September 2021OAOA 66Sicherer Radverkehr im Ortsbezirk 1 hier: Endlich Sicherheit und Komfort für Radfahrende am HauptbahnhofAnregung
  3. 4. Februar 2022BB 40Sicherer Radverkehr im Ortsbezirk 1 hier: Endlich Sicherheit und Komfort für Radfahrende am HauptbahnhofMagistratsbericht
  4. 8. August 2022BB 309Sicherer Radverkehr im Ortsbezirk 1 hier: Endlich Sicherheit und Komfort für Radfahrende am HauptbahnhofMagistratsbericht
  5. 13. Januar 2023BB 32Sicherer Radverkehr im Ortsbezirk 1 hier: Endlich Sicherheit und Komfort für Radfahrende am HauptbahnhofMagistratsbericht
  6. 30. Juni 2023BB 282Sicherer Radverkehr im Ortsbezirk 1 hier: Endlich Sicherheit und Komfort für Radfahrende am HauptbahnhofMagistratsbericht
  7. 8. Januar 2024Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 124 Wochen
    BB 8Sicherer Radverkehr im Ortsbezirk 1 hier: Endlich Sicherheit und Komfort für Radfahrende am Hauptbahnhof
    Magistratsbericht

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

BBericht des Magistrats

Ein Informationsbericht des Magistrats an die Stadtverordnetenversammlung — etwa als Antwort auf eine Anregung oder als Zwischenbericht. Die Stadtverordnetenversammlung nimmt ihn zur Kenntnis, weist ihn zurück oder fordert einen Folgebericht. Es ist keine Sachentscheidung.

  1. 1Magistrat legt Bericht vor
  2. 2Stadtverordnetenversammlung nimmt zur Kenntnis
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf2 Beratungen
OBR 1
Sitzung 27 · 06.02.2024
TO I, TOP 46
Zur Kenntnis
Die Vorlage B 8 dient zur Kenntnis.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
GrüneCDUSPDFDPLinkeBFFDie Partei
Ablehnung:
ÖkoLinX-ARL
Abstimmung im Original

Abstimmung: GRÜNE, CDU, SPD, FDP, LINKE., BFF und Die Partei gegen ÖkoLinX-ARL (= Zurückweisung)

Ausschusses für Mobilität und Smart-City
Sitzung 25 · 11.03.2024
TO I, TOP 12
Zur Kenntnis
nicht auf TO Die Vorlage B 8 dient zur Kenntnis. (Ermächtigung gemäß § 12 GOS)

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
GrüneCDUSPDFDPLinkeAfDVoltFRAKTION
Ablehnung:
ÖkoLinX-ELF
Sonstige:
BFF-BIG (Kenntnis)
Abstimmung im Original

Abstimmung: GRÜNE, CDU, SPD, FDP, LINKE., AfD, Volt und FRAKTION gegen ÖkoLinX-ELF (= Zurückweisung) Sonstige Voten/Protokollerklärung: BFF-BIG (= Kenntnis)

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