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Ampelschaltung An der Mainkur sicherer machen

Vorlagentyp: OMOrtsbeirat 11
149 Wochen bis zur Antwort10 Stationen im Verfahren
Vorlage
Idee
Bei einigen tausend Vorlagen geht die
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und dadurch werden alle gefundenen
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Zusammenfassung

Der Magistrat wird gebeten, die Ampelschaltung An der Mainkur so zu gestalten, dass die Grünphase für Rechtsabbieger nicht parallel zur Grünphase für Rad- und Fußverkehr betrieben wird. Dies soll die Sicherheit im Kreuzungsbereich verbessern und gefährliche Situationen für Rad- und Fußgänger vermeiden.

Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.

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An der Mainkur — 6 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 04.09.2026.

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Anregung

Der Magistrat wird gebeten, aufgrund der häufigen Nichtbeachtung des gelben optischen Warnsignals für Rechtsabbieger (Hanauer Landstraße Richtung Osten) und der daraus entstehenden teils lebensbedrohlichen Situationen für den kreuzenden und durch Grünphasen freigegebenen Rad- und Fußverkehr im Bereich der südlichen Kreuzung, die Ampelschaltung An der Mainkur so zu gestalten, dass die Grünphase für Rechtsabbieger, die aus der Stadtmitte kommend nach Fechenheim-Süd fahren (in der Abbildung Bereich 1), nicht parallel zur Grünphase für Rad- und Fußverkehr von der westlichen Seite Alt-Fechenheim bis zur Fahrbahnmitte (in der Abbildung Bereich 2) betrieben wird. Eine Trennung der Ampelphasen für den Verkehr stadtauswärts und für Rechtsabbieger nach Fechenheim fahrend ist vorzunehmen.

Begründung

Nur durch eine Entkopplung der freien Fahrt für den rechts abbiegenden Kraftfahrzeugverkehr nach Fechenheim und den kreuzenden Rad- und Fußverkehr kann eine Entschärfung der Situation und eine Verbesserung der Sicherheit im südlichen Kreuzungsbereich An der Mainkur nach Fechenheim erreicht werden. Eine Überforderung von Autofahrerinnen und Autofahrern durch eingeschränkte Übersicht des Kreuzungsbereichs, aufgrund von Radverkehr, der möglicherweise aus drei verschiedenen Richtungen kommen kann, ist in diesem Bereich durchaus vorstellbar. Das Warnblinklicht wird überdurchschnittlich häufig missachtet. Fußgängerinnen und Fußgänger sowie der Radverkehr sind derzeit auf ihrem per Ampelschaltung freigegebenen Überweg nicht sicher.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar. Nach der letzten Antwort wurde das Thema erneut aufgegriffen.

  1. 1. Januar 2023OFOF 367/11Ampelschaltung An der Mainkur sicherer machenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
  2. 16. Januar 2023Sie sind hier
    OMOM 3346Ampelschaltung An der Mainkur sicherer machen
    Direktanregung
  3. 26. Mai 2023STST 1119Ampelschaltung An der Mainkur sicherer machenStellungnahme
  4. 9. Juni 2024OFOF 633/11Ampelschaltung An der Mainkur sicherer machenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
  5. 24. Juni 2024OMOM 5639Ampelschaltung An der Mainkur sicherer machenDirektanregung
  6. 2. Dezember 2024STST 2016Ampelschaltung An der Mainkur sicherer machenStellungnahme
  7. 4. Mai 2025OFOF 737/11Ampelschaltung An der Mainkur sicherer machenOrtsbeiratsantrag · FDP
  8. 19. Mai 2025OMOM 6946Ampelschaltung An der Mainkur sicherer machenDirektanregung
  9. 10. November 2025Antwort des Magistrats · nach 149 WochenSTST 1840Ampelschaltung An der Mainkur sicherer machenStellungnahme
  10. 2. Oktober 2026OFOF 99/11Ampelschaltung An der Mainkur sicherer machenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OMDirektanregung an den Magistrat

Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).

  1. 1Ortsbeirat beschließt OF
  2. 2als Direktanregung an den Magistrat
  3. 3Magistrat prüft
  4. 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat

Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats

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