Buslinie 84 (Quartierbus) in Niederrad

Zu 1. und 2. Erfahrungsgemäß dauert es einige Wochen oder sogar Monate, bis neue verkehrsrechtliche Regelungen und insbesondre Parkverbote akzeptiert werden. An einigen Halteverbotsschildern wurden temporär "gelbe Schilder" (wie sie von ÖPNV-Baustellen und -Umleitungen her bekannt sind) angebracht; sie weisen auf die neue Buslinie und auf die erforderliche Freihaltung des Fahrwegs hin. Der Linienweg des neuen Quartierbusses erfährt seit der Inbetriebnahme Sonderkontrollen seitens der Städtischen Verkehrspolizei; die Kontrollen werden nochmals verstärkt. (In den ersten acht Wochen nach Inbetriebnahme gab es 32 Kontrollen, bei denen insgesamt 24 Verwarnungen ausgestellt wurden. Ein Fahrzeug musste abgeschleppt werden.) Zu einem möglichst störungsfreien Busbetrieb gehören auch verkehrstechnische Maßnahmen: Zur Betriebsaufnahme im Dezember 2019 wurde die Linie 84 an sechs Stellen in die signaltechnische ÖPNV-Bevorrechtigung aufgenommen. Die Abbiegesituation aus der Lyoner Straße in die Hahnstraße bedarf in jedem Fall noch einer Anpassung. In der Gerauer Straße wird geprüft, ob der Begegnungsfall Bus/Pkw noch optimiert werden kann, um besonders während der Hauptverkehrszeiten mit hoher Kfz-Dichte Verzögerungen im Betriebsablauf zu verringern. Darüber hinaus wird auch geprüft, ob verkehrsberuhigende Maßnahmen die Situation in der Kniebisstraße zwischen der Schwanheimer Straße und der Kelsterbacher Straße verbessern können.

Zu 3. Die Haltestelle "Hahnstraße" in Fahrtrichtung Niederräder Bahnhof kann erst zu einem späteren Zeitpunkt eingerichtet werden, da deren vorgesehener Standort die Wiederherstellung des Gehweges nach Fertigstellung des Wohnbauvorhabens an der Ecke Hahnstraße/Goldsteinstraße voraussetzt. Nach dem Umbau der Straßenbahnhaltestellen der Linie 15 in der Bruchfeldstraße wird die Quartierbuslinie 84 diese dann barrierefreien Haltestellen als sogenannte Kombihaltestellen mitnutzen (vgl. Stellungnahme des Magistrats ST 1946 vom 7.10.2019 zur OM 4696). Ein Zeitpunkt kann allerdings noch nicht genannt werden.

Zu 4. Nach etwa drei Monaten gibt es noch keine belastbaren Zahlen zum Fahrgastaufkommen. Erste Beobachtungen haben allerdings gezeigt, dass besonders der Abschnitt Niederrräder Bahnhof - Hahnstraße - Im Mainfeld - Stadteilzentrum teils sehr gut nachgefragt wird. Hier erreicht das Fahrgastaufkommen Größenordnungen, die von Kleinbussen nicht hätten bewältigt werden können. Zudem werden oft Kinderwagen oder Rollatoren mitgenommen, wofür es in den eingesetzten Midibusse geräumige Mehrzweckflächen gibt. Für den Sommer 2020 ist eine Fahrgastzählung auf der gesamten Linie geplant.