Ausbau der A 5 mit Lärmschutz und Fotovoltaik für Frankfurt kombinieren

wird der Magistrat um Beantwortung folgender Fragen gebeten:

1. Welches Potenzial sieht die Stadt Frankfurt für die Nutzung von PV an Lärmschutzwänden im Ausbaubereich der A 5, insbesondere in der Gemarkung Kalbach-Riedberg?
2. Welche Schritte planen die Stadt oder Unternehmen mit städtischer Beteiligung (z. B. Mainova), um innovative Lärmschutzkonzepte inkl. PV in den geplanten Ausbaubereichen der A 5, insbesondere in der Gemarkung Kalbach-Riedberg, vorzubereiten und zu fördern?
3. Welche städtischen Ämter müssten bei diesem Thema eingebunden werden?
4. Planen die betroffenen Planungsämter der Stadt im Rahmen von Forschungs- und Pilotprojekten auf Landes- und Bundesebene, den Ausbaubereich der A 5, insbesondere in der Gemarkung Kalbach-Riedberg, als Pilotbereich anzubieten?

Die Koalition im Römer hat sich auf einen achtspurigen Ausbau der A 5 inklusive Lärmschutz geeinigt, weil nur unter dieser Voraussetzung die Lärmschutzmaßnahmen durch das Land mitfinanziert werden. Dies vorausgeschickt

Vor dem Hintergrund, dass Deutschland bis 2045 klimaneutral werden will, muss auch die Stadt Frankfurt alle Potenziale zur Erzeugung klimaneutraler Energie nutzen. Frankfurt besitzt bereits heute nicht ausreichend Flächen, um die Nachfrage für Wohnen, Industrie und Freizeit konfliktfrei zu befriedigen. Daher bedarf es innovativer neuer Ansätze. Das Fraunhofer Institut ISE (Fraunhofer Institut ISE "Photovoltaik in Verkehrswegen": www.ise.fraunhofer.de/de/leitthemen/integrierte-photovoltaik/verkehrswege-photovoltaik-ripv.html) schätzt das Potenzial von Fotovoltaikenergie über innovative Fotovoltaik-Lärmschutzwände auf 300 GW. Es gibt unterschiedliche Varianten dieser neuen Technologie (grüne Erdwälle mit integrierten PV-Modulen - Rau.de Photovoltaik-Lärmschutz - effizient und ökologisch: www.rau.de/de/photovoltaik/, klassische Lärmschutzwände mit integrierten PV-Modulen sowie bifaziale PV-Wände), die sich allerdings teilweise noch in der Erprobung befinden. Es bietet sich daher an, den Streckenabschnitt an der A 5 für diese neuen Technologien als Pilotprojekt vorzusehen. Damit würde Frankfurt Vorreiterin und Leuchtturm für dieses wichtige Thema werden. Freilich sollte auch ein Energieversorger wie beispielsweise die Mainova oder die Süwag von Anfang an mit einbezogen werden.