Verkehrssituation in der Richard-Strauss-Allee (II)
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Zusammenfassung
Der Ortsbeirat 5 fordert Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssituation in der Richard-Strauss-Allee, insbesondere durch die Errichtung weiterer Halteverbotsabschnitte und die Aufnahme in die Tempo-30-Zone. Dies soll die Sicherheit und Zugänglichkeit der Straße erhöhen.
Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.
Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.
Unabhängig. Kostenlos. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.
E-Mail-Abo einrichtenAntrag
Der Ortsbeirat 5 bittet den Magistrat erneut, auf der westlichen Seite der Richard-Strauß-Allee weitere Halteverbotsabschnitte, versetzt zu den bereits bestehenden Abschnitten auf der gegenüberliegenden Straßenseite, zu errichten. Darüber hinaus soll verfügt werden, dass in der Richard-Strauß-Allee keine Fahrzeuge über 3,5 Tonnen parken dürfen. Die Einhaltung der bereits bestehenden Halteverbotsabschnitte und der neu zu verfügenden soll regelmäßig durch das Ordnungsamt kontrolliert werden. Weiterhin soll die Richard-Strauß-Allee in die bestehende Tempo-30-Zone der angrenzenden Straßen aufgenommen werden.
Begründung
Bürgerinnen und Bürger haben sich abermals beschwert, dass die Richard-Strauß-Allee derart zugeparkt ist, dass ein Ausweichen für entgegenkommende Fahrzeuge oft nicht möglich ist. Insbesondere bieten die bereits verfügten Halteverbotsabschnitte hierzu nicht ausreichende Möglichkeiten. Zudem sind diese oft verbotenerweise zugeparkt. Es kommt zu Beschädigungen von parkenden Autos. Der Magistrat hat in seiner ST 708 vom 10.04.2017 mitgeteilt, dass er, sobald die Zufahrt zu den beiden Neubauten der Richard-Strauß-Allee 5 bis 7 vorhanden ist, die Richard-Strauß-Allee in die bestehende Tempo 30-Zone der angrenzenden Straßen aufnehmen wird. Die Zufahrt ist bereits seit ca. 2 Jahren vorhanden, die Tempo 30 Zone wurde aber trotz dessen bisher nicht ausgeweitet.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 30. März 2016OFOF 311/5Verkehrssituation in der Richard-Strauß-AlleeOrtsbeiratsantrag · SPD
- 30. März 2016OFOF 5/5Verkehrssituation in der Richard-Strauss-AlleeOrtsbeiratsantrag · SPD
- 20. Januar 2017OMOM 1167Verkehrssituation in der Richard-Strauß-AlleeDirektanregung
- 10. April 2017STST 708Verkehrssituation in der Richard-Strauß-AlleeStellungnahme
- 3. November 2020Sie sind hierOFOF 1842/5Verkehrssituation in der Richard-Strauss-Allee (II)Ortsbeiratsantrag · SPD
- 22. Januar 2021OMOM 7177Verkehrssituation in der Richard-Strauss-Allee (II)Direktanregung
- 30. April 2021Antwort des Magistrats · nach 265 WochenSTST 974Verkehrssituation in der Richard-Strauss-Allee (II)Stellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf2 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme