Prioritätenliste für Barrierefreiheit von Straßenbahnhaltestellen

CDU - Mit dem Nahverkehrsplan der Stadt Frankfurt am Main 2025+ liegt diese Einordnung bereits durch die Stadtverordnetenversammlung beschlossen vor. Die Priorisierung der Haltestellen erfolgt anhand festgelegter Kriterien, und zwar der Anzahl der Fahrgäste, den Umsteigemöglichkeiten, der aktuellen Einstiegssituation und Einrichtungen in der Umgebung. Sie ist im Kartenband auf Seite 145 dargestellt. Die aktuell noch nicht barrierefrei umgebauten Haltestellen werden im Nahverkehrsplan Frankfurt 2025+ gemäß Priorität vier Gruppen zugeordnet:

• Priorität A enthält 17 Haltestellen mit 33 Kanten (16 Haltestellen mit beiden Fahrtrichtungen und eine Einrichtungshaltestelle)
• Priorität B enthält 30 Haltestellen mit 58 Kanten (28 mit zwei Kanten, eine Einrichtungshaltestelle und eine Haltestelle im eingleisigen Abschnitt)
• Priorität C enthält 10 Haltestellen mit 19 Kanten (9 mit zwei Kanten und eine Einrichtungshaltestelle)
• Priorität D enthält 9 Haltestellen mit 18 Kanten Davon sind in Bau, bzw. Fertigstellung oder in der Planung:
• Priorität A: o Bau/Fertigstellung: Stresemann-/Gartenstraße o Planung: weitere 17 Kanten
• Priorität B: o Bau/Fertigstellung: Hospital zum Heiligen Geist, Lokalbahnhof/Textorstraße o Planung: weitere 12 Kanten
• Priorität C: o Bau/Fertigstellung: Stresemannallee/Mörfelder Ldstr. o Planung: weitere vier Kanten Haltestellen geringerer Priorität werden in Planung und Bau vorgezogen, wenn es im Rahmen von Baumaßnahmen Dritter sinnvoll ist.