Kosten des Betriebs der Landebahn Nordwest: Umweltschutz

Bericht des Magistrats vom 16.04.2012, B 167

Betreff: Kosten des Betriebs der Landebahn Nordwest: Umweltschutz Vorgang: A 129/12 SPD Zur Beantwortung der Anfrage verweist der Magistrat auf seinen Bericht vom 05.03.2010, B 163, und die dazugehörige Anlage "Flugverkehr und Luftqualität im Rhein-Main-Gebiet" vom Februar 2010. In diesem Bericht werden Informationen zu den Emissionen und Immissionen im Rhein-Main-Gebiet gegenübergestellt. Immissionsseitig wurden die Luftmessungen auf Frankfurter Stadtgebiet, die Messungen der Fraport AG und die Luftmessstation in Raunheim ausgewertet. Letztere befindet sich im unmittelbaren Ein- bzw. Abflugbereich der Parallelbahnen des Frankfurter Flughafens. Die Immissionssituation ist an dieser Station unauffällig, die Luftgrenzwerte werden deutlich eingehalten. Die Luftqualität an den beiden Stationen der Fraport AG auf dem Flughafengelände ist bezogen auf die im Bericht dargestellten Luftschadstoffe vergleichbar mit den Stationen des Hessischen Landesamtes für Umwelt und Geologie, die den städtischen Hintergrund erfassen (z.B. Messstationen in Frankfurt-Höchst, Frankfurt-Ost und Frankfurt-Sindlingen). Um die Bevölkerung bestmöglich vor luftverkehrsbedingten Immissionen schützen, befürwortet der Magistrat die umfangreiche Dokumentation von Luftdaten. Daher hat er die zuständige Landesbehörde aufgefordert, die Inbetriebnahme einer weiteren Luftmessstation im Frankfurter Süden, unterhalb der neuen Anflugroute auf die Nordwestbahn, zu prüfen. Im Rahmen der Verfahrensschritte zum Flughafenausbau (Mediations-, Raumordnungs- und insbesondere im Planfeststellungsverfahren) wurden die Auswirkungen des Vorhabens auf die Schutzgüter (Mensch, Tiere und Pflanzen, Boden, Wasser, Luft, Klima, Landschaft, Kultur und sonstige Sachgüter sowie bedeutsame Wechselwirkungen zwischen den Schutzgütern) untersucht. Die entsprechenden Gutachten wurden veröffentlicht. Um die Einwirkungen des Flughafens auf die Tier- und Pflanzenwelt bewerten zu können, wurde ein spezielles Umweltmonitoring entwickelt. Als Leitindikatoren zur Beobachtung von Umweltveränderungen im Flughafennahbereich werden Flechten- und Biotopkartierungen durchgeführt und die Populationen von Springfröschen, Libellen und Hirschkäfern kontrolliert und dokumentiert. Neben Flora und Fauna stehen auch die Schutzgüter Wasser, Boden, Klima, Luft und Landschaft im Fokus des Umweltmonitorings. Es ist das Ziel, mögliche negative Auswirkungen auf die Umwelt, die vom Flughafen Frankfurt ausgehen, frühzeitig zu erkennen und diesen gegebenenfalls entgegenzuwirken. Die Untersuchungen zum Umweltmonitoring werden vom Umwelt- und Nachbarschaftshaus des Forums Flughafen und Region koordiniert. Weitere Informationen stehen im Internet unter www.forum-flughafen-region.de. Der Magistrat der Stadt Frankfurt am Main hat unabhängig von der Inbetriebnahme der Landebahn Nordwest vielfältige Umweltschutzmaßnahmen veranlasst. Von der Fraport AG wurden keine Ausgleichszahlungen in Aussicht gestellt.