Radspur/Schutzstreifen auf dem Anlagenring einrichten

Stellungnahme des Magistrats vom 09.02.2018, ST 238

Betreff: Radspur/Schutzstreifen auf dem Anlagenring einrichten Auf dem Abschnitt zwischen Sandweg und Eschersheimer Landstraße bildet die Linienführung des Anlagenrings in besonderem Maße den Verlauf der ehemaligen Stadtbefestigung ab. Dies hat zur Konsequenz, dass im Vergleich zu einer Führung durch die Wallanlage für Radfahrende auf der Straße eine deutlich größere Wegstrecke entsteht. Auch wird die Fahrt durch die Wallanlage insbesondere durch die Distanz zum Kraftfahrzeugverkehr weiterhin als attraktivere Alternative wahrgenommen. Es ist daher nicht mit einer zufriedenstellenden Akzeptanz einer Fahrbahnlösung zu rechnen. Für die Friedberger Anlage gibt es bereits ein Gestaltungskonzept, welches vorsieht über das Wegeangebot eine Bündelung des Radverkehrs im äußeren Bereich der Wallanlage (in Fahrbahnnähe) zu bewirken. Mit der Entflechtung von Fuß- und Radverkehr ließe sich das Konfliktpotenzial zwischen den beiden Fortbewegungsarten reduzieren. Aus diesem Grund wird für diesen Abschnitt des Anlagenrings vorerst von vertiefenden Verkehrsuntersuchungen und planerischen Überlegungen abgesehen. Für den Abschnitt Obermainanlage wurden hingegen die Planungen hinsichtlich einer Radverkehrsführung auf der Fahrbahn aufgenommen.