Radspur auf dem Anlagenring einrichten
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Thema Fahrradfahren verfolgenBegründung
einrichten Der Ortsbeirat möge beschließen, den Magistrat zu bitten, auf dem Anlagenring zwischen Sandweg und Eschersheimer Landstraße die Fahrspuren von 3 auf 2 (bzw. von 4 auf 3) zu reduzieren und einen Fahrradweg bzw. eine Fahrradspur einzurichten. Begründung: Die bestehenden drei Spuren auf dem Anlagenring werden in vielen Teilen nicht voll genutzt, da entweder das Verkehrsaufkommen nicht so hoch ist oder die Spuren so schmal sind, dass ohnehin nur zwei der drei Spuren genutzt werden. Ebenfalls besteht eine sehr starke Nutzung innerhalb des Anlagenrings durch Fuß- und Radverkehr, welche eine Entlastung zu Gunsten der Fußgänger und eine Beschleunigung der Radwegeverbindung sinnvoll macht.
Inhalt
Antrag vom 05.06.2017, OF 264/3
Betreff: Radspur auf dem Anlagenring einrichten
Der Ortsbeirat möge beschließen, den Magistrat zu bitten, auf dem Anlagenring zwischen Sandweg und Eschersheimer Landstraße die Fahrspuren von 3 auf 2 (bzw. von 4 auf 3) zu reduzieren und einen Fahrradweg bzw. eine Fahrradspur einzurichten.
Begründung: Die bestehenden drei Spuren auf dem Anlagenring werden in vielen Teilen nicht voll genutzt, da entweder das Verkehrsaufkommen nicht so hoch ist oder die Spuren so schmal sind, dass ohnehin nur zwei der drei Spuren genutzt werden. Ebenfalls besteht eine sehr starke Nutzung innerhalb des Anlagenrings durch Fuß- und Radverkehr, welche eine Entlastung zu Gunsten der Fußgänger und eine Beschleunigung der Radwegeverbindung sinnvoll macht.Beratung im Ortsbeirat: 3
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar. Nach der letzten Antwort wurde das Thema erneut aufgegriffen.
- 17. Januar 2017OMOM 1130Grünanlagen sind keine FahrradschnellstraßenDirektanregung
- 5. Juni 2017Sie sind hierOFOF 264/3Radspur auf dem Anlagenring einrichtenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 8. September 2017STST 1766Bethmannpark: Gefahr an den AusgängenStellungnahme
- 22. September 2017STST 1954Grünanlagen sind keine FahrradschnellstraßenStellungnahme
- 2. November 2017OMOM 2311Radspur/Schutzstreifen auf dem Anlagenring einrichtenDirektanregung
- 28. November 2017OMOM 2466Fahrradstreifen ObermainanlageDirektanregung
- 9. Februar 2018STST 238Radspur/Schutzstreifen auf dem Anlagenring einrichtenStellungnahme
- 8. Juni 2018Antwort des Magistrats · nach 72 WochenSTST 1032Fahrradstreifen ObermainanlageStellungnahme
- 24. Juli 2018OFOF 251/4Erneut: Schutzstreifen fürs Radfahren auf der ObermainanlageOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 7. August 2018OMOM 3423Erneut: Schutzstreifen für das Radfahren auf der ObermainanlageDirektanregung
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf4 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Annahme bei Enthaltung CDU und 2 SPD