Radverkehr gegen die Einbahnstraße Wie geht es weiter mit den Stadtteilnetzen?

Bericht des Magistrats vom 31.03.2003, B 265

Betreff:

Radverkehr gegen die Einbahnstraße Wie geht es weiter mit den Stadtteilnetzen?

Vorgang:

l. Beschl. d. Stv.-V. vom 19.12.2002, § 4331

- OA 1861 und OA 1051 OBR 3, l. B 1069/02 -

Zu Beschlussziffer I. wird auf den Bericht des Magistrats B 62 verwiesen.

Zu Beschlussziffer II. wird wie folgt berichtet:

Zu 1.:

Der Nahverkehrsplan nach § 8 Abs. 3 des Personenbeförderungsgesetzes bildet den Rahmen für die Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs. In ihm werden Ziele und Rahmenvorgaben für das betriebliche Leistungsangebot und seine Finanzierung sowie die Investitionsplanung festgelegt. Dabei sollen die für die Abstimmung der Verkehrsleistung des öffentlichen Personennahverkehrs notwendigen Mindestanforderungen an Betriebszeiten, Bedienungshäufigkeiten und Anschlussbeziehun- gen zu Verknüpfungspunkten, zu denen auch Bike-and-Ride gehört, dargestellt werden.

Zu 2.:

Die im Bericht erwähnten Standortfestlegungen erfolgen stadtweit; die Planungen hierfür werden vom Magistrat durchgeführt.

Vorschläge für die Finanzierung von Planungen und spätere Umsetzung werden im Rahmen des Bike-and-Ride-Konzeptes erarbeitet.

Zu 3.:

Das Projekt "Bike im Trend" - Mobil und sicher mit dem Rad zur Schule wird seit 1999 angeboten. Im Rahmen einer Projektwoche werden jeweils mit Schülern einer Klasse die täglichen Schulwege erkundet und auf Gefahrenstellen untersucht. Dabei werden die Jugendlichen einerseits als "Spezialisten" für ihren Schulweg ernst genommen, andererseits aber auch das Gefahrenbewusstsein geschärft und die Verkehrsregeln in Erinnerung gerufen. Integriert sind Fahrradreparaturen und die Planung und Durchführung eines Fahrradausflugs, um den Schülern das Fahrrad als Verkehrsmittel für die individuelle Mobilität nahe zu bringen. Die Ergebnisse der Woche werden abschließend von den Schülern in einem Kartenentwurf und einer Liste mit Gefahrenstellen und Verbesserungsvorschlägen zusammengetragen und in Form von Postern dokumentiert. Diese Dokumentation dient dann als Arbeitsgrundlage für den "BiT-Beirat", eine ämterübergreifende Arbeitsgruppe, an der alle Ämter und Dienststellen beteiligt sind, die mit dem Radverkehr zu tun haben. Im Rahmen von Ortsbesichtigungen werden die Verbesserungsvorschläge diskutiert und soweit möglich umgesetzt. Als Endprodukt entsteht dann ein Schulwegplan für Radfahrer/innen mit den überarbeiteten Routenempfehlungen, der den beteiligten Schulen zur Verfügung gestellt wird.

Zu 4.:

Bisher wurde das Projekt "Schulradwegepläne" dreimal erfolgreich durchgeführt, 1999 in den Stadtteilen Frankfurter Berg, Eschersheim, Dornbusch, 2000 in Sossenheim und Unterliederbach und 2002 in Sachsenhausen, Niederrad, Oberrad. Für die beiden Projektgebiete der Jahre 1999 und 2000 liegen fertige Schulwegpläne für Radfahrer/innen vor, die den beteiligten Schulen zur Verfügung stehen. Der Plan für den Bereich Sachsenhausen, Niederrad, Oberrad wird derzeit im BiT-Beirat diskutiert und befindet sich in Vorbereitung. Im Jahr 2003 werden die Stadtteile, Bergen, Enkheim und Fechenheim bearbeitet. Für die Auswahl der Projektgebiete ist entscheidend, dass sich Schulen finden, die bereit sind, an einer Fahrrad-Projektwoche teilzunehmen.

Das Projekt wird von Umweltlernen in Frankfurt e.V. im Auftrag des Stadtschulamtes im Rahmen der Schulwegsicherung durchgeführt und finanziert. Eventuelle Maßnahmen zum Umbau von Radwegen oder der Verkehrsregelung müssen aus dem Etat der zuständigen Ämter finanziert werden.

Nebenvorlage: Antrag vom 23.05.2003, OF 501/3 Antrag vom 24.04.2003, OF 728/9 Antrag vom 02.07.2003, NR 1055 Anregung vom 08.05.2003, OA 1272 Anregung vom 05.06.2003, OA 1306