Rampe für die neu zu bauende Carl-Ulrich-Brücke
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Carl-Ulrich-Brücke — 6 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 21.08.2026.
- Mehr Sicherheit auf der Nordrampe der Carl-Ulrich-Brücke, schnelle Umsetzung des Fuß- und Radwegs entlang der Fechenheimer Fackeln21.08.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Mehr Sicherheit auf der Nordrampe der Carl-Ulrich-Brücke, schnelle Umsetzung des Fuß- und Radwegs „Fechenheimer Fackeln“10.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Fahrradstadt Frankfurt am Main12.01.2026 · B (Bericht des Magistrats)
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Neues zu Carl-Ulrich-Brücke per E-MailInhalt
Stellungnahme des Magistrats vom 24.06.2013, ST 904
Betreff: Rampe für die neu zu bauende Carl-Ulrich-Brücke Der Handlungsspielraum zur Verbesserung der Verkehrssituation für Fußgänger und Radfahrer im Bereich der Nordrampe zu Carl-Ulrich-Brücke ist durch den im Landschaftsschutzgebiet befindlichen Baumbestand auf beiden Seiten der Straße stark eingeschränkt und lässt eine Auffüllung der Böschungen zur Verbreiterung der Seitenräume nicht zu, sodass aufwändigere Lösungen (z. B. Stege für Fußgänger und Radfahrer in den Böschungsbereichen) verfolgt werden müssten. Unabhängig davon verweist der Magistrat auf die Stellungnahme ST 841/ 2010, in der bereits ausgeführt wurde, dass die bestehenden Planungen für den Kreisverkehr Carl-Benz-/Dieburger Straße und die Nordrampe zur Carl-Ulrich-Brücke derzeit nicht weiter verfolgt werden, da sich der betreffende Straßenabschnitt außerhalb der Ortsdurchfahrtsgrenzen der Landesstraße L 3001 in der Baulast des Landes Hessen befindet. Der planfestgestellte Ersatzneubau der Carl-Ulrich-Brücke sieht keine Veränderungen im nördlichen Rampenbereich vor.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 17. August 2012STST 1338Anfahrt und Rampe Carl-Ulrich-BrückeStellungnahme
- 12. Januar 2013OFOF 159/11Haushalt 2013 Produktbereich 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe 16.03 Verkehrsanlagen Rampe für eine neue Carl-Ulrich-BrückeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 21. Januar 2013EAEA 27Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Rampe für die neu zu bauende Carl-Ulrich-BrückeEtatanregung
- 24. Juni 2013Sie sind hierSTST 904Rampe für die neu zu bauende Carl-Ulrich-BrückeStellungnahme
- 16. August 2013OFOF 191/11Anbindung des Ersatzneubaus Carl-Ulrich-Brücke an das vorhandene Straßennetz Frankfurt/FechenheimOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 2. September 2013OMOM 2460Anbindung des Ersatzneubaus Carl-Ulrich-Brücke an das vorhandene Straßennetz Frankfurt FechenheimDirektanregung
- 28. März 2014STST 471Anbindung des Ersatzneubaus Carl-Ulrich-Brücke an das vorhandene Straßennetz Frankfurt-FechenheimStellungnahme
- 18. Juli 2016STST 965Anbindung des Ersatzneubaus Carl-Ulrich-Brücke an das vorhandene Straßennetz Frankfurt am Main-FechenheimStellungnahme
- 13. Januar 2017Antwort des Magistrats · nach 230 WochenSTST 145Anbindung des Ersatzneubaus Carl-Ulrich-Brücke an das vorhandene Straßennetz Frankfurt-FechenheimStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab