Mehr Tempo-30-Zonen im Ortsbezirk 7
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Zusammenfassung
Der Ortsbeirat fordert die Einführung von weiteren Tempo-30-Zonen im Ortsbezirk 7, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Die personellen Möglichkeiten sollen dabei berücksichtigt werden, und sukzessive Überprüfungen der genannten Streckenabschnitte sind erforderlich, um eine positive Entscheidung herbeizuführen.
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Zu dieser Straße geht es weiter
Am Industriehof — 3 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 20.01.2026.
- U-Bahn-Haltestelle „Industriehof“ für steigende Schüler:innenzahlen fit machen20.01.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Quietschen der U6 in der Kurve am Industriehof beseitigen15.12.2025 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Verkehrssicherheit auf dem Fußweg Deuil-La-Barre Straße herstellen28.11.2025 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
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Neues zu Am Industriehof per E-MailAnregung
Der Magistrat wird gebeten, sukzessive und angepasst an die personellen Möglichkeiten, folgende Streckenabschnitte erneut bzw. erstmals auf die Möglichkeit zu prüfen, hier eine Tempo-30-Zone einzurichten:
- Straße Am Industriehof zwischen der Einmündung der Straße Am Fischstein bis hinter der Ausfahrt des Hausener Schwimmbades - OM 5791/24;
- Valentina-Archipowa-Straße - OM 2556/22;
- Heerstraße zwischen Einmündung Ludwig-Landmann-Straße und S-Bahn-Linie - OM 5029/19;
- Buchbornstraße - OM 1417/17;
- Alt-Praunheim - OM 1418/17 und OM 116/11;
- Seegewann und Schultheißenweg - OM 980/16;
- Haingrabenstraße - V 1130/14;
- Praunheimer Landstraße zwischen Tempo-30-Zone U-Bahn- und Bushaltestelle "Hausen" und Tempo-30-Zone Praunheimer Brücke - Lückenschluss mit einer Kirchengemeinde und einem großen Kinderspielplatz.
Begründung
Der Ortsbeirat freut sich, dass der Magistrat die Anregung OM 6650 begrüßt und akzeptiert, dass die personelle Situation und gesetzliche Pflichtaufgaben eine sofortige Überprüfung aller in der Vorlage OM 6650 genannten Abschnitte nicht zulässt. Die Schlussfolgerung des Magistrats, aus diesem Grund dauerhaft keine der genannten Abschnitte zu überprüfen, ist allerdings nicht akzeptabel. Angepasst an die personellen Möglichkeiten sollten sukzessive die genannten Abschnitte überprüft werden und ggf. Tempo 30 eingeführt werden.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 4. August 2025STST 1290Mehr Tempo 30-Zonen im Ortsbezirk 7Stellungnahme
- 5. Oktober 2025OFOF 558/7Mehr Tempo-30-Zonen im Ortsbezirk 7Ortsbeiratsantrag · GRÜNE
- 21. Oktober 2025Sie sind hierOMOM 7531Mehr Tempo-30-Zonen im Ortsbezirk 7Direktanregung
- 16. Januar 2026Antwort des Magistrats · nach 24 WochenSTST 158Mehr Tempo-30-Zonen im Ortsbezirk 7Stellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats