Baulicher Zustand der Maybachbrücke (Baujahr 1972) und Hochstraße Rosa-Luxemburg-Straße in Ginnheim (Baujahr 1974)
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und dadurch werden alle gefundenen
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Zusammenfassung
Der Ortsbeirat beantragt Auskunft über den baulichen Zustand der Maybachbrücke und der Hochstraße Rosa-Luxemburg-Straße in Ginnheim. Dies geschieht vor dem Hintergrund der Einsturzgefahr der Omegabrücke in Griesheim, um die Sicherheit der Verkehrsbrücken im Ortsbezirk 9 zu gewährleisten.
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Neues zu Hochstraße per E-MailAntrag
1974)
Durch den plötzlichen notwendig gewordenen Abriss wegen Einsturzgefahr der Omegabrücke in Griesheim (Baujahr 1973), nachdem bei Routinekontrollen Risse in der Bausubstanz gefunden wurden, ergeben sich Fragen zum Zustand der großen Verkehrsbrücken im Ortsbezirk 9.
Der Ortsbeirat möge beschließen:
Der Magistrat wird um Auskunft erbeten:
- Wann waren die letzten Routinekontrollen mit Messungen zur Standsicherheit der Brücken?
- Welche Ergebnisse liegen vor?
- Wie lange ist der ermittelte Zeitkorridor bis zur nächsten grundlegenden und erforderlichen Sanierung?
Da beide Bauwerke Bestandteile von Hauptverkehrswegen sind, haben sie eine große Bedeutung für den Verkehrsfluss durch die Stadtteile.
Die neue S-Bahnstation Eschersheim ist ausschließlich nur über die Zugänge auf der Maybachbrücke erreichbar.
Begründung
(Baujahr 1972) und Hochstraße Rosa-Luxemburg-Straße in Ginnheim (Baujahr 1974) Durch den plötzlichen notwendig gewordenen Abriss wegen Einsturzgefahr der Omegabrücke in Griesheim (Baujahr 1973), nachdem bei Routinekontrollen Risse in der Bausubstanz gefunden wurden, ergeben sich Fragen zum Zustand der großen Verkehrsbrücken im Ortsbezirk 9. Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird um Auskunft erbeten:
- Wann waren die letzten Routinekontrollen mit Messungen zur Standsicherheit der Brücken?
- Welche Ergebnisse liegen vor?
- Wie lange ist der ermittelte Zeitkorridor bis zur nächsten grundlegenden und erforderlichen Sanierung? Da beide Bauwerke Bestandteile von Hauptverkehrswegen sind, haben sie eine große Bedeutung für den Verkehrsfluss durch die Stadtteile. Die neue S-Bahnstation Eschersheim ist ausschließlich nur über die Zugänge auf der Maybachbrücke erreichbar.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 27. September 2023Sie sind hierOFOF 590/9Baulicher Zustand der Maybachbrücke (Baujahr 1972) und Hochstraße Rosa Luxemburg Straße in Ginnheim (Baujahr 1974)Ortsbeiratsantrag · SPD
- 12. Oktober 2023VV 770Baulicher Zustand der Maybachbrücke (Baujahr 1972) und Hochstraße RosaLuxemburgStraße in Ginnheim (Baujahr 1974)Anfrage
- 9. Februar 2024STST 338Baulicher Zustand der Maybachbrücke (Baujahr 1972) und Hochstraße RosaLuxemburgStraße in Ginnheim (Baujahr 1974)Stellungnahme
- 8. März 2024STST 505Planungen für die Sanierung der Maybachbrücke vorstellenStellungnahme
- 16. Februar 2026OFOF 1196/9Planungen zu Neubau/Sanierung der MaybachbrückeOrtsbeiratsantrag · FDP
- 19. Februar 2026OMOM 8079Planungen zu Neubau/Sanierung der MaybachbrückeDirektanregung
- 4. September 2026Antwort des Magistrats · nach 153 WochenSTST 1297Planungen zu Neubau/Sanierung der MaybachbrückeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme