Fragen zur Gleiserweiterung zwischen Eschersheim und Ginnheim

Antrag vom 04.10.2006, OF 170/9

Betreff:

Fragen zur Gleiserweiterung zwischen Eschersheim und Ginnheim

Vorgang:

Planänderungsverfahren zur Gleiserweiterung 2006

Wir fragen den Magistrat:

Werden die S-Bahngleise so gebaut, dass sie auch für Fernzüge und Güterverkehr benutzt werden können ? Wenn ja, ist es möglich, dass auf den S-Bahngleisen Fern- und Güterzüge fahren ?

a) Wird nach der Gleiserweiterung überprüft, wie viele Güterzüge auf dem Streckenabschnitt zwischen Eschersheim und Ginnheim fahren ? Wenn ja, wer überprüft das ? Werden die Zahlen veröffentlicht ?

b) Was passiert, wenn tags oder nachts mehr Güterzüge als in der Prognose des Planänderungsverfahrens fahren ? (Tags 14, nachts 45)

Der Planfall gilt für das Jahr 2015(Bd. 4, Seite 20). Dürfen danach die Fernbahnstrecken entsprechend ihrer Kapazität benutzt werden ?

Durch die geänderten Planungen entstehen bei der Verwirklichung des Vorhabens höhere Kosten. Gibt es eine Kosten-Nutzen-Schätzung ? Wenn ja, kann sie den Ortsbeiratsfraktionen zur Verfügung gestellt werden ?

Welche Nord-Südachsen gibt es für den europäischen Fern-Güterverkehr in Deutschland und welche Zugzahlen sind auf den einzelnen Strecken geplant ?

a) Wird Gefahrgütertransport durch Frankfurt geführt, auch wenn Frankfurt nicht der Ziel- oder Quellort ist ?

b) Wie viele Gefahrgütertransporte wurden im Jahr 2005 über diese Strecke geführt ? Wie hat sich die Anzahl gegenüber früheren Jahren geändert ?

Bleibt der Verbindungs-Fußweg zwischen dem Tunnel in der Dreihäusergasse und dem Lachweg erhalten ?

Hauptvorlage: Antrag vom 20.09.2006, OF 159/9 Beratung im Ortsbeirat: 9