Endstation der U-Bahn-Linie U 1 in Ginnheim
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E-Mail-Abo einrichtenBegründung
Bisher muss von der Bahnsteig-Oberkante bis zum Einstieg in die U-Bahn-Wagen ein Höhenunterschied von ca. 30 cm überwunden werden. Für Ausstiege gilt dies entsprechend. Dies fällt älteren Menschen sehr schwer; für Körperbehinderte ist das Ein- und Aussteigen ohne fremde Hilfe nahezu unmöglich. Angesichts des Anteils älterer Bürger an der Bevölkerung Ginnheims treffen die Schwierigkeiten - mithin die fehlende Einrichtung für mobilitätsgerechte Nutzung bzw. die fehlende Barrierefreiheit - viele Mitbürger.
Inhalt
Antrag vom 06.09.2010, OF 1282/9
Betreff:
Endstation der U-Bahn-Linie U 1 in Ginnheim
Der Magistrat wird gebeten,
- die für 2014 vorgesehene Neugestaltung obiger Station im Benehmen
mit der VGF auf einen kurzfristigen Termin vorzuziehen;
- alternativ als Teil- bzw. Übergangslösung die dortigen Bahnsteige für
mobilitätsgerechtes Ein- und Aussteigen umzubauen;
Begründung:
Bisher muss von der Bahnsteig-Oberkante bis zum Einstieg in die U-Bahn-Wagen ein Höhenunterschied von ca. 30 cm überwunden werden. Für Ausstiege gilt dies entsprechend.
Dies fällt älteren Menschen sehr schwer; für Körperbehinderte ist das Ein- und Aussteigen ohne fremde Hilfe nahezu unmöglich. Angesichts des Anteils älterer Bürger an der Bevölkerung Ginnheims treffen die Schwierigkeiten - mithin die fehlende Einrichtung für mobilitätsgerechte Nutzung bzw. die fehlende Barrierefreiheit - viele Mitbürger.
Hauptvorlage: Antrag vom 30.07.2010, OF 1251/9 Beratung im Ortsbeirat: 9
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar. Nach der letzten Antwort wurde das Thema erneut aufgegriffen.
- 21. August 2008OAOA 720Stadt- und Straßenbahnhaltestelle Ginnheim behindertengerecht ausbauenAnregung
- 30. März 2009BB 197Stadt- und Straßenbahnhaltestelle Ginnheim behindertengerecht ausbauenMagistratsbericht
- 30. Juli 2010OFOF 1251/9Endstation der U-Bahn-Linie U 1 in GinnheimOrtsbeiratsantrag · FDP
- 23. August 2010STST 1186Stadt- und Straßenbahnhaltestelle Ginnheim behindertengerecht ausbauenStellungnahme
- 6. September 2010Sie sind hierOFOF 1282/9Endstation der U-Bahn-Linie U 1 in GinnheimOrtsbeiratsantrag · FDP
- 23. September 2010OMOM 4584Endstation der U-Bahn-Linie U 1 in GinnheimDirektanregung
- 17. März 2011STST 442Endstation der U-Bahn-Linie U 1 in GinnheimStellungnahme
- 8. Dezember 2011OMOM 744Barrierefreier Einstieg in die U 1 und U 9 an den Stationen Ginnheim und NiddaparkDirektanregung
- 8. Dezember 2011OFOF 243/9Barrierefreier Einstieg in die U.1 und U.9 an den Stationen Ginnheim und NiddaparkOrtsbeiratsantrag · CDU, FDP, SPD
- 7. Mai 2012Antwort des Magistrats · nach 194 WochenSTST 648Barrierefreier Einstieg in die U1 und U9 an den Stationen Ginnheim und NiddaparkStellungnahme
- 22. November 2012OFOF 498/9Endstation der U-Bahn-Linie U 1 in GinnheimOrtsbeiratsantrag · CDU
- 6. Dezember 2012OMOM 1814Endstation der U-Bahn-Linie U 1 in GinnheimDirektanregung
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 2. Einstimmige Annahme